一張超市相關的檔案照。（圖片來源：Pixabay）   3月8日之前，紐西蘭商務委員會將做出是否建議政府拆分兩家大型食品雜貨零售巨頭的決定。據Stuff報導，巨頭之一的Countdown表示，政府若強迫其出售商店將帶來風險，而一些毛利人支持的集團表示，希望讓第三家超市參與，讓該行業良性競爭。 去年7月，競爭監管機構商務委員會（Commerce Commission）曾在一份報告草稿中指出，與國外相比，紐西蘭超市的食品雜貨價格過高，且該委員會初步認為，原因是該行業競爭不足，市場主要被Countdown和Foodstuffs兩家巨頭壟斷。 紐西蘭的食品雜貨行業價值約220億紐元。政府要求商務委員會每年對該市場的競爭進行監管，並在發現問題時提出改善意見。 委員會建議，可以增加與兩巨頭競爭的零售商數量，以改善競爭環境，但來自澳洲的Countdown，以及擁有New World和Pak ‘n Save特許連鎖店的Foodstuffs，都對該報告結果提出質疑。 在11月下旬最終報告公布前，委員會還進行了諮詢。Countdown在提交給委員會的文件中表示，該超市對監管機構討論的選項「深感擔憂」，並希望商務委員會在決定拆分紐西蘭主要的連鎖超市前，能夠慎重考慮。 此前商務委員會指出，缺乏競爭的核心問題在於市場結構，但Countdown表示，現有結構可以助其應對疫情、地震、火山爆發等突發情況，通過該超市上千名員工的協調安排，可降低食品供應中斷的風險。 此外，Countdown還表示，政府勒令拆分企業的舉措「在國際上前所未有」，監管機構需要考慮所收到建議的法律影響，以及政策的不確定性及所有權風險引發的投資影響。 同時，由iwi及2degrees創始人支持的商業集團Northelia表示，若政府強制要求Countdown和Foodstuffs出售部分商店，該集團則有興趣將商店買入。 在最後一輪意見徵詢中，來自iwi和毛利利益集團的大量意見書都表示，他們支持第三家大型超市加入競爭，從而更好地滿足毛利人的需求。 其中一家企業，Ngati Porou控股公司的首席執行官對委員會表示，由毛利人主導的雜貨零售市場渠道，可為供應商及消費者提供更多保障及選擇。 責任編輯：劉潤菁

此資料照顯示，一人正在電腦前操作一份電子表格。此圖與本文無關。(Pexels/Pixabay)   1月6日，政府發放了1250間MIQ（管制隔離）酒店房間，供3月及4月計劃回國的人員隔離使用。而據Newshub報導，對於幸運抽中隔離名額的人，若使用一款在線工具，可能會知道自己的隔離酒店具體是哪家。 據報導，這款在線工具名叫#HotelPredictions，是一份電子表格，由一位去年8月同家人一起在MIQ隔離的生物化學家製作。 這位名叫內森．肯尼(Nathan Kenny)的科學家在安排自己和家人隔離期間，發現了MIQ分配酒店房間的規律，於是萌生了製作這款工具的想法。 他對Newshub表示，花上幾週或幾個月時間，人們就可發現其中「清晰的模式」。即使把30家備選隔離酒店削減到5家，對人們來說也有參考價值，可更好地做準備。 後來，這項分析統計數據的工作由一位名叫Ami Su的理療師接手。 她對Newshub表示，該工具是根據人們的反饋建起來的，而現在想知道自己會被分到哪個酒店的需求比以往都高。 該工具還被發佈到臉書上一個有1.6萬多名成員的MIQ群組，很多準備隔離的回國者都反饋說該工具很有幫助。 責任編輯：劉潤菁

2008年1月7日，一位住在澳洲維多利亞州的居民正在講授如何自製土坯磚塊。土坯磚通常被認為有便宜、綠色、方便、適合冬夏的優點。此圖與本文無關。(Nicolás Boullosa/Flickr)   在紐西蘭北島萊文（Levin）和北帕默斯頓(Palmerston North)之間的鄉間小鎮沙儂（Shannon），藏著兩棟黏土磚房。這兩棟房子都是一對姓哈林頓（Harrington）的夫婦自己親手建的。他們與四個孩子在這裡已住了大約6年。 據Stuff新聞網報導，兩棟房子的牆壁是這家人用自家的黏土做的土坯磚塊砌成的。這種磚塊又叫風乾磚坯（Adobe bricks），即風乾的、未經燒製的磚塊。 每棟房子大約用了1500塊這樣的風乾磚。哈林頓一家在黏土中混入木屑和紙漿，用了6週製成了自家的主要建築材料。 「實際上，我認為這是一種優質的建築材料，既便宜又很有用。這可能需要密集型的勞動，但這種材料並不荒謬，」男主人利（Leigh）對Stuff說。 此外，他們的房子還使用了當地的木材、一些可回收利用的細木工，以及二手的門窗。 據報導，去年1月中旬，他們開始用混在一起的水、碎石灰土以及黏土，將風乾後的磚坯砌在環形地基上，並在2月中旬就蓋好了屋頂。 但第二棟房子總共花了一年才建好，他們說，影響進度的唯一因素就是二級警報限制。 這家人並非建築從業人員，只是利（Leigh）獲得過建築上朋友的幫助。 女主人喬安娜（Joanna）對Stuff說，看著兩棟房子從圍場拔地而起，是「一件很美好的事」。 據報導，他們決定用這種方式建房子，是受以前生活經歷的啟發。 他們曾在北地與朋友住，體驗過一年非常簡單的生活方式，於是他們把這種方式在自己的家延續下來。 據報導，他們的房子剛建好時，是沒有通電的，後來才在屋頂裝上太陽能充電板，為他們的手機、電腦、電燈及水泵供電。 他們在涼爽的房子裡用柴火爐做飯。家中也沒有冰箱，這家人只是會在附近朋友家冰箱裡存上一些肉和牛奶。 男主人表示，在1990年代，紐西蘭一些工程師，曾制定過一份生土建築規範。該規範獲得了政府的認可，且其中有製作風乾磚坯的信息，這對人們建造這種房子很有利。 他說，鑑於紐西蘭的住房短缺問題，尤其是他所在的赫羅范努瓦區(Horowhenua District)，該問題更顯突出，他希望這個想法對小鎮來說是有用的。 他透露，自己還曾去與地區議會討論用風乾磚建造社會住房的問題。 根據Dot Loves Data的數據，赫羅范努瓦區的人均收入用於交付房租的比例全國最高，達40%，而沙儂鎮又更為突出，達51%。 喬安娜說，他們未來可能還會住在不同類型的房子中，但無論是何種房子，住得開心是最重要的。 責任編輯：劉潤菁

