8月17日（週二），由於奧克蘭社區發現一例Covid-19確診病例，總理傑辛達．阿德恩 (Jacinda Ardern)在下午緊急召開的發布會中宣布，當晚11點59分起，奧克蘭和科羅曼德地區將進入四級封鎖，持續7天。紐西蘭其他地區同樣進入四級封鎖，暫定封鎖3天。 8月17日，奧克蘭一名住在德文波特（Devonport）的58歲男子病毒檢測呈陽性。據報導，該確診病例自8月12日起就具有傳染性，現階段尚未證明該病例與邊界有關。 發布會召開之際，尚未確定該病例是否感染了Delta變種病毒，但政府決定按照該病例已感染變種病毒來處理。基因組測序結果8月18日才能返回。 該未接種疫苗的男子與已完全接種疫苗的妻子，於8月13日（週五）前往了科羅曼德，並於週六、週日在該處逗留。 自8月12日以來，確診病例曾到訪過23個地點，其中奧克蘭有10處，科羅曼德有13處。 衛生總幹事阿什利．布盧姆菲爾德（Ashley Bloomfield）表示，他在8月17日中午之後才得知該消息。確診病例因出現相關症狀，於8月16日去全科醫生處接受了檢測，次日檢測結果返回。 布盧姆菲爾德說，任何在指定時間到過相關地點的人都應立即自我隔離，並致電 Healthline。 阿德恩表示，Delta變體的傳染性可能是一般病毒的2倍，且更容易引發嚴重疾病。她提醒民眾在必要外出時，注意保持安全距離，並戴上口罩。 發現該社區病例後，全政府響應小組於下午 3 點開始開會，內閣在下午 4 點 30 分收到了相關官員的簡報，包括需要採取哪些措施的相關建議。 在科羅曼德鎮逗留期間，確診者與妻子到訪過的地點及時間如下： 8 月 13 日 星期五，6:39pm-7:40pm ——科羅曼德鎮 Star and Garter Hotel 8 月 13 日 星期五, 7:40pm-8:30pm ——Umu Cafe Coromandel，22 Wharf Road 8 月 14 日 星期六，7:11pm-9:00pm ——科羅曼德鎮 Star and Garter Hotel 8 月 14 […]

根據紐西蘭儲備銀行8月3日放出的收緊抵押貸款信號，今年10月1日起，各銀行可能會把首付不足20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}貸款者的貸款比例，從目前的20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}降至10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。但據NZ Herald報導，一位經濟學家表示，該限制貸款價值比 (LVR)的新規很可能會對首次購房者打擊最大，與政府的初衷正好背道而馳。 提出這個觀點的是CoreLogic的首席房地產經濟學家開爾文．戴維森（Kelvin Davidson）。 他說，若10月份政策真的這麼調整，奧克蘭的首次購房者可能需要多準備9萬紐元的首付，才能獲批銀行的抵押貸款。惠靈頓的首次買家需要多掏8.1萬，房價相對便宜一些的基督城，買家也要多拿出5萬紐元。 戴維森說，根據6月份的數據，首付不足20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的銀行貸款者中，有38{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}為首次購房者，若貸款價值比 (LVR)調整為原來的一半，對這部分買家的影響可能最大。 此外，隨著房價飆升，購房者本來就面臨著更多的首付款，與收入相比，首次購房者的負債也是最多的。 戴維森預計，未來的首次購房群體可能會更關注新建房產，因為這些房產不在新政影響範圍內。 8月3日，儲備銀行副行長傑夫．巴斯坎德 (Geoff Bascand)宣布，該行將對調整貸款價值比 (LVR)等政策進行磋商，以避免貸款風險過高。 財長格蘭特．羅伯遜（Grant Robertson）當日表示，政府同意儲備銀行在盡量減少對首次購房者影響的前提下，修改關於限制貸款工具的協議。 CoreLogic是澳大利亞和紐西蘭領先的房地產數據、信息、分析和服務提供商。 責任編輯：劉潤菁

