紐西蘭媒體行業正在與Meta和谷歌兩大巨頭，展開新聞付費集體談判。(Tanja-Denise Schantz/Pixabay)   4月12日，紐西蘭商務委員會初步允許國內媒體行業與Meta和谷歌兩大巨頭進行集體談判，從而讓谷歌和Facebook母公司Meta為其平台的新聞內容付費。而次日，紐西蘭傳媒集團（NZME）證實，已與Meta單獨達成協議，並已退出集體談判程序。 紐西蘭傳媒集團（NZME）是NZ Herald等媒體的母公司，也是新聞出版商協會（NPA）領導的集體談判程序的關鍵參與者。 據NZ Herald報導，4月13日，NZME向紐西蘭證交所證實，已與Meta達成商業協議，硅谷巨頭Meta將在其「數字轉型項目」上為NZME「增加並維持用戶」提供資金支持。 NZME一位女發言人也表示，該集團已退出國內媒體出版商的集體談判程序，但未排除未來重新加入談判的可能。 NZME還於3月與谷歌達成一項新聞內容收費協議，並預計其年收入會因此增至6,700萬至7,200萬紐元。同月，NZME宣布退出與谷歌的集體談判程序。 目前，代表新聞媒體Stuff及《奧塔哥日報》等出版商的新聞出版商協會（NPA），仍可根據商務委員會的許可，繼續與谷歌和Facebook商談集體交易。 未來幾週，商務委員會還將就是否允許地方新聞集團進行集體談判給出最終決定。 在簽署進一步商業協議的壓力下，谷歌已表示計劃通過其Google News Showcase平台為新聞內容付費，但截至4月13日，Meta尚未表達在紐西蘭推出其Facebook新聞服務的意向。 責任編輯：劉潤菁

2022年4月13日午夜，紐西蘭轉入交通燈框架的黃燈設置。(Gabriele Alonso Rodriguez/Pixabay)   4月13日午夜11:59起，紐西蘭轉入交通燈保護框架的黃燈（Orange）設置。那麼與此前的紅燈相比，黃燈下有哪些新規則呢？本文為您做了整理。 與此前最大的不同是，黃燈下，室內室外都沒有人數聚集限制，包括理髮店、美容院、按摩診所等場所。商家無需展示二維碼海報並要求顧客掃瞄，人們在戶外也無需戴口罩。 然而，政府仍要求人們在大多數室內環境戴口罩，但個別場合除外，具體如下。 政府鼓勵學生在校戴口罩，但不強制；游泳池無需戴口罩；學校活動都對所有學生開放，兒童無需接種疫苗即可參加。 人們無需在餐飲場所佩戴口罩，無論是室內還是室外，也無需出示疫苗通行證，但室內接待場所的工作人員，若面向公眾仍必須戴口罩。 在店內或室內購物時，以及乘坐公共交通或出租車時，仍必須戴口罩。 在教會、婚禮、葬禮等場合，無需戴口罩，但相關工作人員和志願者必須戴口罩，除非有特殊豁免。 銷售門票的大型活動，如音樂會或體育賽事，無論在室內還是室外舉辦，都無需戴口罩，但屬室內公共設施的場合仍需口罩。 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭南島前往漢默溫泉的高原公路景緻。（公有領域）   今年復活節，南島一條鄉間觀光小路——尼爾森國家公園附近的彩虹之路（Rainbow Road），會向遊客開放11天。 這條鄉間小路的正式名稱為彩虹谷-漢默路，從坎特伯雷地區的漢默溫泉（Hanmer Springs）到尼爾森地區的聖阿諾（St Arnaud），全長112公⾥，是基督城到尼爾森市的最短路線，同時部分路段位於私人土地彩虹站（Rainbow Station）內。 彩虹站的農場承租人克羅普（Phillip Cropp）對Stuff新聞網表示，這條對一些遊客足具吸引力的路線會在復活節週末的4月15日（週五）至4月25日（週一）對公眾開放，然後今年會一直關閉。 