据NZ Herald 7月1日报道，新西兰统计局的最新数据显示，过去12个月，食品价格上涨了4.4%，创下2023年12月以来的最高涨幅。 新西兰广播电台的Checkpoint一直在追踪同一郊区Woolworths和Pak’nSave超市的每周购物记录，对比36种商品的价格，以了解价格究竟上涨了多少。结果令人大跌眼镜。 2022年5月，在Woolworths购物花费238纽币，在Pak’nSave购物花费217纽币。 如今，同样的商品在Woolworths的价格已飙升至305纽币，在Pak’nSave则升为270纽币。 与2022年相比，胡萝卜和卷心菜等时令蔬菜更便宜了。其他价格稳中略降的商品有烤豆、面粉、全麦吐司和番茄丁。 但大部分商品价格都上涨了。 乳制品的价格涨幅最大。现在1公斤奶酪在Woolworths售价12.49纽币，在Pak’nSave售价11.89纽币。 2022年，500克Woolworths黄油售价5.8纽币，现在高达8.5纽币；500克Pak’nSave黄油售价由5.7纽币涨至8.3纽币。 一打谷仓鸡蛋，在Pak’nSave的售价翻了一倍多，达9.59纽币，在Woolworths的售价也达9.50纽币。 肉类也榜上有名。1公斤牛肉糜在Pak’nSave超市售价由11.99纽币涨至18.99纽币；在Woolworths超市价格由14.9纽币涨至23.8纽币。 洗漱用品的价格也贵了很多。2022年，4公斤Persil敏感型洗衣粉的售价22纽币，现在在Woolworths要多花13纽币，在Pak’nSave要多花6.5纽币。 在Pak’nSave，Huggies 3号纸尿裤要多花10纽币，在Woolworths，一升Palmolive沐浴露要多花5纽币。 责任编辑：张曦文

据NZ Herald 7月1日报道，奥克兰供水和污水处理服务提供商Watercare成功获得34亿纽币的银行债务融资，与奥克兰市议会实现财务分离。 Watercare与奥克兰市议会的财务分离是政府2024年5月宣布的“地方水务改善”法案的重要组成部分。政府规定其必须在今年7月1日前完成财务分离。 其首席执行官杰米·辛克莱表示，债务融资的完成标志着公司开启了新纪元。我们能在截止日期前实现完成，得益于穆迪的Aa3级信用评级，及由本地和国际银行参与的竞争性银行债务融资流程。 Watercare已设立26亿的循环信贷额度和8亿备用信贷额度。 其中31亿由新西兰银行、澳大利亚联邦银行和西太平洋银行新西兰分行联合承销，其余部分由中国银行奥克兰分行通过备用信贷额度下的双边贷款提供。 辛克莱表示，融资过程反响热烈，已成功在未来两年内获得有竞争力的融资。利息支出比预算减少约2100万纽币。 Watercare同意在未来五年内偿还欠奥克兰市议会的40亿债务。 市长韦恩·布朗表示，Watercare的财政计划将改善市议会整体财务状况。 辛克莱表示，Watercare有望实现十年商业计划中的138亿基础设施投资目标。该计划涵盖1000多个项目，旨在确保奥克兰全境供水和污水处理服务，支持人口增长。 责任编辑：张曦文

据1NEWS 6月30日报道，当日，交通部长克里斯·毕晓普宣布，7月1日起，奥克兰北部普霍伊和沃克沃斯之间15公里的高速公路限速提至110公里/小时。 毕晓普说：“交通运输是经济增长和生产力的关键推动力，每天有超过2万辆汽车在这条高速公路上行驶，新的更高限速将有助于人员和货物快速安全到达目的地。” 新西兰交通局去年年底就提高限速进行了公开咨询。 “北地和奥克兰共收到超过7900份意见书，”毕晓普说道，“94%的人支持提高限速，91%的人强烈支持。” 这条高速公路于2023年通车，其设计和建造都配备了安全设施，以减少死亡和重伤事故，包括双向双车道、灵活的中间隔离带及基本笔直的宽阔路段。 “新西兰交通局已完成所有必要的技术评估，认为该高速公路可以安全提高限速至110公里/小时，”毕晓普说道。 “该段高速公路极大提升了奥克兰和北地之间公路网络的安全性、连通性和韧性，打通了通往两地热门目的地的通道。” 国内外道路安全专家此前曾批评政府提高部分路段限速的举措。他们警告称，提高限速将导致道路上出现更多死亡事故及足以改变人生的伤害，并质疑“提高限速会带来经济效益”的说法。 责任编辑：张曦文