  8月16日（週一），紐西蘭總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)在惠靈頓的內閣後發布會上，宣布了政府對陷入阿富汗局勢危機的新西蘭公民等人士的援助計劃。 由於國際恐怖組織塔利班的入侵，以及阿富汗總統的出逃，阿富汗的安全局勢迅速惡化。塔利班已奪取了阿富汗喀布爾機場、道路及出境點的控制權，目前所有的商業航班都已暫停，人們無法自行出境。 發布會上，阿德恩表示，政府決定向阿富汗部署國防軍，幫助53名新西蘭人撤離，並會盡力疏散37名曾為紐國防軍工作過的阿富汗人以及其家人，總計約200人左右。 政府計劃在阿富汗部署40名士兵協助開展撤離工作，並計劃安排這些士兵在該國停留一個月。 此前，曾與新西蘭國防軍合作過的阿富汗人曾公開請求新西蘭政府對他們進行重新安置，以免生命遭到嚴重威脅，但當時他們被告知沒有資格。 在16日的發布會上，阿德恩表示，阿富汗的局勢比預計的狀況更加嚴峻，政府會盡力協助這些人員撤離阿富汗。 8月15日，新西蘭曾與其他60個國家共同呼籲塔利班允許人們安全撤離該國，對想離開的阿富汗人及國際公民開放道路、機場及過境點。 在參與阿富汗軍事部署的20年中，新西蘭已向阿富汗派遣士兵及工作人員3500人，其中10名新西蘭士兵陣亡。 今年2月，總理宣布新西蘭將在該國撤出軍事部署。 8月16日的發布會上，總理再次對塔利班發出呼籲。 與總理一同出席發布會的，還有新西蘭國防部長佩尼．埃納雷 (Peeni Henare) 和國防軍參謀長凱文．肖特 (Kevin Short) 。 責任編輯：劉潤菁

  據Stuff 8月16日報導，近日，奧克蘭一家名叫Powerhouse Civil的民用承包公司因此前一再偷用消防栓的水，已被奧克蘭市議會起訴，且被奧克蘭地方法院定罪並罰款4900紐元，成為首家因偷水被定罪的公司。 對此行為，奧克蘭市長菲爾．戈夫（Phil Goff）以及奧克蘭市議會的自來水公司Watercare都發出強烈警告，說這種行為對公眾的危害非常大：打開消防栓取水，很可能會造成受污染的水回流至供水網絡，從而導致嚴重的健康風險。 三年來，伴隨著該市的缺水問題，奧克蘭的盜水行為越發頻繁，被發現的案件數量已翻了一番。 去年3月，Powerhouse Civil從消防栓大量取水的行為被發現且已被警告，但同年5月，該公司再次從消防栓大量取水，因此被奧克蘭市議會起訴。 法庭上，這家公司承認了4項指控，並因違反了多項法律被定罪，且被罰款4900紐元。 戈夫表示，他希望檢方的決定能清楚地傳達他們的意思，即政府對這種盜水行為絕不容忍。 三年來，Watercare已從359起盜水案件中，追回近100萬紐元的水費。其中一家公司被查出盜用了31,500萬升水，被迫繳納費用28,620紐元。 3月，Watercare曾表示，鑒於很多案件中，盜水的性質及時間都無從查證，對於具體損失了多少水量，他們無法提供具體的數字。 但從消防栓取水的行為會影響社區居民用水的水壓，還會影響到消防用水的水流量。此外，對飲用水的污染會造成更大的公眾風險。 一份報告顯示，今年已發現105起盜水案件，其中有48起已經確認並被起訴，還有57起正在調查中。 看來，在不久的將來，還會有更多公司會因盜水行為被定罪。 責任編輯：劉潤菁