彩虹之路的鄉間景色優美，湖泊、森林、高山、草甸及碎石構成其風景亮點，還途徑地獄之門（Hell’s Gate）溫泉地熱保護區、海拔1,347米的紐西蘭最高公路路段島鞍（Island Saddle），以及高山湖泊坦尼森湖（Lake Tennyson）等熱門景點。 高山湖泊坦尼森湖風光檔案照。這裡同時是受歡迎的釣魚及野餐地點。(Francis Vallance/Flickr)   克羅普的家族信託於2016年租下了這裡的農場土地。他介紹說，這條路是1950年代因修建高壓輸電線修築的，附近諸多地名則可追溯到歐洲人來此探險的1850年代。 由於此條道路尚未按特定的工程標準修建，路線地形崎嶇不平，克羅普更推薦人們駕駛四輪驅動汽車觀光。良好條件下，四輪驅動汽車大約要花3個小時駛完全程。 同時，這條路線也很受摩托車手的歡迎，也有遊客騎山地自行車或進行徒步觀光。若駕駛兩輪驅動汽車遊覽，則更適合行駛部分路段至坦尼森湖。 為了幫助維護路線，農場承租人還會收取一定的進入費。目前，每輛汽車收費40紐元，摩托車20紐元，自行車5紐元。徒步者免費。 慾了解更多信息，還可登錄環保部（DoC）網站查看。 責任編輯：劉潤菁

2022年4月13日，紐西蘭儲備銀行已把OCR上調50個基點。圖為該行行長奧爾（Adrian Orr）檔案照。(Banco Central de Chile/Flickr)   4月13日下午，紐西蘭儲備銀行(RBNZ)宣布，官方現金利率(OCR)已上調0.5個百分點至1.5%，以應對不斷上升的通貨膨脹。該銀行透露，未來還有加息的可能，而據Stuff新聞網報導，多位經濟學家也預測央行未來會繼續上調OCR。 儲備銀行表示，儘快把OCR調整到「更中性的位置」，可降低通脹預期上升的風險。該行預測，未來幾個月通脹有可能達到約7%的峰值，而紐西蘭面臨更持續的高通脹預期的風險已經增加。 該銀行指出，俄羅斯入侵烏克蘭加劇了持續供應中斷的問題，導致因疫情推高的國際貿易商品和能源價格進一步飆升。紐西蘭仍有潛在的經濟實力，但勞動力短缺正在影響企業，經濟產能壓力依然存在，移民流失問題需要時間才能修復，該行將「繼續專注於」確保當前高通脹不會被納入長期通脹預期。 據Stuff報導，國家黨以及多位經濟學家都對儲備銀行加息50個基點發表評論。 國家黨財政發言人威利斯（Nicola Willis）說，此次OCR漲幅是22年來最大的，意味著承受生活成本壓力的家庭會更加艱難。她認為財長羅伯遜讓紐西蘭經濟「過熱」，面對30年來最高水平的通脹，儲備銀行只能加息。 西太平洋銀行經濟學家戈登（Michael Gordon）表示，儲備銀行此舉相當於「儘快」實施貨幣緊縮政策，而非實施「更多」相關政策。 但澳新銀行（ANZ）首席經濟學家佐爾納（Sharon Zollner）表示，該行預計5月24日儲備銀行再次審查利率時，還會把OCR再上調50個基點，而非此前的25個基點。 凱投宏觀（Capital Economics）經濟學家烏迪（Ben Udy）則表示，央行此舉是為了果斷採取行動，以遏制通脹，該公司預計今年年底OCR會提至3%。 CoreLogic首席房地產經濟學家戴維森（Kelvin Davidson）則指出，OCR上調50個基點對房地產市場的影響顯而易見。他預計最近已在上漲的房貸利率還會進一步上漲。 戴維森說，目前市面上很多一到兩年期的固定房貸利率為4%至5%，未來幾個月可能漲到5%至6%，且有可能會更高一些。 儲備銀行宣布加息當日，紐西蘭BNZ和ANZ兩大銀行均已上調抵押貸款利率。 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭商業、創新和就業部（MBIE）在今年2月至部長的邊境影響建議文件中估計，2023年會有5萬名紐西蘭人移居海外。(Hands off my tags! Michael Gaida/Pixabay)   紐西蘭政府的主要商業部門預計，明年可能有5萬名紐西蘭人長期移居海外。