衛生部近日宣布，中醫（Chinese Medicine）將被納入紐西蘭《2003年衛生從業者能力保證法》，中醫藥業將成為受紐西蘭正式認證和監管的行業。 據Stuff新聞網報導，該法案為相關衛生行業提供了統一的行業術語與程序，並對其進行監管。從而確保從業人員能力達標，保護公眾的健康和安全。 2008年開始執業的提馬魯（Timaru）註冊針灸師格雷厄姆．古德 (Graham Good) 在聽到這個好消息後欣喜若狂。他表示該行業將被納入法案實在是 「太棒了」 ，因為缺乏監管意味著無論是否受過培訓，任何人都可以從事該行業。 他說，「我們將得到更多認可，作為專職醫療 （Allied Health） 的一分子，與其他醫療方式互為補充。我們也可以與其他受監管的行業一起合作，淘汰不夠格的從業者。」 紐西蘭針灸協會(Acupuncture of New Zealand)主席羅賓．克爾(Robin Kerr)表示，將中醫藥行業納入監管範疇將對公眾的安全有更大的保證。 他表示，「通過與全科醫生和其他醫療服務從業者加強合作，這將支持患者至上的醫療實踐。」 他補充說，針灸在治療肌肉骨骼損傷方面得到了廣汎認可，自 1990 年以來一直包括在意外事故傷害保險（ACC）索賠範圍中。今年4 月，英國國家健康與護理卓越研究所 (NICE)認證針灸是治療慢性疼痛的推薦療法。 除了不同形式的草藥外，艾灸、刮痧、拔罐、推拿或按摩也將包括在中醫執業範圍內。 如果紐西蘭中醫藥委員會正式成立，屆時將成為新的負責機構。 責任編輯：陳葉晨
政府宣布高速公路升級項目NZUP中，Takitimu North Link 的第二階段建設在未來十年內不太可能展開。 基礎設施部長格蘭特．羅伯遜（Grant Robertson）和交通部長邁克爾．伍德（Michael Wood）宣布了紐西蘭升級計劃的六個項目都將會更改，理由是希望「滿足氣候變化和達到住房目標，以及在Covid-19疫情後負責任地管理政府債務」。 羅伯遜表示，疫情增加了世界各地的建築成本。他表示，「為每一個項目全額撥款的新預算會在原本68億紐元的基礎上再加60億紐元。所以我們采取了一種平衡方式，額外給一些項目撥款的同時也將少數項目重新規劃，這樣也能夠控制債務。」 Takitimu North Link項目第二階段中原本計劃的道路路線（ Te Puna 和 Ōmokoroa 之間的7 公裡延申）保護還將實行。但路線保護以外的進一步施工，將需要國家陸路交通計劃（National Land Transport Programme）提供資金。對此，兩位部長表示， 「這不會在未來三年內發生，在未來 10 年內也不太可能發生。」 據悉，政府已將6.55 億紐元已分配給了 Takitimu North Link 項目的第一階段，預計在建設高峰期將有 350 至 400 人參與 Takitimu North Link 一期項目。 責任編輯：陳葉晨
基督城附近的 Kaitōrete Spit 上將很有可能成爲紐西蘭新的航天發射地。 据Stuff新聞網報道，Kaitōrete Spit 是稀有动植物、当地特有植物、无脊椎动物和爬行动物的家园，具有国际公认的生态价值。這片將在占地1000 公顷土地上進行的航天開發項目，是政府和兩個名爲Te Taumutu Rūnanga與Warewa Rūnanga的毛利部落共同合作的，項目名爲Project Tāwhaki。 據悉，这1000公顷的土地是政府耗資1600萬紐元从农业公司 Wongan Hills 购买的。研究、科学和创新部长Megan Woods表示，項目重点為對 Kaitōrete Spit 航天研究項目與航天發射地的保護管理、許可同意與技術可行性分析，同時也旨在為该项目吸引航天投资。 