在某購物中心，兩名成人帶著兩名兒童正在選購商品。此圖與本文無關(Viki_B / Pixabay)   一家大型紐西蘭支付服務商的交易數據顯示，新年期間，隨著人們大肆購物，零售商剛剛經歷了銷售火爆的一周。 支付服務商Worldline NZ的數據顯示，在截至1月4日的7天中，紐西蘭人花了6.96億紐幣，比去年同期多了7%，也比疫情爆發前的2019年同期高出13%。 Worldline NZ在其網站表示，紐西蘭約70%的支付交易都由該公司處理。此份數據報告主要對全國核心零售消費記錄進行了統計。 該報告指出，紐西蘭人的高水平消費繼續受年終銷售及新年前夕的慶祝活動影響，特別是2021年的最後一天，核心零售商家的消費記錄顯示，全國的消費額達1.4億紐幣，比2020年同一日多了9%。 其中，超市酒類消費除外，酒類零售商顯示的消費額為1600萬紐幣，比上一年增長13%。 按地區來看，塔拉納基地區的增幅最大，比去年多了17%；而吉斯本地區消費增幅最小，比去年同期反而下降3%，也是與前兩年相比，唯一一個消費水平沒有增長的地區。 按消費金額來看，在這一周中，奧克蘭及北地地區消費額最高，達2.429億紐幣，比上一年多了7%，比兩年前同期高出14%。 坎特伯雷地區以7040萬紐幣位居第二，其次是懷卡托地區，為6310萬紐幣。 Worldline NZ數據顯示，在此前的聖誕節期間，全國核心零售商的消費比上一年增長6.9%，創下了該支付網絡的新零售記錄。 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭航空公司（Air NZ）被全球專業航空公司評級網站評為世界上最安全的航空公司。（公有領域）   1月5日（週三），紐西蘭航空公司（Air NZ）擊敗其它384家航空公司，被全球專業航空公司評級網站評為世界上最安全的航空公司。 全球一站式航空公司安全及產品評級審查網站AirlineRatings.com在其官網表示，紐西蘭航空在「一些最具挑戰性的天氣條件和偏遠環境中運營」，且「在技術創新方面處於領先地位」。 去年，紐西蘭航空排在該排名的第三位，落在澳洲航空（Qantas）和卡塔爾航空公司（Qatar Airways）之後。 該評級網站表示，他們是根據一系列衡量標準作出的決定，考慮因素包括安全記錄、航空機構和政府的審計、機隊年齡以及Covid-19安全協議。 紐西蘭航空「擁有一支非常年輕的機隊，平均機齡僅為6.8年」，該網站指出。 此外，該網站的總編輯傑弗裡．托馬斯(Geoffrey Thomas)表示，紐西蘭航空「照顧在巨大壓力下工作的機組人員時，從不忽視最小的細節」。 紐航首席執行官格雷格．福蘭(Greg Foran)表示，該公司承諾將進一步採取安全措施。 「對我們來說，並不是安全第一（safety first），而是永保安全（safety always）」，他說。 此次評級中，除了紐航，位列前五名的航空公司還有：阿聯酋的阿提哈德航空(Etihad Airways)、卡塔爾航空公司(Qatar Airways)、新加坡航空(Singapore Airlines)以及TAP葡萄牙航空(TAP Air Portugal)。 以上幾家都為國家航空公司。 托馬斯還表示，排名前20名的航空公司差距都很小，「它們都很出色」。 除了評出前20名2022年最安全的航空公司，該網站還評出了今年十大最安全低成本航空公司。具體信息，可登錄該網站查看。 AirlineRatings在其網站表示：「該機構於2013年6月推出，使用其獨特的七星級評級系統對385家航空公司的安全和機上產品進行評級。」 該網站「已被來自195個國家和地區的數百萬乘客使用，並已成為安全、產品和 COVID-19評級的行業標準」。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，一名女孩正在看著不遠處的一棟小屋。(Rudy and Peter Skitterians/Pixabay)   最新數據顯示，在2021年最後一個月，紐西蘭的平均房價首次突破100萬紐元。此外，2021年的價格增幅已刷新2003年的記錄，成為房價上漲最快的一年。 根據房地產數據公司CoreLogic的房價指數數據，到2021年年底，紐西蘭房地產市場的平均房價為1,006,632紐元，年增長率達27.4%，都創下歷史新高。 其研究主管尼克．古道爾（Nick Goodall）表示，去年人們對住宅的需求強勁且持續，總體來說，全國範圍的房價也都強勁增長。 數據顯示，所有主要中心城市的房價都至少漲了20%，其中基督城漲幅最大，創下地區38%的新記錄。 「經過多年相對平穩，或者說最小幅度增長後，基督城現在確實引人注目，」古道爾說。「但即使是20%的增幅，也是非同尋常的增長速度。」 目前，房價最貴的仍是奧克蘭，均價142萬紐元，陶朗加和惠靈頓緊隨其後，且均價都為六位數，分別是114萬紐元及113萬紐元。 然而，古道爾表示，早期跡象表明，今年市場增速將放緩，但房價下跌可能性很小。 對於打算購買第一套住房的群體，他提醒說，這些統計數字只是房價的平均值，主要中心城市仍有40萬紐元的房產，且諸如因弗卡吉爾等地，平均房價仍低於50萬紐元。 他指出，關於市場行情的信息有很多，買家值得去調查當地市場行情，且「關鍵是要了解自己的財務狀況」。 責任編輯：劉潤菁

