2021年11月30日，WoF和CoF等臨時延期到期。(FABIANNE SIBBIO / Pixabay)   11月30日（週二），過期車輛的車輛安全性能測試（WoFs）和商業用車安全檢查（CoFs）的臨時延期到期。紐西蘭交通局（NZTA）表示，紐西蘭仍有近50萬輛相關車輛有待檢查。 據Stuff新聞網報導，紐西蘭交通局（NZTA）此前已給 494,664 輛 WoF 或 CoF 過期的車輛延長了有效期，且目前這些車未重新檢查，占延期車輛總數的28%。 交通局相關負責人，高級經理妮可．博瑟威（Nicole Botherway）敦促相關車主儘快為自己的車輛預約檢查時間，以確保安全。 博瑟威說，紐西蘭3級警報地區的大多數檢查站點，都可為車主提供 WoF 和 CoF 服務。 未重新檢查的車輛中，奧克蘭地區占比 34%。 此前一並延期的相關證件還包括汽車路稅登記(regos)和駕照，即7月21日起過期的 WoF、CoF、regos 和駕照都涵蓋在交通局的延期政策中。 此外，12月1日起，學習駕照及限制性駕照的五年有效期限制，以及到期前90天內更新駕照的規則將被取消。 交通局表示，此舉旨在減輕封鎖給駕照系統帶來的壓力。 紐西蘭汽車協會（AA）表示，該協會已遊說政府及相關行業，不要再進一步延長 WoF 的截止日期，以免導致安全後果。 該協會的汽車服務總經理喬納森．塞爾格爾（Jonathan Sergel）對Stuff表示，他們對過期車主的建議是不要再等待，需儘快讓自己的汽車合規。 「獲得 WoF 不僅僅是打勾，而是由專業人士對您的車輛進行獨立的安全評估，以確保您的汽車，從輪胎到剎車和安全氣囊，一切部件都處於良好的工作狀態，」塞爾格爾說。 責任編輯：劉潤菁

一家四口的檔案照。(Natik_1123 / Pixabay)   由於一項吸煙禁令生效，11月28日起，在載有18歲以下未成年人的車內吸煙或電子煙均屬違法行為，無論車輛是否在行駛中。 去年5月，國會一致通過了《無煙環境修正案》的三讀。根據此項法律，對於違法者，警方將有權決定當場罰款 50 紐元，或將其轉到支持服務機構。 11月28日，衛生部副部長阿伊莎．韋拉爾（Ayesha Verrall）在政府發布的通告中說：「二手煙對我們的兒童和青少年構成了不可接受的風險。」 她表示，即使車窗開著，煙霧也會在車內積聚構成有毒的環境，「諸多證據表明，接觸二手煙會導致兒童患上哮喘、胸部感染和膠耳（Glue ear）等疾病」。 除了該項禁令，政府還實施了其他控制手段，以防止吸煙和電子煙對人造成的危害，尤其對兒童和青少年。 韋拉爾說，政府已禁止在學校吸煙和吸電子煙，禁止向18歲以下青少年出售電子煙和煙草產品，禁止煙草和電子煙廣告、贊助。 此外，在包裝上印有卡通及玩具圖案、在電子煙液體中使用著色物質也被政府禁止，以降低電子煙產品對年輕人的吸引力。 「我們還禁止日雜店、加油站和超市等普通零售商銷售除煙草、薄荷和薄荷醇外的其他口味電子煙產品，」韋拉爾說。 今年4月15日，政府向公眾發布了《無煙紐西蘭2025行動計劃》提案，提議對煙草控制措施進行徹底改革，以培養「無煙一代」。 11月28日，該行動計劃主管黛博拉．哈特 (Deborah Hart)對Newshub表示，她很歡迎政府的新舉措，但紐西蘭在禁止吸煙方面仍有很長的路要走。 「然而，我們仍然需要能夠顯著減少吸煙的改變遊戲規則的措施，」她說。「我們正在等待政府的無煙計劃，該計劃於今年已經進行了諮詢。 「該計劃應該標誌著全面而大膽的措施，以使紐西蘭實現 2025 年無煙目標。」 哈特表示，紐西蘭仍未走上實現這一目標的軌道。 她指出：「現在迫切需要的是加大對社區主導的計劃的投資，以幫助人們戒煙，以及支持戒煙努力的大眾媒體活動。」 責任編輯：劉潤菁

