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地方政府挑戰中央政府: 「三水」改革面臨考驗

27 Jun,2021 | 政策法規, 本地新聞

(该图片由Thaliesin在Pixabay上发布)

 

由於地方政府機構面臨納稅人對失去水資產的擔憂,人們擔心第一屆議會退出改革可能導致敗局。

 

6月21日,Whangārei 區議會威脅要退出該國水利基礎設施區域化的大型項目,這是對政府雄心勃勃計劃的第一次打擊。

 

雖然Whangārei 區議會只是 67 個各級議會中的一員,然而包括Auckland、Christchurch、Napier和Clutha在內的其他市議會都已表示會效仿、跟進。

 

地方政府部長 Nanaia Mahuta 女士正在發起一場堅定的運動,以贏得人心。她上週會見了Auckland市議員,並在周五晚上給 Whangārei 市長 Sheryl Mai 打電話,以尋求保證其議會不會尋求先發制人而退出。

 

目前,政府正在啟動一項大型公共信息和教育活動,向紐西蘭人展示安全的飲用水、以及健全的廢水和雨水服務對我們的健康、環境和經濟發展的重要性。它還將突出我們作為一個國家在維護和更新相關基礎設施方面所面臨的一些資金挑戰。一個協調委員會將有兩名地方政府成員組成一個小組,就此項大型活動開展的方向和希望向公眾傳達的信息提供建議。

 

Whangārei 議員對內政部官員全面拒絕他們提供有關這些變化將如何影響他們信息的請求感到沮喪。他們說,這是本月內他們與中央政府關係受到的第二次打擊,而在6月4日,交通部長Michael Wood突然出乎意料地宣佈擱置政府出資修建從Whangārei通往港口Marsden Point之間的四車道高速公路的升級計劃。

 

Whangārei市議會將於下週二,即 6 月 29 日投票決定退出改革。但Mahuta部長堅稱,將在本月底向全國的67 個市、區議會提供有關「三水」改革對其資產和資產負債表意味著甚麼的完整信息。

 

按計劃,內政部應在本月早些時候就已完成向每個議會提供單獨的政府補償細分方案,以確定每個議會如何因資產被挪用而獲得補償,但時間已近月尾,各級議會至今未被告知政府的補償方案。

 

她已向地方政府部門承諾,表示保證會在接下來的兩、三週內,向每個市、區議會提供具體而專門的這方面相關信息。

 

Mahuta部長還表示:「到這個時候,他們將有信息來評估保持現狀或參與改革計劃的影響。 如果各議會在他們自己的納稅人獲得機會直接了解政府方案對他們的好處之前就過早地做出決定,我會感到擔憂。」

 

Whangārei 市長 Sheryl Mai 表示,區議會去年與政府達成的諒解備忘錄將於 6 月 30 日到期。根據該備忘錄,它收到了 1,100 萬紐元用於調查跨地區工作。她相信大多數或所有議員會在此之前投票退出改革,以便將其供水基礎設施仍歸議會所有和控制之下。

 

Whangārei 市長Sheryl Mai的想法非常明確:「如果政府有意鼓勵地方政府對他們所代表的人民有不同的看法,那麼我們需要發出不同的誓言。因為我們發誓,我們將竭盡全力為我們區的人民謀取最大利益。」

 

Mai 市長也表達了她的擔憂:「我們可以選擇退出 6 月 30 日到期的內容。這確實表明了我們的立場 —— 因為在我們收到數據之前,我們不確定這些變化將如何影響我們。我現在的理解是,在七月中旬以前,我們不可能從政府那裡獲得相關數據。」

 

與此同時,Mahuta部長呼籲各議會需要考慮更廣泛的公眾利益。

 

而Mai 市長承認,她的區議會對 Whangārei – Marsden Point 高速公路升級計劃的突然擱置感到失望,現在正在質疑它是否可以繼續信賴中央政府的其他保證 —— 如與「三水」改革方案相關的那些保證。 「這是圍繞信任和溝通,我們已完全被那次經歷弄迷糊了,再次信任他們可需要一些時間。」

