Covid-19改變了很多人的工作方式、生活習慣以及消費習慣。據Stuff網站報導，Covid-19也推高了高價寵物貓市場的需求。一些專業的寵物貓飼養員表示，受疫情影響，他們收到的諮詢數量比平時翻了好幾倍。 以下便是Stuff報導中提到的，封鎖後紐西蘭最受歡迎的幾種高價寵物貓。 緬甸貓（Burmese）   據一位坎特伯雷地區的飼養員說，目前緬甸貓的等候名單有「一英裡長」。 這種貓的頭部有一點尖，顏色有好幾種，且下體的顏色比背部略淺。 它們很聰明，適應性強，對孩子也很親近。 目前這種貓的市場價約為 1,100 紐元。 布偶貓（Ragdoll）   布偶貓為半長毛貓，有三個細分品種，且都為藍眼睛。 據一位基督城的飼養員介紹，在封鎖期間，詢問布偶貓價格的人大幅增加，但因為很多人沒有做好養貓的準備，很多都沒能售出。 若從註冊飼養員這裡購買，目前這種貓的市場價從 1,200 紐元到 1,800 紐元不等。 緬因貓（Maine Coon）   緬因貓來自美國，且是緬因州的官方貓。 這個品種的雄性貓咪可達10公斤重，雌性最多也有6公斤重，是紐西蘭國內品種中，個頭最大的。 一位飼養員說，去年封鎖後，這種貓咪的詢價數量增加了7倍多，以前一周有15-20次詢價，後來變成了一天15-20次。 緬因貓的售價通常高達 2,500 紐元，是紐西蘭最昂貴的品種之一。 英國短毛貓（British Shorthair）   這種貓有多種毛色，其中藍色的最為有名。 英國短毛貓隨和、友好且性情溫和，和其他很多品種相比，它們的破壞性很小。 很多人還都知道，這種貓只對主人非常友好，對陌生人卻經常不屑一顧。 英國短毛貓的售價約為 1,300 紐元。 伯曼貓（Birman）   這種貓很敏銳，也很聰明，對人很好，並且非常愛乾淨。 從註冊飼養員手裡購買，這種貓的平均價格為 1,200 紐元至 1,500 紐元。 孟加拉貓（Bengal）   孟加拉貓是亞洲豹貓與家貓的雜交品種，來自美國。 這種貓的顏色很多，包括木炭色、棕色、灰色和銀色。毛色不同，價格也會有200至 300紐元的差異。 最貴的孟加拉貓售價約為 2,000 紐元。   加拿大無毛貓（Sphynx） […]

  捷星航空（Jetstar）已暫停奧克蘭至庫克群島的航班服務，並計劃將其推至明年3月。 據NZ Herald報導，8月2日，一位預定了捷星航空相關航班的客戶被告知，他預定的航班已被取消。 捷星在其電子郵件中寫道：「我們很遺憾地通知您，捷星航空將暫停奧克蘭和拉羅湯加（Rarotonga）之間的航班，直至2022年3月28日。」 捷星的發言人對NZ Herald表示，出於運營原因，該航空公司取消了這項服務，但若無意外，該公司計劃明年三月底恢復該航線。 對於已經預定該航班的乘客，客戶有三個選擇： 將其換為捷星的信用券，相當於未旅行訂單的全額； 按訂單支付方式獲得原路全額退款； 將訂單出行日期改至2022年3月29日之後的可用日期。 捷星的發言人表示，對於選擇退款且還計劃前往拉羅湯加的客戶，紐西蘭航空可為他們提供預訂服務，並會根據客戶計劃的旅行日期按順序與他們聯繫。 目前，紐西蘭和庫克群島還在維持雙向免隔離旅行，但捷星航空飛往庫克群島的服務是根據澳大利亞的相關政策，不在紐西蘭與庫克群島的免隔離旅行政策範圍內。 責任編輯：劉潤菁

  8月2日，紐西蘭總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)在內閣後新聞發布會上宣布，從薩摩亞、湯加和瓦努阿圖來的季節性工人，將可入境紐西蘭且無需在管制隔離（MIQ）設施隔離兩周。 阿德恩表示，內閣的這項決定是為了幫助因Covid-19導致勞動力短缺的農業部門，這樣做還可以釋放MIQ空間。 她說：「我們知道農業部門正在面臨挑戰。我們正在爭取9月份開始（實施該計劃）。」 目前，紐西蘭每兩周為被認可的季節性僱主（RSE）工人預留的MIQ名額為150個。上述三個太平洋島國的RSE工人無需隔離。總理表示，該計劃只適用於入境紐西蘭。 這三個國家都基本控制住了Covid-19疫情。截至8月2日，湯加沒有任何Covid-19病例，薩摩亞有1例，瓦努阿圖邊境有4例。 根據這三個國家的規定，RSE工人回國時，還需隔離。 目前，總理正與三國的政府討論相關細節。 阿德恩說，政府下周將為重新開放邊境制定更為明確的戰略，細節以及專家組的建議將發布在8月12日的一個論壇中。 行動黨移民發言人詹姆斯．麥克道爾（James McDowall）對政府的這項決定提出批評，稱政府做決策花的時間太長了。 目前，紐西蘭已關閉了與澳大利亞的安全旅行區，但還在與庫克群島保持雙向免隔離旅行。 責任編輯：劉潤菁

