2021年9月20日，紐西蘭推出的新管控隔離（MIQ）預約系統動後不久，就有2.2萬人排起長隊等著預約。（圖片來源：Pixabay）   9月20日（週一），政府推出的全新管控隔離（MIQ）預約系統於早上8點開放。從這個月到12月間的近3000個MIQ新房間，都可供海外的新西蘭人預定。然而，當局似乎低估了人們對MIQ房間的需求，大批海外的新西蘭人，以及反對黨都對商業創新和就業部（MBIE）推出的系統持批評態度。 據NZ Herald報導，在該「虛擬大廳（virtual lobby）」系統啟動後不久，就有超過2.2萬名等著回家的新西蘭人排起長隊。大批急切想回家的人因根本訂不到房間十分沮喪。 據報導，一些首次使用該系統的新西蘭人，在上午9點02分，其截屏就顯示排隊等候的人數已超過2.2萬。還有人說自己排在了第24,189位。 很多在海外熬夜排隊的人士都對該預訂系統非常不滿。 一位在新加坡滯留數月的電信公司工程師喬納森．布魯爾（Jonathan Brewer）對NZ Herald表示，該系統的設計目的不是幫人們回家，而是銷售演唱會門票。「我認為參與這個項目的任何人都不會把這項工作寫進簡歷。起碼我不會。」 一位在倫敦熬夜排隊的男士則對NZ Herald說：「這簡直是某種殘忍的玩笑。」 一些在虛擬隊列中等待的用戶都收到了當局的通知，表示「這次他們可能無法確保能預訂上房間」，因為有「數百」人可能排在他們前面。 MIQ網站顯示，之後再有釋放隔離空間的消息，將至少提前24到48小時宣布，以便讓大家知道甚麼時候可以再回來搶隔離名額。 據Newshub報導，行動黨和國家黨都對政府新的MIQ預約系統提出批評。 行動黨黨魁戴維．西摩（David Seymour）表示，此次新系統的嘗試已經證明，封鎖與邊境關閉不可持續。 西摩表示，處理MIQ名額不足問題，政府應採取更具創新性和靈活性的方式，例如讓來自低風險國家且接種了雙重疫苗的人進行自我隔離。 此外，該黨還提議讓目前被封存的新西蘭酒店業者根據嚴格的標準申請經營 MIQ 的許可證。 國家黨疫情發言人克裡斯．畢曉普（Chris Bishop）將該虛擬大廳系統描述為「令人沮喪和崩潰」。 他建議把MIQ隔離資格改為基於積分的優先排序系統，類似技術移民的評估，讓在海外最急需回國的新西蘭人得以優先回家。 畢曉普說，一些被困在海外的新西蘭人可能海外簽證已過期，他們無法回到新西蘭，「這種情況很可怕，完全是政府自己造成的」。 此前，疫情應對部長克裡斯．希普金斯（Chris Hipkins）表示，他希望去海外度假的新西蘭人可以把隔離名額留給那些真正需要回家的人。 「現在不是回家度假的好時機，」他本月表示。「我們確實需要你發揮自己的作用，讓那些最需要幫助的人可以使用這些隔離憑證。」 責任編輯：劉潤菁

代表紐西蘭新車經銷商的汽車工業協會(MIA)已撤回對政府清潔汽車標準的支持。（圖片來源：Pixabay）   據Stuff新聞網報導，代表紐西蘭新車經銷商的汽車工業協會(MIA)已撤回對政府清潔汽車標準的支持。 政府於今年1月28日，宣布引入「清潔汽車標準」這項政策，以減少紐西蘭運輸業的碳排放量。 目前，根據該標準，政府對2023年新舊進口輕型汽車的平均碳排放量限定為每公裡 139 克，下一年降至每公裡 128 克，2025年降至每公裡 105 克。 2020年紐西蘭上路車輛碳排量的平均值為 171 克/公裡，若在2025年，該水平的排放量將需要每輛進口新車支付 4950 紐元罰款，二手車需支付罰款 2475 紐元。 