紐西蘭南極基地斯科特站（Scott Base）檔案照。（Brookpeterson/Flickr）   據 1 News 報導，11月23日（週二），一支紐西蘭科學家團隊將飛往南極洲。且該團隊將是紐西蘭有史以來的第一支女性科學家團隊。 這一情況已與1970年紐西蘭首位南極洲女性科學家，羅斯瑪麗．阿斯金（Rosemary Askin）前往南極洲的情形形成鮮明對比。 據報導，當年阿斯金在前往紐西蘭在南極的基地斯科特站（Scott Base）之前，鑑於她可能不得不接受男性醫生的醫療照顧，她被告知需獲得男性親屬的許可才能前往。 如今，即將前往南極洲的女性科學家團隊將由博士生阿蘭娜·阿列夫羅普洛斯-沃里爾（Alanna Alevropoulos-Borrill）帶領，另兩名成員分別是研究員亞歷山德拉·戈薩特（Alexandra Gossart），以及博士候選人弗朗西斯卡·巴爾達奇諾（Francesca Baldacchino）。 這三名女性科學工作者將一同前往南極洲，完成研究羅斯冰架(Ross Ice Shelf)的任務。南極科學平台主任南希．伯特勒（Nancy Bertler）副教授對 1 News 透露，這支全女性研究團隊並非刻意組建，而是恰好趕上，且表明紐西蘭的團隊中已擁有不少女性人才。 「後來我意識到，『哇，這是一個全女性團隊』，」伯特勒說，「但我們有足夠多的女科學家，這是有可能發生的情況。這對我來說真的是一個重大的成果。」 據報導，羅斯冰架是一塊漂浮的冰塊，與西南極冰蓋相連，且是冰凍大陸的主要構成部分。如果該冰架倒塌，研究表明，可能會導致海平面上升 12 米。 阿列夫羅普洛斯-沃里爾表示，她們將飛離斯科特基地約 200 公裡，在六個地點開展工作，從 GPS 裝置收集數據並安裝其他裝置。 「有很多事情要做。我們可以探索不同的高度，並在（羅斯）島上散步，這太棒了，」她對 1 News 說。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，紐西蘭著名旅遊城鎮皇后鎮山景別具一格。(Cong guo / Pixabay)   隨著下個月奧克蘭邊界政策放寬，皇后鎮已經做好準備，等著在聖誕節及新年假期迎接湧入的奧克蘭遊客。 據 1 News 報導，多家皇后鎮的旅遊企業對奧克蘭解封的消息表示歡迎。 皇后鎮的跳傘體驗運營商 Queenstown Paraflights 說，他們對遊客能來訪的消息非常興奮，且邊界放寬的規則一宣布，他們就收到了一些預訂單。 「一切看起來都不錯，」該公司的布萊爾．格裡夫（Blair Grieve）說。 據報導，皇后鎮市中心的餐廳 Margo’s Restaurant正在為奧克蘭人的到來開始做準備。 餐廳的老闆之一，伯特．海恩斯 (Bert Haines)對 1 News 說，雖然南島的遊客給了他們大量支持，但大部分人口都住在奧克蘭。幾年來，是奧克蘭人真正讓他們維持了生計。 據報導，政府宣布奧克蘭12月15日放寬邊界限制的次日，紐西蘭航空公司的網站流量就猛增了 250%。 旅遊營銷機構 Destination Queenstown 的數據顯示，去年夏天，奧克蘭人為皇后鎮的經濟貢獻了30%，但與去年相比，剛剛過去的冬季，封鎖導致皇后鎮的遊客數少了 23%。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，斯圖爾特島展現宜人的海岸風光。