  在後COVID-19疫情時代，讓學生在充斥著各種干擾的環境中專注學習，對於每一位教育工作者來說都是一項新的挑戰。就如何利用這種環境，讓學生更加專注學習的問題，紐西蘭惠靈頓維多利亞大學三位研究者在非營利性媒體網站對話 (The Conversation)中發文表示，分心有時是通往更專心學習的途徑，當今社會，人們需要學會如何利用分心，從而更加專注地遊戲、學習和工作。本文根據該文編譯而來。 教育中不斷面臨的挑戰之一是讓學習者在一個越來越充滿干擾的世界中保持參與、積極和聯繫。社交媒體、流媒體電視和視頻遊戲都在爭奪學生日益分散的注意力。 COVID-19 封鎖只會增加那些分心干擾學習的機會。但是，當我們滿懷希望地展望後 COVID 世界時，也許我們可以從許多學生顯然被吸引的事物——尤其是電子遊戲中，汲取靈感。 當然，借鑒電子遊戲及其設計來為教育實踐提供信息並不是甚麼新鮮事。有些人將其稱為「遊戲教育」（gameducation），即讓課堂像設置了獎盃的遊戲一般，讓人更有參與感。 很明顯，以這種方式學習會很有趣，但這種體驗的另一個重要元素——「心流」(flow），值得仔細研究。 遊戲玩家（運動員也一樣）在完全投入遊戲時會體驗到這種心流狀態。活在當下和體驗中，活動毫不費力，沒有時間流逝的感覺。 學生也可以體驗心流，這是學習效率最高的時候。因此，教育面臨的挑戰是規劃和實現這種程度的參與。心流才是，並將永遠是黃金標準。 學習是一種社會活動 學習一直是一種深刻的社會活動，學生與機構聯繫在一起，正如尼采（Nietzsche，德國哲學家）所說，「通過耳朵，作為聽者」。 學校通過讓教室裡擠滿孩子們一起學習相同材料的方式，達到以其共同的注意力減少在集中教學時分心的目的。 隨著時間的推移，已經開發出各種對抗分心的策略，包括為學生提供大量的學習經驗，或縮短講座的長度以解決注意力集中問題。 但是，COVID 強制要求的視頻會議剝奪了學生和講師的權利，並耗盡了這些社交互動的豐富性。此外，以屏幕為中介的學習只會放大網上的無數干擾。 即使開著攝像頭，我們也不一定會互相關注，我們會關注屏幕。 但也許這就是定義視頻遊戲的品質發揮作用的地方。畢竟，遊戲也是一種深度社交活動，它允許進行複雜的交互和學習，而無需屏幕之外的任何物理存在。 利用分心 線上遊戲已經取代了一部分 COVID-19 所影響的事物，例如體育賽事、音樂會及音樂節、派對和婚禮。 以遊戲Among Us為例，僅在 2020 年 9 月，就有 200,000 人在線觀看「冒名頂替者」在完成一組任務或識別哪些玩家是冒名頂替者之前，試圖消除團隊中的「隊友」。 在遊戲的背景下，任務實際上是不讓玩家關注誰是真正冒名頂替者的干擾。這與觀察、記憶和洞察力相關——一個充滿學習機會的遊戲，可以教參與者如何控制干擾。 在Among Us玩家團隊中創造的社會凝聚力，為力圖創建引人入勝的數字學習環境方法的教師提供了一個模板。創建團隊、分配有助於團隊的個人任務以及定期更換團隊成員都有助於吸引和激勵學生。 由於在線教學使機構更難控制學習環境，因此必須使學習活動本身在以屏幕為媒介的環境中更具參與性。 分心學習 正如馬歇爾．麥克盧漢（Marshall McLuhan，加拿大著名哲學家及教育家）的名言，「媒介即信息」。了解遊戲如何吸引和保持注意力有助於設計和實施新的在線學習工具。 甚至一些政治家也在從遊戲中學習並利用其與公眾互動。遊戲化也在加強學術研究和教學。 關鍵在於我們對分心的定義。屏幕學習必須讓學生分心於真正重要的事情。在教育中，就像在遊戲中一樣，我們可以「承擔一些風險」而不必擔心失敗。 我們應該在分心的世界中工作，而不是對坐在學校課桌或屏幕前不能集中注意力的學習者發出警告。我們需要分心玩耍，分心工作，分心學習。 矛盾的是，分心可能不是敵人，而可能是通往更專心學習的途徑。 註：本文的三位作者都來自惠靈頓維多利亞大學，分別是教育系主任斯蒂芬‧多布森（Stephen Dobson）教授，軟件工程高級講師西蒙．麥卡勒姆（Simon McCallum）和評論顧問愛德華．斯科菲爾德（Edward Schofield）。 責任編輯：劉潤菁

  紐西蘭ASB銀行的一項研究顯示，他們大約有3萬名客戶可能會錯過有權享受的政府福利。該行執行長維多利亞．肖特(Vittoria Shortt)表示，許多苦苦掙扎的人沒有意識到他們有權獲得福利，這些人也不知道去哪裏尋求幫助。 據Stuff 網站報導，ASB銀行對其160萬客戶的財務狀況進行了研究，以期找出客戶出現財務困難的原因，以及可以採取甚麼措施來幫助他們。 最近該銀行推出了一款新的數字工具Support Finder，旨在幫助人們確定他們可以獲得哪些支持。 肖特表示，該工具對目前經歷個人或財務挫折的客戶可能受益最大，「但對任何紐西蘭人來說，了解他們可以獲得哪些財務支持仍然很有價值。」 她希望該工具可以幫到那些財政困難的客戶，使他們能更好地支付日常開支，並存一些應急存款。 該行研究還顯示，39{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的客戶過著從一個發薪日到下一個發薪日的生活，每月支出超過收入的80{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的客戶佔18{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 去年，共有12{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的紐西蘭適齡勞動人口獲得了某種形式的政府支持。 Support Finder 目前包括來自社會發展部和稅務局的 12 項政府財政援助選項，並計劃在未來幾個月內增加更多選項。ASB 還將對其員工進行培訓，以幫助確定可能有資格享受這些福利的客戶。 Support Finder在 ASB Mobile 應用程序中可供所有客戶使用。 責任編輯：劉潤菁

明年6月，紐西蘭移民局可能就要推出全新的僱主認證工簽（Accredited Employer Work Visa，簡稱AEWV）了。雖然還有大半年的時間，但一位移民法的律師對RNZ表示，想成為新工作簽證計劃下的認可僱主，企業必須立即採取行動準備相關文書，因為移民局的審批過程可能會很嚴格，耗時也會很長。 這位名叫亞倫．馬丁（Aaron Martin）的移民律師說，企業若想獲得認證，需要在勞動法合規性、人力資源、員工培訓、福利以及薪酬等多個方面證明其可信度，這一系列的工作可能很複雜，企業絕不能低估。 他說：「若想讓申請獲得成功，您需要證明您在積極遵守當前的就業標準，並證明您在衛生、安全、公平待遇方面實行了良好的工作場所慣例。 「您還需要更新僱傭合同，包括最近的法律變更，如2020年隱私法（2020 Privacy Act）、育兒假計劃（Parental Leave Scheme）以及家庭暴力假（Domestic Violence Leave）。」 過去一年中，馬丁曾根據過去的認證要求，幫數十位企業僱主申請認證。 根據他的經驗，他談到，紐西蘭移民局本沒有清楚地表達出他們想要哪些細節，就像最新的公告顯示的那樣，隨時可能發生變化。 他表示，在現行政策出台之前，移民局正在密切關注公司的人力資源及培訓政策。簡單地制定政策和支持性文件然後就這樣提交，很可能行不通。文件被移民局退回來很常見。 他建議：「他們想看到的是合規行為的歷史和結果記錄，所以您的政策發揮作用的時間越長越好。」 責任編輯：劉潤菁