 

對於 Mahuta部長的關於議會反對「狹隘主義」的警告,Mai市長予以了拒絕。

 

內政部委託進行的一份獨立審查報告警告說,如果不進行改革,到 2051 年,一些家庭的水費將達到 13,900 紐元/年。但如果與四家大公司合作,這些家庭的水費可能會保持在 1,600 紐元/年以下。

 

Christchurch市長 Lianne Dalziel 告訴 Newsroom,她原則上支持改善紐西蘭供水基礎設施的願景,但她的市議會也傾向於選擇退出。市議會將在看到有關該市將如何受到影響的信息後做出決定。

 

Christchurch擁有新的供水基礎設施,地震後幾乎完全重建。儘管納稅人承擔了 60{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的成本,但這仍然使該市負債累累。

 

Dalziel 市長表示擔心,新的區域水務管理當局可能不會同意該議會的承諾,這是一項關於保證免除執行飲用水加氯消毒法規,使其保持無氯狀態。她建議一種模式可能允許政府和市議會共同投資,以保證不使用氯對城市水域進行消毒。

 

她還懷疑是否應將雨水與飲用水和廢水一起納入改革。她更喜歡「兩水」改革。

 

和Mai市長一樣,Dalziel 市長說,政府的工作是為整個國家的最佳利益努力,但她的市議會的職責是為Christchurch居民的最佳利益服務。

 

Auckland市長 Phil Goff 告訴 Newsroom, Watercare 已經為 170 萬人提供服務,不需要與 Northland 合併以實現規模經濟。他擔心,如果供水基礎設施不受納稅人控制,未來的政府將更容易將資產私有化。

 

剩下的兩個北島議會 —— Kaipara和Far North —— 在連接清潔、網絡集約化飲用水的鄉村地區有一些較低的費率。儘管只有四分之一的 Kaipara 家庭使用了網絡供水,但市議會背負了超過 3,000 萬紐元的債務。

 

Kaipara市長 Jason Smith 擔心,當鄰近的 Whangārei 和Auckland選擇退出時,他的議會是否會被孤立。

 

Goff 市長曾寫信給 Mahuta,稱 Watercare 被評為該國最好的供水商。他說,如果改革通過,它將不再對納稅人負責。相反,他希望政府在保留議會所有權的同時,為 Watercare 的債務提供擔保,以減輕其債務壓力,擴大借貸規模,以利其不斷發展完善。

 

Watercare 的借貸額度有限,因此它宣布了 10 年的大幅加息,以支付新建和翻新基礎設施的費用。這將使家庭平均水費增加一倍,從 1,069 紐元/年增加到 2,261 紐元。

 

2020年7月,政府正式宣佈啟動為期3年的「三水改革計劃」,旨在對地方政府的三水服務進行根本上的改革。為此政府成立了一個專門的監管機構 —— Taumata Arowai,在全國範圍內對傳統上歸屬67個各級議會各自擁有和管理的三水資源和服務設施進行統一管理、協調,包括對基礎設施的更新改造提供資金,遵守安全標準和環境預期目標,可持續性使用,在三水運作網絡中建立對自然災害和氣候變化的抵禦能力,以及支持經濟增長。

 

在三水領域進行全面的、系統的改革,而不是零打碎敲式的解決方案,有望為地方政府部門和我們的社區、環境帶來持久的利益。

 

改革計劃正在通過與當地政府部門的自願、基於夥伴關係的方法以及毛利社區 iwi/Māori 作為政府條約合作夥伴的方式推進。三水聯合協調委員會,對匯集中央和地方政府專業知識和經驗的改革計劃進行協作監督。

 

說白了,實際上是將原來分散的資源管理變成中央集權式的管理。這種管理方式,有可能助長官僚作風和一刀切的局面,另外管理的成效如何有待時間檢驗。

 