(Jim & Robin Kunze/Flickr)   通過對紐西蘭第三大島上一具恐鳥骨架的分析，一篇發表在《紐西蘭生態學雜誌》上的研究表示，這種早已滅絕的鳥類當時可能與人類一起在該島上生活。 據RNZ報導，去年3月，環保部（DOC）的一名護林員在斯圖爾特島（Stewart Island）上發現一處有恐鳥遺骸。 通過奧塔哥大學和環保部（DOC）的分析研究，該骨架為紐西蘭南島的巨型恐鳥，大約在距今約有700年的 1297 年至 1395 年間死亡。當時，波利尼西亞人已經登陸了該島。 此前，研究人員就恐鳥是否為斯圖爾特島的本土物種一直存在爭論。由於該島發現的天然恐鳥遺骸很少，此次研究對解開該謎題提供了更多信息。 論文的主要作者亞歷克斯．維裡（Alex Verry）博士說，通過挖掘，人們發現的部分恐鳥骨架沒有被石器切割過的痕跡。 論文的合著者，奧塔哥古遺傳學實驗室主任，尼克．羅倫斯（Nic Rawlence）博士說：「研究結果表明，這只南島巨型恐鳥死在它被發現的地方附近，表明其死亡過程是在圖爾特島上自然發生、且自然死亡的。」 「我們相信它很可能是自然起源的，儘管它出現在後人類時代，」維裡博士表示。 據報導，該骨架發現於距海岸內陸 500 米處，因風暴等外部力量作用，在花崗岩巨石內的凹陷中露出。 進行挖掘工作時，研究小組得到了環保部（DOC）高級遺產顧問馬特．施密特（Matt Schmidt）博士的協助，同時與該島的毛利部落進行了密切協商。 施密特博士對RNZ表示，當毛利人首次佔領斯圖爾特島時，這種恐鳥還活著，這一發現極大地豐富了該島的文化敘事。 他說，這種研究對了解斯圖爾特島的過去、管理該島的未來，都提供了寶貴的信息。 同時，他指出，有人把國家公園和考古遺址等保護區的恐鳥遺骸取走並用以出售，會導致大量重要背景信息丟失。 「如果沒有這些適當的背景數據，這些遺骸在科學上幾乎毫無用處，」施密特博士說。 據報導，政府和環保部（DOC）正在考慮禁止在紐西蘭銷售亞化石鳥骨，包括恐鳥鳥骨。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，一輪血月掛於海上的夜空。(Bruno /Germany / Pixabay)   11月19日（週五）晚上，天空中將出現一輪血月。據英國《衛報》報導，此次月偏食天文現象將持續三個多小時，極為罕見，將是800多年來時間最長的一次。 據報導，紐西蘭自1212年以來最長的一次月偏食將從晚上8點20分開始，晚上10點紅色將達到頂峰。 晚上8點20分開始，地球的陰影將開始在月球表面移動，到10點左右，97%的月球表面將被地球的影子覆蓋，從而月球表面將短暫呈現紅色。 由於覆蓋的面積很大，該月偏食也被稱為近月全食。 午夜前，這次持續3小時28分鐘的罕見月球奇觀將結束。 根據奧克蘭Stardome天文臺的天文學家羅伯‧戴維森（Rob Davison）介紹，若發生月全食（total lunar eclipse），持續三個多小時的情況並不少見，但對於月偏食（partial lunar eclipse），則「非常罕見」。 他指出，此次天文現象罕見，主要原因有兩個：一是它為月偏食，二是月球在其軌道上的位置。 「這次月偏食經歷的時間異常的長，因為它接近全蝕，且接近遠地點，這意味著月球在其軌道上離地球最遠，被稱為微月亮（Micromoon），」這位天文學家解釋說。 「大部分的月食將由移動在月亮上的陰影主導，在短暫時間內，它會在我們的夜空中出現一輪血色微月（a blood Micromoon）。」 此次罕見的天文現象還可在其他地方看見，特別是美國西部各州。 戴維森說，對紐西蘭人來說，由於此近月全食天象發生在人們還未入睡的時間段，因此更為特別。 他透露，未來20年內，紐西蘭還會出現13次月全食或近全月食，7次發生在凌晨，4次發生於午夜，2次發生於晚上，包括這次。 此外，若沒能親眼看到此次800年未見的奇觀，還可去看美國宇航局的現場直播。 責任編輯：劉潤菁

