由於近年來紐西蘭學生的出勤率一直在下降，國會議員正在就該問題展開調查，計劃於今年年底前完成調查，並提出改善建議。 5月份官方數據顯示，紐西蘭有6萬多名學生被歸類為長期缺課學生，即每兩周至少缺課三天。此外，近40{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的學生不能正常出勤。 據國會教育委員會所說，紐西蘭學生的出勤率自2015年來就在不斷下降，且涉及全國所有地區、所有族裔、所有deciles評分的學校以及所有年級。尤其是在deciles評分較低的學校，情況尤為嚴重。 因此，該委員會將就學校出勤率的長期趨勢、影響因素、潛在策略、國際對比分析等方面進行調查研究。 就該問題，國家黨教育發言人保羅·戈德史密斯（Paul Goldsmith）表示，紐西蘭只有五分之三的孩子能正常上學，這個統計數據令人震驚。 他說，改善出勤率問題將是解決課業不佳問題的一個關鍵。出勤率下降問題不是近幾年才出現，而是一個長期問題，且已經越來越嚴重。 他表示，政府分配給處理逃學問題的資金很少，對該問題的重視程度還不夠，因此政府官員還有很多工作要做。 另外，他指出，有些學校在這方面做得很好，政府能否找出這樣的學校並要求其他學校向之學習，也是一個重要問題。 他說，自己去過一些學校，哈密爾頓的一所學校僅有15{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的學生按時上學，而另一所學校Manurewa Intermediate，就把「不給學生任何逃課理由」作為學校文化的一環。戈德史密斯認為，這一點值得其他學校學習。 據RNZ報道，該調查將於11月底完成。政府計劃在明年年初之前推出新模式。 責任編輯：章海

  7月8日（周四），食品安全部長艾莎·維拉爾(Ayesha Verrall)在一份聲明中宣布，在獲得政府批準後，紐西蘭大部分面包中將必須加入葉酸，以減少紐西蘭人面臨的健康問題。該要求將會在兩年後生效。 維拉爾說，兩年後所有製作面包的無機小麥粉中都要加入葉酸，以防止可能導致死亡或終身殘疾的神經管缺陷（NTD）疾病。 她說，葉酸對健康安全必不可少，尤其是對懷孕早期的嬰兒發育至關重要。雖然食物中就天然含有葉酸，但在面粉加工過程中，葉酸會有所流失，因此添加適量葉酸可彌補流失的劑量。 她還解釋道，紐西蘭超過一半的孕婦都是計劃外懷孕，因此依靠所有女性在受孕前一個月服用葉酸補充劑來降低健康風險不切合實際。 此外，目前澳洲、美國和加拿大等國家都實行了該政策。 據RNZ報道，2009年紐西蘭政府退出了澳新食品標準局要求的強製添加葉酸的舉措，認為該做法可能會增加患結腸癌的風險。 2012年，經過8周的咨詢，政府又將該做法調整為一項自願性原則。2018年的一份報告還發現，孕期服用推薦劑量的葉酸補充劑並沒有副作用，且能降低神經管缺陷（NTD）疾病的發病率。 維拉爾表示，通過專家組長時間的討論，得出了添加葉酸的好處「超過任何潛在負面影響」的結論。她說，該政策施行後，紐西蘭患神經管缺陷（NTD）疾病的兒童每年可減少超過50{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 此外，她表示，公眾咨詢顯示，85{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的意見提交者支持該政策，而政府不會要求在有機面粉及非小麥粉中強製加入葉酸，這也能為人們提供更多食用選擇。 責任編輯：章海

  根據最新的《萊坊全球城市住宅樓價指數》（Knight Frank Global Residential Cities Index）數據，今年第一季度，惠靈頓的房價比去年同期上漲了30.1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，漲幅躍升至該指數追蹤的全球150多個城市房價的第3名。 去年，惠靈頓的漲幅排名為第32位，房價上漲了7.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。而房價上漲19.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的奧克蘭，此次漲幅排名從去年的101位躍升至今年的第11位。 此外，在該排名中，土耳其的伊茲密爾（Izmir）和安卡拉（Ankara）名列前茅。而在被追蹤的150余個城市中，有43個城市的房價漲幅超過10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 該指數研究員凱特·埃弗雷特-阿倫（Kate Everett-Allen）說，目前全球城市的房價是自2007年來漲幅最快的，部分原因是由於住房供應嚴重不足，且受疫情影響建設放緩。 根據Realestate.co.nz的數據，6月份，惠靈頓僅有720套房產待銷，數量比去年減少14.3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，奧克蘭的房源則減少了23.3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 另有紐西蘭經濟學家表示，因為房源短缺，惠靈頓房市近幾年一直處於房價上升期，但增長率或已見頂。 責任編輯：章海

  7月7日，紐西蘭移民局（INZ）宣布，他們將取消海外臨時簽證的審理工作並退還海外申請者其簽證費用。這些臨時簽證包括訪客、學生及工作簽證等，大約有5萬份。 由於疫情爆發，紐西蘭的國門一直對這些簽證申請者保持關閉，對其簽證的審理工作也一直處於停滯狀態。 移民局相關業務負責人尼古拉·霍格（Nicola Hogg）表示，移民局無法處理手頭的數萬份臨時簽證申請。這些申請以訪客、學生及工作簽證申請居多，其中一些已經擱置大約12個月之久。 霍格說，退款工作是移民局的一項重要行政工作，預計處理時間為幾個月。移民局致力於確保每位申請者都能收到退款，並將會在退款時通知申請人。 紐西蘭的訪客簽證費及相關費用為246紐元，學生簽證費用為330紐元，工作簽證相關費用270紐元-495紐元不等。移民局估計，退款總金額約為1400萬紐元。 已決定至少到2022年2月都暫停海外簽證審理的移民局表示，鑒於邊境限製的不確定性，退款的決定公平且務實。此外，在邊境重新開放後，申請者可使用退款重新申請簽證。 有移民律師表示，鑒於近期移民局處理簽證自動延期的速度過慢，處理近5萬份退款或將是「一場災難」。 此外，即使簽證費被退還，但申請人已支付的移民建議費用等其他費用項目，移民局並不能一並償還。 另外，還有一些人在關註移民局是否會考慮退還居留簽證申請者的費用問題。目前，共有3萬人左右在排隊申請紐西蘭居留簽證，另有約2萬人在等待移民局審理其居留意向書。 移民局表示，就此問題，該局尚未做出任何決定。 然而，個別居留簽證申請人的申請在不知情的情況下，被排在技術移民的非優先隊列中，以致申請等待期長達兩年。移民局已在處理此部分申請人的退款問題。 責任編輯：章海

