2021年11月起，北帕的市民將可考慮選擇新出行方式。（Aixklusiv / Pixabay）   11月起，一場電動踏板車（e-scooter）的革命將席捲紐西蘭第六大城市——北帕莫斯頓（Palmerston North），因為市議會已允許四家運營商為該市生產電動踏板車，最為市民新的出行選擇。 據Stuff新聞網報導，這四家運營商分別是Beam、Flamingo、 Lime 以及 Blip，每家最多可運營200輛電動踏板車，且前三家預計從11月開始推出，Blip將在明年年初緊隨其後。 北帕莫斯頓市長表示，該市的人口結構更為年輕，他對電動踏板車成為人們通勤上班、穿過內城或前往學校的新選擇表示歡迎。 市議會相關負責人表示，他們將借鑒其他城市經驗，並與殘疾、安全等多個領域的機構討論如何安全運營。 根據目前的規則，人們將能在人行道上使用踏板車，時速最高25公裡，且在市中心等地時速不得超過15公裡。市議會還計劃根據實際情況靈活收緊相關規則。 每天早上6點到晚上9點，人們將可以租用這些踏板車，市議會還指定了首選停車位置。 安全設計方面，每輛電動踏板車都將配有車鈴，在夜間從遠處清晰可見的前後車燈，還要配備能檢測到車輛翻倒的傳感器，並能向人們發送通知。 使用電動踏板車的年齡限制將由每個運營商設置。 然而，一些社會團體的人士對該市的電動踏板車計劃提出質疑，例如使用人行道的踏板車用戶是否會影響到其他行人，諸如學校、商圈、養老院等地限速是否合適，踏板車用戶的行駛規範是否能被約束等一系列問題。 相關人士表示，市議會明年將審查其公共場所使用章程，包括微型交通工具的有關規定是否足夠具體明確。 運營商Beam表示，相關的安全計劃是該公司運營的重要一環，他們還將與相關組織和企業合作，確保踏板車計劃的順利推行。 另一家運營商Flamingo則說，電動滑板車可作為短途旅行一種有趣、安全且簡單的出行方式，同時減少人們對汽車的依賴。 屆時，用戶將可通過移動應用程序來查找、解鎖想要租用的電動踏板車，且將以分鐘為單位計時。 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭財政部長格蘭特．羅伯遜（Grant Robertson）檔案照。（Credit: www.labour.org.nz）   10月12日（週二），政府公布了2020/2021年財務最終統計報表。該政府帳目文件顯示，截至今年6月，政府一年間的財政赤字為 46 億紐元，遠低於今年5月政府在發布預算案時預測的150多億紐元，以及前一年的296億紐元。 在過去一年間，蓬勃發展的經濟為政府帶來了 980 億紐元的稅收，比 2020 年多了 129 億紐元。但政府的衛生支出達到創記錄的 228 億紐元，比 2020 年多了 14.5%。 COVID-19 成本明細顯示，截至今年6月，政府在管制隔離(MIQ)設施上投入了 8.48 億紐元。儘管政府向回國隔離者收取了費用，但僅收到 1.24 億紐元，且還有 5900 萬紐元的未付費用。 此外，政府花費 3.75 億紐元用於購買疫苗，2.8 億用於病毒檢測，1.19 億用於購買個人防護裝備 (PPE)。 政府已為應對 COVID-19 大舉借款，借款總額為 1,626 億紐元，比去年增加 98 億。 此外，該帳目顯示，預算經營結餘也高於預測的13億，達到162億紐元，包括紐西蘭養老金Super Fund及意外傷害賠償局（ACC）所獲的投資收益。 另外，土地、建築物、國家高速公路、發電和鐵路網絡在內的政府資產，其價值也增加了 267 億紐元。其中政府機構持有的社會住房土地價值 58 億紐元。 由於政府物業價值的增加，政府的總資產價值達到1572.3億紐元。 而政府的淨核心債務同樣有所增加，已從 2020 年的 834 億紐元增至今年的 1021 億紐元，占 […]