据1NEWS 7月1日报道，当日，卫生部长西蒙·布朗宣布，全新24/7全天候数字医疗服务正式启动，人们可以随时随地与注册医生和护士线上问诊，获得初级医疗保健服务。 布朗说：“这确保新西兰人能在需要时获得所需的医疗帮助，尤其在无法通过传统方式联系全科医生的情况下，帮助弥补医疗资源的缺口。” 该服务采用安全的数字技术，将患者与医生和执业护士联系起来，以便评估症状、诊断病情、开药并提供转诊。 迄今为止，新西兰卫生部已与八家服务提供商签约，包括：Bettr Online、CareHQ、Emergency Consult、The Doctors Online、MedOnline、Pocket Lab、Tend 和 Practice Plus。 自五月试点启动以来，已有近4500名新西兰人使用了这项服务。 布朗表示，这项医疗服务在更早、更合适的环境下处理非紧急问题，减轻急诊科的压力，但不会取代全科医生的关键作用，全科医生负责给患者提供持续的医疗服务。 布朗上周宣布，今年将为全科医生增加1.75亿资金。 “政府致力于确保所有人获得及时、优质的医疗服务，包括投资数字化解决方案，使初级保健更具响应能力和互联互通性”，布朗说。 责任编辑：张曦文

據RNZ 6月26日報道，住房和資源管理法改革部長表示，提高城市鐵路樞紐站周邊的住房密度，是為了確保奧克蘭未來20至30年的發展。 政府將要求奧克蘭市議會允許在伊甸山站、金斯蘭站和晨邊站周邊建造至少15層的公寓，在阿爾伯特山站和鮑德溫大道站周邊建造至少10層的公寓。 克里斯·畢曉普表示，政府的新指令得到了奧克蘭市長韋恩·布朗和大多數議員的支持。 這些變化將成為《資源管理法》修正案的一部分。 畢曉普告訴《晨報》，這些開發項目的建設需要一些時間，但確保在這些主要火車站周圍進行住宅和商業開發是合理的。 「我們正在奧克蘭建設一條耗資50億的快速交通鐵路。我們應該在火車站附近開發一些混合用途的公寓和商業項目。」 北岸市議員理查德·希爾斯表示，這些公寓樓將建在距離每個車站800米至1200米以內，或步行10分鐘即可到達的地方。 「特色聯盟」希望鐵路項目沿線的特色區域不受影響。其主席薩莉·休斯表示，在一片別墅群中，僅僅一棟15層的公寓樓就會毀掉一個享有特殊地位的地區。我們的投資回報率很低。 畢曉普表示，要建立長期資產登記和維護計劃，妥善管理現有基礎設施，而不是新建基礎設施。 他決心改變這一體系，尤其是在中央政府層面。希望兩黨在資源管理領域的立法改革方面能達成共識。 他說，建立正確的系統至關重要，這也是本屆政府的目標。全國共有1400個不同的區域，這些區域將大幅減少。 责任编辑：张曦文

据NZ Herald 6月27日报道，7月1日起，政府实施一系列改革，其中一些将直接影响到您。 这些改革包括： 所有出租物业必须符合“健康住宅”标准，包括安装一个或多个固定加热器、天花板和地板保温层，在每个可居住空间安装可向外打开的窗户或门以改善通风，安装排水沟和落水管，以及填补墙壁、天花板、窗户、地板和门上造成明显穿堂风的孔洞和缝隙。 议会通过立法成立的新西兰投资署开始运营。2025年预算承诺在四年内投入8500万纽币，支持该机构推动对先进和高增长产业的投资，将海外投资者与本地企业联系起来。 带薪育儿假的最高周薪从754.87纽币提高到788.66纽币。 求职者必须每26周（而不是52周）重新申请一次福利，他们需更频繁地与社会发展部联系。 上调部分过境新西兰货物的海关费用和征税。费用制度的结构性调整将于明年4月进行。 出台新的法律，要求记录生牛奶在农场内外的流动情况，持续抗击牛支原体病。 新西兰人会更容易获得避孕药具，包括宫内节育器。 克罗恩病(局部性肠炎)成年患者的营养替代品可获得全额资助。 政府机构被要求在政府大楼的建造和翻新中使用羊毛纤维产品(例如地毯)。 责任编辑：张曦文