今年2月，交通部長邁克爾．伍德（Michael Wood）表示，政府預計到2025年該行業將「基本實現」105g/公裡的目標，因此政府不會從罰款中獲得可觀收入。 此外，在 2023 年 1 月 1 日之前，供應商無需考慮如何達成目標，政府將出台標準的第一年作為汽車經銷商對政策的熟悉期。 然而，目前紐西蘭唯一一家能夠滿足清潔汽車標準的經銷商只有特斯拉，因為該品牌只經營電動汽車。 據報導，政府設定的清潔汽車標準被諸多經銷商視為短時間跨度內無法達成的目標。 紐西蘭汽車工業協會(MIA)表示，在引入該政策時，政府表現出「對如何有效減少輕型車輛排放嚴重缺乏了解，且會給消費者帶來不必要的高額成本」。 據Stuff報導，最新版本的標準引入了 2026 年和 2027 年的新目標，旨在將減排率從現在到 2025 年底的 40% 提高到 2026 年和 2027 年的 43%。 汽車工業協會(MIA)表示，世界其他任何的司法管轄區都沒有提出這樣嚴苛的要求，再加上清潔汽車折扣（Clean Car Discount）的罰款，一些輕型車輛的價格會上漲20%。 此外，該標準要求 2022 年 1 月以後製造的所有車輛，無論新舊，都必須通過 WLTP 標準或美國 EPA […]

2021年9月，紐西蘭衛生部長表示，若疫苗接種率超90%，應該就不會封鎖了。（圖片來源：Pixabay）   9月18日（週六），衛生部長在時事政治節目Newshub Nation中表示，若紐西蘭的疫苗接種率超過 90%，則政府「不太可能」實施更多全國性的封鎖。 衛生部長安德魯．利特爾 (Andrew Little) 表示，目前每天約有6萬人接種疫苗，政府目前將接種率目標設定為90%，並說他認為到年底接種率可能會比這個更高。 據報導，政府一直面臨著壓力，要求說明接種率到達多高，才可能取消限制並開放邊界。一些與紐西蘭相似的國家，如丹麥、愛爾蘭和挪威，接種率超過75%後就已開始或即將開放。 Covid模型顯示，若紐西蘭疫苗接種率為 90%，每年仍可能有1000人死於Covid-19病毒，其死亡率是流感的兩倍。 在權衡何時開放邊境問題上，紐西蘭政界人士一直不願透露他們可以接受多少人死於Covid-19病毒。 利特爾表示：「沒有一位部長會說『這個死亡人數』是可以接受的。我們需要做的是確保我們有一個應對措施，盡可能最好地管理疫情，並最大限度地減少因未來爆發而對人們造成的傷害風險，包括死亡風險。」 無論年底前紐西蘭的疫苗接種率有多高，利特爾說，迄今為止都有效的封鎖措施，不太可能成為未來應對病毒爆發的首選方式，尤其是在全國範圍施行。 他說，對於大規模、涉及範圍廣、失控的疫情爆發，政府很可能會採用一些區域性限制，但目前還沒有明確。「但如果我們再次實施 4 級封鎖，我會感到驚訝，3級警報也有問題」。 衛生部長指出：「根據未來爆發的性質，可能必須實施限制。我認為最重要的是我們從衛生系統中獲得正確的反應，以便我們可以最大限度地減少對人們的干擾。」 但人們可能不能再像2019年那樣生活。 利特爾說，人們應該繼續戴口罩，並在進入某個場所場地時進行掃瞄或簽到。政府可能會引入關於疫苗接種的規定，包括可能要求未接種疫苗的公務員在家工作。 他表示，政府必須認真考慮這些問題，「我們能盡力做好的事情之一，就是在疫苗接種率方面領先世界」。 此外，利特爾說，3 級警報被視為是 4 級與 2 級的短期過渡，奧克蘭在 3 級警報持續多久，需要衛生官員根據每天的具體數據來判斷。 若最終開放邊境，他表示政府將「每周、每月」進行管理。 責任編輯：劉潤菁

