高端旅遊雜誌《Conde Nast Traveler》將新西蘭風景如畫之城凱庫拉（Kaikōura），評選為全球最美的小鎮之一。這個榮譽讓Kaikōura在全球得到了很多人的讚揚和稱讚，還凸顯了Kaikōura迷人的自然美景以及作為鯨魚觀賞愛好者聖地的地位。 Kaikōura被描述為「動物愛好者的完美目的地」。這個小鎮的海洋非常壯麗，裡面有令人驚嘆的生物，比如抹香鯨、毛海豹和海豚。為了親眼目睹這些壯麗的動物在它們天然棲息地的風采，遊客們可以參加豐富多樣的野生動物觀光之旅。　　 雖然從基督城到Kaikōura可以選擇日游，但該刊物建議旅客延長逗留時間，並且入住Clifftop Cabins，這樣可以充分體驗這座小鎮獨特的魅力。　　 Kaik□ura有很多好吃的海鮮餐廳，讓遊客們可以品嚐到當地海洋的美味食物。除此之外，小鎮上還有很多迷人的高品質酒店，給遊客提供了舒適而溫馨的地方。這些酒店就像是一個安靜的港灣，讓遊客可以放鬆身心，享受美好的時光。　　 在這份由美國出版的獨家榜單中，Kaikōura成為新西蘭唯一入選的代表，與英國的Castle Combe、西班牙的Albarracin、泰國的Ban Rak Thai、加利福尼亞的Carmel-by-the-Sea、斐濟的Navala以及澳大利亞的Esperance和Port Fairy等迷人目的地一同上榜。 責任編輯：謝瑞波

據Stuff報導，2023年5月9日的早上，超過200人在惠靈頓舉行pōwhiri儀式，歡迎25只紐西蘭幾維鳥的到來，其中包括惠靈頓保護團體的代表和Mākara社區的成員。它們的到來是首都幾維鳥計劃（Capital Kiwi Project）的一部分，旨在保護和倡導幾維鳥的保育。 首都幾維鳥計劃希望能在未來的六年內，在惠靈頓地區西部釋放250只幾維鳥。作為第一批，這25只紐西蘭幾維鳥連夜從懷卡托的Sanctuary Mountain Maungatautari來到惠靈頓的Pipitea Marae，然後當天在M□kara被釋放。另外25只幾維鳥將在下周被釋放。 這50只在惠靈頓釋放的幾維鳥是通過Save the Kiwi的Kōhanga Kiwi計劃進行繁育的。該計劃專注於在受控環境中孵化和孵育野生幾維鳥蛋，以確保幼鳥能存活。一旦幾維鳥幼鳥孵化並長到足夠大小，它們將被釋放到安全的地方。等到他們繁殖後，它們的後代會被重新安排到其他需要進行重新繁衍的地區。 Save the Kiwi的執行董事Michelle Impey表示，通常的情況下，某個地區建立幾維鳥種群時，他們的目標是能在兩到三年的時間裏引進40只沒有血緣關係的鳥。然而，目前惠靈頓的保護項目在短短的一年內就引進了63只幾維鳥，這是一個非常了不起的成就。 責任編輯： 謝瑞波

紐西蘭航空公司（Air New Zealand，簡稱 Air NZ) 在2023年5月10日，透露了更多關於具有開創性意義的Skynest計劃的更多細節。Skynest是全世界第一個在飛機上的睡眠艙，計劃從2024年9月開始提供服務。 Skynest是一個特別設計的睡眠區域，為經濟艙乘客在長途飛行中提供休息的地方。它由六個小艙位組成，會有一些必要的東西，如枕頭、床單和毯子，讓你感覺舒服。還有耳塞，獨立的閱讀燈，還有可以給你的電子設備充電的插座，也有通風口和柔和的燈光，幫助你放鬆休息。　　 Skynest會位於高級經濟艙和經濟艙之間，每個小艙位都有一個安全帶，保證你在飛機顛簸的時候也能安全。每個人使用完後，床上用品會被換新，這個過程需要30分鐘。在使用結束時，會有柔和的燈光亮起，還會有溫柔的叫醒服務。　　 每個乘客在一次航班中只能預訂一個Skynest休息時段。不過，如果家庭成員的機票是一起的，他們可以根據情況為每個人都預訂一個休息的座艙時段。這樣，整個家庭都能有機會在飛行中休息。　　 Skynest的四小時使用費用約400至600紐幣，不過最終的價格還沒有確定。　　 Skynest將會首次在Air NZ的超長航程航班上推出，最初會在奧克蘭和紐約、奧克蘭和芝加哥之間的熱門航線上提供。為了滿足乘客在長途飛行中對舒適和休息的需求，紐西蘭航空選擇在北美市場引入Skynest，因為那裏的乘客特別注重舒適。通過在這些航線上引入Skynest，航空公司希望能夠提升乘客的旅行體驗，履行在航空業提供選擇和創新的承諾，讓乘客們有更好的機會在長途飛行中享受舒適和休息的時光。　　 Air NZ決定在紐西蘭的Aotearoa進行Skynest的設計和安裝工作。雖然整個787飛機的改造將在波音公司海外的一流設施中進行，但是Skynest的研發將由Air NZ最優秀的工程師和設計師在紐西蘭進行，他們會使用最先進的技術和設計準則。　　 紐西蘭航空首席客戶及銷售官Leanne Geraghty表示，Skynest將帶來真正的改變。Air NZ有著長達83年的歷史，一直致力於創新和突破可能性。他們為能夠引領這項全球首創的艙室特色感到非常自豪。 責任編輯：謝瑞波