  近日，由政府機構Oranga Tamariki 工作人員舉報的機構內虐童事件視頻，被Newsroom傳媒獨家率先公佈，事件被其他媒體相繼報導，引發各方關注。  原來，在紐西蘭兒童部 (即Oranga Tamariki) 下屬的特殊弱勢兒童照顧機構、位於基督城的Te Oranga，那裡的工作人員暗暗拍攝了一名員工在照顧兒童過程中過度使用暴力、對小孩進行行動限制的畫面。隨後冒著有可能遭解職的風險，該舉報人向Newsroom 公開了其視頻資料。最新消息顯示，涉事的Te Oranga 已被關閉，在那裡受照顧的孩子被暫時轉移到別處安置，所有員工均被停職，並接受警方獨立調查。  Te Oranga令人不安的故事  在基督城的兒童看護機構 Te Oranga ，有人拍到了一些令人無法想像的畫面，一名護理員工在處理一名不肯就範男孩的反抗時，用力將其手臂扭在背後；還有一次，他將男孩的手臂和他的頭強行銬在一起，並把他扔在地上。  藉助強制力，讓受管對象就範，聽起來似乎是在精神病院對一些行為無法自控、且可能對他人造成傷害的精神病患的管理手段。但是 Oranga Tamariki是一個看護紐西蘭社會最為脆弱兒童的政府機構，採用對待成年精神病患的方法，有違人倫常理。 從視頻拍到的畫面分析，這些令人痛心的場景很可能已多次發生，只是這一次被記錄了下來，並被一名勇敢的報料人通過媒體呈現給新西蘭公眾，人們才有機會獲悉這令人難以置信的、發生在政府機構內的反人道醜行。 此事驚動了政府，現任兒童部長Kelvin Davis和Oranga Tamariki代理CEO Wira Gardiner爵士被要求向有關委員會作證，回答媒體提問。  Oranga Tamariki的由來  Oranga Tamariki就是兒童部 (Ministry for Children) 的毛利文表達形式，而兒童部以前的名稱為「弱勢兒童部」(Ministry for Vulnerable Children)，屬紐西蘭政府部門，負責保證兒童的健康福利，這一部門特別關注面臨傷害風險的兒童，有攻擊行為的少年以及貧困兒童。更早的相關部門叫「兒童青年家庭部」，即Child, Youth and Family，簡作CYF。  在國家黨執政的後期，CYF 被改革，於2017年3月被 Organa Tamariki 取代，意為「弱勢兒童部」(Ministry for Vulnerable Children)。同年10月，工黨–優先黨贏得大選後，組成聯合政府，將其英文名由Ministry for Vulnerable Children改為Ministry for Children，但政府決定在正式場合用其毛利名Oranga Tamariki，並強調此舉旨在體現《聯合國兒童權利公約》(United […]

  由於Covid-19疫情後紐西蘭房價飆升，多地區超過百萬紐元的房產比比皆是，同時各大銀行應政府政策放寬抵押貸款限制，多位業內人士指出，負擔高額房貸的人需要對貸款利率可能會被抬高的可能性保持警惕，最好趁著利率低的時候儘快還款。 根據房地產網站 Homes.co.nz 的最新數據，在此前的12個月中，全國15{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的房產都是以125萬紐元以上價格成交的。而奧克蘭更為明顯，在這個價位之上成交的房產足足占比37{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 該網站的首席數據科學家湯姆．林特恩（Tom Lintern）對Stuff網站表示，若人們的首付款為房價的兩成，那麼要買125萬紐元的房子，就要向銀行貸款整整100萬紐元。火爆的房市意味著很多人可能都在負擔高額的房貸了。 儲備銀行的數據也支持這個假設。據該銀行數據，今年5月，發放給首付不足20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}貸款人的銀行貸款有8.32億紐元，而去年5月只有5.15億。 目前，一年到三年固定期限的抵押貸款利率在2{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}-3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}之間，但林特恩說，百萬紐元的貸款按這個利率還可能還好，但如果未來利率升高，房貸立刻就會漲一大截。 以該網站7月份奧克蘭房價中位數的121萬紐元房產為例，首付20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的話就是要貸款96.8萬紐元。 以Kiwibank目前2.19{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的利率來算，若計劃25年還清，那麼每月要還4193紐元。但若按去年1月4.32{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的利率來算，就是每月還款5282紐元；再退回到2015年5.85{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的利率，每月的房貸就會變成6148紐元。 如果說奧克蘭的房價太貴，這個對比可能比較嚇人，那麼惠靈頓和基督城又怎麼樣呢？ 惠靈頓的房價中位數是113萬紐元，同樣貸款25年的話，用當年利率計算就是每月還款3916紐元，若用2015年的利率算就是5742紐元。 基督城的房價中位數是主要中心城市中最低的，為59.6萬紐元。若按上述算法，每月還款金額也會從2065紐元變成3028紐元。 看來無論在哪裏，利率的提升對房貸金額影響都是不小的，那麼未來房貸利息真的會提高嗎？ 有業內的抵押貸款顧問表示，如今官方現金利率（OCR）一直沒變，人們對是否利息會升的猜測很多，但該人士認為銀行很可能會有序加息，以遏制通脹，加息1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}-1.5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}都是有可能的。 若儲備銀行真的抬高官方現金利率（OCR），該人士說，貸款利率很可能會穩定在3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}-4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}左右，這對一年半以來剛買房的人影響最大。 較為明智的選擇，可能就是趁著利率低，趕快還房貸。 責任編輯：陳葉晨