  伊斯蘭國恐怖份子蘇海拉．亞丁(Suhayra Aden)因被澳大利亞撤銷了公民身份，而被紐西蘭接收。為甚麼紐西蘭沒有撤銷她的公民身份呢？ 就怎樣才能失去紐西蘭公民身份，以及其後果及相關法律規定是甚麼，本文根據RNZ相關報導為您解答。 法律對終止公民身份有何規定 年滿18歲的紐西蘭公民，若被另一國家的法律承認為公民，則可以放棄紐西蘭公民身份。 相關程序與內政部有關，而內政部長可以出於一些原因，不批准該請求，比如若正在與其他國家發生戰爭。 放棄公民身份的人，通過一些程序還可以重新獲得公民身份。 而因為一些原因，例如涉及「欺詐、虛假陳述或故意隱瞞相關信息」，人們可能會被「剝奪」其公民身份。 但如果你因為一些差錯獲得了公民身份，或剝奪公民身份後，會變成無國籍人士，那麼就不能剝奪你的公民身份。 為甚麼公民身份重要 根據公民身份和無國籍問題專家，惠靈頓維多利亞大學政治學講師Julija Sardelic所說，《世界人權宣言》第十五條規定不得任意剝奪任何人的國籍。每個人都有擁有國籍的權利。 Sardelic說，沒有公民身份的人更容易被殺害，就像納粹德國在屠殺猶太人之前，先都剝奪了他們的公民身份那樣。 因此，Sardelic表示：「這就是為甚麼我們有這部國際法，所有國家……都同意每個人都有擁有國籍的權利。考慮到會產生甚麼樣的後果，人們不應該變成無國籍人士。」 在紐西蘭失去公民身份 Sardelic說，1948年紐西蘭成為《世界人權宣言》的最初簽署國。此外，紐西蘭也簽署了1961年的《減少無國籍狀態公約》。因此，對於單一國籍的人，紐西蘭一般不會剝奪其公民身份。 而擁有雙重國籍的人，被剝奪紐西蘭公民身份的可能性更高。 在2012年至2019年間，共有15人的紐西蘭公民身份被剝奪。 沒有國籍的人會怎樣 Sardelic說，如果沒有國籍，就不能申請工作、獲得醫療保健、接受教育，因為這些都需要合法的身份。因此，若沒有國籍，相當於在法律上「不存在」。 Sardelic表示：「如今，這通常意味著沒有哪個國家會真正為你提供某種保護。這意味著你將無法訪問我們每天認為理所當然的所有這些東西。」 其他國家如何看待剝奪某人的公民身份 Sardelic說，在自由民主國家，擁有國籍是一項基本人權，而在國際社會，各國也不會贊成讓任何人成為無國籍人士。 Sardelic說，若你變成了無國籍人士，你就不能把自己視為遵守人權的人，包括民主。如果你是一個自由民主的人，就不會讓別人沒有國籍。 Sardelic說，若讓某人無國籍，紐西蘭就會違反自己的法律，且會在法庭上引起爭議。雖然這不會受到聯合國國際警察的約束，但會被報到聯合國人權委員會等機構，影響紐西蘭的國際聲譽。 Sardelic說：「讓某人變成無國籍人士，表明你不再是一個自由民主的國家，也不再是國際舞台上討論等活動的平等夥伴。」 無國籍人重新獲得公民身份有多難 Sardelic表示，這會涉及法庭程序，且需要視具體情況而定。 想恢復公民身份並不容易，會花很長時間，但根據不同國家的法律，是可以重新獲得公民身份的。 剝奪公民身份是打擊恐怖主義的武器嗎 Sardelic表示，包括她在內的許多公民專家認為，剝奪某人的公民身份不是一種公正的懲罰，也不會使國家更安全。 她認為政府對蘇海拉．亞丁這個案例的處理是正確的，因為想要壓制恐怖主義，需要更全面的去激進化計劃，剝奪公民身份並沒有解決根本問題。 伊斯蘭婦女委員會表示，幫助蘇海拉．亞丁帶著孩子重新融入社區，對她和紐西蘭來說都是最好的結果。 此外，Sardelic認為，目前尚不清楚剝奪公民身份的威脅是否比在司法程序中將某人定罪為恐怖份子的懲罰更大。 她還指出，政府不能剝奪本國恐怖份子的公民身份。 責任編輯：劉潤菁

  幾個月以來，紐西蘭的管制隔離（MIQ）設施一直一票難求，渴望回國的人們很難自己通過MIQ預訂系統訂到住宿憑證。對此，總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)表示，政府正在考慮改進MIQ預訂系統。 阿德恩對TVNZ說，政府正在考慮更改該預訂系統，包括在發布新的隔離名額時通知大家。 此外，阿德恩也意識到政府設定的同情豁免門檻過高，因此他們正在研究應如何改進。 她承認，MIQ的需求量很大，她認識的一些人在預定MIQ隔離名額方面也確實在面臨挑戰。 總理透露，目前每兩周會有4000人在MIQ設施隔離。她一直在詢問能否將更多低風險可用空間發布到網上，但也表示，她不想增設不完備的MIQ設施，也不希望讓Covid-19有傳播到社區中的風險。 就一些人使用第三方來獲取隔離憑證一事，阿德恩說：「我們正在考慮是否可以減少一些自動參與。」 她表示，使用機器人等自動化軟件或把自己的密碼或登錄信息傳給其他人違反服務條款。 據NZ Herald此前報導，一位被困在新加坡的惠靈頓男士喬納森．布魯爾（Jonathan Brewer）已向政府最高監管機構投訴，稱MIQ預訂網站根本無法供遵守規則的人使用，人們只能使用機器人，或花錢請人幫忙預定。 他說，商業創新和就業部（MBIE）似乎不同意他的觀點，因此他的投訴已經升級到申訴專員（Ombudsman）那裏處理。 責任編輯：劉潤菁

