Lexus 公佈 11 月份新車購車優惠方案 。即日起購買RX 350 限量版享： 直降$8,000 (OFF RRP)，現 $99,900 (RSP) 開走*。 三年三期付款零利率 四年期間無限公里數保修 四年期間 免費保養* 專為冒險而設計-強大而優雅,這款信心十足的 SUV有5座和7座可選。RX將以先進的技術, 安全性和舒適性帶您和您的家人回家。 注意事項： 廣告價為RSP(建議優惠價)。優惠基於即將售罄的RX 350 Limited RRP(建議零售價)。僅在2019年10月1日至12月31日之間購買和交車。價格為開走價(包括上路費)。數量有限，售完為止。 注意事項： 廣告中的每年0{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}利率基於雷克薩斯金融服務經典融資 1/3、1/3、1/3付款結構而定,首付$33,300，第 12個月(2020年)付 $33,300，最後在第 24個月(2021年)付 $33,300，需付$450文件費和$9.20 PPSR費。需遵守雷克薩斯金融服務的正常貸款標準。 圖片為車型示意圖。 有關完整保修，保養和保險信息，條款和條件，請訪問 lexusofchristchurch.co.nz。 電話：03 363-8748(英) 網址：lexusofchristchurch.co.nz 地址：227 Montreal St, Christchurch Central, Christchurch

Peugeot 508 SW旅行車，兼具SUV的大空間，又有房車的舒適性。 由於對環境保護的日益重視，通常比SUV更輕、更流線形，但同樣有大空間的旅行車逐漸受到人們青睞。 Peugeot 508最早出現在2010年10月，緊接著2011年3月推出508 SW。它取代了標緻407以及較大的標緻607。隨後在2014年和2015年進行了兩次改款。目前這一代Peugeot 508 是第二代，508 SW於2018年10月在巴黎車展上正式亮相。新一代Peugeot 508 SW在法國Mulhouse工廠生產。 令人印象深刻的外觀 第一眼看到 Peugeot 508 SW，動態的線條，低矮的車身，精巧的車身比例。前臉設計前衛，延續了Peugeot 508 fastback的風格。它的直立LED日行燈，是從大燈處一直向下延伸到保險杠，形狀如同一把長長的利刃，同時也兼具轉向燈功能，在夜晚的時候非常醒目。 點陣狀佈局的中網格柵，Peugeot的獅子徽標直立在格柵中間，引擎蓋上是508標記，LED大燈細長如獅眼般犀利。 車身線條流暢，簡潔，採用旅行車少有的無框車門，從B柱開始向下溜的車頂造型直到後尾箱門，清晰的上下兩條腰線，刻畫動感。 尾部也很特別，與508 fastback一樣的尾燈組，3D爪形尾燈，解鎖車輛時具有動態滾動的“歡迎”序列。燈光強度會自動調節。尾燈通過一條高亮黑色裝飾條連接，獅子徽標在黑色裝飾條中間位置，同時在尾窗玻璃有拉長的Peugeot廠名標注在末端，雙鍍鉻排氣管。整個後尾，線條飽滿，色彩純粹，獨具時尚運動觀感。 全車尺寸4,778 x 1,859 x 1,420mm，比房車版長28mm，高出16mm, 增大的後排空間，乘坐更為舒適，軸距為2,793mm,與房車版一樣。 與舊版508 SW相比，重量減輕了70公斤。 採用19寸雙五輻鋁合金輪轂，米其林Pilot sport4高性能輪胎。 內部設計科技、時尚 採用第2代Peugeot i-Cockpit座艙設計，2幅小盤徑方向盤、12.3吋全數位立式儀錶盤、10吋影音觸控螢幕及鋼琴黑烤漆飾版打造舒適的乘車環境，觸控屏搭配特別醒目的鋼琴鍵式按紐。 在視覺可及的地方大部分使用軟質材質，皮革部分用雙縫線鎖邊，帶出高級感。 可通過Boost和Relax這兩種駕駛模式自訂喜歡的室內氛圍和駕駛體驗。 8向可調的主副駕按摩座椅，可以提供5種按摩方式，前排座椅可加熱，可記憶2個司機的座椅模式。有意思的是，後座椅中間位置在杯架後面的一塊板打開後，能看到後尾箱。 配置Focal®高級音響系統，帶語音辨識功能的3D導航。 後排座椅可用後尾箱壁上的按鈕，或座椅上的按鈕，一鍵折疊。後尾箱可通過在後保險杠下移動腳開啟。較低的後備箱位置及較大的開口，保證了放置大件行李的便利性。 動力性能及安全輔助 1.6L渦輪增壓四缸發動機配備自動EAT8 8速變速箱，帶來225Hp馬力。有五種駕駛模式，手動、運動、正常、舒適、經濟。選擇手動模式時，系統會在需要換檔時提醒；運動模式下，加速快，油門重，選擇舒適或經濟模式時，油門輕，提速吃力，但時速達到60KM/h以上時，加速反應開始變流暢。風噪和胎噪有點大。 配備了Peugeot最新一代的高級駕駛員輔助系統，該系統可增強安全性，協助操作並幫助更好地預測環境和道路狀況。 包括六個安全氣囊，ABS，ESP，紅外攝像頭，上擋風玻璃上的多功能攝像頭，12個超聲波感測器，保險杠安裝的雷達和兩個前後安裝的180°攝像頭。 具有紅外線夜視系統、自動遠近光燈切換、車道偏移輔助、AEB自動急煞輔助、ACC主動定速巡航、盲點偵測、限速識別等功能，還有無需駕駛員介入的自動泊車系統。 同級車型 BMW 3 Touring 320i SE：長\寬\高 4709\2068\1440mm;184hp馬力 M-Benz […]

