9月17日，此次疫情的第三輪工資補貼申請開放。(3D Animation Production Company / Pixabay)   在9月13日總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)宣布奧克蘭延長一周4級警報之後，政府發布了對企業提供支持的更多信息。 9月17日（週五）上午9點，此次疫情的第三輪工資補貼申請開放。 財政部長格蘭特．羅伯遜（Grant Robertson）證實，由於全國僅有奧克蘭處於更高的警報級別，因此奧克蘭以外地區的企業將不能申領工資補貼，除非這些企業能證明其收入下降四成直接與奧克蘭的封鎖有關。 據Stuff網站了解，8月31日至9月13日期間的第二輪補貼中，奧克蘭以外的企業從3級警報過渡到了2級警報，屬於例外情況，因此政府未要求企業將收入與奧克蘭的封鎖掛鉤。 總理阿德恩也已確認，並表示奧克蘭以外地區，補貼將「相當有針對性」。 上周財長的發言人曾表示，正在考慮讓奧克蘭以外的企業也能申領工資補貼。 但後來政府考慮到工資補貼可能會對其他地區的部分行業產生營業上的限制，便決定延長政府的「復甦支持支付(RSP)」，以幫助企業支付一般費用。 這項補貼與工資補貼申請的開放時間相同，企業在疫情防控期間收入須少了至少三成。 責任編輯：劉潤菁

副總理格蘭特．羅伯遜檔案照。（Credit: www.labour.org.nz）   在海外一些國家，到訪一些公共場所需要出示類似「COVID-19疫苗護照」的文件。今年年底紐西蘭也計劃推出疫苗護照，主要用於國際旅行。但是否應在國內也推行使用，以及怎麼用，目前還沒有決定。 9月10日（週五）下午，副總理格蘭特．羅伯遜（Grant Robertson）在疫情發布會上說，紐西蘭的疫苗護照是否會用於國內，包括是否會在一些特定場所、企業等公共場所使用，目前的討論正在進行中。 副總理說，關於疫苗護照，現在有兩方面的工作重點：海外旅行方面如何與其他國家和地區保持一致；是否應強制要求在工作場所接種疫苗。 目前，紐西蘭只要求邊境工作人員必須接種疫苗，其他行業沒有強制要求。 據報導，紐西蘭航空公司也在考慮強制要求員工接種疫苗，包括非邊境工作人員，但會涉及一些法律問題。 一位名叫麥克斯．懷特海德（Max Whitehead）的就業法專家對 Newshub 表示，一般企業能否強制員工接種疫苗在法律上是一個灰色地帶，但根據《工作健康與安全法》，員工有可能被解僱。 懷特海德說，未接種疫苗的員工在工作環境中可能被視為存在安全隱患，因此可能不適合從事該份工作。僱主可能會以此為由解僱員工，而非僅以是否接種疫苗為理由。 9月10日，羅伯遜表示，很多組織機構已經在考慮這個新領域的相關問題，但是否會最終設立相關法律，目前還在討論。 他說：「我確信，勞動法將圍繞這一領域發展」。 現在，僱主在新的合同中可以強制要求員工接種疫苗，但現有的合同，僱主則需要與員工進行談判。 羅伯遜發布會上表示，目前疫苗護照是否用於國內，相關的討論還在進行中，政府也還不想下結論。 此前總理傑辛達．阿德恩 (Jacinda Ardern) 表示，政府的疫苗護照很可能以應用程序的形式出現，將在今年年底投入使用，目前仍在開發中。 責任編輯：劉潤菁

2021年7月21日及之後到期的駕照、WoF、CoF、Rego的有效期延長至11月30日。(PublicDomainPictures / Pixabay)   9月10日，交通部長邁克爾．伍德（Michael Wood）宣布，受此次Delta疫情影響，今年7月21日及之後到期的駕照、WoF、CoF、Rego的有效期延長至11月30日。 伍德說，這一延期將於9月15日（週三）正式生效，與去年的延期一樣，政府再次提供延期是為了向公眾保證，在較高的警報級別期間若正確使用車輛，司機就不會收到侵權通知，必要工作者開車上班，也不用擔心因WoF最近過期了被罰款。 同時，交通部長表示，保證車輛在道路上的安全性仍是駕駛員的責任。他敦促每個人定期檢查車輛是否安全。 「我們要求駕駛員在出發前發動車輛，檢查輪胎、擋風玻璃、雨刮器、後視鏡、指示燈等，並測試車燈。」 他還提醒司機注意其他安全事項的檢查，說駕駛者仍需身體健康，符合駕照上的有關限制及條件，並遵守所有道路規則。 任何駕照被吊銷或被取消駕駛資格的情況還會繼續有效。 對於居住在奧克蘭以外的人，伍德說，他鼓勵大家檢查自己的WoF或CoF是否為最新的。若不是，二級和三級警報下，人們可以去進行更新。 二級下，駕照的考點將會開放。已經預約考試的人會被重新安排到最早的考試日期。 責任編輯：劉潤菁

