11月30日，新西蘭主要媒體紛紛報導了奧克蘭市中心即將開徵交通擁堵費的消息，引起各方反響。 在過去的三年中，工黨政府與奧克蘭市議會同意聯合調查如何對擁堵進行定價，以應對人口快速增長和城市道路的交通混亂，具體是討論如何通過經濟手段的調控，來減少奧克蘭城市道路上的交通亂象。如今，當局建議從2025年開始，將對週一到週五交通高峰時段 (指早上6:00~9:30am 和下午3:30~7:00pm) 進入奧克蘭市中心的車輛徵收 $3.50、其它時段 $1.50的交通擁堵費。 事情的本源 所謂的「交通擁堵費」的提出，是為了在高峰期間減少進入奧克蘭市中心的車輛。一旦城市擁有更好的公共交通，期望車輛通行費在接下來的10年內逐步取消。 奧克蘭市議會和奧克蘭交通局等6個機構的官員一直在研究一個名為「交通擁堵問題」(TCQ) 的項目，調研報告於2020年7月完成，探討奧克蘭的交通擁堵定價是否可行，以確定如何使人們在奧克蘭更有效地行動。通過正確的設計以及公共交通的完善，奧克蘭的交通流量將有所改善。 這份技術報告，對26種方案進行了研究，聲稱擁堵定價將為所有奧克蘭人帶來重大好處，包括更可靠的整個城市的出行時間，提高企業生產率，減少車輛排放，改善城市大氣質量。 該份技術報告發現，在週一至週五的高峰時段，對私家車進入城市主要地區收取通行費將產生最大的影響，對所有人都公平。 考慮了基於優先級和基於距離的費用，但是使用無障礙費用意味著住在郊區但無法使用公共交通的旅行者不會因長途旅行而面臨較高的費用。 建議的收費將使高速公路和主要道路的性能提高8％ 至12％，並且對整體道路效率的影響與學校放假期間的影響大致相同。 奧克蘭交通局 (AT) 主席 Adrienne Young-Cooper 表示，TQC的發現遵循了多年的基於數據的研究，以幫助開始真正的對話，現在是時候建立與奧克蘭人和利益相關者互動的過程，以找到適用於所有人的解決方案。 她說：「雖然擁堵收費只是較大工具箱中的一種工具，但對於創建高效且集成的運輸系統仍然很重要。」 AT首席執行官Shane Ellison 指出，在徵收交通擁堵費之前，奧克蘭需要配備更好的公共交通。擁堵定價相對於當前道路定價方法的好處是，它將激勵奧克蘭人慎用私家車，他們可以選擇在擁堵費適用的時間以外出行，或採用步行，使用公共交通工具，自行車或其他低影響的方法。 當然，希望人們多用公共交通，政府就必須切實完善公交設施，為通勤人士提供可靠便利的火車和大巴。 Ellison 說：「人們需要選擇，這意味著必須啟動並運行城市軌道交通和其他快速頻繁的公共交通選擇。」 Ellison 介紹，斯德哥爾摩和倫敦等歐洲城市，以及亞洲的新加坡。那些城市的公共交通均比奧克蘭的發達，那些城市通過擁堵收費來改善道路效率，並取得了明顯的成效。意即在奧克蘭開徵交通擁堵收費是基於發達國家城市的成功管理經驗。 各方的反饋 奧克蘭市長Phil Goff在接受媒體採訪時聲稱，擁堵收費的引入或可減少奧克蘭交通量的12{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} — 這一水平相當於學校假期時的交通量。 Goff 市長認為，國外的經驗表明，擁堵收費是一種有效的管理手段。在此項收費生效之前，奧克蘭還需要有效的公共交通設施。 他同時表示，此項收費制度將需要「公眾和跨黨派的支持」。 奧克蘭納稅人聯盟 (Auckland Ratepayers Alliance) 發文「警告」奧克蘭市長Phil Goff 注意報告中的「最重要建議」。 該聯盟的女發言人Monique Poirier 認為，「制定擁堵定價的主要目的應該是提高道路網絡的性能，而不是為地方政府從道路使用者那裡獲取財政收入。」 她對於Goff市長需要「說服奧克蘭人這是增加收入的好方法」的講法感到不安。 Poirier接著說：「許多納稅人會接受使用價格來減少高峰時段交通擁堵的想法，但他們不希望看到自己辛苦賺來的錢不得不支付給奧克蘭市議會而用於其寵物項目。任何超出盈餘的收入都應從一般稅率中扣除。」 她強調，擁堵費帶來的收入應用於減少或取消奧克蘭市議會一直徵收的區域燃油稅。 卡車游說機構全國公路運輸者 (National Road […]

由於國際貨運的持續延誤，今年紐西蘭的聖誕節期間，許多商店貨架可能面臨空置的危險。那麼究竟為什麼你的新家具始終在路上？問題其實出在了很多方面。 疫情對許多製造業國家造成的嚴重影響、澳大利亞港口的罷工和港口貨物的積壓等多方面原因造成了今年聖誕節的尷尬局面。然而，進口延誤影響的並不僅僅是空置的貨架，藥品短缺的加劇和貨運價格的飛漲也成了紐西蘭人必須面對的問題。 製造業國家仍為疫情所困 雖然現在紐西蘭疫情較輕，民眾已經基本恢復了正常的生活，但Covid-19的全球大流行對孟加拉國、印度、中國和關島等幾個製造業國家造成的嚴重破壞，導致產品供應的源頭就首先出現了問題。 世界第二大服裝製造國孟加拉國本月正面臨另一波封鎖。有限的生產力可能會導致世界各地的服裝短缺。 而這些國家的船隻減少和港口擁擠也阻礙了貨物出口和運抵零售商手中。 澳大利亞港口罷工 由於工資糾紛，澳大利亞港口工人11月在主要港口舉行罷工。這導致了一部分船隻為了按計劃航行而直接略過了一些港口的停靠。紐西蘭也是因為航運服務大多途經澳大利亞而被直接繞過了。 紐西蘭食品雜貨理事會(New Zealand Food and Grocery Council)首席執行官凱瑟琳•里奇(Katherine Rich)將其描述為“距離的歧視”，因為此時的航運公司都在試圖實現利潤最大化。 紐西蘭港口的貨物積壓 抵達紐西蘭的貨物大量積壓在港口，尤其是在北島。積壓的原因有很多，包括與疫情有關的奧克蘭港口的一個大型自動化項目的延遲，以及為港口的八台起重機配備合適的工作人員的困難。 進口船運的減少，同時也意味著出口商將貨物運出紐西蘭所需的空集裝箱也出現短缺。因此，紐西蘭鐵路公司上週在陶蘭加至奧克蘭線增加了四列貨運列車，以緩解奧克蘭港口運輸擁堵造成的進口延誤。 Mainfreight董事總經理唐·布蘭（Don Braid）告訴RNZ，國內貨運網絡是“有限的”。現在我們只能要求客戶早點下訂單，減少對快速交貨的期望。 國際航班大幅縮水 與Covid-19疫情之前相比，進出紐西蘭的飛機數量顯著減少。從紐西蘭起飛的國際航班已從每週約600架次降至每週約120架次，因此空運運力幾乎減半。 這對於像草莓這樣易腐爛的商品來說，尤其嚴重。紐西蘭草莓種植者執行經理邁克爾·阿赫恩（Michael Ahearn）表示，種植者們正處於收穫季節。但他們面臨的問題意味著，許多種植者今年必須接受較低的回報。 藥品短缺加劇 紐西蘭的大多數藥品和醫療設備都是進口的，由於空運和全球供應鏈中斷，包括口服避孕藥和抗抑鬱藥在內的許多藥品面臨短缺。 因為許多藥品是通過客機運抵的，所以客機數量的大幅減少對於藥品而言幾乎可以稱得上滅頂之災。但是，政府的藥品採購機構Pharmac正在努力確保藥品進入紐西蘭。 該公司首席執行官莎拉•菲特(Sarah Fitt)表示，在大多數情況下，可以使用海上貨運等替代航線，以確保供應鏈持續。她警告說，聖誕節前後繁忙的港口可能會使情況惡化，但是人們不應該囤積藥品。 運輸部的供應鏈經理哈里特·謝爾頓(Harriet Shelton)表示，需求激增對奧克蘭港口的影響尤為嚴重。她表示:“國際航運時刻表的中斷以及亞洲和澳大利亞港口的擁堵加劇了這種情況。”但他們正在努力安排關鍵貨物的特殊航班。 出口商、製造商和消費者都遭殃 據統計，今年紐西蘭消費品需求較去年增長了20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}至25{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。進口貨物的嚴重積壓導致一些航運公司對通過奧克蘭港口的貨物徵收附加費，而運費有時比平時高出好幾倍。 製造商和出口商協會(Manufacturers and Exporters Association)首席執行官迪特爾•亞當(Dieter Adam)表示，該協會的會員在將產品運進或運出方面都遇到了困難。“這是雙向的。原料缺乏，又不能把產品運出去，情況越來越糟。”亞當說。 一些零售商已經發出漲價信號。 Mitre 10硬件連鎖店上週在一份報告中告訴其貿易客戶，其供應鏈正接受一系列的挑戰。其結果是，明年2月起許多木材及相關產品的價格將上漲5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}至8{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 紐西蘭塑料公司首席執行官雷切·爾巴克（Rachel Barker）表示，運費上漲很可能會轉嫁到消費者身上，因為這是供應鏈中的每個人都面臨的問題。 紐西蘭貨主委員會(NZ Council of Cargo Owners)表示，供應鏈目前處境艱難，也沒有簡單的解決辦法。因此，所有紐西蘭出口商和進口商都需要為他們的航運公司提供準確的預測，並儘早預訂，以保證供應鏈不出現問題。