宝马豪华入门轿跑4门 BMW 2 series Gran Coupe将于2019年11月在洛杉矶车展首发，并将在2020年1季度在新西兰上市。 宝马推向市场的4门Gran coupe始于2012年的6系 Gran Coupe，2年后又推出4系Gran Coupe，目前产品线最高端的8系Gran Coupe也在今年9月上市，再加上这款2系Gran Coupe，至此宝马该系列的产品线完整推出。 此前豪华入门级4门轿车市场有Benz CLA和 A3，宝马该款车的推出将势必对豪华入门级轿车市场格局带来影响。 新西兰的全新BMW 2 series Gran Coupe的规格，发动机和价格细节将在新车上市之前发布。以下一些数据从欧洲版而来。 动力控制系统 BMW2 series Gran Coupe使用与宝马1系及2系掀背车相同的的前轮驱动平台。顶配的M235i xDrive车型配备与M135i相同的宝马最强劲的2L涡轮增压四缸发动机。 为了增强前轮驱动的操控，M235i使用了全新开发的与最新1系列相同的Torsen限滑差速器，该差速器通过独特与精巧的纯机械设计，有效提高极限状态的抓地力。 源自电动车i3的ARB技术，也搭载在BMW 2系Gran Coupe车型上,这点与1系相同。ARB可显著降低前驱车通常会遇到的转向不足问题，在转弯或加速时，均可提高牵引力，更加精确，迅速地控制车轮打滑。ARB系统位于发动机控制单元中，而不是位于动态稳定控制（DSC）单元中，信息传递速度提高了3倍，而驾驶员感知的速度提高了10倍。ARB技术是BMW前驱车型的标准配备。 目前还不知道最终在新西兰上市的BMW 2 series Gran Coupe的规格是什么。在欧洲则提供了三种规格： 宝马218i： 3缸涡轮增压发动机，输出动力103kw/220Nm，6速手动变速箱，最高时速215km/h ，0-100公里加速8.7秒。 宝马220d：4缸涡轮增压柴油发动机，输出动力140kw/400Nm，8速Steptronic变速器；最高时速235km/h ，0-100公里加速7.5秒。 宝马M235i xDrive：4缸涡轮增压发动机，输出动力225kw/450Nm， 8速Steptronic Sport变速器，最高时速250km/h，0-100公里加速4.9秒。 外部 倾斜开角的前大灯，标配Led, 可以选装自适应LED大灯。前脸的双肾在中间融合，M235i xDrive采用的是三维网格设计的格栅。 与其他Gran Coupe的车型一样，车顶线条流畅，长窗和肩线一直延伸到后部，起到拉长的视觉效果，无框车门优雅简洁。 双90mm铬制排气尾管分列左右。尾灯是细长的对称L形，高亮黑色装饰连接尾灯横过整个车尾，BMW徽标在中间。可选装19英寸的新型轻合金轮毂。 BMW 2 Gran […]

宝马高性能豪华四门轿跑车，M8 Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe，于2019年在洛杉矶首发，2020年4月开始市场推广。 除以上两款轿跑，另外还有被称为M8 Gran Coupe First Edition的特别版，如下图，该版本具有独特的钻石绿金属漆（Diamante Green），而且与一年前推出的M8 Gran Coupe概念车一样，它的格栅，侧面通气孔和侧面车窗都有金铜色装饰，该车全球仅发售400辆。 无以伦比的动感驾驭 M8 Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe都配置了双涡流涡轮增压4.4升V8发动机。M8 Gran Coupe产生600 hp马力（447 kW）和750Nm的扭矩，M8 Competition Gran Coupe产生617 hp马力（460 kW）和同样的750Nm扭矩。 M8 Gran Coupe的0到60英里（96公里）/h加速仅需3.1秒，而更快的M8 Competition Gran Coupe用时为3.0秒，最高时速为250 公里（155英里），如果选择M驾驶员套装，最高时速可达到305 公里 （190英里）。 多项M车型专属配置打造卓异表现 两个车型都配置了相同的八速自动变速箱和xDrive全轮驱动系统。全轮驱动系统与其他大功率M车型相似，行驶时一直以后轮驱动，如果后轮失去牵引力，变速箱上的多片离合器将动力传输至前轮，改为前轮驱动。如果希望车辆一直保持后轮驱动，可以禁用车辆稳定性控制功能。 M8的后部还具有电子控制的限滑差速器，以提供最佳的后部牵引力。 配备额外的发动机机油冷却器和变速箱冷却器，加上一个重新设计的机油泵和底盘，确保动力总成机件在运作期间保持冷却和润滑。 前轮采用注重运动性能的双横臂悬架，后轮采用提升舒适度及极限操控的五连杆悬架。标配的M自适应悬架可以读取道路状况，并相应调整阻尼系数，以达到减震效果。 通过方向盘的上的M1和M2按钮可以设置2种驾驶习惯， 这些驾驶习惯涵盖引擎、悬架、转向、制动、全轮驱动特性的设置。2种驾驶习惯可分别储存在M1和M2中，方便随时调用。 为驾乘安全提供贴心保护 M8 Gran Coupe配备15.5英寸的带排气阀的前制动盘和六活塞卡钳，15英寸的带排气阀的后制动盘和单活塞卡钳。competition前制动盘有15.75英寸。选装的M碳陶瓷制动器制动力更大，抗褪色性和热稳定性更高，抗磨损能力更强。 以上两种制动器都与M专用版本的集成制动系统一起安装，该系统将制动激活、制动助力器和制动控制功能整合在一个紧凑的模块中。制动压力由电动执行器触发，电动执行器可以更动态地产生压力，在潮湿环境中行驶时也可以保持出色的踏板感觉，并且还可以得到行驶稳定性控制系统更快，更精确的干预。 集成制动系统还为驾驶员提供了两种踏板感觉，舒适的踏板感觉或瞬时制动的运动踏板感觉。 使用轻型材料引领节能 该车使用了许多轻型材料，例如碳纤维车顶（同时也意味着没有全景玻璃天窗）和碳纤维增强塑料部分的传动通道。门，引擎盖，车顶，发动机副车架，前舱壁和后保险杠均由铝制成，行李箱盖为塑料材质，仪表板支架是镁。 豪奢设计、领先科技 […]

