根據新西蘭房地產協會（REINZ）公佈的最新房價指數（HPI），11月份奧克蘭的房價再次出現全面上漲，顯示奧克蘭房地產市場正在隨著天氣變暖而復甦；但在奧克蘭以外的全國大部分地區，房價的漲幅似乎都開始趨於平緩，不像一段時間以來漲得那麼厲害。 因為房價指數跟踪全國各地的房價走勢，並且在計算價格走勢時，允許每月出售的房地產類型的組合發生變化，因此，與另外兩項衡量房價變化的指數——房價中位數或平均房價的變動相比，房價指數被認為更能準確地反映房價的變動。 奧克蘭房地產市場好轉 11月房價指數的最顯著趨勢之一，就是奧克蘭房地產市場的好轉，奧克蘭房價從10月份的單月下跌0.1％，變成11月份的單月上漲2.1％。其中單月漲幅最大的地區，分別為最南面的富蘭克林（Franklin，3.0{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}）和奧克蘭市中心（2.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}）。 在大奧克蘭的7個地區中，除了北面的羅德尼地區（Rodney）稍微下跌了0.1％以外，所有其它地區11月份的房地產價格都上漲；而就在上個月，7個地區中的4個——北岸、西面的懷塔克里（Watakere）、奧克蘭市中心和南面的帕帕庫拉（Papakura），都出現了不同程度的單月下跌。 按照年度比較，11月份奧克蘭的住房價格，比去年同期上漲了2.7％。這表明，經過一段時間的充實之後，奧克蘭房地產市場的價格，在經過了相當一段時間的持平之後，已經開始處於上漲狀態。 全國房價漲幅放緩 不過，在全國其它地方卻是另外一種情況。奧克蘭以外的全國其它地區，雖然住房價格上漲的速度，長期來看仍然比奧克蘭快（奧克蘭以外全國房價的季度漲幅為4.1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，年度漲幅為8.3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}），但增長速度卻都有不同程度減慢，奧克蘭以外全國房價11月份的單月漲幅僅為0.8{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，這表明許多地區的房價上漲開始趨於平緩。 根據房價指數的數據，11月份奧克蘭以外的總共17個地區中，有11個地區的房價漲幅，與10月份相比有所降低，這表明儘管大多數中心地區的價格仍然在上漲，但增長的速度有所降低（見表格）。 其中奧克蘭以外的另外兩個中心城市——惠靈頓和基督城，房價漲幅都開始放緩。大惠靈頓地區的單月住房價格增幅，從10月份的2.6％降至11月份的0.9％，儘管其3個月的漲幅為4.9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，年度漲幅高達8.5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，高於奧克蘭以外其它地區8.3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的平均漲幅；而在基督城，住房價格則從10月份的2.2％降至11月份的0.7％，而其3個月的住房也高達4.0{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 即使是在過去一年時間裡全國房價漲幅最大的達尼丁市（Dunedin），其單月房價漲幅也從10月份的2.7％降至11月份的1.7％。 房價出現最大變化的是南島的皇后鎮湖區（Queenstown-Lakes），從10月份的單月住房價格漲幅4％，一下變成11月份的單月跌幅4.9％。這裡房價在短時間內的大起大落，可能是由於其相對較小的房地產市場體量使然。 新西蘭房地產協會（REINZ）公佈的最新房價指數（房價漲幅）。來源：新西蘭房地產協會 房貸利率將增加 或是預期三倍 新西蘭的房屋貸款利率和借款利率目前正處於歷史低位，這被認為是民眾買房信心大增、推動全國房地產市場蓬勃發展的主要原因之一。 不過，儲備銀行於兩週前正式推出的、要求幾大商業銀行增加現金儲備的最新提議，雖然是一個有助於保護銀行和新西蘭經濟的好主意，但專家們紛紛預測，這一舉動很可能會導致利率大幅上升，即導致所有類型的借款，尤其是新西蘭的住房抵押貸款的利率大幅上升。 儲備銀行兩週前宣布，要求在新西蘭的主要商業銀行，包括澳新銀行（ANZ）、ASB、BNZ、西太平洋銀行（Westpac）和Kiwibank等大型銀行，都要把現金儲備從至少10.5％增加到至少18％。也就是要求銀行在7年內籌集的現金儲備約增加至200億元。 儲備銀行的提議旨在使銀行能夠在金融危機中更安全，但這樣做是有代價的。因為各個銀行都需要從某些地方籌集資金，所以提高房屋貸款和借款利率，就會是一個銀行籌集資金的首要選項。 根據儲備銀行的估計，各大銀行籌集資金的花費，會使銀行貸款利率增長20個基點，也就是0.2{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，但銀行自己估計的成本，則在30-60個基點之間（即0.3-0.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}），即最多可增加0.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。儲備銀行估計的費用，是銀行自己估計費用的1.5至3倍之間。 房貸利率增加0.2{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}是個什麼概念呢？就是如果你有10萬元貸款，你每兩週的房貸付款將增加5元，似乎影響不太大；但如果你現在有80萬元的房屋貸款，你每年大約就需要多付1,000元，那麼25年期的房屋貸款，你最多需要多付出2萬元，這就不是個小數額了。如果再按銀行所說的最多3倍於儲備銀行的利率增長，那每年就需要多付出3000元，25年期貸款就需要多付6萬元。 不過，根據全球投資銀行瑞銀（UBS）在今年2月份發布的一份報告，由於資本要求較高而產生的大部分成本，可能會由仍背負房屋貸款的新西蘭房主來承擔。瑞銀（UBS）的報告估計，主要大銀行將提高房屋貸款利率，介於86至122個基點之間，即0.86％至1.22％的利率額外增長。這個預測要比儲備銀行自己的預測高得多。
奧克蘭政府近日擬定了一份新的發展計劃，旨在吸引更多的機動車司機減少使用私家車，更多的使用公共交通出行。這份「出行模式轉換計劃」將重點關注接下來十年之內奧克蘭計劃投資290億元的大小改造計劃是否能收到預期效果，即司機們是否會更多的選擇步行、汽車或公共交通出行。 據Stuff新聞網編譯報導，這份計劃需要重點關注的區域包括奧克蘭西區的Glen Eden和New Lynn地區，以及東區的Glen Innes地區，在這裡公共交通及社會福利都未充分發揮作用。 「模式轉換」計劃不會引入任何激進的做法，而是按照已商定的計劃有條不紊的進行。該計劃已基本在奧克蘭投入實施，如在新住房區的設計中加入自行車道和鄰近的公共交通站點，這些改造會由市議會和政府共同出資。 交通部長菲爾‧特威福德（Phil Twyford）指出：雖然長期的大型計劃還在進行中，如耗資40億元的城市鐵路交通建設項目和尚未完全決定的輕軌網絡建設項目等，「模式轉換」計劃還是會在短期內為城市帶來很大變化。並且在未來的一二十年內，將會有大量資金投入對現有郊區的改造建設。 但是「模式轉換」計劃並沒有帶來新的資金注入，有報告指出，未來幾年資金仍將處於緊張狀態。公共交通服務面臨的資金挑戰尤為嚴重，因為公共交通的發展速度比預期要快，很快便會帶來人力不足和乘客擁擠的問題。報告稱，從2021年政府重新制定三年一次的交通計劃起，資金可能會減少，但即便如此，奧克蘭的主要改造項目仍將大有成效。 之後還將有計劃為漢密爾頓、陶蘭加、惠靈頓、基督城和皇后鎮進行類似的改造。
12月15日，星夢郵輪品牌旗下最新成員，「探索夢號」豪華郵輪抵臨奧克蘭，開啟新西蘭第一個母港航季。 「探索夢號」郵輪將有多個由奧克蘭出發的郵輪航線，包括新西蘭本地7晚、及新西蘭前往悉尼7晚行程。 郵輪帶你去米爾福德峽灣，免去舟車勞頓頓之苦。通常米爾福德峽灣遊覽，需先乘飛機到皇后鎮，再坐巴士6個小時（含路上停留時間）或自駕車近4個小時（路上不停留），才到達米爾福德峽灣碼頭，回程需要同樣多的在途時間。搭乘郵輪，免去這些長途坐車或自駕的辛苦，帶你輕鬆到達米爾福德峽灣，全心專注美景。 郵輪內設「船中豪華船」-「The Palace皇宮」貴賓專屬區域，面積超40平方米的尊貴皇宮套房，比普通客艙面積大1倍及以上，特別配備24小時歐式管家服務。 有精美中餐。粵菜美食、中式點心、小朋友喜歡的精緻甜點、女士鍾情的抹茶坊，還有海鮮大餐、日式料理，眾多美食匯聚滿足你的味蕾。 小朋友可託管至小小夢想家活動，家長輕鬆、小朋友開心。 （6歲以下須有家長或監護人陪同） 各種活動目不暇接，喜歡麻將的遊客不可錯過7樓的麻將廳，還有戶外泳池、電影院、遊戲廳、每日不同的精彩演出。 郵輪有免稅奢侈品店滿足您的購物慾望，所購商品享有正品及價格保障 12月15日，星夢郵輪旗下第三艘郵輪「探索夢號」首抵奧克蘭開展新西蘭母港航季，星夢郵輪假座奧克蘭皇后碼頭（Queens Wharf）舉行盛大首航典禮，與一眾來賓共慶星夢郵輪品牌開拓環球擴展之路，繼續向「亞洲環球郵輪船隊」的目標邁進。 奧克蘭旅遊、活動及經濟發展促進會首席執行官Nick Hill先生及奧克蘭港有限公司郵輪運營經理Leigh Robins女士出席了此次活動。 星夢郵輪總裁兼雲頂郵輪國際銷售部主管吳明發先生表示：「很高興進駐新西蘭奧克蘭執行我們當季在澳大拉西亞區開展的另一條母港航線，共慶星夢郵輪繼續駛向亞洲以外海域，向『亞洲環球郵輪船隊』的目標邁進。『探索夢號』將為新西蘭本地旅客提供與眾不同的度假選擇、並以飛航假期的形式吸引更多國際旅客來到新西蘭搭乘郵輪。以本次航季的成功運營為基礎，『探索夢號』亦正計劃於2020年第四季度重回新西蘭。」 屢獲殊榮 「探索夢號」甫於今年4月投入運營，與星夢品牌旗下兩艘姊妹郵輪「雲頂夢號」及「世界夢號」共同服務亞太豪華郵輪市場，運營短短數月即獲郵輪業界權威指南《伯利茲郵輪年鑒（2020）》評為「世界TOP 20中型郵輪」第十七位。「探索夢號」最近亦獲在線郵輪指南── Cruise Critic（澳洲版）肯定，在《第四屆年度編輯之選大獎》評比中獲頒「最佳翻新郵輪」獎項。而成立於2015年底的星夢郵輪品牌近期亦於各大頒獎禮中屢獲殊榮，不僅在2019年TTG旅遊大獎頒獎禮勇奪「最佳豪華郵輪船隊」榮譽，更於《旅訊》亞洲版2019讀者之選大獎中連中三元，一舉斬獲「最佳郵輪-美食」、「最佳郵輪-娛樂」及「最佳郵輪-家庭」三大獎項。 至尊服務 「探索夢號」由德國頂尖造船工藝打造，長268米，寬32米，總排水量達75338噸，擁有928間客房，載客量可達1856人，船上特設由星夢首創——以獨特「船中豪華船」概念匠心打造的「The Palace皇宮」貴賓專屬區域。憑藉業界領先的乘客空間比例及員工乘客比例、絕大多數面積超40平方米的尊貴皇宮套房，以及沿襲集團旗下奢華水晶郵輪而設的24小時歐式管家服務，「The Palace皇宮」貴賓專屬區域將為全球高端旅客帶來無與倫比的尊貴享受。 環球美食 從亞洲風味美食到至尊環球餐飲，「探索夢號」將為食客打造最為豐富多元的海上用餐體驗。