  最近，奧克蘭市議會簽署了一項耗資320億元的10年計劃，旨在應對這座城市持續面臨的住房、交通等諸多方面的挑戰，改善奧克蘭的宜居狀況。 但上個月，國際知名的城市宜居性衡量指標——經濟學人智庫 (EIU)已將奧克蘭授予全球最宜居城市的頭銜，僅僅因為紐西蘭在應對Covid-19疫情上表現出色。對此，奧克蘭委員會成員馬克．托馬斯(Mark Thomas)在Newsroom發文指出，一些全球指數對城市是否宜居標準不一，偏重也都不同，所以結果不一定準確。要想清楚奧克蘭是不是真的適宜居住，需要的是公民可以依賴的本地衡量標準。 國際衡量指標側重不同 結果不一 除了經濟學人智庫 (EIU)，國際知名的另兩項城市宜居性衡量指標分別是美國人力資源公司美世 (Mercer) 的生活質量排名，以及文化和生活方式出版物 Monocle雜誌的生活質量調查。 EIU和美世側重於評估城市的生活成本，也包括教育和衛生等領域。自2010年以來，奧克蘭一直在這兩個排名中位列前十。 Monocle的調查則會考慮更多其他因素，例如戶外有多少座位可以坐，吃一頓美餐要花多少錢。以往年份，奧克蘭在Monocle的評分通常在20名開外，但今年，由於Covid-19，奧克蘭上升至第8位。 托馬斯說，雖然這些調查試圖根據最新信息來衡量城市是否宜居，但數據來源不同、收集時段各異、使用的權重也不一樣，這些都會影響評分結果。因此不難看出，所有調查都存在內在偏見，衡量的也不一定是奧克蘭市民看重的實際價值。 在教育方面，EIU給奧克蘭評了滿分，因為學生可以繼續去上學，但該調查似乎考慮得並不周全，例如奧克蘭兒童封鎖期間缺課9周，紐西蘭學生在閱讀、數學和科學方面成績都有下降趨勢，且有數千名國際學生在奧克蘭的學業受到了影響。2019年，奧克蘭在美世的排名中位列第三。美世表示，他們衡量的重要指標是社會環境和住房質量。但那一年經合組織（OECD）卻說，紐西蘭的收入分配低於平均水平，教育、健康和住房結果因社會經濟背景而異。 在其他的宜居性調查中，奧克蘭的表現更是各不相同。在2019年德意志銀行宜居性調查中，奧克蘭在56個城市中排名第16；在2018年全球宜居和智慧城市指數排名中，奧克蘭在78個城市中排第11。2019年創新城市指數排名中，奧克蘭在500個城市中排第110位；全球旅遊顧問Resonance Consulting將奧克蘭列為世界最佳城市第83位。 本地衡量數據凸顯市民實際問題 去年9月至11月進行的一項紐西蘭生活質量調查顯示，只有47{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的奧克蘭人認為他們的生活質量非常好。有21{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的人認為他們的生活質量提高了，而31{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的人表示他們的生活質量下降了。該調查針對紐西蘭8個城市展開，其中奧克蘭是所有城市中，該項滿意度降幅最大的。 此外，QV房價指數顯示，奧克蘭的房價比去年高出23{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。實時的Tom Tom交通報告稱，與去年（封鎖時除外）相比，高峰時交通擁堵的狀況更多了。這些問題都與出色應對Covid-19關係不大，卻影響著奧克蘭市民的實際生活。 奧克蘭需要自己的價值衡量體系 托馬斯認為，儘管奧克蘭擁有自然美景、充滿活力的文化，在諸多領域還都取得了進步，但在應對氣候變化、住房負擔能力、交通擁堵等挑戰方面，並未取得足夠進展。若想解決這些問題，需要一項新的公共措施來跟蹤奧克蘭實際的宜居狀況，並讓市議會等機構在應對奧克蘭的重大挑戰時，能提出更加創新有效的策略。 托馬斯在文章中表示，奧克蘭需要用自己的方式衡量其對公民的價值，例如使用計分卡（scorecard）這種容易理解的衡量標準，跟蹤城市各方面的進展。 此前，奧克蘭的第一位超級城市市長萊恩．布朗（Len Brown）設立了奧克蘭記分卡（Auckland Scorecard）評價體系，用涵蓋社區、經濟、環境和交通四大類別的19項措施衡量奧克蘭的發展。 布朗市長的願景是讓奧克蘭成為世界上最宜居的城市，並且他可能沒想過，奧克蘭會通過一場流行病實現他的願望。 托馬斯認為，目前奧克蘭還不是地球上最宜居的城市，但320億元的投資無疑將有助於奧克蘭在宜居性方面有所改善。 責任編輯：劉潤菁

  根據今年上半年的數據，紐西蘭寶馬集團（BMW Group New Zealand）的銷售業績相當好，該集團董事總經理Karol Abrasowicz-Madej對其銷售業績很滿意，並很看好下半年的強勁勢頭，還計劃積極推出新款車型。 多款車型銷售創新高 寶馬集團(BMW Group) 2021年上半年的註冊量為1567輛，同比增長50.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 今年6月，寶馬在紐西蘭的銷量創下歷史最高記錄 寶馬集團在YTD市場份額中領先於高端市場 與2020年相比，寶馬電動車型銷量增加了三倍 電動車型幾乎占MINI總銷量的兩成   2021年上半年，紐西蘭寶馬集團的BMW車型以及MINI品牌取得了有史以來最強勁的業績，共登記了1567輛汽車。與2020年同期相比，新車登記合計增長了50.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 尤其是6月，BMW車型的銷量創下歷史最好水平，其上半年的註冊量增長了53.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，MINI緊隨其後，同期增長了44.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 這兩款車型優異的表現使寶馬集團以25{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的市場份額摘得桂冠。而其多個車型系列在細分市場中同樣表現出色，其中Clubman和Hatch車型的增長尤為顯著:與2020年上半年相比，註冊量分別增長了71.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}和50.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 同樣增長的還有電氣化車型，例如寶馬i和iPerformance車型的註冊人數比2020年上半年增加了兩倍以上。 電動銷售份額同樣令人印象深刻的還有MINI車型，其中MINI Electric Hatch和MINI Countryman Hybrid占紐西蘭總銷量的19.9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，成績喜人。 此外，在紐西蘭銷售的寶馬幾乎每三輛中就有一輛擁有高性能M證書，相關車型同樣表現強勁。 董事總經理：銷售勢頭喜人 期待繼續保持   紐西蘭寶馬集團董事總經理Karol Abrasowicz-Madej對這一破記錄的成績做出了積極的反應。 他說：「我們對紐西蘭市場的發展趨勢很滿意;面對當前的全球性挑戰，我們的卓越表現令人印象深刻。我們在北島和南島擁有強大的經銷商網絡，並為客戶提供了年輕而令人興奮的產品陣容，因此我們期待繼續這種積極的勢頭。」 該集團預計，這種強勁勢頭將在2021年下半年繼續，寶馬集團還計劃乘勝追擊，積極推出新款車型。 即將推出更多新款車型 值得期待   在高性能方面，寶馬將在今年推出寶馬M3競賽轎車和M4競賽敞篷車，以及升級版的寶馬X3 M競賽車型和X4 M競賽車型。 在年底前，他們還將推出一系列新車型，包括更新的寶馬X3和X4，全新的寶馬iX3電動運動型汽車，以及更新的MINI Hatch和Convertible系列。 在寶馬集團最新的專用電動平台上打造的寶馬iX一直備受期待，也將登陸紐西蘭。動態電動版寶馬i4還會緊隨其後，於明年第一季度上市。 隨著寶馬集團智能汽車架構和高度靈活的生產網絡的發展，到2023年，寶馬集團計劃在全球擁有大約12款全電動車型，以滿足其長期規劃發展。 責任編輯：劉潤菁