  近日有報導稱，由於價格上漲，在每週一次的購物中將一大塊優質美味的奶酪帶回家對一些人來說已變得遙不可及。紐西蘭乳業巨頭恆天然表示，全球乳製品價格持續上漲是奶酪成本上漲的原因。 該公司表示，自Covid-19大流行以來，紐西蘭和全球對奶酪的需求顯著增加，全球奶酪價格在去年上漲了 15{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 現在，一塊 1 公斤的美味奶酪(tasty cheese)在主要連鎖超市的售價在 16 到 18 紐元之間。 恆天然表示，在紐西蘭，去年的大部分時間裏，該公司保持了Mainland等品牌奶酪的零售價格。但在 5 月份，它將每塊奶酪的平均價格提高了約 0.5元。 超市貨架上奶製品價格的上漲意味著一些食品銀行不再定期接受到牛奶和奶酪的捐贈，這些捐贈將用於幫助最需要幫助的人。 Māngere Budgeting Services 首席執行官達裡爾．埃文斯 (Darryl Evans) 表示，食品銀行的包裹中包括主要乳製品已經是幾個月前的事了。 他說:「我們的食品銀行從今年年初以來就沒有看到過這些食品了。」 澳新銀行(ANZ)農村經濟學家蘇珊‧基爾斯比(Susan Kilsby)說，當地零售商的奶酪價格受到了全球需求的影響。全球需求的旺盛導致了價格上漲。 「出於健康原因，人們希望消費更多的乳製品。所有乳製品的基礎市場都非常強勁，這就是我們在紐西蘭超市開始看到價格上漲的原因。」 但她說，奶酪的批發價格還沒有達到歷史最高水平。 責任編輯：陳葉晨

  一份內閣文件顯示，由於此前政府拒絕了商業創新和就業部（MBIE）的一個提議，目前，該部的工作人員正在努力工作，以試圖追蹤約14,000名隔離者，確認他們是否應該交隔離費。 早在2月，商業創新和就業部曾向政府發過一份報告，指出自去年8月開始實行的管制隔離收費系統既複雜，又很具有挑戰性，還可能造成過重的行政負擔，並問政府能否將隔離費收取系統改為提前付費制，但遭到了拒絕。 按照目前的付費系統，不符合費用減免的隔離者，若回國時間少於180天，則必須至少支付3100紐元的隔離費。根據4月的一份文件，隔離者平均會在入住隔離酒店43天後收到付款發票，並需要在90天之內支付費用。 截至到7月初，該部已收回了5000萬紐元的隔離費，有67{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的隔離者按時付了款，但文件顯示，商業創新和就業部預計還有4成的費用需要靠收債員追討。 管制隔離設施（MIQ）的聯合負責人梅根．梅恩（Megan Main）說，商業創新和就業部發現，有責任支付賬單的隔離者比他們預計的要多。在6個月中，該部花的錢比計劃多了4倍多。 而在隔離者中有23{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的人，所對應的14,197張發票並未寄出，此前商業創新和就業部把這些人歸為了自動獲得免費隔離資格的人，但目前來看需要重新確認。然而，該部無法確認他們的聯繫方式，或無法確認這些人是否應該付隔離費。 梅恩表示，一些人可能以為他們已經被政府遺忘，但還是有辦法追回以前的數據的，例如該部已在與移民局聯繫，從每日數據中獲得人們的詳細信息。 同時，商業創新和就業部也在積累經驗並改進其收費制度。梅恩說，MIQ已啟用自動計費系統，並將發票時間縮短至2周，很快隔離者就可以在30天之內支付費用了。對於欠款，該部也會「積極追討」。 責任編輯：陳葉晨

  行動黨(ACT)黨魁戴維．西摩(David Seymour) 呼籲國會所有黨派放棄聯合國的《土著人民宣言》（Declaration of Indigenous Peoples）。他認為該宣言中的條款「多餘或不切實際」，因為無論國際上的其他宣言，還是紐西蘭的相關法律都已經實現了這一目標。而在其他領域，西摩認為，該宣言則「與自由民主相矛盾」。 據Newshub網站報導，2007年該宣言成立時，只有四個國家沒有加入，紐西蘭是其中之一，當時的總理海倫．克拉克（Helen Clark）沒有簽署該宣言。不過國家黨後來在2010年簽署了該宣言。 2019 年，一份備受爭議的政府報告 He Puapua 隨後為紐西蘭如何履行該宣言規定的義務制定了路線圖，政府現在已就該文件正與iwi展開磋商。 但西摩表示，國會從未投票支持紐西蘭加入該宣言，且這一決定並未通過民主渠道徵得同意。 西摩在7月4日（週日）表示：「約翰．基(John Key)政府在簽署宣言時犯了錯誤。他可能認為這只是象徵意義，但現在 He Puapua 報告要求政府在 2040 年之前通過『遵守宣言』來改變紐西蘭的憲法安排。」 根據聯合國的說法，《土著人民宣言》「為世界土著人民的生存、尊嚴和福祉建立了最低標準普遍框架，並闡述了適用於世界土著人民具體情況的現有人權標準和基本自由。」。 但西摩表示，宣言中的條款「多餘或不切實際」，因為《世界人權宣言》和紐西蘭的《權利法案》已經實現了這一目標。 他說：「例如，宣言說:『土著人民和個人與其他所有人民和個人是自由平等的，在行使其權利，特別是基於其土著血統或身分的權利時，有權不受任何形式的歧視。』根據《世界人權宣言》和紐西蘭《權利法案》，這應該而且確實平等地適用於所有紐西蘭人。」 西摩說，在其他領域，該宣言也是不切實際的，因為該宣言「與自由民主相矛盾」 他指出，該法案「試圖賦予一些人不同的權利，因為他們的出生，實際上是從其他人那裏奪取了權利。」 而一旦政府簽署了該法案，西摩指出，政府將面臨一個選擇：「紐西蘭要麼成為一個自由民主的國家，所有人都生而自由，在尊嚴和權利上一律平等，要麼是一種民族國家，其中有些人天生就比其他人更平等。」 因此，西摩說：「是時候讓國家黨意識到自己的錯誤了，而工黨則要恢復其在兩項聯合國宣言中的先前立場。」 He Puapua 的報告也遭到國家黨現任黨魁朱迪思．柯林斯(Judith Collins)的抨擊，她說該報告包含了「對懷唐伊條約的激進解讀」。 但7月3日（週六）在 Newshub Nation節目上，毛利黨聯合領導人拉威裡．維蒂蒂 (Rawiri Waititi) 表示，報告中的一些建議還遠遠不夠。 他說目前的制度並不奏效，並希望毛利人有另一種方式來更多地控制他們的事務。 他說：「我們需要開始研究毛利人如何能更平等和公平地參與到以懷唐伊條約為中心的紐西蘭特定空間中。依靠民主是不行的，因為民主是多數人說了算，土著人，特別是佔這個國家16{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}人口的毛利人將會輸，我們將再次成為第二名。」 責任編輯：陳葉晨

