據 RNZ 報導，皇后鎮湖區的遊客住宿規定已經收緊，以改善住房供應情況，但並未達到市議會的要求。 多年來，該地區一直在努力解決住房供應和負擔能力問題，希望通過限制居住區短期住宿物業以及鼓勵業主將其出租來緩解壓力。 但是，當大多數意見在聽證會上推動更寬鬆的規則時，該議會提出的規則包括更嚴格的地區規劃遇到了障礙。 本週，環境法院的一項裁決確認居住區遊客住宿現在包括出租任何作為居住區的建築物，無論它是用於住宅活動還是僅作為客人住宿的商業活動。 這是市議會和上訴人 Airbnb 之間調解的一部分，確認了訪客住宿和居住區訪客住宿以及家庭寄宿之間的區別。 這些規定根據不同的區域限制了住宅物業可用於遊客逗留的天數，範圍從 42 天到 90 晚及以上，也規定了客人的最多數量。 市議會規劃和發展總經理托尼·艾弗里（Tony Avery）表示，這些規定比市議會最初提議的要寬鬆。皇后鎮湖區在住房供應和可負擔性方面存在問題，這些問題是企業和社區迫切需要的人在本地安家的障礙。 市長格林·裡維爾（Glyn Lewers）表示，他對結果感到失望，但承認與住房問題有關。他說，市議會將繼續遊說住房部長進行真正的改變，住房仍然是皇后鎮湖區的一個重要問題。市議會可以在地區層面繼續開展工作。最近市議會提出一項規劃變更，以正式確定包容性分區規定，以確保開發商為經濟適用房做出貢獻。 責任編輯：謝瑞波

據 NewstalkZB 報導，退休的建築檢查員是由奧克蘭市議會招募，來幫助對被洪水破壞的建築物進行快速初步檢查的人員之一。 最近退休的檢查員加入了一個團隊，由 130 多名經過專業培訓的奧克蘭市議會工作人員、合同工程師以及來自陶朗加和漢密爾頓市議會以及 Kāinga Ora 機構的相關專業工作人員組成。 紐西蘭消防和應急部門以及城市搜救隊也在提供幫助。 奧克蘭市議會建築許可總經理伊恩·麥考密克 Ian McCormick 表示，1月29日早上開始在該市受災最嚴重的地區進行檢查。 截至1月29日晚上，已有 40 處房產貼上了紅色標籤，151 處房產貼上了黃色標籤，366 處房產貼上了白色標籤。 紅色貼紙表示進入房屋不安全，黃色貼紙表示限制進入，只允許人們進入建築物的某個部分或允許他們暫時進入以移除東西，而白色貼紙表示沒有重大損壞。麥考密克說，貼紙是法律說明，而不僅僅是建議。他說那些想要查詢初步分類或尋求幫助從建築物中移除東西的人可以聯繫市議會尋求幫助。 麥考密克說，最初的快速建築評估大約需要 20 分鐘。大多數情況下，可以在建築物外完成，而無需檢查員進入。一個關鍵的考慮因素是檢查建築物是否對鄰近地區構成風險。他建議業主立即拍攝損壞的照片並聯繫他們的保險公司，以組織自己的建築商或工程師來幫助修復財產。 責任編輯：謝瑞波

據 stuff 報導，由於家庭努力應對艱難的經濟環境，超過 400,000 紐西蘭人拖欠了信貸還款。 來自信貸機構 Centrix 的數據顯示，12 月份消費者欠款達到 11.3%，比去年同期增長 10%，達到三年來的最高水平。 隨著人們轉向信貸來為他們的生活方式提供資金，新的消費貸款增加了四分之一以上，而在房地產市場降溫的情況下，抵押貸款下降了 43%。 Centrix 董事總經理基思·麥克勞克林（Keith McLaughlin）表示，從個人貸款、信用卡、先買後付、汽車貸款，以及房屋貸款，已經出現了一種貸款趨勢。消費貸款的增加是經濟困難時期的另一個跡象。 麥克勞克林表示，車輛欠款的增加令人擔憂，這表明家庭面臨挑戰。車輛欠款率為 5.3%，為 2020 年 6 月以來的最高水平。 責任編輯：謝瑞波