面對持續的疫情，衛生部長表示，政府正在採取行動保證人們得到照顧。(Gerd Altmann / Pixabay)   隨著Delta疫情的持續，紐西蘭的一些醫療部門內部人士擔心，一旦疫情升級，紐西蘭的ICU系統將無力應對。但衛生部長表示，政府正在採取行動，保證紐西蘭所有感染Covid-19的人都能得到照顧。 10月12日（週二），衛生部長安德魯．利特爾 (Andrew Little)對《早間報導》表示，紐西蘭的醫院正面臨壓力，且在引進更多護士處理重症監護室（ICU）感染者方面，正在取得一些進展。 利特爾說，去年政府啟動了為更多護士提供額外培訓的計劃，以應對ICU護士短缺問題。該計劃在英國已經奏效。 「目前有將近 1400 名護士可在 ICU 環境中工作，」他表示。「即使他們不是完全合格的 ICU 護士，但他們也能在該環境中工作。」 紐西蘭衛生部長安德魯．利特爾 (Andrew Little)檔案照。 (Credit: www.labour.org.nz)   衛生部長說，目前全國的ICU人員利用率為 65-70% 左右，其中醫院的總利用率約為 80-85%，「因此還有一些備用容量」。 他透露，目前紐西蘭大約有 100 張 ICU 病床可用，當局還可將其增至 550 張 ICU 或 HDU （高依賴病房）級別的護理床位，但需要抽調該部計劃保健服務 (Planned care)的資源。 他說，衛生部將與醫管局(DHB)合作，幫助協調可能受影響病患的手術等護理需求。 利特爾表示，自疫情開始以來，全國已增加了約 100 張 ICU 病床。在接下來幾個月中，Covid-19患者可以放心，他們會得到照顧。 部長還強調，為了保證安全，人們需要接種疫苗。 責任編輯：劉潤菁

斐濟宣布開放邊境之後，紐西蘭部長希普金斯建議此時紐人不要輕易出國旅行。(Vampire86d / Pixabay)   在斐濟宣布12月1日向完全接種的紐西蘭人開放邊境之後，紐西蘭疫情應對部長克裡斯．希普金斯（Chris Hipkins）表示，他建議此時紐西蘭人不要進行國際旅行。 在斐濟18歲以上符合條件人口疫苗接種率達80%後，10月10日，斐濟政府宣布該國將於12月起重新向該國「綠色名單」國家的遊客開放。 據Stuff網站報導，目前，該名單包括紐西蘭、澳大利亞、日本、加拿大、韓國、新加坡、美國和大多數太平洋島國。 且入境遊客必須出示經批准的疫苗（輝瑞、Moderna、Astra Zeneca 和 Jansen）的接種證明，並提供出發前 72 小時進行的 Covid-19 陰性檢測證明。 入境後，遊客須先在酒店中逗留兩天，可使用該酒店所有設施，但兩天後經獲准才可在斐濟其它安全旅遊區遊覽。 紐西蘭疫情應對部長克裡斯．希普金斯檔案照。(New Zealand Tertiary Education Union/Flickr)   希普金斯說，儘管斐濟計劃向包括紐西蘭人在內的遊客重新開放，但政府強烈建議人們目前不要出國旅行。 「這意味著任何選擇旅行的人都要自擔風險，」部長指出。 希普金斯表示，計劃回國的紐西蘭人仍需在管制隔離（MIQ）設施隔離14天，但目前該系統的人數限制約為每18-20天4000人，隔離容量有限。 斐濟的國家航空公司斐濟航空也已宣布，將於12月1日恢復往返紐西蘭的航班，計劃每天都提供從奧克蘭飛往楠迪的航班，從基督城每周計劃提供三個航班，從惠靈頓每周兩個航班。 該航空發言人表示，已有紐西蘭人預訂了斐濟的航班，但人數不及澳洲及美國，並表示理解紐西蘭人在等待明確的邊境限制及回國要求。 希普金斯表示，政府計劃從明年第一季度開始，調整為「基於個人風險評估」的新邊境限制，屆時將建立新的入境低、中和高風險通道。 斐濟總理弗蘭克．拜尼馬拉馬（Frank Bainimarama）在宣布重新開放時表示，他們完全相信自己有能力管理與免隔離旅行相關的風險。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，一架梯子正架在水果採摘園中的一棵果樹旁。（Morneauolivier/Pixabay）   10月12日（週二），移民部長克裡斯．