  到2026年，可能人們就可以乘坐全新的Interislander島際渡輪穿越庫克海峽了，因為國有鐵路運輸公司KiwiRail已經與韓國現代尾浦造船廠(Hyundai Mipo Dockyard)簽署了一份價值5.51億紐元的合同，以打造兩艘全新的島際渡輪取代現有船隻。 據Stuff新聞網報導，新渡輪的載客量幾乎是原有渡輪的兩倍，預計將陸續於2025年及2026年抵達紐西蘭。 7月1日，交通部長邁克爾．伍德（Michael Wood）表示，「庫克海峽渡輪對我國經濟至關重要，每年可在北島和南島之間運送550萬噸貨物及85萬名乘客。」 他說，新渡輪將使目前船隊的鐵路貨運能力增加2倍，也將容納更多鐵路貨車（rail wagon），從而支持該運輸線路。 此外，據伍德介紹，新的渡輪將使用電池供電，因此碳排放量將減少4成。未來，政府可能還會對該渡輪進行改裝，使用氫氣等其他能源。 KiwiRail表示，到2025年第一艘渡輪抵紐之後，該公司會在第二艘抵達之前進行船員培訓並對遇到的任何問題加以解決。一旦新渡輪投入使用並過了過渡期，公司很可能會把現有渡輪賣掉。 責任編輯：陳葉晨  

  近日，代表紐西蘭所有旅遊企業的紐西蘭旅遊業協會（Tourism Industry Aotearoa，簡稱TIA)向Stuff新聞網透露，今年12月1日，政府計劃將面向國外遊客徵收的審查通關稅（Border Processing Levy）最高加價至原來的三倍。 該協會首席執行官克裡斯．羅伯茨（Chris Roberts）說，該協會通過官方信息法得知，內閣已經原則上同意從12月1日起，將航空旅客的審查通關稅從目前的20.11紐元升至63紐元，將郵輪乘客的相應稅費從21.06紐元升至35.36紐元。 該稅費由紐西蘭海關和初級產業部（MPI）負責審查，最早在2016年引入。所得款項用於所有出入境遊客（包括紐西蘭人）的海關及生物安全服務支出。 此前，為調整該稅收的具體金額，海關和初級產業部曾提出過一份包括6個選項的諮詢文件，其中對海外遊客有利的方案是通關稅金額保持不變，但最不利的方案是，把每名航空乘客的通關稅調高至160.76紐元，郵輪乘客的通關稅調至70.23紐元。 去年3月，因為疫情的影響，政府暫停了所有與航空業有關的審查。 羅伯茨表示，政府已經做出的決定從未在任何諮詢材料中透露過，這讓他懷疑政府是否真的徵詢過公眾的意見。 他還表示，由於該調整會影響旅遊業的復甦，因此該協會強烈反對政府的決定。 責任編輯：陳葉晨