備受讚譽的澳洲三帽主廚馬克·貝斯特將其美食理念搬上「探索夢號」，隆重呈獻「海鮮燒烤餐廳」；愛好創意美食的旅客可以在「意大利披薩餐廳」尊享新派意大利菜品及披薩；旅客還可於「絲路花舞中餐廳」體驗精心烹制的傳統點心及粵菜、在「海馬日本料理、壽司及鐵板燒」品味新鮮壽司及經典日本菜式、在「藍湖美食」一嘗東南亞風味，更有「甜品彙」、「抹茶坊」、「棕櫚閣」等讓旅客享受海上茶歇時光。 為了進一步豐富旅客的海上之旅，星夢郵輪更精心策劃系列船上主題活動，如為「The Palace皇宮」旅客精心策劃的Connoisseurs Circle系列特別嘉賓講座及互動工作坊，邀請來自不同領域的重量級主講嘉賓，以豐富的專業知識和熱情為旅客傾情講述各自的逐夢經歷。 廚藝精湛的廚師正施展他的烹飪魔法，而您和親朋好友則可圍坐在鐵板燒台前，親眼目睹一道道精湛料理的誕生。 吳明發先生續指：「星夢郵輪將繼續致力為旅客打造完美融合中西元素的至臻郵輪旅程。我們衷心希望此次的「探索夢號」新西蘭母港航季以及未來將開啟的更多新西蘭及區內母港行程，能夠為更多旅客創造畢生難忘的郵輪旅行回憶。」 國際星級名廚Mark Best先生表示：「在每一段旅程中，我們都會透過各國、各地區的美食來認識它的文化。我們會採用當地最新鮮的食材，香料等去凸顯各個地區的特色。例如在新西蘭，我們會採用當地名產海鮮鮑魚等。而在泰國，我們曾在當地市場購買香料、食材後，親自和乘客一起下手做道地的泰國菜。同樣的烹飪方式，卻因加了泰國香料而有所不同。對於員工和乘客來說，這是一次非凡的探索。」 夢想旅程 「探索夢號」將帶領新西蘭本地及國際旅客體驗星夢郵輪獲獎無數的至臻夢想旅程、親身感受體貼周到的亞洲式殷勤服務，行程包括多個往返奧克蘭的7晚航次，與旅客遍游惠靈頓、達尼丁、米爾福德峽灣、阿卡羅阿、皮克頓、內皮爾等多個新西蘭熱門目的地。 除此，希望一站式體驗悉尼和奧克蘭如畫景緻的旅客還可選乘「探索夢號」2020年2月2日從奧克蘭往悉尼的7晚特別航次（到訪吉斯伯恩、惠靈頓、達尼丁、米爾福德峽灣）。 雲頂郵輪銷售部副總裁Brigita Devries女士表示：「對於時間緊，而又想探訪自己家園的旅客，我們每周行程都包含米爾福德峽灣、神奇峽灣的行程，算是最方便及划算的交通方式了。您不僅能嘗試各國美食，還能體驗一早在峽灣內的風景。」 即日起至2020年1月26日，「探索夢號」將隆重呈獻多個由奧克蘭出發的特別郵輪航次，與旅客暢遊新西蘭眾多風情目的地。 「探索夢號」郵輪將開啟多個由奧克蘭出發的郵輪航線，包括新西蘭本地7晚、及新西蘭至悉尼7晚行程。 具體行程為：即日起至2020年1月26日，奧克蘭往返的新西蘭境內7晚航次，遊覽景點包括惠靈頓、達尼丁、米爾福德峽灣、阿卡羅阿、皮克頓、納皮爾等多個新西蘭熱門景區及城市。 2020年2月2日，從奧克蘭至悉尼的7晚航次，到訪吉斯伯恩、惠靈頓、達尼丁、米爾福德峽灣。 點擊此處，立即預定“探索夢號”郵輪行程https://booking.dreamcruiseline.com/Default.aspx?pid=8e9612ed-c49d-446f-9fa5-f1b78431cf54&lang=sc “探索夢號”於12月15日在奧克蘭舉行的開幕典禮
這幾年房地產市場的不景氣，也漸漸的波及到了汽車市場。去年新車市場總體同比下降了4.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。然而作為全球最受歡迎的十大品牌之一的BMW，在新西蘭的表現卻是異軍突起，以3.3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的同比增長，傲居新西蘭豪車市場之冠。他們是怎麼做到的呢？帶著你或許也有的疑惑，我們有幸採訪到了新西蘭BMW 的領軍人物，董事總經理Karol Abrasowicz-Madej先生。讓他帶我們了解一下BMW背後的成功故事。 一個成功男人背後的3個女人 眼前這位新西蘭BMW集團的領軍人物身上，多少有些007的影子。出生在一個淳樸而又相對閉塞的波蘭南部小鎮，這個世界上似乎又要多一個平凡的小鎮青年了，但就在此時他生命中第一個重要的女人出現了。奶奶發現了Karol與生俱來的德語天賦後，在他6,7歲時便送他去學習德語，16歲時又讓他離家求學。 Karol在大學期間便夢想著能夠有機會在一家德國的汽車公司實習，機緣巧合之下，Karol得到了一個在寶馬慕尼黑總部實習的機會。整個實習過程忙碌而充實，到實習結束時，他的研究生論文也完成了。漫長而又看不到明確目標的學生生涯和不確定性很強的實習生歲月讓人很難堅定信念。 這時，他生命中另外一個重要的女人出現了。他的母親，這位偏遠小鎮上兩個孩子的母親，其實和很多中國傳統書香門第的賢妻良母一樣，從小便會給孩子傳授家族中歷代相傳的傳統價值，作為孩子日後發展的精神資源。 這些教誨看上去非常簡單：「低調、謙遜做人，朝著目標專註、集中精力做事」，但是要將這些完全註入孩子的內在氣質，一定是需要常年的耐心引導和言傳身教的。 帶著這些優秀品質的Karol，自然而然受到了寶馬公司的關注，實習結束後他被留在了寶馬總部工作。從售後、營銷、到經銷商開發、一直到不同層面的管理崗位，隨著職位的不斷上升，他工作的地理範圍也是越來越廣，從總部到歐洲其他國家，再去到日本，最終在一年多以前來到了新西蘭。 提到新西蘭，Karol背後的第三個女人就要出現了。Karol剛遇到他的妻子時，兩人一拍即合，希望能夠定居新西蘭這個美麗的國家，毫不遲疑，馬上遞交了移民申請。無奈家人還是想讓他們留在歐洲，計劃只能擱淺。但是感覺冥冥之中還是有一股力量促使他們來新西蘭。信念和運氣似乎總是在一起的，就在去日本工作了3年後，有一天老闆問他，你下一步準備往哪個國家發展，還沒等回答，老闆就說，派你去新西蘭吧。 商場如戰場 佈局決定你未來的競爭格局 運籌策帷帳之中,決勝於千里之外。你今天的商業格局其實取決於你以前的佈局。採訪中，Karol 向我們透露了其帶領寶馬躍居行業第一的三大核心策略佈局。 第一便是銷售網路的擴展。這無疑是一個很有遠見的決策，他們的合作夥伴已經投入了多達8200萬元的建設資金。目前東區Botany 和北岸 Takapuna 的嶄新車行已經建成營業，為BMW在2020年度的市場份額完成的銷售網路佈局。 第二就是產品，在2019年，寶馬公司在新西蘭推出了20種新車型，計劃在2020年，又有15種新車型即將面世。這種持續探索在滿足越來越多元化的客戶需求的同時也讓大家看到了寶馬的活力，由此，寶馬在客戶認可中站穩了腳跟。 但寶馬自然不會止步於此，他們將目光對準了未來的可持續發展。未來的汽車市場會更註重環境保護，因此電動汽車的研發便是他們的第三個發展領域，Karol告訴我們，到2023年底，寶馬的全電動汽車就會在新西蘭上市。 寶馬對公司發展格局的把控體現了他們的自信與實力，不僅將目光放在當下也放在未來。未來可期，便在新西蘭寶馬，也在Karol身上完美的展現。 事業、公司和員工 三觀合，走得遠 一個CEO (Managing Director) 每天要面對複雜的公司、員工、市場、客戶、個人事業、家庭之間的關係，如何游刃有餘地協調好這些關係，帶領員工將公司保持市場領先地位，Karol 似乎很有他的心得。他說：寶馬集團是一個價值驅動的公司，核心價值觀就是負責、公開透明、開放、欣賞和信任。幸運的是，他們個人生活上的價值觀和工作的公司的價值觀很大程度上是一致的。 CEO(MD）首先是一個忠誠的員工，負責任的為僱主工作，而不是只關注自己。他關心自己團隊的每一名成員，尊重並欣賞所有的合作夥伴，與大家公開坦誠的溝通，就像他在家庭中對家人的態度一樣。CEO(MD）的職責就是要讓員工把公司價值觀傳遞給客戶。這些企業價值與公司創始人最初的期望是一致的，公司一直堅守著這些運營原則。 對一家公司來說，能將自己的價值觀融入到每一家工廠，每一家分公司，甚至每一名員工的行事準則中是很難的，然而一旦做到，就像寶馬一樣，公司將真正形成一個整體。而公司的未來，就像Karol說的：「我們的未來是光明的。」 一個洋人眼中的 華人及華人市場 新西蘭是一個越來越多元化的國家，隨著華人市場的不斷擴大，寶馬公司也更加重視新西蘭的華人市場。Karol提到，在寶馬公司新西蘭的成交額中，有大約30{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}來自當地華人。這自然是一個很好的信號，公司為此也感到很自豪，因為寶馬在中國本土的市場也一直呈現著很好地發展趨勢。 那麼到底是甚麼原因使寶馬汽車越來越受新西蘭華人的歡迎呢？根本原因肯定離不開寶馬自身高質量的產品和優質的服務，尤其是產品的多樣化，就是一款X3就會有汽油驅動、混合驅動和電動，賦予客戶更多的選擇權，當然受到客戶的追捧。 其次寶馬公司為了更好地開發華人市場，會在將來更好的借鑒在中國本土最有效的經營模式並將其融合到新西蘭市場中。除此之外，還有華人社會自身的特點。 在Karol看來，中國人非常勤勞並且非常顧家，他們在新西蘭希望通過自己的努力逐漸走入社會更高的階層，被新西蘭社會更多的人認可，寶馬的產品無疑可以很好的滿足這樣的客戶的期望，而且很多這樣的客戶反饋過，得到一輛好車除了是對自己辛苦工作的犒賞更是對自己家庭的回饋，這些客戶不但對自己認真負責對車子細節也會要求完美。 很多人辛勞一天下班回家時，值得開著一輛符合心意的好車。寶馬為了更好地滿足這些勤勞的華人客戶也自然會付出更多努力。就如最近的經銷網路開發中，寶馬在東奧克蘭及北岸華人核心聚集的地區增設了新的經銷商，大家都對未來華人市場的發展很有信心。
根據Trade Me網站房地產部門本週發布的最新價格指數，新西蘭的房地產市場仍在繼續攀上新的高度，在全國15個地區中，11月份的平均要價，有8個地區達到了歷史最高水平。 同時，根據ASB最新的季度住房信心調查，民眾對住房市場信心大增，創記錄的房貸利率，可能是推高住房市場信心的關鍵動力之一。 全國平均要價漲至近68萬元 Trade Me Property負責人奈傑爾‧傑弗裡斯（Nigel Jeffries）表示，11月份全國房市全面上漲。平均要價達到了2019年的最高點——67萬8950元，比去年11月上漲了2.4％，比五年前則高出了高達62％。 「我們在10月份看到買家的需求激增，這導致11月份房地產上市量激增，由於天氣回暖，賣家也要採取積極行動，使得房屋數量比上個月增長了3.1％。」 傑弗裡斯說，全國價格上漲的主要驅動力在奧克蘭以外，豐盛灣（Bay of Plenty）、坎特伯雷（Canterbury）、霍克斯灣（Hawke’s Bay）、馬納瓦圖/旺格努伊（Manawatu/Whanganui）、尼爾森/塔斯曼（Nelson/Tasman）、北部地區（Northland）、奧塔哥（Otago）、南部地區（Southland）、懷卡托（Waikato）和惠靈頓（Wellington）等地區，房地產市場都再次表現強勁。 「我們預計，進入聖誕節期間，看房、買房活動將有所緩解，但在通常情況下，我們會在一月份看到房屋價格的大幅上漲。所以，如果當前的價格上漲趨勢持續下去的話，我們可能會進入一個創記錄的夏季。」 大惠靈頓房價強勁上漲 傑弗裡斯說，大惠靈頓地區的房市繼續有創記錄的表現，首都的平均要價比十月份上升了近1％，比去年同期上升了9.7％。 惠靈頓地區的房地產價格在2016年中期才開始上漲，儘管起步比奧克蘭房市晚了很長時間，但在此之後就沒有任何放緩的跡象。惠靈頓地區的平均要價，現在已經達到了67萬6450元，幾乎與全國的平均要價相當。 而且大惠靈頓地區的每個地區都在穩健地增長，其中南懷拉拉帕（Wairarapa）再次出現了令人難以置信的同比增長，大漲了34％，達到71萬3800元。 傑弗裡斯認為，房屋供應不足仍然是推高惠靈頓房價的主要因素。「惠靈頓地區11月的房源，比去年同期減少了16％，而瀏覽量則增多了13％。這種供不應求，表明惠靈頓住房價格上漲還沒有結束。」 