據1 News & NZHerald 的報道，在2023年2月27日晚上，極光照亮了斯圖爾特島（Stewart Island ）和南島部分地區的天空，為觀察者創造了一個特殊的時刻。 在坎特伯雷（Canterbury）的Birdlings Flat，Ekant Veer教授用延時攝影的方式記錄了極光，「我見過幾次南極光，但這是我多年來見過的最大的一次。極光首先在地平線上醞釀，直到晚上11點左右才爆發。這美麗的景色永不過時，事後我興奮了好幾個小時。」 觀察岩有相當多的人，因為從那裡可以看到帕特森灣（ Paterson Inlet）的美麗景色。 這種景象令人感到興奮的同時，又有一種深刻的平靜感。大家都沉浸在這美麗且特別的時刻。 在紐西蘭看到極光並不是件稀罕的事，但從北到南貫穿全國都可見，需要極光有很強的能量。 要看到極光，運氣是重要因素，但遠離光污染也是關鍵條件。 責任編輯：謝瑞波
據1 New在2023年2月25日的報道，每年夏天都有數百名船民準備到奧克蘭豪拉基海灣的一個小島上吃披薩。 Woody Bay Pizzeria正在小小的Rakino島上全力製作比薩餅。Rakino島上只有約20名居民，但這並不影響Woody Bay Pizzeria的吸引力，他們最高的銷量能達到155個披薩餅。 “當地人非常支持我們，但居民並不多，而且他們不會每天晚上都吃比薩！”比薩店的阿爾夫-牛頓（ Alf Newton）說，”這是第三年，第一年支付了建築費，後續所賺的利潤也用在房子上。” 當Seven Sharp在那裡時，比薩店的年輕人和朋友正在提供一些幫助。 責任編輯：謝瑞波
懷卡托地區蒂勞小鎮（Tirau)的巨型波紋鐵母羊是紐西蘭最具標誌性的建築媚俗作品之一，早已成為前往羅托魯瓦和陶波途中遊客的常見停靠點，如今正在市場招租。 自 90 年代以來，形狀像綿羊的母羊及和它相伴的一隻公羊和一隻狗，一直在迎接旅行者。 由於疫情影響而關閉的邊境，讓源源不斷的海外遊客幾乎在一夜之間化為烏有，羊毛工藝品商店 The Merino Story 也成了犧牲品之一，於 2021 年底關閉。 儘管這隻母羊名聲在外，這已經是多年來第二次出租。 然而，隨著海外旅遊業開始回暖，加上新的漢密爾頓高速公路直接接駁蒂勞的主要街道，對於選擇在綿羊大廈內開店的人來說，無疑是新機遇。蒂勞的模仿建築一直是對鄉村生活毫不掩飾的懷舊慶祝，與Dargaville的巨型紅薯、Otorohanga的紐西蘭壁畫或Cromwell的獨特巨型果盤齊譽。 母羊和它的同伴是前任教師約翰（John）和南希·德雷克（Nancy Drake）的心血結晶，屆時，他們苦苦思索如何吸引路過的駕車者的眼球，進入他們的羊毛店。於是 ，一隻羊長成了兩隻，然後，又多了一隻看守它們的狗。這隻狗後來租給當地議會，作為 iSite 和公共廁所。 巨型波紋鐵母羊 283 平方米的底層和夾層的出租要價是$55,000紐元，房地產經紀人 Ryan Bradley 表示，租客可以在這裡經營咖啡館兼零售店， 「隨著新的懷卡托高速公路的接駁，蒂勞成為奧克蘭南部一號國道上的第一個城鎮，這是母羊不能錯過的機會！」 責任編輯：謝瑞波