據 NewstalkZB 報導，霍克斯灣的森林生命力恢復信託基金會（Forest Lifeforce Restoration Trust）報告說，本季奇異鳥蛋的數量接近創紀錄水平。 在本季的前半段，有 51 個活卵被送到羅托魯瓦的國家奇異鳥孵化場，僅比信託基金會之前的「第一窩」記錄少四個。 這種提升是巢蛋行動（Operation Nest Egg）的一部分，該項目是將奇異鳥蛋從洞穴中取出，孵化出的小奇異鳥在圈養條件下得到培育，直到它們能夠在野外生活。 Save the Kiwi 執行董事米歇爾·英佩（Michelle Impey）表示，該計劃非常成功。去年 5 月，該信託基金會將第 500 只奇異鳥放歸叢林。在過去的 16 年裡，該基金會已成為巢蛋行動最多的鳥蛋捐助者之一。達到 500 只里程碑對基金會和東部棕色奇異鳥的未來都是一項重大成就。 繼 2017 年在 Maungataniwha 原生森林取得成功之後，作為國家奇異鳥恢復計劃（Kiwi Recovery Plan）的一部分，該信託還在 Pohokura 的一個地點建立了能夠自我維持的奇異鳥種群。 該計劃目標是到 2030 年擁有 100,000 只奇異鳥，通過奇異鳥的數量每年增長 2% 來實現。 信託基金會主席西蒙·霍爾（Simon Hall）表示，他希望 Pohokura 奇異鳥種群最終能幫助附近地區重新培養奇異鳥。正如 Maungataniwha 現在是補充 Pohokura 奇異鳥的來源一樣，希望 Pohokura 奇異鳥能夠自然地進入鄰近地區，例如 Whirinaki 保護森林。 參與該項目的其他保護合作夥伴包括開普保護區、國家奇異鳥孵化場及其資助者 Ngāi […]

據RNZ報導，奧克蘭市長韋恩·布朗（Wayne Brown）承認，在處理該地區有史以來最嚴重的 24 小時降雨時犯了錯誤，導致四人死亡，數百人無家可歸。 1月29日，布朗在參觀 Māngere 的社區禮堂時，承認應急管理小組可能做出了錯誤的決定。他表示， 「我今天的職責是確保吸取昨天的教訓。」 布朗因沒有早點宣布進入緊急狀態而受到批評，但他在1月28日的新聞發布會上還曾為自己辯護，稱他聽從了專業人士的建議，週五風暴發生得很快，而且政府的反應比人們想像的要快得多。 Māngere 是南部受災最嚴重的地區，許多居民失去了一切，在接下來的幾個月裡還會繼續感受到洪災帶給他們的影響。奧克蘭女子 Sita Lee 說，洪水摧毀了她曾經擁有的一切。當時她注意到水位越來越高，「我打電話給 Watercare，希望有人來幫我們，但他們過了很長時間才接聽。「 她的車子在車道上忘記移開，現在已經報廢，她的80歲高齡的母親不會游泳，最後被年輕人抬了出來。 Manukau 區議員 Alf Filipaina 也承認，議會本可以在洪水危機中更早採取行動。 「老實說，我認為我們的行動還不夠早。重要的是要從這些錯誤中吸取教訓，並在議會中提出這個問題。」 責任編輯：謝瑞波

在剛剛過去的週末，肆虐奧克蘭的極端天氣引發的洪水已使數千名居民和企業受到影響，截至週日，已有 6,000 多起保險索賠申請。週五晚上襲擊該地區的強雷暴破壞力更大，並造成四人死亡。 據Stuff報導，IAG 旗下公司 AMI、State 和 NZI Insurance 已收到 3500 份財產損失索賠，包括房屋、財產、車輛和生意。 Tower Insurance 已收到超過 1000 份索賠，AA Insurance 已收到 2000 份索賠。 預計損失的全部範圍將在未來幾天變得更加清晰。保險公司已準備好處理大量索賠，並建議客戶遵循民防和緊急服務部門的指示，在評估損失後在線或通過電話提出索賠。 AMI, State and NZI 的首席執行官  Amanda Whiting 說，「我們的重大事件響應團隊一直在為客戶提供臨時住宿和其他緊急支持，」 並提醒客戶，如果是和受災不相關的理賠，請不要在這個時候聯繫我們。 Tower Insurance 已收到超過 1000 份與極端天氣有關的索賠，首席理賠官Steve Wilson表示損失「令人心碎」，「大約一半的房屋保險索賠涉及四個或更多受影響的房間，有些是完全損失掉了。」 AA Insurance 也面臨大量索賠，截至週日上午已收到 2000 份索賠。代理首席執行官西蒙·霍布斯 (Simon Hobbs) 表示：「我們的首要任務是安排臨時住宿確保客戶當下的安全，以便他們在房屋評估過程有一個安全的住所。」 紐西蘭保險委員會的一位發言人表示，許多索賠尚未提出，因為有些人還無法進入他們的家或公司。整個處理將是一個漫長的過程。並建議受影響的民眾，不要做任何危及個人安全和對財產造成更大損失的事情，完整的建議請訪問民防網站。 責任編輯：謝瑞波