大惠靈頓地區2019年11月份售房要價及與去年同期相比的結果。來源：TradeMe房地產網站。 奧克蘭穩步增長 各地區表現好 奧克蘭地區11月的平均要價，儘管同比下降了1.4％，但比10月份上漲了1.5％，達到93萬300元。 「奧克蘭的平均要價在過去幾個月中緩慢增長，……這表明市場會在2019年底前基本安定下來。但隨著夏天週末拍賣季如火如荼地進行，奧克蘭房市在新的一年裡會發生變化。」 「奧克蘭的不同類型房地產之間，要價的走向也有些差異。公寓的要價再次上升，聯排別墅的價格下降了不少，而獨立房屋的價格則稍有下降。」 傑弗裡斯說，惠靈頓在11月份，三種房屋全部創下了歷史新高。「小型（1-2臥室）和大型（5 +臥室）房屋的價格，均出現了同比大幅增長的情況，大房的售價，還突破了百萬元大關。」基督城的大型房屋市場也出現了強勁的增長，這是奧克蘭唯一大漲的房屋類型。」 不包括奧克蘭在內的3-4居室房屋，價格也創下新高，達到了58萬3200元，而1-2居室房屋的價格也創下新高，達到39萬9950元。 惠靈頓和奧克蘭的公寓要價，在11月份都創下新高，分別為58萬7900元和70萬9450元。在基督城，由於新造房屋繼續進入市場，推動了要價比去年大幅上長。」 懷卡托是另一個增長點 傑弗裡斯說，與惠靈頓一樣，懷卡托地區現在也正處於房地產繁榮時期，平均要價比5年前上漲了74％。懷卡托地區11月份的平均要價，達到了62萬3650元，而在2014年11月僅為35萬8850元。 「這一增長在很大程度上，是由於人們從奧克蘭人南遷所致，使漢密爾頓的房屋價格出現了大幅上漲。」 傑弗裡斯說，漢密爾頓的房地產價格大漲了9.7％，達到64萬9100元，這可能反映了原因在於供應有限，因為11月份的住房上市量，比去年同期下降了15％。 民眾買房信心大增 根據ASB銀行第三季度的房屋信心調查，越來越多的人對住房市場充滿信心，認為現在是購買房屋的好時機。 但ASB的首席經濟學家表示，可能是較低的房屋貸款利率推高了住房信心，所以這並不預示著房市繁榮時期已經再來。 在該調查的2864位受訪者中，有27％表示，現在是購買的好時機，這是7年來的最高水平，比今年第二季度的22％，增加了5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 創記錄的低房屋貸款利率，被認為是影響民眾信心水平的主要因素。有43％的受訪者預計，來年的房貸利率會更低，這也比第二季度的31％，增加了12{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 但是，ASB銀行的首席經濟學家尼克‧塔夫利（Nick Tuffley）表示，住房信心的提升，並不意味著房市已經重返繁榮時期。「儘管住房指標在過去三個月中強勁反彈，但這只能被視為回歸正常，距離房市繁榮還差得很遠。」 「在過去的三個月中，拍賣清盤率提高了，房屋交易量增加了，房屋也開始銷售得更快。全國房屋平均銷售天數，從第二季度的41天減少到37天，大約是長期的平均銷售天數。」 他說：「從2020年末開始，我們預計住房增長將達到頂峰，因為新增供應將逐漸減輕全國住房短缺問題。」
據Stuff新聞網報導，奧克蘭政府12月5日與新西蘭Ecogas公司簽訂了家庭食品垃圾回收合同，即兩年內在整個奧克蘭地區推廣家庭食品垃圾的路邊回收。 合同方Ecogas公司將收集來的食品垃圾轉化為生物燃料和液體生物肥料。 該項食品垃圾回收試驗去年已經在Papakura進行，覆蓋了當地17,000個家庭。 奧克蘭的實施計劃原定於明年進行，但由於項目規模龐大，現已推遲到2021年。 根據政府數據，目前食物殘渣占奧克蘭家庭垃圾箱重量的一半左右。當新的收集工作開始後，預計每年將減少運往垃圾填埋場的食物垃圾達100,000噸。 奧克蘭政府廢物管理總經理帕勞·蘇德(Parul Sood)表示，作為這項新服務的一部分，奧克蘭市區的每個家庭都會收到一個23升的食物垃圾箱，該垃圾箱每週收集一次。可以放入垃圾箱的食物殘渣包括：果蔬皮，剩菜，麵包，麵食，米飯，乳製品，肉，骨頭，貝類殼，咖啡渣和茶包。該服務將以地稅形式支付。 回收利用城市的食物殘渣而不是將其送往垃圾填埋場，將有助於減少溫室氣體排放，蘇德說，與其浪費食物殘渣，不如將它們用於製造熱量，能源和肥料，從而持續地為農作物提供養分。 Ecogas是Ecostock Supplies Limited和Pioneer Energy兩家公司的合作企業。目前，Ecostock Supplies公司每年將35,000噸的商業食品垃圾轉化為飼料。而Pioneer Energy公司經營著一個垃圾填埋氣發電廠和工業供熱廠，每年轉化3萬噸當地垃圾和木本植物。 Ecogas董事安德魯·費希爾（Andrew Fisher）表示，新合同使公司能夠擴大規模。 費舍爾說：「對我們來說，這是我們已經在做的事情的一部分。」 他說，公司已經在Wiri建立了一家工廠，用於處理商業食物垃圾。
一双好的徒步鞋，应该舒适、有足够的支撑力、防滑、透气、防水、结实，以上条件全部符合很难，目前的制鞋工艺，防水的鞋，透气性就差。结实的鞋，制鞋材料可能会更硬更重，舒适度就会打折扣。只能从自己需要徒步的环境去考虑，在鞋能够提供支撑和防滑的情况下，选择最轻和最舒服的。 买鞋要自己试过才知道。去商店挑选徒步鞋之前，记得穿上徒步时会穿的袜子，或者厚袜子。 下午去试鞋比较好，一般下午的脚比上午肿一些，更像徒步时脚的状态。 还需考虑徒步鞋需不需要防水。如果徒步的地方较潮湿，如：下雨、水坑、泥地、湿草，就需要一双防水透气的鞋。防水的徒步鞋，鞋面与内衬都需防水，鞋面有纯皮面料和皮纺面料，通常会喷一层防水涂料。内衬防水层，市面上常见的是GORE-TEX。防水的鞋通常透气性较差，如果鞋子里面进了水，防水的鞋更难干。 以下是根据步道环境的难易挑选鞋子的建议： 短途、简易步道 如果是强度不大的远足、郊游，路况不复杂，如泥路、有起伏的沙石路，步行时间需要半天左右，轻装背囊，这时需要一双舒适轻便的鞋子，鞋子能提供良好的缓冲，鞋底有较强的抓地力，推荐越野跑鞋或者轻便的登山鞋。 越野跑鞋：鞋面一般是纺织面料。低帮、鞋底耐磨，鞋底有深的凹槽，采用的橡胶材料较多较硬、越野跑鞋具备了非常出色的防滑性能，鞋子不需要磨合，越野跑鞋通常设计得比较时尚，颜色、款式多样。越野跑鞋和公路跑鞋的区别：越野跑鞋的目的是防止滑倒，保护脚，而一般公路跑鞋偏重于缓冲，降低对关节的压力。如果穿着公路跑鞋去户外徒步，湿滑、上下坡路段较易跌倒。两种鞋外观上最明显的区别就是鞋底，越野跑鞋底纹大，公路跑鞋底纹浅。 轻便的登山鞋：鞋面材料一般是皮革和纺织混合，属于登山鞋里重量较轻的、穿着舒适，多为低帮鞋，如需要可以选择防泼水功能，鞋底花纹属登山鞋里较浅的。这类鞋除了适合野外活动，还可以日常穿着，款式多样，较为时尚。一般不需要磨合。 耐用的防水皮革鞋面，舒适，O Fit鞋垫™–提供支撑并增加缓冲，乙烯醋酸乙烯酯（EVA）中底*–产生柔软的缓冲和支撑；Ortholite™Imperial™泡沫层–回弹出色；Bozeman中底–在越野中提供出色的性能；鞋头和脚后跟区域有防刮擦橡胶；适合宽脚。（注：中底：鞋底一般都有两层，分别称为中底和大底。大底是指我们看到的鞋底，中底位于大底里面，靠近脚底的一侧） 重量422克， 官网价格$215.98 https://www.kathmandu.co.nz/oboz-men-s-hyalite-low-shoes.html 长距离、难度中等的单日步道 如果路途崎岖，比如需要登山，地面多树根、岩石，单日的行程，这时需要挑选更结实的鞋子，如：中高筒靴或更传统的远足靴。这样的鞋子在崎岖地面为双脚提供防护和支持，它们一般较重，底纹较深便于防滑；鞋体多为高帮或者中帮；鞋面材料全皮或皮和尼龙混合拼接而成，鞋面需要防泼水功能，用防水透气材料作内衬；鞋底大多采用较硬的橡胶材质，如vibram底，俗称V底，防滑耐磨。 B-DRY防水透气膜，持久耐用的NuBuck皮革鞋面，Fit insoles™鞋垫-提供支撑并改善双脚的自然缓冲；EVA中底–产生柔软的缓冲和支撑，TPU底–为双脚提供稳定的支撑，Swiftcurrent鞋底-带有凸耳可提供足够的摩擦力；ESS前脚保护–防止尖利石头划伤并保持弹性。 重量 331克，官网价格$263.98 https://www.kathmandu.co.nz/oboz-women-s-juniper-mid-b-dry-hiking-boots.html 超过一日、难度大的多日步道 如果步道难度大，如：攀登6000米以下的非雪山的攀登，较硬的雪地、路面非常崎岖，且行程超过一日，背囊超过30斤，需要过夜，可以选择高帮徒步靴，这种靴子一般用全皮制成，全防水，不易变形。底部一般用vibram底，底部很硬，高帮完全覆盖脚踝。这种鞋成本较高，鞋底耐磨，支撑性最好，对脚踝的保护较好。缺点是比上面2种鞋重。透气性差，脚踝的灵活性差，通常磨合期长。一旦内部湿了，很难晾干。 防水磨砂皮革鞋面-透气性佳，双脚在长途跋涉后依然干爽。正绒面革柔软，无需磨合。BDry™防水层，透气膜可防止潮湿的成分进入，同时让水蒸气逸出，使双脚保持凉爽舒适。尼龙网眼衬里可吸收水分，迅速干燥并进一步增强透气性。双密度EVA中底在提供缓冲性的同时又保持了靴子的轻便和灵活。鞋底有高齿，无痕的橡胶外底有带齿的侧凸耳和脚下4mm定向凸耳，无论在潮湿或干燥的路面上，都可以轻松地在所有方向上抓握。鞋前部和后部有橡胶，可以防止鞋面磨损。 重量 1.08kg，官网价格$295.98 https://www.kathmandu.co.nz/oboz-bridger-men-s-bdry-boots.html 挑选鞋子时，不同牌子和尺码，多试几双，找出最适合自己的。告诉店员你的需要，店员会提出相应的建议。 试鞋 1. 穿好鞋，系紧鞋带（模仿正常户外活动情况），脚顶着前面，低帮鞋后面留半指的空间，高帮鞋后面留一指空间，这个是比较快速定位自己鞋码区间的方法。 2. 同样码数，各个厂家或各种鞋型的宽窄可能不同，亚洲人的脚通常比欧美人的脚宽。试穿时，脚掌在鞋内能够感到包裹感，大步走的时候，注意脚后跟在鞋后帮处没有明显滑动，脚掌在鞋内没有明显前后移动。如果有，换小半码试下。 3. 走上下坡，上坡时脚跟不要与鞋后部滑动摩擦，下坡时，脚尖不要有挤压感。 4. 有条件可以负重（徒步时的重量）试下走或上下台阶，鞋底对脚部和身体的支撑是否足够？鞋子的缓冲性是否好？ 5. 试穿越野跑鞋，可以在硬地上用跳跃方式，如果落地时脚掌发麻、脚底触感僵硬，说明鞋的缓冲性不好。相反，如果落地时有弹性，脚掌和脚后跟没有明显感到冲击，没有明显感觉地面硬，说明鞋的缓冲较好。 6. 试鞋时两只脚都穿上，试鞋需要各种码数、鞋款多试几双，试得越多，找到合适鞋子的几率就大。告诉店员试鞋的感受，店员会找出更适合你的鞋款。 买了鞋，记得留下小票，注意退换日期、退换条件，感觉不合适，去商家退换。 徒步鞋买回来，要先试穿一段时间再去徒步，减少起水泡的几率。 袜子 除了舒适的鞋，好的袜子也很重要。最好购买专门为徒步旅行设计的袜子。好的户外袜，要贴合脚型，避免脚与袜子摩擦起水泡，让袜子与鞋摩擦，而不是袜子与脚摩擦。袜子还要透气性佳、保暖，吸汗的同时还能保持脚部干燥。 棉质袜较便宜，棉容易吸汗，但是不易排汗，潮湿后容易贴在皮肤上，导致摩擦力加大，产生水泡。 美利奴羊毛的袜子比较适合户外活动，它的纤维结构独特，羊毛极为纤细，具有非常好的柔顺度，能够吸收水气并将其挥发到空气中，保持良好的透气性，即使在双脚出汗的情况下，也能保持较高的干燥度。它还具有保暖、亲肤特点，另外还能抑菌除臭，羊毛中富含的角蛋白可以抑制细菌滋生。 羊毛和尼龙的混纺袜，结合了美利奴羊毛的精华和尼龙耐用性，适合作登山袜。NuYarn™是美利奴羊毛和尼龙的混纺织物，如下： 根据人体工程学设计，完美贴合左右脚型；NuYarn™是一种新型面料，可提供更大的弹力，更耐用和保暖；Paladin™护垫–袜子顶部的缓冲垫可保护脚背并帮助血液流动；无缝的脚趾部位缝合技术；面料：55％NuYarn®（50％美利奴羊毛5％尼龙）30％尼龙15％弹性纤维，重量88克 官网价格：$34.98 https://www.kathmandu.co.nz/nuyarn-ergonomic-hiking-socks.html 徒步鞋保养与维护 为了使徒步鞋持久耐用，应该定期维护，用专用护理产品清理和保养鞋子。护理产品可以使用Grangers护理套装，适用于麂皮，皮革，磨面牛皮（nubuck）和织物材料。 护理套装内的产品可以除污垢并消除异味，增加防水性， 皮革护理剂使皮革面料长久耐用。 […]