2021年9月19日，新聞網站 news.com.au讚揚了紐西蘭應對疫情的優異表現。（圖片來源：Pixabay）   隨著紐西蘭的Delta變種病毒疫情逐漸得到控制，9月19日（週日），澳大利亞領先的新聞網站 news.com.au 發表了一篇名為《紐西蘭如何成功對抗Delta變種》的文章，讚揚了自去年3月以來，紐西蘭在應對Covid-19方面的優異表現。 文章指出，自疫情爆發以來，世界上很少有國家能一直保持成功對抗Covid-19的地位。在此方面，澳洲和新加坡都已經遇到困境，但紐西蘭在很大程度上卻取得了成功。 有人曾擔心紐西蘭應對疫情方面的成功會因8月17日Delta變種流入社區而結束，但文中寫道，事實證明，紐西蘭「很可能會擊敗Delta，或者至少將其控制在較低的數字」。 隨著新增病例數從8月28日的83例峰值穩步下降，建模人員預測，未來幾周每日新增病例數將達到個位。 幾位公衛專家對 news.com.au 分享了紐西蘭在應對疫情方面的成功經驗。 流行病學家邁克爾．貝克（Michael Baker）將其歸結為三點： 一是「從一開始就堅定不移地對消除戰略做出政治承諾」；二是發現社區傳播後立即進入最嚴格的4級封鎖，及時採用「提早行動、徹底執行（go-early go-hard）」的方法；三是「公眾對消除戰略非常有效的參與」。 Covid-19 建模師肖恩．亨迪（Shaun Hendy）教授表示同意，並指出，讓全國「立即進入最嚴格的封鎖狀態，再逐漸放鬆，而不是隨著疫情惡化而加大封鎖力度」，這一點至關重要。 亨迪說，事後看來，若紐西蘭沒採取這種方式，將會「遇到嚴重的麻煩」，因為此次的奧克蘭集群是紐西蘭處理過規模最大的集群，且病毒已經蔓延到惠靈頓。亨迪同時指出了管理疫情上，澳洲與紐西蘭的不同之處。 他說，紐西蘭是國家政府控制應對措施，澳洲則由各州州長自行控制。紐西蘭這種管理模式協調起來會更有效，且可以獲得非常高的公眾認可。 此外，亨迪表示，「考慮到集群的增長速度，行動速度至關重要，但最重要的可能是措施的嚴格性。」 News.com.au在文章中同時提到美國的多家媒體對紐西蘭應對疫情的報導。 《紐約時報》將紐西蘭描述為「抗擊冠狀病毒方面的全球突出代表」。美國新聞雜誌《時代》則誇讚了紐西蘭總理對疫情的處理，寫道：「很少有人會反對阿德恩對大流行的處理方式」。《華盛頓郵報》則報導了紐西蘭「從封鎖到重新開放的成功故事」。 目前，奧克蘭仍處於4級封鎖，且是自去年3月以來，維持封鎖時間最長的一次。 總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)在宣布封鎖時表示：「Delta被稱為遊戲規則的改變者，確實如此。這意味著我們需要再次努力並盡早遏制傳播。」 鑒於世界其他地區的情形，阿德恩強調：「我們只有一次機會。」 貝克教授對 news.com.au 表示，兩周以來紐西蘭的病例數已在呈現「長尾效應」，這種情況可能還會持續一段時間。 亨迪教授則說，Covid-19的「長尾效應」具有挑戰性，因為病毒仍在一些郊區的家庭內部傳播。 「然而，社區中具傳染性的病例數量正在緩慢減少，接觸者追蹤人員聽上去越來越有信心，我們將在未來幾周內將其結束，」亨迪推測說。「政府有可能在 10 月之前放寬所有國內限制。」 責任編輯：劉潤菁