据NZ Herald 6月30日报道，总理克里斯托弗·卢克森表示，将确保法官“清晰”地了解针对袭击狱警或值班急救人员（例如护理人员和消防员）的新量刑法律。 卢克森告诉NZ Herald，政府正在对新立法设定“三重底线”，以加强刑罚力度，确保法官对此予以重视。 他说，不在乎法官是否认为他们能够绕过这项立法，政府将确保法官听从政府的指示。 “很抱歉，你们不能再将刑罚减免40%以上了，”卢克森说。 卢克森告诉Newstalk ZB，新法律将保护那些“不应该受到殴打或攻击”的人。“我希望消防员和医护人员安全。如果你在圣约翰监狱工作，是为了帮助别人，你不应该因此挨打。” 关于新法律仅涉及最高刑罚以及法官可能不支持政府计划的风险，卢克森表示无论如何他都会继续推进。 与此同时，一系列其他量刑法律也已生效。 这些提案为袭击急救人员的行为设立了新的、具体的罪行。 政府开始实施的更严厉的量刑规则包括限制法官可以适用的最高减刑量，防止未成年人和悔罪重复减刑。 责任编辑：张曦文

据NZ Herald 6月29日报道，即日起，政府将对袭击狱警或值班急救人员的行为处以更长的监禁，袭击急救人员的行为将构成新的特定罪行。 司法部长保罗·戈德史密斯说：“急救人员和狱警迎难而上，帮助需要紧急援助的人。袭击他们会危及多人的生命，这些令人发指的暴力行为必须受到更严厉的惩罚。” 拟议的修改包括： 袭击急救人员或狱警，最高可判三年监禁。扩大了现有关于袭警的规定，涵盖所有急救人员和狱警。 袭击急救人员或狱警并意图伤害他人，最高可判五年监禁。比标准罪行的刑罚增加两年。 伤害急救人员或狱警并意图伤害他人，最高可判七年监禁，并将被纳入“三振出局”条款。比标准罪行的刑罚增加两年。 戈德史密斯表示，这些变化将杜绝量刑中“过度宽大”现象，包括将法官可适用的最高减刑幅度限制在40%，取消针对青少年和悔罪的重复减刑。 戈德史密斯说：“过度宽大已经导致公众对量刑及司法系统失去信心。社区和辛勤工作的新西兰人不应生活在对那些罪犯的恐惧之中。” 针对单独受控的工人及住所和企业相關人员的犯罪，引入了新的加重因素。 对保释、羁押或假释期间犯下的罪行使用累积量刑，以“谴责漠视司法制度的行为”。 针对早期认罪的“滑动比例”政策，最高减刑幅度为25%，对于在审判期间提出的认罪，最高减刑幅度降至5%。戈德史密斯表示，这防止后期认罪出现不当减刑，避免受害者承受高昂的费用和压力。 绿党议员劳伦斯​​·许南称，该法案损害了宪法中关于议会与司法机构关系的安排，无助于解决犯罪的真正驱动因素。 责任编辑：张曦文

据NZ Herald 6月27日报道，奥克兰城铁开通后，预计高峰时段每小时将有1.9万名乘客使用，远低于此前预测的2.7万人。 “城铁的峰值运力将达每小时1.9万乘客，较目前的1.2万乘客有显著提升”，奥克兰交通局铁路服务集团经理马克·兰伯特表示。 1.9万的数字与之前多次引用的数据相矛盾，前期数据显示客流量从每小时1.5万上升到2.7万人次。 审计长约翰·瑞安2022年在关于中央铁路 (CRL)项目治理的报告中表示，CRL启动客运服务预计成本约55亿，将在高峰时段每小时提供2.7万名乘客的运力。 KiwiRail铁路部门总经理乔恩·奈特在2022年10月接受NZ Herald采访时表示，铁路网络重建“是实现CRL首日载客量提升至2.7万的关键一步”。 兰伯特表示，奥克兰交通局必须以财务负责的方式运营客运列车网络，提供合适的列车频率和容量，避免供应过剩或成本过高。 实现1.9万人的目标需要每小时单向最多运行16列列车，并使用三节车厢和六节车厢的列车。 “为了实现这一目标，我们正将车队规模增加约30%，招聘更多司机和乘务员，”兰伯特说道。 交通部长克里斯·毕晓普表示，政府在2024年预算案中投入了1.59亿重建铁路网，将列车运量提升至每小时16列。 市长韦恩·布朗在2022年竞选时曾预测客流量将低于预期，到CRL开通时，许多企业将倒闭。他支持该项目，称其将为奥克兰市民带来好处。 Heart of the City首席执行官维夫·贝克表示，市中心需要更长时间从铁路建设和道路工程中恢复。 责任编辑：张曦文  