  2022年初，全球汽車品牌起亞（Kia）將推出其全新電動車型EV6，致力於為人們的日常出行提供更環保的方式以及更佳的駕駛體驗。 起亞紐西蘭分公司（Kia New Zealand）的董事總經理托德．麥克唐納（Todd McDonald）將這款配備多種創新技術的車型稱為該系列的「全新旗艦款車型」，並對EV6引領人們過渡到全新電動出行時代充滿信心。 麥克唐納說，這款車充電時間很短，有著令人印象深刻的超長裡程，室內空間細分領先，甚至可以當成便攜式電池充電器給其他車充電。   專業的電動全球模塊化平台(E-GMP)   EV6開發於電動汽車專用的電動全球模塊化平台(E-GMP)基礎之上，駕駛性能強大，充電速度超快，續航裡程更長，且安全性更有保障。 此外，E-GMP使外觀緊湊的EV6車型擁有一流空間。 2.9米的軸距及最小的前後懸臂讓乘員空間寬闊，前1078毫米，後990毫米的腿部空間更能讓所有乘客享受寬敞空間。 在整車外觀上，得益於E-GMP全新平台，設計師可以開拓思路，讓車型的風格元素更加鮮活，輪廓更具美學吸引力。   增加續航裡程 告別「裡程焦慮」   EV6升級的後輪驅動讓車子的續航裡程增加了3.5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，達528公裡。這意味著，充一次電就可從皇后鎮直接開到基督城，從惠靈頓開到漢密爾頓，或是從奧克蘭開到羅托魯瓦。 正如麥克唐納所說：「這實際上讓『裡程焦慮』成為了過去。」此外，EV6的超快充電功能讓該車型在不到4分鐘半的時間內就可完成100公裡的充電，或在直流系統中，只需18分鐘即可將電量從10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}充到80{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。因此，更遠的行車距離也完全不用擔心。   雙電機將性能提升至全新水平 配備430kW的雙電機，前後安裝的雙電機最大扭矩為740Nm，百公裡加速只需3.5秒，最高時速可達260km/h。 重要的是，若車子電池剩餘電量超過35{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，EV6還能牽引高達1600公斤的重物，對很多紐西蘭家庭來說，非常實用。 內置雙向充電器 充電功能強大此外，起亞汽車還開發出了控制內置雙向充電器的「綜合充電控制單元(ICCU)」和「車輛充電管理系統(VCMS)」。ICCU可以將高達3.6kW的功率的電力從汽車電池轉移給其他設備。 因此，在戶外，您可使用該功能給您的筆記本電腦或其他電子設備充電，還可給其他車輛充電，例如在緊急情況下，可以使用電纜內控制盒(ICCB)電纜和V2L性別連接器將電力轉移到另一輛電動汽車上。 麥克唐納表示，全新的起亞EV6是人們進入全電動汽車世界的完美開端，是人們在考慮可持續、可實現、環保的出行解決方案時，值得信賴的品牌。 責任編輯：劉潤菁

  解密的政府文件顯示，1978年12月，在惠靈頓與基督城之間的凱庫拉（Kaikōura），TV1鏡頭中捕捉到了不明飛行物（UFO）的畫面。但至今，官員們都無法對其給出合理的解釋。 據RNZ報導，1979年1月，紐西蘭科學與工業研究部(DSIR)將其歸類為「不明飛行物」，且將報告提交給了聯合國。 在1977年至1982年間，紐西蘭檔案館還存有一大組關於「不明飛行物」的文件。 根據科學與工業研究部(DSIR)的簡報，該部曾試圖證明此TV1鏡頭中的影像並非」不明飛行物」，就像此前證明小有名氣的克羅克特（Crockett）膠片中，類似的圖像並非UFO一樣。 該簡報中指出，兩個膠片的圖像都非常扭曲。但克羅克特（Crockett）膠片中的圖像通過窗戶拍攝，因此產生了視覺差異，而TV1鏡頭的圖像是直接拍攝而來，不存在通過玻璃和塑料導致鏡頭失真的問題。 此外，膠片的像差很明顯，導致分析很困難。 科學與工業研究部(DSIR)指出，該場景被目擊到的時候，雷達讀書與基督城和惠靈頓交通管制記錄的信號並不一致。 該部不願給出明確的陳述，但官員們猜測，拍出的影像可能會被證明只是地平線上的一般亮光，並可能是木星或金星發出的。 簡報中寫道：「在確定之前，這些物體仍會被歸類為『不明飛行物』。但要想證明它們是外星干預的結果，還差得太遠。」 責任編輯：劉潤菁

  據《英國路透社》（Reuters）報導，英國時間7月31日（週六），英國貿易部長表示，英國及紐西蘭在自由貿易協定討論中已取得「重大進展」。 英國貿易部長麗茲．特拉斯（Liz Truss）說，兩國在7月19日至30日的第六輪討論中進展很快。 她說：「我們在原則上已經接近達成協議，目前已經又完成了6個章節。 「英國和紐西蘭擁有共同的核心價值觀、悠久的歷史和對自由貿易的承諾。 「我希望達成一項現代協議，推動綠色和數字貿易等領域的新進展。」 英國國際貿易部(DfIT)表示，紐英兩國的貿易協定可能會取消兩國商品關稅，降低消費者成本，讓出口商能以更低的價格提供商品，同時促進英國服務和投資進入紐西蘭市場。 6月，紐西蘭貿易部長達米恩．奧康納（Damien O』Connor）以及英國貿易部都表示，兩國的目標是在8月原則上達成協議。 特拉斯表示，與紐西蘭達成協議將是英國成為《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》(CPTPP)成員的重要一步。 該自由貿易區由11個亞太國家組成，市場價值9萬億英鎊。 據報導，英國已與其最大的單一貿易夥伴——歐盟，簽署了英國退歐後的貿易協定，但英國商業團體表示，由於脫歐，他們在與歐洲客戶和供應商打交道時仍面臨額外的冗繁手續。 責任編輯：劉潤菁