她説，“我们都認爲，任何航空航天活动都應該協調保护Kaitōrete Spit瀕臨植物、动物和生态系统。” 她補充說，“这個項目是看看我们可以為這裏吸引什麽投资。” 代表兩個毛利部落的企業名爲Kaitōrete Limited 。該公司董事 David Perenara-O’Connell 表示，“这是两个毛利部落第一次像这样一起进行商业冒险，這會为我们都深爱的地方帶來巨大的收益。” 太阳能无人驾驶飞机公司 Kea Aerospace的首席执行官Mark Rocket表示，基督城已是通往南极的门户，很快就会成为“通往太空的门户”。 責任編輯：陳葉晨
農業部長達米安．奧康納 (Damien O’Connor)6月10日 宣布，政府已批准額外的200 名乳製品工人和 50 名獸醫進入紐西蘭邊境。 據NZ Herald新聞網報導，新的邊境豁免將允許具有 3-5 年經驗並達到每年 85,000 紐幣的薪酬門檻的獸醫進入紐西蘭。奧康納表示，「在與乳製品和獸醫部門的溝通中，可以很清晰地看出他們正面臨著勞動力壓力。這些邊境豁免將有助於大大緩解這些壓力，」 據悉，政府將允許最多 150 名奶牛場管理人員、最多 50 名奶牛助理和最多 50 名全科醫生及其伴侶和受撫養子女進入紐西蘭。 他說，「我們還向行業領導者明確表示，我們需要確保紐西蘭人有強大的動力去擔任初級產業崗位並在乳業發展事業。」 政府與食品纖維部門一直在努力通過培訓和提高紐西蘭人的技能來緩解工人短缺問題。奧康納說，「但我們知道這需要時間。」 乳品經理和獸醫擁有多年積累的專業技能，他說，「我們無法在一夜之間複製。」 奧康納說，儘管以前也曾給過獸醫邊境豁免優待，但國內獸醫技能短缺仍然很嚴重，在偏遠的農村中一些職位很難招聘。 他說，奶牛場工人和獸醫在動物福利、食品安全以及維護紐西蘭作為安全和可持續食品生產商的國際聲譽方面，發揮了關鍵作用。 他指出，在做出這一決定時，政府從多方面進行了考量，例如需保證紐西蘭人的安全、技能短缺人員及海外紐人回國的季節性特點，以保證MIQ能維持適量的容量。 奧康納說，政府此前已經批准了獸醫、剪切工和農村移動設備操作員的豁免情況，以減輕勞動力壓力。 責任編輯：陳葉晨
3月，政府頒布了房地產投資者的租金收入將不能抵消利息的新政。6月10日，最新發布的資訊文件顯示，新建房將不受此規定限制。 據Stuff新聞網報導，政府確認了新建房將不受其針對房地產投資者的新政規定的限制，對新建物業的需求也有望增加。6月10日發布的諮詢文件包含了提案的詳細信息。 投資者仍然可以用租金抵消其新建房的住房貸款利息，文件中還提議將有廚房和浴室的新建住宅定義為自住房，屬於普通住宅用地。 德勤紐西蘭稅務合夥人 Robyn Walker 表示，新建房的擬議定義相對較寬，它不僅包括空地上的全新聯排別墅，還包括新添加到物業中的房屋（獨立或是附屬），替換現有房子的新房，翻新的房屋以及將一套房建成兩套房，以及將商用轉變成公寓的物業。 此外，空地上的房子，不管是新房或是在現場建造的房屋都屬於新建房。這意味著預制房屋或是搬運房屋都將符合條件。 對以前無法居住的房屋進行重大翻新，使其適合居住後的房屋也可能符合條件。 但政府希望獲得有關如何運作的反饋。 除了新建的家庭住宅外，新建房還包括紐西蘭境外的土地、員工宿舍、農田、護理設施、療養院和退休村，以及非住宅商業地產。 住房部門Kāinga Ora 提供的社會住房和作為慈善機構的社區住房提供者也可以將稅收抵利息。 政府表示將在 7 月 12 日之前就文件中的提案和選項進行諮詢。新規將在今年晚些時候提交議會，從 10 月 1 日起實施。 責任編輯：陳葉晨