  近日，亞馬遜工作室在紐西蘭完成《魔戒》電視系列劇第一季的拍攝後，決定將未來幾季的製作轉移到英國，紐西蘭政府對此感到失望，並將取消之前給該工作室額外5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}獎勵的決定。 此前，根據紐西蘭國際銀幕製作補助金的條款，政府已同意在符合條件的製作支出標準 20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 回扣基礎上，額外給予5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的獎勵。 據估計，亞馬遜工作室符合條件的當地支出總額約為6.6374億紐元，因此根據20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的規定，它可能有資格獲得1.32億紐元的退稅回扣。 亞馬遜工作室第一季的後期製作工作將在紐西蘭持續到 2022 年 6 月。電視劇第一季將於明年9月上映。 亞馬遜在一份聲明中表示：「從紐西蘭轉移到英國符合該工作室擴大其知名度和投資英國各地工作室的戰略，亞馬遜工作室的許多支柱系列和電影已經將英國稱為家」。 聲明中還表示，該工作室不會在第一季的諒解備忘錄中要求額外的5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}折扣。 該工作室副總裁兼電視聯合負責人弗農．桑德斯 (Vernon Sanders)說：「我們要感謝紐西蘭的人民和政府，感謝他們的熱情好客和奉獻，感謝他們為《魔戒》系列劇提供的不可思議的場地，來開啟這段史詩般的旅程。 「我們感謝紐西蘭電影委員會、商業、創新和就業部、紐西蘭旅遊局、奧克蘭無限公司和其他機構的鼎立合作，在第一季製作期間對紐西蘭電影行業和當地經濟給予支持。」 據Newsroom最近的報導，亞馬遜在第一季中投入了約6.5億紐元，多達1200人參與了製作。 經濟發展部長斯圖爾特．納什(Stuart Nash)表示，該決定並未反映紐西蘭當地電影行業的才能和能力，這是一項商業決定，而不是一項藝術決定。 他說：「我們有最了不起的人在該行業中工作，我們還有一些世界領先的技術公司。」 納什表示，雖然亞馬遜的決定令人失望，但該工作室在疫情肆虐的一年中為紐西蘭創造了 2000 個工作崗位，在紐西蘭最不穩定的時候，幫助了紐西蘭的經濟。 他相信紐西蘭將繼續吸引國際電影製作，並否認此舉與疫情規定和管制隔離(MIQ)有關。 據RNZ報導，國家黨猛烈抨擊了政府。他們認為納什在談判中失敗了，並未要求亞馬遜對在紐拍攝第二季做出承諾。 南地奧塔哥電影公司(Film Otago Southland)主席布拉德．赫恩德爾( Brad Hurndell)警告說，亞馬遜這一決定給紐西蘭的電影業留下了一個重大漏洞。紐西蘭有可能失去更多的國際影片，除非在邊境方面提供更清晰的信息和更強的信心。相比之下，英國相對開放的環境和高疫苗接種率將更具吸引力。 責任編輯：劉潤菁

  紐西蘭教育界領袖們擔心，政府近日發表的一份國際教育政策聲明草案，預示著紐西蘭政府有意大幅限制該行業的招生人數。過去，這個行業的價值超過50億紐元，每年吸引超過10萬名國際學生。 據RNZ報導，這份聲明草案是重塑國際教育行業努力的一部分，目的是通過高質量的課程吸引外國學生，而不是靠工作或居留簽證吸引他們前來。 該草案警告稱，如果數千名外國學生返回紐西蘭，可能會加劇住房和教師短缺，讓部分學校富裕起來，加劇學校間的收入不平等，並造成對學生收費的過度依賴，以及對教育系統質量和聲譽的損害，還有可能削弱移民體系。 RNZ的分析顯示，在疫情爆發之前，奧克蘭的中高分位（十分位制）中學從外國學生那裏賺的錢是該國其他地區類似學校的兩倍。高分位小學的收入是其他地方小學的三倍。 奧克蘭中學校長協會主席史蒂夫．哈格裡夫斯(Steve Hargreaves)說，他擔心政府會試圖限制學校的入學人數，這將損害學生人數增多帶來的規模經濟。哈格裡夫斯說，包括小學和中學在內的學校是培養長期高價值學生的來源，這些學生可能會在紐西蘭中、小學學習幾年，然後在大學和理工學院學習。他們可能至少要在紐西蘭生活10年以上。「他們會在紐西蘭投資，建立友誼，為紐西蘭建立國際網絡，他們會對紐西蘭很有價值。」 該草案還表示，政府將審查學生的工作權利，並建議對攻讀學士學位以下課程的學生，工作權利可??限制在符合勞動力市場測試的領域。 在過去，政策制定者和紐西蘭教育局發出的信息是：來這裡學習、工作和定居。現在的工黨政府有了明確的方向轉變，那就是「定居」需要符合的要求要高得多。 教育專業人士表示，一些學生被工作權所吸引，任何限制都可能減少入學人數，尤其是當其他國家也在推廣類似的產品和服務，並能夠更好地提供更長期的就業機會時。 教育部長克裡斯．希普金斯(Chris Hipkins)表示，目前沒有計劃限制任何國際教育分支部門的招生，但學生數量將被視為更廣泛的移民政策再平衡的一部分。 他上月在一個國際教育提供者論壇上表示，該行業需要自我轉型，未來該行業的規模可能會更小。 他不知道何時會恢復海外人員大規模入境，並警告說 2022 年初可能與今年年初大致相同——還是很少有學生被允許入境。 責任編輯：劉潤菁