Holden Commodore是Holden旗下的中级房车，于1978年正式推出，1978年至2017年在澳大利亚制造。随后汽车行业竞争加剧，成本提升，汽车制造业开始整体迁出澳大利亚。2017年10月，随着最后一辆车的下线，Holden在澳大利亚的汽车制造厂关闭。从2018年开始，Holden commodore在德国欧宝（Opel）生产。 Holden Commodore作为Holden的重要车型，曾在2002年及之前，连续7年获得澳大利亚最畅销中级房车。Holden Commodore在纽政府部门及警队中作为中高级车广泛实用。 外观运动感 格栅上的holden标识牌，伸出两个镀铬翅膀。向上倾斜的大灯， 内有L型日行灯、深邃的大灯组，与流线的整体协调。 鲨鱼鳍天线、微翘的后尾，侧面两条腰线，上面腰线从前门开始贯通两处门把手直到车尾，中间腰线最动感，在伸向车尾处向上翘起，即满足空气动力学，又增添时尚感。C柱处的伸向车位的“横V字”，与溜背造型协调一致，带来视觉美感。整体强调轿跑运动风格。双五辐合金轮毂， 20寸米其林运动轮胎，搭配意大利著名的布雷博（Brembo）高性能制动器。 因为是溜背造型，后备箱的门可以开得很大，放大件行李方便。后排座椅可全部放倒，容量可以达到 1450L。 4个门都可以无钥匙进入，只要钥匙带在身上，按把手上的触纽即可解锁。 座舱简洁、驾乘位舒适 平视显示器将行驶速度、自适应巡航设定公里数、安全提示投影在驾驶员前挡风玻璃处，明暗及高低可自己调节。 仪表盘分三个部分，左边转数、右边油表数、温度，中间显示行驶速度、安全提示，里程数、安全带提示等。Bose音响带来高品音质。 空调出风口上部是皮革，双线缝边。方向盘全部皮革包裹，3点及9点位置手部最多接触的地方有加厚棉，触感软。 自动驾驶与手动驾驶可以切换，手动模式的换挡拨片在方向盘后面，雨刮拨杆及方向灯拨杆前面。 前排座椅有按摩功能是个意外，但水准不能与专业的按摩椅比。 后排头枕高低可调。后排座椅可以用后备箱的两个按键按一下分别放到，方便省力。 后排座椅头部空间略显不足，但腿部空间可以。 前排两个USB接口，手机无线充电座是安置在主副驾驶位中间的储物槽中，打开储物槽盖子可见。储物空间多，中控台有3处储物格，还有门上储物槽。 前排是一体式运动座椅，可以记忆2种座椅模式。8向调节。前排座椅有通风、加热，后排有加热。后排左右两个座位都有ISOFIX儿童座椅锚点，照顾有小朋友的家庭。 动力足、操控轻便，主动、被动安全辅助功能较齐全 搭载3.6L V6发动机，加速只需轻点油门，动力输出快速、干净、后劲不绝。方向盘轻，转向敏感，高速变道轻拉方向盘即可完成。高速行驶开到120km/h以上时，不发飘，底盘稳，甚至不觉得有这么高的速度。风噪、路噪有点大。 泊车协助（平行和垂直泊车辅助）、倒车摄像头及360度俯瞰全景泊车辅助、前泊车辅助和后十字路口交通警示系统。 HoldenEye®主动安全技术通过前置摄像头提供一系列安全功能，包括主动紧急制动（AEB）+ 行人保护、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）、前方碰撞预警（FCA）和前方距离指示器（FDI）。侧盲区预警（SBZA）、车道变换预警（LCA）。 Commodore VXR搭载的是带有智能燃油管理系统（AFM）的3.6升V6发动机。该发动机以一种全新的方式通过连续减震控制悬架、前Brembo刹车和自适应全驱系统提供动力。荣获5星级ANCAP安全评级。 同类车型 起亚Kia Stinger: 前置后驱3.3L 双涡轮增压V6发动机，272KW/510NW 大众的Arteon 206TSI: 2.0L 4缸涡轮增压发动机206KW/350Nm Holden Commodore VXR的参数指标 引擎：3.6L V6 全轮驱动 汽油发动机 传动方式：9速自动变速 驱动方式：自适应全轮驱动 最大马力：235kw/6800rpm 最大扭矩：381Nm/5200rpm 综合油耗：9.3L/100km 质量：1695kg 后备箱（后排座椅折叠/座椅不折叠）：1450L/490L […]

安居在風景如畫的學區房 當個買房族不容易，當個有孩子的買房族更不容易。你要考慮很多，孩子教育怎麼辦，今後家庭還會添丁嗎？要舒適宜人選哪裡、通勤方便嗎？種種情形都要想到。運氣好，可能很快找到心儀的房子。運氣不好，可能幾個月都搭進去了。 有這麼一處好校區的房子，從小學到高中都有，如果家裡一個孩子，18年都可以安居，如果2個或更多孩子，那就更賺了，不用考慮為小學學位、中學學位換房的問題。 還有，風景宜人，想想看，小孩很快長大，在小的時候，帶小孩出門遛彎，出門向左，是西海岸；向右，是東海岸；往北走，是東西海岸交接處，與自然親近的孩子，結結實實，笑容也燦爛。祖父母們也省事，因為遛孩子的地方真心多。 鄰居大多是重視教育的歐裔、亞裔家庭。去機場35分鐘、去city高峰期50分鐘，順暢30分鐘即到。 這房子在哪？就在Bucklands Beach，位於奧克蘭東區，新建4房2衛豪宅。更多房子特點，以下會逐一詳述。全新房僅有三套，好運氣就在當下，抓緊時間預約看房，順便帶一家老少觀光吧。 適合全家的置業選擇 Bucklands Beach坐落在奧克蘭的東區，行政上歸屬於Howick選區。她是一個細長形的半島，從地圖上看去像是一個細長的手指探出海岸。這裡三面臨海，風景如畫。無論你是想擁有希臘愛琴海般的「面朝大海、春暖花開」的生活，還是「採桑東籬下，悠然見南山」的田園生活，又或是「孟母三遷」只為孩子覓得一處良好的教育環境，Bucklands Beach都是一個不容錯過的選擇。 Bucklands Beach人口組成 在Bucklands Beach 居住的主要以歐洲裔和亞裔居多，佔據了人口的90{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}以上。在環海的這個半島區（Bucklands Beach and Eastern Beach）地區，主要是歐洲裔人口，佔據了71.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc};亞裔人口佔了26.2{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。