約有 1萬名持有臨時簽證的外國工人的簽證將被延期6個月，以幫助緩解邊境關閉情況下的勞動力短缺問題。 據RNZ新聞網報導，將於 6 月 21 日至 12 月底到期的打工度假與SSE簽證將自動延期；持有季節性就業簽證的人目前可以從事除園藝或葡萄栽培外的任何行業的工作；每小時收入低於 27元的基本技能工簽時間將從6個月延期至 12 個月。 移民部長克裡斯．法福伊( Kris Faafoi )說，「這將使簽證持有人放心，因為他們知道在可預見的未來可以留在紐西蘭工作。」 法福伊 告訴Morning Report，六個月是法律規定的最長延期。他說， 「如果事情沒有明顯改變——在現階段我沒有看到這種情況發生——我們將積極考慮再延長六個月，以給這些工人一些確定性。」 他說，紐西蘭目前只有超過 6000 名打工度假和SSE簽證持有人，而以往這個數字通常為45,000 。 此外，在工作三年後薪資低於工資中位數的移民必須在紐西蘭境外逗留至少 12 個月的政策現已被推遲到 2022 年 7 月。所有符合條件的簽證持有人將在 6 月 25 日之前得到聯繫。 250 名農場工人和獸醫將獲得邊境豁免。最多 150 名奶牛場管理人員、50 名奶牛助理和最多 50 名全科醫生以及他們的伴侶和受撫養子女將被允許入境。 農業部長達米安．奧康納 (Damien O’Connor) 表示，新的乳製品季節即將開始，這些邊境豁免將大大緩解勞動力壓力。僱主可以要求在本月底之前通過這個邊境豁免政策僱傭工人，但需要支付工人在管制隔離中的費用，並在隔離期間支付工資。 法福伊說，自從邊境關閉以來，已有超過 10,000 名關鍵工人獲得邊境豁免進入紐西蘭，其中許多是初級部門的工人。 責任編輯：陳葉晨
6月4日，交通部長邁克爾.伍德(Michael Wood)宣布，政府計劃在奧克蘭海港大橋旁邊建造一座新的獨立橋樑——北方之路，估計耗資7.85 億元，專供步行、跑步和騎自行車的人使用。 在此之前，政府正在考慮將現有的橋樑車道暫時用於主動交通，作為臨時方案，奧克蘭海港大橋上的一條車道可能將禁止汽車通行，以便騎自行車的人和行人可以使用。 岩土工程調查和測試結果顯示，不可能建造與奧克蘭海港大橋相連的橋樑，因為現有的橋墩無法承受額外的重量。因此，建造一座獨立的橋樑是最安全的選擇。伍德說：“這不僅為通勤者提供步行和騎車的選擇，而且還創造了一個出色的旅遊基礎設施。” “世界各地的主要國際城市都有類似的橋樑，奧克蘭的’Te Ara I Whiti光之路’已經得到了很好的利用，’北方之路’有潛力成為規模更大，更具吸引力的旅遊必遊之地。” ‘北方之路’將彌補奧克蘭橫跨海港的網絡中步行和自行車缺失的一環，奧克蘭人最終將能夠步行或騎自行車穿過港口。 伍德說：“重要的是我們要確保它是一個持久的基礎設施，提供跨越海港的其他交通方式，並有助於減少奧克蘭道路的擠塞。” 伍德還宣布，政府也在繼續規劃增設一個Waitematā海底隧道。初步的商業方案已於去年完成，目前正在加強北部公交專用道，並開發一個包括快速通道在內的額外交叉路口。 他說，“鑑於下一個路口很可能是一條隧道，把步行和自行車道作為其中的一部分是不安全的，這就是為什麼我們需要建造‘北方之路’。” 新橋最早將於明年開工建設，預計需要六年時間才能完工。與現有海港大橋相連的 Skypath 計劃已於 3 月被取消。 責任編輯：陳葉晨
