紐西蘭北島以乳製品聞名的塔拉納基（Taranaki）地區，在幾年後很可能還會成為繼豐盛灣之後的鱷梨（牛油果）主要產區，因為這裡的一家經濟發展機構正在大力推動鱷梨果樹的栽培項目，今明兩年就計劃種下上萬棵果樹。 鱷梨是紐西蘭僅次於奇異果、蘋果、釀酒葡萄的第四大出口水果。 據Stuff網站報導，塔拉納基經濟發展機構 Venture Taranaki 表示，他們正在大力促進該產業的發展，以幫助該地區實現經濟多元化。今年，塔拉納基將會種下6000棵鱷梨樹，明年預計還會再種10,000 棵。 雖然一般人們只在北塔拉納基（North Taranaki）地區種植少量熱帶樹木，但 Venture Taranaki 首席執行官賈斯汀．吉利蘭 (Justine Gilliland) 表示，該機構去年委託編寫的相關報告指出，奧帕克（Opunake）附近一處也很適合種植鱷梨。 一般鱷梨園的面積為 3 到 5 公頃，每公頃可種 100 到 400 棵鱷梨樹。 吉利蘭說，塔拉納基的鱷梨種植規模可能沒有豐盛灣大，但很具潛質能發展出規模合理的商業種植水平，因此這裡很可能會成為鱷梨的下一個重要產區。 根據苗圃的訂單，她表示，今年及明年，該地區將種下16,000 棵鱷梨樹。 一位在其他地區擁有鱷梨果園的種植園主表示，他決定今年10月要種下 4500 棵鱷梨樹苗，且要讓他兩個孩子一起幫忙，讓孩子在動手中也有所收穫。 他說，今年種的鱷梨明年就會開花，下一年就能結出少量果實。然後，水果的產量每年都會翻一番，到第五年就能獲得投資回報了。 責任編輯：劉潤菁

  今年4月，伊隆．馬斯克（Elon Musk）的太空服務公司SpaceX的全球高速網絡服務公司Starlink（星鏈）開始進軍紐西蘭市場。據NZ Herald報導，如今第一批紐西蘭用戶已經開始享受這項高速衛星寬帶服務了。 為了提供該全球高速寬帶業務，Starlink公司已發射了上千顆低地球軌道衛星。利用紐西蘭電信公司Vocus為其在國內建造的6個地面站組成的網絡，Starlink將數據傳至衛星，然後讓其整體上與互聯網保持連接，以便為用戶提供基於衛星的無限數據服務。 據商業創新和就業部（MBIE）證實，Starlink在每個地面站的許可證費用僅為150元，每個地點可以有多個牌照，每個牌照上可以有多個天線。與紐西蘭其他大型移動網絡運營商為其陸地頻譜支付的數億元相比，Starlink的成本微不足道。 這項網絡服務對於紐西蘭生活在農村地區、或是距城鎮較遠不便使用光纖的用戶來說，可能更具吸引力，因為與其他類型的衛星數據服務相比，Starlink的數據服務相對來說成本並不高。 用戶需要支付799元的預付款（外加114元運費）購買一套基本的硬件設備，包括一個名為「Dishy」的星鏈盤、三腳架、30米長的專用電纜以及一個 Wi-Fi 路由器。然後，在目前的測試階段，每月支付159元的費用，即可享受150兆/秒(Mbps)的無線數據服務，延遲低至20到40毫秒。 相比之下，紐西蘭目前最受歡迎的超高速寬帶（UFB）光纖計劃是100Mbps，也有人會選擇 1 Gb/s 或更快的套餐計劃。 一些已經享受到這項網絡服務的消費者對NZ Herald表示，Starlink的網絡服務比自己以前用的銅纜網絡連接要快得多。 此前的下載速度為 13.9mpbs，上傳速度為 0.3Mbps，現在通過Wi-Fi，Starlink的下載速度為 80Mbps，上傳速度為 30Mpbs。若通過以太網電纜，Starlink的下載速度為 259Mbps，上傳速度可達 41Mbps。 這位用戶說，目前他家的網絡延遲可能是 53 毫秒到 93 毫秒，可能比光纖、4G 或 5G 甚至銅纜更慢。但由於自己並不玩多人線上遊戲，因此並未感到受網絡延遲影響。 據報導，隨著地面站和衛星網絡的不斷完善，Starlink的網絡延遲會更接近其承諾的 20 毫秒到 40 毫秒。 此外，這位用戶表示，收到Starlink的設備套件後需要自己動手安裝，並沒有專門的工作人員幫忙安裝。 他說，先需要下載一個有助於正確定位衛星天線的智能手機應用程序，再開始安裝工作。用戶表示，由於沒有障礙物，安裝沒有問題，且若有需要，還可以從 SpaceX 購買更多支架配件。設置也很簡單，且客戶都享有30天的退貨保障。 另一位住在離奧克蘭直線距離75公裡的客戶對NZ Herald表示，他於去年 11 月 20 日在 Starlink 做了登記，並於 2 月 14 日支付了 159 元的押金，但目前還未收到硬件設備包，僅收到運營商「將在2021年中後期開始在您所在的地區提供服務」的通知。 但這位用戶表示，他所在的地址無法安裝任何光纖，將會繼續等待Starlink的網絡服務。他同時對政府以及其他電信公司和網絡運營商的服務表示不滿，說他們應該考慮提升農村地區的網絡服務。 […]