Bucklands Beach 還有一個伸向內陸的區（Bucklands Beach South）,在這個區基本上歐洲裔和亞裔人口對半分了，分別佔據了人口的50.3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}和46.2{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 Bucklands Beach 周邊設施 學校 對於華人家庭來說，孩子的教育是頭等大事。能讓孩子進入良好的學校讀書，是很多家長在安家購房時考慮的重要因素之一。 Macleans College是奧克蘭享譽盛名的公立高中。在公立學校中，大學入學率排名第一。Macleans學區房也成為了眾多家長來Bucklands Beach購房的重要原因。除了著名的Macleans College高中，Bucklands Beach還有很好的小學和初中，為孩子提供了一站式的優等教育。比如Bucklands Beach小學和Bucklands Beach初中等。 休閒活動 1. Howick高爾夫俱樂部（The Howick Golf Club） 紐西蘭得天優厚的自然環境在世界著名設計師的打造下，成就了一個個不同類型的高爾夫球場。Howick 高爾夫俱樂部座落在Bucklands Beach半島尖端，地理位置優越，讓您在打球的同時也欣賞美景。即使您不喜歡打高爾夫球，也可以在這裡欣賞美麗開闊的海景，遙望近在咫尺的Rangitoto火山， 以及眺望SkyTower 和北岸大橋。 2. 帆船俱樂部 奧克蘭被譽為「千帆之都」。如果你熱愛遊艇和水上帆船等活動，Bucklands Beach 遊艇俱樂部提供各類水上運動，還有半月灣碼頭可以停靠您的遊艇。 3. 步道 Bucklands […]

你平时上学、下学或上班、下班，和朋友的聚会也是网上聊天的居多。日子一天天过，纽村生活波澜不兴。想不想来点不一样的？ 全新宝马1系，首次采用众多高端科技及辅助，可以达到百米如飞一般的加速，淋漓尽致的操控，也许你还可以试着对智能个人助手说：“Hey BMW，我有点无聊。”看看她会反馈给你什么？ 它不属于价格奢侈的宝马车，它是一辆现代派的、有趣的、功能鲜明的车，众多特色，不一而足，往下看吧，如果特色内容多到目不暇接，也可直接翻到本文最后一段，预约车行试乘，全新1系随时候驾。 全新第三代宝马1系，内部空间增大，采用更多驾驶及安全辅助功能、智能交互、外观更现代、内部更精致。宝马1系前二代共售出130万辆。第三代宝马首次采用前轮驱动，型号 M135i是新西兰首款配备xDrive全轮驱动的宝马 1系。 •宝马1系首次采用ARB技术，ARB技术之前在i3电动车上使用，是一种牵引力控制技术，可以更加灵敏和迅速地控制车轮打滑。 •高级驾驶辅助功能包括平视显示器，变道警告和倒车辅助、倒车助手 •配备BMW智能互联驾驶座舱（BMW Live Cockpit Professional）,驾驶员可以通过智能个人助手以多种不同方式与汽车进行交互，包括iDrive ，触摸屏，手势控制或语音控制，发出“Hey BMW”唤醒个人助手， 说出简单的话语，系统可以执行相关功能。 •使用了轻质材料，比之前的1系轻30公斤 •新1系内部空间增大，膝盖空间增加33毫米，后排头部空间增加19毫米，行李箱宽度增加67毫米 •宝马1系列首次提供选装的全景玻璃天窗 外观：前卫、多功能 • 新的宝马1系线条流畅，较短的引擎罩与挡风玻璃融为一体，长长的车顶线向下延伸至后方。 •侧面轮廓带有明显的宝马特征，从鲨鱼鼻到C柱处霍氏弯角（Hofmeister kink）。纤细的车窗线也向后升高彰显运动外观。 • 宝马标志性的双肾格栅增大，并且双肾中心融合，更具时尚特征。 • LED大灯、尾灯和雾灯、六角形的日间行车灯组。 • BMW M135i xDrive用三维元素的网状设计取代了传统肾脏格栅样式，灵感来自于赛车运动。在M135i xDrive 的后部，独具特色的M后扰流板，凸显视觉活力，增强空气下压力。 内部设计：更大空间、更高的精致度 •首次在宝马车上采用背光装饰条，这些装饰条可选择颜色和灯光效果。 •赛车风格的M Sport座椅是M135i xDrive的标准配置，并且可以作为118i M Sport上的选配件。有一体式头枕，可以提供有力支撑。 •后备箱容量则增加了20升，达到380升。当后排座椅折叠时，则后备箱增大到1200 升 • 首次宝马1系可以选装电动后备箱门。 动力传动系统和底盘：集成i3的创新成果，更现代、功能更强 • 首次在宝马燃油车中采用ARB技术，ARB技术最先是在宝马i3中使用，全称为驱动器连续车轮打滑限制，可以更加灵敏和迅速地控制车轮打滑。ARB技术是宝马 1系的标准配置，其滑动控制系统位于发动机控制单元中，而不是位于DSC功能（动态稳定控制）控制单元中，好处是信号传输路径短，信息的传递速度快了3倍，而驾驶员感知到的调节速度实际上快了10倍。 • ARB技术 与DSC功能紧密配合，减少了摩擦，可显著降低前轮驱动车辆通常遇到的转向不足问题。 • 宝马的Performance Control(偏航力矩分配)，可在急弯时制动内轮，从而进一步提高了灵活性。 […]