該文件於4月12日公布後，行動黨建議政府減稅以遏制移民流失，而國家黨則呼籲政府採取更多措施，以吸引海外移民。 據Newshub報導，商業、創新和就業部（MBIE）在2月致部長的簡報中表示，隨著紐西蘭邊境重開，可能大批紐西蘭人外流，參照約10年前紐西蘭經濟復甦時期的相關統計，約5萬名紐西蘭人永久移居海外的可能性比較大。 該部表示，其估計數據存在很大不確定性，因為大批年輕人可能選擇安排海外體驗(OE)。若考慮到該因素，最多或有12.5萬名紐西蘭人移居海外，且會導致嚴重的勞動力短缺問題。 據Stuff新聞網報導，4月12日行動黨從MBIE獲得了這份文件，並表示紐西蘭生活成本全面上漲，工資卻跟不上，減稅是解決方案。該黨黨魁西摩（David Seymour）建議把30%的個人所得稅稅率降至17.5%，以留住國內的紐西蘭人。 次日，國家黨黨魁盧克森（Christopher Luxon）對早間新聞節目AM Show表示，移民是解決勞動力嚴重短缺的關鍵，目前紐西蘭的移民系統無法最有效地吸引海外優秀人才，該黨建議降低打工度假簽證門檻，以吸引更多海外年輕人。 但總理阿德恩在4月12日回答西摩提問時說，一直有紐西蘭人回國居住或選擇移居海外，長久以來同樣有很多紐西蘭人定期進行海外體驗(OE)並帶回新的技能，而儲備銀行預計，未來幾年紐西蘭的淨移民數可能會增加。 疫情期間，移居海外的紐西蘭公民大幅減少。與2019年的3.8萬人相比，2020年只有1.2萬人前往海外定居。 責任編輯：劉潤菁

2022年4月13日午夜，紐西蘭轉入交通燈框架的黃燈設置。(Gabriele Alonso Rodriguez/Pixabay)   4月13日下午1點，疫情應對部長宣布，4月13日午夜11:59，紐西蘭轉入交通燈保護框架的黃燈（Orange）設置。 希普金斯部長在新聞發布會上說，鑑於7天平均新增病例數下降3,000多例，疫情呈積極趨勢，政府作出這一決定，下次審查設置的日期是5月中旬 黃燈狀態下，室內室外都沒有人數限制，且取消了外出用餐的就座規定，但很多室內場所仍需戴口罩。希普金斯表示，政府也鼓勵人們外出時戴上口罩。 政府在復活節週末前更新了交通燈設置，且4月13日是紐西蘭正式向澳大利亞人開放邊境的第一天。 4月11日，阿德恩還表示，如果學校認為有必要，可以要求學生戴口罩。 責任編輯：劉潤菁

2015年4月17日的中奧塔哥風光。這裡是1860年代最先發現金礦的地區，野外還遺留著當初一些建築遺跡。(Francis Vallance/Flickr)   隨著幾年間多個許可證獲批，加之勘探技術大大升級，曾以淘金熱聞名的奧塔哥地區，可能會因1860年代的金礦引發新一輪淘金熱。 據《奧塔哥日報》報導，此前2至5年間，當局已針對1860年代的金礦，批下數十個普查或勘察許可證。這說明隨著金價上漲，中奧塔哥歷史悠久的金礦再次吸引了人們的目光。 有25年經驗的業內人士赫奇斯（Stuart Hedges）對《奧塔哥日報》表示，最近很多人都在查看老採礦區，如今勘探鑽探計劃更為先進有效，採礦工藝也得到改進，以前開採過的金礦很可能開發出新的價值。 目前，奧塔哥地區已頒發了10個普查許可證（prospecting permit），17個勘察許可證（exploration permit），分別涵蓋附近地區2,225平方公裡及1,900平方公裡的面積。另有9個今年遞交的普查許可證也在審批中。 該地區最大的勘探開發公司是專注開採黃金、總部位於澳洲的New Age Exploration(NAE)。該公司對《奧塔哥日報》表示，他們在中奧塔哥附近每個採礦區域，都報告了諸多老採礦區，且每處都有進一步開採的潛力。 