  海外研究發現，輝瑞疫苗在接種 4 到 6 個月後保護效力就會減弱。對此，衛生總幹事阿什利．布盧姆菲爾德 (Ashley Bloomfield) 博士對Newshub表示，政府正在密切關注海外進行的接種第三劑加強注射（加強針）試驗。 雖然輝瑞（Pfizer）和阿斯利康（AstraZeneca）疫苗都對 Delta 變體病毒有效，但人們已經發現，隨著時間的推移，兩種疫苗的效力都會減弱。 8月29日（週日），紐西蘭免疫學家、惠靈頓維多利亞大學教授格雷厄姆．勒格羅斯（Graham Le Gros）對 Newshub 表示，他預期紐西蘭人將接種第三劑加強針，但他希望能生產出一種「超級疫苗」，對病毒的免疫時間更長。 勒格羅斯教授說：「我認為我們明年絕對會面臨這種情況。我們會看到免疫力的下降，我們將不得不面對第三次加強注射。問題是到時候加強注射甚麼？」 據報導，以色列已於 7 月開始對 30 歲以上的人群進行第三針加強注射。美國將於9月開始為符合條件的人群接種加強針，法國和德國則將優先為弱勢人群接種加強針。 紐西蘭政府表示，當局也在密切關注是否應注射加強針。 布盧姆菲爾德說：「從 2020 年末到 2021 年初，以色列等國已對人群進行了廣泛的疫苗接種，他們在這方面的經驗非常有幫助。」 勒格羅斯教授認為，雖然輝瑞疫苗可能不是最終解決方案，但接種疫苗是目前最好的保護措施。 他還說，海外研究表明，接種了輝瑞和阿斯利康兩種疫苗的人，可以得到更好的保護，因此紐西蘭也可以在這方面考慮一下。 但他同時表示，自己把所有的希望都寄托在開發一款「超級疫苗」上，以提供更長時間的免疫力。 他說，據說哥倫比亞又有一種變種病毒了，「明年情況不會得到修復，這將是一場長期的比賽，所以恐怕會有更多的變種出現」。 英國的研究發現，兩劑輝瑞疫苗的保護效力在4個月後會衰減50{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。以色列的研究報告稱，今年1月份接種完兩劑輝瑞疫苗的人，到8月份其保護力已降到了16{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 8月15日，衛生部副部長阿伊莎．韋拉爾（Ayesha Verrall）曾表示，根據他們對相關證據「非常仔細的研究」，她認為加強注射可能並不能有效對付變種病毒，而要依賴於一款全新的疫苗。 責任編輯：劉潤菁

  8月29日（週日），紐西蘭副總理格蘭特．羅伯遜 (Grant Robertson)在接受Newstalk ZB採訪時表示，Covid很可能會成為未來的一部分，若要避免封鎖，提高疫苗接種率就很關鍵。 羅伯遜表示，接種人數越多，未來實行4級封鎖的可能性就越小。政府的目標是放寬邊境限制，但前提是達到高接種率，並充分研究如何能做到與 Covid 共存。 他說：「這事關我們在 2022 年該如何做。我認為，我們都在思考的是，Covid 將成為我們未來生活的一部分，這實際上是我們該如何管理它的問題。但疫苗接種至關重要，且還需要結合其他公衛措施。 「但封鎖並非我們想要的，一旦我們提高了疫苗接種率，我們就能避免這種情況。」 目前，紐西蘭在經合組織國家中接種率是最低的，但羅伯遜表示，只要保持現在的接種率，紐西蘭的接種率將「遠遠領先於其他國家」。 他敦促人們不僅要自己接種疫苗，也要與對此有疑慮的親友交談，讓他們接種疫苗。「因為是的，我認為紐西蘭有機會成為世界上疫苗接種率最高的國家之一。」 羅伯遜表示，今年下半年若能讓大批符合接種條件的人接種疫苗，將對政府如何管理疫情、保護紐西蘭現有的成果提供巨大的選擇餘地。 8月12日，總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)發布了紐西蘭重新開放邊境的路線圖，表示政府計劃在未來半年分四個階段向世界其他地區開放。 第一階段的重點是利用封鎖和警報限制控制疫情，同時為邊境工人等關鍵人群接種疫苗。 在第二階段，封鎖和限制仍然是控制病毒的主要方式，但重點變為面向普通民眾推廣疫苗。 在第三階段，政府計劃引入低、中和高風險策略管理邊境。在國內，則會繼續推行更高水平的疫苗接種。此時可能還會利用封鎖手段抑制病毒傳播，但不會被視為主要工具。 第四階段，政府計劃進一步減少限制。 責任編輯：劉潤菁

  近期，紐西蘭的疫苗接種數量大幅增加，僅8月27日（週五）就注射了9萬劑疫苗。以此速度，紐西蘭現有疫苗可能會在下月出現供應短缺。為此，政府正計劃與其他國家「交換」疫苗，或要求輝瑞公司提前發貨。 據NZ Herald 報導，政府希望能從其他國家「交換」來輝瑞疫苗，但也有可能是其他品牌疫苗。消息人士透露，目前一切都還在談判。 總理傑辛達．阿德恩 (Jacinda Ardern) 和 Covid-19 部長克裡斯．希普金斯 (Chris Hipkins) 都表示，由於大量需求給供應帶來壓力，未來幾周疫苗接種速度可能會面臨壓力。 每周都會有新的疫苗運送到貨，但政府特別擔心接下來的四周，因為壓倒性的疫苗需求可能會給供應帶來壓力。 政府正在制定計劃的包括要求輝瑞公司盡可能提前發貨。但鑒於世界各地對該疫苗的需求巨大，紐西蘭可能無法從輝瑞獲得大數量的額外疫苗。 另一個選擇是與另一個國家交換疫苗。這個國家實際上將把自己的疫苗借給紐西蘭，紐西蘭稍後用自己訂購的疫苗還回去。政府希望這些借來的疫苗能是輝瑞疫苗，但也有可能是不同品牌的疫苗。阿斯利康(AstraZeneca)和楊森(Janssen)疫苗已獲得紐西蘭 Medsafe 的臨時批准，這意味著這些疫苗可以在紐西蘭使用。 衛生部還在訂購注射器，以便從每個小瓶中提取6或7劑疫苗，而不是5或6劑，這將使現有庫存可以施打更多的人。 到10月份，壓力就會減輕。屆時，紐西蘭預計會收到今年年底之前接種的幾乎所有400萬劑疫苗。 責任編輯：劉潤菁