歷時兩週的聯合國氣候峰會COP26，11月14日在蘇格蘭格拉斯哥降下帷幕。（圖片來源：Pixabay）   歷時兩週的聯合國氣候峰會COP26，在一些人表示失望的情況下，11月14日通過會議最終協議《格拉斯哥氣候公約》，在蘇格蘭格拉斯哥 (Glasgow) 降下帷幕。 COP26 被認為是自2015年的《巴黎協定》以來最為重要的氣候峰會，當時各國達成了具有里程碑意義的協議，試圖將全球氣溫上升限制在1.5攝氏度。本次峰會旨在檢驗和評估自《巴黎協定》通過以來各締約國承諾的「減排目標」的執行情況，由聯合國主導，對未來10年的全球行動進行協調，明確新的碳排放目標。 聯合國在峰會期間發布了一份七頁的文件，敦促出席格拉斯哥峰會的各國在明年之前重新審視並加強其2030年的排放目標，它還要求完全淘汰煤炭。 聯合國提出的所謂減排目標是基於所謂「科學家們的警告」：務必確保將地球溫度升高幅度控制在1.5ºC以內，超過這一限度，氣候變化的嚴重影響將無法控制 ，因此需要在2030年將全球二氧化碳排放量減少45%，到2050年總體為零。很遺憾，由於世界偏離了實現2030年減排目標的軌道，該文件草案敦促各國在其國家計劃中「重新審視和加強」其到2030年的減排目標。 儘管在COP26上做出了承諾，但目前世界仍有望達到比工業化前水平高2.4ºC的水平。這是指本次峰會各國都完全履行其承諾的減排目標的理想情況，顯然這離聯合國原先希望的控制目標1.5ºC仍有不少差距。同時，不要說分配給發展中國家和貧困國家的減排目標難以實現，就是發達國家也未必能保證順利實施並完成其配額。其實，減排目標能否實現的關鍵取決於碳排放大國 (中共國、印度和俄羅斯等) 的減排執行情況。 代表紐西蘭政府前往格拉斯哥出席峰會的氣候變化部長、綠黨共同領袖James Shaw表示，在紐西蘭碳排放記錄不佳的情況下出席格拉斯哥會議深感「悲慘和尷尬」。 Shaw 呼籲， COP26已經結束了，是從解決全球氣候緊急情況的談話轉向行動的時候了，各國需要將注意力轉向必須採取的經濟脫碳行動。但是Shaw指出，聯合國更為嚴格的脫碳目標，並不適用於紐西蘭。   紐西蘭政府的立場 氣候變化部長Shaw 相信，聯合國文件旨在鼓勵各國修改其目標，「但這並不意味著你必須這樣做，有一些國家包括較大的排放國，並沒有提升他們的承諾額度，所以 (文件中的語言) 更像是針對這些國家的。」這是部長大人對聯合國文件的解讀。 雖然紐西蘭提出的41% 的削減目標因太低而廣受批評，但Shaw 堅稱，內閣聽取了政府官員的意見，他們建議設定更高目標在目前情況下無法實現。他補充說：「內閣的立場是，我們認為這與我們目前認為的可信度一樣高。如果我們要提高我們的目標……在現階段這樣做，並沒有可信賴的選項。」所以，Shaw 說，他並沒有因為受到批評而違背早先與內閣達成的共識、利用其部長級授權簽署更高的目標。 Shaw 認為，對照COP26的協議要求，「我們政府已經在締約方會議商定的許多關鍵問題上取得了一些進展。我們加強了我們的全球減排目標，致力於逐步淘汰煤炭，並支持該國受氣候變化行動影響最嚴重的地區實現合理轉型。