  7月21日，《可持續發展》雜誌（Sustainability）上刊登的一篇研究表示，若人類文明「處於危險狀態」，紐西蘭憑藉其溫帶島嶼的特點，是最適合在全球社會崩潰中倖存下來的地方。 該文的作者認為，現代社會具有高度互聯和能源密集的特點，若由於一些衝擊，例如嚴重的金融危機、氣候危機、自然破壞、比Covid-19更嚴重的流行病或這些因素疊加在一起，人類文明可能會「處於危險狀態」。 就哪些國家最能抵禦這種崩潰而言，文章作者根據各國的糧食種植、邊境保護、電網維持、製造能力等進行排名，指出溫帶地區的島嶼，尤其是人口密度低的國家復原力最強。 因此，紐西蘭因其地熱和水電能源、豐富的農業用地和低人口密度等特點，被認為最有可能在全球社會崩潰中，相對來說更好地繼續維持。 像紐西蘭這樣沒有遭受「社會崩潰最嚴重影響，因此能夠維持大量人口」的地方被作者稱為「崩潰救生艇」。 該文認為，冰島緊隨紐西蘭之後，澳大利亞的塔斯馬尼亞和愛爾蘭也具有有利優勢，而英國則呈現出更複雜一些的情況，但總體來說不確定性可能更高。 此前便有報導稱，一些擔心世界末日的億萬富翁正在紐西蘭購買土地建造避難的地堡。 文章作者之一，英國安格利亞魯斯金大學（Anglia Ruskin University）全球可持續發展研究所的所長阿利德‧瓊斯（Aled Jones）教授對《衛報》（The Guardian）表示，他們對紐西蘭出現在名單上並不感到驚訝，因為社會多元又複雜的大型島嶼顯然會上榜。 然而，他對英國的強勢表現感到吃驚，因為英國人口稠密、一般會把製造業外包、可再生技術的開發也並非領先，且生產的糧食只能供一半的人口自給自足。但該研究指出，英國具有抵禦衝擊的潛力。 瓊斯表示，近年來發生的全球糧食損耗、金融危機以及疫情，讓他對未來是否會真的發生全球社會的崩潰更加擔心。 他指出，人們應該更加意識到韌性的重要性，但要增強韌性，人們應該重視食品等重要部門的多餘產能，建立一些應對衝擊的緩衝餘地，而非更有效率地推動經濟發展。 他說，最理想的情況是這種崩潰不會快速發生，但在全球規劃中，我們需要更多地考慮彈性問題。 責任編輯：劉潤菁

  你的雜貨賬單每周都在增加嗎?從空腹購物到不計劃飲食，再到選擇外賣，我們在食品購物方面有很多壞習慣。最終，這些都是要花錢的。 IOL網站上的一篇文章總結了8個幫你省錢的超市購物小貼士，快來看看有沒有你不知道的。若有，下次你去超市的時候，可以再省一些錢呢！ 1.檢查庫存 在你出發或寫一份購物清單之前，先列個清單，看看你缺少或用完了哪些物品。別忘了看看冰箱、櫥櫃、土豆和洋蔥箱。這樣做會讓你更好地了解需要買甚麼，防止不必要的再買一次已有的東西。 2.貨比三家 查看超市的網站並比較價格。互聯網是一個很好的資源，可以幫助你尋找好的交易，並幫你省錢。你會對在哪裏購買特定商品有更好的了解。 3.膳食計劃 制定一個粗略的一周飲食計劃，包括每頓飯的人數和吃的東西。這將幫你購買正確數量的食品。該計劃還可以幫你做一周的預算，這樣你就知道你每周/每月能花多少錢。如果你習慣在懶惰的夜晚選擇外賣，或者在一周的前幾天就把食品吃光了，這可能是對你最好的建議。 4.購物清單 記下你需要購買的食品，和你喜歡的特定品牌和數量。此外，別忘了包括其他家庭用品，如衛生紙和洗碗液，這些東西也是必需品，但如果你不小心的話，可能會重複購買。 當你沒有清單，盲目地走進一家超市時，很容易被各種各樣的商品吸引，最終使你偏5.離了節約的目標。 5.使用計算器 手機上都有計算器應用程序，用它來計算每件東西的成本，這樣你就不會超出預算。如果在預算之內，你可以決定是否要增加一些額外的東西，比如奢侈品和美食，只要確保你不會做過頭。 6.盡可能節省 從大量購買到選擇一大袋干豆子而不是多罐豆子罐頭，選擇冷凍蔬菜而不是新鮮蔬菜，有很多方法可以削減開支。降低成本的一個重要方法是選擇成本更低、味道通常與品牌產品相同的普通品牌。 7.餓的時候不要去購物 當你餓的時候，超市裡幾乎所有的東西看起來都相當好。從價格過高的即食食品到大量的垃圾食品，當你有一個咕咕叫的胃時，有太多的誘惑。最好在吃完東西後去購物。 8.購買應季/當地農產品 新鮮的本地農產品總是最好的。進口水果和蔬菜之所以價格高昂，是因為它們遠道而來。本地果蔬通常更有營養，因為新鮮採摘的水果和蔬菜在採摘後24小時內就會開始流失營養。 9.網上購物 如果可以的話，在網上購物。這樣做會快速、簡單、且高效，還不會給你留下一個驚人的總數。當你添加新商品時，網站會記錄你的購物車。在線購物網站也有很多優惠，你不需要特意去找，因為通常會有提示，並且在結賬時顯示折扣是否適用。 責任編輯：劉潤菁

  政府向汽車旅館支付了數額不詳的資金，以彌補緊急住房客戶造成的損失。社會發展部(MSD)沒有記錄花費的金額，也無法給出一個總數。 國家黨的尼古拉．威利斯(Nicola Willis) 要求MSD提供有關今年 1 月和 2 月他們與供應商就「損壞成本或對其場所不良行為擔憂」的一些討論信息。 但該請求被拒絕，因為MSD 也無法回答。 原來這樣做，需要工作人員手動審查五千多封個人電子郵件和文件記錄，並不符合更大的公共利益。因為在支付相關款項的時候，相關款項只被歸類為了「其他緊急補助金」，而沒有特意備註是否與緊急住房的損壞有關。 MSD很難給出實際損失多少的數字，但表示，該部將「確保客戶承諾支付有損壞證據的汽車旅館的損壞等相關成本」。 MSD部長卡梅爾.塞普洛尼(Carmel Sepuloni)承認，這「並不理想」，她希望有系統可以更好地監控這些事項。 在RNZ上報導了一些租戶和汽車旅館老闆的故事，他們講述了不斷發生的犯罪和幫派騷擾的事情。例如他們遭遇了持刀威脅。其中一個案例中，房間還被燒燬。 緊急和過渡住房費用每天花費政府100萬元，因此有人呼籲政府對一些被認為危險或犯罪猖獗的地方進行更好的監管。MSD和提供這些房間的房主之間沒有任何合同，也沒有特定的義務來支付數百萬元。 一些汽車旅館也站出來，說他們在試圖善待客人的同時卻被妖魔化了，他們被頻繁地與犯罪、恐嚇和暴力聯繫在一起，這讓一些人完全失去了生意。 在去年最後三個月，政府為 8500 名客戶提供了約 8250 萬元的緊急住房補助。 責任編輯：劉潤菁