  8 月 28 日，紐西蘭鉛球選手麗莎．亞當斯 (Lisa Adams) 憑藉 F37 鉛球比賽的勝利贏得了紐西蘭在東京殘奧會上的第二枚金牌。此前，游泳運動員圖普．內烏菲(Tupou Neiufi)為紐西蘭贏得了本屆殘奧會的首枚金牌。 據RNZ報導，亞當斯以刷新殘奧會記錄的 15.12 米優異成績，足足領先第二名中國選手米娜近一米半。而與米娜的最好成績 13.69 米相比，亞當斯的所有六次投球都足以贏得金牌。其最低成績——開場投球就取得 14.34 米的好成績。 她表示，能贏得金牌是夢想成真。她感到「快樂、解脫、自豪，還有一種不真實感。」 亞當斯說，當她站在領獎台上，聽到紐西蘭國歌奏響時，這一特殊時刻尤為激動人心。 她說：「在我們聽到我們的國歌時，我很激動，因為這首歌太特別了，太難了，太有意義了，但是我感覺得到了很大的支持和愛。我真的，真的很自豪能為紐西蘭和我們五百萬的小團隊贏得這個榮譽。」 她覺得在疫情肆虐的時期還能做自己喜歡的事（參加殘奧會）很「不可思議」，她感謝自己的教練、團隊和所有給她提供支持，讓她能安全參加殘奧會的人。 亞當斯的教練是她的姐姐、兩屆奧運會冠軍瓦萊麗．亞當斯 (Dame Valerie Adams)。 麗莎．亞當斯現年30歲，來自羅托魯瓦。她在很小的時候就被診斷出患有腦癱（左側偏癱）。她在 2018 年才開始投鉛球，2019 年在迪拜舉行的世界殘疾人田徑錦標賽上以14.70米的世界記錄，贏得了她的第一個世界冠軍。去年，她在全國田徑錦標賽上超越了這一成績，投擲出了15.28米。 亞當斯還將參加女子 F38 鐵餅比賽，很多人都在期待她在該項比賽中的出色表現。 責任編輯：劉潤菁

  截至8月29日（週日），紐西蘭的511例Delta變種病毒確診病例中，已至少有73例被證實為必要工人。在當天的疫情發布會上，總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)表示，必要時政府可能會採取更嚴格的限制措施。 總理阿德恩說，發生病毒內部傳播的工作場所共有4個，都不是面向公眾的企業，而是類似包裝加工或提供物流服務的工廠車間。 對於政府是否會採取更嚴格的限制措施，總理說：「如果我們需要進一步收緊限制，我們會的。」 但當被問及是否會實施4.5級警報限制時，總理未給出明確答案，只說，目前可能有太多企業未遵守4級警報的規則在運營。 自封鎖以來，警方已收到大量關於企業違規的投訴。 發布會上，衛生總幹事阿什利．布盧姆菲爾德（Ashley Bloomfield）強調，最關鍵的兩條是工人需戴上口罩，且保持兩米社交距離。 阿德恩則表示，政府正在尋求更多建議，因為從4級警報過渡到3級，將存在重大風險。 商業創新和就業部（MBIE）的數據顯示，4級警報下，紐西蘭共有52.9萬人在繼續工作。若全國大部分地區進入3級警報，重返工作崗位的員工人數或超過100萬。 政府或將要求企業在3級下運營時，須遵守更嚴格的限制。 疫情發布會上，阿德恩說，在8月28日的新增病例中，有25例是在家庭之外的地點被感染的。這些感染地基本都是員工從事必要工作的工作場所，且通常不會面向客戶。 總理已要求衛生官員對這些工作場所進行調查，以確定企業是否遵守了4級警報規則，以及政府制定的公衛規則是否能達到預期目的。 據 1 News 報導，8月29日（週日）中午，對於需要跨不同警報級別地區的員工，其申請豁免的窗口已經開放。 但商業創新和就業部（MBIE）表示，審核標準將會「非常嚴格」。 責任編輯：劉潤菁

  據 1 NEWS 報導，雖然去年12月政府就將藍牙功能添加至其接觸者追蹤應用程序 NZ COVID Tracer 中，但本次疫情爆發以來，該應用通過此功能向人們手機發送的疫情通知「不到 10 條」。行動黨黨魁戴維．西摩（David Seymour）還稱總幹事對此問題的回應「難以置信」。 衛生部發言人表示，除非使用者 Covid-19 檢測呈陽性，否則該部不能要求用戶提供藍牙密鑰。 對於其他人，由於取決於多種變量，根據取得國際共識的相關規定，達到藍牙風險閾值的情況很少，因此「因使用 NZ COVID Tracer 程序藍牙功能收到的通知很少（不足 10 條）」。 就確診病例與衛生部分享藍牙數據人數問題，衛生部表示，由於該系統內置了隱私設置，衛生部無法直接識別收到藍牙警報的任何人，除非確診病例致電Healthline。 自8月17日社區發現確診病例以來，衛生部已根據掃瞄二維碼的數據，向 3900 多台設備發送了通知。發言人表示，藍牙功能只是二維碼掃瞄功能的額外支持。 就此問題，衛生總幹事阿什利．布盧姆菲爾德（Ashley Bloomfield）表示，由於病例眾多，當工作人員與接觸者第一次面談時，一般會嘗試獲取更為重要的信息。就藍牙功能問題，只會以建議方式提出。 他還說：「其次，從我們大多數病例的人口統計來看，他們中的許多人似乎沒有開啟藍牙功能。」 然而，戴維．西摩稱布盧姆菲爾德的回應讓人「難以置信」。他表示，確診病例中很多人都是年輕人，這些人不了解自己有智能手機的可能性很小。 西摩說：「真正的問題是，據報導，負責接觸者追蹤的工作人員甚至沒有要求聯繫人上傳他們的藍牙數據。很難想像應對措施會變得更加無能，或者說，政府會對他們給紐西蘭帶來的成本更加漠不關心。」 截至8月28日（週六）， 衛生部數據顯示，過去24小時內，全國已有超過190萬台設備開啟藍牙追蹤功能。 截至8月29日（週日）的511例Delta變種病毒確診病例中，其人口統計數據顯示，11.5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的病例年齡在 9 歲以下，22.1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的年齡在 10 至 19 歲之間，27{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的病例在 20 至 29 歲之間。 去年，政府在羅托魯瓦試用了可穿戴藍牙卡追蹤技術，但該方式需要大力推廣才能生效，因此被棄用。 責任編輯：劉潤菁