法福伊（Kris Faafoi）宣布，政府將把打工度假（Working Holiday）簽證及補充季節性就業（SSE）工作簽證的有效期延長六個月，來為僱主和簽證持有人提供更多確定性。 部長在聲明中表示，有效期在今年12月21日到明年6月30日之間的超過 8,500 份上述兩類簽證，其有效期可延期六個月。 此外，簽證持有人將繼續享有開放的工作權利，可在所有行業工作，以滿足勞動力市場需求。 部長透露，「由於邊境一直關閉到明年第一季度」，因此政府作出該決定，來為僱主在今年夏季保留在岸勞動力，但「這些延期只是臨時措施」。 法福伊強調：「我們仍堅持我們對紐西蘭移民系統的長期願景。這涉及各行業擺脫對低薪和低技能移民工人的依賴，並且過渡到吸引、培訓和提升紐西蘭人就業技能的新模式。」 移民局將在11月底前聯繫所有符合條件的持簽人，並自動延長其簽證有效期，即從簽證到期之日起再延長6個月。簽證持有人不需要申請新的簽證。 根據《2009年移民法》，移民部長只能通過特別指示延長打工度假簽證及 SSE 工作簽證有效期，每次最多延長六個月。 責任編輯：劉潤菁

馬爾堡花園節的一處花園檔案照。(Allan Harris/Flickr)   10月12日，作為紐西蘭頂級花園活動之一的馬爾堡花園節 (Garden Marlborough)，在其官網宣布，由於當地處於2級警報，原定於11月4日至7日的花園活動已被取消。 這是繼該地區 Mistletoe Market 及 A&P Show 之後，被迫取消的另一場大型活動，同時也是該花園節舉辦28年來，首次被迫取消。 該活動組織者，蒂姆．克勞福德（Tim Crawford）主席在聲明中表示，作出這一決定絕非易事。 「委員會和工作人員已經考慮了每個不同方案，希望我們可以避免該決定，」克勞福德在聲明中說。「但除非我們能安全地為我們的客人提供一次真正印象深刻且完整充實的馬爾堡花園體驗，我們就不能繼續舉辦。」 馬爾堡的一處花園中，綻放的夏花比比皆是，每一朵都擁有一種自然賦予的獨特之美。(Allan Harris/Flickr)   克勞福德對Stuff網站表示，他估計來自學校、社區等團體的志願者已為該活動投入了約 3000 小時的志願工作，且往年該活動通常會售出4000多張門票，取消活動意味著社區將損失數百萬元。 馬爾堡花園節被認為是專為廣大園丁設計、紐西蘭首屈一指的花園活動。活動期間，遊客可在欣賞馬爾堡最迷人風光的同時，參加一系列花園之旅、研討會以及花園宴會、畫廊在內的各種社交活動。 克勞福德透露，今年的門票 17% 都賣給了奧克蘭人，但目前門票將在扣除10元管理費後全部退還。扣除的10元將用來彌補已產生的費用虧空。 整齊修剪的大片草坪，通常是一座優質花園不可或缺的元素。(Allan Harris/Flickr)   馬爾堡市長約翰．萊格特 (John Leggett)對Stuff表示，該花園節是該市的一項「標誌性活動」，馬爾堡人都非常期待，但如今活動的取消對該地區來說「是一巨大損失」。 他表示，這也在提醒馬爾堡的每個人，「我們生活在非常艱難的時期」。 以往每年都參加該花園節的貝爾伍德花園（Barewood Garden），是紐西蘭花園信託會所認定的「國家級重點花園」之一。 花園主人卡羅琳．費拉比 (Carolyn Ferraby)對Stuff說，她從今年1月就開始為本屆花園節做準備，並已投入大量的工作。 她表示，今年這場花園盛會本應是「驚人」的，且所有門票均已售罄。大家都為該活動付出了巨大的努力，不得不將其取消是任何人都最不想看到的結果。 費拉比把自己的花園比作她「一生的摯愛」。 往年花園節期間，她的房子周圍都會環繞著白色的紫籐，看起來「非常漂亮」。而她也說道，她的花園不是靜止的，而是隨時都在變化，且一年四季都五顏六色。 她對Stuff透露，儘管活動取消了，她仍會「以私人身份」展示她的花園。 還可至花園官網在線欣賞貝爾伍德花園（Barewood Garden）美景。 責任編輯：劉潤菁