2021年9月17日，政府宣布明年將逐步取消「低固定收費」電價規定，以讓所有人更公平地為電力買單。（圖片來源：Pixabay）   9月17日（週五），能源部長梅根．伍茲（Megan Woods）宣布，政府將從明年4月1日開始，逐步取消「低固定收費」電價規定，以讓所有人更公平地為電力買單。 據Stuff新聞網報導，該決定來自2019年《電價審查》（Electricity Price Review）提出的一項建議，即逐步取消對電力公司提供「低固定收費」電價的要求。 由於這一變化，電力公司每年將能夠多徵收數億紐元的固定費用。大多數家庭的電費都會發生變化，一些家庭的電費還會出現大的變動。 目前，紐西蘭電力公司通過電線向「低用量電力收費套餐」家庭的供電成本，需要由其他「標準電力收費套餐」家庭補貼。 該規定於2004年由工黨政府在綠黨的支持下引入，以鼓勵節電。 但2019年，電價審查小組發現，該收費方式並不公平，受益最多的用戶得到了用電量更多家庭的補貼，後者可能包括在絕緣不良的家庭中生活貧困的大家庭。 目前，電力公司向享受低用量電力收費套餐的家庭，每日收取的固定電費上限為 30紐分，不包括 GST。 伍茲宣布，從明年4月到2026年4月，該固定收費上限將每年增加30紐分，然後在2026年4月之後，該規定徹底取消。 她表示，逐步取消「低固定收費」電價將為消費者創造一個「更公平的競爭環境」，並能鼓勵人們改用電動汽車，以及使用熱泵而不是燃氣來供暖。 在該規定逐步取消期間，部長透露，約 60% 家庭的電費可能會更便宜，雖然一些家庭的電費會上漲，但總體情況不會更糟。 對於因這項政策電費大幅上漲的用戶，伍茲表示，電力公司已同意設立一個 500 萬紐元的基金，為他們提供支持。 據Stuff報導，政府還將在 2023 年底之前，對過度政策的進展情況加以審查。 自該建議被提出以來，電力公司一直對逐步取消的政策表示歡迎。 電力零售商協會的首席執行官卡梅倫．伯羅斯（Cameron Burrows）表示，對於包括低收入者的大多數家庭，都將從中受益。 部分目前享受「低用量電力收費套餐」的用戶，其電費可能會略有增加，但對於大多數用戶，每月只會漲幾紐元。 政府認為，總體而言，使用超過 6500 千瓦時電力的消費者，其需要支付的電費會更少，但用電量更少的消費者，其需要支付的電費可能會更多。 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭的假日天堂——Dunedin 。(Credit: Ridoe / Pixabay)   在南島東海岸但尼丁（Dunedin）附近，有著長達20公裡海港的奧塔哥半島，不僅景色秀麗，還是眾多世界知名海洋野生動物的家園。 奧塔哥半島上，不僅生活著皇家信天翁、瀕危的黃眼企鵝、小藍企鵝，以及海豹、海獅等動物，在半島的波多貝羅（Portobello）和隔海相望的查爾姆斯港（Port Chalmers）之間，還曾矗立著六座56米高的高壓線鐵塔。 據Stuff網站 9 月 15 日報導，最近幾天這些格子塔中的三座，已經被但尼丁的線路公司 Aurora Energy 拆除。剩下的三座，也將很快被拆掉。 該公司首席執行官理查德．弗萊徹（Richard Fletcher）博士說，把這些格子塔拆掉，不僅可以改善當地居民及遊客的視野，還能防止海鳥因這些格子塔造成的傷亡。 此外，該公司為了改善當地電力供應，已在海底舖設了三根海底電纜來取代這些高塔。這樣一來，這個人口不斷增長的地區，獲得的電力供應會比以前更多。 弗萊徹說，這項基礎設施項目「具有積極的環境成果、社區成果和商業成果」，平時滿足所有這些條件的工作並不是經常有。 「拆除架空線不僅改善了天際線的景觀，對住在這裡的人以及乘游輪返回的遊客都有好處，而且海鳥在飛行時不需要再避開線路。」 此外，弗萊徹還表示，該項工程還改善了通往港口和城市碼頭的航運通道。 據報導，剩下的三座電力塔還是 1957 年建的，9月下旬就會通過直升機被拆除。 等到其他一些塔樓也都拆除掉之後，Aurora Energy 計劃與社區合作，在這片地區重新種好本土植物。 據報導，該公司的海底隧道舖設項目是於去年 10 月開始的，計劃在 630 萬紐元的預算下於下個月完成。 責任編輯：劉潤菁