一張疫苗證書的檔案照。(Tumisu / Pixabay)   近日，總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)確認，政府將為紐西蘭人頒發數字Covid-19疫苗接種證書，即「疫苗護照」，以證明一個人的免疫狀態。但目前尚不清楚該數字文件是否僅用於國際旅行。 據RNZ報導，雖然目前紐西蘭的疫苗護照仍在設計中，但衛生官員表示，該證書將由一個二維碼和一個安全的數字簽名組成。疫苗護照持有人可以把自己的疫苗接種信息打印出來，或保存在手機裡。 但行動黨黨魁大衛．西摩（David Seymour）對此提出質疑，因為驗證的準確性無法保證。 他說，接種疫苗時會從護士那裏得到「一張相當薄的硬紙片」，上面只有手寫的字跡，也沒有 NHI 信息，沒法作為接種疫苗的有效憑證。 此外，護士還會提醒接種疫苗的人把這張「硬紙片」拍個照片，以防丟失。西摩認為這個流程過於不正規。 他還提醒政府對因醫療原因無法接種的群體給予豁免，以對他們提供更好的保護。 奧克蘭技術專家 Andrew Chen 對RNZ表示，這個提議是可以實現的，相關的技術有很多，既可以驗證該人是否接種疫苗，又可以保護該人的隱私，不會顯示未接種疫苗的原因。 政府的疫苗護照主要是為國際旅行設計，但目前還不能保證其他國家都能認可，這也是目前紐西蘭官員工作的重點。 但技術專家 Andrew Chen 認為，在用於國際旅行之前，政府最好先在國內推行疫苗護照，以向一些有相關要求的特定商家、企業僱主證明自己已經接種了疫苗。 國家黨疫情發言人克裡斯．畢曉普（Chris Bishop）表示，政府應該在 Covid-19 Tracer 應用程序中添加證明疫苗接種狀態的功能。 他說，人們非常熟悉這款應用，且在將來，進行雙重疫苗接種的電子驗證會很重要，因為對於某些疾病，人們可能需要接種雙重疫苗，這是不可避免的。 責任編輯：劉潤菁

停在薩摩亞的一架小型飛機檔案照。(Credit: Simon / Pixabay)   據RNZ報導，10月開始，接種了Covid-19 疫苗的季節性工人就能免隔離從太平洋入境紐西蘭了。 但從薩摩亞、湯加和瓦努阿圖來的公認季節性僱主（RSE）工人，必須進行病毒檢測和自我隔離。 這些工人入境的首日，以及第五天都需要進行病毒檢測，待第五天的檢測返回陰性結果後，於第七天完成隔離。 疫情應對部長克裡斯．希普金斯 (Chris Hipkins)說，雖然這三個國家社區中沒有任何確診病例，但我們知道Delta流入社區的速度，因此我們需要採取謹慎態度。 他說，以上則是政府採取的措施，以把風險降至最低。 農業部長達米安．奧康納 (Damien O’Connor) 表示，RSE 工人將分批入境紐西蘭，並住在僱主安排的隔離處，以降低任何額外風險。待工人入境後，政府官員將密切給予關注。 此前政府就宣布過上述三個國家 RSE 工人的免隔離入境計劃，但由於Delta疫情的爆發，8 月和 9 月的入境航班均被推遲。 坎特伯雷大學教授邁克爾．普朗克（Michael Plank）表示，由於這些工人入境感染風險很低，回國時攜帶 Covid-19 的風險則更高，因此安排了回國時的單項免隔離旅行。 這些季節性工人航班抵達的具體時間尚未確定。 責任編輯：劉潤菁