在外旅遊，租車是一個繞不開的問題，價格如何、出狀況怎麼辦、有沒有我想要的車、還車方便嗎。聯繫Apex吧，這些通通不是問題。 Apex是獲得權威機構評出的新西蘭最令客戶滿意的5星級的租車公司。你負責高高興興旅遊，車的事就交給Apex，安心。 租車價格透明 Apex租車公司的價格透明，你看到的報價就是支付的價格，沒有任何隱藏費用。每日報價均含GST（商品服務稅）、標準機動車輛保險、為機械故障提供24小時道路救援服務 。而且還有為租賃地點之間調配車輛推出的特惠租車，價格低到沒有做不到，只有想不到。 還有，如果你想開車橫跨庫克海峽來一次南北島旅遊，不需要更換車輛（其它租車公司需換車），車輛的渡輪費由Apex出，你只需在Apex網站上預定乘客渡輪票就可以了。這節省了很多繁瑣的事情和時間，如：不需要搬動行李、不需要辦理文件手續、不需要排隊。 車型多、車況佳 可能這次你要去路況不那麼好的地方旅遊，需要租輛有舒適懸架的SUV，Apex有中型、大型SUV供你選擇。或者是大家庭、多個朋友一起出遊，需要大車，8人座或12人座的車隨時候命。又或者是一個人出差，你也可以選一輛小型轎車。豐富的車型總有一款滿足你。 你也許需要安全性好，技術先進的車，Apex與你想到一起了。同款車，年份越新，技術越好，越安全。Apex的車大部分都是3-5年的車，甚至還有當年的新車。在網站預定頁面，車的安全評級、年份、油耗、輔助功能清楚列出，做到明明白白租車。 車發生故障了怎麼辦 你可能在想車輛發生故障怎麼辦？人生地不熟的。不用擔心，所有Apex車輛都包含汽車協會(AA)的24小時救援服務。如果需要道路救援，可以撥打AA免費電話。如果AA無法提供幫助，還可以聯繫Apex公司，電話號碼為：0800 500 660，是不是有一種VIP的感覺。 重要提示： 對於非機械故障（駕駛人錯誤），你需要在AA到達現場之前直接向他們支付相關的呼叫費。 駕規培訓 也許你剛來新西蘭，和中國大陸完全相反的路規是你最大的挑戰。如果租車公司只是給你車，而不在乎你是不是熟悉路規、有沒有安全駕駛的把握，那麼這不是假期高不高興的問題了，而是你和你的同行者的安全問題了。 Apex 對國際駕照遊客提供大概半個小時的實際駕駛培訓和評估，讓你的假期安全駕駛指數再上幾個層次。 疲勞檢測 長途旅行的疲勞駕駛是交通事故的一個比較主要的原因。 Apex 關心你的安全，如果你是長途飛機到達，他們會評估你的狀況，適當的時候他們會建議你先休整再開始旅程。但是有的時候興致所在，看到新西蘭美景忘乎所以，他們會通過和你同行的家人朋友溝通，從側面迂迴，讓你放棄危險駕駛。Apex更在意你的安全而不是做成一單生意。 租、還車方便 Apex在全國共有17個租賃點，其中9個機場租賃點，8個城市分支機構，可以異地取車、還車，甚至可以跨南北島租車、還車，不用糾結還車地了。而且機場租賃點都在機場附近，Apex公司在機場航站樓和租賃地點之間提供免費的機場接送服務。 獲得最令客戶滿意獎 Apex在過去六年中五次贏得最令客戶滿意的5星級Canstar Blue*獎（請見以下說明），最新獲獎就是在今年2019年。在預訂流程，成本和費用的透明度，車輛可用性，物有所值，客戶服務和總體滿意度上獲得高度評價。 *Canstar Blue是澳大利亞權威調研機構，成立於2010年，針對市場上的各品類產品獨立地進行消費者滿意度調查，至今已對3萬多款產品和300多個品牌進行評級，旨在幫助消費者做出更佳的選擇。 你可能還在猶豫是開自己的車還是租車 如果旅行目的地的路況你的車足夠應付，而且車上乘坐人都可以在長途旅程中保持舒服的坐姿，並且沒有遠到需要坐飛機，那建議你用自己的車，畢竟比較經濟，而且你也熟悉自己的車。 如果不是這樣，那建議你租一輛車，有以下好處： 1、車型選擇多樣 可能這次是全家大小出行，租一輛更大的車，一家人在路途上都可以比較舒服。在外旅遊，車上趕路的時間還是挺長的，車相當於第二家，舒適的環境可保證旅行的愉悅感。 或者這次旅行你需要跋山涉水，租輛帶舒適懸架的SUV，輕鬆應對崎嶇路面，而不用下車時好半天才能緩過勁來。 又或者平時住「鄉村」，停車位置多且寬敞。這次需要去外地的市中心公幹，市中心道路塞、車多、停車位窄，租輛小型轎車，拐彎、掉頭、窄的車位都可以應對。 Apex有各種車型滿足你的要求，從5人座的小型車到12人座的麵包車，還有中型與大型SUV，2驅與4驅車，選擇種類多樣。 2、經濟 出門旅行的車型可能和平時用車不同，沒有必要為旅行專門購買一輛車，不光是資金效率的問題，停放、保養都費心費錢，而且汽車科技突飛猛進，租車永遠可以找到最新的功能和科技。 現在就聯繫Apex，開啟舒適假期吧， 特惠租車數量有限，抓住機會： 租車網址：https://www.apexrentals.co.nz/zh-cn 電話：0800 500 660

星期五提的车，7座 Holden Acadia LTZ-V AWD，显示里程数3122Km，打算周末去科罗曼德半岛试车兼观光。 科罗曼德半岛位于奥克兰东面，离奥克兰市中心2. 5小时车程。有丰富的历史和自然景观，每年夏季及复活节假期游人如织，冬季较静谧。 准备出发： 星期六中午，油箱满油，4个人，2件28寸行李箱，2个背囊，1件手提登记箱。第三排座椅放倒，后备箱还有余位。车体宽大，前后2排的人都坐得比较舒服。 8寸智能触摸显示屏，显示导航信息、停车辅助影像等。语音识别，还算灵敏，语音设置导航地址，默认是导航到本地，如果要导航到外地，需要目的地的城市先识别出来，才可以识别街道地址的语音。天窗分前后2扇，前面一扇可以开启。天窗分成2部分可以兼顾前后排乘客分别打开隔帘。 多功能方向盘有高级皮革包裹。座椅使用高级皮革，触感软，可10向调节，包括高矮、前后、腰部支撑。座椅通风、加热同时兼顾夏天和冬天的需求。方向盘带加热功能，是冬天的暖心配置。 照明灯可自动开启，根据外界光线调节明暗。在你关发动机下车时候，还可以持续照亮10秒钟左右。 外形稳重，配20“铝合金轮毂。 倒视镜大，从倒视镜看后方视野佳。倒视镜上有盲点警示，旁边有车或障碍物时，会亮黄灯。倒车时，除前后部摄像头、雷达，还有360°俯视影像，无死角照看周边情况，各种复杂的停车位也可自如应对。接近障碍物有座椅震动提示。 左：宽大的倒视镜，视野佳 右：倒车影像和360度俯视影像 第一天： 平缓的1号及2号公路；弯路及上下坡多的25号公路。 从奥克兰北岸到科罗曼德镇，行程187公里，平均油耗8.6L/100km, 平均时速59km/h,全程用时3个小时，包括中间2次小憩时间。 高速路行驶加速快，平顺，车内的主动降噪系统，有效降低了噪音，提高了驾乘舒适度。