  8月28日（週六），國家黨黨魁朱迪思．柯林斯 (Judith Collins) 宣布了該黨新的影子內閣班底。 這次黨內職務重組後，克裡斯．畢曉普 (Chris Bishop)不再擔任眾議院影子領袖的職位，而是由邁克爾．伍德豪斯（Michael Woodhouse）接替。 科林斯表示，這是為了讓畢曉普專注做好國家黨疫情發言人的「關鍵職務」。 眾議院影子副領袖一職由西蒙．布朗（Simeon Brown）擔任。路易斯．厄普斯頓（Louise Upston）擔任地區經濟發展發言人，她此前的土地信息職務由克裡斯托弗．盧克森（Christopher Luxon）接手。 被一些人認為是國家黨未來黨魁人選的盧克森，還在擔任當地政府、交通運輸、科研及製造等領域的職務。 尼古拉．格裡格（Nicola Grigg）和西蒙．奧康納（Simon O’Connor）已分別被任命為貿易和出口增長、內部事務部門的永久發言人。   其餘職位調整如下： 大衛．貝內特（David Bennett）擔任運輸部門發言人； 芭芭拉．克魯格（Barbara Kuriger）擔任農業發言人； 哈雷特．希潘戈（Harete Hipango）擔任多項毛利事務領域發言人。   科林斯說，她在一周之中通過Zoom會議與核心小組成員會面，就如何更好地為國家黨做貢獻進行了討論。 「我相信這支煥然一新的團隊將出色地完成政府問責工作，並展示我們對一個更好的紐西蘭的願景。」 此前，國家黨要員尼克．史密斯博士（Dr Nick Smith）已宣布退休，前黨魁托德．穆勒（Todd Muller）也宣布了下屆不再連任的消息。 責任編輯：劉潤菁

  在紐西蘭，生活著全世界最稀有、體型最小的海豚——毛伊海豚（Māui Dolphin）。這是一種漂亮而嬌小的雙色海豚，背部為深灰到黑色，腹部為白色或淺灰，有著「海豚中的霍比特人」之稱，但卻面臨著隨時滅絕的危險。 據RNZ報導，紐西蘭環保部（DoC）的最新調查顯示，目前毛伊海豚只剩下54頭，種群數量在過去5年中減少了14{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 據報導，由於紐西蘭政府沒有採取行動保護這種海豚，美國法院正在考慮根據美國法律，對紐西蘭的海產品出口實施禁令。 海洋生物保護組織 Sea Shepherd 已要求美國國際貿易法院實施該禁令，原因是紐西蘭未執行國際捕鯨委員會（IWC）給出的保護建議。 該組織紐西蘭分部的發言人邁克爾．勞裡（Michael Lawry）表示，若禁止向美國出口海鮮，紐西蘭每年估計會損失2億紐元，他希望該禁令可促使環保部採取更多保護措施。 然而，環保部的報告稱，儘管毛伊海豚的數量有所下降，但目前正在實施的毛伊海豚威脅管理計劃（TMP）能夠有效地保護該種海豚，因此不需要額外的保護。 今年2月，一頭雌性毛伊海豚的屍體在穆裡懷（Muriwai）海灘被發現。由於環保部花了四個月時間報告該事件，被指控為試圖淡化毛伊海豚數量正在減少的事實。 但這份環保部的報告顯示，最終報告將在年底前發布，且該部將與紐西蘭漁業部（Fisheries New Zealand）及兩個部長辦公室密切合作，細化該項工作安排。 8月27日（週五），環保部相關負責人說，除現有保護措施，該部還通過擴大西海岸北島海洋哺乳動物保護區，禁止新的海底採礦和地震勘測活動等措施，力圖保護毛伊海豚。 該負責人表示，幾年內一歲以上毛伊海豚的數量應在48頭至66頭之間，無法準確推斷出其種群變化的趨勢。就環保部的報告而言，正在等待同行評審，再將其公布。 毛伊海豚的活動範圍僅為紐西蘭北島的西海岸，位於90裡海灘向南到新普利茅斯之間約3000平方公裡的狹長水域內。 在上個世紀70年代，紐西蘭大約有1500頭毛伊海豚，但在當地漁民改用「拖網」進行魚類捕撈後，毛伊海豚數量在短時間內急劇下降。 雌性的毛伊海豚需要7-9年才能進入繁殖期，且每2-4年才會生養一頭小海豚，較低的繁殖能力也讓保護該種群變得十分棘手。 責任編輯：劉潤菁

  8月26日（週四），奧克蘭警方在其Facebook賬號中發布了一段介紹警方新成員的視頻，立刻引來網友圍觀。到8月29日（週日）為止，該視頻播放量已超過10萬次，上千網友留言，點讚、轉發也有幾千次。 原來，奧克蘭警方公布的最新招募成員是其「最高機密貓科」的一隻「專業搜查貓」——阿諾德警官（officer Arnold）。 從視頻中可以看出，這只貓警官訓練有素，技能嫻熟，能精準完成訓練師的各種指令，還能在公園中一展其搜查的高超技能。 與警犬科身材彪悍的警犬相比，阿諾德警官的身材可以說非常嬌小。但據警方介紹，這只貓咪可是一名現場抓捕罪犯的「專家」。 警方在其Facebook的帖子中寫道，他們希望通過發布阿諾德警官的訓練視頻，能給人們的生活增添一點樂趣。而在未來幾周，警方還會發布這位貓警官的下一次冒險之旅。 眾多愛貓人士在該帖子下面紛紛留言，表達了自己對阿諾德警官的喜愛，以及對其矯健身手的讚賞。 一些網友說，阿諾德警官讓他們想起了自家貓咪的一些類似技能，但也有網友說，他們無法讓自己的寵物貓也這樣訓練有素。 一位網友留言道：「我甚至不能讓我的貓過來找我。肯定是特殊的品種才能訓練有素。我的加菲貓擅長睡覺和吃東西，偶爾還擅長帶回一隻蜥蜴或老鼠。」 點擊這裡，可以查看該帖子。 責任編輯：劉潤菁