氣候和保險專家Belinda Storey為“南方科學挑戰”( the Deep South National Science Challenge)所做的一項研究顯示，海平面上升將使紐西蘭部分沿海地區的家庭在15年內開始失去負擔得起的保險。惠靈頓將首先受到影響，基督城將最為嚴重，但所有四個主要城市都將受到影響。 報告說，到2050年，在我們最大的城市中，將有至少1萬個家庭實際上是無法投保的。從現在起的10年後，保費和保單排除條款的激增可能就會開始感受到。根據目前的估計，到2040年，海平面將至少上升10釐米，到2060年將上升約25-30釐米。 看過這份報告的保險委員會(Insurance Council)表示，預計保險公司將繼續為現有客戶提供保險，但保費和超額額度會更高。並且公司可能不會在風險較高的地區繼續接受新客戶。 該報告估計，在惠靈頓，海平面上升12釐米，就可以使大約1700套房屋的平均保費上漲四倍。人們可能會發現他們實際上相當於沒有保險。失去保險還將對抵押貸款產生連鎖反應，因為銀行通常要求借款人有保險。貸款困難反過來又會使房產難以出售。 在奧克蘭，540戶家庭被確定為處於危險區域。該報告發現，如果保險公司將增加的風險完全計入保單，那麼海平面上升15釐米，他們為洪水支付的保險費將是現在的五倍(達到每年1萬元)。 基督城和達尼丁是受影響的家庭最多的兩個城市。如果海平面上升13-14釐米，這兩個城市至少將分別有4850和3100戶家庭受到影響。 Storey說，被認為受到影響的房屋數量是非常保守的估計。這項研究沒有考慮河流洪水，這可能比沿海洪水影響更多的紐西蘭人。 該研究僅研究了距海岸1公里以內的房屋對保險的影響，在沒有海平面上升的情況下，這些房屋每年遭受洪水的幾率已經達到1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 海平面的不斷上升提高了風暴潮的範圍，使其進一步向內陸蔓延，這意味著惠靈頓海平面僅上升10釐米，就可能造成百年一遇或20年一遇的洪水。 儘管該報告只關注了四個城市，但它為整個國家提供了線索。Storey發現，潮汐變化幅度較小的海岸將首先受到影響，因為在正常的潮汐變化範圍內，風暴潮不太可能被吸收。 這就是為什麼惠靈頓、納皮爾和陶蘭加等城市的洪水風險會比奧克蘭、新普利茅斯和納爾遜等擁有更大自然潮汐緩衝的城市更早出現。 Storey說，用海堤加固海岸只會拖延時間，並可能鼓勵人們繼續在危險的地方建造房屋，推遲撤離。 保險委員會的 Tim Grafton同意Storey的觀點，即紐西蘭不應該允許在危險地區進行新的開發，但這種情況目前仍在多個地區發生。 雖然保險公司不會透露其確切的風險分界點，但保險業的傳聞證據表明，当每年洪水風險达2％时，保險公司開始撤出，到5％时将完全撤出。但是，來自英國的證據表明，保險公司可能會更快撤退。

在紐西蘭純淨無垠的亞熱帶海域裡，隱藏著一個令人嘆為觀止的世界級潛水勝地——Poor Knights群島。因為這處群島的關係，到訪者必經的圖圖卡卡(Tutukaka)海岸還被《國家地理旅行者》 (National Geographic Traveller)譽為全球最佳沿海目的地之一。 據說這個群島的名字源於法國土司Poor Knight’s Pudding，翻譯過來的中文名有兩個，分別是普爾奈茨群島或窮騎士群島，一般前者更官方一些。 普爾奈茨群島由兩個大島和幾個小島組成，面積約23平方公里。千萬年前一系列火山噴發和持續不斷的風浪及冰川侵蝕造就了這里奇特的景觀，其溫暖清澈的海水已經成為許多頻臨滅絕海洋生物的家園。該群島是紐西蘭的野生動物保護區,島的周圍同時是海洋生物保護區。 普爾奈茨群島的峭壁和懸崖直立於深海之中，為海洋生物提供了安全的庇護所。密集的海藻林、沙地隧道、深海峭壁以及巨大的洞穴和拱洞為不同的魚類提供了生活的棲息地，使得這片小小的區域棲息著超過125種迷人的亞熱帶海洋生物。 亞溫帶的洋流把熱帶的海水帶到這裡，使得普爾奈茨群島的水域常年能見度在20米到40米之間，也使該群島成為世界上最好的潛水和浮潛地之一。 當潛入普爾奈茨群島的海底時，五彩斑斕的世界能讓人驚嘆不已：水下密密麻麻，長滿了海藻，各種海洋生物會在你的身邊游來游去。海水四周成群的海綿和珊瑚礁，是眾多“海洋居民“的家園，比如魚類、貝類、海膽和海葵等。你還會看見歡快的魚兒在眾多深不可測的洞穴中自由出入。 在普爾奈茨群島清澈透明的海水中浮潛，就能欣賞到各式熱帶魚和五彩繽紛的珊瑚。此外，還可以選擇到沉船處潛水欣賞人工庇護所中的海洋生物景觀，體驗色彩斑斕的水底世界。 值得一提的是，普爾奈茨群島海洋保護區中的彩虹勇士號（Rainbow Warrior）沉船潛水地在《孤獨星球》（Lonely Planet）“世界十大潛水勝地”評選中榜上有名。這艘船沉沒在21米深的海底，是精緻且豐富多彩的海葵珊瑚的家。然而，現在這裡正在以驚人的速度惡化，所以想去體驗的朋友最好抓緊時間。 如果你不想潛水，還可以考慮與海豚暢遊，或是乘獨木舟或遊輪海上觀光，用不同的方式欣賞這裡的海洋生物。 普爾奈茨群島的珊瑚礁受季節影響很大，獨特複雜的水下環境能讓這裡的亞熱帶和溫帶海洋生物呈現不同的景象。因此，無論你哪個季節來都能看到不同形態的海洋生物群落。 旅行小貼士 到了圖圖卡卡後，這裡紐西蘭最大的潛水租賃船隊，可以帶你到群島周圍50個潛水點。你也可以視具體時節體驗一下深海釣魚，但無論潛水還是釣魚，記得船隻會從鎮上的現代化碼頭出發。 圖圖卡卡有各種餐廳、咖啡館和不同檔次的住宿選擇，包括私人度假屋、汽車旅館、公寓、住宿加早餐旅館和露營地。如果計劃在夏季旅遊高峰期出行，最好提前預定，尤其是在聖誕節前後。