奧克蘭市議會宣布，受颶風加布裡埃爾襲擊並被隔離的西海岸Piha社區於2023年5月5日（週五） 中午解除所有封鎖，對所有人重新開放。 市議會副團體恢復經理Mace Ward表示，Piha路的所有道路安全檢查以及社區諮詢已經完成，決定允許遊客重返這個小鎮。 Piha路在颶風中受到嚴重破壞，只有一條車道會在主要的觀景台附近保持開放，暫時安裝交通信號燈。 奧克蘭交通局首席工程師Murray Burt表示，地質技術檢查顯示，一旦解除封鎖，這條路能夠承受更多的交通。 然而，在Muriwai和Karekare，隔離區仍將繼續保持，只有居民和緊急服務人員被允許進出這兩個受到嚴重影響的定居點。 責任編輯：謝瑞波

移民的數量正在迅速增加，旅遊業也正在復甦，這種現象可能會有助於經濟的延續增長，儘管預計今年晚些時候仍會出現經濟下滑。 最新的勞動力市場數據顯示，失業率仍然保持在接近歷史的低點 —— 3.4%，儘管一些經濟學家認為勞動力市場已經接近峰值。 BNZ銀行的研究主管Stephen Toplis表示，由於高利率和高生活成本對家庭預算造成更大的壓力，所以經濟仍可能出現衰退。 「我們現在處於一個奇怪的世界，我們看到了更高的利率，家庭生活成本壓力的上升，這告訴我們我們正在進入衰退。」但另一方面，由於移民和旅遊業的復甦，我們的人口在迅速增加。」 「因此，有這樣一個真正的拉鋸戰正在進行中，我們不確定它會朝哪個方向發展，我們所要說的是不要排除移民和旅遊業可能會使我們的經濟保持良好狀態的可能性更長時間。」 Toplis說，這些因素不太可能強大到足以抵消負面因素，但是，預計今年下半年經濟將收縮。 他說，儲備銀行不太可能放鬆對官方現金利率的提升，預計本月晚些時候將再次提升25個基點。 責任編輯：謝瑞波

國泰航空（Cathay Pacific）慶祝連接奧克蘭和香港的40周年，並正在逐漸重建兩個城市之間的聯繫。 該航空公司在疫情前高峰期每周有14班飛往奧克蘭和4班飛往基督城的航班。然而，目前僅每周有3班飛往奧克蘭。儘管如此，該航空公司的整體運力在今年3月達到了50％，客座率超過90％，反映了持續強勁的旅行需求。 根據NZ Herald報導，國泰航空自2019年以來首次在2022年3月報告了年度運營利潤。這是在香港再次開放免隔離旅行後發生的，經歷了兩年多的嚴格新冠疫情限制。2022年的運營利潤為35.5億港元（約合7.14億紐幣），收入增長12％，達到了510.4億港元。 國泰航空區域貨運經理兼紐西蘭國家負責人Dennis Basten表示，該航空公司在奧克蘭航線上使用空客A350-1000，並將謹慎地重建這裡的航班。 1983年，國泰航空的一架波音747-200飛機首次降落在奧克蘭，標誌著該航空公司首次商業航班抵達紐西蘭。當時的最先進飛機配備了35個頭等艙座位，36個商務艙座位和337個經濟艙座位，幫助數百萬紐西蘭人與世界其他地方聯繫起來。 國泰航空東南亞和西南太平洋區域總經理Dominic Perret歡迎航空公司的40年飛行歷程，並重申了該航空公司對紐西蘭的承諾，說：「這對我們來說是一個重要的裡程碑。紐西蘭市場在我們的歷史中發揮了重要作用，並且仍然同樣重要。」 在國泰航空為更多飛往紐西蘭的航班做準備的同時，奧克蘭機場表示，它不僅已經回到了疫情前的水平，而且還期望在北美路線上超越這一水平。下個夏季，將有七家航空公司直飛奧克蘭到北美的八個目的地，其中有四家航空公司在夏季季節從洛杉磯直飛。 卡塔爾航空公司（Qatar Airways）也將於9月恢復奧克蘭和多哈之間的直飛航班，並且從6月中旬起，將有27班航班每周飛往中國大陸，因為5家服務中國的航空公司正在重建他們的網絡。 責任編輯： 謝瑞波