商業、創新和就業部（MBIE）發言人表示，所有許可證由隸屬該部的紐西蘭石油和礦產部門頒發。所有許可證共分三個等級，包括級別最低的普查許可證、中等級別的勘察許可證，以及最高級別的採礦許可證（mining permit）。 發言人表示，普查許可證和勘察許可證可用於確定礦床的位置和規模，開發商還需遵守《皇家礦產法》、《資源管理法》等相關要求，地區議會則負責管理勘察活動的環境影響。 即使獲批採礦許可證，採礦活動也受環境方面限制，開發商未獲批資源許可證也是可能的，且進行勘探和採礦活動前，還要與土地所有者及使用者一起安排。 過去20年間，金價上漲了538%，目前每盎司（約28克）約為2806紐元。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，一名熟練工正在教授學徒如何在攀爬電線桿時使用工具。(Eversource NH/Flickr)   自疫情以來，紐西蘭選擇參加學徒培訓的人比往年多了數千。但有業內人士表示，大批人員湧入，增加了紐西蘭大型職業教育培訓實體——紐西蘭技能技術學院（Te Pūkenga）的培訓壓力。 紐西蘭建築業主要培訓機構BCITO負責人亨格福特（Jason Hungerford）對RNZ表示，建築行業的學徒人數飆升。截至3月底，其學徒人數為21,600名，比2020年同期多了77%。學徒中不乏一些來自零售、酒店等行業的從業者。 電氣承包商代表組織Master Electricians對RNZ表示，該行業學徒人數增長也很快，今年比2019年多了1,300多人，而行業培訓的責任正在轉至16所理工學院合併而成的紐西蘭技能技術學院（Te Pūkenga）。 其首席執行官麥克勞克林(Bernie McLaughlin)對RNZ說，如果該技術學院的培訓不夠完善，可能會導致一些年輕人流失，他對此提出擔憂。 然而，前BCITO負責人、如今在紐西蘭技能技術學院任職的奎因（Warwick Quinn）對RNZ表示，行業培訓機構過渡到新實體過程中，內部運作模式並未被更改，因此不會因合併面臨培訓質量風險。 他同時表示，建築業學徒人數飆升，與政府一項向僱主支付學徒費用的計劃有關。 紐西蘭技能技術學院（Te Pūkenga）是政府於2019年2月宣布合併成立的新職業教育機構，2020年4月1日正式運營。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，一座天文台在山間野花的掩映下格外特別。(FincaLaLunaBaila/Pixabay)   今年紐西蘭人迎來首個毛利新年公共假期之際，南島北部的馬爾堡還會迎來首個公共天文臺。 據Stuff新聞網報導，這家全新的室外「火山口」天文臺由奧馬卡天文臺慈善信託基金（Omaka Observatory Charitable Trust）管理，對學校團體免費開放，也供遊客前來體驗觀星活動。 信託基金的主席、業餘天文學家哈珀（Lee Harper）對Stuff表示，天文臺配備了眾多高科技望遠鏡及其它工具，能讓體驗者輕鬆搜尋到太陽系的行星等天體，並為行星、恆星、星雲和銀河系拍照。 天文臺最大的一台觀測設備是一架名為Celestron Schmidt-Cassegrain的14英吋望遠鏡，重90公斤，價值3萬紐元，由下哈特一家非營利組織捐贈，可讓觀測者清晰地看到土星環及月球表面。 該望遠鏡還預先把4萬多顆已知的恆星和行星編程到設備中，觀測者想看其中哪一顆，只需用手柄選中，望遠鏡就會迅速自動轉向，找到該天體並顯示在視野中央。 檔案照中，一座天文台上空繁星滿天。(Francisco Garcia Tremps/Pixabay)   此外，該天文臺還有多架其它類型望遠鏡，有的可供手機連接拍照，有的專為兒童準備，還有的可遠程操控，功能多種多樣。