地區衛生局行政與文職員工的薪酬平等問題終於被提上議程。這意味著，在新西蘭20家地區衛生局（DHB：District Health Board）中的數千名行政人員將獲得加薪。年薪最高漲幅將達到2500紐幣。 公共服務協會(PSA)秘書長克里•戴維斯（Kerry Davies）說:“當明年最終敲定時，這將是第一次將這些員工納入一個統一的、全國范圍內的工資結構內。” 衛生部長安德魯·利特爾(Andrew Little)表示，這一里程碑式的舉措是邁向更好、更公平薪酬的重要一步。他說，政府致力於促進主要由女性組成的勞動力的薪酬平等。 利特爾在一份聲明中說:“衛生部的辦事員和行政人員為新西蘭人提供衛生服務做出了重要貢獻。長期以來，主要由女性完成工作被低估，這是不可接受的。” 戴維斯則表示，這將是一個“巨大的成就”。當我們結束的時候，我們將有統一的全國工資標準，以及解決勞動力被低估問題的處理機制。 ” 女性部長揚·蒂內蒂（Jan Tinetti）表示，這一里程碑式的成就將使那些因性別歧視而收入過低的人們受益。而實現薪酬平等對低收入工人的生活有很大的正面影響。 據悉，該協議將在報告會議結束後由PSA成員投票表決。

政府在12月1日通過一項法案，將最高所得稅稅率提高至39{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。紐西蘭稅務部長戴維•帕克(David Parker)表示，如果人們用信託來逃避新的最高收入所得稅，那麼信託稅的稅率可能會提高。 目前，來自信託的收入需繳納33{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的稅率，與原來的最高等級個人所得稅相同。而新的最高所得稅稅率與信託稅率之間相差6個百分點，這很可能催生出一種通過信託系統來分流收入、以減少所繳稅款的做法。 政府將密切關注信託系統，看是否有人利用它們逃避這項新稅率。帕克表示，如果有證據證明這一點，政府也可能將信託稅率提高到39{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。他說這不是威脅，也不是政府的首選。 但他說：“我們將對其進行監控。如果這種行為變得很明顯，我們將採取行動提高信託稅率，以防止有人鑽空子，把它們用作避稅的手段。” 政府將賦予稅務局局長收集信息的權力，以確保人們沒有使用信託系統來進行逃稅。 工黨在宣布2020年大選的稅收政策時曾表示，“政府已經向稅務局投資了3000多萬元，用於打擊那些逃稅的人，我們會繼續這項工作。” “我們不會提高信託稅率，因為人們有合法的理由使用信託。但如果我們看到信託系統被利用，我們將採取行動打擊那些利用它的人。” 新稅率將從2021年4月1日起生效。將對年收入超過18萬元的人徵收39{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的最高稅率。這一改變將影響2％的高收入者。工黨政府表示，新政府將不再徵收新稅，也不會進一步提高個人所得稅。 預計這些變化明年將為政府賬戶帶來5.5億元受益，到2024年將增至6.34億元。 18萬元也是澳大利亞最高個人所得稅的起徵點，但收入超過這個起徵點的澳大利亞人要支付47{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的稅率。

教育部最近公佈了從2023年起學生要想獲得NCEA資格必須通過的新標準草案。 據悉，制定該標準的原因是高等教育委員會的測試發現，有40{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的NCEA二級的紐西蘭青少年沒有通過基本的成人讀寫和算術測試。 維多利亞大學教育(學術)副院長邁克爾·約翰斯頓（Michael Johnston）博士為教育委員會進行了這項研究，並就新標準向教育部提出了建議。他同時表示，這些規定將於2023年成為強制性規定。 奧克蘭大學教育與社會工作學院副院長(研究)亞倫·威爾遜（Aaron Wilson）博士說，雇主和高等教育機構希望獲得NCEA資格的年輕人能夠保證他們的讀寫能力足以勝任工作或繼續深造。 威爾遜說，新的標準看起來會有所改善，因為學生將通過一項特定的測試，而不是讓他們通過完成包括讀寫或計算能力在內的所有成績標準來達到要求，但特定的測試可能來自不同的學科領域。 他說:“這主要是因為目前的讀寫能力要求是對閱讀和寫作的間接評估，這將在將來變成對閱讀和寫作的直接評估。因此，我認為這將更準確地說明孩子們能做什麼。”但是他表示，這可能會有更多的學生達不到要求。

今年的聖誕假期去哪裡？這對邊境關閉的紐西蘭人來說是一個問題。據Booking.com發布的最新數據，封鎖期間95{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的紐西蘭旅行者都在花時間尋找度假靈感。儘管社交媒體可能會提供一些啟發，但有三分之一的紐西蘭人表示，他們會翻看過去旅行的舊照片，然後決定去哪裡故地重遊。 紐西蘭從不缺乏美麗的地方供人們探索。這次，更多的人有機會在全國各地重溫留有特殊記憶的地方。 這也給今年的旅行帶來了一個新趨勢：懷舊。 為此，Booking.com列出了一張夏日懷舊聖地清單，供旅行者追尋別樣的記憶。 箭鎮（Arrowtown） 對於住在奧塔哥或附近的人來說，箭鎮是度假的好去處。過去作為一個黃金開採鎮，這裡歷史悠久；在美麗的山峰與波光粼粼的箭河的映襯下，這裡迷人而奇幻。 住宿：箭鎮鄉村小屋（Arrowtown Country Cottage）是一個舒適的住宿之選，非常適合打算回味難忘假期的家庭。小屋充滿特色，在可愛的花園中設有室外露台。 熱水海灘（Hot Water Beach） 數千年前劇烈的火山活動給科羅曼德半島留下了一塊瑰寶——熱水海灘。這裡存有很多紐西蘭人兒時的記憶，每年70萬人的遊客讓這裡成為懷卡托地區最受歡迎的地熱景點之一。 住宿：熱水海灘十大假日公園（Hot Water Beach Top 10 Holiday Park）距離著名的海灘僅700米。這裡的各種小木屋、平房和別墅，可為家庭、情侶和獨自旅行者提供各種選擇。 赫基昂加的奧波諾尼（Opononi, Hokianga） 這個小鎮在最近旅遊數據中前十名的成績表明它仍是一個受歡迎的度假勝地。早在1950年代，這裡因一隻名叫Opo的寬吻海豚而成名。在夏天與Opo玩耍或許是很多長輩兒時的美好回憶，那麼不如和家人一起再來這片美麗的海灘創造更多美好的記憶。 住宿：對於那些想探索北地（Northland）美景的遊客，Opononi Hotel能給你很多建議，例如去騎沙丘，然後回來喝一杯冷飲，再來一碗熱薯條。 旺加瑪塔（Whangamata） 像19世紀後期科羅曼德半島的許多地區一樣，這裡最早的定居者主要也是因黃金和木材而來。而這片美麗綿長的海灘中，存有很多人的回憶。 雖然旺加瑪塔（Whangamata）是一個相對安靜的小鎮，但一到夏季就會有成千上萬來自奧克蘭及北島各地的遊客湧入。 住宿：傳統的新西蘭度假小屋該有的，Pipi Palace都有，這裡總能營造出一種特有的海灘氛圍，且充滿個性。 馬塔普里（Matapouri） 如果你想去北地度假，那麼你可能希望順便來這裡走走。雖然這裡的一個景點——美人魚水池（Temai o Te Taniwha）在2019年無限期關閉，但鯨魚灣（Whale Bay）絕對是附近海岸上最美的海灘。這裡不僅沙子很軟很舒服，而且大半個沙灘有山上的樹遮蔭，非常防曬。 附近的海倫娜灣（Helena Bay）入海口有一條淺淺的小溪，裡面有很多小魚游來游去，很受小孩子歡迎。 住宿：Matapouri Holiday Home距海灘只有50米，可欣賞到美麗的海景，戶外活動非常豐富，很適合人們在此沈浸在北地緩慢的生活節奏中。