  8月12日，紐西蘭總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)在惠靈頓的「讓紐西蘭人重新與世界連接（Reconnecting New Zealanders to the World）」論壇上，發布了政府重置應對Covid-19的新政。 阿德恩表示，政府今年將加快推行疫苗計劃，並就邊境開放問題，推出一個新的試點計劃。 從 9 月 1 日起，16 歲或以上的人都將有資格接種第一劑疫苗，但政府將兩次接種之間的時間從三周延長至六周。 此外，根據大衛．斯凱格爵士（Sir David Skegg）前一天提出的公衛建議，在10月至12月，政府計劃鼓勵已接種疫苗的員工，參與政府的在家隔離試點計劃。根據該計劃，這些員工出國旅行結束並重新入境紐西蘭時，可免於在管制隔離(MIQ)設施隔離14天，轉而在家進行自我隔離。 根據試點結果，政府計劃從明年第一季度開始，放寬對已接種疫苗群體的免檢疫旅行政策，並根據不同國家的風險程度提出不同入境要求。 阿德恩表示，若從「中等風險」國家入境，旅行者必須接受隔離：或在家隔離，或在MIQ設施隔離，或兩種方式相結合。具體隔離計劃，將在新試點計劃運作後制定出來。 若旅行者從「高風險」國家回國，或對於未接種疫苗者，仍需在MIQ設施隔離14天。 阿德恩在論壇上對需要向海外派遣員工的企業和其他組織發出邀請，希望他們能與政府聯繫，加入該試點計劃。 阿德恩說，政府此前採取了「消除病毒」的策略應對疫情，但鑒於邊境不能無限期關閉，政府現今決定，將在保持「消除」策略的同時，分階段重開邊境。 她表示，為降低變種病毒Delta進入紐西蘭的風險，政府計劃的第一步是加快疫苗接種進程。政府計劃讓所有適合接種疫苗的群體在12月前接種第二劑疫苗。 但政府未提供任何硬性疫苗接種目標，阿德恩只表示希望在開放邊境之前，向所有成年人提供疫苗。 總理表示，政府的最終目標是讓所有接種疫苗的旅行者都可以免隔離旅行。她說，紐西蘭面臨的最大風險是邊境，但邊境不能無限期關閉。 此前在8月9日（週一），阿德恩還對TVNZ透露，政府計劃為出國旅行的紐西蘭人簽發Covid-19疫苗護照，但不會在國內實行類似「疫苗通行證」的政策，限制未接種疫苗者的自由。 責任編輯：劉潤菁

  根據紐西蘭政府的無煙立法規定，電子煙方面的新規8月11日（週三）在全國範圍內正式生效。據RNZ報導，紐西蘭眾多電子煙商店都表示，他們有責任遵照政府規定，不把電子煙產品賣給未成年人。 電子煙的新政策規定，包括乳品店、超時和加油站在內的一般零售商，目前僅被允許銷售三種口味的電子煙——薄荷味、薄荷醇味或煙草味，以限制更受年輕人歡迎口味電子煙的銷售渠道。 去年11月之前，購買電子煙產品沒有年齡限制，而很多調味電子煙產品在年輕人中很受歡迎。但政策調整後，向未成年人銷售煙草產品的零售商最高會被罰款1萬紐元。 還能合法銷售更多口味電子煙的一些電子煙專賣店表示，他們支持政府的該項立法。不少零售商還正在為應對湧入購買電子煙的年輕人做準備。 電子煙專賣店通常有更嚴格的規定，不會把煙草產品賣給18歲以下的未成年人。 但一些專賣店經理表示，他們的商店會有一些年輕人來光顧，試圖碰碰運氣購買煙草產品。 紐西蘭最大的電子煙零售商Shosh發言人對RNZ表示，在他們的近90家商店中，都有青少年光顧的問題，一些青少年每周至少要來幾次。 他們已經對店內員工發出提醒，讓他們注意政策變化，並了解零售商的責任。 根據政府的無煙化政策，11月底，禁止在有兒童的車內吸煙的規定將生效。 責任編輯：劉潤菁