新普利茅斯的公路街景檔案照。(Gérard/Flickr)   一般情況下，在紐西蘭因超速收到違規通知，需要在一定期限內支付違規費，否則當局將提交司法部強制執行，違規者則必須繳納相應罰款。 但據Stuff新聞網報導，由於官僚機構的失誤，一段高速公路的限速長達11年未被正確調整，而警方已錯誤地對數百名駕駛員開出進5萬紐元的超速罰單。 舉報導，2010年北島的新普利茅斯一段耗資2,100萬紐元的新路段開通，3號國道的一個路段因此得以通行，且限速由100公裡/小時降至50公裡/小時。 然而，由於當時新普利茅斯區議會(NPDC)行政上的疏漏，該限速設置並未正式生效。從法律上講，該城市街道的限速仍是100公裡/小時，但區議會對此並不知曉，且警察根據50公裡/小時的速度限制，向超速的司機開出了 47,760 紐元的罰單。 直到今年5月27日，這一疏漏才被發現，但警方已經發出 361 份違規通知。 警方發言人傑裡米．威爾金森（Jeremy Wilkinson）表示，區議會已將「程序錯誤」告知警方。警方也已聯繫了受影響的司機，建議他們忽略該違規通知，同時警方會刪除其違規記錄及駕照中的相關記分記錄。 若司機已支付了違規費，威爾金森說，警方將退還這筆錢。若該筆費用未支付已作為未付罰款提交給法院，警方將聯繫法院撤回。 新普利茅斯區議會(NPDC)相關負責人表示，所涉及的那條街道限速已調整為50公裡/小時，但由於市議會還在進行其它審查項目，目前的調整只是臨時措施，該錯誤到明年才能徹底被糾正。 據報導，此前該議會也發生過行政失誤，並同樣影響了警察的執法權力。 當時由於未能及時進行審查，導致酒精控制條例於2019年初失效，從而影響到警方對飲酒駕駛的控制權力。 但警方到2020年3月才發現這一點，且當時新普利茅斯區議會(NPDC)也才首次意識到這個錯誤。 然而，當時犯了這一行政錯誤的還有塔拉納基地區的斯特拉福德區議會 (SDC)，且他們是在2020年10月才發現這一疏漏的。 據報導，該飲酒禁令於當年年底重新生效。 責任編輯：劉潤菁

10月11日，政府批准了紐西蘭的首個私人投資的隔離試驗計劃。(Gerd Altmann / Pixabay)   儘管此前政府一直持保留態度，但10月11日（週一），商業創新和就業部（MBIE）已批准了紐西蘭的首個私人投資的隔離試驗計劃，以用於國際商務旅行並為紐西蘭人騰出 MIQ 空間。 據NZ Herald報導，獲批此項試驗的是紐西蘭商人伊恩．泰勒爵士（Sir Ian Taylor）的私人自我隔離系統。他稱其為 #151 Off The Bench。 作為軟件技術開發公司Animation Research的創始人，泰勒曾表示，他的員工需要像其他商務人士一樣出差，但他們不用佔用 MIQ 空間，從而不會剝奪其他紐西蘭人回家的機會。 此外，也不想占用政府新公布的隔離試點名額的泰勒爵士，選擇遊說政府允許他試用自己的私人隔離系統，並相信自己創建的系統在運行中完全可以阻隔Covid-19病毒。 11月，泰勒爵士將從但尼丁飛往奧克蘭，再飛往洛杉磯和舊金山進行商務旅行，然後他計劃返回奧克蘭，並在其配備了最新技術的隔離酒店接受隔離。 泰勒表示，他了解自己的試點計劃將非常公開地接受審查。他將其看成「一項展示企業如何才能維持經濟運行的全面測試」。 伊恩．泰勒爵士(Credit: New Zealand Government / Wikicommons CC-BY-4.0)   若最終證明該系統有效，泰勒認為，自己隔離系統的「未來路線圖」完全可以擴展到商務旅行之外的其他群體，例如體育及文化團隊、政府官員、攝製組等，這些人都可在此進行隔離，而不再占用 MIQ 名額。 據報導，政府對泰勒爵士的申請審批速度很快。經濟發展部長斯圖爾特．納什（Stuart Nash）、財政部副部長大衛．帕克（David Parker）和 MBIE 首席執行官卡羅琳．特雷曼（Carolyn Tremain）都對該計劃予以肯定。 對此反饋，泰勒表示：「他們真的很棒。當他們看到我的計劃時，他們對我的想法和技術非常感興趣，尤其是紐西蘭的技術。」 