想像一下，當你駕車行駛在一望無際的高速公路上，突然，一只小可愛羊駝出現在你面前。別怕，它可沒有惡意，只是想跟你借個道，橫穿下公路而已。別不信，這在「羊比人多」的紐西蘭，非常可能出現哦！下面就由BMW和MINI系列駕駛體驗計劃的傳奇教練、頂級安全駕駛專家克勞斯．海默爾（Klaus Heimerl）為你講述在紐西蘭冬日自駕時， 遇到突發事件的應急處理辦法。 遇到黑冰時保持冷靜 在紐西蘭的雪地駕駛，你很有可能會碰到黑冰（black ice）。黑冰是一種厚度很薄的冰層，通常與道路融為一體，肉眼非常不易識別。而且因為黑冰結成後比普通的冰溫度要低，其表面上還有一層融化的水，會比正常的冰滑很多。如果你在行車當中意外撞到了一塊黑冰，請保持冷靜，不要驚慌。相信我，這可是紐西蘭司機在雪地駕駛中的「必修課」。你可以將汽車停在一個較為安全的位置。如果車輛中自帶ABS（防抱死制動）系統，可以猛踩剎車。但如果車內沒有此系統，就需要減速剎車，輕輕制動，直到汽車停下來。 汽車打滑時靈活控制油門   在行車過程中，當前輪胎失去牽引力時，汽車通常會向曲線的外緣側滑。這時無論怎麼打方向盤，車輛都會向前直衝。因此這時你只需稍微放鬆油門，在合適的時間點打方向盤轉向，讓車輛前輪保持與車身方向相同，直到恢復正常；當後輪胎失去牽引力時，對車的制動可能會有些許困難。這時你需完全鬆開油門，踩下離合器並將方向盤往車輛打滑的方向打。 輪胎與地面摩擦力降低要踩離合 寬輪胎的汽車在雪地行駛時非常容易打滑。如果你駕駛的是寶馬車，汽車自帶的DSC系統會及時的對車輛的打滑現象做出警示。當你看到警告標誌後，就應該更加注意減速慢行，小心駕駛。又或是如果你在駕車時突然感覺方向盤鬆了，並且根據車輛信息、天氣、路況等信息判斷路面較為濕滑，此時你的輪胎與地面的摩擦力很可能已經減弱至零。你應該踩下離合器，讓汽車慢慢與地面接觸。通常在20-30米的距離內，輪胎與地面的摩擦力會重新加大。切記勿要猛踩剎車或油門。 路遇動物要減速 在紐西蘭的探險旅途中，你很可能在經過兩旁是農場的高速公路上碰到幾「只」淘氣的小動物。首先，你要適時減速，保證在動物通過後再驅車前行。其次，紐西蘭駕車習慣為左側通行，在碰到動物時候絕對不能因避開動物而逆向行駛，這很可能會導致你與對面車輛相撞，發生嚴重交通事故。所以要根據實際情況，減速慢行，在必要的情況下緊急剎車。 用「好」剎車 如果你看多了好萊塢大片，可能會發現剎車失靈在驚險刺激的電影劇情中屢屢出現。但在現實生活中剎車失靈發生的可能性小之又小。無論在甚麼情況下，「踩剎車」都是必不可少的一項安全駕駛技巧。你可以通過降檔、剎車來控制發動機制動，必要時手剎也可以派上用場，但要小心不要鎖死輪胎。 爆胎時及時修正車身 輪胎爆裂的情況其實也較為少見。但如果在駕駛途中發生爆胎，也無需恐慌。因為四輪車輛在一個輪胎爆裂後，即使只有三個正常輪胎，你也能控制車輛的前進方向。在發生爆胎時，應該保持頭腦清醒冷靜，用力握住方向盤，及時修正車身，輕輕剎車以讓汽車停止滑行。隨後，如果附近地區就有汽修廠或汽車修理師，可以打電話請求幫助。但要記住在不妨礙後方來車的地方停車，打開危險信號燈，豎起三角警示牌，等待援助。

  今年5月，紐西蘭政府針對海外高資產投資者的兩項豁免新政生效。官方披露的數據顯示，截至目前政府已根據該新政豁免了14名投資者的入境限制，且已有1人抵達紐西蘭。 根據RNZ的消息，在批准的14個簽證中，有4個是根據移民局的「創新夥伴」（Innovative Partnerships）項目簽發，另外的10個簽證則根據「紐西蘭貿易和企業投資吸引項目」（New Zealand Trade and Enterprise’s Investment Attractions）獲批。 移民局表示，雖然目前只有1人入境，但也是正常的，畢竟豁免政策剛推出一個月。 另外，商業、創新和就業部（MBIE）預計，到明年入境的有錢外國人就會多達220名，同時帶來數億紐元的投資、技術，還能創造就業機會。 根據政府的這兩項計劃，官員可以確定並邀請國外公司的關鍵人物到訪紐西蘭，從而引進高價值國際投資及技術專業知識。 責任編輯：陳葉晨

  自關閉國門以來，紐西蘭的旅遊業無疑是受影響最大的行業之一。但紐西蘭旅遊局（TNZ）公布的新數據顯示，過去一年來，國內遊客的旅遊支出增長了15{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}左右。旅遊局表示，他們正繼續努力讓更多紐西蘭人探索他們的後院，爭取來年讓國內旅遊支出再漲5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}-10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 去年，紐西蘭旅遊局及時將旅遊推廣計劃轉向國內市場，一年來國內遊客的旅遊支出增長了約11億紐元。其首席執行官勒內．德．蒙奇 (Rene de Monchy)表示，雖然目前的旅遊市場受到約束，但他們希望旅遊支出能繼續增長。他認為，「未來還有數億紐元的增長潛力」。 根據旅遊局的研究，他們發現隨著邊境逐步開放，每個國家都在為有限的遊客進行激烈的競爭，而旅遊局則希望獲取更多信息來做出更好的決策，尤其是在把握高質量訪客方面。 德．蒙奇表示，關鍵在於找出驅動消費者行為的因素，滿足遊客的需求，在正確的時間、渠道上發出正確的信息與他們互動。 此外，旅遊局也在研究如何更有針對性地制定計劃，消除旅行者對健康和安全等方面的顧慮，讓一些遊客在不確定的時期更能做出旅行的決定。 為了達成目標，旅遊局確定了六個關鍵領域，分別是： ‧ 讓紐西蘭對遊客來說更具吸引力 ‧ 拉動內需，奠定長期價值基礎 ‧ 隨著邊境開放，更好地擴大市場並轉換優先受眾，以加速復甦 ‧ 在戰略、工作及工作方式上融入毛利文化 ‧ 對國內行業提供支持，讓其為國內外遊客提供優質體驗，豐富紐西蘭的生活 ‧ 為政府的旅遊業復甦、轉型計劃做貢獻 責任編輯：陳葉晨

  在政府推行新政打擊剝削移民工人行為之際，一個名為移民剝削救濟基金會（Migrant Exploitation Relief Foundation）的慈善信託基金在紐西蘭成立。該信託基金計劃與業界以及政府合作，承諾為「被困的移民提供一個安全網」。 7月2日，該基金會的主席兼某律師事務所的合夥人斯蒂芬．西蒙 (Stephen Symon)對Stuff新聞網表示，在紐西蘭接受工作的移民對其權力及責任知之甚少的情況並不少見，因此他們更容易被剝削，但這本不應該發生。 該基金會表示，會與政府合作打擊對移民的剝削行為，並計劃在一些政府難以涉及的領域為該群體提供幫助。該基金會已經計劃為受到剝削的移民工人提供住所及求職平台，並與可能存在移民剝削的企業合作。 該基金會另一位創始人及受托人卡梅倫．鮑爾（Cameron Bower）表示，對一些移民工人遭受剝削的問題，紐西蘭無法否認。作為一名前警察，他非常了解這個情況有多嚴重。 7月1日，政府宣布，為打擊各種形式的剝削問題，其一系列新措施已生效，包括四年撥出5000萬元資金，並為受剝削的移民工人推出新的簽證。 責任編輯：陳葉晨