快速抗原檢測示意圖。(Alexandra_Koch / Pixabay)   此前政府宣布，旅客將需提供出發前48小時做的PCR病毒檢測，且結果須呈陰性，才能入境紐西蘭。就在新規正式生效前，衛生部又宣布，已對105個國家及地區的旅客授予臨時豁免。 12月，政府宣布了更改出發前檢測規則的消息，把出發前進行檢測的時間從72小時縮減至48小時。新的規定於1月7日生效。 1月6日（週四），衛生部表示，當局已對105個不易進行PCR病毒檢測的國家或司法管轄區給予臨時豁免。來自這些地區的旅客可「提供快速抗原檢測（RAT）或LAMP核酸增幅檢測的陰性結果」。 但這些特定地區的旅客需在出發前24小時進行檢測，並須由衛生專業人士監督並在出發地提供書面證明。 中國、澳大利亞、加拿大等地都在105個國家和地區之列。 更多信息，可至Unite Against Covid-19網站上查詢。 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭的絕美自然風光。(Ricardo Helass / Pixabay)   紐西蘭的旅遊業需要更大的韌性，以應對未知的未來。這是即將離任的紐西蘭旅遊行業協會(TIA)首席執行官克裡斯．羅伯茨 (Chris Roberts)給該行業的建議。 據RNZ報導，羅伯茨日前宣布，他將從1月底起辭去該職務。在離任前，他回顧了紐西蘭旅遊業的興衰，並對行業下一步發展提出建議。 他說：「旅遊業就像坐過山車一樣，有過好時光，也經歷了最艱難歲月，所以你的業務需要有彈性，如果你已經度過了Covid，你可能可以度過任何困難。但未來是未知的，所以要增強旅遊業的韌性。」   紐旅遊業的興衰 在過去的7年裡，羅伯茨一直負責管理紐西蘭旅遊行業協會(TIA)。從2014年開始，該行業顯示出自全球金融危機以來的首次增長跡象。紐西蘭迎來了旅遊熱潮，旅遊經濟的規模增長了50%，旅遊業成為紐西蘭最大的出口收入源。 羅伯茨說：「於是人們開始討論我們如何實現了過度增長，以及我們如何應對了這種增長。」然後，疫情爆發了，討論的內容很快發生了改變。 最新的一項旅遊調查顯示，在疫情的第一年，紐西蘭三分之一的旅遊業從業人員失去了工作，國際旅遊支出暴跌91%，至15億紐元，旅遊總支出較上年下降逾三分之一，至261億紐元。 大部分的旅遊企業都縮小了規模，「他們的規模可能和30年前一樣大」 ，但並沒有完全消失，這些企業的所有者正打算歸來。 他表示，對一些企業來說，最好的決定可能是冬眠，等待合適的時間重新開放。另一些企業可以依靠國內市場生存下來。但他說：「每一家旅遊企業都需要仔細審視自己，並決定甚麼才是最適合自己的方式。」   對未來的建議 羅伯茨敦促該行業為2022年更多的不確定性做好準備。不過他認為，雖然疫情將改變全球旅遊業，但只要邊境重新開放，紐西蘭對國際遊客仍具有極大的吸引力。 當國際遊客歸來時，羅伯茨希望確保遊客的增長不會以社區或環境為代價。他說：「紐西蘭可以擁有世界上最可持續的旅遊業，這將提升紐西蘭的品牌。」 2015年，紐西蘭旅遊業曾做過一項研究，以了解紐西蘭人對旅遊業的看法，尤其是對國際遊客的看法。研究表明，紐西蘭人對過度旅遊感到擔憂。因此羅伯茨表示，「我們必須帶著社區一起重建旅遊經濟。」 責任編輯：劉潤菁