從 7 月 1 日起，奧克蘭的水費將上漲 7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，這也是奧克蘭市議會發布的十年預算案中計劃的第一次上調水費。 Watercare 首席執行官喬恩．拉蒙特 (Jon Lamonte) 在一份聲明中表示，水費的上漲將會有助於填補因疫情導致的資金缺口。他說這筆錢將用於基本服務和重要基礎設施的建設。 在奧克蘭市議會的十年財政計劃中，Watercare提議在未來十年內連續上調水費，具體如下： 1. 2022 年 7 月 1 日上調 7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 2. 從 2023 年到 2029 年每年上調 9.5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 3. 2030 年和 2031 年上調 3.5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 Watercare 即將於 7 月發布其最新的資產管理計劃（Asset Management Plan）， 計劃中將概述其投資計劃。 從2021年7月1日起，基礎設施增長費也將增加12％，此後每年提議增加8％。 責任編輯：陳葉晨
據RNZ6月2日報導，紐西蘭已與美國國家航空航天局（NASA）簽署其外層空間國際條約「阿爾忒彌斯協定」（Artemis Accords），以加強太空探索工作。 紐西蘭是繼澳大利亞、加拿大、意大利、日本、盧森堡、韓國、阿拉伯聯合酋長國、英國和烏克蘭之後的，與美國合作的第11個簽署國。 該協定用於指導各國和平探索太空，在圍繞科學發現和空間資源利用方面，倡導各國保持相關活動及規則的透明性。 紐西蘭外交部長納奈亞·馬胡塔（Nanaia Mahuta）表示，該協議的簽署是一個良好的開端，以製定更嚴格的太空資源使用規則（例如月球礦物）從而確保太空探索的可持續性。 「作為少數擁有太空發射能力的國家之一，我們認真對待保護太空環境的責任。紐西蘭致力於確保以安全、可持續和透明的方式進行下一階段的空間探索，並充分遵守國際法。 「利用月球和其它天體上的礦物等太空資源的能力對於實現下一階段的太空探索至關重要，包括將人類送往火星的可能性。 」 經濟和區域發展部長斯圖爾特·納什（Stuart Nash）則表示，該協議將使紐西蘭能夠發展其目前價值17億紐元的航天工業。 納什說：「美國宇航局正在明確尋求國際合作，並將關鍵技術解決方案外包給私營部門。太空探索不僅增加了我們對地球和宇宙的了解，並鼓勵了研究、科學和創新，也為紐西蘭提供了發展經濟的機會。 」 「政府的經濟優先事項包括支持公司充分利用我們的國際聯繫。 「阿爾忒彌斯協定」使我們能夠為未來的經濟和貿易機會以及實現外交政策目標做準備。 」 巴西也宣布了其簽署意向。 「阿爾忒彌斯協定」文本摘要 該協定在國際法中不具有約束力，但包含一套旨在指導安全和可持續探索和利用外層空間的原則。原則包括： 和平探索：在「阿爾忒彌斯協定」下進行的所有活動必須用於和平目的 透明度：「阿爾忒彌斯協定」署方將以透明的方式開展活動，以避免混淆和衝突 互操作性：參與「阿爾忒彌斯協定」的國家將努力支持互操作系統，以增強安全性和可持續性 緊急援助：「阿爾忒彌斯協定」簽署國承諾為遇險人員提供援助 空間物體的登記：任何參與「阿爾忒彌斯協定」的國家都必須是登記公約的簽署國或迅速成為簽署國 發布科學數據：「阿爾忒彌斯協定」的簽署方致力於公開發布科學信息，使全世界都可以加入到「阿爾忒彌斯協定」協定中來 遺產保護：「阿爾忒彌斯協定」簽署國承諾保護外太空的遺產 空間資源：提取和利用空間資源是安全和可持續探索的關鍵，「阿爾忒彌斯協定」的簽署國確認此類活動應遵守「外層空間條約」的規定。 簽署國打算利用他們在協定下的經驗，為進一步製定適用於空間資源開采和利用的國際慣例和規則的多邊努力做出貢獻，包括通過聯合國和平利用外層空間委員會（簡稱外空委，COPUOS）持續努力。 消除活動衝突：「阿爾忒彌斯協定」簽署國承諾按照外層空間條約的要求提供其活動的通知並與任何相關參與者進行協調 軌道碎片：「阿爾忒彌斯協定」簽署國致力於規劃安全處置碎片。