政府網絡安全機構近日收到的相關事件報告數量創下紀錄，提醒消費者在即將到來的聖誕網購需更加謹慎。 據Newshub報導，新西蘭計算機應急響應小組（CERT）的數據顯示，今年第三季度（7月初至9月末），接到共計1354起關於網絡安全事件的報告，創下了此機構創立17年來收到最多網絡安全事件報告季度紀錄，比上一季度增加了13個百分點。 在這些上報的網絡安全事件中，有212起事件需要經由警方處理。此外，Netsafe、國家網絡安全中心和內政部也參與處理了一些報告。 然而值得一提的是，儘管報告事件數量創下新高，第三季度事件所涉損失金額同比下降了41{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，約為380萬元。個人平均損失金額為13,851元，不過也有9例事件經濟損失超過10萬元。 在上報的這些網絡安全事件中，41{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}（550例）屬於詐騙或欺詐。事件報告最多的是有關敲詐或勒索，其次是「買賣或捐贈時受騙」。另有21起「假彩票、中獎或獎品」案以及15起「約會或戀愛」相關的詐騙案。 CERT的主管Rob Rope表示，即將到來的聖誕假日中，預計利用郵件和網上購物的詐騙行為將會增加。新西蘭人要有風險意識，防範詐騙陷阱。 據了解，報告中大多數的網絡安全事件是個人所為而非組織行為。在已知出生日期的656名事件受害者中，年齡在45歲到54歲之間的占比最多（21{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}），65歲以上的占18{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，而18歲以下的僅占4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。
Hunting and Fishing是销售户外用品的专业门店， 所卖商品涉及狩猎装备、钓鱼用品，潜水、露营、徒步等户外运动用品，还有户外服装等。 Hunting and Fishing的店主都是户外运动爱好者，他们自己经常从事打猎、钓鱼、潜水、露营及徒步活动。店内卖的东西都是店主喜欢，并且自己也会使用的产品。 新西兰风景很美，但是受海洋性气候影响，天气变幻无常，有时说一天四季也不为过。而且新西兰的地貌多样，有雪山、湿地、山脉、原始森林等，进行户外活动前，需要充分准备。Hunting and Fishing的专业人员可以帮助客户选择适合的装备应对各种天气和地貌，享受户外活动的乐趣。 Hunting and Fishing的产品都经过了店主们的严格筛选，筛选的地域范围遍及新西兰和世界各地，只有达到标准的产品才会推荐给客户。 店内的员工专业知识充分，对自己的产品如数家珍，根据客户需要提出最适合的个性化建议，无论你是谨慎的玩家还是刚开始涉足的新手，员工都会提供最好的建议，让所购商品物超所值。 店内的商品品种齐全，客户可以找到各种高品质的户外装备，如：最好的户外靴、背包、帐篷、钓鱼竿、渔线轮、鱼饵、刀、诱饵、救生衣、潜水服、矛枪、飞鱼具、迷彩装备、弹药、枪支、瞄准镜、测距仪等，这些线上或实体店中都可以购买。 店内实用及有趣的商品很多，比如：狗追踪器，帮你追踪最远14.48公里范围之内的狗，也就是说如果你带了爱犬去打猎，这个设备可以帮你掌握狗只位置，而且最多可以同时追踪20只狗，是狩猎活动的好帮手。说到狩猎，店内也有很多猎枪可供挑选。 Hunting and Fishing热心公益活动，比如给Fish＆Game机构提供赞助，奖励那些提供鸭子种群信息的猎手。2018年5个获奖猎手各获得了Hunting and Fishing提供的600纽币的奖金套装。 猎手们将脚环套在鸭子脚上，脚环反馈的信息帮助Fish＆Game机构评估鸭子的繁殖情况、种群规模，行动路线和生存率。 有些反馈回来的数据非常有趣，比如发现鸭子迁徙的距离，多在50公里范围内，远的飞到2300公里外的南太平洋岛国-法属新喀里多尼亞（New Caledonia）。 Hunting and Fishing的第一家店是安迪·坦诺克（Andy Tannock）于1986年在北帕默斯顿开设的。他与其它领先的户外专业零售商开展合作，公司发展迅速，如今在新西兰共有38家优质店铺，遍布南北岛，包括奥克兰、基督城、皇后镇、惠灵顿，从北端的凯塔亚到南地最南端的因弗卡吉尔市，方便客户购物。 Hunting and Fishing的人与客户一样对户外活动充满热情，知道客户的期待。狩猎、钓鱼、户外活动的爱好者把Hunting and Fishing称为有趣的目的地。 Hunting and Fishing网址：https://www.huntingandfishing.co.nz/ 电话：0800 486 834
如果你喜爱户外运动，在新西兰生活了一段时间，并且在新西兰有一定的狩猎经验，这份枪支销售的工作正适合你。 Hunting and Fishing商店打算招聘一名华语员工，条件如上，如果你能销售枪支，还能售卖渔具就更理想了。 需招聘的这家Hunting and Fishing北岸店铺是全国38家店铺之一，北岸店铺成立3年，发展迅速。Hunting and Fishing专门销售户外用品，所售商品品质上乘、种类齐全，如：狩猎装备、捕鱼装置、潜水装备，露营装备、服装与配饰、鞋类及配件、刀及多功能工具、灯光、背囊及各种行李袋、安全与急救物品、皮划艇、电子设备等。 Hunting and Fishing致力于提供最适合的户外装备给客户，让客户安心、愉快的享受户外活动。 有友好的工作氛围，志同道合的同事，附赠朋友圈炫酷的谈资。北岸店店主之一Peter Francis发出的这份邀约，你想来试下吗？ Hunting and Fishing网址：https://www.huntingandfishing.co.nz/ 地址：1 Holder Place, Rosedale Auckland 0632 电话：021 466 988 联系人：Peter Francis
一年一度的水果旺季又來了。從12月份開始，奧克蘭周邊有很多水果農場開放，歡迎人們進場摘取。在炎炎夏日，一家老少或親朋好友相約去農場採摘水果已經成為休閒放鬆的好方式。 新西蘭最大的藍莓種植地之一「Blueberry Country」果園，因距奧克蘭僅1小時15分鐘車程，每年吸引不少周邊民眾前往體驗自己摘藍莓的樂趣。 到Blueberry Country果園除了能現摘美味的藍莓，還能品嘗新鮮的水果冰淇淋，果園咖啡廳也準備了各種佳餚，採摘之餘，供你享受美食。 這是適合親朋好友一起參加的美味夏季活動，請做好防曬避暑措施，享受採藍莓的樂趣吧！ Blueberry Country Ngatea Orchard (Ngatea 果園) 地址：229 Central Road South, Ngatea 電話：07 823-6923 營業時間：每日 8am-6pm（聖誕節公休） 官網 ：http://www.blueberry.co.nz/ 入場費：成人 $4 5-12歲兒童 $2 5歲以下免費 Blueberry Country Ohaupo 果園 地址：397 Jary Road, Ohaupo 電話：07 823-6923 營業時間：每日 8am-6pm（聖誕節公休） 官網： http://www.blueberry.co.nz/ 入場費：無 可用EFTPOS、支付寶或微信支付
BMW X7是宝马SUV的旗舰，是唯一拥有6座或7座的宝马车型。在2018年洛杉矶车展上首发，并于2019年3月在纽上市。 BMW X7代表了宝马在豪华车领域的领先地位。它空间大，最多可以乘坐6至7人，乘坐舒适；在驾驶员辅助系统的帮助下，易于操控；有各种主被动防护功能，保障行车安全。经过精心调教和各种技术配备，拥有上佳的路面表现。豪华、精致的内饰为车主带来高品质的享受。它是豪华品牌顶级SUV的代表之作。 外观令人印象深刻 这次试驾的BMW X7 xDrive30d M Sport，从外观看，车身虽然大，但是长宽高的比例协调，使整车看上去很舒服，试驾的是一辆深色的车，也会有内收的视觉效果。 这款宝马的双肾格栅是目前宝马所有车款中最大的，按照宝马的设计语言，越高的格栅越豪华，越宽的格栅越运动，X7有宝马最高的格栅，也是最大最豪华的SUV。搭配大格栅的是细长的大灯，高大格栅和细长大灯相互平衡，使X7一眼就可以识别。 这款车身侧面没有过多的装饰，干净利落。配 M轻合金V形双色轮毂，倍耐力的P zero高性能轮胎。22寸大尺寸的轮胎搭配大车身刚刚好。 尾部左边是X7的车款，右边是xDriver30d的型号。左右两个尾灯之间用镀铬条连接。大的四边形镀铬排气装饰孔内是大的排气管。 宝马设计师在这款大尺寸的车身上，不用繁琐的线条和过多的修饰，呈现出高级感。 宽敞的乘坐空间，增加长途旅行的舒适度 X7提供舒适豪华的乘坐空间，作为全尺寸旗舰SUV，X7的内部空间是宝马最大的。有三排座椅，一、二排座椅空间宽敞，即使高大身材的人，腿部、头部空间都充足，第三排提供2个全尺寸座椅，长途旅行可以乘坐儿童或身形不高的成年人。 三排座位都是电动可调的，包括前后位置和靠背角度。七人座的第二排座椅前后滑动范围达到14.5厘米，相当于2个拳头的距离，增加腿部空间。 座椅采用高档皮革材料Vernasca制成，前二排座椅填充物厚实，坐进去有陷入感，包裹性强，腰托支撑到位，长途旅行也不累。 总共4个ISOFIX儿童安全座椅接口，二、三排分别有2个，方便灵活安置座位。 二排车窗有遮阳帘，夏天遮荫，有效抵挡紫外线，可以调整天窗遮板的开闭，观景采光两不误。可独立调节空调出风和温度，保证这一区域的舒适度，还有Type-c充电口，12v电源、小储物槽，门侧下部有很大的储物空间。门侧中间也有储物槽可放零散物品。 第三排有独立的天窗、侧窗，采光充足，可独立调节空调出风及温度，配有杯架， Type-c充电口。后门比前门长，进入第三排有更充裕的空间，第三排座椅空间实用性比较高，长途旅行也可以坐人。 第一排座椅有一个特别之处，驾驶员可以用自己的座椅按键来调节副驾驶的座椅，通过按车门上一个按钮来实现。这个功能名叫gentleman function。这样驾驶员在主驾座位上可以根据需要增加第二排和第三排乘客进出空间。 内部装饰大气 宝马的中控区是一个亮点，选装的宝马特有的施洛华奇水晶排挡杆，使整个中控区养眼指数大增。水晶装饰的还有i-Drive控制按钮，音量控制键和启动/停止键。中控区前部，有2个可以保温、制冷的水杯槽。 配12.3寸彩色仪表盘，12.3寸智能控制触摸屏。智能屏幕支持手势、语音、触摸和按键控制。界面简单，容易上手，2块彩屏图文显示细腻，触摸屏反应快速。 