  商務委員會(Commerce Commission)的一份市場報告草案發現，與其他國家相比，紐西蘭的雜貨價格高企，超市獲得「持續高利潤」，紐西蘭購物者被迫為沒有足夠選擇的商品支付過多費用。 該報告建議降低新競爭對手的門檻，或者創建另一家大型雜貨零售商以打破超市的雙頭壟斷，並可能要求現有零售商出售其部分商店以實現這一目標。 2017年，在經合組織(OECD)國家中，紐西蘭的雜貨價格第6貴。 據Stuff網站報導，2020年11月，政府要求該委員會調查每年220億紐元的食品雜貨行業的競爭是否良好，如果不是，應如何改善。 該委員會的最終報告將於 11 月底發布。在此之前，該委員會將徵求公眾和行業的反饋意見。 市場結構是核心問題 該委員會發現，按照國際標準，該行業的創新水平看起來並不高。 委員會主席安娜．羅林斯(Anna Rawlings)表示:「 我們初步認為，核心問題是市場結構。在競爭方面，主要零售商 Woolworths NZ 和 Foodstuffs 是雙頭壟斷，雖然其他雜貨零售商的邊緣市場越??來越多樣化，但它們對競爭的影響有限。這是因為他們無法在價格和產品範圍上與主要雜貨零售商競爭，無法在一個主要商店裡滿足消費者的廣泛需求。」 她說：「主要零售商似乎都避免相互之間進行激烈競爭，尤其是在價格上。與此同時，想要進入市場或擴張的競爭對手缺乏具有競爭力的價格批發供應，也沒有適合大型商店的地點。」 許多供應商因為擔心產品無法庫存太久，只能向主要零售商供貨。這使這些主要零售商能夠將過多的風險、成本和不確定性推給供應商。 該委員會表示，這種行為可能會降低供應商投資和創新的能力和動力，最終導致消費者選擇的商品更少、質量更低、價格可能更高。 解決方案：增加競爭 該委員會建議，在這個草案階段，通過增加以具有競爭力的價格購買各種雜貨的批發渠道，使新的競爭者更容易進入，或使現有的獨立商家更容易擴張。 可以是自願承諾或「受監管的准入機制」，在此機制下，這些連鎖商家將承諾以「公平和非歧視性條款」向其他零售商供應食品雜貨。 該委員會還建議通過改變規劃法和限制使用契約來增加土地的可用性。 如果以上方案都不奏效，另一種潛在的選擇是通過創建另一個主要的雜貨零售商來直接刺激零售競爭，並要求現有主要零售商出售一些他們的商店。 但羅林斯表示，強制銷售的成本和風險會非常大，並且只有在考慮了成本、風險和預期收益的情況下才能實施。 她還說，委員會已經發現連鎖超市的一些行為可能違反了競爭法，並將單獨審查哪些地方可能適合採取執法行動。 責任編輯：劉潤菁

  由於居留申請被暫停處理，200多名國際醫務人員和近1000名護士在內的一些技術人員只能一直持工作簽證。據RNZ報導，他們中的一些人正在考慮離開紐西蘭。 7月下旬，一名等待申請居留權的醫生發起了一份請願書，超過2500人簽署了該請願書。 5月份數據顯示，在等待意向書(EOI )被選中的1萬名申請者中，有三分之一有資格進入優先獲得居留的名單，包括衛生工作者、教師和工程師。 但一位醫生說，實際問題可能更大，因為這些數字只顯示了提交意向書的醫生數量。還有很多像他一樣的人，在提交意向書之前都在等待政府的政策宣布。 紐西蘭一家從海外招募醫生的機構表示，他們發現移民的不確定性很難吸引海外員工。 一名懷卡托醫院的急診科醫生說，她與自己作為語言治療師的伴侶已經不想一直申請臨時簽證了。因沒有居留身分，他們總是被搪塞，無法開始接受一些專科培訓成為一名專科醫生。 不確定性和非居民身分需負擔的高額醫療費用，讓他們考慮返回英國。 還有的醫生說，因為自己沒法獲得居留權，自己的女兒就不能工作，因此她正考慮回英國，而有的醫生已經離開紐西蘭了。 2013年從英國移民過來的一位心理醫生說，政府一方面在說高技能人才短缺，一方面又不給紐西蘭的這些人任何保證。他說，任何職業的移民都難以接受不確定性。 對此，移民部長克裡斯．法弗伊(Kris Faafoi)表示，政府正在繼續評估父母類別的移民意向書何時可以進行，但目前還沒有做出決定。 他說：「部長們目前正在聽取官員關於重新開放技術移民類別意向書選擇的建議，政府承認暫停申請影響到了一些申請人及其移民身分。」 他們也在考慮如何最好地管理和優先處理目前正在排隊等候的申請。 責任編輯：劉潤菁

  7月30日（週五），紐西蘭隊憑藉其在賽艇項目男子八人單漿有舵手決賽中的勝利，將第三枚金牌收入囊中。這也是自1972年慕尼黑奧運會以來，紐西蘭在該項目中第二次奪冠。 這場比賽在東京海之森水上競技場（Sea Forest Waterway）進行。賽中，紐西蘭八人艇起步不錯，在前500米位列第三，離領先的德國隊僅落後0.45秒。 在隨後的500米中，紐西蘭隊與德國隊激烈交鋒，互不相讓。 最終，紐西蘭隊憑藉其超強的實力率先衝過終點，致使德國隊與金牌失之交臂，英國隊摘得銅牌。 紐西蘭隊首次在該項目中奪冠，是在1972年的慕尼黑奧運會。本次再奪金牌，已時隔近半個世紀。 奪得本次榮譽的紐西蘭隊員包括： 　　肖恩．柯克漢姆（Shaun Kirkham） 　　湯姆．麥金托什（Tom Mackintosh） 　　邁克爾．佈雷克（Michael Brake） 　　馬特．麥克唐納（Matt MacDonald） 　　湯姆．默裡（Tom Murray） 　　菲利普．威爾遜（Phillip Wilson） 　　哈米什．邦德（Hamish Bond） 　　丹尼爾．威廉姆森（Daniel Williamson） 　　舵手山姆．博斯沃思（Sam Bosworth） 責任編輯：劉潤菁

  7月30日，在東京海之森水上競技場（Sea Forest Waterway）舉行的女子單人雙槳決賽上，紐西蘭選手艾瑪．特維格 (Emma Twigg)脫穎而出，奪得2020年東京奧運會上紐西蘭隊的第二枚金牌。 決賽中，特維格延續了前幾場比賽的優勢，在每段賽程中都保持領先，且最終以7分13秒97的奧運會最好成績率先過線，領先第二名俄羅斯選手3.42秒。 據報導，特維格自2008年以來就一直在參加奧運會的賽事，並在倫敦奧運會及裡約奧運會上均獲得第四名。 賽後，特維格對天空體育的記者表示，她不敢相信自己真的奪冠了，這對她來說是夢想成真。 她說：「這需要花些時間才能理解，但我覺得這就是命運。就在這一刻，有一種了不起的感覺。」 參加決賽的共有6名選手，包括中國選手江燕以7分21秒33的成績排名第六，為倫敦奧運會以來，中國選手在此項目中的最好成績。 責任編輯：劉潤菁