據趨勢分析（Trend analysis）在 SCOOP 發布的新聞，紐西蘭目前的中期經濟和社會發展仍然不可持續。此外，包括基礎設施發展、醫療保健進步和商業增長在內的關鍵功能不再具有韌性。 所有部門的主要問題是缺乏熟練工人。紐西蘭的技術人才數量，不足以維持現有的經濟和社會結構。此外，大多數現有政府推動的舉措和服務（包括醫療保健、交通和教育）的功能正在下降。 核心部門功能下降的速度比最初評估的要快，某些服務可能會在未來 9-12 個月內達到零能力。這可能會導致關鍵服務的退化，極大地限制在短期內改善紐西蘭經濟的能力，同時也會增加現有基本服務的維持成本。 一些歐洲國家可以依靠短期移民，以及來自公共和私營部門合作的能力管理。如果沒有外部注入新的技術移民、投資資本或兩者兼而有之，紐西蘭的經濟引擎不足以啟用這類工具。 這種產能下降每個季度都在影響更廣泛的行業，包括建築、商業和酒店行業，這些行業的增長都受到人員短缺的限制。 避免更嚴重的經濟和社會衰退的解決方案，需要政府為推動增長提供激勵措施，並立即增加基本服務所需的技術移民。如果政府不在短期內解決技術工人短缺的主要限制因素，則存在部門功能失調和停止運行的可能性。 在衛生部門，這種功能障礙可能會因人員配備和技能限製而導致更多死亡，在運輸部門，這將導致供應鏈異常，而在教育部門，這將導致整體技能發展退化。 私營部門的解決方案將側重於減少服務，以減少員工數量，從而保持資產負債表的一些增長和短期盈利能力。這會造成了一個負循環，員工減少有助於創造短期表面增長，但損失了長期技能發展。 在公共部門的解決方案中，將增加債務以彌補功能的下降。如果發生廣泛的部門停止運行，可能需要大幅增加政府債務，以負擔與重組、外包解決方案以及為重建崩潰的系統和人員配置注入資金相關的不斷增長的成本。 因此，移民在中短期內仍將是紐西蘭的主要經濟驅動力和社會發展工具。功能將取決於熟練工人融入現有經濟的速度。粗略的分析表明，目前的移民數量基本上不足以對這些退化行業產生任何積極影響。 趨勢分析網絡（Trend Analysis Network）是一個位於新紐西蘭的智囊團，旨在識別和發布政治、社會和經濟未來趨勢的分析結果。 責任編輯：謝瑞波

據1News 報導， 由於範圍擴大和建設成本增加，Papakura 和 Pukekohe 之間的新火車站成本已經從預計的 2.47 億紐元激增至4.95 億紐元。交通部長邁克爾·伍德（Michael Wood）表示，盡可能經濟高效地交付使用。 週一（1月23日），伍德部長參觀了奧克蘭南部的火車站工地。早在2020 年時，政府宣布，作為紐西蘭升級計劃的一部分，它將為 Papakura 和 Pukekohe 之間的兩個新火車站提供資金，該計劃最初預計耗資 2.47 億紐元。但據牽頭工程的 KiwiRail 稱，預計將於 2025 年完工的 Drury West、Drury Central 和 Paerātā 車站的成本現已飆升至 4.95 億紐元。 伍德表示，在首次宣布項目後，擴大了項目範圍，包括增加了 Drury West 的一個新車站以及停車和乘車服務等。她承認新項目面臨挑戰和成本壓力，「但我相信我們現在可以盡可能經濟高效地交付它們。」 KiwiRail 高級設計經理 John Fellows 表示，這些車站對於應對 Papakura 南部城市的快速發展至關重要，預計該城市的人口在未來 30 年內將增長超過 100,000 人。 國家黨交通發言人 Simeon Brown 表示，這些車站將花費「很多錢」。「對鐵路網絡進行投資很重要。但政府需要提前了解是什麼推動了成本，它對項目範圍做出了哪些改變，以及它將如何為這些項目提供資金。」 政府還將進一步投資 3.75 億紐元用於 Papakura 和 Pukekohe […]