车厢内部，绝大部分是高档皮革包裹，或者是抛光木纹饰板，包括车门，提升整车的奢华感。 方向盘可以加热，方向盘左边的按键可以开闭自适应巡航及限速，右边可以调节音响及拨打电话，方便驾驶员随时调用常用功能。方向盘后面有手工换挡拨片，配合手动模式。 带十个扬声器的Harman Kardon高保真扬声器系统，带来高品质听觉享受。车顶区域的其他声源为所有座位的人提供了清晰的多层3D声音效果。 后备箱够大吗？ 后备箱在三排座椅全部立起来的情况下，可以横放一个28寸的行李箱，和一个较大的背囊，车顶有行李架可以放置大件行李。宝马使用了缺气保用轮胎，不需要备胎，通常放置备胎的地方，现在可以放小件的物品或背囊。 后二排座椅可以根据需要分别放倒，全部放倒的装载量最终可以达到2120L。日常生活，用最小容积（326L）或第二排座椅放倒后的容积（750L）已足够。 座椅可以一键放倒或恢复，按键在后备箱侧面、第三排座椅的侧前面。放倒座椅前，留意座位不要放置物品或坐人。 电子助力随处可见 为了进一步增加舒适度，在能使用电子助力的地方X7都用上了。 比如： · 车后的托钩，平时隐藏在车底部，按后尾箱上的键可以打开、收起。 · 要进入第三排座椅，可以一键移开第二排座椅，通过中间空挡进入，空挡位置较宽，方便上下。 · 一键开启、关闭后备箱门（或用脚踢动作开启）。 · 后备箱门上有按键可以将悬架放低，最大可降低40mm，方便搬入重行李。 · 天窗和遮阳帘的开闭都是一键式。 驾驶表现平稳 驾驶员坐姿高，视野开阔。虽然尺寸大，加速、刹车和转向都很灵敏。停车需要大一点的停车位，车上配备辅助停车功能，全景视图，停车不是难事。 舒适模式下加速平缓，方向盘轻，运动模式下反应较快，发动机的声浪变大，发出比较低沉的隆隆声，整个车感觉紧致，油门、刹车踏板变重。低速加速不需用力，时速超过100公里后加速后劲很足。 宝马X7的调教偏舒适，装了自适应空气悬架，可以根据路况自动调节悬架软硬。高速路行驶时，悬架变硬，车体不飘，稳重。在过高低不平路面时，悬架变软，吸收路面带来的颠簸。由于坐姿高，高速过弯时，身体会有一点侧倾。只要降低速度就好了。急刹时，点头明显，但是响应果断。 采用隔音玻璃，关上玻璃窗，外面的噪音少了很多，发动机的排气声浪变得更小了。 […]
新的《租賃法》修訂案，可能更傾向於保護租房者的利益，同時也可能會損害房東的利益，這讓住房投資者們感到擔憂。專家也警告，如果這個修訂的法規實施，可能會迫使一些投資者出售他們的出租物業，從而進一步減少出租房房源，使新西蘭租房市場危機變得更加嚴重。 公共住房部副部長克里斯·法阿福伊（Kris Faafoi）上週發布了對《租賃法》的最新修改，並向社會諮詢。據信這是自1986年通過《住房租賃法》以來，對該法規作出的最大修改。 修改的法規將禁止房東無故終止租約，房東將再也不能夠無故趕走房客。房東們擔心，修訂的《租賃法》將使房東更難擺脫不良房客，這同時也會影響到壞房客的鄰居們，致使他們不得不忍受更長的時間。 房東更難擺脫不良租戶 目前，在某些情況下，比如房東或他們的家人想要搬進來住，或者是如果這套物業已經出售，房東就可以在不提供任何理由的情況下，提前90天通知租戶搬出。 修訂的《住房租賃法》法案，將取消房東終止租賃的權利，它還會針對某些特定的要求房客搬家的原因，延長知會的時間。 房客的反社會行為和拖欠租金，仍將成為驅逐通知的原因，但政府建議在這種情況下要求房東向租賃法庭提出申請。 不僅如此，還要求房東出示證據，證明90天之內發出了3份通知，以及發生了此類行為或拖欠租金的證據。以下是具體更改條款： 取消房東無故給予90天搬出通知的權利； 房東終止租約的具體原因，包括打算在租客離開後90天內出售該物業；或者打算進行較大的改動；或者要更改房屋的使用，如改成商舖出租等； 要求房東起訴到租賃法庭，以指控房客有反社會行為或拖欠租金的方式終止租約；但要求房東必須出示關於房客反社會行為或拖欠租金的3個違法實例； 房東或其家庭要住進出租房屋中的通知期限，將從現在的42天增加到63天，並且新入住時間必須至少持續90天； 因出售房屋發出的要求房客搬家通知的期限，將從目前的42天增加到90天； 租金的調漲，將從現在的每年允許調漲2次，改為限制在每年只能調漲1次； 要求房東必須刊登出租廣告，並且禁止準房客們互相競標，抬高租金； 租賃法庭將不會公佈向法庭提起訴訟的租戶的名字，以避免他們將來租房時，可能遭到房東的歧視； 房東不能阻止租戶要求安裝合理的固定裝置和設備的申請，只要將來能夠恢復到原始狀態並且由租戶負擔費用；只有在房客的改動不合法時，房東才可以拒絕改變房屋的申請； 對於定期租賃終止後的協議，租戶將有更多權力可以要求續租；但按照目前的規定，如果定期租約期將要結束時（可能是1年），租戶和房東必須就接下來的情況達成協議，房東可以同意延長租期或更新租約； 針對直接違反《住宅租賃法》的行為引入新的侵權制度； 該法令規定的警告性罰款，將在現有罰款的基礎上，最高可提高80％； 租賃法庭審理案件所判決的對房東的罰款，將從目前的最高罰款5萬元，增加到最高10萬元。 業界反對 警告將損害物業租賃行業 媒體報導的對《租賃法》的最新修訂，外界普遍認為是在朝著對租戶有利的方向發展。房東們則認為自己對房屋的控制權被剝奪的太多，因此並不歡迎法規的修訂。 新西蘭房地產投資商聯合會執行官安德魯·金（Andrew King）說，禁止無緣由終止協議的擬議變更，不僅會懲罰房東，還會懲罰居住在這些具有反社會行為的租戶旁邊的任何人。」而必須起訴到租賃法庭來趕走不良租客，對很多房東來說根本就不可能，因為不良租客的鄰居可能會因為懼怕報復而不敢出庭作證。 他預計，根據房地產投資商聯合會上個月進行的一項調查，如果擬議的法規修訂實行的話，最多將有5萬名房東出售他們的出租房屋，「這可能意味著將有多達10萬套出租房出售。」這將使本來就緊張的出租房投資市場更加惡化，導致房租進一步上漲。 房地產協會（Real Estate Institute）的首席執行官賓迪·諾威爾（Bindi Norwell）對《租賃法》的許多變化都表示歡迎，她支持租戶更改其租住房屋的權利、以及禁止租金競標等等。但她不支持禁止房東無原因終止租約的擬議規定。 「擬議的變更可能會招致巨大的行政成本和再教育的需要，並可能導致更多的房東提供較短的租約或完全終止租賃物業。我們的首選做法，是提供更高的警告性賠償，以懲罰那些濫用無原因終止租約權利的房東。」諾威爾說。 三分之一新西蘭人租房住 根據《新西蘭先驅報》引述新西蘭房地產投資商聯合會的數據說，這個法規修改，影響了新西蘭大約27萬名房東的、54.6萬套出租物業、及150多萬新西蘭房客。 數據還顯示： 這些出租房屋總價值約171億元； 有57％的房東經營了10年或更長時間 87％的租戶從私人或私營部門租房，只有13{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的人租住公房； 新西蘭租金中位數是每週450元； 平均租賃期限為2年3個月。 法阿福依說，1986年，約有25％的新西蘭人租房，但現在這一比例約為33％。現在很多人晚年也需要租房住，並且還有更多的孩子住在出租房裡：1986年，住在出租房的孩子佔26％，但到了2013年，這一比例增加到了43％。
麵包製作工人因不滿工資待遇進行的罷工行動，導致新西蘭北島的超市出現麵包短缺現象。 據NZ Herald報導，奧克蘭西區的超市已經貼出告示，告知消費者全國都將可能出現麵包短缺現象。告示上寫著，「由於Tiptop員工罷工導致貨量供應不足，我們希望能儘快恢復正常供應。」 Countdown發言人Charlotte Mee表示，供應量問題使他們庫存不足。她說，「麵包在任何時候都是消費者喜愛購買的產品，但目前在北島北部我們一些品牌切片麵包出現了供應不足的問題。但Countdown有很多種類以及品牌的麵包，仍在每天烘焙以滿足消費者需求。」 據悉，麵包短缺是由於Otahuhu和Wir地區Geroge Weston Foods公司Tip Top麵包房超過100名工人的聯合罷工。這些工人都是FIRST UNION工會的成員。Stuff新聞網也報導稱，這場罷工行動可能會使北島的大部分地區面臨麵包短缺問題。 FIRST UNION發言人Anita Rosentreter表示，「Tip Top麵包房工人的罷工是因為可忽略不計的工資上漲讓他們難以維持生計。他們犧牲了自己的家庭時間去保證公司的正常營業。」 Geroge Weston Foods公司的總經理 Mark Bosomworth表示，罷工導致了這家公司原本供應的週二和週三的麵包量降到一半，影響了北島的麵包供應量。他稱對工會的行動感動失望，許多問題已在解決中。 消費者會注意到超市貨架上的麵包會很少，但惠靈頓以及南島地區的貨源不太可能受到影響。
醞釀已久的新西蘭傳媒界改革近日浮出水面，被擺到了政府的議事日程上。外界對此反響積極，認為這可能是幾十年來政治和公眾辯論中所發生的最好事情；當然它也可能面臨失敗，一切取決於具體怎麼操作。 據新西蘭國家電台（Radio NZ）獲得的內部消息，廣播部長Kris Faafoi力主在新西蘭設立公共傳媒，他本人對最終解決方案的誕生表示樂觀。一個由媒體公司和公共服務機構的代表組成的媒體顧問小組（Media Advisory Group，簡作MAG），認為新西蘭的媒體現狀「不可持續」，他們將選出的三個方案提交給了廣播部長作進一步的評估。 這三個方案分別是：一是將現有的國家電視台TVNZ與RNZ直接合併；二是增加對廣播電視撥款機構NZ On Air的撥款額度；三是MAG最看重的方案，即解散目前的TVNZ和RNZ，重新構建一個單一實體取代它們。 新西蘭媒體的格局 新西蘭政府歷來都不夠重視其公共媒體，人均支出遠遠少於英國、加拿大、愛爾蘭和澳大利亞。 因為政府投入不足，該行業一直在苦苦掙扎。為了生存，媒體人不得不專注於如何爭取更多的廣告來支撐局面，而無暇顧及節目的質量和受眾要求。而數字化媒體運作，其經營好壞依然取決於能否獲得足夠的線上廣告收入 —— 而這一塊恰恰是最難掌控的，媒體人面臨的難題是廣告收入嚴重不足，經營難以為繼。據保守估計，自2000年初以來，已有三分之一的新西蘭新聞記者先後離開了這一領域，有蹟像顯示會有更多的記者流失。 倫敦大學新聞係的 Mel Bunce博士認為：「一個撥款充裕的公共媒體不但幫助我們了解氣象，還帶給我們新聞和信息，這正是我們的民主社會發揮作用必不可少的。然而，（對媒體的）撥款應以何種方式進行呢？」 Mel Bunce博士表示，最近透露的有關解體TVNZ和RNZ、同時創建一個全新媒體的消息令人振奮。她認為這既是一個極好的契機，同時又有風險。 「這是一個機會，可以構建全新的、符合需要並迎合我們今天消費媒體的方式。做得好，它可以振興我們的公共領域，並為政治和文化生活做出重大貢獻。這也是冒險的，我們不知道新實體是否會獲得足夠的資金，或者至關重要的是，資金是否會受到未來政府的限制。它的獨立性會受到法律保護嗎？它的記者會免受商業壓力嗎？」 根據目前所瞭解到的情況，建議中的新實體會採用混合融資模式，它將從政府那裡獲得資金，並通過贊助和廣告產生收入。其實，成立新實體的主要目的之一是要解決TVNZ忙於追逐廣告和收視率，因而無法提供高質量節目的問題。但有人擔心，新實體有可能陷入類似陷阱。 Newsroom傳媒的共同編輯、電視三台前新聞部主任Mark Jennings為我們梳理了當下新西蘭媒體的現狀 。 他介紹說，「TVNZ是一個位於奧克蘭、商業激進型的市場領導者，年營業收入達3.1億紐元，其中的133名員工年收入超過12萬紐元，而其首席執行官可拿走 150萬紐元。」 「而RNZ 是一家位於惠靈頓、無廣告收入的公共電台，與其他媒體分享它的報導內容。…… 包括其CEO Paul Thompson在內的所有人都沒有像TVNZ同行那樣賺錢。」 新西蘭每年有大約2.5億紐元的政府撥款投入到廣播電視行業，但只有極少部分是用於為民眾提供免費的電視節目。 NZ On Air每年可掌控8,500萬紐元的經費，所有媒體都可申請資助， RNZ 獲得最多份額的3,900萬紐元。 一旦兼併，從商業實力上說，一定是TVNZ接管RNZ 。 Mark Jennings認為，RNZ的Paul Thompson一定會覬覦新媒體公司的最高職位，可他幾乎沒有電視經營的經驗。而TVNZ的CEO Kevin Kenrick一定會努力說服政府任命的董事會，並使董事會確信，他是新實體CEO的最佳人選，他會提交一份「分工明確、職責清晰」的公共服務憲章，在管理電視公共服務的同時，他保證會兼顧廣播公共服務。 無論以哪種方式運作，成本都將是巨大的，並且很難找到協同作用。儘管可能會有一些「後台辦公」的節省，但是由於管理運作電視、廣播和數字媒體的不同要求， 因此，試圖減少員工人數的想法就變得不太現實了。 實際情況是，RNZ的奧克蘭業務需要搬入TVNZ位於Hobson Street的總部，因為重新安置電視業務的成本，幾乎馬上就使共同使用新大樓的想法變得無法接受了。這正是TVNZ當初決定不接受賭場 SkyCity對其大樓高價收購的原因之一。 此外，長期虧損的MediaWorks面臨同樣的難題，它打算出售其容納電視3台的大樓位於城市邊緣，無論是誰接手電視3台，都將面對巨大成本和重新安排電視服務這一塊的工作任務。 Mark Jennings 強調指出，無論最終方案是哪一個，Faafoi部長都需要盡快公佈MAG的調查發現。 政府意在改革新西蘭媒體格局 總理Jacinda […]