一張職員在辦公室辦公的檔案照。（David Mark/ Pixabay）   紐西蘭一項對「企業面臨的就業挑戰」進行的最新調查發現，對《假期法》（Holidays Act）的修改提議仍然是企業最關心的就業法律問題，緊隨其後的是公司是否可以要求員工接種疫苗。 據RNZ報導，該項調查是由辛普森‧格裡森律師事務所(Simpson Grierson)發起並進行的，全國126個企業參與了調查。調查結果顯示，超過一半的企業擔心，政府提出的對《假期法》的修改，仍未解決與休假計算方式有關的長期問題。 這是《假期法》第四次在辛普森．格利森的年度調查中被列為主要就業問題。僱主們壓倒性地支持對這項立法進行徹底改革。 今年早些時候，一個特別工作組建議，員工在上班第一天就應該有權休病假或喪親假，休完產假回來的員工應該得到全額工資。該工作組還建議一種新的計算休假的方法，該方法是基於工人的普通工資或他們之前13周或52周的平均周薪，以較高的薪資水平為準支付假期工資。 該律師事務所特別法律顧問布朗溫．希南(Bronwyn Heenan)表示，《假期法》仍然是企業的首要問題，這應該向政府傳遞了一個信號，即在修改該立法方面需要做更多的工作。 希南認為，特別工作組沒有建議按小時計算休假，結果是不同類型的休假需要不同的計算方法。「他們錯過了一個簡化《假期法》的好機會。」 他說， 「該工作組也沒有利用這個機會簡化年假的計算方式，即用一種計算方法代替現在的三種。」 新立法將在2024年生效。但希南表示，企業需要政府對《假期法》進行緊急改革，以降低企業計算假期的複雜性和支付成本。   要求員工接種疫苗問題 這項最新調查還發現，51%的公司正在努力解決與疫情相關的問題，包括他們是否可以要求員工接種疫苗，以及MIQ設施的空間不足。 希南說，由於政府表示，如果僱主陷入兩難境地（需要員工接種疫苗以保障工作安全），則員工需強制接種疫苗。那麼在不命令人們接受醫療的權利法案下尊重人們的權利，和保障人們工作安全之間存在著緊張關係。 企業關注的其他問題還有，公平薪酬協議和對職場欺凌和騷擾進行指導等問題。 責任編輯：劉潤菁

奧克蘭的交通幹道檔案照。（圖片來源：Pixabay）   9月7日，政府宣佈一項重大經濟振興計劃，未來三年將投入總額達243億紐幣，旨在全面提升紐西蘭全國範圍內的道路狀況。 同一天，紐西蘭交通局 (Waka Kotahi) 出版了其主編的《2021-24年國家陸路交通規劃》(NLTP) 中介紹了11個獨立投資領域的投資情況，指出NLTP 是我們對現在和將來為紐西蘭提供安全、方便的陸路交通系統的承諾。 根據這一交通發展規劃，在接下來的三年中，政府將與合作夥伴聯手發展規劃的交通項目，最終讓人員與產品在紐西蘭境內的流動更安全、更輕鬆、更可持續。   2021-24 國家交通規劃的基本內容 NLTP 是代表納稅人投資地方資金的地方政府與代表中央政府通過國家陸路交通基金 (NLTF) 投資國家資金的 Waka Kotahi 之間的合作夥伴關係。 NLTF 的資金來自汽油消費稅、道路使用費以及車輛登記和執照費。 243 億紐幣的 2021-24 NLTP 包括來自 NLTF 的 156 億紐幣和來自地方政府的 46 億紐幣。政府還將投入 38 億紐幣的額外政府資金，以通過 NLTP 實施特定項目。 Waka Kotahi 首席執行官 Nicole Rosie 表示，NLTP 投資旨在實現政府陸路交通政策聲明中概述的戰略重點。 Rosie女士說「在 Ngā Kaupapa Huarahi o Aotearoa 的交通投資旨在為紐西蘭人民和社區帶來最大的利益。 它們將有助於使我們的交通系統更安全、更可持續，並使關鍵路線更具彈性，以幫助人們、企業和社區保持聯繫。」 Rosie 女士表示，對資金的需求比以往任何時候都高，政府提供了 20 […]