2021年9月17日，政府宣布，「澳新泡泡」將繼續暫停8周。(圖片來源：Pixabay)   9月17日，在每日疫情發布會上，紐西蘭財政部長格蘭特．羅伯遜（Grant Robertson）表示，「澳新泡泡」將繼續暫停8周，下次審查時間為11月中下旬。 屆時，政府還會考慮塔斯曼兩岸接種疫苗的人數，是否能讓兩國互通成為可能。 疫情應對部長克裡斯．希普金斯 (Chris Hipkins) 在一份聲明中也表示，政府已決定，滯留在澳洲的人可以使用MIQ預訂系統的第一批房間名額。政府計劃於9月20日（週一）開放近3000個房間。 希普金斯表示，紐西蘭航空公司將從下月起增加從澳洲起飛的航班。 羅伯遜在發布會上還說，政府還將提供另一架用於緊急旅行的紅區航班。 責任編輯：劉潤菁

針對2021年9月3日奧克蘭LynnMall恐襲事件，紐西蘭有關部門將發起多方協調審查。此圖與本文無關。（圖片來源：Pixabay）   據NZ Herlad報導，針對9月3日奧克蘭LynnMall恐襲事件，紐西蘭有關部門將發起多方協調審查，以確定紐西蘭警方、懲教部和紐西蘭安全情報局(NZSIS)在恐襲之前是否採取了足夠的措施來評估和應對 Samsudeen 帶來的風險。 該審查工作將由獨立警察行為管理局(IPCA)、懲教部稽查辦公室以及情報與安全監察長執行。審查預計於明年3月中旬完成。 審查範圍包括 Ahamed Aathill Mohamed Samsudeen 在拘留期間的管理方式，以及在該恐怖份子發動襲擊前的七周內，警方、懲教部和安情局是否採取了足夠措施來評估 Samsudeen 構成的風險，以及是否採取了足夠措施應對風險。 該審查將重點關注這些機構在此期間如何合作及單獨運作，不會關注 Samsudeen 最後一次被拘留前發生的事件，審查也不會涉及任何移民相關的決定。 在恐襲發生7周之前，恐怖份子Samsudeen從獄中獲釋回到社區。 由於這名來自斯裡蘭卡的 32 歲難民被當局視為存在恐怖主義威脅，自獲釋以來他便全天24小時處於警方的監控之下。 在其發動襲擊的90秒內，便衣警察將其擊斃。 在決定發起多方協調審查的同時，獨立警察行為管理局(IPCA)正在對射殺 Samsudeen 的決定進行單獨審查。 獨立警察行為管理局在一份聲明中表示，有必要審查導致Samsudeen發動恐襲和遭到擊斃的有關事項，以及針對他帶來的威脅，各方所採取的風險評估和應對方式是否適當和充分。 該局表示，各方應進行協調審查，因為涉及此事的每個機構「都有自己的監督機制，有權審查其決定和行動」。 「這個問題上，很可能至少有某些決定和行動，涉及到機構間的合作，沒有單獨的機構對其負責。」 據RNZ報導，懲教部全國專員雷切爾．萊奧塔 (Rachel Leota)對該調查表示歡迎。 她在聲明中表示：「我們和其他人一樣，一直在問自己，我們還可以做些甚麼來防止這種悲慘的襲擊發生。我們致力於與審查團隊合作，確保提供所需的任何材料來協助工作。」 