  今年11月，通用汽車成立於澳新的合資企業——通用汽車特種汽車公司(簡稱GMSV)的全新雪佛蘭西爾維拉多重型車型（Silverado HD），即將全面投入生產。 通用汽車特種汽車公司（GMSV）總監Joanne Stogiannis表示，雪佛蘭西爾維拉多車型已在業界引起巨大反響，隨著新車型的問世，該公司將以三種獨特的卡車車型，更好地滿足廣大客戶的個性化需求。 對於全新的西爾維拉多重型（Silverado HD），到底有哪些亮眼之處呢？不妨來先睹為快。   性能強大 技術先進 全新西爾維拉多重型（Silverado HD）擁有一款專門為卡車車型打造、扭矩豐富的柴油發動機，即6.6升的Duramax渦輪增壓柴油V8發動機，動力強勁，超乎想像。 該發動機搭配全新10速變速箱，已成為通用汽車迄今為止最優秀的動力總成組合的一個代表產品。 此外，Z71越野套件增強了駕乘和操控能力，包括帶有Rancho™雙管衝擊的越野懸掛系統、斜坡下降控制系統、帶有Z71徽章和格柵標誌的防滑板。     個性化的外觀 最舒適的體驗   承襲通用汽車特種汽車公司（GMSV）家族優良血統，全新的西爾維拉多重型（Silverado HD）的外觀依然設計精良，同時新增諸多獨家設計特色。 遠處望去，這款車型能給人設計大膽、性能卓越的第一印象。 而其多處細節又都進行了美學設計的升級，無論從車身顏色、後保險槓、引擎蓋通風口、到下滑板、門把手、外部徽章乃至高光澤黑色噴漆車輪等等，所有的細節設計都等著您去慢慢發現，細細品味。 與強悍精明的外觀設計不同，車身內部則被打造成一個更為放鬆、舒適的駕駛環境。 駕駛員可以享受皮革方向盤的加熱功能，前排乘員也都可享受皮革座椅的加熱及通風功能，雙區自動氣候控制及動力天窗還可讓全車所有乘員暢享最棒的乘車體驗。 上下動力擋板同樣將車輛的舒適與便捷體現得淋漓盡致。開關後擋板的方式足有4種，分別是：使用鑰匙、按下後擋板上的按鈕、通過儀表板按下開關或手動將後擋板抬起10厘米，之後由動力輔助控制，給您的使用帶來滿滿的便利。 此外，長2104mm，寬1814mm的車身底盤，讓1968升的置物空間足以滿足您的貨運需求。   強大安全功能 先進科學技術 西爾維拉多重型（Silverado HD）除了具有讓人眼前一亮的外觀設計，其完備的安全功能及先進的技術支持同樣讓人印象深刻。 其配備的主動安全功能包括前後停車協助、車道改變預警、一側盲區警報、低速自動制動、前側行人制動、跟車距離指示以及安全警報座椅等一系列先進科技，為您的駕駛提供更多便捷及安全保障。 在倒車時，該車型可提醒司機左右兩側是否有車輛接近，對於這種大尺寸車型來說，尤顯貼心。   Tips: 根據通用汽車特種汽車公司(簡稱GMSV)發布的消息，全新西爾維拉多重型（Silverado HD）預計將在第四季度完成完整的技術規格確認工作。 這款車的推薦零售價為159,990 紐元（包括GST），可通過GMSV網站或紐西蘭的任何GMSV經銷商進行註冊。   雪佛蘭西爾維拉多（Silverado）三款車型價格如下： MODEL（型號） $NZD RRP (不包括公路費用和法定費用) Chevrolet Silverado LT Trail Boss $119,990 LTZ Premium with […]

  8月28日，紐西蘭外交部稱，從阿富汗撤離後，共有370人正在前往紐西蘭的途中。 在阿富汗哈米德．卡爾扎伊國際機場發生爆炸之前，紐西蘭國防軍最後一架從阿富汗撤離的航班已載著一百餘人，於26日晚降落在阿拉伯聯合酋長國。 8月28日下午，外交和貿易部（MFAT）發言人表示，到目前為止，已有 370 人從阿富汗撤離，目的地是紐西蘭，其中 228 人已離開阿拉伯聯合酋長國（阿聯酋）前往紐西蘭。 發言人說，在阿富汗以外的疏散基地，仍有許多人員，因此目前還不知道共有多少名紐西蘭人。 外交貿易部（MFAT）、商業、創新和就業部 (MBIE) 和紐西蘭國防軍 (NZDF) 的官員還在繼續支持人員撤離工作，直到所有撤離人員都在回家路上為止。 就如何更好地幫助阿富汗國民而言，發言人表示，還在與合作夥伴繼續討論。 同時，阿富汗仍然存在非常高的恐怖襲擊威脅，他建議紐西蘭公民、永久居民及其直系親屬應為他們的安全採取額外的預防措施。 MFAT表示，任何設法越過陸地邊界離開阿富汗的紐西蘭公民、永久居民或簽證持有人，都應向最近的紐西蘭高級專員公署、大使館或總領事館通報。 同時，在阿富汗的紐西蘭人不應該前往喀布爾哈米德．卡爾扎伊國際機場。已在機場附近的人員應轉移到安全地點，直到有特別建議時再返回機場。 責任編輯：劉潤菁

  近日，隨著紐西蘭處於4級封鎖，紐西蘭消費者協會收到了大量關於超市價格上漲的投訴。人們表示，他們的購物賬單漲了近100紐元，酸奶、雞蛋和肉類等必需品的價格每件都漲了1紐元以上。 商務委員會(Commerce Commission)警告相關商家及個人，如果他們操縱價格或串通一氣欺騙顧客，根據相關的反壟斷法律，他們可能會被罰款或面臨監禁。 該委員會表示，儘管商家可以通力合作，確保基本供應得到分配，但他們不得抬高價格、分配市場或限制產量。 商務委員會敦促人們報告所有類似行為。 責任編輯：劉潤菁