  截至今年5月31日，工黨政府已經建了1058套住房，打破了其KiwiBuild交付1000套住房的第一個目標。只可惜，當時政府承諾的是在2019年6月交付這1000套房屋，但如今達到這個目標已經晚了兩年。 根據政府在2018年公布的KiwiBuild目標，政府承諾在2019年6月交付1000套住房，然後第二年交付5000套，之後每年交付10,000套。這樣算下來，到今年6月，政府本應交付16,000套住房，但現實情況卻與此相距甚遠。 在2019年，政府重置了其KiwiBuild住房計劃。住房部長梅根．伍茲（Megan Woods）7月1日表示，在政府的住房政策被重置時，KiwiBuild的目標就被取消了。而目前，政府每年頒發的房屋許可數量已創了歷史新高。 無論如何，國家黨和行動黨還是對政府的「裡程碑式」進步發表了看法。 國家黨住房發言人尼古拉．威利斯（Nicola Willis）說，到現在政府應該交付16,000套住房，這是他們當初反復承諾的。 她說：「KiwiBuild可能是紐西蘭最失敗的一項公共政策，我很驚訝竟然沒有人為此道歉。」 行動黨的住房發言人布魯克．范．維爾登（Brooke van Velden）則說：「今天的重大成就大部分歸功於前住房部長菲爾．特威福德（Phil Twyford），但梅根．伍茲已經被證明和她的前任一樣能幹，她應該分享這一榮譽。」 伍茲表示：「紐西蘭需要解決住房問題，本屆政府專注於解決我們繼承下來的住房危機，而不是對我們2019年重新制定的政策的實質進行挑剔。」 責任編輯：陳葉晨

  最近在紐西蘭，一種新的高科技犯罪形式漸漸引起更多人的關注，即開始有盜賊利用無人機勘察地形，然後偷農場的各種設備了。 就在幾天前，這種無人機就出現在了霍比特村附近的Matamata小鎮農場周邊，然後附近兩處房產就都被偷了。例如，一家農場的鏈鋸、兩把電鑽、汽油箱以及高爾夫球手推車就都不翼而飛。而實際上，6月份還發生了更多的農場盜竊案。 丟東西的農場主問了附近鄰居這幾天是否見過可疑車輛，聽鄰居說看見了無人機，才意識到竊賊很可能已經在運用這種高科技來偵察地形了。這樣一來，他們就不用親自開車去冒著風險踩點，失竊的這位農場主也承認，竊賊真是越來越聰明了，大家真的需要格外小心。 當地的警方表示，雖然民航局（CAA）規定，無人機需要獲得飛過的財產所有者的允許，才能從其上空飛過，但各地方議會對無人機的管理規定存在差異，且在紐西蘭操作無人機無需執照，所以管理起來存在挑戰。 警方建議，居民需要注意管理自己家暴露在戶外的東西，因為這些物品在白天，很容易被無人機偵測到。居民還可以通過鎖上大門、安裝警報及閉路電視等方式，保護自己的財產。 警方表示，通過大家付諸行動才能抵制這種犯罪趨勢。 根據民航局（CAA）的記錄，2017年全紐西蘭有超過360個與無人機有關的舉報電話，幾乎三分之二的情況未能確認無人機操作員的身份。2020年，該數字已達到701個。 此外，保險公司對預防此類盜竊也有幫助。一家保險公司的總裁表示，三年以來，懷卡托地區的入室盜竊索賠費占全國的26{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，遠遠高於其他地區。而1200名受訪者中，有超過3成未向警方報警。該總裁表示，若發生這類事件，需要向警方報告，這樣警察才能考慮增加警力。而自家暴露在外的資產，越不值錢就越好。 責任編輯：陳葉晨

  人們普遍認為睡眠質量對日常表現會產生很大的影響，紐西蘭的奶農和科學家也是這麼看的。現在，紐西蘭一家研究機構已經在關注奶牛的睡眠問題，希望通過有價值的研究，讓奶牛也能發揮最佳狀態。 據 1 News 報導，紐西蘭最大的皇家研究中心之一的AgResearch，現在已經在運用一些傳感設備監測奶牛的睡眠階段。 該機構的研究人員勞拉．亨特（Laura Hunter）說，目前人們對奶牛需要多少睡眠、以及睡眠對其健康有多重要都知之甚少。他們通過一些工具對其進行準確地研究，已經發現了一些有趣的地方。 她說，例如奶牛往往會在晚上獲得大部分睡眠，然後在早上還要小睡一會兒。 AgResearch的相關團隊負責人謝麗爾．奧康納 (Cheryl O’Connor)說，這項研究可以幫助奶農調整管理模式，以確保奶牛可以得到最好的照顧。為了達到這個目標，他們會從更多角度去進行研究。 該項研究也得到了紐西蘭一些奶農的歡迎。有的奶農表示，他們自己無法和自己養的奶牛交談，所以若有其他有價值的信息，他們會充分加以利用來讓奶牛發揮出最佳狀態。 原來，這位奶農一直在按照培養精英運動員的標準，在管理自己的奶牛。 責任編輯：陳葉晨

