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本地新聞

據Newshub12月12日報導,惠靈頓居民被敦促為今年夏季可能的極端用水限制做好準備。該市水資源系統由於管道洩漏問題,及可能高於平均的高溫天氣所帶來的極大壓力。 紐西蘭國家氣象學家(NIWA)特里斯坦.邁耶斯(Tristan Meyers)指出,今年夏季,惠靈頓的天氣可能比以往更熱、更乾燥,看起來溫度將達到攝氏30多度,特別是在12月初和1月,高溫將持續到2月。 當地政府對於供水感到擔憂,尤其是管線洩漏,導致失去近一半的供水。 惠靈頓水務執行長托尼亞.哈斯克爾(Tonia Haskell)表示,在進入乾旱月份時,有24%的可能性需要要求人們進入第四級限制。 該地區目前處於一級限制,意味著人們只能每隔一天使用灑水器,四級限制更為極端,沒有室外用水,如不能洗車和不能花園澆水等。 市防災部門正密切監測情況,呼籲市民立即開始節約用水,減少每週洗衣次數和更短的淋浴時間,以降低實施極端限制的可能性。 責任編輯: 謝瑞波

據RNZ報導,近期,紐西蘭交通部(Waka Kotahi )正致力於價值近5千萬元紐幣的道路修復工程,以解決奧克蘭至漢密爾頓之間,位於Ngaruawahia外的State Highway1 路段破損問題。 原本預計在2023年底完工,卻因各種原因,完工日期突然延後至2025年年中。 這條長12公里的路段,當初興建耗資1.66億紐幣,如今卻需要額外花費4,600萬進行修復。 Fletcher Construction負擔基本修復的60%,而NZTA支付額外的3,300萬,以進行更深度的道路加固。 這項修復工程面臨著多重挑戰,當初,Ngaruawahia 的路面並沒有採用 Hi-lab,而是採用所謂的「深層」瀝青,Waka Kotahi 表示這種瀝青的使用壽命應為 30-40 年。由於資源短缺、工程規模龐大,及當地有一些泥炭 沼澤地區影響了道路的設計,使得修復工程的進展受到限制,當地居民和度假者的夏季出行,不得不再次面臨干擾,儘管聖誕節期間道路暫停施工。整個過程中,當地政府和居民都對工程的延誤感到驚訝和不滿,儘管Fletcher Construction和其他相關公司正努力尋求解決方案。 責任編輯: 謝瑞波