  此前，紐西蘭總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)排除了在國內實行「疫苗通行證」的可能，但8月9日（週一），她對TVNZ表示，對於未來想在世界各地旅行的紐西蘭人來說，政府將簽發Covid-19疫苗護照。 阿德恩在Breakfast節目中表示，政府不想用這種方式提高疫苗接種率，但若涉及到國際旅行，目前越來越多的國家都在要求旅客必須接種疫苗，因此政府正在編寫文件，為接種過疫苗的人頒發證明，讓人們出國旅行更方便。 此前，疫情應對部長克裡斯．希普金斯（Chris Hipkins）也表示，到明年，推行疫苗護照「幾乎不可避免」。 據NZ Herald報導，紐西蘭航空（Air NZ）已證實，同很多其他航空公司一樣，該航空也在試驗「國際航協旅行通行證」（IATA Travel Pass）計劃。 也就是說，在未來，旅行者必須就其接受檢測及接種疫苗情況出具政府頒發的證明文件，以證明自己符合登機要求。 阿德恩表示，在一些其他國家，沒有接種疫苗的人甚至不能參加一些特定活動，但紐西蘭在國內不會實行這種政策。 此前紐澳的免檢疫互通政策，並不要求兩國旅客接種疫苗，但自7月24日起，該旅行安全區已被暫停八周，目前政府尚未就9月暫停令結束後制定新的旅行規則。 澳大利亞總理斯科特．莫裡森（Scott Morrison）已表示，澳洲將為國際旅行者推出疫苗護照。 他說，該國認可並將採用聯邦現有的數字醫療保險接種證書。將來，該證書還可能被納入蘋果錢包等應用中。澳洲將在邊境實施數字疫苗接種認證。 責任編輯：劉潤菁

  在剛剛過去的這個週末，曾在Helen Clark領導的上屆工黨政府中擔任財政部長的前工黨議員Michael Cullen爵士，在《紐西蘭先驅報》週末版撰文抨擊本屆工黨政府的奧克蘭輕軌交通項目。 這位前工黨財政部長和議員，對輕軌工程存在的鉅額成本和建設中斷等問題提出了他的擔憂，他甚至建議政府放棄這一在建項目，轉而發展電動公交車，作為更好的替代方案。 談到輕軌時，這位前副總理說：「這似乎是一個已經過時的想法。」Cullen 還對積極支持輕軌項目的政治家們進行了抨擊，稱他們輕率地將鉅大成本和建設經常中斷視為無關緊要的後果，並在充分分析問題之前找到了所謂的「解決方案」。   交通部長成為各方關注點 本屆政府的新任交通部長Michael Wood，曾在本屆政府第一任期內， 試圖讓輕軌重回正軌，但Wood 的想法最終遭遇聯合政府內紐西蘭優先黨的力阻，其政黨領袖Winston Peters反對再上此項目的主要原因是其極有可能失控的成本，Peters估計這一項目最終可能耗資多達100億到150億紐元，這會將紐西蘭帶入「混亂的十年」。 作為工黨的內閣部長，Wood 稱自己從未低估過這一挑戰的規模，他告訴他的同僚輕軌「是紐西蘭最大、最複雜的基礎設施項目」。這是工黨的一項旗艦政策，更是總理Jacinda Ardern 在 2017 年大選中所作的重大承諾之一。 然而，此旗艦項目在前任交通部長Phil Twyford的主導下，三年中基本上沒有取得實質進展，最終遭遇慘敗。非但無法實現總理Jacinda Ardern在2017年大選中承諾的2021年必定完成的階段性目標，而且連耗資已超44億紐元的起步工程City Link 段依然沒有完工。這一表現曾令不少工黨的支持者相當失望，一度懷疑工黨在2020年的大選中可能無法連任。 現在，因為City Rail的工程進度一拖再拖，導致奧克蘭市中心的大量商戶苦不堪言、怨聲載道，加上中央和地方兩級政府基本未施援手，相互推諉扯皮，負責工程的City Rail Line Ltd拒絕為這些商家提供實質性賠償，對於現狀沒人願意承擔責任。這令那些商戶業主們持續遭受損失、難以為繼，導致許多業主被迫選擇終止經營他們在市中心地帶的生意。7月25日各大媒體相繼報導了Andy Ariano宣佈永久關閉其位於Albert Street、經營多年的達芬奇意大利餐館Da Vinci’s Ristorante Italiano，拍賣餐館內的傢俱。 據Stuff.co.nz 傳媒報導，Andy Ariano 是迄今為止第4位實在撐不下去而選擇不得不                                 […]