  7月份，紐西蘭護士組織（NZNO）原本同意考慮政府的薪酬提議，但截止7月29日晚的投票結果顯示，護士們拒絕了該提議，計劃在 8 月和 9 月舉行的罷工可能將繼續舉行。地區醫管局(DHB) 對護士們的這種反應感到驚訝。 據 NZ Heald 報導，DHB 的發言人戴爾.奧利夫(Dale Oliff) 在一份聲明中表示，該提議價值超過 4 億元，並準備在30日開始新的談判。 他說： 「該方案在上一份方案的基礎上有了顯著的增加，其中包括多項旨在幫助解決勞動力短缺和安全人員配備的舉措，在基本加薪比例上有了顯著的提高。 「談判涉及一定程度的現實主義和妥協，DHB 已表明我們準備採取行動，我敦促 NZNO 及其成員重新考慮他們的立場。」 NZNO 在 7 月 16日取消了29 日至 30 日的24 小時罷工通知，以便會員可以考慮並投票修改提議，但計劃於 8 月 19 日和 9 月 9 日至 10 日舉行的罷工將繼續進行，「除非提出可接受的提議」。 NZNO首席倡導者戴維‧韋特(David Wait)表示，雖然 DHB 在薪酬方面做出了承諾，但提議「太含糊其辭」。 他指出：「成員們從一開始就清楚，他們的工作安全和患者的安全是重中之重，這是他們最需要明確的地方。 「更高的薪酬將使護理更具吸引力，但目前尚不清楚如果 DHB 不提供安全的人員配備，他們將如何承擔責任。護士們不希望聽到更多含糊的承諾，說這個問題在未來會得到解決，而這正是我們再次得到的承諾。」 韋特說，護士們正在為他們職業的未來和紐西蘭人的福祉挺身而出。 「只有 DHB 建立問責制度，護士才會確定情況真會改變。這樣當他們在工作中感到不安全時，雇主才會傾聽他們的意見。」 韋特說，NZNO 將繼續與地區醫管局 […]

  據紐西蘭統計局 (Statistics NZ) 最新數據，藉著國際市場持續攀升的原木和牛肉價格，截至今年6月的過去一年中，紐西蘭這兩項產品的整體出口額創下了60億紐元的新高，同比增長17{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 或 8.71億紐元。 2021年6月的牛肉出口額與2020年6月相比，增加了3,100 萬紐元，達到4.11億紐元的新高，而上一個牛肉出口高點是在2020年3月創下的4.05億紐元。 原木和木材的出口與2020年6 月相比，淨增長23{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 或1.05億紐元，今年6月的出口額達到5.61 億紐元。 業內專家分析原因 紐西蘭統計局國際貿易經理Alasdair Allen表示，未經處理的原木出口平均價值一直在穩步上升，從 2020 年 7 月的低點到 2021 年 6 月達到每立方米 199 紐元。 森林所有者協會 (Forest Owners Association) 主席Phil Taylor 表示，海外訂單增加和國內外需求強勁，是木材銷量增加的主要原因。 「供應受到嚴重限制，因此我們在過去九個月中看到了非常強勁的定價。在COVID-19疫情之後，供應鏈受到了嚴重干擾，因此這不僅造成了延誤，而且顯然導致了非常高的成本。」Taylor 認為，太平洋西北部、美國西海岸和智利的大火影響了原木的庫存，此外，雲杉病又影響了歐洲的森林。 Taylor 強調：「紐西蘭一直是一個非常可靠和有效的供應鏈，因此考慮到全球限制，中國正在關注紐西蘭。因此，由於需求強勁，它造成了典型的供需失衡，以至於推高了國際市場的價格。」同時，國內市場因為建築業的興旺，需求呈正向增長，這令森林所有者和工廠開始忙碌起來。 大約在今年3月，有專家稱建築行業木材嚴重短缺和供應線壓力，導致建築業運營商開始囤積木材。 建築業聯合會 (Building Industry Federation) 首席執行官Julian Leys 就曾說，整個行業都感受到木材短缺的壓力，而紐西蘭建築業傳統大佬、建材加工商Carter Holt Harvey (CHH)，做出了停止向一些主要零售商供應結構木材的決定，此舉進一步加劇了建築商們的恐慌情緒。並導致了政府監管部門的介入，商業委員會表示要調查CHH停止供貨的行為。 為應對商業委員會，CHH 直接斥資1億紐元更新升級其設備，令其工廠的加工能力和產品質量獲得了提升。 Leys 說，建材短缺令人擔憂，「我們在此看到的是短缺5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 到10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的木材整體」。所以，他建議情況已經到了需要行業或政府干預的地步，大家應考慮如何防止更多的本土木材作為原材料被運往海外，以確保更多材料可以送到當地的鋸木廠，滿足國內的需求。 與建築業聯合會的意見不同，Taylor […]

  7月29日（週四），在東京海之森水上競技場（Sea Forest Waterway）舉行的雙人無舵手單槳賽艇決賽中，紐西蘭選手格蕾絲．普倫德加斯特（Grace Prendergast）和凱麗．高勒（Kerri Gowler）奪冠，摘得本屆東京奧運會新西蘭首枚金牌。 7月28日，這兩位選手便在半決賽中率先衝過終點線，並刷新了世界記錄。在7月29日的決賽中，處在第四賽道的新西蘭隊雖起步緩慢，落後於加拿大隊，但在比賽後半程超過對手，奪得金牌。 在賽程達到1500米之後，紐西蘭隊已明顯拉開與其他國家選手的距離，最終將紐西蘭的首金收入囊中。 榮獲冠軍的兩位運動員非常激動，表示這是她們五年辛勤付出的回報。 責任編輯：劉潤菁

  7月28日（週三），紐西蘭賽艇運動員布魯克·多諾霍（Brooke Donoghue）和漢娜·奧斯本（Hannah Osborne）在東京奧運會上獲得雙人雙槳比賽的銀牌,僅落後於羅馬尼亞。荷蘭排名第三。 兩人起步雖緩，在第一個 500 米賽程排名第四，但在 1000 米賽程就赶超第三名至第二。 然而，羅馬尼亞隊幾乎比紐西蘭隊快5秒，很難超越。 最終，羅馬尼亞隊以 6 分 41.03 秒的奧運紀錄時間獲得金牌，紐西蘭隊領先荷蘭 0.91秒獲得銀牌。 當天下午，兩名選手在東京舉行的頒獎儀式上互贈奧運獎牌。 由於Covid-19安全協議，她們從淺盤中獲得獎牌，而非被他人授予。 在互贈獎牌之後，兩位選手擁抱在一起，沉浸在剛剛取得的成就中。 賽后，奧斯本對媒體表示：「我只想哭。我太高興了。我絕對高興極了。」 多諾霍補充道：「這是一場很棒的比賽，我們盡了最大努力，我很高興獲得獎牌。」 這是紐西蘭繼海登·王爾德（Hayden Wilde）在男子鐵人三項中獲得銅牌之後，獲得的第二枚獎牌。 責任編輯：劉潤菁