據RNZ報導，政府正在努力加速是否要給新西蘭生態重要性土地更高保護地位的決策進程。 這些土地名為管理土地（Stewardship land），包括寶貴的森林和瀕危物種的家園，還包括以前的國有森林和被認為具有保護價值的官邸土地。全國范圍內有3000多個管理土地，總計約250萬公頃，約佔保護部管理的所有土地的三分之一，全紐總土地面積的10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 一些在國家公園或保護區內不允許的活動被允許在管理土地上進行。但由於需要分類的土地規模性很大、複雜性很高，大多數管理用地尚未歸類。 代理環境部長Ayesha Verrall博士表示，根據《保護區法》（Conservation Act），將管理土地進行重新分類使其得到全方面的保護是昂貴且費時的。她說政府將製定法律以簡化程序。 她表示，“對有保護價值的土地進行分類和管理是恰當的，與此同時可以允許將保護價值較低或沒有保護價值的土地用作他途。” 她還補充道，“對具有高保護價值的土地進行正確分類至關重要，以確保其自然和文化遺產在現在和未來都得到保護。” 內閣將在今年晚些時候就擬議的立法做出決定。 同時，政府還成立了獨立的專家小組來評估南島和西海岸北部的土地，預計將耗時約八個月的時間。 Verrall說，在做出任何最終決定之前，公眾、利益相關者和iwi 或毛利人將有機會就這些建議提供反饋。她說：“在管理土地狀況問題上存在著相當大的疑惑，這些地區是否適合從事經濟活動的爭論仍在繼續。” 她說，“這些新措施將消除歧義，並明確說明目前存在什麼保護價值以及對土地的保護程度。” 管理土地是指1987年環保部成立時分配給該部的大部分土地，包括以前的國家森林和被認為具有保護價值的皇家土地。 責任編輯：陳葉晨
在公佈2021年預算案期間，財長格蘭特·羅伯遜（Grant Robertson）透露，政府正在研究一種ACC式（意外事故傷害保險）的失業保險計劃，可在一定期間內向失業者提供其收入80％左右的補償。社會發展部(MSD)表示，這一計劃可能每年花費50億紐元。 在根據《官方信息法》發布的2020年6月的一份報告，社會發展部官員向社會發展部長卡梅爾·塞普洛尼（Carmel Sepuloni）粗略估算了支持失業保險計劃所需的資金。 在低失業率的一年裡，如果有7萬人失業，政府決定向失業者發放收入60{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的補償，為期三個月，那麼需要花費4.515億元。 但在嚴重的經濟衰退時期，可能會有30萬人失業，如果政府計劃補償失業者80{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的收入，為期6個月，則需要花費51.6億元。 雖然政府，工人和雇主都將為該計劃支付費用，但社會發展部表示，建立該計劃最初需要大量的政府投資，而政府還需要做更多的工作，才能計算出更可靠的成本。 社會發展部說，該計劃的成本最終將取決於支付的費率，支付的持續時間以及其覆蓋範圍。 目前，政府正在與紐西蘭商業集團（Business New Zealand）和工會理事會（Council of Trade Unions）一起設計該社會失業保險計劃。 自去年以來，政府對該計劃有了更多的考量。羅伯遜表示，政府將採取一些舉措促盡該保險計劃的推出，但目標是2023年。 社會發展部也表示，引入失業保險計劃將是一項重大的政策變化，完全實施將需要一些時間。 責任編輯：劉潤菁