自适应巡航，在方向盘上可以设定，仪表盘显示当前设定巡航时速，拨动方向盘左侧中间拨轮可以更改巡航速度。当判断前方车辆趋近时，自动降速，过档平顺，没有明显顿挫感觉。当距离前方车辆远时，开始自动加速，提速快且有力。 路途中，车道偏离辅助功能，当车辆偏离，可以感觉到方向盘有轻微的自动回拨，前提是道路上的车道分界线清晰，车速在60km/h以上。 限速信号识别系统可自动识别限速，如果超速，仪表盘上会闪烁提醒。碰到一次将道路指示牌上的其他数字“30”认作限速标志了。 盲点监视功能，只要车体两侧有车经过，倒视镜的外侧会亮黄灯提醒。 从高速路下来，进入科罗曼德半岛，路况复杂多变，急弯及上下山开始多起来、大部分时间沿海岸线行驶。有的路旁没有隔离栏杆。急弯的地方，道旁有凸镜供查看弯路另一面的路况。车转弯时方向盘轻准，车体响应快速，不费力就可以转动这辆大车，转弯时车身稳重。在盘山弯路上行驶了1个小时左右。也看到了几处滑坡的痕迹，雨季要小心落石。 沿途风景：沿海岸线行车中途不时会有一个小超市，可以在这里补充水和食物等。 在科罗曼德镇中心，艺廊、咖啡厅、餐馆、旅店、别墅毗邻。镇中心不大，几分钟的时间，就可开车穿过。小镇干净、清爽。晚上在胡椒树酒吧餐厅吃饭，7点时分，餐厅内仍然有10几围客人，其中有家庭聚会、夫妻带小孩，有一个人的，也有情侣，还有和朋友一起的。带小孩和不带小孩的分开2个大厅。店内的地板是百年前用贝壳杉木铺的。店里有一只像加菲猫一样胖的猫，在餐桌间巡循。餐厅提供西餐海鲜、甜点和酒饮，店员笑容可掬、服务恰到好处。 餐厅旁边不远就是超市，面包和水果比奥克兰贵一些。 晚上住度假小屋，2房一厅，有全功能厨房、独立干湿分区淋浴间。电热毯，电暖器，舒服、干燥、整洁。这种度假小屋不少，现在这个时节4人价格在$150-250左右。科罗曼德镇住宿地选择多，出镇之后景点住宿地选择少，也可选择民宿。目前是旅游淡季，游人较少。 第二天： 从科罗曼德镇往北到Fletcher Bay，地势起伏较大，科罗曼德镇到接近Otautu一段是柏油路，以后基本都是砾石路。 来回121km,平均油耗10.8L/100km，平均时速37km/h。 大部分沿海岸线行驶，弯路、陡坡、峭壁路段较多，方向盘转向操控精准、9速自动变速箱流畅，刹车、油门反应及时，不觉得在操控一个大车。柔性自适应悬架在碎石路面上起了作用，过大的起伏路段也不会感到颠簸。 座椅的后腰托支撑力足够，椅背贴合身形，长途驾驶时可以保持比较舒适的姿态。副驾头枕位置较高，体形娇小的人自配头枕会更舒适。第三排座椅较局促，如果是成年人坐，腿部空间及座椅支撑不足，长途会比较累。 沿途风景：沿路有比较多的海滩，如石头沙滩、细沙滩。每个沙滩都很大。在沙滩捡石头、玩沙子，小朋友很开心。 今天天气不错，有阳光，也有云，一点风。不会太晒，天瓦蓝，海是绿色，浪快速拍打岸边但几乎没有起伏。上山路段，如果转到山体向外一侧，没有遮挡时，面前的太平洋广阔无垠，地平线像用直尺画的一样，将天边分成上下两部分。 从Fletcher Bay回程时，看到了西海岸的晚霞，云层很厚，霞光没有穿透出来。只是在云层朝向太阳落山方向的一侧有红晕，及太阳落去的地方有几抹红，但因为眼前视野宽广，可以想象晴天时的壮观。 沙滩边注意防虫咬，小小的蠓虫很凶，围着人咬，比蚊子小很多，但咬的包很痒，经久不退。同时太阳出来时在海边外也要注意防晒。 第三天：回程，从科罗曼德镇到奥克兰北岸，25沿海公路-2号公路-1号公路。 行程183km,平均油耗9L/100km,平均时速54km/h。 上午一直到10：30都下大雨，11点多出发，雨已经停了，云层很厚。 由于有前两天的体验，现在对这辆车已经比较熟了，跟昨天的路比今天感觉很好开。 下过雨，在湿滑路段如有轻微打滑现象，电子稳定控制（ESC）系统会自动启动刹车，将车速降低。 高速路上，自适应巡航系统一如既往的反应及时，始终跟前车保持适当距离，表现稳定。 车体宽大，副驾椅背放倾斜45度，睡觉都可以，后排仍有余位。 车载的bose音响声音圆润、清晰，还原性好，长途旅行时，听觉上可以获得满足。 景色：回程25号公路不时经过沙滩，在其中一个停留了半小时，今天海水浑浊，不透明，云厚，浪大。中间观景台也有几处，在路途中，有指示牌提示司机前方多少距离有观景台。从观景台往下看，有深峡谷，峡谷中散落几处田舍，远处的太平洋从峡谷包围中透出大片的绿。 总体感觉： 三天行程503.1km,平均油耗10.3L/100km,平均时速41km/h。一箱油还没有用完。 经过了高速路，柏油路，砾石路，有上下坡、急弯、雨后的湿滑路段。因为有各种驾驶辅助功能增加安全感，长途旅行会相对轻松。Bose车载高保真音效不错。宽大的车身、乘坐舒适、7人座可满足多人一起出游。如果放倒第三排位置，后备箱可达1042L，足够应付通常的出行需要。其他例如360度全景影像、碰撞预警、平顺有力的加速及降速，稳定的过弯都令人印象深刻。 科罗曼德半岛自然风光优美，人文历史悠长，还有火山地貌。离奥克兰市中心仅2个半小时时间，是一处难得的休闲之地。 参数指标： 车型：LTZ-V […]