近日，在福布斯「2023年最佳旅遊地」的文章中，羅托魯瓦入選為世界50大旅遊目的地之一。然而，由於住房危機，使其旅遊前景正面臨挑戰。 在福布斯的這篇文章中，列出了「從快速週末度假到偏遠地區徒步不同的選擇」， 並將豐盛灣列為紐西蘭唯一的目的地。 羅托魯瓦被旅行者推薦為「紐西蘭北島的冒險之都，提供從 V 級白水漂流到蹦極再到獨一無二的『Shweeb Racer』踏板動力車運動。」 福布斯還稱讚，羅托魯瓦不僅有其冒險活動，還提供了解毛利文化的機會。 然而，該市的住房危機使其旅遊前景正面臨挑戰，導致人們對居民的安全和福祉感到擔憂。 羅托魯瓦市長 Tania Tapsell 去年 12 月告訴 Local Democracy Reporting，Fenton St 上的政府緊急住房曾是該市的旅遊黃金地帶， 「如果事情繼續這樣下去，羅托魯瓦每年將損失 9200 萬元的旅遊收入」。 經濟學家本傑·帕特森 (Benje Patterson) 在 RotoruaNZ 委託撰寫的一份報告中指出，由於人們認為羅托魯瓦不安全且存在無家可歸問題，聲譽受損是導致其旅遊業水平低下的原因。並且指出，國內對這座紐西蘭旅遊皇冠上的前明珠的看法必須改變。 責任編輯：謝瑞波
據NZ Hearld 的報導，令人期待的有「度假高速路」之稱的Pūhoi 和 Warkworth 之間的新高速公路計劃在2023年開通，實體工程可能會在 4 月至5 月完成，高速公路在兩到三個月後全面開放。 這條 18.5 公里長的高速路線，之所以享有「度假高速路」的美譽，一是因為有很多奧克蘭人在Omaha 和 Mangawhai這些地方擁有度假屋，其二，高速路沿線有著令人印象深刻的美景，將穿越貝殼杉（Kauri)保護區，俯瞰 Pūhoi 河，以及欣賞層層岩石盤繞高達50 米的山谷景觀。 該項目目前的成本為 8.775 億紐元。通車後，該車道將比當前路線縮短 11 分鐘，對於每天使用這條道路的 24,000 輛汽車來說，這是一個更安全、更可靠的車道，並連接到奧克蘭交通局耗資 6200 萬元的 Matakana 公路，避開了 Warkworth 臭名昭著的 Hill St 十字路口。 發言人安德魯·羅伯遜 (Andrew Robertson) 表示，將在工程完工，第三方獨立審查員對安全和質量驗收合格後公佈正式的開放日期。 責任編輯：謝瑞波
1月10日對基督城的奧拉納野生動物園 (Orana Wildlife Park) 來說是一個喜慶的日子，一頭剛剛出生三周的小長頸鹿正式和遊客見面了。 這頭小長頸鹿還沒有正式取名，在聖誕節前出生，三週時間已經長到六英尺多高，體重約 50 公斤。雖然涉世不久，經歷卻不平凡。小傢伙生下來就被媽媽拋棄，只好由Rangiora 獸醫中心（Rangiora Vet Centre）和奧拉納野生動物園 Orana Wildlife Park的獸醫們用奶瓶餵養。 獸醫本·戴維森（Ben Davidson） 告訴 1News，“我們並不缺少志願者的參與和幫助，因為這是一種新奇的體驗，世界上沒有多少人能夠在長頸鹿出生後的頭幾天用手餵養牠。” 不過，餵養工作並不輕鬆， 小傢伙每天要喝掉 6 升牛奶，從早上 5 點到一直到午夜，每天五次餵食。 儘管從出生就遭遇了挫折，這頭小長頸鹿現在過得很好，正在適應野生動物園的新家。雖然沒有媽媽的陪伴，但獸醫們給牠了一個長頸鹿毛絨玩具，希望牠記住自己是一隻長頸鹿。 戴維森表示， 由於棲息地喪失和被偷獵，長頸鹿數量持續下降，這頭小長頸鹿將是一隻健康的雄性長頸鹿，為國際育種計劃做出貢獻。 如今最大的挑戰是為小長頸鹿命名，奧拉納野生動物園的遊客建議使用 Ziggy 和 Spots 這樣的名字。