總理和我在 COP26 前夕宣布的新減排目標，將確保紐西蘭在 2030 年應對的氣候污染將是今天的一半。這使我們更接近於科學家所說的將升溫限制在 1.5 攝氏度以內的要求。」 因此，政府今年就其減排承諾準備採取以下行動： 成為世界上第一個通過立法要求所有上市公司和大型金融機構報告其氣候相關風險的國家 升級學校、醫院、大學和企業以鼓勵使用清潔能源而不是骯髒的煤炭 將近 600 輛新電動汽車引入公共部門車隊 通過清潔汽車折扣讓家庭更容易購買低排放車輛 紐西蘭歷史上首次引入新進口車輛排放標準 恢復了在未來幾年我們仍將在汽車中使用的汽油中包含生物燃料的授權 推出新的投資框架，到 2050 年政府金融機構的所有投資都將實現碳中和 更改規則以確保 Kiwisaver Default Funds 從化石燃料中剝離 致力於從排放交易計劃中引入綠色債券和回收收入，以幫助為低碳轉型提供資金 紐西蘭綠色投資金融可用於投資未來低碳技術的資本翻了兩番 […]

檔案照中，是紐西蘭南島知名的米爾福德峽灣。(Bernard Spragg. NZ/Flickr)   上週，政府宣布，從明年1月1日起將面向國家公園經營的旅遊公司，重新收取特許費。此前，由於Covid-19，政府免除該費用已近兩年。據Stuff報導，該決定被一位社區領袖稱為對峽灣地區企業的「一記重擊」。 保護部長基裡．艾倫（Kiri Allan）表示，政府將與陷入困境的企業合作，通過靈活的付款方式或延期付款來緩解企業的財務壓力。 艾倫表示，特許費是該部門實施其關鍵生物多樣性項目、遊客和遺產計劃的關鍵收入。 「我們承認，時局依然艱難，有些旅遊經營者將難以應對 Covid-19 的影響和國際旅遊業的低迷，」她說。 「我們將繼續保持靈活，為難以按時支付費用的企業提供付款選項，例如延期付款計劃。如果特許經營商無法按時支付發票，我們鼓勵他們聯繫環保部（DOC）。」 峽灣商業協會主席內森．本費爾（Nathan Benfell）對Stuff表示，政府的決定是對該地區苦苦掙扎兩年的旅遊企業的一次打擊。 本費爾表示，當地的企業希望政府能在收費的同時，明確表示邊境的開放時間，以便各企業為未來做規劃。 紐西蘭旅遊企業RealNZ則對Stuff表示，減免特許費確實能真正幫到各旅遊企業，也對紐西蘭的客人有益，但該公司了解環保部（DOC）也有要做的工作。 「因為我們的願景是成為一個由旅遊業推動的環境保護企業，我們知道我們的特許費在這方面發揮著重要作用，」該公司首席執行官斯蒂芬．英格蘭-霍爾 (Stephen England-Hall)對Stuff說。 國家黨的旅遊事務副發言人，南地議員約瑟夫．穆尼（Joseph Mooney）對Stuff說，政府應該再次撤銷收費的決定，因為「取消這條生命線毫無意義，在許多企業都在努力生存之際，這條生命線支持了旅遊業的生計和就業」。 部長艾倫表示，該項豁免最初涵蓋的時間為去年3月至今年6月，已經再次延長了半年，以為旅遊經營者提供了一些確定性。 她說，以此種方式支持旅遊業缺乏針對性，政府已將更多資源投入到最需要的企業和旅遊經營者身上，包括12.19億紐元的「自然就業（Jobs for Nature）」計劃、4億紐元的旅遊業復甦計劃（Tourism Recovery Package）等，以提供更有針對性的支持。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，一隻紐西蘭獵鷹正要騰空飛走。(Credit: Robyn Hay)   據Stuff新聞網報導，一位南島但尼丁男子在自己家檢查剛出生的小馬駒時，突然被襲擊了兩次。 