還有一些設備可讓孩子們獲得身臨其境的體驗，放佛親身乘坐宇宙飛船去探索外太空一樣。 該慈善信託成員、導遊希波利（Ken Hippolite）對Stuff說，他們將推出一些非常特別的教育項目，涵蓋傳統的科學天文學、毛利天文學、Matariki星團歷史等豐富內容，還涉及超高科技的虛擬現實。 哈珀表示，在馬爾堡建立一家天文臺的想法源於去年參觀約翰山天文臺的經歷，他覺得不把馬爾堡優質的天空資源利用起來「是一種浪費」。就這樣，這家全新的天文臺計劃趕在今年6月24日Matariki慶祝活動中開放。 除了為當地29所學校提供服務，他們計劃每年4月至11月運營52晚，每晚最多接待60名旅遊團遊客，目前入場費定為每位成人95紐元，兒童45紐元。 有意想成為這家天文台導遊的，還可通過郵件info@omakaobservatory.co.nz與他們取得聯繫。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，一些奧克蘭市民正在為自己支持的市長候選人加油打氣。(Maritime Union of New Zealand/Flickr)   現在，奧克蘭市長的競爭已愈發激烈，眾多候選人紛紛就上任後的目標做出承諾，例如取消地區燃油稅、取消奧克蘭輕軌項目，但奧克蘭市長的權力究竟有多大？各候選人能兌現競選承諾嗎？ 奧克蘭市議會治理主任、前市長辦公廳主任威爾遜（Phil Wilson）對Stuff表示，市長只有1票，除非獲得20名市議員中的多數支持，否則候選人的所有目標都難以實現。根據相關法律定義，市長的作用是「闡明和促進奧克蘭的願景」並「提供領導」，以實現和促進該願景。 AUT社會科學和公共政策高級講師莫利諾（Julienne Molineaux）對Stuff表示，紐西蘭市長的權力並沒有英美市長那麼大，但由於奧克蘭有自己的立法，其市長擁有比國內其他市長更大的權力，例如有自己的辦公室、員工和預算，還可任命副市長、選擇理事機構的委員會及其主席，擁有市議會很大的議程設置權等。 此外，奧克蘭市長是市議會的公眾形象，與媒體有更多接觸，比單獨的市議員更有聲望，也更有影響力。 在啟動或取消大型項目問題上，市長則需與中央政府打交道。 目前，莫洛伊（Leo Molloy）、貝克（Viv Beck）以及洛德（Craig Lord）在內的多位候選人都表示要取消奧克蘭輕軌（CRL）項目，但威爾遜表示，奧克蘭市長不一定有權終止中央政府的項目，但中央政府可能也會考慮在其它更願意的地區進行投資。 貝克還希望在上任第一年，取消奧克蘭的地區燃油稅。而莫利諾表示，這是應奧克蘭市議會要求的政府規定，除非執政黨也支持取消，否則很難。 工黨和綠黨支持的候選人柯林斯（Efeso Collins）承諾，若擔任市長將提供免費公共交通。 莫利諾表示，柯林斯擔任過奧克蘭市議員的經歷可能會有助於他實現承諾，因為他可能更了解市議會的運作。 威爾遜指出，目前仍處在市長競選週期的早期，候選人需要向選民明確他們想實現的目標，向人們闡明自己的優先事項，非常重要。 責任編輯：劉潤菁

2016年7月，參加美國夏威夷群島附近環太平洋演習的紐西蘭國防軍。(Royal New Zealand Navy/Flickr)   隨著最後一批駐守管制隔離設施（MIQ）的國防軍（NZDF）撤離，不斷上升的離職率以及一份人員滿意度調查顯示，近兩年的MIQ輪換駐守任務已讓一些士兵士氣低落。軍隊作戰能力及士氣預計至少兩年才能恢復。 據Stuff新聞網報導，幾乎所有國防軍人員都已從政府駐守MIQ的「保護行動（Operation Protect）」計劃中撤出，而國防軍參謀長肖特(Kevin Short)空軍元帥表示，持續部署國防軍人員駐守MIQ，是致使軍隊士氣及工作滿意度下降、流失率上升的因素之一，國防軍應對災難、衝突或安全問題的能力也受到影響。 