業界人士透露，小型婚禮已經在紐西蘭越來越流行。(Olcay ertem/Pixabay)   據 1 News 報導，一對兩年前夢想在意大利舉行一場盛大婚禮的情侶，最近在九天的準備工作後，於皇后鎮一場小型私密婚禮上喜結連理。而業界人士透露，這種小型婚禮已經越來越流行。 據報導，這對姓巴爾西（Barsi）的新婚夫婦因疫情，不僅去意大利結婚的願望破滅了，在紐西蘭也因聚會規模限制，婚禮遲遲沒有舉辦。 選擇在風景如畫的皇后鎮舉行小型婚禮後，有意大利血統的毛羅（Mauro）對 1 News 表示，雖然規劃期間壓力很大，但一切完成的也很快，並且他對最終的效果很滿意。 「和你在一起的人正是愛你的人。在很短的時間內一切都能就緒，而且效果很好，」他說。 皇后鎮的相關從業者表示，現在私奔婚禮（Elopement）及小型婚禮（Small wedding）已變得越來越流行。 來自直升機公司Glacier Southern Lakes的飛行員馬特．揚（Matt Young）對 1 News 表示，由於更多限制的實施，人們舉辦活動時，也開始減少參與人數，因此，很多人選擇偷偷溜走並完成自己的婚禮。 他所在的公司，便負責在新婚夫婦重要的日子為他們提供服務。 婚禮策劃師道恩．湯姆森（Dawn Thomson）對 1 News 說，她看到的是，想在紐西蘭預訂及舉辦婚禮的海外人士增加了兩到三倍，包括很多小型婚禮。 「如今，許多古老的傳統不再那麼重要，」她說。「情侶們真的都在找一種更獨到的方式來慶祝愛情。」 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭某品牌的麥盧卡蜂蜜。相關產品與本文無關。(Ryan Merce/Flickr)   疫情期間，一些高淨值人士已將紐西蘭的麥盧卡蜂蜜視為消費投資產品。據Stuff新聞網報導，紐西蘭一家優質麥盧卡蜂蜜商家推出的近9000紐元一罐的蜂蜜，已被國際買家視為收藏品準備搶購。 該一站式麥盧卡蜂蜜銷售商名為Zealandia Honey，於2020年推出的首款限量版麥盧卡蜂蜜，每罐200克，售價3100紐元，所有120罐都被阿聯酋王室採購。 該公司首席戰略官羅賓．德．吉斯（Robin de Geus）對Stuff表示，他們推出的產品不僅是蜂蜜，還融入了故事與紐西蘭當地的文化、藝術元素，以迎合當前的全球市場。 2022年，該公司又推出了新的限量版產品：50罐單價為8888紐元的麥盧卡蜂蜜。據報導，該產品將於今年年初發布，每個買家最多限購5罐。 德．吉斯表示，新的產品以太空為主體，講述了過去一年人類在太空探索領域中取得的非凡成就。精心製作的故事、藝術焦點和高品質的麥盧卡蜂蜜，會被一些來自阿聯酋、中國等地的買家視為藝術品，因此人們願意花高價將其買回家。 此外，德．吉斯說，該公司還可為買家提供定期的售後服務，這也贏得了消費者的信賴與歡迎。 同時，紐西蘭的麥盧卡蜂蜜出口值增長迅速。 據Stuff報導，2020年，紐西蘭蜂蜜出口額首次突破5億紐元，比去年增長了46%，而單花麥盧卡蜂蜜出口值就高達3億紐元，大部分都銷往中國、美國、英國、日本和澳大利亞。 紐西蘭經濟諮詢公司Infometrics的首席經濟學家布拉德．奧爾森(Brad Olsen)對Stuff表示，18個月以來，很多紐西蘭和其它發達國家的家庭都存了錢，並希望通過消費支出提升生活質量，包括選擇購買近9000紐元一罐的蜂蜜。 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭南島奧塔哥半島海灘的一頭紐西蘭海獅。照片拍於2018年8月31日。(Katja Schulz/Flickr)   據Stuff新聞網報導，1月4日，在南島但尼丁，有人目擊到了一名在海邊的男子，在面對一頭海獅向自己行進時，做出了試圖用衝浪板將其擊退的不當行為。目擊者與一名專業人士，都給出了一些建議。 這名目擊者名叫達裡爾．瓊斯（Darryl Jones）。他對Stuff表示，自己在聖克萊爾海灘（St Clair Beach）附近的車裡時，看到並拍下了這一幕。 他說，自己看到一隻海獅從水中出來，並朝那位打算衝浪的男子而去，試圖與他一起玩，但該名男子「顯然開始恐慌」，並最終舉起自己的衝浪板向這頭海獅揮了兩下，差點擊中海獅的頭部。 「這是令人難以置信的行為，」瓊斯說。 他還對Stuff表示，該男子當時可以走開幾分鐘，等海獅離開自己一段距離後，再去從事自己的海上活動。 該男子最終離開了海灘，那頭海獅則在沙灘坐了幾分鐘，然後返回大海，且並未打擾海中其他衝浪者，瓊斯說。 據Stuff報導，紐西蘭海獅是世界上最稀有的海獅物種之一，種群數量約有1.2萬，僅發現於該地區，且主要繁殖地的種群數量有所下降。 而根據1978年的《海洋哺乳動物保護法》，擾亂、騷擾、傷害、或殺死紐西蘭海獅屬於違法行為。 紐西蘭環保部（DOC）的工作人員吉姆．費夫（Jim Fyfe）對Stuff表示，很明顯，該名男子對海獅沒有太多經驗。 對於遇到海獅的人，費夫想傳達的主要的信息是：不要打擾它們。 「它們的反應就像興奮的狗一樣，所以你應該冷靜地做出回應，盡量不要成為其關注的焦點。退後幾分鐘，海獅就會返回大海，」他說。 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭奧克蘭地區的Waiwera Beach，遠處的島嶼Mahurangi Island清晰可見。(Russellstreet/Flickr)   最近紐西蘭溺水事件頻發，僅1月4日一天之內，全國三個不同地區就新增多起溺亡事件。紐西蘭水上活動安全協會(WSNZ)表示，這個夏季的溺水事件數量，正在朝著創紀錄的高趨勢發展。 據Stuff新聞網報導，1月4日（週二）下午，紐西蘭三個地區發生三起溺亡事故。 一名遊客在奧克蘭的Waiwera Beach潛水時不幸身亡；一名兒童在北地的Kai Iwi湖溺水，儘管民眾及醫護人員盡力搶救，還是不幸離世；還有一名20多歲男子在懷卡托Ngāruawāhia附近河中游泳時遇難。 紐西蘭水上活動安全協會(WSNZ)表示，這個夏季紐西蘭的溺水事件頻發，已成為有記錄以來事故最多的夏季之一。 該協會首席執行官丹尼爾．傑拉德（Daniel Gerrard）對Stuff說，這個夏季的溺水死亡人數已達27人，已超過前兩年整個夏季的25人數字，而這個夏季還有近兩個月才結束。 此外，他表示，自12月以來，發生的所有悲劇似乎沒有規律，涉及不同的種族、文化、年齡段，以及不同環境的各項活動。 「我敢肯定，這對所有紐西蘭人來說，都是瘋狂和難以置信的毀滅性打擊，」他說。 該協會的另一位發言人羅伯．休伊特(Rob Hewitt)則表示，大多數溺水事件大致可分為河邊游泳、水下潛水以及海灘游泳三類。假期炎熱的天氣也讓更多人選擇水上活動，並導致了致命的後果。 根據WSNZ的數據，2021年12月有20人溺水身亡，是2020年同期（9人）的兩倍多。   關鍵的水上活動安全提示： 1.做好準備工作： 檢查天氣預報、海況；了解當地環境，安全游泳的地點；制定安全遊戲規則；使用安全且維護良好的設備。 2.照顧好自己和他人： 讓孩子待在水邊，把五歲以下的孩子留在伸手可及的範圍內；永遠不要一個人去游泳；在海灘的旗幟標記範圍之間游泳；確保船上的每個人都穿著合身的救生衣。 3.有危險意識： 水可能會比較冷；若是位於衝浪海灘，海灘的水速會很快。 4.了解自己的體能極限： 在自己的能力和技能水平範圍內進行挑戰性活動；知道自己在水中能做甚麼，不能做甚麼。 責任編輯：劉潤菁