隨著銀行儲蓄利率一再創歷史新低，普通民眾對於房地產投資的興趣也再度高漲。如果您正在計劃購買用於出租的房地產，想要以此增加財富，確保退休收入，您就會關註：全國哪些地區做出租房投資划算，奧克蘭的哪些街區租房回報最好；同時，您還需要了解一些有關房地產投資的基本知識，同時預計到，房地產投資的收益，與定期存款等現金投資不同，可能會隨著不同時期和地區的情況上下波動，並可能存在較大的風險。 本週一，電視三臺（Newshub）就房地產投資的相關問題，採訪了Opes Partners公司的經濟學家艾德·麥克奈特（Ed McKnight），他分析了全國哪些地區的房地產收益率較好（超過5％），奧克蘭的哪些街區值得特別關注，並詳細地解釋了房地產投資的幾種「收益率」，以及它們的計算方法，對我們想要把存款投資在房地產上的人來說，或許會有所幫助。 哪個地區租房回報最好？ 麥克奈特表示，對於想要長期投資房地產的人來說，重要的是要發掘出能夠獲得最佳回報的地區——就是那些在租賃市場和房地產市場之間存在巨大差異的地方，也就是住房租賃市場相對很熱，但房價仍相對便宜的地方。 他說：「馬納瓦圖－旺格努伊地區（Manawatu-Wanganui），往往可以提供良好的租房收益，因為那裡房價相對便宜，同時又有很大比例的人租房。」 再往南，在北島最南端的首都惠靈頓，租房回報也相當不錯，因為那裡的租金高於奧克蘭，但房價中位數卻比奧克蘭要低。 麥克奈特說：「10月份，惠靈頓三居室房屋的租金中位數為每週650元，而惠靈頓地區的房價中位數為64萬元，所以租房投資的毛收益率為5.28％。」 但奧克蘭的平均租房收益率僅有3.86％，因為奧克蘭三居室房屋的租金中位數為每週630元，比惠靈頓便宜，但房價中位數則為848,000元，比惠靈頓貴出20多萬元。 對於想要更多回報的投資者，另一種選擇是著眼於不同類型的房地產，例如針對特定人群的房地產。 他舉例說，「在漢密爾頓，我們看到靠近醫院和大學的房產出租收益率高達10％，並且是按房間（而不是整套房）出租的。」 比如那些專門租給學生的物業，每個房間都有獨立的套間和小廚房，就可能提供更高的回報，但需要注意的是，在投資之前要權衡潛在的投資風險，比如轉售時的可銷售性。 「每種房產都有風險和收益」，麥克奈特說：「我對初次投資的的建議是，採取投資組合方法，通過收購標準物業來分散風險。」 奧克蘭房地產投資要看資本增長 奧克蘭的高房價往往會讓投資者獲取較高的資本增長（房價增長），使得在奧克蘭的房地產投資，更適合謀求資本增長而不是獲取租金收益。 因為在奧克蘭投資房地產獲得資本收益機會較大，所以，明智的投資者需要從兩方面來考慮投資收益。 麥克奈特說：「許多投資者只為獲得現金流收益而購買房地產，但是，房地產投資的真正利益卻來自資本收益。」 他表示，根據2000年1月至2018年8月的數據，在過去的18年中，奧克蘭街區的房價中位數，每年平均增長7.66％。 「從本質上講，奧克蘭一般街區的平均房屋價格，總共增長了748,600元，平均每年增長40,096.41元。」麥克奈特補充說，「雖然資本收益比租金收益更難控制，但如果投資者不專注於資本收益，那麼他們就會失去獲得更多的投資收益的機會。」 奧克蘭投資收益最好的街區，是出租和購買以獲取資本收益兩方面綜合收益最好的街區。 儘管與全國其它地區相比收益較低，在奧克蘭地區尋找租賃物業投資的人，可能會著眼於馬努考Manukau港灣的東北部。 麥克奈特建議，「根據我的數據，奧克蘭唯一的房價中位數低於70萬元的地區，是Mangere及其周邊街區，這一帶房地產的[資本]增長率超過8％。」 而那些只著眼於長期資本增長而尋找高價房屋進行投資的人，可能會重點考慮西區的Point Chevalier街區。「這個街區在過去18年中，房價平均每年增長高達9.45％。 麥克奈特說：「雖然這裡的租金收益會非常低，住房的入門價格也會很高，但這裡是奧克蘭房價增長最快的街區。」 那些重新劃分了區域、從而允許興建更高密度住房的街區，以及那些新興區域，都可以為經驗豐富的投資者提供開發或整修住房的機會。 「但是，要尋找更高密度住房的街區，其實已經是從房地產投資轉向了開發，這會帶來更高的風險、高稅收…同時也會獲得高回報。」所以，有大量的住房可以進行整修的街區，是投資的另一種選擇。 麥克奈特說：「這是我之所以喜歡Mangere的另一個原因：新的Waterview隧道為通勤者提供了更好的選擇，這一帶房地產也將開始得到改進。」 儘管著眼於資本增長的投資基本都在奧克蘭，但隨著時間的流逝，生活水平不斷提高的其它地區，也可能會有同樣的機會。 想要在房地產投資上獲得良好收益，就需要了解一些基礎知識，例如如何計算收益率和實際投資成本等，將有助於新手投資者有成效地投資。 什麼是「收益」？ 租賃物業的「收益」，就是年收入租金與住房購買價格的比率。其中「毛收益」就是年租金除以購買價格得出的；而「淨收益」則包括營運支出。 如果每週租金為650元，每年租金收入為33,800元，房屋購買價格為640,000元，其收益率即為5.3％（33,800 / 640,000）。 麥克奈特說：「房地產界所說的’收益率’，通常是指毛收益率。這是因為它計算迅速並且易於比較。」「但是，因為它不包括持有投資的真實成本，所以只是一個虛指標。」「但它在進行計算和比較時，仍然是有用的工具，只是首次投資人需要了解其局限性而已。」 淨收益 由於地稅和其它費用可能因地區而異，因此在比較不同地區的物業時，淨收益可以提供更準確的利潤估算。 「淨收益包括運營費用，例如租金收入、地稅、保險、法人團體費等，再除以房屋購買價格。「這還不包括房貸費用。」 計算總資產回報 儘管「淨收益」包括支出，但在把房地產投資與其它形式投資進行比較時，應該綜合考慮房地產的租金收益和資本增長。 房地產投資者通常會以不同的方式計算投資獲利能力，標準計算方法是，淨收益加上資本增長，再減去房貸利率。 「比如，奧克蘭的淨租金收益率為3％，再加上資本增長率5％，再去掉房貸利率3.5％（假設100％貸款），那麼每年的總投資回報率為房屋價值的4.5％。」 資本增長可以根據投資的地區不同，進行比較和加權估計，麥克奈特建議把5％作為大致參考。因為「在過去的18年中，只有少數幾個街區的同比增長率沒有達到5％。」
拥有实用大空间、强大动力性能的BMW M340i xDrive Touring 旅行车将于2020年1月在新西兰发售，官方价格$ 125,900。 这是迄今为止功能最强大的3系旅行车，配备专为新款BMW M340i车型开发的3L直列六缸双涡管涡轮增压汽油发动机，由BMW 原廠 M GmbH *精心調教，输出功率比之前的六缸发动机增加了35kW达到275 kW ，最大扭矩增加了50 Nm至500 Nm。(*BMW M GmbH：宝马 M公司，是宝马子公司，主要开发高性能车款的M车系) 该款车0到100 km 的加速时间，比上一代顶级车型快了0.5秒达到4.5秒。最高时速250km/h。 全新BMW M340i xDrive Touring是宝马3系旅行车的第六代产品，宝马生产3系旅行车始于1987年，至今已售出170万辆。 BMW M340i xDrive Touring标配最新一代的8速Steptronic 运动型变速箱，其中的起步控制系统（Launch Control function）可用最大力推动车辆启动，达到弹射起步，增加乐趣。 该款车配备的智能全轮驱动系统可通过分动箱中的电子控制多片离合器实现前后轮之间驱动力的完全可变分配。 BMW xDrive 与DSC（动态稳定控制）系统协同工作，可在几分之一秒内以极高的精确度对行驶状况的变化做出反应，从而在天气和路面条件不理想的情况下最大程度地提高牵引力，敏捷性和操纵稳定性。 该系统的后偏置设置有助于产生M车预期的动感驾驶，尤其是当“驾驶体验控制”开关设置为“ SPORT”或“ SPORT +”模式时。该系统在车辆转弯时，可以将更多的动力分配给后轮，从而提高了灵活性。 还标配有M Sport差速器。与BMW xDrive全轮驱动一起使用，可控制打滑，以最大程度地提高敏捷性和动态性。 首次在新BMW 3系中使用了减震器控制，可消除颠簸路面引起的车身震动。 M Sport制动器有踏板行程短和压力点明显的特点，具有出色的制动力。前轮有四个活塞的固定卡钳和348毫米的制动盘，后轮有单活塞浮动式制动钳和345毫米的制动盘。标配18寸M轻合金轮毂，前轮尺寸为225/45 R 18，后轮为255/40 R 18。可以选装19英寸M轻合金轮毂、或19英寸BMW个性化轻合金轮毂。 新款3系旅行车在CLAR平台生产，整车尺寸比前代车型加大，车身长4.713米，宽1.827米，高1.44米，轴距比前代车型增加41mm,达到2851mm。优化的空气动力学将风阻系数降至0.27，同时车身刚性整体增加25{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，但重量却比旧款轻10公斤，搭配更宽的轮距，驾驭表现比旧款更灵活也更稳定。 BMW M340i […]