據他介紹，他的隔離系統包括一項名為「地理圍欄手錶（geo-fence watch）」的技術——當他回到奧克蘭隔離時，這塊手錶將把他的隔離房間周圍設定為「虛擬圍欄」。 「那塊手錶只要戴在手腕上，就摘不下來。一旦摘下來，警報就會響，那就麻煩大了，」泰勒補充說。 「參與這項計劃的人不會越過圍欄並違反規則，因為成本太大了。我們必須設計一個密不透風且不需要耗費大量資源的系統，否則，就會又像 MIQ 一樣了。」 71歲的泰勒很清楚，儘管他接種了兩次疫苗，一旦感染 Covid-19，他則屬於高風險群體。 但他表示，他不會在美國感染病毒，否則，他將無法乘飛機回家，也無法在奧克蘭的酒店完成這項自我隔離試驗。 「我確實處於危險區域，但這就是我的自信。」他對NZ Herald表示。 責任編輯：劉潤菁

2021年10月11日，紐西蘭已與藥品供應商達成採購莫諾匹拉韋以治療Covid-19患者的協議。(Nenad Stojkovic/Flickr)   10月11日（週一）上午，紐西蘭總理傑辛達．阿德恩（Jacinda Ardern)與紐西蘭藥管局(Pharmac)宣布，紐西蘭已與藥品供應商達成協議，將購買一種治療 Covid-19 的口服性藥物，用於治療有輕度至中度 Covid-19 症狀的紐西蘭人。 據RNZ報導，此種藥物名為莫諾匹拉韋(molnupiravir)，Pharmac 已就購買該藥物與供應商“默沙東”（Merck Sharp & Dohme，簡稱 MSD) 達成購買協議。 在獲得藥品監管機構 Medsafe 批准後，該藥將在紐西蘭上市。 Pharmac首席執行官莎拉．菲特 (Sarah Fitt) 在一份聲明中表示，在獲得 Medsafe 批准後，供應商將首先向紐西蘭提供 60,000 個療程。 根據供應商默沙東(MSD)的說法，莫諾匹拉韋（molnupiravir）的試驗表明，最近感染Covid-19的人，其住院和死亡人數減少了進一半。 菲特表示，雖然這些是中期結果，但該結果「非常有希望」。 阿德恩表示，紐西蘭是世界上最早簽署該藥物採購協議的國家之一，該藥物將是「政府添加到我們工具箱中以對抗 Covid-19 的額外工具」。 「人們為預防自己、兒童和弱勢群體感染 Covid 所能做的最重要的事為接種疫苗。但重要的是，我們有藥物來幫助那些感染病毒的人免去醫院，」阿德恩說。 「我們將繼續採用撲滅個案策略（Stamp It Out strategy）。但這次購買 60,000 個療程是基於與澳大利亞和新加坡等國相同的人口基數，並不是對我們未來可能擁有的 Covid 水平的假設。」 據報導，澳大利亞政府上周宣布，已購買了 30 萬個療程的此種藥物。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，秀麗的自然風光中，一座大壩被山林環抱。(Pat_Photographies/Pixabay)   在經歷了去年的歷史新低後，奧克蘭 10 座大壩中有 6 座已滿水，其餘 4 座水量已超過 80%。已經節約用水一年多的奧克蘭人可能會放寬用水限制。 據Newshub報導，紐西蘭大氣及水資源研究院(NIWA)表示，潮濕的冬季以及 8 月摧毀奧克蘭西部的洪水至少解決了奧克蘭的缺水問題。 去年這個時候，大壩水位約為 60% ——比一年中正常水平的 90% 少 300 億升。如今，其總體水位已達 88.8%。在奧克蘭的 10 座大壩中，有 6 座已經達到 100%。 但常規大壩水位並不一定意味著恢復正常，因為奧克蘭的人口在增加，而水壩數量卻沒有增加。不過，NIWA預計奧克蘭 10 月至 12 月的降雨量將接近正常。 這一切對限水一年多的奧克蘭人來說是個好消息。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，斐濟標準的熱帶海島景觀總能給人一種愉悅的心情。(Eva Bane / Pixabay)   自去年疫情爆發就沒有國際遊客的斐濟，已宣布其邊境將在年底前開放。 