粮食浪费最小化经理Francesca Goodman-Smith说，據來自超市、家庭和酒店部門食物浪費的可靠數據顯示，紐西蘭家庭每年人均有29公斤食品垃圾被運往垃圾填埋場，而超市則為人均3公斤。家庭人均的食物浪費幾乎是超市人均的十倍。 據估計，全世界每年浪費13億噸食品，約佔全球食物生產的三分之一。而在紐西蘭，每年約有50萬噸食品被填埋。 紐西蘭是批准了聯合國可持續發展目標的193個國家之一，該目標包括在未來10年將食物浪費減少50{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 弗朗西斯卡·古德曼·史密斯(Francesca Goodman-Smith)是食品公司Foodstuffs食品浪費最小化經理，她做了一次“官方食品垃圾調查”，發現超市有很好的垃圾分類系統，大約46{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的食品垃圾變成了動物飼料，15{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}通過食品救援組織被送到了需要的人手中。 打破偏見 造成食物浪費的主要根源是人們對食物外表的偏見(比如有些蘋果碰傷了)。古德曼-史密斯希望打破這種偏見。她表示，食物不一定要看起來完美，外表並不影響它的營養價值。她說：“在海外，他們建議把看起來不完美的產品納入正常的經濟生產線，因為這實際上是正常的，一切不必看起來完美。這是減少浪費的一種方式。” 紐西蘭的一些超市也在這樣做，但她希望這種做法能被更多的人所接受。她認為教育和定價是使人們更廣泛接受這一做法的關鍵。 廢物最小化 她在135家食品商店設計了一個 “廢物最小化”項目，該項目獲得多方好評。 在Foodstuffs，“廢物最少化計劃”是指對每條廢物流進行測量。這家連鎖店的超市正在將其食物垃圾的85％從垃圾掩埋場轉移出去。這些食物會被重新利用，回收或捐贈。Foodstuffs的目標是到2025年實現零食品垃圾填埋。 她的2021年主要目標是研究仍在產生的廢物，並尋求技術解決方案來優化訂購和檢查日期。 家庭食品存儲小秘訣 她說，麵包是家庭中浪費最多的食品，應該放在冰箱裡冷藏。 如果人們把胡蘿蔔用紙巾裹住放在密封的容器裡，胡蘿蔔的保質期會延長10倍。 另一個讓袋裝色拉(salad)葉子蔬菜長壽的小竅門是在裡面放上紙巾。 她建議人們去“愛食物恨浪費”( Love Food Hate Waste)活動的網站上尋找更多減少食物浪費的建議。 Foodstuffs還簽署了《紐西蘭塑料包裝宣言》，其中一部分旨在到2025年使所有商店包裝都可重複使用，可堆肥或可回收。

奧克蘭官員11月30日公佈了一項計劃，將在三年內開始對高峰時段進入奧克蘭市中心的車輛收取3.5紐幣的擁堵費。 據悉，自2016年起政府就在與奧克蘭委員會探討該項提議，提議的重點是減少車流量和污染。政府委員會的一個聯合小組表示，該計劃可能是道路收費的第一階段，這將減少8{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} – 12{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的車流量，降幅相當於學校假期的水平。 奧克蘭市長菲爾·戈夫(Phil Goff)對這一提議表示了“有保留的支持”。 “我承認，為了做到這一點，你需要說服公眾，這是控制交通擁堵和增加收入的有效而正確的方法，”戈夫告訴Stuff。 奧克蘭交通委員會主席阿德里安娜·楊-庫珀（Adriana Jan-Cooper）說:“雖然擁堵收費只是眾多工具中的一個，但它對於創建一個高效、綜合的交通系統仍然很重要。” 政府將在第一階段計劃中為市中心設置一條警戒線，這條警戒線可以在非高峰時段免費穿過，但上午6點至9點半和下午3點30分至7點的費用最高可達3.5紐幣。而後該警戒將使用高速公路上的車牌識別技術，扣除用戶賬戶的費用。發布的報告還暗示，會做更多工作來減輕不太富裕的駕車者的經濟負擔，比如對持有社區服務卡的人打折。 汽車協會的巴尼·歐文（Barney Owen）稱該計劃是一個令人信服的提議，但首先需要向公眾推廣。 市中心的商業推廣機構（Heart of The City）對這一計劃持謹慎態度，因為市中心的商業已經因Covid-19疫情而遭受重創。一位女發言人說:“重要的是，這不會被視為一個迫在眉睫的變化。” 據悉，有關該提案的第一次辯論將於週四提交奧克蘭議會規劃委員會。

政府已提出一項法案，到2021年底，將法定最低帶薪病假增加一倍，至每年10天。但員工可保留的病假上限仍為20天。 僱員會不會突然有更多的病假，這取決於僱員受僱的時間。僱員將根據他們開始工作的時間獲得增加的病假，這可以讓企業有時間準備。該法案將每人每年未使用的病假保留上限仍保持在20天。 政府預計，該法案將使紐西蘭花費每年工資賬單的0.9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}左右。 工黨在大選前就承諾要把病假增加一倍，他們說這項政策對感染了Covid-19的人的恢復至關重要，而且早該實施。 但政府拒絕了綠黨提出的在聖誕節前完成這項政策的提議。相反，政府希望在2021年中期之前修改該法律，並在通過兩個月後生效。 新任工作關係部長邁克爾·伍德(Michael Wood)表示，這項改革將使僱員和雇主雙方受益。員工可以安心在家養病，這意味著病毒、細菌不會在公司中傳播，從而減少缺勤，提高生產率。 伍德還說：“其實有很多雇主已經在提供十天或十天以上的病假，這對他們來說不會有任何改變。” 2015年美國工作條件調查(American Working Conditions Survey) 的受訪者報告，他們在生病時工作，會使他們的工作效率平均降低20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}左右。澳大利亞的一項研究也發現，最健康的員工工作效率要高出三倍。 與大多數發達國家相比，紐西蘭人的帶薪病假相對較少。澳大利亞和大多數歐洲國家提供更多的帶薪病假。 國家黨工作關係發言人斯科特·辛普森(Scott Simpson)表示，現在不是延長病假的好時機。他認為，在提高最低工資和增加公共假期的提議之外，把病假增加一倍只會在企業最無力承擔的時候增加更多的成本。 他還說:“政府將Covid-19作為病假增加一倍的理由，但如果真是這樣的話，那麼這種改變應該是暫時的，而不是永久的。” 伍德還證實，政府正在考慮對Covid-19休假計劃進行修改。該計劃向雇主支付費用，讓部分（但非全部）員工在Covid-19檢測後留在家中。 等待檢測結果但不屬於高危人群、沒有與高危人群同住或與高危人群共事的人不符合該計劃的條件。