  受新的清潔汽車折扣計劃影響，在截至 6 月底的一年中，紐西蘭註冊的插電式電動汽車數量增加了一倍多。然而，有業內人士表示，今年6月的汽車註冊數量猛增，買家可能要等上足足5個月才能領到他們的新車。 據RNZ網站報導，汽車工業協會表示，共有 1641 輛電池供電的電動汽車註冊，而去年同期僅為 611 輛。 首席執行官大衛．克勞福德（David Crawford）表示，本月開始推出的清潔汽車折扣鼓勵了買家。儘管插電式混合動力汽車的銷量略有下降，但他預計由於清潔汽車的折扣，這種情況會有所改變。 他說：「我認為人們推遲了那幾周，當我們在 8 月份公布 7 月份的數據時，我預計電動汽車的銷量和插電式混合動力汽車的銷量會出現增長。」 與此同時，6 月是 SUV 銷量創記錄的月份，與去年 6 月相比增長了 39{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 總體而言，6 月份的汽車註冊數量猛增，汽車工業協會的數據顯示，今年 6 月註冊的汽車比去年增加了 6822 輛，增長了 82{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。但買家需要等待長達五個月的時間才能收到他們的新車。 克勞福德說，運輸延誤意味著車廠有很長的等候名單。「在我從事這項工作長達九年的時間裏，現在車場是我見過的最空的。目前紐西蘭的新車庫存水平是我見過的最低水平。」 責任編輯：陳葉晨  

  政府正在對漁業（海產品行業）使用移民勞工的情況展開調查，海洋和漁業部長希望找出該行業未能吸引紐西蘭工人的原因。 據Newshub網站報導，多年來，該行業一直依賴外國工人從事這些工作。在COVD-19爆發之前，來自東歐的工人占勞動力的20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 納爾遜港(Nelson)是紐西蘭最大的漁港，有幾十艘深海拖網漁船。在紐西蘭，看到由紐西蘭公司經營的配備外國工人的外國船隻並不罕見。但是海洋和漁業部長大衛．帕克(David Parker)想知道原因，並希望能有所改變。 去年，應政府要求，許多紐西蘭公司承諾招攬更多的當地工人。 紐西蘭海鮮公司(Seafood NZ)首席執行官傑裡米．赫爾森(Jeremy Helsen)告訴Newshub ：「船員需長時間遠離朋友和家人，還有人會暈船。所以，儘管薪水很高，而且工作環境也很好，但一些紐西蘭人並不適合這份工作。」 赫爾森否定了僱傭外國工人是因為廉價和容易的說法。他說，Seafood NZ正在積極招聘當地人來填補空缺。 「我們已經在公共領域開展了一些招聘活動，並正在通過行業培訓資助人們。」 帕克說，「他們已經做出了努力，但並沒有成功。」他相信紐西蘭人並不害怕努力工作，但現在的情況表明紐西蘭人確實覺得很難。但他表示，該行業必須做到能吸引紐西蘭工人。 調查將在10月底前向他匯報。 責任編輯：陳葉晨

  教育部長克裡斯．希普金斯（Chris Hipkins）7月3日（週六）宣布，一項新的邊境豁免將允許 300 名合格的海外教師入境。 希普金斯表示，雖然國內教師供應仍然積極，但教育證書評估(ECE )服務和學校繼續發現難以為某些科目和某些地方的學校招聘到教師。 他說，教育部將與教育部門合作，確保有最大招聘需求的幼兒教育服務、學校和kura（毛利語授課的學校）得到優先考慮，並將從 9 月開始接受這些教師的申請。 此前離開紐西蘭並因邊境關閉而無法返回的教師也將有資格。 希普金斯表示：「對於持有臨時簽證已經在紐西蘭的教師的配偶和受撫養子女，政府將設立一個單獨的家庭團聚邊界豁免… …讓教師與家人團聚。」 已經在紐西蘭的教師也可以要求在簽證期間讓他們的伴侶和受撫養子女入境。 1-3 分的公立或公立綜合學校和 kura，或在科學、技術和數學等教師短缺的領域，以及8-10分學校的早教服務，都將有資格申請。 校長和教師工會 PPTA Te Wehengarua 的主席梅蘭妮．韋伯 (Melanie Webber) 表示，很高興政府認識到人員短缺的問題。 她說：「我們真正希望的是政府可以適當地資助教師在這裡接受培訓，因為當我們無法為學校提供教師時，我們就會遇到問題。有一些很棒的海外老師，但以目前的狀況，讓他們入境紐西蘭確實很難。」 幼兒委員會也對這一消息表示歡迎。該委員會的首席執行官彼得．雷諾茲(Peter Reynolds)說，「在嚴重的教師危機中，這是一個真正的推動力。」 責任編輯：陳葉晨

  紐西蘭生育專家報告說，在Covid-19疫情爆發後，想要孩子的夫婦和個人前所未有地蜂擁至生育診所，尋求生育建議。這是他們有史以來最忙碌的一年。 據NZ Herald 報導，惠靈頓生育協會醫療主任安德魯．默裡(Andrew Murray)醫生表示，紐西蘭在2020年3月首次封鎖後出現了「病人海嘯」，在此期間他們不得不停止接收新病人。他們最初認為這只是在解決4 級封鎖期間積壓的工作，但他們很快發現工作量增加了。 奧克蘭生育協會的醫療主任西蒙．凱利(Simon Kelly)醫生說，他們也注意到封鎖後需求的增加。 他說:「封鎖解除之後，我們預計會有積壓的病人，但對於要面對多少病人，以及要應對這種情況多長時間，我們都沒有準備好。這是我們有記錄以來最繁忙的一年。」 疫情讓人們意識到甚麼最重要 默裡說:「我認為，Covid-19讓人們意識到甚麼對他們來說是最重要的。也許有些人一直想尋求幫助，但他們並沒有把這件事放在首位。而疫情使人們真的在優先考慮對他們來說重要的事情，對大多數計劃在某個階段成為父母的人來說，這對他們來說真的很重要。」 同樣地，凱利也注意到人們在危機時刻會重新排序，一些他多年未見的病人回到診所想要開始治療。「在這個時期，人們的想法發生了變化，」 組建家庭也成為首要任務 默裡認為，對於那些因疫情改變了計劃的人來說，組建家庭也成為了首要任務。 他說：「面對現實吧，現在的事情有點不確定，如果你一直不確定是否要組建一個家庭，那麼與其去旅行，或者考慮事業上的改變，不如把組建家庭作為優先考慮的事項。」 來諮詢的夫妻年齡在下降 默裡發現，在過去12到24個月的另一個趨勢是，來諮詢的夫妻平均年齡在下降。他說：「三、四年前來看疹的女性平均年齡是37歲，現在是34歲。」 生育服務需求增加尚未反映到生育率上 但對生育服務的需求增加尚未反映在紐西蘭的生育率上，紐西蘭的生育率仍然保持在歷史最低水平。默裡說，生育諮詢需求的增加並不一定會導致生育率的上升，因為他們只看到個人和夫婦在努力生孩子。但「未來12到24個月的情況會是非常有趣的。」 紐西蘭統計局5月份發布的數據顯示，在截至2021年3月的一年裡，出生人口出現了下降。去年，紐西蘭有57105名登記出生的嬰兒，比前一年的59238名下降了2133。 責任編輯：陳葉晨