「感覺那東西以100英裡的時速襲來，自己像被蝙蝠擊中了一樣，」這位名叫艾倫．鄧洛普（Alan Dunlop）的男士對Stuff表示。 儘管他當時已有所準備，用連帽衫的帽子來預防在他家築巢的一對紐西蘭獵鷹的襲擊。 鄧洛普表示，他是在去年首次注意到，這對紐西蘭獵鷹在他的鄉村房產中築了巢。且那時，它們就具有攻擊性，有時「一隻鳥會呼嘯而下向人發起攻擊」，讓他幾乎無法照料自己的馬匹，或者從事一些簡單的戶外勞動。 正在自己和家人都有點「受挫」期間，鄧洛普說，一天生態環保部門Parker Conservation的工作人員就在他家外面，他便去找這些專業人士諮詢。 給鄧洛普建議的是該保護部門的兩位鳥類學家卡林卡．雷克斯-胡伯（Kalinka Rexer-Huber）和格雷厄姆．帕克（Graham Parker）。 他們專門研究紐西蘭獵鷹在內的本土鳥類。 帕克表示，幾十年前，全國約有5,000對紐西蘭獵鷹，但沒有更新的數據了。南島的這種獵鷹往往會在地上築巢，因此鳥蛋和雛鳥都很容易受捕食者的攻擊。 訪問過鄧洛普房產的雷克斯-胡伯評估了該鳥巢的狀態，並建議鄧洛普在鳥巢周圍設置一個「禁區」，以防巢中的獵鷹受到過多打擾。 之後，在技術人員的幫助下，鄧洛普又安裝了一台直播攝像機。太陽能相機可將鏡頭直接上傳到互聯網。 據報導，自那以後，這兩位鳥類學家也都會通過電腦屏幕，關注這對獵鷹，以及它們4只雛鳥的狀況。 帕克說，反應迅速敏捷的紐西蘭獵鷹，有時會「令人生畏」。 他說，他們曾在奧克蘭群島上，目睹過一隻獵鷹追逐一隻450公斤成年雄性海獅。 帕克說，雌性紐西蘭獵鷹體重不超過 600 克，雄性體重只有其一半，因此當時看到的情景讓他印象深刻。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，是一隻紐西蘭優紅蛺蝶（New Zealand red admiral）。(Katja Schulz/Flickr)   一個本土蝴蝶保護區，將很快在基督城的紅區建成，但據Stuff報導，為了讓蝴蝶存活，必須在保護區種上有「紐西蘭最毒的本土植物之一」之稱的紐西蘭巨樹蕁麻（Ongaonga）。 當地護林員讚恩．拉扎爾 (Zane Lazare)對Stuff表示，這種有毒植物是為紐西蘭的本土蝴蝶「紐西蘭優紅蛺蝶（New Zealand red admiral）」而種的，因為這種蝴蝶在生命的不同階段都需要這種植物。 人或狗若被這種植物刺到，可能會感到刺痛，並可能導致皮疹，但拉扎爾說，優紅蛺蝶不會受其毒素的影響，且他們會用圍欄把植物圍起來，以防人類或寵物接觸到，還會放置解釋說明的標牌。 據報導，新的本土蝴蝶保護區建在基督城Burwood的 New Brighton Rd 229 號附近，裡面種有多種本土及引進的高大樹木。 保護區的整體面積可能不到半個網球場，但將是數百隻優紅蛺蝶的家。 拉扎爾表示，這處「角落空間」不會妨礙到紅區的規劃。他還計劃增置一些原木和樹樁，以吸引更多昆蟲和鳥類。 紐西蘭巨樹蕁麻的手繪圖。(Rawpixel Ltd/Flickr)   巨樹蕁麻自然生長在紐西蘭的 Bottle Lake、Horseshoe Lake 和 Banks 半島。這種植物可長至2米高。 拉扎爾表示，工作人員會在保護區周邊監測巨樹蕁麻的蔓延情況，並在必要時處理掉多餘的植物。 據了解，優紅蛺蝶在全球很多地區都有分布，但紐西蘭的優紅蛺蝶與那些都有所不同。 人們認為，由於棲息地越來越少，還引入了黃蜂這種捕食者，其數量正在下降。 責任編輯：劉潤菁

