3月9日，一個施工隊在Manawatū和霍克灣之間的高速公路施工現場挖出了多塊恐鳥（moa）的骨頭。恐鳥是紐西蘭一種巨型的、不能飛的鳥類，被認為已經滅絕，其英文名Moa沿用了毛利人對這種鳥的稱呼。
根據StatsNZ3月18日早上最新數據，紐西蘭經濟在2020年最後一個季度急劇萎縮，國內生產總值（GDP）下降1％，遠低於上一個季度的14％。而2020年12月年度GDP則下降2.9％，是紐西蘭有史以來最大的GDP年度降幅。
從往年來看，賣房的最佳時機一直是春天，那時買家沒有去度假。而陰冷的冬天，通常不是賣房的好時候，因為有的房子外觀會受影響。經過數月的房價上漲後，隨著天氣的變化，我們會看到房源降溫嗎？
一位領先的流行病學家說，紐西蘭和澳大利亞已經做好了雙向旅行安全區的準備。但是有風險，因為這樣一來紐西蘭的管制隔離設施會騰出許多空間，那麼就會有更多來自高風險國家的人可以進入。
紐西蘭嚴重的出口集裝箱短缺狀況有望緩解。從3月16日開始，全球最大的集裝箱運輸公司馬士基（MAERSK）在紐推出新業務，該業務將奧克蘭港的空集裝箱運往南島，供那裡的出口商使用。
從3月24日起，來自紐埃(Niue )的旅客將可以無需隔離進入紐西蘭。紐埃是世界上少數幾個沒有Covid-19的國家之一。此次免隔離是單向的，紐西蘭人抵達紐埃後，仍需進行14天的檢疫或自我隔離。
紐西蘭最受歡迎的汽車保險公司近日在首屆“發現者大獎”(Finder Awards)上揭曉。Trade Me的表現超過了AMI和State等一些更大的保險公司，獲得了94{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的推薦分數。
Finder詢問了1300名18歲以上的紐西蘭司機關於汽車保險的問題，以找出哪家保險公司提供的服務最好，價值最高。
由於成本上升以及供應和就業前景趨於嚴峻，企業的信心變得疲軟。
澳新銀行（ANZ）3月份的初步調查結果顯示，整體信心下降了7個百分點至零，而更受關注的活動指標下降了4個百分點，至17.4％。
據《NZ Herald》報導，一項剛剛發表的研究報告顯示，紐西蘭設計的一種呼吸測試機可以在短短5分鐘內檢測出 Covid-19，並且可能與目前的實驗室取樣一樣準確。研究報告的共同作者、坎特伯雷生物化學家黛博拉·克裡滕登(Deborah Crittenden)副教授說： 「我們開發了一種檢測Covid-19病毒蛋白的新方法，它足夠敏感和準確，可以直接檢測到生物相關水準的Covid-19顆粒，特別是呼吸或唾液樣本中的Covid-19顆粒。」
今年以來，紐西蘭多所大學的國內學生入學人數激增。一些學校因此要求政府提供更多補助。 據RNZ報導，坎特伯雷、維多利亞和奧塔哥大學的國內全日制學生人數都比去年增加了1300至1500名，漲幅達9-13％。林肯大學的學生人數則增加了230名，增長了35％。奧克蘭理工大學（AUT）的入學人數比去年同期增加了1000人左右。 維多利亞大學副校長格蘭特·吉爾福德（Grant Guilford）表示，今年的增長是維多利亞大學最近歷史上最大的增長。 由於該大學的入學人數可能會超過高等教育委員會（Tertiary Education Commission）今年計劃提供補貼的人數，因此該學校將申請更多經費。 他認為政府會考慮到今年的特殊情況，即使目前學生增長人數早已超過委員會規定的增加2-3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的上限。 我認為政府很清楚這個情況，那就是會有更多的學生重返大學和理工學院，因此應該會在高等教育方面給出更多的預算。但我不確定目前的規模是否與他們預想到的一樣，吉爾福德說 此前人們預測，Covid-19疫情會使失業人數增加，因此接受教育培訓的人數會相應增加。 但吉爾福德表示，學生人數暴增是由一系列因素造成的，包括輟學生和應屆畢業生因很難找到工作而選擇繼續學業、有新的課程推出。此外，沒有大學入學資格的高中畢業生的入學要求和課程均有調整，也增加了國內學生的入學率。 此外，吉爾福德說，由於該大學的外國學生減少了470人，預計學校將出現500萬元的赤字。目前維多利亞大學已接受了60名職工的自願裁員，預計不會再進行任何強制裁員。 奧塔哥大學、坎特伯雷大學和林肯大學，也都存在國際學生減少的情況，但增加的國內生源將其抵消後，仍多出900名左右。但林肯大學相當於只增加了66名全日制學生。