斐濟已在該國的綠色名單上列出了15個「旅行夥伴」國家，包括紐西蘭。來自這15個國家的遊客，只要完全接種了疫苗，就可免隔離入境，從12月1日起生效。 據NZ Herald報導，該國旅遊部長法亞茲．科亞 (Faiyaz Koya) 表示：「距我們上次接待國際遊客，已經快過去兩年了。在此期間，我們掙扎，我們適應，我們已經準備好了。」 同時，從12月開始，斐濟航空公司將重新開通飛往紐西蘭的航班。該公司將每天都安排從奧克蘭出發的返程航班，從基督城出發的航班將每週安排3班，惠靈頓出發的航班每週會有2班。 該航空公司首席執行官表示，他們已做好準備，從12月1日起安全迎接國際旅客。 斐濟旅遊局（Tourism Fiji）也對邊境重開表示歡迎。 其首席執行官說：「為了這一刻，我們已經計劃了近兩年。我可以向全世界保證斐濟是安全的，並準備好歡迎您回來。」 據報導，斐濟已有超過200家旅遊運營商的員工完全接種了疫苗，並在遵守Covid-19相關規定方面獲得官方認可。 自去年3月來，斐濟對所有非必要旅行關緊了大門。而從今年6月以來，該國已記錄了超過5.1萬例 Covid-19 確診病例。 NZ Herald在其報導中指出，雖然斐濟的新增病例可能永遠不會恢復為零，但其疫苗接種率讓該國有信心重新向遊客開放。 10月9日，斐濟總理弗蘭克．拜尼馬拉馬 (Frank Bainimarama)在其推特上表示，該國80%的成年人已完全接種了疫苗，是時候向世界重新開放了。 除了完全接種疫苗，該國還要求遊客提供登記前72小時陰性檢測證明。 責任編輯：劉潤菁

據紐媒報導，紐西蘭一位婚姻破裂的藝術家，因法院的版權裁決的大受打擊。(Garageband / Pixabay)   據Stuff新聞網報導，紐西蘭一位婚姻破裂的藝術家，因上訴法院判其前夫可以獲得其作品的共同版權而遭受打擊。10月上旬，她決定再次提出上訴。 這位名叫 Sirpa Elise Alalaakkola 的畫家對Stuff表示，其他藝術家應對法院的該項判決可能導致的後果保持警惕。一位學者警告說，這一決定具有重大影響，會損害個人進行表達的道德權利。 舉報導，這位藝術家2017年與其丈夫保羅．安東尼．帕默 (Paul Anthony Palmer) 分居。當年9月，其「畢生作品」在工作室被盜。隨後，帕默向Stuff承認，他將這些畫作看成他們分手的籌碼。 去年，他們婚姻期間創作的畫作成為當地家庭法院分割關係財產（舊稱：夫妻共同財產）的對象。法官裁定，由於《版權法》將版權歸屬於藝術作品的創作者，且此前 Alalaakkola 就有相關繪畫技能，因此版權不能成為關係財產。 之後，帕爾默對該決定提出上訴。上個月，高等法院法官裁定，相關畫作及版權屬於關係財產。即帕爾默不僅可以持有一些實物作品，還可獲得一些基本知識產權的所有權。家庭法院將決定該關係財產將如何分割。 通常Alalaakkola會將其大型彩色畫布作為原件銷售。其前夫在法庭上承認，希望能獲得版權從而出售畫作的複製品獲得收入。 上訴判決指出，Alalaakkola無法控制印刷品的數量及銷售成本為「癥結」所在。 帕爾默對Stuff表示，作為一個家族企業的團隊，有超過1000件作品的版權是他們在一起時所創。根據知識產權專家的建議，他認為僅版權一項就可能價值「數百萬」。 他表示，他這樣做不是追求錢，只想要一個「公平」的結果。 但Alalaakkola表示，她不認為其前夫在試圖談判公平交易，且她一直認為版權屬於創作者，因此不能接受該判決結果。她表示，該判決將損害她未來創作的財務或內在價值，也將讓她失去對自己作品的控制權。 坎特伯雷大學法律講師大衛．傑斐遜（David Jefferson）表示，法院的該項判決對可能會產生重要影響。高等法院承認了版權經濟方面可能產生的影響，但損害了藝術家表達的精神權利。 「知識產權，包括版權，真的被認為是非常私人的，因為其取決於個人的創造力，」傑斐遜說。「如果我是她，我會為此感到非常沮喪。」 他表示，對於藝術家等擁有商標或知識產權的人來說，簽訂關係財產協議很重要。 責任編輯：劉潤菁