  紐西蘭零售巨頭倉儲集團(The Warehouse Group)投資了一家新興的在線藥房，使患者不必出門就可拿到處方藥物。該公司表示，在目前很難親自出門取藥的時代，這是一項至關重要的服務。 據Stuff網站報導，The Warehouse 已經收購了健康技術公司 Zoom Health 26{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的股份，而Zoom health擁有在線藥店 Zoom Care 49{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的股份。The Warehouse未披露投資成本。 旗下擁有The Warehouse、Warehouse Stationery和Noel Leeming的The Warehouse Group近期在線銷售呈指數級增長。其首席執行官尼克‧格雷斯頓(Nick Grayston)表示，在線藥房很適合作為該公司的擴展業務。 他說: 「在線藥房對我們現有的服務和在線零售和分銷方面的專業領域起到了補充作用。這也符合我們幫助紐西蘭人每天生活得更好的目標。」 Zoom Health 成立於四年前，旨在開發提高處方藥依從性的技術，以支持弱勢人群，使其獲得更好的健康服務。其直接面向消費者的藥房服務有地方衛生局( DHB )的資助協議，覆蓋了3,850,200名紐西蘭人，是紐西蘭最大的獨立藥房之一。 Zoom Health總經理大衛．泰勒(David Taylor)表示，The Warehouse的投資將用於改善配藥基礎設施、軟件開發和對人員的進一步投資，並使該公司有能力將在線藥房服務提供給更多的紐西蘭人。 責任編輯：劉潤菁

  根據一項由議會特別委員會支持的計劃，奧克蘭人在交通高峰時段進出市中心將需要支付交通擁堵費。 交通和基礎設施委員會的報告建議政府通過立法在紐西蘭的城市實施該計劃，但僅提及了奧克蘭的具體計劃。不過，新報告中也指出，該計劃對一些沒有選擇的低收入駕駛者的影響會很大。 這項跨黨派的建議稱，由擁堵費產生的資金可用於公共和主動交通，並抵消任何不公平。 該報告不建議進行試驗，並表示一個區域性的計劃應該從進入市中心的戰略路線開始，使用車牌識別來計費，類似於收費高速公路上的做法。 奧克蘭市市長菲爾．戈夫(Phil Goff)表示，他支持將這一舉措作為減少擁堵和碳排放的一種方式。 戈夫在接受Stuff採訪時表示:「這不是一件令人開心的事，但這是必要的，也是不可避免的。」 交通部長邁克爾．伍德(Michael Wood)也在一份聲明中說:「跨黨派在這個問題上達成共識具有積極意義，我們正在考慮將擁堵費作為減排計劃的一部分。」 擁堵費的評估工作始於2016年，該報告是此項工作的最新進展。2020年11月，一份官方報告建議，在高峰時間進入奧克蘭市中心可能收取3.5元的費用。 議員們表示，雖然有些人會認為這項收費是懲罰性的，但支付這項費用的人可能會受益於交通擁堵程度的緩解。他們認為，司機在路上等待的時間將減少8{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}至12{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，與學校假期期間相似，效率會顯著提高。 但特別委員會也表示：「我們特別關注的是，就實際情況而言，任何計劃都應該考慮到對城市低收入工人的影響。」 戈夫說，政府在不平等問題上需要做更多的工作，比如可能對低收入工人做出讓步。 他認為，引入這項收費的合適時機應該在2020-2030這十年的晚些時候。屆時，城市鐵路、東部公交專用道和西北公交專用道等大型公共交通項目預計已經建成。 責任編輯：劉潤菁

  明年3月起，想乘坐埃德蒙．希拉裡爵士號(Sir Edmund Hillary Explorer)環遊南島的乘客需要出示疫苗接種證明。該決定也將適用於這趟13天觀光列車的所有工作人員，以及未來的澳洲遊客。 據Stuff網站報導，Pounamu旅遊集團董事總經理保羅．傑克遜(Paul Jackson)表示，公司決定實施疫苗接種規定是為了乘客和列車人員的健康和福祉，因為很多客戶都超過了55歲。 他說：「疫苗接種將為我們的乘客和列車人員提供一層保護，這將增強他們的信心，讓他們專注於旅程本身。我們希望向乘客們保證，他們是與其他接種了疫苗的乘客一起旅行的。」 為了滿足衛生和安全要求，乘坐該觀光列車的人數上限將從180人降至120人，還將增加一節車廂，讓人們分散開來，乘客與車廂的比例將降低到每節車廂25名乘客，以保障乘客的安全，同時增加旅行的舒適度。 全新「埃德蒙．希拉裡爵士探險之旅」是該公司在今年4月推出的「大南方蒸汽火車之旅（Great Southern Steam Train Tour）」的基礎上推出的新旅行產品，乘客可以選擇從惠靈頓、Blenheim和基督城出發。 乘客們將在第一個星期乘坐傳統鐵路遊覽整個南島，並在Marlborough、Kaikōura、基督城、Aoraki/庫克山(乘長途客車繞行內陸)和但尼丁停留。 傑克遜說，除了坐火車旅行，他們還在忙著計劃酒店、晚餐、早餐和其他短途旅行。 他表示，儘管該觀光列車產品是在疫情期間推出的，但卻取得了巨大的成功。今年早些時候的旅行車票已全部售罄，目前的旅行車票銷售也非常火爆。 傑克遜說，該公司希望採取一切可採取的措施，確保未來的旅行同樣成功。 點擊這裡，可訪問該光管列車官網。 責任編輯：劉潤菁