“人走茶凉”在中国官场文化中一点不新鲜，但是当你看到新西兰前总理人刚走，茶还没等凉就被端走的故事，除了哑然失笑以外，可能会暗自庆幸生活在一个良好的国度。 2019年9月17日， 在东区BMW\MINI车行开业庆典上，前总理约翰·基作为嘉宾前来祝贺，当然这也是他耍一把幽默的好时机。 没了专车那就叫Uber吧 约翰·基在2016年12月卸任后，立马就没能享有政府配给的公务车和司机了，不得不和大伙儿一样，去机场也要叫个Uber。有一次当他坐到车子里去后，女司机一直盯着他，开启了以下对话： 女司机：你知不知道，你长的真像那个前任总理约翰·基? 约翰（笑）：很多人都这么说. 女司机： … … 约翰：老天，约翰·基真不错！ 女司机： … … 一直到他下车，那个女司机都没有回应他的话。不过他仍觉得这是一件很有趣的事情。 从意气风发的“一国之君”到睡地板的寻常父亲 接着，约翰分享了他在辞去总理职务的一个星期后，就和太太飞去夏威夷旅游。他们先去了洛杉矶，入住在当地一家很棒的酒店。他们和女儿一起在楼下的酒吧喝酒。史蒂芬妮告诉约翰说，她打算留下来和父母在一起。约翰说，没问题。约翰就告诉酒店人员说，自己的女儿要留下来，能不能给他们的房间加一张床。20分钟后，酒店人员说，约翰，对不起，你们入住的房间是很特别独特的，它的评分很高，我们不能在这个房间加床。约翰说，那好吧，那给我们再开一个房间吧。酒店人员抱歉的说，他们的酒店已经没有多余的房间了。这时已经是半夜12点半了。当他们回到楼上房间，三个人，一张床，很明显有一个人要睡地板。约翰·基默默拿起枕头和床单，躺在了地板上。就在他转头看时，他看到女儿史蒂芬妮正和妈妈一起躺在床上，一只手拿着手机，拍下了他睡地板的照片。约翰自嘲地想，两周前，他还是一个“高高在上”的国家总理，现在却只能睡地板。“物是人非”啊！ 约翰·基的BMW情缘 约翰·基24岁的时候就被一家金融公司聘为外汇交易员，在短短的时间内以其超强的智商和快速的判断力在团队中脱颖而出，一般交易员5天中有一天亏损，就算不错了，而他能做到一年内只有一天亏损。有一天澳洲的老板来新西兰视察，正好那天约翰·基赚了第一个单日1百万，而当时他整年的年度利润指标是80万。老板只好兑现当时招聘时的承诺，奖励他一辆BMW。第二天约翰·基就得到了人生中第一辆宝马，BMW320. 约翰·基在出任新西兰总理期间，也曾为政府车队采购了30辆BMW 作为一个BMW的超级粉丝，约翰·基为太太买过2辆全新的MINI，而且每次都是以隆重包装的圣诞礼物奉上。BMW\MINI 这个品牌搭档形式，在这个新西兰总理家庭得到了一个完美的匹配。 移民为新西兰带来经济繁荣 在致辞的最后，约翰·基再一次表达了自己在移民问题上的观点。他说自己的母亲是奥地利人，父亲是英国人，他欢迎移民来到新西兰在这里安家乐业，为新西兰的经济文化带来贡献和繁荣。 他指出，在东区Bontany 和East Tamaki 这里拥有大量中国、印度还有其他亚洲移民。他们每日辛勤工作，向政府缴纳税款，他们让新西兰成为一个更好的地方。 要想走向人生巅峰，先要配备BMW\MINI 约翰·基，这位新西兰前总理的精彩人生似乎演绎出了这样一个人生轨迹，要想走向人生巅峰，先要配备BMW\MINI。不过你也不用担心没有实力竞争分分秒秒上百万美元的交易员工作，直接去约翰·基中意的BMW在奥克兰东区的车行就行。销售总经理 Eric Song 期待你的光临。 East Auckland BMW 地址： 8 Beale Pl, East Tamaki, Auckland 2013 電話：09-884 4811 網站：www.eastaucklandbmw.com

「探索天堂」帶你領略科羅曼德半島奇景之美 「探索天堂」(explore paradise) 旅行公司業務簡介 　　「探索天堂」(explore paradise)旅行公司由夫婦Tony與Michelle Meynaert於2016年創立於科羅曼德半島(Coromandel)。導遊Tony來自比利時，一直嚮往自然，從年輕時就熱愛旅遊，也曾經是一位潛水員。24年前，Tony移民至新西蘭，任職在奧克蘭的一家瓦斯公司多年後，依循著憧憬導遊工作的心意，開始了創立探索天堂的旅程。移居至科羅曼德半島後，Tony夫婦在考取執照，購買小型貨車，創業的過程中，花了一年多的時間才使公司步入正軌。這過程雖然艱辛，但Tony說，這樣的生活方式，步調是在比利時無法擁有的。他也笑著說，六十年來，自己為了生活，存點積蓄養老，工作上從未鬆懈過，也很少出國旅行。在這方面Tony與我們傳統中國人的敬業態度有了共鳴。 　　導遊的工作任務，最重要的就是看顧客人安危，堅守安全第一。所以Tony每次帶客人出遊，都要根據客人的體力，天氣，與路況等等因素而做好旅程的安排。Tony回憶某次在冬天中旬和一位朋友登山，那天因為多雲又遇到了強風，所以在位於759米的巔峰處是非常危險的。那次Tony和朋友是靠著路旁的岩石擋風才安全下山。面對新西蘭如同「一天四季」的天氣，Tony在出遊前會謹慎的確保我們一身的裝備及物資足以隨機應變。 　　身為導遊的Tony既有急救證書也是新西蘭搜尋及陸地救援團隊(Search and rescue)的一位成員。他敘述前一陣子兩位女士因疲勞過度，在叉路後走錯了。她們走了四個小時後，面臨著太陽下山，溫度下降的危機。但所幸手機有訊號，報警後警察調度當地的搜索隊，根據手機定位順利找到了她們。Tony說，搜索隊會根據落難成員的體力，人數，裝備，以及當時的溫度來判斷情況危急的程度，決定急救團隊是否步行上山還是用直升機救援。藉著這些例子，Tony 提醒我們全副武裝的重要性，讓我們在沒有手機訊號，又下著雨的情況下如何保證自己的安全。 「探索天堂」在科羅曼德半島推出以下遊覽線路： 一、 北科羅曼德海岸步道一日遊 遊覽路線請見圖一 時間：全天 行程：懷蒂昂格 Whitianga- 科羅 曼德鎮 – 科爾維爾 (Colville)- 弗萊徹灣 （Fletcher Bay）- 步行至 科羅曼德海岸 步道瞭望台（lookout）- 返回 餐食：自帶簡餐，免費下午茶 攜帶物品 : 水、好的步行鞋、合適 的衣服、帽子、野餐、相機、防曬霜 二、教堂灣-熱水海灘和莎士比亞懸崖 遊覽路線請見圖二 時間：全天 行程：莎士比亞懸崖、教堂灣、熱水海灘 餐食：免費午餐、下午茶 其他費用：從Hahei到教堂灣的水上巴士費用需自付 需攜帶物品:水、衣服、毛巾、合適的衣服和鞋子、相機、防曬霜 三、科羅曼德半島中部環遊（COROMANDEL PENINSULA LOOP） 遊覽路線請見圖三 時間：全天 行程：懷蒂昂格 （Whitianga）- Kuaotunu – Matarangi -科羅曼德鎮-可以選擇坐小火車（DRIVING CREEK […]