  鑒於Covid-19病毒不斷出現新的變種，以及疫情在世界範圍內的發展趨勢，疫情應對部長克裡斯．希普金斯(Chris Hipkins)對Newshub Nation表示，紐西蘭可能需要具有中長期的管制隔離(MIQ)能力。政府正在考慮購買幾家用於隔離的酒店，將它們改造成長期的MIQ設施。 他表示，政府將「仔細研究所有選項」，包括購買「一兩個」現有設施，並努力使它們「更適合使用」。他說：「它可能不具備我們現在擁有的規模，但我們可能仍然需要擁有這種能力。」 目前，紐西蘭共有 32 個 MIQ 設施，它們發布在奧克蘭 (18家酒店)、漢密爾頓 (3家)、羅托魯瓦 (3家)、惠靈頓 (2家) 和基督城 (6家) 。 將酒店用於管制隔離一再受到公共衛生專家的質疑。他們警告說，酒店不是為控制感染而設計的，共享空間和通風問題是現在MIQ的一大隱患。 就在上個月，對返回者如何在奧克蘭的兩個不同 MIQ 設施感染 Covid-19 的審查指出，通風可能是造成感染的罪魁禍首。 但政府選擇其他類型的住宿作為MIQ目前也未有進展。 據Stuff網站報導，政府最近拒絕了將 Northland 的豪華旅館、Kaikōura 的一個臨時村莊和游輪改造成MIQ 替代設施的投標。MIQ 發言人表示，拒絕的原因是缺乏合適的員工來管理這些設施。 Targa Capital Limited 曾兩次申請將其價值 5000萬紐元的豪華海倫娜灣小屋(Helena Bay Lodge) 改造成面向「高淨值人士」的 MIQ 設施，但兩次都被拒絕。 該旅館位於旺格雷(Whāngarei)以北，由俄羅斯億萬富翁亞歷山大．阿布拉莫夫(Alexander Abramov)所有，通常每晚費用為數千紐元，但自疫情開始以來一直關閉。 國家危機管理中心考慮的其他選擇包括公共營房式住宿，例如在疫情初期用於運送武漢撤離人員的Whangaparāoa住宿。 但由於後勤方面的挑戰、空間不足、地點有限以及衛生部的指導方針，這些選擇都未能達標。 責任編輯：陳葉晨

  位於奧克蘭市中心通往港口的全新門戶Te Wānanga已完成升級改造工作，於7月2日向公眾開放。當天上午，總理傑辛達．阿德恩 (Jacinda Ardern)和奧克蘭市長菲爾．戈夫(Phil Goff)出席了慶祝活動。戈夫表示，該升級改造工程打造了世界一流的海濱區域。 這個耗資 3.5 億元的項目於 2018 年底啟動，為渡輪、公共汽車、火車、自行車道和拓寬的人行道創建新的基礎設施，以提高奧克蘭的交通效率以及人們的公共體驗。 戈夫說: 「奧克蘭市中心的升級創造了一個世界一流的海濱，充滿活力、人性化、有吸引力且交通便利。這是一個夢幻般的新公共空間，連接陸地和海洋，俯瞰美麗的懷特瑪塔(Waitematā )海港。它將為奧克蘭人和未來的遊客帶來美好的享受。這個新的市中心空間將被子孫後代享用。」 到 2050 年，預計將有 240 萬人在奧克蘭生活和工作，其中許多人將會乘坐公共汽車、火車、渡輪、自行車、電動滑板車和步行前往市中心。 位於皇后碼頭的六個名為 Te Ngau O Horotiu 的新渡輪泊位會於7月5日（週一）接待首批乘客。 該計劃加固了碼頭街所在的海堤，在接下來的 100 年中保護這座城市免受海平面上升和地震事件的影響。同時，它使Quay Street和Galway Street更加以人為本：更寬的人行道和受保護的自行車道，以及不斷增長的城市森林 (ngahere) 和提供遮蔭、遮蔽和碳吸收的本地植物。 Quay Street 的 ngahere 與新的市中心公共空間 Te Wānanga 相連。這個新的公共空間似乎漂浮在海港上方，其設計類似於潮汐棚，形成陸地和海洋之間的生活樞紐，其形狀模仿了懷特瑪塔 (Waitematā)的岩石邊緣和砂岩岬角。 該項目的項目總監埃裡克．范．埃森(Eric Van Essen) 表示，奧克蘭海濱的改造涉及與 Mana Whenua 的設計合作，詮釋了當地的身分、文化和歷史。 他說：「這就是市中心現在所代表的，一個有故事、有歷史感和獨特身分的地方。一個展示奧克蘭的地方，我們都將為此引以為傲」。 責任編輯：陳葉晨