根據紐西蘭統計局的最新臨時估計,在截至 10 月底的一年裡,淨移民人數激增了近13萬人(12萬8,919人),連續4個月創下該項統計有史以來的最高記錄。   這個數字之前剛剛被新總理克裡斯托弗.盧克森(Christopher Luxon)評論為「對紐西蘭來說根本不可持續」,需要更好地管理基礎設施以支持人口增長。   經濟學家也認為,異常強勁的淨移民雖然讓紐西蘭經濟擺脫了衰退,並增強了勞動力市場容量,但同時,人口大幅增長對房地產市場、相應的基礎設施和社會服務以及通脹(物價上漲),也都帶來巨大壓力甚至負面影響。 淨移民人數連創新高   統計局的估計數據顯示,在截至 10 月底的一年裡,有近 25 萬人(245,648 人,比9月年度增加了165%)長期抵達紐西蘭。另有 11萬6,730 人長期離開(比9月年度增加了26%),淨移民增加了12萬8,919 人。   移民抵達人數和移民淨增長均創下年度歷史最高記錄,儘管離開的紐西蘭公民人數也同樣創記錄,為4萬4,500人。實際淨增加的非紐西蘭公民為17萬3,400 人,他們大部分來自印度、菲律賓、中國、斐濟和南非。   上一個淨移民人數最高點是 2016 年的63,645人,還不到最新記錄的一半。 總理:移民環境「過於寬鬆」   盧克森在本周初表示,紐西蘭目前的移民系統「完全混亂」,在大瘟疫期間勞動力短缺時關閉,「但卻在經濟開始放緩時打開了閘門」。   但現在,「它已經從過於嚴格變為過於寬鬆,我們必須找到那種平衡。」他說,儘管需要採取一些措施來填補大瘟疫封鎖以來存在的勞動力短缺,但如此高的淨移民率對紐西蘭來說顯然是不符合可持續發展的。   他當時引用的數字還是截至9月底年度的11.8萬淨移民數字,截至10月底年度已經再多出了1.1萬人。 人口飆漲將為房市帶來巨大壓力   盧克森在發表上述言論時,正值澳洲計劃大幅削減入境移民數量的時刻。此前專家在分析澳洲房價穩定上漲的原因時,認為大量移民湧入是今年支撐澳洲房價上漲的主要因素,儘管澳洲的官方現金利率提升幅度(提升了4.25%)遠不及紐西蘭那麼大(提升了5.25%)。   按照澳大利亞最新統計數據,該國的淨移民數量超過50萬人,這推動了該國的房價和租金;同時,建築業疲軟,建築成本上漲,令這種情況進一步加劇。   不過,如果按照人均移民數量計算,澳洲的移民數量仍比紐西蘭低。盧克森表示,他理解澳洲為何減少入境移民的真正原因。紐西蘭顯然也面臨著收緊移民環境的壓力。   儲備銀行在上個月末發布的最新貨幣政策聲明中說,「有跡象表明,人口高增長帶來的更強勁的需求衝動正在出現」,「近幾個月來,大量淨移民似乎給租金價格增長帶來了更大的壓力」。   盧克森說,確保支持人口增長所需的基礎設施得到良好的管理也是其中的一部分。奧克蘭將是受移民湧入影響最大的地區,大部分新移民選擇在紐西蘭最大城市定居。   「奧克蘭再次面臨如此快速的人口增長,但實際上卻沒有足夠的基礎設施來滿足現有人口的需求,更不用說新增加的超大規模的人口了。」 移民帶動 奧克蘭一街區租金年漲三分之一   房地產學會(REINZ)和房地產研究公司Corelogic的最新數據都顯示,紐西蘭房地產市場已經擺脫低迷、進入下一個增長週期,而其中最大的推動力,就是創記錄激增的淨移民數量。尤其在移民最多定居的主要中心城市,這個影響已經超過了居高不下的房貸利率的負面影響。   CoreLogic 紐西蘭的首席房地產經濟學家凱爾文.戴維森(Kelvin Davidson)表示,淨移民的激增,「給本已有限的租賃房產供應帶來了巨大壓力,令房屋空置率下降,租金價格也不可避免地上漲。」   租金上漲發生在全國許多地方,但在奧克蘭的 Fairview Heights 等街區尤其明顯,那裏的周租金中位數在過去一年中飆漲了32.4%。   CoreLogic的最新房價指數數據也顯示,11月,移民增長最快的主要中心城市的房市,普遍出現了復甦跡象。奧克蘭、漢密爾頓、陶朗加、惠靈頓、基督城和達尼丁的房價月度漲幅均在 0.7%-1.9% 之間,這些中心城市的季度漲幅也都相當可觀,儘管仍未恢復到去年同期水平。   REINZ的最新數據也顯示,奧克蘭的房價上個月繼續上漲,同時房屋銷售量也持續增加,上個月增加了13.2%,創下一年半以來的最高記錄。同時,奧克蘭的房屋拍賣熱度攀昇,奧克蘭地區11 月有37.5% 的房產(775 套)透過拍賣售出。 增加住房供應和基礎設施 迫在眉睫    Kiwibank 首席經濟學家加羅德.克爾(Jarrod Kerr)表示,在未來一年,移民激增將令「供需失衡進一步惡化,加劇住房短缺。   […]