据RNZ 6月25日报道，新西兰政府退出旨在逐步淘汰化石燃料的国际联盟。 新西兰于2021年格拉斯哥气候峰会上加入了“超越石油天然气联盟”，该联盟致力于“有序淘汰石油和天然气生产”。 气候变化部长西蒙·沃茨表示，政府6月通知联盟成员国即将废除石油和天然气勘探禁令，并退出了该组织。他已要求外交贸易部提前告知太平洋国家，目前未收到任何负面反馈。 此前，新西兰政府在预算案中宣布将拨款2亿，支持新的油田钻探。 世界自然基金会新西兰分会表示，这是“对国际气候领导地位的可耻退出”。 其首席执行官凯拉·金登-贝布表示：“这不仅仅是倒退，更是国际上的耻辱。” 绿色和平组织表示，新西兰是第一个退出该协议的国家，“政府逆转气候变化政策导致贸易伙伴反对的风险越来越大”。 沃茨表示，政府致力于实现气候目标，“随着向低排放燃料能源转型，在替代方案出现前，天然气将发挥重要作用。国内产量下降对能源需求构成风险，政府一直在研究各种方案，扩大天然气作为关键能源的供应。” 绿党表示，政府对气候危机及其对生活成本的影响漠不关心。其联合领导人克洛伊·斯瓦布里克表示，联盟的化石燃料补贴帮助化石燃料企业获利，却让普通民众的生活更加艰难。 责任编辑：张曦文

纪元记者李净初新西兰奥克兰编译报道）据NZ Herald 6月27日报道，一位霍克斯湾赛车界传奇人物表示，交通部取消正式驾照实践考试的计划简直“荒谬”。 今年4月，交通部长克里斯·毕晓普宣布了驾照制度改革建议，包括取消正式驾照实践考试，为持有学习驾照或限制驾照的人引入安全缓解措施，旨在使考试流程“更便捷、更高效、更经济”。 纳皮尔高中的学生们表示，考驾照费用太高，限制性驾驶考试让他们感到焦虑。 V8超级跑车偶像、巴瑟斯特冠军车手格雷格·墨菲向《霍克斯湾今日报》表示，强烈反对学生的观点，驾驶可能是人们每天最危险的事情。 “不能为了让某人的生活更轻松而给他们发驾照，却让他们和其他人因此在道路上面临风险。这太荒谬了。这不关乎经济，这简直是愚蠢至极，”他说。 墨菲同意获得正式驾照对于身份识别、身份证明以及获得工作机会至关重要，但希望驾照发给那些能安全驾驶的人。 墨菲说：“驾驶教育课程应该成为强制性的高中教育的一部分，学生应该通过学习获得帮助和支持。考试非常基础和简单，如果你做足了准备，你绝对没问题。” 交通部发言人表示，他们正在分析对拟议变更的意见书，并将就磋商结果向部长提供建议。 该发言人表示，一旦内阁同意任何变更，毕晓普将在未来几个月内宣布，并计划在2026年7月1日前实施这些变更。 责任编辑：张曦文  

据1NEWS 6月26日报道，经济学人智库最新发布的2025年全球最宜居城市中，奥克兰和惠灵顿位居榜单前20名。 “帆船之都”奥克兰与日本大阪并列第7，比去年的第9名上升了2位。 首都惠灵顿保持不变，位列第20名。 这两座城市最近都在经济学人智库的年度指数中名列前茅。奥克兰被评为全球最宜居城市，惠灵顿在2021年的指数中排名第4。 全球最宜居城市中，海峡对岸的墨尔本排名第4，悉尼排名第6，珀斯和布里斯班分别排名第15和第16。 丹麦首都哥本哈根取代奥地利首都维也纳，夺得榜首，结束了维也纳三年霸主地位。 该指数由经济学人智库创建，对全球173个城市进行了评估，评估指标包括稳定性、医疗保健、文化与环境、教育及基础设施。 叙利亚大马士革仍是全球最不宜居的城市。       最宜居城市前20名排名如下： 丹麦哥本哈根 奥地利维也纳（并列） 瑞士苏黎世（并列） 澳大利亚墨尔本 瑞士日内瓦 澳大利亚悉尼 日本大阪（并列） 新西兰奥克兰（并列） 澳大利亚阿德莱德 加拿大温哥华 卢森堡 加拿大多伦多 芬兰赫尔辛基 日本东京 澳大利亚珀斯 澳大利亚布里斯班 德国法兰克福 加拿大卡尔加里 荷兰阿姆斯特丹 新西兰惠灵顿 责任编辑：张曦文