檔案照中，復古款的露營車營造出濃濃的度假氛圍。（圖片來源：Pixabay）   數據顯示，儘管去年1月成千上萬的紐西蘭人奔向海灘度假，但露營活動相關的違規罰款並未相應增加。一位業內人士對Stuff網站表示，此結果並非更嚴格的法律威懾所致，而是由於國際遊客少了。 該位業內人士為紐西蘭房車協會(MCA)的首席執行官布魯斯．洛喬爾（Bruce Lochore）。 他說，因封鎖結束，去年很多紐西蘭人都充分利用了能外出的機會，且在野外的行為大多都很規範。 數據顯示，2021年僅有132次違規罰款記錄在案，而2020年是620次，2019年為1024次，2018年是784次。 由於2021年邊境關閉，洛喬爾表示，他認為國際遊客少了，是露營等違規行為減少的原因，而未來當更嚴格的法律出台時，他推測情況不會發生太大變化。 大多數的違規都因露營車輛沒有配備自給式衛生間所致。 2021年11月，旅遊部長斯圖爾特．納什(Stuart Nash)曾宣布了一項新立法，未來一旦法律通過，對違規者的罰款將從200紐元升至1000紐元。 屆時，在議會管理的土地上將僅允許停放配備固定廁所的自給式車輛。 此外，由紐西蘭交通局（NZTA）和紐西蘭土地信息局（Land Information NZ）管理的土地也可能實行該規定，但除非發布正式限制，自由露營者仍將可在環保部（DOC）的土地上停放自己的其它車輛。 「我們為露營者設定了明確的最低期望，」納什曾表示。「必須達到更高的標準，車輛才真正能被認證為配備固定廁所的自給式車輛。」 自2000年以後，自由露營者的數量就顯著增加，到2019年已達近24.5萬人左右，部長表示。 「自由露營將永遠是我們旅遊體驗的重要組成部分，但必須符合最低的標準，並尊重我們的旅遊品牌。」 責任編輯：劉潤菁

圖為根據某專業模型繪製的泰坦星（Titan）內部結構圖。泰坦星是環繞土星運行的一顆衛星，是土星衛星中最大的一顆，也是太陽系第二大的衛星。(Kelvinsong / Wikicommons CC-BY-3.0)   美國宇航局（Nasa）已宣布了一項價值約12.6億紐元的土星衛星探索計劃，而據Stuff媒體報導，紐西蘭的研究人員正在幫助該項目的美國相關機構，尋找這顆衛星上的生命跡象。 美國宇航局（Nasa）計劃探索土星最大的衛星——泰坦星（Titan）。 據報導，這顆太陽系第二大的衛星在很多方面都與地球有相似處。泰坦星的大氣層主要由氮組成，有雲有雨，還有湖泊、河流和海洋。其地下甚至還有一片鹹水海洋。 但另一方面，泰坦星諸多方面又與地球非常不同，其大氣中幾乎沒有水，但有很多碳氫化合物，且那裏非常冷，大約為零下179攝氏度。 奧塔哥大學的天體化學家考特尼．恩尼斯（Courtney Ennis）博士對Stuff表示，地球上的生命不太可能在該衛星上出現，但該星球的條件可能會創造出一些構建生命的基本成分，即被稱為「生命構建塊」的DNA的一部分。該物質可在適當的情況下，變成泰坦星的基因。 「如果我們能找到這些構建塊，那就極大地打開了生命的可能性。但從我們迄今發現的證據來看，其大氣條件不利於我們所知道的生命，」他說。 「但這並不是說大門已經完全關閉。」 美國宇航局（Nasa）計劃於2027年發射一架名為「蜻蜓號」的「旋翼飛行器」，即一種無人機。該無人機預計在2034年到達泰坦星，並開始執行為期三年的地表任務，並將收集的數據以光速傳回地球。 美國官方網站上表示，該衛星上的甲烷吸引了眾多科學家的注意，因為「當甲烷和氮分子在太陽的強光下分裂時，它們的組成原子會釋放出一個複雜的有機化學網絡」，因此，美國宇航局制定了此項尋找生命跡象的計劃。 據報導，恩尼斯博士以及他在但尼丁的化學實驗室正負責幫助Nasa，及運行該「蜻蜓計劃」的約翰霍普金斯大學的應用物理實驗室，尋找該複雜網絡中的物質。 相關研究人員還在恩尼斯實驗室中重建了泰坦星的大氣環境，總共佔地約3平方米。 恩尼斯博士的任務，則是根據海外同事已發現的成果，即泰坦星上幾乎肯定存在的六種叫「共晶（co-crystals）」的物質，用紫外線來進行轟擊，然後研究能發現什麼。 他表示，預計會發現更多的共晶，因此自己的工作未來可能會更為複雜。 「正如我們所知，地球上的所有生物化學都是通過水或水溶劑化學驅動的。而在泰坦星上，沒有液態水，只有液態碳氫化合物。所以這種化學反應對我們來說是完全陌生的，而且是未知的，」他說。 「如果我們發現了這些構建塊，下一步將研究其如何排列自己。但首先我們需要確定這些構建塊是否真的在泰坦星上。」 據報導，恩尼斯博士在澳大利亞珀斯一個長期從事珠寶和鐘錶製作的家庭中長大。 他在澳洲的大學攻讀博士學位期間，對天體化學產生了興趣，並逐漸開始參與到該項目的研究中來。 他對Stuff表示，能來到奧塔哥地區，擔任獨立研究員並組建自己的研究小組，他對此很滿意。 責任編輯：劉潤菁

一張牛肉食材的檔案照。(congerdesign / Pixabay)   目前，紐西蘭一家上市工程公司，正在公司總部但尼丁設計世界上第一台自動化牛肉去骨機。據Stuff媒體報導，該高科技自動化機器預計明年就可投入使用。 據Stuff報導，自動化生產製造商Scott Technology已宣布與澳洲公司Teys Australia簽訂了1800萬紐元合同，以設計出能自動去除牛肉骨頭的最先進設備。 Scott Technology的總經理安德魯．阿諾德（Andrew Arnold）對Stuff表示，該機器將改變行業的遊戲規則，他們預計新的機器將和羊肉去骨機一樣，受到行業的歡迎。 此前，該公司設計製造的羊肉去骨機，已收到了業內商家的積極反饋。 目前，這種牛肉去骨機正處於設計階段，由一個約15人的團隊在但尼丁總部進行，預計將於明年推出，並率先在澳洲投入使用。 據報導，該設備為一種高科技電腦化機器，將可以高速工作來加工牛肉，其自動化切割設備、掃瞄及視覺技術將比手工處理牛肉更為精確。 除了在澳洲使用，據介紹，該款機器還將根據美國牛肉行業的需要進行調整，從而有望在美國投入使用。美國的牛肉產業在全球占比兩成以上。 此外，阿諾德表示，勞動力短缺是公司加大自動化投資的另一個驅動因素。 他說，近年來，人們對牛肉的需求增加了很多，但勞動力短缺讓加工商面臨供應不足的問題。 責任編輯：劉潤菁