Pāpāmoa曾經是一個安靜的海濱郊區，現在已從一個沒有幾個人的農田農村變成繁華社區。今天，Pāpāmoa已成為新西蘭發展最快的地區之一，並且其發展趨勢仍然沒有放緩的跡象。 據《新西蘭先驅報》報道，在1990年代早期，Pāpāmoa的人口略多於5800人，大約有2067棟房子，平均房價在8. 2萬元到9萬元之間。而現在，Pāpāmoa是全國發展最快的地區之一。現在該地的土地總價值超過40億元，居住著27400多人，11000多戶人家。 最新的人口普查數據顯示，僅在Wairakei ，包括金砂（Golden Sands）在內的 Pāpāmoa地區，人口已從2013年的126人增長了25.54倍，達到了3345人。現在該地區房價的平均值約為70萬元。 從Pacific View Rd 到 Gravatt Rd，Palm Beach Boulevard，Papamoa Beach East， Doncaster Drive 和包括 Wairakei區域在內的 Palm Springs，都被定義為Pāpāmoa。該地區從未停止發展。陶蘭加（Tauranga）市議會估計， 在Wairakei和 Pāpāmoa其餘地區，可再容納4658棟住房。Wairakei東部的Te Tumu地區也有潛力容納7000-8000棟房屋。 由理事會完成，資助或提出的道路項目包括：耗資3000萬元的Te Okuroa Drive擴建項目， 1000萬元的Domain Rd升級，Tara Rd的拓寬和Pāpāmoa East立交橋建設，Sandhurst Drive天橋，並連接至Truman Lane和Grenada St延伸段。 為Mount和Pāpāmoa耗資1.4億元的Waiāri供水計劃的建設，南部管道港口過境項目， 220萬元用於海嘯疏散路線，Pāpāmoa戰爭紀念遺址。在過去的六年中，Pāpāmoa實現了這些目標。 快速的發展，對商業空間的需求增加，以及陶朗加交通狀況的惡化，使作為Papamoa Plaza擴建部分的新辦公樓計劃加速進行。該購物中心的新辦公樓將於明年年初開業，將容納一系列本地和國內企業。 Papamoa Plaza中心經理大衛·希爾（David Hill）表示，該購物中心於1998年建成，現已擴建，以適應需求。毗鄰的兒童保育中心，辦公大樓和大型購物中心將在2020年完工，購物中心將有額外的6000平方米零售空間。他說：「Pāpāmoa仍在通過建造新房屋，土地填充和新區建設而快速發展，零售業正努力滿足當地的需求。」 現在在更廣泛的Pāpāmoa地區已經有了一個自我維持的商業網絡。陶朗加商會首席執行官馬特·考利（Matt Cowley）表示，人口的穩定增長，陶朗加東環線和超快寬帶的推出，使Pāpāmoa成為對商家和輕工業企業極具吸引力的地方。隨著時間的流逝和人口的增長，鼓勵更多的企業來此地進行投資。
新西蘭政府日前表示，在「包辦婚姻」文化背景下申請配偶簽證所產生的問題已經解決。 據RNZ 報導，新西蘭移民局於今年5月發布配偶簽證辦理新要求，從而使已婚人士很難通過配偶簽證來到新西蘭。這一新要求也使政府和印度社區產生強烈的摩擦。這一要求現在已不再適用。 移民部長Iain Lees-Galloway表示，以往移民局對於「包含婚姻」情況下籤證的簽發是矛盾的，新的簽證流程將允許在此文化背景下的配偶獲得為期三個月的配偶訪客簽證。 他表示，「這些人將會獲得訪客簽證（visitor visa）來到新西蘭，和他（她）們的配偶一起生活，並向移民局證明他們之間存在真實穩定的配偶關係。」「現在這一流程更具確定性也更清晰。」 Lees-Galloway還表示，目前為止，這種「包辦婚姻」類訪客簽證僅能促進在新西蘭境內的婚姻。但以後這種簽證也會涵蓋海外婚姻。這項新的簽證流程也將寫入移民局的說明中。 他還提出，移民局也將在審查過程中查看結婚典禮，檢查是否與該地文化習俗相符。他說，「我鼓勵移民局與我們的移民社區一起工作，來加深對這些相關文化習俗的了解。這樣能使移民局更加清楚的辨認出真實合法的包辦婚姻。」 自今年5月，已有1200人因「包辦婚姻」而簽證被拒。移民局將在接下來的兩週與他們取得聯繫，重新免費幫助審核簽證。
它是宝马敞篷轿跑的集大成之作，它拥有众多宝马新科技于一身，它兼备高性能赛车基因与奢华舒适配置，它是20年后重装归来的宝马8系，BMW M850i xDrive Convertible敞篷轿跑。 上世纪的1989年，宝马推出 8 series，丰富产品线，填补宝马在顶级轿跑市场的空白，在之后的10年间8 series辉煌一时，后因全球经济衰退等原因于1999年停产。19年后的2018年，BMW 8 series宣告回归，在2018年6月一年一度的 24 小時利曼大賽賽前举行全球首演，并于2018年11月推出本文介绍的这款高性能敞篷轿跑BMW M850i xDrive Convertible，该轿跑于2019年 3月在新西兰上市。 宝马希望藉由8 series的推出担起承载宝马旗舰轿跑的重任，为客户提供拥有奢华体验、优异性能的顶级轿跑车。 翩然回归的BMW M850i xDrive Convertible集宝马高性能和新科技于一身： —装备4.4升V8双涡轮增压发动机，配8速Steptronic sport自动变速箱，功率390km，扭矩750Nm， 0-100公里/小时加速 3.9秒。 —采用了BMW Carbon Core中心变速箱。这种碳纤维结构可减轻重量并增加刚度，以实现最佳的悬架几何形状并改善行驶和操控特性。 —智慧型xDrive四轮传动系统、M款运动化差速器 —搭配自适应M悬挂专业版（Adaptive M Suspension Professional）,有主动防侧倾稳定功能，及整体主动转向。 —拥有特别为敞篷版设计的极为坚固的车身和底盘结构，并具有特殊的支撑，还包括增强的挡风玻璃框架和集成的防倾杆，这些防倾杆会在感应到撞击时展开。 —配备了BMW Live Cockpit Professional以驾驶员为中心的专属座舱，12.3英寸可自由定制的组合仪表和BMW平视显示器。BMW操作系统7.0将驾驶员的显示屏与信息娱乐系统无缝连接，可将信息从控制显示屏叠加到组合仪表上。 —配备各种主、被动安全驾驶辅助。 试驾开始 本次试驾这款BMW M850i Convertible，实车比想象中要大不少，长4.8米，宽1.9米，赶上中级房车的尺寸了，但是低矮的车身，运动的线条，巨大的排气孔及软质车棚显示了它的身份。 首先试顶棚的开启，不用启动汽车，在钥匙上按住一个按键，顶棚会慢慢张开，也可以同样方法关闭。顶棚张开后，白色为主的内部装饰基调沉静大气。上车后，车内是宝马称为智能互联驾驶座舱的以驾驶员为中心的布局，中心位置的水晶换挡杆足够张扬。安全带的“M”蓝紫红配色，方向盘上的“M”标记，脚踏板处的M850i透出本车基因。 路上表现 行驶在高速上，先选择运动驾驶模式，踩下油门，引擎的轰鸣声响起，车子起步迅猛，感到一股力道把车连带车上的人一起猛往前推，但不会有陡然加速时身体向后仰的感觉，转速指针在3000转左右回旋，引擎声音低沉，浑厚。油门稍微一松，排气口旋即发出一串噼噼叭叭的清脆爆鸣声。 切换成舒适驾驶模式后，踩油门，速度很轻快的上去，比运动模式平缓，柔和一些，行驶中也四平八稳。方向盘比运动模式更轻巧，刚从运动模式切换到舒适模式时，对方向盘的轻会有一点不适应。 再切换成经济模式，即使大脚踩油，速度也不会马上加上去，是徐徐的升上来。 经济模式不适合急性子，快没油的时候可以用一下。在城市道路行驶，舒适模式较好，轻松惬意。在高速路上或路况好时，用运动模式会更有驾驶乐趣，响应快，加速快。 试车时是阵雨到大雨，地面的湿滑没有影响车的表现，转向干脆、准确，过弯或高速行驶时，轮胎紧紧贴合地面，没有打滑现象。在急速转弯时，车体稳稳当当，车身没有发飘现象。配备了宝马xDrive系统，可以将动力输出到抓地力最好的车轮上。高性能的倍耐力轮胎发挥出上佳的表现。还有自适应M悬挂专业版主动防侧倾稳定功能，及整体主动转向都增加了驾驭的踏实感。 外观 前脸秉承家族设计风格，立体形中心融合的六边形双肾格栅，用镀铬条包裹，外缘向外开角，大灯从格栅开角上部一直到车侧，细长上挑的大灯，六角形的透明灯管包裹专属激光大灯，远光照明可达到600米的距离。 侧面看线条顺滑，比例优美，前叶子板黑色的通风鳍孔引出轮胎的气流、低矮的车身，符合空气动力学原理。打开软顶顶棚，整部车从内饰到外观协调一致，内部白色基调为主，干净利落，低调奢华，本身也起到加强视觉观感的作用。 开启顶棚后，视野开阔、空气清新，此时行驶感舒适，风被前挡风玻璃和侧门窗引走，没有吹到乘客身上，设计很人性化。 […]
誠然，任何汽車或貨車都可把人從常說的A點送至B點，如今大部分汽車都可不出意料、迅速而順暢地完成任務。然而，是轎車或貨車的最新穎設備使之卓爾不群、脫穎而出。這些裝置不僅能提升特定車型的性能、安全性和舒適性，在某些情況下，它們甚至可提升駕車人的個人生產力。 為了幫助你了解最新動向，我們在此查看一下將於2019年推出的一些最奇特的汽車小玩意和小裝置。 精巧聯網 首先，幾乎所有汽車製造商都在為自己的車型系列推出更多的聯網裝置和資訊娛樂系統。除了普通的藍牙外，大多數車型如今都提供安卓Android Auto和蘋果Apple Car Play智能手機界面。2019年，許多車型首次推出與家用電子輔助設備的連接，其中包括新款Genesis G70緊湊運動型房車。它可與一個亞馬遜Amazon Alexa授權的裝置連接、提供遠程語音控制，可完成遠程鎖門或開門、以及在特定的內籠溫度下遠程撻車之類的任務。重新設計的現代Hyundai Veloster運動型轎跑可與乘客的Android Wear/Apple Watch無線連接。 升級版2019年雪佛蘭Chevrolet Silverado 1500和GMC Sierra 1500全尺碼皮卡兩款車都採用增強型聯網系統使拖曳更輕鬆、更安全。它們的先進掛車系統能與智能手機應用程序對接，其功能包括行前備忘、維修提醒、掛車車燈測試、掛車電氣診斷、掛車胎壓監控。它還可跟蹤其他重要數據。 汽車製造商正在開發先進技術來改善自己轎車和跨界車的性能，尤其在高端車型系列上。2019年全新林肯Lincoln Aviator跨界SUV和重新設計的奧迪Audi A8豪華房車都提供了一款設備，能使用攝像機掃瞄前方道路、並自動調整懸吊以應對不斷變化的道路狀況，從而保持平穩行駛。 新款豐田花冠兩廂車Toyota Corolla Hatchback和凌志Lexus UX緊湊型跨SUV重新啟用了無檔位的無間斷變速箱（CVT），相當於添加了一個檔位。在每小時25英哩的速度內，這種所謂的「撻車檔」獨立驅動這兩款汽車，然後變速箱切換到皮帶輪系統。據稱，這樣做可提高CVT低速率時的效率，從而取得更強大、更平穩的起步提速。 儘管將其稱之為模擬性能提升器更恰如其分，重新設計的2019款豐田Toyota Avalon全尺碼房車搭配進氣聲音發生器、主動噪音控制器和發動機聲音增強器來為原本靜寂無聲的車艙增添幾分聽覺刺激。新款全電動捷豹Jaguar i-Pace百尺竿頭更進一步，通過泵入提速時的模擬引擎轟鳴來彌補電動機在運行中幾乎毫無音響的事實。 為了有助於確保車主在性能上的花費物有所值，2019年梅賽德斯‧奔馳Mercedes-Benz AMG GT四門轎跑提供了一款AMG「賽道節奏」（track pace）功能，能使駕車人捕捉、分析超過80組汽車特定的性能數據。它包括車迷需要知道的回放或實時顯示的側向和縱向提速、0-60英哩/小時時間、油門和制動踏板位置、以及汽車的轉向和漂移角度之類的數據。 安全第一 安全性始終是新車業務的主要賣點，近年來汽車製造商一直在爭先恐後地在不同的價位上添加最新事故避免系統。該項技術的最近進展有助於防止更多碰撞情況。2019年奧迪Audi A8不僅提供了前方自動煞制安全系統、能夠在交叉路口幫助預防橫越交通碰撞，它安置於主動式懸吊之上，可有助於減少側面碰撞的力度。而且它完成這一點的方法是當感測器檢測到碰撞即將發生之際，自動將車身提升3.5吋（故而另一輛車會撞到車身最堅硬的部分）。 新款林肯Lincoln Nautilus和2019年福特Ford Edge跨界SUV都首次推出了名為規避轉向輔助（Evasive Steering Assist）的安全設備。這個系統使用攝像機來電子監視汽車路徑中移動較慢的交通和靜止的車輛，並幫助駕車人繞行以避免碰撞。 似乎意猶未盡，2019年的Mercedes-Benz CLS四門轎跑還提供了一個「預安全」側碰撞防護（Pre-Safe Impulse Side）系統，可將前排乘客推向側面以防止側面撞擊，從而降低受傷風險。該車的標配還包括一個先進的「預安全」音響（Pre-Safe Sound）功能，以保護乘客的聽力。如果確定即將發生碰撞，該系統會發出短暫的急促音。這導致耳朵肌肉在反射動作中收縮，有助於提供保護，減少聽力不適或碰撞中受損的風險。 便利和奢華 還有僅僅為便利或炫耀而存在的一些更奇特設備。有些豪華轎車已經可配備加熱扶手和多功能按摩座椅之類的華而不實之物；有些Mercedes-Benz車型包括一個「Energizing Comfort」（暢心醒神）控制裝置，可根據預定程序調節各種車輛功能，以使乘員放鬆或清醒。 未來還會迎來什麼？上面提到的Jaguar i-Pace電動跨界車採用了最新人工智能技術來實際上預測駕車人的需求。汽車可了解駕駛者的偏好，並自動調整天候自控設置、座椅位置及無線電臺。它也可在一天當中的不同時間這樣做，例如，在早晨通勤的專注時間播放新聞和交通報導，而在返家的悠閒旅途之上放送輕鬆爵士樂。 至於說「為什麼沒有人早想到這個」的問題，上述雪佛蘭Chevrolet Silverado 1500皮卡可配備業內首款電動尾閘，只需按下按鈕即可實現自身的開啟和關閉。與此同時，GMC Sierra 1500包括一個具有6個獨立功能和位置的新式MultiPro尾閘，更方便裝卸，並可配置為立式工作站。 最後，還有一個真正為鳥類發明的新車設備。除了在其三排座椅上配備多達19個杯座和瓶座及8個USB充電點之外，新款2019款斯巴魯Subaru […]