然而，據RNZ報導，國家黨、行動黨以及綠黨對此項協調審查持懷疑態度。 行動黨黨魁戴維．西摩 (David Seymour)表示，鑒於政府已承諾修復法律中的漏洞，他對調查所能提供的內容感到困惑。 綠黨議員 Golriz Ghahraman 表示，她對審查的獨立性和範圍感到擔憂。 國家黨的反恐發言人馬克．米切爾（Mark Mitchell）則說，公眾更迫切想要了解的問題是，該人為何沒有被驅逐，且被允許釋放到社區中：「我認為這是公眾想要回答的兩個基本問題」。 據報導，該審查受到穆斯林領袖的熱烈歡迎。 責任編輯：劉潤菁

豐盛灣地區的動人風光。（Camilla Rutherford/Tourism NZ）   2019年7月，倫敦正式成為全世界第一座國家公園城市（National Park City）。該城市致力於變成「一座更綠色、更健康、更具野性城市」的理念，給一些受邀參加該項目的紐西蘭人留下深刻印象。 繼倫敦之後，國家公園城市基金會（NPCF）計劃到2025年，至少在世界各地評選出25座國家公園城市。包括紐西蘭在內的 10 個創始國簽署了該計劃的正式憲章，一些組織機構也在致力於把基督城打造成紐西蘭第一座國家公園城市，只是目前還有很多工作要做。 然而，據Stuff網站報導，受倫敦成為國家公園城市的啟發，陶朗加一位名叫傑夫．卡納姆（Geoff Canham）的公園和娛樂顧問一直在致力於把整個豐盛灣（Bay of Plenty）地區打造成一個國家公園區。 卡納姆說，當時從倫敦回國後，他就迫不及待地要開始這項工作，並與當地領袖及政策制定者開始對話。 他說，與其只關注如何讓陶朗加或羅托魯瓦成為國家公園城市，不如關注整個豐盛灣地區。「我們已經圍繞可持續後院和基於自然的解決方案運行了很多類似的信息，因此其中很多方面都涉及對進行中事項的擴展。」 在推動相關工作過程中，卡納姆表示，雖然他們並未遇到很大的阻力，但需要考慮的方面有很多，例如「國家公園」這個名字對當地毛利人的意義，以及每個人在這一過程中如何發揮作用。 由於 iwi 也參與到其中來，該項目最終被命名為懷亞裡基公園區（Waiariki Park Region）。 卡納姆說，每個人都盡其所能參與其中也是國家公園城市的主要原則之一，例如大家能否自發提供幫助，即使是再小的事情也無所謂。 他認為，讓整個地區承擔起國家公園城市的挑戰可能比單個城市更難，但同時也具有更多優勢。 豐盛灣已經被大自然所包圍，若能在此創造一個更好的人類棲息地，卡納姆認為將是一件非常好的事。 「人們認為大自然在別處，但它實際上就在我們身邊，」卡納姆說。 隨著越來越多紐西蘭人的加入，卡納姆相信紐西蘭可以做得更好。 他說：「如果你跳到最終狀態——如果該項目也在奧克蘭和惠靈頓這樣的地方開始——如果這一切都連接起來創建一個國家公園國家，那就太好了。 「然後我們可以對遊客說，『嘿，來紐西蘭吧。這是一個國家公園』。」 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭交通局（NZTA）提出新的駕照諮詢議案。(Pexels / Pixabay)   據 1 NEWS 報導，紐西蘭交通局（NZTA）提出諮詢議案，計劃將汽車和摩托車的學習駕照、限制性駕照有效期，從5年延長至10年，並通過一些其他調整，鼓勵駕照持有人獲得正式駕照。 交通局相關負責人海莉．埃文斯（Hayley Evans）表示，自 2014 年 12 月推出以來，五年的駕照有效期並沒有起到鼓勵司機獲得正式駕照的作用，而是在懲罰那些無法進步的人。 