紐西蘭房地產學會(REINZ)在本週三發布的最新數據顯示,今年 11 月,全國的銷售活動增加,上市房源增多,銷售天數減少,整體市場信心比去年增強。 REINZ 執行長珍.拜爾德(Jen Baird)表示,鑑於大選已結束,11 月房地產市場活動仍在緩慢而穩定地繼續其改善的趨勢,將進入房地產週期中更加活躍的月份。 本月市場活動再次穩定,售出房產數量穩步增長,比10月增長了15.7%(從 5,550 套增至 6,422 套),與去年11 月相比也增長了12.2%(從 5,724 套增至 6,422 套)。 全國16 個地區中,只有3 個地區的房產銷量較上月下跌(西海岸-5.6%、塔拉納基-2.1% 和奧塔哥-0.3%),且只有兩個地區的房產銷售量較去年同期下跌(尼爾森 -16.9% 和西海岸 -2.9%)。但同時,尼爾森也是月度 增幅最大的地區,為51.3%,其次是塔斯曼(32.8%)和惠靈頓(31.1%)。 全國平均售價與上個月相比基本保持不變,只增加了 1,000 元,達到 79 萬元。與去年同期相比,全國房價從80.6萬元,小幅下跌了-2.0%。 本月中位售價仍參差不齊,一半地區的月漲幅在 0%~3.1% 之間但另一半地區的中位售價卻有所下跌,跌幅不到-4%。其中西海岸月增幅最大,環比上漲 17.4%,從 34 萬元增加到 39.95萬元。 專家:房地產市場恢復積極情緒 拜爾德說,「當地代理商報告稱,不同買家群體的活動穩定,在房源增加的地區,爭奪買家注意力的競爭更加激烈。由於許多地區的房屋中位價基本上保持不變或同比略有下跌,對於一些買家來說,現在是採取行動的時候了。」 「售出數量也顯著增加——這是市場回歸積極情緒的跡象。全國許多地區的開放看房人數和拍賣室活動也有所增加。」  「我們預計,紐西蘭各地售出的房產數量,將隨著進入房地產旺季,在12 月聖誕節暫停之前採取行動進行出售或購買。整體情緒似乎更加積極,儘管這確實因地區而異。」 市場正在持續地更快地發展。本月全國銷售天數中位數,與上月相比保持不變,為38 天,但比去年同期的41 天減少了3天。其中,西海岸再次出現下跌,減少了22 天,尼爾森緊隨其後,銷售天數中值環比減少了 17 天。 截至11月底,全國待售房產總數為28,014套,比去年同期的28,449套下跌-1.5%,但月增9.4%。 全國新掛牌房屋量同比增長了5.2%,從 10,185 套增至 10,712 套,環比則增加了12.4%。其中,吉斯伯恩的增幅最大,為75%,馬納瓦圖-旺加努伊、惠靈頓和尼爾森的增幅均在20% 左右。但同比數字仍然好壞參半。 「雖然利率等因素繼續影響市場,我們也會在聖誕節期間看到一些放緩,但我們預計,從 […]

據NZ Herald 報導,紐西蘭航空公司日前宣布,將與全球最大的衛星互聯網服務提供商Starlink合作,將在其國內航班上,推出免費互聯網服務,這將重新定義國內航空旅行體驗。 這項新服務預計將於2024年底,在ATR(區域支線飛機)和國內噴氣式飛機上安裝,經過4至6個月的成功試驗後,將於2025年擴展到紐航的其他國內機隊 。 紐西蘭航空表示,Starlink衛星互聯網提供高速、低延遲(30毫秒)的連接,讓所有乘客能夠在飛行中觀看視頻、機上工作或實時與親友聯繫,實現「無縫的互聯網連接」,對乘客的飛行體驗產生積極的轉變,尤其對那些基於雲端工作的乘客而言,連接性變得至關重要。 儘管紐西蘭航空未透露詳細的價格計劃和飛機上安裝的成本,但Starlink商業計劃的價格約為每月5,000紐幣。 紐航是第一家在渦輪螺旋槳飛機上安裝 Starlink 的航空公司,這項試驗對於確定在 ATR 和噴氣式飛機上,安裝 Starlink 的速度和容易程度非常重要。 在這項新服務中,旅客可以在進入飛行模式後,啟用機上設備,連接到Starlink互聯網,而根據安全法規的要求,在起飛和降落期間將不會啟動Wi-Fi服務。 而對於那些喜歡在飛行中休息的旅客來說,他們仍然可以享受無互聯網的寧靜時光。 Starlink表示,飛行中的 Wi-Fi 連接將是一個「改變遊戲規則」的創舉。 責任編輯:謝瑞波

據TV1報導,在內閣後的例行新聞發布會上,工作場所關係和安全部長布魯克.范.維爾登(Brooke van Velden) 與總理克里斯托弗.盧克森 (Christopher Luxon) 一起,宣布了一項重大政策調整,取消即將確定的、由工黨引入的公平薪酬協議立法,恢復對僱員實施90天試用期。 范.維爾登表示,這項舉措將鼓勵企業僱用新員工,使企業更容易找到適合的員工,提高工作場所的靈活性,政府計劃將試用期擴大至所有僱主。 她指出,雖然這不代表所有員工都會被設定90天試用期,但僱主可以選擇在僱傭合約中包含此條款。 為確保該政策調整迅速得以實施,政府計劃在聖誕節前緊急通過,使它成為一個可實現的解決方案,為企業提供更多確定性,企業和員工能夠更靈活地達成協議,提高生產力,促進經濟增長。 范.維爾登指出,公平薪資協議可能會削弱紐西蘭三十年經濟成功的基石,使企業僱用員工時猶豫不決。總理盧克松表示,這項決定體現了政府對中小型企業的支持,他補充說,當企業繁榮時,整個經濟也會繁榮,這是實現國家繁榮的核心信念。 責任編輯: 謝瑞波