一位紐西蘭的臨床動物行為學家寫了一本簡單易懂的寵物狗指南書。（圖片來源：Pixabay）   據Stuff報導，一名與各種動物打交道，又從事糾正犬類不良行為20多年的紐西蘭人，為了與寵物主人分享一些養狗關鍵信息，寫了他的第一本書：《狗想要甚麼》（What Dogs Want）。 這本書的作者馬特．沃德（Mat Ward），是一名專門研究狗和貓的臨床動物行為學家。 他對Stuff表示，網上充斥著各類可供寵物主人使用的信息，「我想要寫一本有趣且簡單易懂的書，包含人們需要的所有重要信息。」 他說，自己的書中涵蓋了很多主題，例如怎樣用最好地方式撫養小狗、狗是如何學習的，以及為甚麼群體領導的概念有點像神話。 他的書由Bloomsbury Publishing出版社出版，漫畫家魯珀特．福塞特（Rupert Fawcett）專門為書配了插圖。 沃德表示，自己拿到了實體書，且他美國及英國的朋友都能買到這本書，讓他很自豪。 據報導，此前，來自旺格努伊（Whanganui）的沃德曾在奧克蘭工作了八年，專門為電影工作訓練動物。 他說：「所有動物都以基本相同的方式學習。」 11月，在蘇格蘭生活了13年的沃德和他的家人搬到了塔拉納基。他們在新家養了兩條寵物狗以及兩隻貓。房子周圍還一直可聽到圖伊鳥的叫聲。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，一位男士正站在西太平洋銀行（Westpac）門前。(Scott Lewis/Flickr)   近日，西太平洋銀行（Westpac）在其最新的報告中表示，儘管紐西蘭爆發了Delta疫情，但其經濟仍具彈性，且有望在明年復甦。 但該報告預計，紐西蘭的通脹水平可能會繼續上升，儲備銀行也將上調其官方現金利率（OCR）。未來，OCR可能會升至目前的6倍。   2022年經濟將保持增長勢頭 西太平洋銀行發布的經濟概覽(Economic Overview)報告表示，創記錄的農產品出口價格，加上國內建築業的持續走強，經濟將保持增長勢頭。 儘管相對樂觀的前景伴隨著Covid-19持續傳播、房地產市場降溫等因素，但該報告仍預測 2022 年 GDP 年均增長率穩健，將增長4.6%。 該銀行首席經濟學家邁克爾．戈登（Michael Gordon）表示，Delta變種的爆發對紐西蘭的經濟來說是一個打擊，但經濟在諸多方面仍保持良好健康的狀態。 他說：「事實上，在整個9月季度，當警報級別限制最令人望而卻步時，就業水平升了2%，失業率降至僅3.4%——與有記錄以來最低水平持平。」 此外，家庭需求也保持堅挺，奧克蘭以外地區的零售支出水平比此次Delta疫情之前高出約5%。 戈登表示，展望明年，經濟的許多關鍵領域都出現了積極的活動跡象。 「由於潛在需求狀況具有彈性，我們預計未來幾個月失業率將保持在低位，隨著衛生限制放寬，經濟活動將回升至堅挺的水平。」 另外值得注意的是，全國各地都有進行大量建築工程的計劃，去年批准的新住宅達到創記錄的 47,000 套。 他表示，製造業企業的反饋也表明需求依然堅挺。 農產品方面，該報告指出，紐西蘭主要農產品出口價格已創歷史新高，海外需求狀況繼續看好。 本季恆天然的農場牛奶價格預計可至創記錄的 8.90 紐元/公斤。肉類部門的出口價格也很高。Westpac預計，未來幾個月價格將持續走強。 戈登說：「隨著感染人數繼續上升，公衛限制可能只會逐漸解除，我們預計經濟產出將在 2022 年中期之前回落到Delta疫情前的水平。」   