2012年6月的紐西蘭奧克蘭海港風光。一輪彩虹當時正掛在天邊。（公有領域）   據Stuff新聞網報導，由於自行車騎行者的奧克蘭海港交通問題一直未解決，政府決定拿出1.5億紐元來處理，包括支付去年廢棄的自行車-步行橋項目已產生的花銷。 在項目公佈三個月後，政府於去年10月取消了耗資7.85億紐元修建橫跨奧克蘭海港自行車-步行橋的計劃。而截至9月底，紐西蘭交通局（Waka Kotahi）已在設計和工程計劃等方面投入了5100萬紐元。 現在，政府決定從原項目的7.85億紐元資金中，撥出1.5億紐元支付該筆沉沒成本，同時用這筆錢為騎行者啟動運行渡輪或巴士的交通服務。 發布於12月24日的內閣文件顯示，政府重新考慮了此前的投資提議，並同意用該項目的預留資金支持多種替代交通項目，包括更便宜的奧克蘭港自行車道工程。 文件表示，迄今為止，就此前的自行車-步行橋項目投資而言，該奧克蘭港自行車道工程對項目得以「成倍增加收益」至關重要。 短期內，文件中寫道，可先用渡輪或自行車巴士作為替代交通解決方案。 去年5月一份部長簡報顯示，啟動渡輪的交付成本為5800萬紐元，運營成本為600萬紐元。 據Stuff報導，政府在平安夜發布此項信息，且該項目成本大大超出預期，遭到了行動黨的批評。 該黨交通發言人西蒙．考特（Simon Court）表示，目前解決騎行者海港交通問題的項目成本將是政府於9月透露成本的三倍。 此前，行動黨曾在6月表示，自行車-步行橋的收益遠低於成本，不應考慮。 「值得慶幸的是，政府得出了這個結論，但在設計、顧問、工程和合同方面已經走得太遠了，納稅人現在正在為工黨有史以來最愚蠢的想法之一支付巨額費用，」考特說。 他敦促政府慎用納稅人的錢，並做出明智決定：「紐西蘭人應該得到比這種浪費和不負責任的消費更好的東西。」 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭首都國會大廈的檔案照。（圖片來源：Flickr）   2021年，紐西蘭政府除了忙於應對疫情，也在修改立法方面做了大量工作。對此，本文根據RNZ的相關報導，為您總結去年12項新興立法，其中大部分都尚未走完國會程序。   1.要求防曬霜符合安全防曬標準的法案 法案名稱：《防曬霜(產品安全標準)法案》 Sunscreen (Product Safety Standard) Bill 誰提出的：國家黨前黨魁托德．穆勒（Todd Muller） 為何提出：該法案要求防曬霜生廠商的防曬水平與其SPF標籤相匹配，並符合澳新兩國的標準。該要求在澳洲是強制性的，但目前在紐西蘭是自願遵守原則，且確實有防曬霜並不達標。 穆勒表示，澳新的皮膚癌發病率都很高，兩國都應遵守相關的共享標準，紐西蘭人對防曬產品有信心至關重要。 目前進展：該法案於4月通過了一讀，並於11月通過了二讀。 議員態度：儘管該法案由反對黨議員提出，卻得到了各方的廣泛支持。   2.要求公佈地方政府議員經濟利益的法案 法案名稱：《地方政府(金錢利益登記冊)修訂案》 Local Government (Pecuniary Interests Register) Amendment Bill 誰提出的：以工黨第一任議員丹吉．尤蒂克雷（Tangi Utikere）的名義提出 為何提出：雖然國會議員的開支和經濟利益會定期公開發布，但對於地方議員來說，情況就不同了。該修正案需要政府每年公布地方議員的金融利益，包括企業的利益、就業、董事、財產、禮品和支付的登記。 尤蒂克雷表示：「該法案為當選議員提供了最起碼的透明度標準。」 議員態度：在工黨的國會多數席位和國家黨的支持下，該修正案很有可能會通過。 行動黨表示，該黨有一些保留意見，但一旦通過了專責委員會，這些保留意見可能會得到解決。   3.豁免賽馬日酒精規定的修訂案 法案名稱：《售賣及供應酒類(賽馬日豁免)修訂案》 Sale and Supply of Alcohol (Exemption for Race Meetings) Amendment Bill 誰提出的：以國家黨議員伊恩．麥克凱爾維（Ian McKelvie）的名義提出 為何提出：旨在通過明確免除比賽日的酒精規定，來簡化賽馬日的事務，為自帶酒水舖平道路。 麥克凱爾維在一份書面聲明中說：「這將增加比賽日的出席人數，使該行業更具吸引力，並更加成功，並將受到全國賽馬俱樂部的歡迎。」 目前進展：該法案已提交眾議院，但尚未進行一讀。   4.要求政府使用淺白語言的法案 法案名稱：《普通語言法案》Plain […]

2015年拍於紐西蘭南島Te Anau附近湖中的一隻鳳頭鷿鷈正臥於巢中。（公有領域）   在紐西蘭南島距離蒂卡波湖不遠處，還有一個擁有豐富野生動物景觀的亞歷山大湖（Lake Alexandrina）。由於最近人們在此處首次發現了一種水鳥的眾多鳥巢，當局敦促度假者為它們留出活動空間。 據Stuff新聞網報導，現在，有超過60對鳳頭鷿鷈(Australasian crested grebe)在麥肯齊盆地的亞歷山大湖口流域附近築起了鳥巢。 這種大型冬季候鳥，成鳥的體長能超過50厘米，主要棲息於沿海地區、湖泊、水庫、江河等水域，在歐洲、亞洲、非洲和大洋洲都有分佈。 紐西蘭環保部（DOC）高級護林員迪恩．納爾遜（Dean Nelson）對Stuff表示，這種鳥通常在紐西蘭不會成群築巢，往年在該地區也僅有一兩個鳥巢而已。 鑑於亞歷山大湖假日期間很受歡迎，環保部（DOC）敦促該地區的旅行者給這種鳥讓出足夠空間，並遠離附近的溪流及人行橋。 「鳳頭鷿鷈很容易被打擾，如果人們靠得太近，它們會離巢而去，因此人們給其足夠的空間至關重要，」納爾遜說。 據介紹，在紐西蘭，鳳頭鷿鷈處於「受威脅——全國易危」的保護狀態，估計其種群數量不到1000只。它們通常出現在南島的低地、亞高山和高山湖泊中。 由於這種鳥很容易受到白鼬、雪貂和貓等掠食動物的攻擊，以及人類活動的干擾，納爾遜還對當地努力保護這種鳥的人們表示感謝。 責任編輯：劉潤菁