  8月27日，紐西蘭總理傑辛達．阿德恩 (Jacinda Ardern) 表示，在阿富汗哈米德．卡爾扎伊國際機場發生爆炸之前，紐西蘭國防軍最後一架從阿富汗撤離的航班已於26日晚降落在阿拉伯聯合酋長國。 機上有一百人，包括紐西蘭公民、居民或持有紐西蘭簽證的人和澳大利亞人。目前尚不清楚其中有多少人將前往紐西蘭。 到目前為止，已有 276 名紐西蘭國民和永久居民、他們的家人和其他簽證持有者被撤離。 爆炸發生時，喀布爾沒有紐西蘭國防軍人員，機場也沒有紐西蘭撤離人員。 阿德恩將這些襲擊描述為「駭人聽聞」，並表示紐西蘭與所有在阿富汗遇難或受傷的人同在。 她在一份聲明中說：「我們強烈譴責對許多無辜家庭和個人的卑鄙攻擊，他們只是在阿富汗極其困難和脆弱的局勢中尋求安全。」 阿德恩說，喀布爾發生恐怖襲擊的持續威脅非常高，紐西蘭正在停止進一步飛往該市的航班。隨著襲擊事件，疏散人員的窗口「現在已經關閉」。阿德恩表示，他們曾希望聯合部隊會有更長的時間撤離人員。目前，大部分國際合作夥伴正在撤離該地。 紐西蘭外交和貿易部正試圖聯繫所有在 SafeTravel 上註冊的、或以其他方式聯繫過的已知在該地區的紐西蘭人。 空軍上將凱文．肖特(Kevin Short) 說，一名在德黑蘭工作的外交事務代表正在地面上與阿富汗國民交談，並通過他們的自拍照來確認他們的身分。他說，喀布爾地面上的人能夠進入人群，找到那些人。 他說，原計劃至少還有兩次飛行，「但軍方和其他機構都在說，『這是最後一次飛行』。」 阿德恩讚揚了那些承擔這項任務的國防軍人員。她還感謝紐西蘭的合作夥伴，特別是澳大利亞、美國和阿拉伯聯合酋長國。 目前尚未確認紐西蘭國防軍人員和 C-130 飛機何時返回紐西蘭。 責任編輯：劉潤菁

  截至今年6月30日，紐西蘭航空（Air New Zealand）在首個疫情完整財年中虧損4.4億元，但紐航的CEO格雷格．福蘭 (Greg Foran)對NZ Herald表示，這一年的經驗，已讓他對公司未來的發展方向更為明確。 今年5月至7月，跨塔斯曼旅行安全區的運作、國內航班的蓬勃發展、與庫克群島的互通讓紐航的業務得到暫時的緩解，然後Delta變種病毒的到來，讓所有航班基本處於停飛狀態，公司也被迫開始申請政府的工資補貼。 福蘭表示，通過經驗的積累與摸索，他已對航空業務有了更多的了解。紐航正在迅速採取行動，讓自己擺脫困境。   削減成本 紐航已大幅削減運營成本，運營支出減少了將近一半，至 22 億元。其每周的運營成本已從 2021 財年下半年的 4900 萬元降至 4000 萬元。 員工方面，自疫情爆發以來，超過三分之一的員工離開公司，勞動力成本少了 31{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 至8.3 億元。 同時，在整個 2021 財年，福蘭和其他高管的固定工資削減了 15{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 福蘭說，在從業務中節省成本的同時，公司也在開發新技能、新技術，以及新產品，因此他實際上對公司的業務很有信心。   員工壓力 福蘭表示，目前Delta疫情導致的停飛對公司 8500 名員工帶來很大壓力。 之前，公司已為澳新航線及國內航線的A320飛機重新僱傭了700名員工。福蘭表示，這些員工都簽了短期合同，他希望根據未來國內市場行情，來決定是否繼續僱傭他們。 公司每周需要支付約500萬元的工資，因此紐航再次申請了政府的工資補貼。 在截至6月30日的一年中，紐航共獲得5600萬元工資補貼，政府還通過貨運補貼計劃，共為紐航提供了4.5億元的支持。 福蘭表示，工資補貼對公司來說「絕對至關重要」。 他說，重啟一家航空公司比將其關閉更難，但如果你認為已經熬到艱難時期的中期，那麼只要考慮一些其他槓桿，就能度過難關。   收入下滑 與2019年的50億收入相比，2021財年紐航15億元的收入已大幅縮水。 此前，長途航線占紐航收入的 41{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，國內航線占 32{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，澳洲及太平洋航線占 27{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 由於目前國際航班有限，紐航的運營比例已變成國內航班收入占總收入的 81{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，澳洲及太平洋航空??占 10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，長途航班僅佔 9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 此外，由於政府3.33億元的支持，紐航的貨運收入為 7.69 億元，增長了 71{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 由於疫情期間國內運力可達疫情前的93{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，紐航計劃限制解除後進一步加強其國內市場定位。 […]

  目前，全紐西蘭各地的學生都恢復了線上學習，除了一些無法上網或沒有設備的家庭外。據Stuff網站報導，基督城的一位學校校長近日當起了快遞員，挨家挨戶給不能遠程學習的學生派發「作業快遞」。 這件事就發生在位於基督城Bishopdale的學校Cotswold School。全校546名學生中，有近10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}無法遠程學習。 為了確保這些學生的功課不會被落下，教職工特意給他們準備了紙質版的學習材料。學校校長斯蒂芬．哈裡森（Stephen Harrison）則戴上口罩、墨鏡，還有頭盔，親自騎著自行車去給學生送作業。 當然，並非所有的「作業快遞」都是他用自行車送出的。據哈裡森介紹，55個「快遞」中，有22個他選擇騎車去送。 他表示，能暫時告別辦公電腦及Zoom會議，一邊騎車一邊和路旁鍛練的人打招呼，對他的身心健康很有益處。 目前經過初期運行，這位校長預計他的「快遞」訂單會更多。 同時，他提醒學生家長，不要給自己或孩子施加太大壓力。他學校老師也已向家長傳達，不要過分擔心孩子的學業。 哈裡森說，學生們每天按慣例學習一會兒，即使只有30分鐘或1小時，就真的很好。 據報導，這位校長的一位同事把他給學生送作業的事發到了社交媒體上，在其學校社區中大獲好評。 責任編輯：劉潤菁

  自封鎖以來，紐西蘭的諸多節慶活動紛紛取消或延期，包括原定於 8 月 25 日至 29 日在基督城舉辦的文化節——WORD 基督城節（Word Christchurch）。 在宣布該節日推遲的幾天後，該文化節又宣布了新的舉辦日期，即 11 月 10 日至 13 日。 WORD 基督城節原計劃在 5 天內舉辦 80 多場活動，並已邀請了 150 多位作家及表演者，通過書籍分享、講故事和創新技術等形式，給參與者帶來獨具地方特色或開拓國際視野的各式文化體驗。 例如，主辦方邀請到了目前在紐西蘭的英裔美國書商和小說家 Rick Gekoski，原計劃讓他在活動中分享一些文學世界的精采軼事。 在活動最後一天，主辦方還計劃舉辦一場華麗的音樂慶祝活動。 該文化節的節目聯合導演蕾切爾．金（Rachael King）對Stuff表示，新的時間表將很快公布，且主辦方會盡量保留觀眾已經預定的活動，但新節目可能會被「稍微縮減」。 她對所有參與者的支持表示感謝，並說工作人員將與購票者取得聯繫，處理更新門票日期及退款等事宜。 在疫情前，WORD 基督城節通常可吸引 1.5 萬名參與者。 上一屆文化節於去年 10 月舉辦，其 65 個活動共有 7 千多人參與。 責任編輯：劉潤菁