2023年OCR或將達到3%峰值 然而，該報告認為，通脹壓力將持續一段時間，儲備銀行需要將官方現金利率（OCR）控制在「緊縮」區域對其加以控制。 戈登說：「我們預計，未來幾年OCR將出現一系列上調，2023年現金利率將達到3%的峰值。」 他表示，與最近的價格衝擊持續時間相比，「強勁的需求為持續的通脹帶來了更大的風險」。 「我們預測通脹率將在 12 月季度達到 5.1% 的峰值，並在未來一年保持高位。」 該銀行預計，通脹率將在 2023 年回落至儲備銀行 1-3% 的目標範圍，且可能會保持在該範圍的上限。 責任編輯：劉潤菁

政府發布的「我的疫苗通行證（My Vaccine Pass）」示意圖。（Credit：紐西蘭衛生部）   11月17日（週三），政府推出了疫苗接種證書。所有接種了兩劑 Covid-19 疫苗的人，當天晚些時候都將能申請該證書。 新上線的疫苗證書被稱為「我的疫苗通行證（My Vaccine Pass）」。在進入新的交通燈系統後，一系列公共場合都需要人們出示該證書。 17日早上，疫情應對部長克裡斯．希普金斯 (Chris Hipkins) 對《早間報導》(Morning Report)表示，該證書將區別出未接種和接種人群分別能做的事，將是交通燈系統「一個非常非常重要的部分」。 他說，大型活動、餐飲旅行、社區、體育活動以及進行宗教聚會等，都將需要出示疫苗接種證明，零售商店等則可選擇性使用，若願意，可要求其顧客出示疫苗接種證明。 然而，去往基本服務場所，如超市、藥店、日雜店、所有醫療服務機構和加油站等，將不需要使用通行證。去一般的教育場所、乘坐所有公共交通（飛機除外）時，也無需提供該證書。 希普金斯表示，使用該通行證將如同攜帶駕照、去超市時掃瞄，或戴口罩一樣，成為人們日常生活的一部分。 完全接種疫苗的人，或少數獲得醫療豁免的人，可通過網站 My Covid Record，或致電 0800 222 478，獲得衛生部頒發的該免費通行證書。 該證書包含一個二維碼，可下載至手機，或存儲於蘋果或谷歌錢包中，還可打印出來。 同時，希普金斯提醒人們警惕仿製品，說「我的疫苗通行證（My Vaccine Pass）」是唯一的官方政府通行證書。 對於不習慣使用在線技術或智能手機的人，可撥打 0800 獲取該證書。 部長表示，相關部門還在制定相應程序，讓海外接種者的接種情況也能在這裡被認可。 此外，該證書目前不需要提供加強針的證明，但自簽發之日起，有效期只有六個月，且醫療豁免也僅在六個月內有效。 希普金斯說，幾天內將提供更多信息。 責任編輯：劉潤菁

一艘航行於海上的小型快艇檔案照。(Dendoktoor/Pixabay)   政府已縮短了對入境小型船隻人員的 MIQ（管制隔離）要求。這一變化受到了從海上回國人員的歡迎，而此前隔離政策的不一致性曾被一些人批評為「荒謬且危險」。 11月13日（週六），疫情應對部長克裡斯．希普金斯（Chris Hipkins）簽署了新的海上邊境令。乘小型私人船隻入境者，可在海上行駛期間隔離 7 天，然後把船停靠在北地的停靠港 Opua Marina，在船上再隔離3天。 此前的隔離規則要求人們隔離14天，在公海停留12-14天的船員，才能在船上完成剩下的隔離期，否則需自費轉至奧克蘭的 MIQ 設施完成隔離。 10月28日，希普金斯宣布 MIQ 隔離期將縮短至 7 天，但當時該規則只適用於乘飛機回國者，在海上面臨惡略天氣風險的乘船回國者被排除在外。 責任編輯：劉潤菁