紐西蘭擁有300多種鳥類，但絕大多數鳥類的數量都在減少。其中，紐西蘭最稀有的鳥——紐西蘭白燕鷗（New Zealand fairy tern，或tara iti），其成鳥數量多年徘徊在40只以下，長期處於極度瀕危狀態。 為了全力保護這種鳥，紐西蘭環保部（DOC）投入了大量人力物力。環保部不僅派巡查員每週監視鳥巢40小時，遇到特殊情況，工作人員還要把未孵化的鳥蛋偷走。 原來，這種白燕鷗雖然會飛，但喜歡把巢築在海灘上。它們的巢幾乎沒有任何遮蔽物，因此很容易受到捕食者、極端風暴及潮汐、海灘活動等外部因素的影響。如果你哪一天在海灘上忽然看見一個鳥蛋，那可能鳥蛋所處的位置及周邊就是它們的巢。 環保部的工作人員聯合奧克蘭動物園一起保護著未孵化的鳥蛋。在採取保護行動過程中，專業人員會使用很多起到關鍵作用的工具，包括各種高科技工具，還包括一些家用物品，例如保溫杯。 現在，紐西蘭白燕鷗能夠棲息的繁殖地越來越少，目前只局限在北地奧克蘭與Whangarei之間的4個沿海地區。 每當惡劣的天氣威脅到北地海灘上的燕鷗蛋時，環保部的工作人員就要迅速把海灘上的鳥蛋帶走，轉移到奧克蘭動物園的孵化箱中繼續孵化。轉移的同時，工作人員會把假的燕鷗蛋留在巢中，等到天氣晴好後再換回來。 在轉移鳥蛋的途中，工作人員就會用旅行保溫箱和保溫杯存放這些珍貴的鳥蛋。 在駕車往返於築巢地與奧克蘭動物園的途中，工作人員會把鳥蛋放在旅行保溫箱中。在白燕鷗築巢的海灘附近，工作人員則需步行穿過一片像大草原一樣的沙丘。為了方便攜帶，這時工作人員就要把保溫箱換成保溫杯。 在將鳥蛋放入保溫杯之前，先要用溫水將保溫杯調成37度。把水倒掉後，再將棉球塞入杯中，給鳥蛋營造一個溫暖舒適的小窩。接著，把鳥蛋放進去，再放入更多棉球。 Mangawhai沙坑是紐西蘭白燕鷗4個築巢點之一。最近因天氣原因，這裡有4個燕鷗蛋被工作人員調換過。 當工作人員拿著保溫杯接近鳥巢準備去還鳥蛋時，他們看到至少有7隻白燕鷗在天上盤旋，試圖保護自己巢中的蛋。 這是工作人員很願意看到的一幕，說明它們不知道自己的蛋曾被換過。這時，工作人員的任務就是在最適當的時機迅速把真正的蛋換回去，然後藏起來觀察成鳥的反應。當看到鳥兒重新回到鳥窩孵蛋時，就能確定調換工作成功了。 據工作人員說，在這4個鳥蛋換過來幾天后，其中3個就孵出了雛鳥，但雛鳥需經過夏天惡劣天氣的考驗，才能算度過了最危險的時期。因此羽翼未豐的雛鳥不會被計入紐西蘭白燕鷗數量的統計中。 紐西蘭白燕鷗每年的繁殖季長達5個月，在此期間，由環保部巡查員和訓練有素的志願者組成的團隊會在白燕鷗的4個築巢地工作。 在上個繁殖季環保部採取了同樣的密集監控策略，最終有7隻白燕鷗長大，使這種鳥的數量一下增加了兩成。 視頻來源：Department of Conservation 在這4個鳥蛋被歸還到鳥巢之前，奧克蘭動物園照管的鳥蛋有10個，比去年要多。在動物園，這些珍貴的鳥蛋會被放置在與成鳥孵蛋類似環境的孵化器中孵化，每小時孵化器都會自動旋轉鳥蛋。 除此之外，專業團隊每天還要手動旋轉鳥蛋至少三次，每天查看鳥蛋的生命跡象確保它們健康成長。 紐西蘭白燕鷗是白燕鷗的三個亞種之一，另外兩個亞種生活在澳大利亞和新喀裡多尼亞（New Caledonian），數量比紐西蘭的亞種要多。 自1970年代中期，紐西蘭白燕鷗的數量就開始急劇減少。時至今日，由於這種鳥的數量太少，目前還沒有一個屬於自己的專有名字。 包括紐西蘭白燕鷗在內的鳥類數量銳減與人類登陸這片土地密切相關。成百上千年來，除了人類會獵殺鳥類，人類帶上岸的哺乳動物，尤其是鼠類也對鳥類的生存構成了極大威脅。因此，保護瀕危鳥類也是人類的責任。

醫護人員短缺繼續困擾紐西蘭的隔離酒店，現有員工已經同意對他們的自由施加更多限制，但是進一步的限制卻加劇了醫護人員短缺的問題。 工會表示，護士們不得不加班，或者承擔雙倍的工作量來填補空缺。上週MIQ（managed isolation and quarantine）的醫護人員簽署了新的僱傭條款，其中包括不去醫院、退休村或監獄等易感人群可能存在的地方，也不做任何第二份工作。 護士協會主任大衛威·爾斯（David Wills）表示，對於阻止Covid-19的傳播，這些預防措施是明智的，大多數工作人員已經“原則上”同意了，但對一些護士的日常生活卻產生了重大影響。有些人的室友在醫療機構或其他地方工作，或者有家庭成員屬於易感人群，這些人將不得不搬到酒店。他們不能像被隔離者那樣只住14天，而是需要在合同期內住滿9個月。 威爾斯說，對人們自由的限制逐漸增加，正在減少隔離酒店的潛在員工。一個月前，護士組織表示，僱傭合同的變更導致一些員工辭職。 由於保密的原因，衛生安全局拒絕對僱傭合同發表評論，也沒有對短缺的程度發表評論，只是說目前代理人員佔奧克蘭隔離酒店保健人員的15{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。但在一份聲明中，一名發言人表示，在上個發薪期，在有管理的隔離和檢疫設施支付給員工的加班時間只有6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 與此同時，威爾斯擔心，一直只提供外科口罩，而不是更耐用的N95口罩，也會讓更多的人望而卻步或促使現有員工離職。他說，自疫情應對部長希普金斯(Chris Hipkins)說他就N95口罩的使用向衛生部徵詢了進一步建議以來，兩週內進展甚微。 另一個代表酒店員工的工會護士凱瓦卡海雷·凱里·努庫（Kaiwhakahaere Kerri Nuku）說，隨著聖誕節的到來，返國者的大量湧入，確保隔離酒店在設備和人員方面都有充足的資源是至關重要的。她所在的工會已要求政府對有管理的隔離工作條件進行緊急審查。

11月27日，政府宣布了國際航空運力(IAFC)計劃的第二階段，即從12月1日至明年3月31日，紐西蘭航空獲得了更多的國際貨運航班業務。該航空公司每週將運營大約55個國際航班。 紐西蘭航空貨運公司總經理Anna Palairet表示，該計劃的擴展為紐西蘭進出口企業提供了急需的支持和穩定。 她說：「我們的航班安排基本保持不變，很高興看到飛往廣州和珀斯的新服務，以及對正在進行的計劃的一些改進，以改善南島出口商（與外界）的連接。」 「我們將在聖誕節前向英國運送1000多噸羊肉，在全球範圍內運送3500多噸核果(stone fruit)，其中大部分將在中國過春節時運往中國。」 自今年5月開始執行IAFC計劃以來，該航空公司已經運營了超過1100次往返航班，運載了超過3.9萬噸貨物進出紐西蘭。 僅在去年10月到今年10月，紐西蘭和澳大利亞之間的貿易額就增長了28{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。由於空中客機數量減少，腹艙貨運能力受到嚴重限制。大約80{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的貨物通常由商用客機運載。 原有的從奧克蘭到悉尼的波音767-300F貨機服務也從3月起增加了一天飛行時間，以滿足日益增長的需求，目前每週運營7天。 隨著電子商務的蓬勃發展，空運包裹的需求超過了預期。為了應對激增的需求，DHL開通了一條每週5晚連接奧克蘭和基督城至墨爾本的專線。 在新的墨爾本航線上，該公司使用的是一架能夠裝載19噸貨物的波音737-400貨機，紐西蘭航空因此贏得更多貨運業務。

The Warehouse稱，由於國際供應鏈的持續中斷，未來幾個月他們可能會面臨一些產品延遲上架。 在公司的年度股東大會上，集團首席執行官尼克·格雷斯頓(Nick Grayston)表示，The Warehouse和Torpedo7的某些產品面臨著庫存短缺的問題。 格雷斯頓說：“Covid-19疫情要求我們採取額外措施，以確保有足夠的庫存水平，The Warehouse對自己的產品供應很有信心，不過可能有一些特定類別的產品會受到國際航運和裝載延遲的影響。” 此外，The Warehouse集團作為新西蘭國內最大的經銷商之一，受到疫情影響除了貨品供應外，更多的表現在業績下滑方面。根據The Warehouse財報，在截至8月2日的財年中，集團稅後淨利潤為4450萬紐幣，較上一財年收益下降32{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。如果沒有政府的財政支持，約虧損430萬紐幣。 集團主席瓊·威瑟斯(Joan Withers)表示，她對集團在2020年面對逆境時的表現感到非常自豪。儘管集團門店關閉了7家門店，但全年業績令人滿意。威瑟斯同時表示，集團將修訂其股息政策，以期在即將到來的2021財年能夠有更好的表現。