8月4日，紐西蘭的養老金修正案在國會進行三讀。若該提案通過，將在本月正式成為法律，並意味著年輕的紐西蘭居民需要在紐西蘭住滿20年，才有資格領取養老金。 這個提案的全名是《紐西蘭養老金和退休收入(公平居住)修正案》（New Zealand Superannuation and Retirement Income (FairResidency) Amendment Bill），要求紐西蘭居民20歲以後，需在紐西蘭居住20年，而非以前的10年（包括50歲起5年），才有資格領取養老金(NZ Super)。 為了公平，財務與支出委員會（FEC）根據居民的出生日期，設置了居住年限的具體規則。 根據規定，所有在2022年7月1日及之後滿65歲的紐西蘭居民都會受新規定影響，需居住超過10年才能領取養老金，且在2040年7月1日及之後滿65歲的人，必須居住滿20年才能領取。 該提案對（20歲以後）居民截止到今年6月30日的年齡，及居住年限要求如下： 64歲及以上——居住10年 62-63歲——居住11年 60-61歲——居住12年 58-59歲——居住13年 56-57歲——居住14年 54-55歲——居住15年 52-53歲——居住16年 50-51歲——居住17年 48-49歲——居住18年 46-47歲——居住19年 45歲及以下——居住20年 同時，財務與支出委員會（FEC）提議將居住在庫克群島、紐埃或托克勞的時間計入增加的時間要求，並表示該規則不適用於老年難民，因為他們對何時能被納入紐西蘭難民配額計劃沒法把控。 委員會表示，對於55歲及以上成為紐西蘭居民的人，目前的10年居住要求應保持不變。而對於45至55歲開始在紐西蘭生活的難民，最好設置一個10年至20年的過渡期。 該提案最初由紐西蘭優先黨黨魁溫斯頓．彼得斯（Winston Peters）宣布，並於2018年10月以優先黨議員馬克‧帕特森（Mark Patterson）的提案在個人議員提案池中被選中。 之後隨著優先黨離開國會，國家黨影子財政部長安德魯．貝利（Andrew Bayly）接手了這項工作。 在提案進程中，只有綠黨表示反對，稱該規定可能會讓老年人更加貧困。 責任編輯：劉潤菁

  副總理格蘭特．羅伯遜 (Grant Robertson) 在8月3日表示，政府正在考慮取消在現有奧克蘭海港大橋旁建造一座專用自行車橋的計劃。他還表示，政府正在研究第二種跨海選項——海底隧道。 由Newshub –Reid發起的一項新的民意調查顯示，絕大多數紐西蘭人反對政府耗資 7.85 億紐元建造奧克蘭橫跨懷特瑪塔港(Waitemata Harbour)的自行車步行大橋。財政和基礎設施部長羅伯遜的意見就是在民調結果公布之際發表的。該調查發現，81.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的受訪者不支持建造該橋，11.9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 支持，6.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 表示不知道。 自 6 月宣布建造這座橋以來，該提議一直受到嚴厲的批評。爭議主要集中在其低性價比，以及政府宣布該計劃的時機。當時，政府同時取消了大量耗資巨大的道路規劃。 羅伯遜沒有說這座橋是否一定會建造，只說目前這只是提議。 他還向NZ Herald透露，政府希望推進第二個橫跨懷特瑪塔港的項目 ，例如一條海底隧道。他說，政府正在規劃研究這個選項，包括研究周圍的岩土問題。 海底隧道的建設成本將超過100億紐元，預計要到 2030 年才能開始動工。該隧道可能包括一條鐵路線和私人車輛通道，但其結構尚未敲定。 國家黨對自行車橋也持否定態度，他們認為「隧道是最佳解決方案」。 責任編輯：劉潤菁