據1News報導，紐西蘭麥盧卡蜂蜜名稱協會（ Mānuka Honey Appellation Society ）撤回了其在英國和歐盟的「Mānuka honey」（麥盧卡蜂蜜）商標訴訟。該組織一直在尋求阻止澳大利亞生產商在向海外銷售蜂蜜時使用該術語。 然而，Unique Mānuka Factor Honey Association 的首席執行官 John Rawcliffe 表示，該組織並沒有退縮，這種蜂蜜來自紐西蘭，就像我認為香檳來自法國一樣。並表示，已將案件重新提交給 Mānuka 慈善信託基金（Mānuka Charitable Trust）。 澳大利亞麥盧卡蜂蜜協會對這一讓步表示歡迎，稱其為「重大勝利」。董事長保羅·卡蘭德（ Paul Callander）表示，這給了生產商更大的確定性。「生產麥盧卡的植物 Leptospermum 原產於紐西蘭和澳大利亞，澳大利亞長期以來一直使用麥盧卡蜂蜜一詞來描述這種獨特的蜂蜜，「他說。 根據英國的程序規則，紐西蘭的 Mānuka Honey Appellation Society 也將承擔費用。 責任編輯：謝瑞波

據1News報導，乳製品巨頭恆天然正在引入新的規定，從2023年6月開始，其供應商不能在農場宰殺剛出生的「小牛犢」，所有小牛都應過上「有用」的生活。 每年有超過 200 萬頭小牛犢出生在農場，但是，它們的降生卻常常只是為了讓它們的媽媽可以產出供人類食用的牛奶。早在 2015 年，活動人士就發布了小牛在出生後不久就與母親分開，然後被扔到卡車上進行屠宰的視頻，引發公眾憤怒。 但從今年 6 月 1 日起，恆天然的農民只能在「有人道理由」的情況下對它們實施安樂死。這意味著今年肉類加工可能會面臨壓力，肉類工業協會預計，除了每年已經屠宰的 184 萬頭牛外，還會再增加 15 萬到 25 萬頭小牛。 但是農民們說他們確實很關心動物。坎特伯雷中部的一位奶農 Paul Everest 解釋說，他們會用選擇性育種等創新工具，多數的小牛都可以進入養牛期 ，剩下的，也會盡他們的能力給它們最好的四天，美好的四天，然後才將它們送入處理機器壓扁。 隨著恆天然規定的改變，爭論肯定會繼續下去。或許消費者才對這些改變是否足以有著最終的發言權。 責任編輯：謝瑞波

據 1 news 報導，在去年發生 14 年來最多的溺水事件後，一名游泳教育工作者呼籲為兒童提供更多安全課程。 臨時數據顯示，去年紐西蘭有 93 人溺水身亡，當局繼續敦促海灘遊客採取預防措施以確保自身安全。 上週全國有十幾人死於與水有關的事件。據 Surf Life Saving 稱，自1月20日以來，奧克蘭已有 6 人溺水身亡，另外兩人頸部嚴重受傷。 游泳老師傑基·福斯特（Jackie Foster）表示，當局需要向所有孩子提供救生安全指導。 Skillz4life 是一個為奧克蘭學校提供水上安全指導的機構，福斯特是該機構的常務董事。目前，學校水上安全指導直到 6 年級是強制性的，但福斯特認為應該讓更多學生接受水上安全指導。Skillz4life 進入某些學校，但她相信所有學校都需要指導。孩子們的學齡期是孩子們學習水上安全知識的關鍵時期。 Surf Life Saving Northern Region 的首席執行官馬特·威廉姆斯（Matt Williams）在一份聲明中說，救生員需要在週末救 50 人。他說，溺水要麼發生在無人巡邏的海灘，要麼發生在正常巡邏時間以外。 威廉姆斯表示，如果人們在有巡邏的海灘游泳，在巡邏時間內，附近會有一名救生員，如果發生什麼事情，救生員可以立即做出反應。如果人們在無人巡邏的海灘游泳，或者在巡邏時間以外游泳，就會將自己置於難以置信的風險之中。這些死亡是悲慘的，但如果救生員在該地區積極巡邏，有些死亡可能是可以避免的。 責任編輯：謝瑞波

紐西蘭航空公司日前宣布，從 2 月 4 日起，公司將增加第四班每週飛往上海的航班，這是今年第二次增加航班服務。屆時，該航線的每週運力可達 1200 個座位。 紐西蘭航空公司客戶和銷售首席執行官 Leanne Geraghty表示，為應對黃曆新年期間以及中國在Covid嚴控三年後重新開放帶來的旅客強勁需求，紐西蘭航空公司在 1 月初增加第三個每週航班後，從 2 月 4 日起增加第四班每週航班，將該航線的每週運力提升到 1200 個座位。 他說：「每週再增加一班航班，為我們的客戶提供更多前往這座充滿活力城市的選擇。」 這是紐西蘭人幾年來第一個和家人團聚的中國黃曆新年。 預計此舉還將為紐西蘭帶來更多中國遊客，因為按入境人數計算，中國是紐西蘭的第二大市場，在大流行之前，中國遊客2019 年在紐西蘭消費了 17 億紐元。 責任編輯：謝瑞波