小學校長雷莎·伯恩斯（Leisha Byrnes）早就有在學校養動物的想法。 她認為養動物對學生有治療的作用，學生可以照顧動物，而動物們又不會對學生評頭論足或講出學生們的小秘密。 當Covid-19疫情蔓延時，學生不能去學校上學，伯恩斯認為是時候讓快樂重新回到學校了。 大約三個月前，這所西奧克蘭的林肯高地小學正式迎來新成員，五歲大的“八月”和“冬季”，兩隻努比亞-薩南（Nubian-Saanen）雜交母山羊。 現在，八月和冬季已成為學校生活的一部分。 伯恩斯說，這些山羊很棒，並在許多方面幫助了學生們。 “我們許多家庭因為疫情都處於隔離狀態，孩子們與世隔絕，我們真的想擁有一種超級迷人，令人興奮的東西，可以給孩子的生活帶來光亮，又可以讓他們覺得自己在學校裡被需要。”。 “很多學生對疫情後重返學校感得焦慮。現在學校裡有讓他們感到安心的事情”。 “看，學校是一個安全的地方，這些山羊需要你在這裡。” 目前2只山羊生活在校長家，等學校的圍欄修好後，山羊就正式移居到學校，長期駐守在那裡陪著孩子們了。 伯恩斯說，當這2頭山羊長大時，她會教學生如何擠奶，然後製作山羊奶酪和肥皂。

紐西蘭的聖誕樹——pōhutukawa樹，現在已經開花了，火紅的花朵在高大的樹冠上成簇開放，提醒著人們聖誕節即將到來。 聖誕樹一般都為紅色，但也有極少量的聖誕樹開黃色花朵，同樣鮮豔動人。現在，黃色的pōhutukawa樹也已經開花了。 黃色的聖誕樹又叫“aurea”，在拉丁語中這個詞有“金色”的意思。有記錄以來，黃色聖誕樹最早發現於距陶朗加（Tauranga）東北約21公里的Motiti島。當時是1940年，人們在這個約10平方公里的小島上發現了兩棵黃色聖誕樹。 園藝家和苗圃創始人維克多·戴維斯（Victor Davies）是1947年第一個銷售黃色聖誕樹的苗圃老闆。 他曾於1968年在《新西蘭花園》雜誌上講述了自己培育黃色聖誕樹的經歷。最初，毛利人的部族給了他6枝黃色聖誕樹的插條來扦插繁殖，但6年後，所有小樹都開出了紅花。 毛利人拒絕給他更多的枝條，因為他們認為這種樹很神聖。於是，他又委託一個毛利人到島上給他砍下12枝插條。後來，其中的6棵開出了漂亮的黃色花朵。 再後來，這幾棵黃色的聖誕樹所結的種子又長出了數千棵開黃色花朵的小樹。除了苗圃所在的塔拉納基（Taranaki）地區，這些小樹還被廣泛種植於奧克蘭和基督城。 在奧克蘭北岸Northcote的斯塔福德公園（Stafford Park），就可以看到這種黃色的pōhutukawa。 現在也一直有苗圃在出售黃色的聖誕樹。據一些有經驗的種植者說，把開黃花的樹種種下，大約三年後長大的小樹就能開花，而恰好有一半的小樹花朵會變成紅色，另一半仍是黃色。 在基督城的Sumner地區，有一棵聖誕樹一半開黃花，一半開著紅花。專業人士認為，這可能是一棵嫁接的樹，讓兩種顏色長在了一起；或者在兩棵樹苗很小的時候，就被種在了一起，於是它們長在了一起。樹的一個枝乾後來突變成另一種顏色的概率是最低的。 如果你住在紐西蘭，你在哪裡見過黃色的聖誕樹嗎？

目前各大銀行在紐西蘭紛紛關閉分行，缺少銀行機構的偏遠農村地區怎麼辦？幾家大銀行通過設立地區銀行中心，為偏遠地區提供銀行服務。 有四個銀行樞紐正在試運行，他們由六家大型銀行資助和運營，向小城鎮提供服務。 11月 27日在Martinborough 啟動了一個銀行樞紐，財政部長格蘭特•羅伯遜(Grant Robertson)出席了啟動儀式。他親自從該樞紐全新的智能自動取款機(ATM)上快速取款——該地區的銀行中心正式啟動。 隨著各銀行關閉更多的地方分行，這項試驗已經進行了兩年。就在上週，BNZ宣布關閉38家分行，因為越來越多的客戶通過網絡和電話進行銀行業務。 羅伯遜說:“對銀行來說，在任何地方都開設分行是不划算的。”“所以，我們有可能建立這樣一個中心，這好過什麼都沒有。” “從根本上講，這是要確保生活在區域城鎮的人們仍然能夠使用面對面的銀行業務。”這些中心很可能是紐西蘭地區銀行業的未來。 除了能夠通過智能自動取款機在六家主要銀行中的任何一家提現或存款外，人們還可以使用iPad進行在線銀行業務。有旅遊工作人員在旁邊提供網上銀行幫助。 如果一年後這項試驗獲得成功，它將被推廣到更多地方。 但並不是所有人都讚同這一舉措。他們的觀點是：鑑於澳大利亞所有的銀行在紐西蘭正在賺取的利潤，他們希望政府能迫使這些銀行在小城鎮保持分行的存在。 但紐西蘭銀行家協會首席執行官羅傑·博蒙特(Roger Beaumont)表示，這是不可行的。他說，“我聽說有些小社區的銀行一天甚至連10個客戶都沒有。這是不可持續的。” 國家黨擔心這些樞紐可能對周邊地區的銀行業務產生負面影響。國家黨國會議員安德魯·貝利(Andrew Bayly)表示：“如果這導致周邊地區的銀行倒閉，人們不得不走到更遠的銀行，那麼從長遠來看，這顯然不是我們想看到的。” Martinborough當地的小生意者批評該樞紐沒有抓住重點。他們說，這個樞紐既不會為當地人提供服務，也不為他們做任何事，你找不到零錢，也得不到建議。尤其是老人根本得不到幫助， “這對每個人來說都是一場噩夢。”

進入2020年歲尾，幾乎每天都有關於Covid-19疫苗的重大進展的新聞報導。那麼，紐西蘭在這場疫苗外交中進展如何呢，讓我們盤點一下那些現階段我們要知道的進展情況。 RNZ分析報導指出，紐西蘭的疫苗之路上還有很多工作。目前政府想要通過多項採購得到一個疫苗“組合”。這就使得紐西蘭有了一個賭注，即我們支援的候選疫苗中將會有多少可以最終投產。換句話說，如果最後結果超過一種疫苗投產，那麼紐西蘭就可能有更多的疫苗可以分配。這也意味著紐西蘭人可能會接種多種不同的疫苗。 紐西蘭“選中”的疫苗 到目前為止，政府已經宣佈與兩家公司合作——輝瑞公司（Pfizer）和詹森公司（Janssen）。 輝瑞的疫苗預計最早可能在明年3月份進入紐西蘭，這是一種兩劑疫苗，大約將覆蓋75萬人。詹森的疫苗只需要注射一次，但要到接近9月進入市場，最初的數量大約為200萬劑。 政府將公告需接種人群 誰是第一個注射的人?其他人又將什麼時候注射?政府表示他們正在研究不同的情況，比如當疫苗準備就緒時，紐西蘭是否存在社區傳播等。 疫苗接種的衡量標準是誰最有可能感染或最有可能傳播Covid-19，以及誰最有可能因為Covid-19患上嚴重疾病或死亡。這意味著邊境工作人員、一線衛生工作人員、基本工作人員、年長的紐西蘭人和其他弱勢群體的人可能首當其衝。 我的疫苗誰買單 紐西蘭政府曾表示過還沒有決定疫苗是否需要民眾自己買單，只表示疫苗的接種不是強制性的。但那些沒有接種疫苗的人可能會面臨限制，比如澳洲航空公司就表示，如果沒有證據證明他們接種過疫苗，那麼將不能乘坐該公司的國際航班。 衛生總幹事阿什利·布盧姆菲爾德（Ashley Bloomfield）也表示，要想在所有人群中產生良好的效果，至少80{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的人需要接種疫苗，但是95{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的人是最理想的。 候選疫苗安全性如何 雖然不能保證，但專家們很樂觀，他們說，當大多數疫苗進入第三階段(最後的，大規模的)試驗時，他們已經越過了許多其他障礙。但是，由於缺乏公開資料，確實很難準確評估每一個疫苗看上去有多好，以及可能存在哪些缺陷。 將在紐西蘭使用的任何疫苗都需要獲得Medsafe的批准，而快速審批的工作已經在進行，Medsafe在獲得資料和資訊後會審查製藥公司的資料和資訊，而不是等待它們在最終申請中被整理。來自類似國家的監管機構也正在共用資訊，以避免工作重複。 然而，紐西蘭政府表示並不會效仿美國或英國這樣的國家，批准在耶誕節前緊急使用疫苗。Medsafe表示不會讓任何不符合常規標準的東西通過。 疫苗能維持多久 是一個懸而未決的大問題。科學家們不知道Covid-19疫苗是否會像麻疹疫苗那樣產生長期免疫力，也不知道它是否需要額外注射，甚至像流感疫苗那樣定期接種。這將是研究的一個重要優先事項，因為這些疫苗在世界各地大量分發。 紐西蘭還做了什麼 大規模的疫苗接種活動需要大量的設備，所以政府開始了瘋狂的採購。紐西蘭購買了9個超低溫(-70攝氏度)冰櫃來儲存輝瑞的疫苗，並購買了40個較小的冰櫃，以便在疫苗推出時可以儲存在不同的地方。而詹森的疫苗只需要普通的冷藏設備。 政府還購買個人防護裝備(如口罩、手套、長袍)、針、注射器、鹽水瓶、紗布拭子、棉球、膠帶、乾冰、利器容器和生物袋。 為紐西蘭人接種疫苗的準備工作仍在繼續。疫苗接種可能是一個巨大的挑戰，需要大量的人力、物力，特別是一線衛生人員本就非常忙碌了。