紐西蘭疫情應對部長克裡斯．希普金斯(New Zealand Tertiary Education Union/Flickr)   9月9日，紐西蘭疫情應對部長克裡斯．希普金斯(Chris Hipkins)證實，政府向Novavax訂購了536萬個疫苗療程，預計其中大部分將在2022年第一季度到貨。專家們正在就使用Novavax疫苗作為加強針進行討論，目前尚未給出正式建議。 據Stuff網站9月6日報導，在沒有強有力證據證實紐西蘭人將需要第三劑疫苗的情況下，Novavax已被證實為明年大規模Covid-19增強疫苗計劃中的首選疫苗。 專家們對此感到驚訝，他們說Novavax疫苗還沒有獲得Medsafe的批准。與此同時，還沒有強有力的證據證實紐西蘭人需要第三劑疫苗。關於疫苗的保護力是否會隨著時間的推移而減弱正在研究中，混打疫苗的研究也正在進行中。 希普金斯表示：「在這一點上，很少有國家作出明確的決定，開始實施加強注射計劃。大多數國家都像紐西蘭一樣，確保如果需要施打加強針，他們能有足夠的疫苗」。 他說，政府的專家們沒有就這個問題提出建議，也沒有做出任何決定。與此同時，專家們正在觀察國際上是否有證據證實這樣做的必要性。 希普金斯表示，政府與Novavax公司於2020年12月簽訂了預購協議。政府可以保證，如果紐西蘭需要施打第三劑疫苗，政府有能力在明年第一季度提供一定劑量的Novavax。 當天早些時候，總理傑辛達．阿德恩(Jacinda Ardern)宣布，作為與西班牙達成的協議結果，紐西蘭將再獲得25萬劑輝瑞疫苗。該協議以及另一項正在進行的協議意味著初部疫苗接種計劃可以「按時進行」。 Novavax是政府簽訂了預購協議的四種疫苗之一。輝瑞已經被作為主要疫苗使用，楊森和阿斯利康也已獲得臨時批准。 關於Novavax疫苗的早期證據令人鼓舞，預計該疫苗將於本月在英國和隨後不久在澳大利亞申請監管批准。 一旦一種疫苗被Medsafe批准，內閣將就其在疫苗推廣中的使用做出決定。預計這將在今年年底或明年年初實現。 責任編輯：劉潤菁

  9月7日（週一），根據紐西蘭移民局（INZ）的最新工作手冊對入境規定的更改，部分短期工作簽證持有人的家屬可以申請入境紐西蘭。 據新規定，目前在紐從事教師職業人員，可為其配偶及未成年子女入境紐西蘭提出申請。 但需要符合以下條件： 申請者目前必須在紐西蘭，且正在從事幼教或中小學教師全職工作。 申請者必須是紐西蘭教師協會的註冊教師。 若符合以上兩條，申請人還需滿足關鍵目的入境簽的其他條件。 若了解詳情，可登錄以下官網：https://www.immigration.govt.nz/ 責任編輯：劉潤菁

  據紐西蘭移民局（INZ）消息，從9月7日這周開始，移民局部分員工將回到辦公室辦公，接受並審理優先批次的臨時簽證申請，但速度上會有延誤。 為確保能登記上，部分郵件將被移民局轉到奧克蘭以外地區。就紙質簽證審理排序問題，下周移民局將發布更多信息。 由於大部分移民局員工還在遠程辦公，移民局強烈建議申請人盡可能線上申請簽證，以便於審理。   關於簽證條件的變更 對工作簽證持有人來說，現在已經可以在線申請簽證條件變更。相關申請將由移民局員工遠程審理。 4級警報前後遞交的此類申請，若還未收到確認郵件，目前可以再次通過線上提交。待辦公室相關工作人員到位，即可將申請退回，且不會對這些紙質申請收費。 此外，對於已登記且被接受的變更條件紙質申請，一旦分到移民官手中，當局就會與申請人聯繫。   居民簽證申請人的旅行條件延長 對於旅行條件到期日在今年8月25日至明年9月10日的居民簽證，移民部已決定，其旅行條件延長至明年9月11日。 海外居民簽證持有人若要入境紐西蘭，必須符合邊境豁免條件。 Tips： 若因警報級別限制工作不滿30小時，或無法獲得30小時薪資，不會構成違反簽證條件，可以繼續申請該僱主擔保的簽證。 對於無法審理紙質申請的簽證類別，就是否會延長即將到期簽證的問題，或是否需申請移民法第61條，相關信息將在未來幾周公布。   責任編輯：劉潤菁