過去一年間，承擔駐守MIQ任務85%的國防軍離職人數顯著增加，2022年2月，軍隊減員率為13.7%，比一年前高出52%。 有7,600名MIQ部署人員接受了心理健康檢查，其中1,800多名被轉介給了國防軍的心理學家。 有不願透露姓名的國防軍人員對Stuff表示，把接受戰鬥訓練的步兵部署去駐守MIQ非常奇怪，一些被派駐到自己家鄉城市的國防軍，六週駐守期間被禁止回家，還有人指出，即使所有房間空置，也需駐守，這讓他們感到沮喪。 2020年8月到2022年3月期間，MIQ設施共空置78次，共526天，其中大部分空置時間較短，為一到兩天，還有16次空置時間至少為一周。 NZDF Pulse滿意度調查顯示，21.7%的受訪者表示正在考慮離開國防軍，35.7%的人對軍隊士氣持積極態度，表示對高層領導有信心的受訪者不到一半（49.3%）。在職業支持、發展機會和薪酬方面，受訪者給出的反饋也普遍消極。 駐守MIQ期間，國防軍的訓練、培訓等進度受到影響。軍隊有130門課程不得不推遲或取消，國防軍無法在特定地區部署一支數百人的武裝力量，且無法同時執行不同任務。 每年紐西蘭國防軍會僱傭約1,000名員工，並對他們進行必要的行業和軍事技能培訓。目前，國防軍已經開始推動其招聘活動。 肖特表示，國防軍機械、建築、計算機和IT、醫務和會計等從業人員流失率很高，但他相信國防軍能吸引到所需的人才，國防軍不會從工資上與市場競爭，而會繼續強調其在生活方式和冒險經歷上的承諾。 責任編輯：劉潤菁

國家黨盧克森與紐總理阿德恩檔案照。（Credit: NZ National Party & Newzild/Wikicommons CC-BY-SA-4.0）   4月8日，NZ Herald根據《官方信息法》，披露了總理阿德恩與反對黨黨魁盧克森曾在長達兩年間定期通信的消息。大約四年前，作為一名成功的商界人士，盧克森以政府顧問團負責人的身分與總理密切合作，而今，往日的合作夥伴已成為阿德恩下屆選舉的勁敵。 2018年，紐航首席執行官盧克森被任命為總理商業顧問委員會的負責人，幫助她解決一些諸如基礎設施、培訓、過度監管等經濟問題。一年後，盧克森辭去了該職位，並離開了紐航，轉而表達了進入政界的意向。他與總理的定期通信結束。 NZ Herald報導說，從信件中可以看出，兩人合作期間相處得比較融洽，總理的信件通常熱情洋溢，2018年10月任命他為負責人時，對他投入時間和精力表示讚賞，不到一年後在他離職時，同樣多次對他的參與表示感謝。 而盧克森在通信中用詞則更為正式，並會提供中肯但較為枯燥的建議，例如一次在信件中附上了管理諮詢公司麥肯錫題為《利用自動化提高紐西蘭的生產力和技術水平》的報告，長68頁。 任職期間，盧克森曾表示，紐西蘭在基礎設施方面存在遺留已久的系統性問題，需要重置才能擺脫危機，讓建設更加高效、可持續。 他提議設立一個新的政府部門——城市、城市發展和人口部，以激勵各地區在管理城市交易時，制定長期可行的戰略並有效執行，並允許地方當局在自己制定的成功戰略及舉措中獲得部分利益。 在項目交付方面，盧克森建議對一些項目進行「債務融資」，並接受「公私合作模式（PPP）」，還應即刻批准12個道路建設項目，並允許私人投資。他還建議政府為想建的大規模項目編制類似「國家總體規劃」的文件。 盧克森支持交通多式聯運，說紐西蘭的交通系統需「全面整合」，除了鐵路和公路，還應注重沿海航運和其它交通模式的投入，以滿足不同地區的不同需求。 盧克森致信總理的68頁麥肯錫報告，總理是否有時間深入研究不得而知，但2019年6月，時任經濟發展部長帕克（David Parker）寫信給盧克森，說政府正在為十個經濟部門制定「行業戰略」，該戰略借鑒了商業顧問委員會及麥肯錫報告的建議。 責任編輯：劉潤菁