2021年10月，在紐西蘭把油箱加滿變得越來越貴。（Gerd Altmann/Pixabay）   由於全球需求不斷增長，以及石油供應的短缺，近幾周油價一直在大幅上漲。在紐西蘭加滿油箱從未如此昂貴。燃料價格跟蹤應用程序 Gaspy 背後的團隊本周指出，91 辛烷值汽油的全國平均價格目前為 2.39 紐元，創下歷史新高。 據RNZ報導，全國許多加油站現在每升燃油收費超過 2.50 紐元，這給已經在其他地方面臨成本上漲的紐西蘭人增加了壓力。小企業、旅遊和酒店工作人員也受到價格上漲的影響。 AA 汽車事務總經理邁克．努恩(Mike Noon)認為，這是因為石油輸出國組織沒有達到預期的供應水平，而且「世界上所有這些國家在疫情後的經濟反彈非常強勁，所以需求很高，不僅僅是汽油。」 英國《金融時報》10月12日報導稱，由於擔心供應，美國基準石油價格觸及7年高點。 美國原油基準西德克薩斯中質原油在10月12日觸及每桶逾 82 美元的高點，為 2014 年以來的最高水平，隨後回落至 80.46 美元，當天上漲 1.4%。13日繼續保持上漲勢頭，交易價格上漲0.2%，至每桶80.6美元，接近3年高點。 《泰晤士報》報導稱，自 9 月初以來，油價已上漲超過 16%。 這在很大程度上歸因於全球經濟反彈，這是由於世界各地許多民眾重返工作崗位。另外，天然氣短缺加劇了對石油價格的壓力，增加了對替代能源的需求。所有這些因素加在一起給紐西蘭的燃料價格帶來了上行壓力。 努恩還表示，「我們以美元購買原油和成品油，」而紐元兌美元的匯率波動很大，與幾年前的水平相差甚遠。當前紐元的價值對燃油價格沒有幫助。 燃料價格上漲也將給已經面臨現金流壓力的企業帶來壓力。而且，燃料價格對運輸貨物的成本有直接影響，這可能導致其他地方的價格上漲。 今年 7 月發布的消費者物價指數顯示，通脹上升了 3.3%，是近十年來的最大增幅。 國際貨幣基金組織 (IMF) 發出警告稱，各國央行在應對通脹風險時需要「非常、非常警惕」。 紐西蘭儲備銀行已經採取了應對通脹風險的第一步，七年來首次提高了官方現金利率( OCR)。經濟學家預測，未來12個月OCR還將出現一系列上調。 紐西蘭人的錢包似乎只會變得更加緊張。 責任編輯：劉潤菁

一輛特斯拉 Model 3 停於林間的公路上。（Jteder / Pixabay）   紐西蘭汽車工業協會(MIA)的數據顯示，儘管 9 月奧克蘭仍處於 3 級警報，隨著大部分地區降級，全國新車銷量強勢反彈，躍居該協會有記錄以來的月度第二名。 汽車工業協會(MIA)數據顯示，9 月份全國的新車註冊量為 16,518 輛，比去年同期漲幅超過 50%。此外，今年前 9 個月的新車銷量已比去年前 9 個月多四成。 9 月份的電氣化車型銷量異常強勁，電動汽車（EVs）、插電混合動力車（PHEVs）等混動車型占總銷量的 21%，且純電動汽車在該月銷量首次超過混動汽車。 電動汽車註冊量激增與特斯拉 Model 3 的銷量激增密切相關。 該車型基本能繞過產品短缺問題，以 1066 輛的註冊量位居銷量榜第二，但因其管理問題仍未超過註冊 1408 量的福特 Ranger，三菱歐藍德（Outlander）則以註冊 963 輛新車名列第三。 值得一提的是，這是全電動車型佔據月度銷量榜前三名的首次。 細分市場中，緊湊型和中型 SUV 占比最大，但該協會表示，儘管紐西蘭人一直喜歡大型汽車，但今年迄今為止，56% 的市場為中小型車輛。 整體來看，豐田仍是整體市場的領導者，市場份額為 18%（2934 輛），其次分別為： 三菱 占 13%（2176 輛） 福特 占 11%（1870 輛） 此外，特斯拉以 6% 的市場份額（1066 […]

封鎖期間紐西蘭的二手車成交價比以往都高，成交的速度也更快。(Pexels / Pixabay)   一般情況下，人們轉賣二手商品時，不會像賣新商品那樣賺錢，但封鎖期間紐西蘭的二手車市場行情打破了這一慣例。 據 1 NEWS 報導，因進口延遲、本地供應量低，與疫情前相比，二手車的要價已漲了 35%。目前，紐西蘭的二手車成交價比以往都高，成交的速度也更快。 例如，去年 1.8 萬紐元就能成交的 2016 款馬自達 Axela，如今成交價近 2 萬。 一些趕在政府對皮卡車型收稅前買Toyota Hilux的人，有的要比以前多花近 5,000 紐元。 Trade Me Motors 的銷售總監對 1 NEWS 表示，供需經濟學導致了這一現象，供應少了，但需求仍很高。 此外，這位銷售總監還說，很多紐西蘭人把海外度假的預算花在了買二手車等大件物品上。現在，2016 款豐田 Hilux 的上市價格已比兩年前高出 9%。 責任編輯：劉潤菁

2021年，受政府政策影響，一些高排放車型在紐西蘭很受歡迎。圖為一辆福特的Ranger车型檔案照。(Jwvein/Pixabay)   明年4月起，政府的「清潔汽車折扣（Clean Car Discount）」計劃將對高排放車輛收取額外費用。據RNZ報導，為了避免支付這筆費用，目前紐西蘭對高排放車輛的需求正在激增。 據報導，8月份，紐西蘭的月度貿易赤字達到創記錄的21億紐元，其中對汽車、機械和石油進口量的增加推高了這一數字。 經濟學家本吉．帕特森(Benje Patterson)對RNZ表示，諸如福特的Ranger以及豐田的Hilux這樣的皮卡車型在紐西蘭很受歡迎，目前人們在熱衷購買這些高排放車型。 帕特森說，目前紐西蘭有很多資金在流動，邊境封鎖下很多試圖消費的人，就開始購買新車：「我們有的人在試圖趕在新稅收出台之前，提前購買這些機動車。」 同時，汽車貿易協會（MTA）指出，日本的三菱公司最近也在採取行動，引入更多的Triton皮卡車型以滿足需求。 該協會宣傳和戰略經理表示，在任何監管政策變化之前，都會看到這種情況。而目前的高需求也在申請入境認證方面給他們帶來一些挑戰。 該經理表示，進口車輛越多，必須進行檢查的車輛就越多，但由於該協會在車輛檢查方面缺乏技術人員，就會出現一些延誤。 責任編輯：劉潤菁