歷史上的紐西蘭曾擁有被譽為“世界第八大奇蹟”的地質奇觀——粉色和白色台地（Pink and White Terraces），早在19世紀就吸引著周遊世界的遊客，然而現在早已不復存在。 這片台地位於北島羅托魯瓦附近的Rotomahana湖畔，由於當地的地熱活動，富含二氧化矽的梯田層疊在山坡上，一池池熱水從一連串的台階上流下。隨著水的冷卻，裡面的二氧化矽結晶化，形成並加固了每一個梯田，有的梯田因水中的硫化物而呈現出粉紅色。 當時有很多歐洲遊客慕名而來，需要坐幾個月的蒸汽船來到奧克蘭，再乘馬車來到羅托魯瓦。之後遊客還要坐馬車到湖邊、徒步穿越山口到第二個湖的湖邊、再坐兩小時獨木舟才能到梯田欣賞這個自然的傑作。 來到這里之後，人們會在小池子裡沐浴，在周圍的小池子裡徒步旅行，欣賞周圍的火山風景。當時這些梯田中留有厚厚的粉紅色和白色二氧化矽沉積物，包圍著柔滑清澈的水池，池水可使皮膚感覺柔軟清爽。 可惜的是，在1886年台地附近的Tarawera火山突然爆發，摧毀了當地大部分的地貌，致150多人死亡，幾個村莊被掩埋。其中一個村莊名叫Te Wairoa，後來更名為“埋葬村（The Buried Village）”。 那次的火山爆發還把Rotomahana湖炸成了原來的20倍大小，將這片台地淹沒在至少50米的湖水及未知厚度的沉積物下，致使整個台地的美景不復存在。 2019年，一架水下無人機對湖底進行了勘測，在水面以下68米處，發現了一系列的矽石地貌，從而基本平息了人們對台地確切位置的猜測。 當時關於台地的早期照片和明信片在那次火山噴發中一併消失了，如今現存的關於該景點最著名的畫作是出自查爾斯·布盧姆菲爾德（Charles Blomfield）的作品。 這位英國出生的紐西蘭畫家幸運地在台地被毀前拜訪過這裡幾次，並在作品中細緻地描繪了該地的美景。他在一生中先後畫了數百幅關於該梯田的畫作，以此在當時的藝術界獲得了一定的名聲。 這個景點跟中國雲南著名景點白水台很像。 白水台位於雲南哈巴雪山麓，香格里拉縣城東南三壩鄉白地村，海拔2380米。 白水台素有“仙人遺田”的美譽，其形酷似依山勢從上而下的一層層梯田，水呈青綠透明色。它的白色沉積物主要成分是碳酸鈣，由含碳酸氫鈣的泉水流經泉池，水份蒸發後析出碳酸鈣而形成。

紐西蘭擁有眾多引人入勝的地質構造和奇怪的石頭，其中大多數歷史悠久，也有一些近幾年才被發現。那麼，紐西蘭目前都有哪些有趣的石頭景緻呢？其背後又有怎樣的故事？一起來看一下吧！ 塔斯曼灣的分裂蘋果岩（Split Apple Rock） 這塊巨大的花崗岩塊位於紐西蘭南島亞伯塔斯曼國家公園（Abel Tasman National Park）內，是通過稱為“冰楔（ice wedging）”的作用形成的，其形狀有點像一個被切成兩半的蘋果，因此得名。 它坐落在距海灘50米遠的石堆上，就像漂在海面上一般。人們可以劃著皮划艇去近距離欣賞這個大自然的奇蹟；退潮的時候，還可以走過去觀看。 旅行小貼士 塔斯曼灣（Tasman Bay）是南島頂部納爾遜（Nelson）附近的旅遊聖地，從這裡可以通往亞伯塔斯曼國家公園。這裡有許多野生的動植物，還適合各種遠足、騎自行車探險的活動。這裡全年都適合旅遊，但4月至10月期間人會少一些。 凱庫拉的恐龍蛋（Dinosaur Eggs） 這處如同“恐龍蛋”般的圓形石頭是在凱庫拉（Kaikōura）2016年的地震後才被發現的，因為那次地震讓當地海床升高了1米。 這些巨石是Gooch海灘隆起海床的一部分，是一種特殊的嵌在沉積岩中的礦物物質。有些恐龍蛋裂成了兩半，有些則是完美的球體。 旅行小貼士 凱庫拉（Kaikōura）位於基督城以北約200公里，南島皮克頓（Picton）以南155公里。大多數遊客會來這裡品嚐當地著名的海鮮。正如這裡的名字，Kaikōura就是“吃小龍蝦”的意思。 除了海鮮，人們還可以在這南阿爾卑斯山與海洋交匯之處與海洋生物親密接觸，例如發現鯨魚、海豚、海豹及海鳥。 Gooch海灘也很受衝浪者的歡迎。 普納凱基西海岸的千層岩（Pancake Rocks） 千層岩位於南島西海岸的小鎮普納凱基（Punakaiki）南側的帕帕羅瓦國家公園內，因受侵蝕的片層岩層層累迭而得名，據考證這種奇特的岩石形成於三千萬年前。 當時，遠古海洋生物遺體殘骸沈積在海底，殘骸中的石灰質部份在極端水壓下經年累月地堆積形成岩石。後來因為海底隆起於海平面又成為沿海岩岸，再經過千百萬年雨水、海水和風的侵蝕而形成各種形狀的岩層。 在漲潮或海浪洶湧時，大量海水沖入石穴可激起水柱，因此可以觀賞到石中噴泉的奇觀。 旅行小貼士 千層岩距離西海岸最大的城市格雷茅斯（Greymouth）約40公里車程。格雷茅斯與Westport之間的路段被《孤獨星球》評為世界10大沿海公路之一。如果天氣不錯且你不著急，可以在普納凱基海灘營(Punakaiki Beach Camp)過夜觀星，夜空極美。這裡還有步道，螢火蟲和提供美食的Pancake Rocks Cafe。沒錯，美食也包括煎餅。 科羅曼德半島的教堂灣（Cathedral Cove） 教堂灣位於科羅曼德半島的Hahei海灘附近，是一處自然形成的著名景觀，走路2.5公里步行就可到達。這裡的海灘上鋪滿了柔軟的細沙，聖誕樹遮擋住陽光，讓這裡成為野餐和游泳的理想之地。 大約800萬年前，由於一次火山噴發形成了如今高聳的白色懸崖，其三角形的拱門賦予整個海灣一種莊嚴的氛圍，因此這裡被叫作教堂灣。這個巨大的拱門非常上鏡，因此這裡很適合拍照。 旅行小貼士 此處海灘距東奧克蘭約2小時車程，除了在教堂灣徒步旅行外，人們還可以在Gemstone灣旁宏偉的海洋保護區浮潛，劃皮艇，乘船遊覽或在天堂般的熱水海灘泡澡。 北奧塔哥的大象岩（Elephant Rocks） 這些酷似大象的石灰岩是在北奧塔哥（North Otago）的一個私人農場裡發現的，這裡距敦特龍(Duntroon)5公里，下車後只需走5分鐘。這些巨石像動物一樣蹲坐在綠草中，從遠處望去彷彿是一群大象，因此被稱為大象岩。 這些石頭是怎麼在這裡的並沒有清晰的答案，但好消息是農場主並沒有對普通的遊客收費。 從南島歷史悠久的奧瑪魯（Oamaru）驅車40分鐘即可到達敦特龍這個展現當地化石魅力的小鎮。毛利人的岩畫Takiroa也在該地區，Alps 2 Ocean自行車道也經過大象岩。 其實歷史上的紐西蘭曾擁有被譽為“世界第八大奇蹟”的地質奇觀——粉色和白色台地（Pink and White Terraces），早在19世紀就吸引著周遊世界的遊客。 可惜這樣秀美的景色在1886年的一次大規模火山噴發中被毀，使得今天的人們無法再親身感受大自然的鬼斧神工，只能從畫作中嘗試感受一下。 至於關於這裡的故事，下次再為大家介紹。