  8月25日（週三），紐西蘭學歷認證局(NZQA)宣布，由於 4 級警報限制，中學生的考試將被推遲兩周。 NCEA 1、2 和 3 級證書的考試將於 11 月 23 日至 12 月 14 日之間進行。 此外，所有 1 級學生參加的 NCEA 數學通用評估任務（MCAT)將被推遲兩周。 對於需要提交視覺藝術作品集的學生，截止日期也延長了兩周。 據Stuff網站報導，目前，紐西蘭學歷認證局(NZQA)正在與政府合作，若有需要，可能會重新引入學習認可學分（ Learning Recognition credits）系統，或調整大學入學(UE)的門檻。 去年首次封鎖期間，學習認可學分系統被引入，即學生該年的NCEA成績，可在獲得學校學分的基礎上，再獲得額外的學分。 通過內部或外部評估，學生每獲得 5 個學分，可額外獲得 1 個學習認可學分。 通過與教育部及教育部長專業諮詢小組的合作，紐西蘭學歷認證局(NZQA)還將考慮更多政策調整事項。 對於受疫情影響無法參加年終考試的學生，他們還將有資格根據其全年課業表現，獲得一個派生成績（derived grade）。 責任編輯：劉潤菁

  據 1 News 報導，目前紐西蘭衛生部正在開發一款類似「數字疫苗護照」的全新應用程序，可供用戶上傳自己的健康記錄，例如疫苗接種、病毒檢測等信息。 據報導，該款應用名叫「我的 Covid 記錄」（ My Covid Record）。由於紐西蘭一直未推出類似的數字認證，很多海外的紐西蘭人表示，他們在國外的日常生活受到了影響。 到目前為止，有出國需求的紐西蘭人可將衛生部或全科醫生開具的信函作為相關證明，但一位居住在英國的紐西蘭僑民表示，這種證明在英國當地很難被認可。 國際商業評論員查爾斯．芬尼（Charles Finny）向 1 News 表示，政府必須優先考慮數字護照：「我認為這越來越重要。如果你沒有接種疫苗的證明，許多司法管轄區不會讓你入境。」 國家黨的疫情應對發言人克裡斯．畢曉普 (Chris Bishop)對政府的忽視也提出了批評，說剛開始推出疫苗的時候，政府就應該考慮這件事。 衛生部表示，有關該應用程序的更多信息，將在幾周內發布。 責任編輯：劉潤菁

古有“文能提笔安天下 武能上马定乾坤”， 來形容文武雙全、安邦定國的將相之才。那麼如果用一個詞來形容全新 Mazda all new BT-50系列，「出將入相」再合適不過。他可以是一個金戈鐵馬威風凜凜的將軍，以”氣吞萬里如虎“之勢，和你一起縱橫馳騁， 征服各種險途。他也可以是一個羽扇綸巾、翩翩瀟灑的安邦相國 ， 和你一起出入高堂殿宇，談笑間，助你運籌帷幄，決勝千里。 馬自達全新all- new BT 50系列自推出以來，以更精緻的駕駛體驗、良好的越野能力以及安全性能而獲得讚譽。它媲美SUV的裝置配備，以及富有運動美感的外觀，打破了Ute不能兼具性能和舒適的觀念。而本文介紹的這款馬自達BT-50 Takami， 是all-new BT-50系列的最高配。 BT-50 Takami ：兼具性能和舒適 马自达的这款四驱 BT-50 Takami 不僅具備了Ute所有的功能性，同時她還兼具了馬自達休旅車才擁有的舒適和裝置。 紐西蘭馬自達總經理，大衛·霍奇（David Hodge）在介紹這款新車時表示，Takami的這些額外的特性，讓她更加出色。駕駛員和乘客在座艙裡得到的是品質和精緻的體驗。 外觀：更精緻的運動美感 通常，人們對ute的外觀印象是粗獷和陽剛，但是BT-50系列以馬自達特有的運動風格，在外形中融入了一絲優雅。 新款BT-50 Takami在外觀上， 也延續了Mazda的這一運動風格。她採用了黑色和灰色相結合，呈現運動風格的魅力。從深金屬灰色的車頂架、深灰色的側踏板、黑色格柵，到亮黑色的車門把手和後視鏡、 以及亮黑色擋泥板，再加上18寸黑金屬合金輪毂和可伸縮尾箱捲簾，都賦予了BT-50Takami精緻而充滿運動感的外形。 此外， 全新的BT-50系列還推出了最新的車身顏色Rock Grey Mica（深灰色）。 座艙：充滿科技感的配置  質感的視、聽體驗 在座艙設計上， 無論是硬件還是軟件， Mazda BT-50 Takami 都融入了滿滿的科技感，帶給乘客質感的視覺、觸覺和聽覺體驗。 Takami的遠程啟動發動機和可加熱座椅配置，在寒冷的冬天，帶給您溫暖和舒適。遠程啟動發動機，讓您省去熱車的時間。您可以在早晨喝咖啡的時候，在房間通過遠程來啟動引擎和熱車， 讓您早上有更充裕的時間。此外，可加熱座椅也在寒冷的冬天帶給您舒適的駕駛體驗。而黑色和卡其色的皮製座椅，也提升了座艙在視覺和觸覺上的質感。 另外，座艙內配有Android Auto 和 無線Carplay，以及9寸中控信息娱乐触摸屏，為乘客打造更便利的數位生活體驗。而8個環繞立體聲音響，包括兩個創新的車頂音響，帶給乘客沉浸式的聽覺享受。 安全性能：ute 中的最高級別 在安全性能上，最新的BT-50系列也延續了馬自達一貫的追求卓越的品質。憑藉 20 多項先進技術， […]