  紐西蘭總理傑辛達．阿德恩(Jacinda Ardern)日前表示，南島企業如果符合收入下降的標準，即使是在2級警報下，他們仍然可以申請工資補貼。 從7月8日起，奧克蘭以外的地區警報級別降至2級。但考慮到Delta變種病毒傳播能力的增強，2級的限制措施有所加強。更多公共場所將強制要求戴口罩，室內聚會活動的人數限制為 50 人，而之前為 100 人。戶外聚會將限制在 100 人以內。 據Newshub報導，這些新措施令一些人感到失望。南島的一些商業領袖和企業老闆表示，南島沒有發現Delta感染病例，新的2級措施對當地的商業復甦相當不利。鑒於這些措施可能要持續幾個月，有些企業表示可能不得不裁員。 阿德恩在9月7日的The AM Show節目中說：「在南島處於 2 級環境中的人們仍然有資格按照通常的標準申請工資補貼 …… 如果你仍然符合收入下降的標準，那麼你就有資格獲得工資補貼。我聽說酒店業的人並不知道這一點。」 目前尚不清楚南島有多少企業符合資格。商業、創新和就業部網站上說，要符合資格，「你的企業必須受到持續3或4級警報的影響」。 目前奧克蘭仍停留在4級警報，那裏的人們還不能外出休閒，這對南島的旅遊業造成沉重打擊。 根據the Unite Against COVID-19網站的數據，迄今為止，「當警報級別為2級或更高，並持續一周或更長時間時」，用於幫助有固定成本的企業復甦支持金一直是一次性支付的，最高可達2.15萬元。 阿德恩表示，2 級警報的持續時間可能「比過去更長一些」，政府正在考慮對其進行調整，以便企業可以多次申請。 但她表示，任何地區的人們都不會永遠停留在這種2級警報的環境中，政府會在確保安全的條件下將警報調至1級。但1級警報是否像我們在 Delta 之前所享受的那樣自由，還有待觀察。 流行病學家邁克爾．貝克(Michael Baker)表示:「我不確定我們是否還能回到過去18個月的自由水平，因為世界已經改變了，風險水平已經上升。但就紐西蘭的綜合能力而言，我們應該能回到類似1級的水平。如果紐西蘭再次消滅了病毒，我們就可以自由得多。」 責任編輯：劉潤菁

  紐西蘭和英國的貿易協議談判陷入僵局，雙方代表仍在「數字、金融服務和流動性」等關鍵領域爭執不休。英國政府希望在8月底之前與紐西蘭達成英國退歐貿易協議的願望未能實現。 據NZ Herald 報導，紐西蘭外交和貿易部發言人表示，「要達成正確的協議，還有一些工作要做。紐西蘭希望通過談判，與英國達成一項高質量、全面和包容的自由貿易協定。我們的談判人員一直在夜以繼日地工作以實現這一目標。」 英國國際貿易部(DIT)曾在 6 月表示，原則上可以在 9 月之前達成協議。而英國國務大臣利茲‧特拉斯(Liz Truss)也在 7 月表示：「我們正在接近達成原則性協議，現在已經多完成 6 個章節。」 但在上周晚些時候的一份報告稱，在英國內政大臣普裡蒂．帕特爾 (Priti Patel) 反對特拉斯女士提出的放寬簽證限製作為談判一部分的提議後，英國內政部拒絕簽署這些提議。 英國國際貿易部發言人表示：「英國與紐西蘭的貿易談判正在進行中，但我們不會為了速度而犧牲質量。雙方都致力於締結高質量的自貿協定，但要達成一項對兩國雙贏的協議，還需要取得更多進展。」 一名英國政府消息人士稱，儘管談判取得突破並非不可能，但包括英國金融業的市場准入在內的一些領域的談判正面臨障礙。 該協議可能與英國最近與澳大利亞達成的貿易協議類似。今年6月公布的一項與澳大利亞談判代表達成的原則協議中，包括放寬簽證規定，同時允許澳大利亞農民進入英國市場。 一位接近會談的消息人士說：「癥結應該是在紐西蘭，而不是英國方面。」 英國國際貿易部(DIT)估計，任何協議對其經濟增長的影響都可能非常有限，一項廣泛的協議甚至可能對英國GDP造成極其輕微的衝擊。但達成該協議被視為英國脫歐的好處，並可能有助於英國加入一個關鍵的太平洋貿易集團。 紐西蘭和英國的談判代表將繼續努力，以使談判走出僵局。 責任編輯：劉潤菁