由於Covid-19對旅行和運輸的限制，導致了進口量的急劇下降。截至10月底的一年裡，紐西蘭創下了28年來最大的年度貿易順差。 紐西蘭統計局11月26日表示，盈餘是由於紐西蘭出口堅挺而進口下降引起的。截至10月底的財政年度盈餘為22億元，是1992年7月以來的最大盈餘。 該局國際貿易經理阿里斯代爾·艾倫(Alasdair Allen)在一份聲明中說:“這是自1992年7月以來最大的年度順差，主要是由於全球Covid-19大流行爆發後進口大幅下降，而紐西蘭的出口保持強勁。” 進口下降 官方數字顯示，這一年的進口額下降10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，至580億元，主要是燃料和汽車的進口量下降巨大。 艾倫在聲明中說：“進口下降的部分原因是3月份為減緩疫情蔓延而實施的國際和國內旅行限制。這可以從渦輪噴氣發動機、燃料和汽車等產品的年進口量大幅下降中看出。” 與此同時，運力短缺也影響了進口。ASB的經濟學家納特·凱爾（Nat Keall）在一篇評論中說，“本月，進口活動也可能受到一些國內運輸中斷的影響，有報導稱奧克蘭港口的卸貨被長時間延誤。” 不過，進口通常會在聖誕節前增長，今年也是如此。在4月和5月急劇下降之後，10月的汽車進口額接近4億元。 出口上升 今年紐西蘭出口額上升1.2{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，至600億元。雖然受到Covid-19疫情的影響，但紐西蘭向海外出口了更多的農產品，包括乳製品和水果，儘管海產品和林業出口有所下降。 上月出口與去年同比下降4.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，至48億元，這反映出乳製品和肉類出口價值的下降。 但與2019年10月相比，飛機和零部件出口增加了6900萬元，因為飛機被送往美國長期儲存。呼吸設備的出口也有所增加。 今年10月，紐西蘭的貿易逆差為5.01億元，幾乎是2019年10月10.4億元逆差的一半。 國際貿易“富有彈性” 隨著國際限制的放寬和供應鏈恢復運轉，進口量開始再次增加。目前，出口已恢復到正常的季節性格局，並且隨著農業生產的全面展開，出口也將再次開始增加。 凱爾表示：“總體而言，國際貿易已被證明富有彈性，這對像紐西蘭這樣的小型出口經濟體是一個福音。而且有跡象表明，復甦正在加強。” 但是“考慮到持續的邊境限制，以及我們正處於一場全球大流行之中，儘管最近有關於疫苗的積極消息，但疫情幾乎沒有顯示出放緩跡象，服務出口的前景並不樂觀。” 另外，運輸延誤，集裝箱短缺和其他運輸中斷制約了進口。他預計紐西蘭的貿易平衡可能會保持一段時間，但隨著時間的流逝，大量的盈餘將消失。隨著疫情的消退和世界各地經濟的複蘇，出現年度赤字的情況已近在眼前。

11月26日，衛生部在一份聲明中表示，11月18日在上海檢測呈陽性的紐航乘務員應是在海外感染的Covid-19，因為根據最新的基因組測序結果，紐西蘭沒有與之相關的感染病例。 衛生部說：“基因組測序的結果表明，這種感染的譜係與任何已測序的紐西蘭病例均無關，這表明國際接觸的可能性最大。”由於尚未確認感染源，衛生部將繼續採取預防措施。 紐航一位女發言人表示，這名被感染的乘務員是否在中國感染還不能確定，也不確定該員工在確診前的4天中是否去過任何其它國家，感染具體日期還在調查中。 該乘務員所在的航班機組人員已於25日早晨乘坐貨機返回了紐西蘭，且在旅途中所有人員都穿著PPE（個人防護裝備），目前正在根據衛生部的要求進行隔離和檢測。 所有其他乘務員和飛行員檢測都為陰性，而在已確定的12名密切接觸者中，有9人已返回了陰性檢測結果。 目前該確診乘務員和12位密切接觸者都在奧克蘭檢疫設施Jet Park中隔離。 由於確診的乘務員使用追踪app記錄了6個曾去過的位置，衛生部表示，截至11月26日10點，已有96個該追踪程序的用戶收到了相關的位置通知。 衛生部在聲明中說，由於此病例首次在中國通報，因此會正式納入中國的新增病例，而非紐西蘭的病例官方統計。

Trade Me Property的10月數據顯示，目前全國周租金中位數已躍升至520紐元，比去年同期增長了4 {614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。隨著租房需求不斷增加以及供應減少的情況，明年全國的週租金中位數可能會突破550紐元大關。 10月奧克蘭的周租金中位數為570紐元，北岸最高為620紐元，比去年增長了4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。奧克蘭CBD週租金下降了4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，為550紐元，但因为需求的增加，預計未來幾個月CBD週租金價格也會上漲。 奧克蘭一、二居室的小房子週租金創歷史新高，每週平均460紐元。 惠靈頓的周租金中位數在十月份達到了560紐元，比去年上漲了2％。 Trade Me Property發言人洛根·馬奇（Logan Mudge）預計，當學生在一月和二月返回首都時，租金將進一步上漲。 馬奇表示，租金上漲似乎沒有盡頭，因為一月和二月通常對租房的需求最高。 “對於房東來說，這很簡單。他們的房產競爭激烈，因此他們可以要求高價。市場上有這麼多的人，他們可以輕鬆地把自己的投資物業租出去。” Trade Me Property的10月數據顯示，北地的住房供應量比去年下降了近30％，塔拉納基（Taranaki）下降了12％。供應量的下降導致租房的需求量進一步上升。 10月，幾乎全國各地區的租房需求都異常旺盛，其中增幅最大的地區包括：豐盛灣（週房租中位數520紐元）、坎特伯雷（430紐元）和Manawatu/Whanganui地區（430紐元） ，增幅均超過30{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 在全國范圍內，不同的房型價格變化略有不同。 擁有5間以上臥室的大型房屋租金價格比去年下降了2％，而中型房屋的價格上漲了6％，至580紐元。但在惠靈頓，大型房屋的租金價格也全面上漲，每週租金達到1100紐元。 此外，公寓房租價格沒有變化，聯排別墅漲價2{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，單元房上漲了8{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。