新的三水監管機構Taumata Arowai,除了完成其總部在首都Wellington的設置外,還在北島和南島各設立了兩處區域性辦公室,分別在Hamilton、Palmerston North、 Christchurch 和Dunedin。

 

按目前的進度,估計從今年11月1日開始,新的監管機構Taumata Arowai將全面取代目前的監管機構衛生部,主導紐西蘭所有飲用水的管理。

 

責任編輯:陳葉晨

 

 

 

景點

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食全食美

6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。     6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。   。       這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。         參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。   現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!”   6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉  

工商

拖拉機模式 Tractor-style 最熟悉的駕駛式割草機類型是小型拖拉機,其引擎位於前面,割草機位於底盤下方。大多數此類車型通常具有透過單獨的前進和後退踏板控制的靜液壓變速箱 (HST)。雖然它們像自動駕駛汽車一樣容易駕駛,但它們的操作卻像拖拉機一樣,這使得在一些障礙物周圍割草變得很棘手。 拖拉機式割草機提供了一種經濟高效、多功能且安全的方式來維護各種類型的草坪,無論草坪大小如何。能夠使用腳踏板進行操作意味著您可以更好地控制轉向。這種類型的割草機非常適合小面積和大面積的土地,多種選項與耐用性相結合,使其非常適合全年通用使用。 零轉向 Zero-turn 零轉向割草機有兩種版本:槓桿轉向和方向盤選項。兩者都因其可操作性和實用性而非常受歡迎。 槓桿轉向是透過兩個槓桿控制的,每個槓桿都透過自己的傳動裝置連接到相應的後輪。向前推兩個控制桿即可全速直線前進,同時向後拉動它們即可減速和倒退,並且您可以通過將一個控制桿移動得比另一個控制桿多來轉動,從而使相應的車輪旋轉得更快。寬闊的剪草平台可以快速剪草大面積的草地,而低重心則可以實現更好的牽引力、轉彎和出色的剪草效果。   前置式甲板割草機 Front Mount Deck Mowers 憑藉低調的前置式割草機,前置割草機能夠到達其他割草機難以到達的草坪區域。對於從事商業景觀設計的人來說,低重心有助於在不平坦的表面和斜坡上提供最大的穩定性。前置割草機還提供卓越的切割品質。由於切割台安裝在前面,使用者可以確保獲得均勻、精確的切割。前置割草機的另一個好處是能夠抬起甲板進行清潔,使其成為可以全年使用的多功能割草機。 更多信息請上網查詢: https://gatmans.co.nz 門店地址: 2200 D East Coast Rd Silverdale 0993 Auckland 聯係電話:0800 800 960 責任編輯: 李玉      

本地

據1News 6月24日報導,國有電力企業Transpower表示,上周北地的大部分地區失去了電力,近 10 万人受到影響,直到不久前才完全恢復。事故原因是由於檢修承包商Omexom的工作人員,移除了電線塔支柱底部過多的螺帽,導致電線塔倒塌。 Transpower執行長艾莉森安德魯(Alison Andrew)表示,Omexom的工作人員當時正在進行「例行」檢修工作,檢修未按正確程序,而是從支柱連接的基板上移除過多螺帽,導致了電塔倒塌,電力中斷事件。這一行為是“前所未有且難以想像的”,對北地居民造成了實際影響,相關檢修人員已被立即停工。現已委託一家外部機構進行獨立調查,同時,WorkSafe對該事件也在進行調查。 安德魯強調,Transpower致力於從該事件中學習並實施額外的措施,受影響的北地居民可以透過《消費者保障法》提出索賠。Omexom新西蘭董事總經理莫內茲·格林(Mornez Green)表示,會在調查中保持開放和透明,所幸未造成人員傷亡,現場工作人員的能力將受到評估。 责任编辑:李玉

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