紐西蘭南島著名旅遊城市——皇后鎮（Queenstown）風光。(Rajeev Rajagopalan/Flickr)   疫情前，每10個在皇后鎮地區工作的員工中，就有6個從事旅遊業。但自數千人因疫情失業以來，皇后鎮湖區正在致力於發展多元經濟，力求將依賴旅遊業的員工比例壓縮至一半以內。 據RNZ報導，2021年皇后鎮湖區議會推出過一個名為「Home for Healthier Business」的項目，旨在吸引投資，發展多元化經濟。 該地區議會的經濟發展經理彼得‧哈裡斯（Peter Harris）表示，幾十年來旅遊業已牢固地成為皇后鎮的核心產業。再加上建築業，占據了該地區就業市場相當大的比例，但這同樣帶來了風險。 他說，自己希望未來從事單一行業的員工數量能降至50%以下，並表示這個目標「是一個巨大的挑戰」。 「因為在旅遊業和建築業工作的人太多了，所以我們必須創造大量其它的工作機會來達成這一比例，」他說。 就完成目標的時間問題，哈裡斯表示，他預計這將是一個漫長的過程，可能需要10年，因為此前旅遊業在該地區成為主導產業，就至少用了5年。 2021年，政府還宣布將在三年內投資2000萬紐元，通過發展替代產業項目，幫助該地區實現多元化發展。 哈裡斯表示，他無法確認未來將創造出多少新崗位，但他說，目前參與的工作以及收到的反饋，都顯示出好兆頭。 責任編輯：劉潤菁

一張已經結出許多果實的香蕉作物檔案照。(Piero Di Maria/ Pixabay)   隨著高溫天氣逐漸增多，很多紐西蘭種植業者以及園藝愛好者發現，自己能種的熱帶作物更多了。 據Stuff新聞網報導，紐西蘭熱帶水果種植者協會的主席已在嘗試種更多種類的熱帶水果了。 該協會主席名叫休‧羅斯（Hugh Rose）。他在北地（Northland）自己24公頃的種植園中，種有全國種類最多的香蕉作物。 一隻鳥兒落於木瓜樹上，似乎剛剛嚐過成熟水果的滋味了。(Radival Oliveira Radi / Pixabay)   此外，他又在種植園周圍種了更多熱帶和亞熱帶作物，包括彩虹木瓜、冰淇淋豆、甘蔗、番木瓜樹、生薑和咖啡作物。 他對Stuff表示，如果氣候變化意味著更高的溫度，以及大氣中更多的二氧化碳，那麼他和他的香蕉作物都會對此表示歡迎。 他透露，自1890年以來，紐西蘭就一直在種植香蕉，而只要澆水、為其準備堆肥，進行修剪並防止霜凍，南至紐西蘭的因弗卡吉爾，都可種植這種作物。 他還建議廣大園丁嘗試種植菠蘿、甘蔗和芒果。 這張咖啡作物的檔案照中，彩色的咖啡豆很是耐看。(Daniel Ramirez / Pixabay)   格雷戈爾．馬卡拉（Gregor Macara）是紐西蘭大氣及水資源研究院(NIWA)的氣候科學家。 他對Stuff表示，氣候變化將加快作物生長速度，還能讓一年中作物生長季更長。 但同時，馬卡拉指出，氣候變化還可能會導致洪澇及乾旱的增多。對園丁來說，在乾旱或長期乾旱時期，澆水和灌溉則至關重要。 為了更好地灌溉植物，馬卡拉建議園丁們考慮更多的集水途徑，例如使用收集雨水的水箱，或用水桶收集日常生活中可再次利用的廢水。 此外，荷蘭-紐西蘭的博物學家魯德．克萊因帕斯特 (Ruud Kleinpaste)對Stuff表示，害蟲及病害將是氣候變化帶來的另一個問題，但同時溫度上升確實帶來了一些積極因素。 他說，天氣變暖，昆蟲則會變多，園丁將不得不適應這些威脅。 同時，他也確實發現，諸如鱷梨（牛油果）、柑橘和荔枝等熱帶水果已可在更多地區種植，只要做好防風防霜凍工作即可。 責任編輯：劉潤菁

拍於紐西蘭麥肯齊盆地的一隻黑長腳鷸。照片拍於2014年9月27日。(Ben / Flickr)   紐西蘭特有的黑長腳鷸（black stilt），在1980年代初僅記錄了20多隻成鳥，是世界上最稀有的鳥類之一。這個聖誕期間，這種極度瀕危的水鳥共孵化出18只雛鳥，環保部(DOC)的負責人對此表示非常興奮。 據RNZ報導，在12月24日至26日期間，環保部(DOC)的相關保育機構共孵化出18只黑長腳鷸的雛鳥。 環保部(DOC)該項目負責人麗茲．布朗（Liz Brown）說，這一消息令人興奮，因為在80年代初期，這種水鳥的種群數量下降到只有20多隻。 黑長腳鷸是一種大型水鳥，成鳥約40厘米長，主要分布在南坎特伯雷地區的麥肯齊（Mackenzie）盆地，被國際專業機構列為極危物種，即該種群的滅絕威脅仍然未除。 布朗說，該部估計目前麥肯齊盆地周圍的辮狀河流中約有170只野生黑長腳鷸，而新孵化的18只雛鳥是該保護項目成立以來的一大標誌性變化。 由於該種群自有記錄以來，種群數量一直在銳減，工作人員對其量身定制了一套保育計劃，致力於讓其數量恢復至相對穩定的水平，而目前這種鳥類的數量仍未達到自行繁衍階段。 布朗透露，這些雛鳥會一直在DOC的相關機構長到9個月大，等到冬季過後，食物供應趨於穩定，它們將被放歸野外。 其間，這些雛鳥先會被人工飼養約35天，再被移至一個可供它們自由飛行的鳥捨，直到長至約9個月大。 布朗透露，這種鳥平均的預期壽命是6至8年，但據該部所知，有一隻特殊的黑長腳鷸已超過20歲，且仍在產卵。 「這很不尋常，」布朗說。 責任編輯：劉潤菁