交通局希望鼓勵人們更好地利用駕照系統，並鼓勵人們保留自己的駕照，以更好地發揮有效駕照的經濟和社會利益。 新的更改建議還包括取消駕照更新的90天更新窗口限制。目前，駕照持有人必須在駕照到期前90天之前進行更新，但新的變化可能會取消這項限制，且駕照持有人不需要重新參加並通過理論考試，即可更新自己的駕照。 埃文斯表示，該項調整是為了取消不必要的成本、時間壓力，以及五年一次的考試壓力，同時旨在通過系統進步鼓勵駕照持有人培養必要的技能和信心。 做此調整後，埃文斯說，新頒發的學習駕照及限制性駕照的有效期將為10年，駕照持有人在方便的時候更新駕照，還可減輕駕照系統的壓力。 據報導，《2021年陸路交通（駕駛執照）修正規則》中提出的變更，是交通部牽頭對分級駕駛執照制度進行審查所致，目的是要解決系統內的進步障礙，同時保障安全。 該諮詢工作將於今年10月8日（星期五）下午 5:00 結束。 責任編輯：劉潤菁

總理表示，消除策略仍是目前紐西蘭最好的應對計劃。（Nevada Halbert / Flickr）   9月13日（週一）下午，總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)宣布了奧克蘭延長封鎖一周的消息，並表示政府希望能徹底消除此次Delta變種病毒，消除策略仍是目前紐西蘭最好的應對計劃。 據RNZ報導，在衛生官員仍在努力徹底控制住疫情的同時，一些人士對政府的消除策略提出質疑。 行動黨黨魁戴維．西摩（David Seymour）說，若奧克蘭的封鎖措施在一周內未見成效，他則呼籲政府放棄消除策略。 西摩表示，我們已經制定了一個「有點奏效」的策略，並且已經堅持了很長時間，但答案可能沒有這麼簡單，現在紐西蘭需要考慮新策略了。 他提出，在提高疫苗接種率期間，在奧克蘭應採取「壓制策略」——通過設置硬邊界以防止病毒傳播到其他地區，同時允許奧克蘭的企業開展業務，這樣就能降低封鎖對紐西蘭其他地區的影響。 然而，Covid-19 建模師肖恩．亨迪（Shaun Hendy）教授表示，新南威爾士州的例子表明，放棄消除策略對企業和醫療保健系統都將造成毀滅性打擊。 他說，政府只需最多再考慮幾周，通過逐步降級，就可以讓紐西蘭有一個「相對正常的夏天」。 亨迪承認，確實有替代方案，例如長時間保持在 3 級警報，但這種警報級別對企業運作來說仍然非常困難。 他說：「所以我認為，從經濟的角度來看，延長封鎖以應對這次疫情，然後儘快恢復正常是正確的策略。」 同時，亨迪對 4 級警報的效果很有信心，並表示「只要我們準備好堅持下去，投入一點點額外的工作，實際上就會得到回報。我們將能夠消除這次疫情」。 紐西蘭的消除策略同樣受到外國公衛專家的質疑。 9月13日（週一），約翰．霍普金斯大學的阿梅什．阿達利亞（Amesh Adalja）對Breakfast節目表示，這種病毒可能在未來 10 到 20 年內仍然存在，他從來都覺得紐西蘭採取的方法不可持續。 他說：「在可以進行快速檢測和接種疫苗的情況下，紐西蘭的這種做法是錯誤的。」 據 1 News 9 月 14 日報導，總理阿德恩對該觀點做了回應，表示這位美國傳染病專家談論的實際上是「一個接種疫苗的世界」。 她說，在紐西蘭大大提高疫苗接種率之前，需要使用封鎖來保護自己。等到以後可以使用疫苗這個工具提供足夠的保護，就可以「擺脫工具箱中一些最嚴酷的工具」。 同時，阿德恩為消除策略辯護說，與英美甚至澳洲相比，紐西蘭有 521 天不需要遵從政府「待在家裏」的命令。紐西蘭不得不在家隔離的天數比這些國家都少。 