本月初，在泰國曼谷舉行的東亞峰會上，泰國總理巴育·詹奧差（Prayut Chan-o-cha）盛讚紐西蘭生產的產品-羊胎素面霜作為農業增值產品非常成功。但是紐西蘭總理傑辛達·阿德恩（Jacinda Ardern）和農業部長達米恩· 奧康納（ Damien O’Connor）都不清楚這款產品。 泰國總理詹奧差表示，要向紐西蘭學習如何為農產品增值：「紐西蘭的奇異果、乳製品和羊胎素面霜享譽全球，說明紐西蘭是該領域的領導者。」在詹奧差講這番話時，總理Ardern邊聽邊微笑。 會見後，總理 Ardern對媒體說：「這不是我以前特別提出的，但也許他注意到了我們代表團年輕的樣子。」 她說：「總的來說，他的意思是，我們使農產品增加了價值。」 農業部長奧康納也說：「我得說，我對這款產品不瞭解，總理可能會使用它，我不會」。 有生產羊胎素的紐西蘭廠家對總理和農業部長的說法表示驚訝。 Agri-Lab Co-Products公司的創始人Angela Payne（安吉拉·佩恩）表示，她的公司每年為美國和韓國的多家國際化妝品公司供應100噸液態和粉狀動物胎盤。她的公司去年的營業額為250萬紐幣。 佩恩說，考慮到紐西蘭動物產品在海外的流行，她很驚訝總理Ardern和農業部長奧康納沒有聽說過羊胎盤。 佩恩邀請Ardern和奧康納參觀她的實驗室，看動物胎盤的加工過程。 奧克蘭的化妝品品牌Nature’s Beauty表示其羊胎素面霜是它們公司最暢銷的產品之一。「約占我們銷售額的30％，同樣受歡迎的是我們的羊毛脂和麥盧卡蜂蜜。」 Nature’s Beauty市場總監Sharon Tam（莎朗.譚）說，該款面霜在中國和東南亞客戶群中頗受歡迎。羊胎素麵霜據信有抗衰老作用。 目前還不清楚本地或國際胎盤產品市場可能有多大。紐西蘭統計局沒有收集這些數字，RNZ接觸的幾位農業分析家和學者也稱，這不是他們研究的內容。
一家羊胎盤膏零售商表示，農業部長從未聽說過他們的產品，這是有道理的，因為農業部長不是他們的目標客戶。 據《新西蘭先驅報》週一報道，農業部長達米安·奧康納（Damien O’Connor）和總理傑辛達·阿德恩（Jacinda Ardern）對泰國總理在東亞峰會上對這款不同尋常的抗衰老產品的稱讚大為吃驚。泰國總理巴育(Prayuth Chan-oca)稱新西蘭是護膚品等增值農產品的「領導者」。 阿德恩在歡迎儀式結束後告訴記者，羊胎盤膏以前從未在國際會議上被提起過，奧康納承認他是第一次聽說這件事。《自然美》雜誌（Nature’s Beauty）的美容營銷主管莎倫·塔姆（Sharon Tam）說，羊胎盤膏很受遊客歡迎，尤其是來自亞洲國家的遊客。她說：「許多來自亞洲國家的遊客喜歡購買這款產品，並重複購買。」 她對泰國總理在峰會上提起這個產品表示歡迎，因為他們向泰國出口了一些該產品。「他是個聰明人，他知道該產品有多受歡迎。我們從泰國的經銷商那裡知道，泰國人民喜歡它。」但塔姆認為，這是一個非常新西蘭的項目。她說：「我們從基督城當地獲得羊胎盤提取物。這種成分已經用了很長時間了。」「我還知道有幾個新西蘭品牌生產羊胎盤素膠囊。」 奧康納表示，他支持這種使農產品多樣化的方法。她說：「這是一個市場機會，也是牧羊業的又一個機會。」
政府在本週宣布，經過多年的談判，新西蘭和中國已經就雙邊自由貿易協定（FTA）的升級，達成了協議。 升級後的新中自由貿易協定，並沒有包括對新西蘭最大出口產業乳製品行業的關稅限制減免，但取消了新西蘭木材和紙張產品的大部分關稅，並包括了「雄心勃勃的」環境條款。 這個升級自貿協定的最終簽署，將定在2020年初。 新西蘭對中國的最新出口總額為160億元，其中商品出口為127億元，服務出口為34億元。新西蘭對中國的主要出口產品是乳製品、木材和肉類，以及旅遊和教育等服務；新西蘭從中國的進口額為120億元，其中大部分從中國進口的產品，為電子產品、服裝、家具和玩具等。 所獲不多 但總算有了結果 升級的自貿協定將包括一些新的條款，會使新西蘭對中國的出口變得更便宜、也更容易，並且在未來10年內，新西蘭出口到中國的絕大部分木材和紙張貿易，都獲得了優惠。這包括一些加工的木製品，總出口額為3億元。這是這些年來，新西蘭林業部門一直在尋求的對中國出口關稅的減免。 升級的協定中，將在電子商務、環境和貿易、競爭政策和政府採購等方面增加新的章節，對新西蘭「具有商業意義」的服務領域，如環境、視聽、地面處理和特種航空服務等，提供更大的中國市場准入保證。 總理嘉辛達．阿德恩（Jacinda Ardern）與貿易部長戴維．帕克（David Parker）在一份聲明中表示，升級後的自由貿易協定不會改變新西蘭的投資條件，與海外投資法和《懷唐依條約》（Treaty of Waitangi）有關的保護條款，將保持不變。 升級的協定對於新西蘭乳製品出口行業沒有任何改變，政府認為這個行業在原來的協定下已經達成了盡可能多的交易。在原來的協定中，到2022年，將完全取消大多數乳製品的關稅，到2025年，將完全取消奶粉的關稅。 作為回報，新西蘭將調整某些「中國特色職業」工作簽證的份額，包括增加導遊和普通話助理教師的配額，但這類簽證總數（800個名額）保持不變。 自貿協定升級的細節包括： 新規定將使新西蘭對中國的出口更加容易，每年可減少新西蘭出口的合規成本達數百萬元。例如，可以更快地讓新鮮食品入關，讓出口到其他國家、並過境中國的產品迅速轉口到國外。 此次升級還將意味著，新西蘭對中國的價值3億元的木材和紙張貿易，其中99％的產品將享有優惠關稅，並且在10年的實施期內，取消另外12種價值3600萬元的木材和紙產品的貿易關稅。 在「對新西蘭具有商業意義」的服務領域，例如環境、視聽、地面處理和特種航空服務、將為新西蘭提供更大的市場准入。 如果中國對其他國家做出新的承諾，導致新西蘭在中國的出口競爭力下降，中方必須為某些諸如教育等新西蘭服務出口商提供保護。 對中國人到新西蘭的簽證配額，將作一些調整，增加「典型的中國職業」的工作簽證。把其他較少使用的簽證類別中的名額，重新分配給中文導遊（從100個增加到200個）和普通話教學助手（從150個增加到300個），但這類簽證總上限為800個，仍不會改變。 引入環境保護因素，包括促進環境保護、並確保不把環境標準用於貿易保護主義目的的承諾。這是中國所承諾的、在它所有的自由貿易協定中最雄心勃勃的環境保護章節。 升級的實質意義 Newsroom的報導說，與具體的關稅壁壘相比，升級協定中對非關稅壁壘所做的更改，雖然難以量化，但不應低估。 在所有這些升級條款中，除了木材和紙張出口是新增加的有具體規範和數字的條款，另外一個對新西蘭來說最具實際意義的條款，就是中方承諾要減少新西蘭產品進口或過境中國時的繁文縟節，僅這一項，就能為新西蘭出口商節省數以百萬計的花費，更不用說新西蘭產品為了入關而耗費的時間和金錢，還不包括因為不合規而使滯留食物腐爛而造成的損失。 這些年，新西蘭產品進口中國曾發生過不少「突發事件」。比如中國海關曾經把新西蘭一批冷凍牛羊肉的集裝箱，擱置在港口長達幾週的時間，理由是中國因為國內爆發的毒食品事件而收緊食品安全規則，進口食品需要嚴檢；新西蘭航空則是因為飛到中國的航線在填表時，沒有按照中方要求填寫「中國台灣」而被迫中途返航，需要承擔因此而造成的、連帶的巨大損失。 這個簡化操作條文包括： 查看新鮮食品以及其他可能在前往中國途中過境的產品，讓這些產品在中國邊境的放行速度更快。 使批准的新西蘭出口商能夠自我聲明其商品為「新西蘭產品」，從而降低了合規成本。 使新西蘭出口商更容易遵守產品標籤要求。 不過即使這樣規定了，懂得中國實際規則操作的人都知道，具體的事情還是會有不同的處理方式，希望中國海關或監管部門按照規章走，對新西蘭的出口商來說，恐怕並不是很明智的選擇。 Newsroom的報導說，當中方想要表達（或強化）自己的觀點時，它仍然可以放慢進口商品清關的步伐。這是中方向其他國家施壓時最常用、也最管用的手法。 確保不將環境標準用於貿易保護主義目的的承諾，這與上面的各種合規檢測相似，常被中方用作阻滯進口商品入關的一個工具，但這次把它拿出來單講，而且是放在了環境保護條文裡，很難說是否會有較強的制約力。 對於最後一條——保證新西蘭相對於其他國家在中國市場的競爭力，這似乎與最惠國待遇的承諾差不多，具體如何實施，或許仍然需要等待中方的施捨。 最惠國待遇中已包含了可升級條款 新中自由貿易協定在2008年在北京簽署，到目前為止，這個協定已經讓新西蘭和中國之間的雙向貿易額，從最初的每年約80億元，增加到現在的280多億元，在11年中增長了2倍。 新中自貿協定作為西方發達國家與中國簽訂的第一個自貿協定，曾經讓整個新西蘭為之高興，儘管其中不少條款並不寬鬆。特別是對新西蘭乳製品的限制，再加上中國海關及相關監管部門，會時不時地變換政策或規定，因此讓新西蘭乳製品行業、比如乳製品巨頭恆天然在中國市場進退兩難。 但在澳大利亞與中國在2015年達成雙邊自由貿易協定的時候，新西蘭人眼睛就開始發酸，各界已經開始出現很多聲音，要求更新新西蘭與中國的雙邊自由貿易協定——即使不能實現最惠國待遇部分規定的全部升級，至少可以參照澳大利亞的協定條款，對新中自貿協定做出一些改善。 新中自貿協定的最惠國待遇部分說，如果其中一方與另外一個國家簽署了更優惠的協定，另外一方有權要求升級獲得相似的待遇。 乳製品行業失望 在這個升級協議中，中方對新西蘭支柱出口行業——乳製品出口的關稅保護措施，根本沒有觸及。政府的解釋是，在原來的協定中，乳製品行業已經獲得很多，並且，大多數乳製品的關稅將在2022年完全取消，奶粉的關稅也會在2025年完全取消。 澳大利亞在2015年與中國最終簽訂的貿易協定，就已經包含了對其乳製品出口中國的較低、又具永久性的保障門檻，而新西蘭在11年前簽訂的協定中更為嚴格的限制，將持續到2025年才能完全解除。 這令新西蘭的乳製品行業非常失望，新西蘭乳製品公司協會（DCANZ）本週表示，在未來的4年中，中國不斷實施的保護措施，將導致新西蘭乳製品出口中國，每年需交的關稅超過1億元。此外，在中方乳製品保護措施終止之前，相對於競爭對手澳大利亞，生產奶粉、奶酪和黃油的新西蘭出口商，仍將處於日益不利的地位之中。 新西蘭經濟研究院（NZIER）在2017年的一份報告中估計，因為關稅壁壘，新西蘭乳製品生產和出口每年會損失約13億元；而非關稅壁壘，僅在亞太經合組織（APEC）地區，估計就為新西蘭乳製品的出口，增加了30億元的成本花費。