2013年基督城舉辦的一次自行車騎行活動。(Jocelyn Kinghorn/Flickr)   基督城一項耗資3.01億紐元的自行車道網絡計劃如今已在加速建設。據Stuff新聞網報導，該計劃中的4條自行車道如今已完全開放，今年還將再修建5條。基督城計劃共完成13條主要自行車道的建設，用時6年。 據報導，此項自行車道計劃是2013年提出的，全長101公裡。 但自計劃提出以來，修建此自行車道網絡一直備受爭議，然而如今，該提議成為基督城市議會減少碳排放的主要工具之一。 13條自行車道中，已有4條完全開放，包括Uni-Cycle路線、Little River Link、Papanui Parallel以及Quarryman’s Trail。 這4條自行車道都將把更多地區連至市中心。 其中，Uni-Cycle路線將把Ilam和坎特伯雷大學與市中心連接；Little River Link將Prebbleton和Wigram連至市區；Papanui Parallel連接Northlands購物中心和Northern Line自行車道；Quarryman’s Trail通過Hoon Hay和Somerfield將Halswell連至市中心。 其餘自行車道仍在建設中，包括一些部分路段已基本完工的自行車道，而最晚完工的步道預計將於2028年完成。 據報導，3.01億紐元的總成本中，約1.87億紐元將來自政府財政，而不是納稅人。 但在該計劃於2013年首次提出時，市議會預計將耗資6830萬紐元，並計劃在五年內完工。 責任編輯：劉潤菁

圖為奧克蘭市中心一項施工建設的草圖模式示意圖。此圖與本文無關。(Lee Gilbert/Flickr)   邊境關閉兩年來，隨著國際學生和遊客的流失，奧克蘭市中心是全國為數不多的房租降價的地方之一。有業內人士指出，奧克蘭市中心住房的負擔能力可能會在城市復甦中發揮作用。 房地產數據公司CoreLogic的數據顯示，雖然奧克蘭的租金中位數在過去一年中上漲了7.1%，但奧克蘭市中心西部的租金中位數僅漲了1.2%，市中心東部租金則降了2.2%。 紐西蘭房地產協會(REINZ)的數據顯示，自2019年10月以來，奧克蘭市中心的租金中位數下降了7.4%。 同時，根據紐西蘭統計局（Stats NZ）的臨時評估數據，奧克蘭市中心的人口已從2020年的3.6萬人降至2021年的3.48萬。受疫情影響，這座城市的人口25年來首次呈下降趨勢。 據Stuff新聞網報導，有業內人士指出，由於遊客和外國學生少了，奧克蘭市中心的公寓空置率已高於疫情前，很多房東選擇降低租金以吸引租客，而隨著國際出入境背景的轉變，這座城市應充分利用其高供應、可負擔性和優質住房的時期來吸引人才。 Chamanthie Sinhalage-Fonseka曾擔任過城市住房和經濟發展顧問。 她對Stuff表示，自己去年搬來奧克蘭。與惠靈頓相比，在這裡可以用類似的價格租到更好的市中心公寓。 她透露，自己曾參與為惠靈頓市議會撰寫住房負擔能力相關的報告。報告顯示，住房負擔能力是城市吸引人才的一大優勢，但若想充分利用這一優勢，奧克蘭需要抓住機會，為自己做更多宣傳。 持有類似觀點的還包括Infometrics經濟學家布拉德．奧爾森（Brad Olsen）。 他對Stuff表示，隨著越來越多的人在家辦公，人們生活和工作之地也成為經濟活動主要集中的地方，而住房的負擔能力是影響人們選擇住處的關鍵因素之一。 奧爾森指出，奧克蘭的企業辦公活動水平可能無法恢復到疫情前水平，而中心城市需要向住宅為主轉型。 他預計紐西蘭「與世界的重新聯繫」還需要一段時間，城市將不得不「重塑自我」，創造更好的社會氛圍，以滿足人們在生活、交通及享受公共服務方面的需求。 「市中心要麼向以住宅為基礎轉變，要麼被迫失去其在最初的全面企業環境中所擁有的優勢，」他說。 責任編輯：劉潤菁

一人正在海中浮潛.腳下是美麗的珊瑚及魚群。此圖與本文無關。（Daku Resort Savusavu Fiji/Flickr）   在大海中浮潛來欣賞海洋生物是很多人喜愛的一項海上活動。據Newshub報導，在紐西蘭的北地，一個團體已為13萬人提供了免費的浮潛嚮導之旅。 該組織名為「體驗海洋保護區（Experiencing Marine Reserves）」，在北地Whangārei Heads的Reotahi海灘，為人們免費提供這項服務，無論男女老幼，旨在讓更多人成為海洋的守護者。 該組織的創始人名叫薩馬拉．尼古拉斯（Samara Nicholas），為一位海洋教育及保護倡導者。 她對Newshub表示，她與Kamo School的孩子們一起在這裡建起了保護區，這也是世界上首個由學校創建的海洋保護區。 她說，這裡是學生們學習熱愛海洋的地方。通過親身與各種海洋生物互動的美妙體驗，不知不覺中他們都有了保護海洋的意識。 「這些活動旨在讓社區的人們能夠體驗當地的海洋環境並愛上它，並希望自己成為海洋環境的守護者，」尼古拉斯說。 該團體一位經驗豐富的嚮導唐寧（Downing）對Newshub說，浮潛之旅讓人們對海洋生物感到興奮，他們希望能繼續保護這個保護區，而通過技能的指導與傳遞，他們已經學會了如何傳遞其對海洋生物的熱愛。 據報導，已有上百人在本季享受了他們的首次浮潛之旅。 責任編輯：劉潤菁