「所以它運作良好，但我們會不斷審查我們未來的工作」，阿德恩表示，「疫苗也會讓我們改變我們未來的工作。」 國家黨認為，實現消除的目標是可能達到的，但需要政府全力做好多方面工作。 9 月 14 日，該黨疫情發言人克裡斯．畢曉普（Chris Bishop）對RNZ表示，紐西蘭擁有可用的工具、能力和技術來應對疫情，若檢測、追蹤和疫苗接種都能順利達成，並且醫院已做好應對準備，則仍有可能實現病毒的清除。 他說：「一旦我們放棄消除，我們就再也回不去了。所以這是一個非常非常大的舉措。紐西蘭取得了其他國家沒有取得的成就。」 衛生總幹事阿什利．布盧姆菲爾德 (Ashley Bloomfield)表示，奧克蘭目前的封鎖正在發揮作用，只需要公眾繼續堅持到底。 他對RNZ說，即使是其他疫苗接種率高的國家，有時仍然不得不使用限制措施來保護人口及醫療保健系統，因此他指出，「目前我們的重點是盡可能高的接種率」。 阿德恩表示，政府目前不會承諾需要封鎖多長時間來消除病毒，目前唯一明確的目標是盡可能提高疫苗接種率，因為疫苗接種率對於未來的任何應對措施都至關重要。 […]

阿德恩表示，奧克蘭的4級警報還要至少再維持一周。（Supratimdas054/Pixabay）   9月13日（週一）下午4點，在衛生總幹事的陪同下，總理傑辛達．阿德恩 (Jacinda Ardern) 表示，奧克蘭的4級警報還要至少再維持一周，至9月21日（週二）午夜11點59分。 紐西蘭其他地區將保持 2 級警報至9月21日（週二），警報級別將於9月20日重新審查。總理透露，內閣已原則上同意下週二，奧克蘭地區降至 3 級警報。 總理表示，雖然奧克蘭以外地區沒有病毒的跡象，但若降低警報級別，一旦Delta變種從奧克蘭地區流出，傳播風險會加大很多。 內閣看到的證據及建議是，4級警報正在發揮作用，目前的R值為0.6，代表疫情正在逐漸消退：「在此基礎上，並根據衛生總幹事的建議，奧克蘭將保持 4 級警報，直到下週二，也就是 9 月 21 日晚上 11 點 59 分。」 衛生總幹事阿什利．布盧姆菲爾德（Ashley Bloomfield）表示：「我們的觀點是，我們所做的一切都是正確的，是有回報的。我們需要徹底解決這個問題，並且有充分的理由力求再次消滅這種病毒」。 他說，徹底消滅病毒「確實讓我們能夠享受全方位的活動，讓經濟真正重新復甦」。 此外，總幹事表示，衛生部下周的工作重點是尋找病例。 總理表示，目前仍有3個子集群在出現新病例，且與已知病例無關聯的神秘病例仍在不斷出現。 當局通過監視檢測以及社區檢測發現了這些神秘病例，而不是通過接觸者追蹤，總理說，這正是存在風險之處。 她還列舉了7個人們尤其要保持警惕的高傳播風險地，分別是 Mt Eden、Massey、Māngere、Favona、Papatoetoe、Ōtara 和 Manurewa。 阿德恩說，為了控制住無關聯病例，政府的任務非常明確，即進行活躍集群管理及監視，還有社區檢測。 她敦促出現輕微症狀的人也去接受病毒檢測，且希望盡可能多的奧克蘭人可以在本週末之前去接種第一劑疫苗。 總幹事表示，盡可能高的接種率很重要，政府還在密切關注 5 至 11 歲兒童的疫苗接種問題。 阿德恩還提到，與上次封鎖相比，企業可以獲得更多財政支持，包括持續的工資補貼等支持。 她對奧克蘭人在保護自己、家人和社區方面的努力表示肯定，並要求每個人都像第一天一樣認真對待封鎖的每一天。 「我們欠你一個巨大的感激之情……但病例告訴我們，我們還有更多的工作要做。」 責任編輯：劉潤菁