Pinnacles 步行裝備 徒步登山 你鞋子襪子都穿對了嗎？ 鞋子 　　舒適，合腳，不易磨損，質量好的鞋子，徒步鞋最佳。鞋底要起防滑，減震的作用，鞋面要防水和透氣，最好是純皮面料（或是有Gore-Tex認證等，等於是防水又透氣的）。這條步道上有很多泥土和水坑，不是很容易行走。 >>不同材質的優劣 １.網狀外層材料 　　春／夏天適合網狀外層材料（mesh outer-material）較透氣，適合在天氣暖和的時候登Pinnacles山用。輕便但不防水。因二年前在三月有過洪水導致尖峰步道關閉且整修半年，還是建議穿防水材質因爛泥巴有可能積累在步道上。 ２.皮質 　　皮質鞋防水，防雪，也比較保暖，但較不透氣。 ３.合成材料 　　由聚酯、尼龍和合成皮革等合成的材料比皮革更輕，往往更柔韌，而且比皮革便宜。但是，它們磨損的速度比較快，可能不那麼耐用。 ４.防水透氣材質 　　最佳選擇是防水又透氣，像Gore-Tex、Outdry 或者 eVent品牌的鞋子，它們的價格普遍較貴。 >>分析高/中/低幫鞋的優劣 ◆低幫登山鞋 Hiking Shoes(low-cut model) 　　低幫鞋的優點是鞋子只到腳踝高度左右不會摩擦腳踝，很輕便所以比較容易行走，比較舒服。若怕濕了可以多帶一雙，背包也塞的下。 　　它的缺點包括：不是所有型號都適用於崎嶇地形。 　　在大雨或穿過溪流時，水很可能會溢入鞋中，這時任何防水功能都變得毫無意義。 　　這是給不習慣穿中幫鞋的人穿的。但最好多帶一雙鞋，因為容易濕掉。比較不建議穿這個。夏天的話還可以。冬天，尤其是雨季，就盡量不要。走兩步就濕了。濕掉後腳摩擦濕鞋子，會很痛。 　　建議若有時間準備，穿中幫（mid-cut）鞋較適合The Pinnacles，尤其是冬天走的時候，常常會遇到爛泥巴或水潭， 水容易滲入低幫鞋子內。 ◆中/高幫登山靴 Hiking Boots(mid-cut model) 　　中/高幫鞋比較高，有腳踝保護功能。但也因為它包裹著腳踝，所以腳踝可能沒有這麼靈活。新買的鞋子也會感覺硬硬的，跟腳摩擦久了不舒服。 　　建議去鞋店試穿鞋子的時候穿厚襪子，因為行走時就是穿厚襪子。鞋子大小要剛剛好，不會在行走時前後磨腳。當你抬起腳時，鞋子不會向後滑，導致你腳趾前面有空位。因為你不會希望等你腳落地的時候你的腳趾不斷的撞你的前鞋尖，否則下坡時會很痛。最佳建議是買完鞋子後，在家（室內）把它穿鬆，讓版型能夠軟一點，較貼腳。在第一兩天若發現不合適，可拿回店家退貨，只要確保標籤沒壞，有完整收據，和產品完好。 　　運動用品店都可以退款／貨。最好是試穿兩周，建議在上班後回家穿，那時腳是一天中最種的，會比較準確的反應到爬山時候的狀況。一般，這種中幫登山靴（mid-cut hiking boots）都有防水系列。 徒步襪 　　是對腳保護的第二道屏障，可根據鞋子的高、中、低幫進行選擇相應的徒步襪子。一般來說，羊毛襪面料舒適保暖，透氣性較好。 　　美麗諾可以吸收水分並且因為有保暖功能所以不會感到濕冷，同時在潮濕時也能保持溫暖。但是，乾得比棉花慢。所以若容易出汗的腳建議還是穿棉質的襪子為好。 　　襪子最重要的是要墊腳（cushioning)，吸收汗水、保暖、保持乾燥、透氣。襪子要厚，也要長。 　　要選擇比你的登山鞋稍長的襪子，這樣它就不會滑入鞋內。如果襪子太低，它可能會在鞋子裡滑動，引起不適，並可能引起水泡。 　　襪子的厚度很重要。尤其下山時有點陡，每次腳指摩擦鞋子，若沒有襪子墊著減少磨損的話，會很痛。 　　建議夏天（熱）用棉質厚襪，較容易吸汗。而冬天用羊毛材質厚襪。各季都多帶幾雙，以免濕了。有可能下雨弄濕、過河弄濕、或腳汗沾濕。 　　hunting and fishing的徒步襪三雙$25，不會很貴。可根據自己鞋子大小選擇尺寸。 　　很多運動用品店都有售登山襪（Hiking Socks），像Macpac、Kathmandu、Torpedo7等也有，但比較貴一點。 護腿短套（不是必備） 　　一是防止沙石進鞋子，二是防泥濘。不是必備，如果你常常去徒步登山，去走有碎石的步道可以考慮購買。 毛巾 擦汗，保持乾燥。 […]

千年的貝殼杉 歷經幾多滄桑 誰需要貝殼杉 　　高大筆直的貝殼杉砍伐起來容易，且它們木質堅韌，新西蘭人用貝殼杉的木頭建造房屋和船隻等。 　　在北地、科羅曼德和大屏障島海岸附近的避風港灣、港口和河口處發現了貝殼杉原木收集點。這些原木用鏈子連在一起做成大型的木筏，然後通過海運將原木拖到奧克蘭港的木材廠，主要是Kauri Timber Company mill, Leyland O’Brien mill, Goldie’s, Parker Lamb and Cashmore Bros. mills等木材廠。 　　位於尖峰步道以西22公里的泰晤士小鎮的人也需要木頭蓋房、修城鎮建築、取暖(尤其在冬天)、煮飯等等。同時，貝殼杉原木也出口到因淘金熱而人口迅速膨脹的加州與澳洲。新西蘭本地為了建造出口木頭的船也需貝殼杉木。貝殼杉原木還曾經出口至森林資源減少的中國。 廣受青睞的貝殼杉樹膠 　　貝殼杉還可以提供貝殼杉樹膠。 　　貝殼杉的樹膠（Kauri Gum）深受收藏家們的青睞，它有漂亮的從深棕至半透明的琥珀色\橘色，是清漆和塗料中的組成成分。 　　樹膠貿易熱潮持續到1930年底。樹膠工人在新西蘭早期經濟發展中，特別是在北方，所起的重要作用可以從以下事例得出：直到第一次世界大戰開始，貝殼杉樹膠在海外賺取的收益超過任何其他礦物，達到2000萬英鎊。 　　在森林中或者在洪水淹沒的沼澤地中都挖出過樹膠。幾個世紀以來，大量樹膠被衝進沼澤地中，有些深埋至10英尺以下，當時最普遍的方法是用長而尖的鋼矛在泥中探測並挖掘。 　　後期又發現了一種取樹膠的方法，在生長的貝殼杉樹的樹皮上劃一個深深的口子，大約6個月後回來收集從樹皮上滲出的樹脂膠。在樹膠工業鼎盛時期，這種樹膠價值6便士到1先令1磅（磅：重量單位），而天然出產的老的硬化的樹膠價格為以上一半或稍多。 　　如今許多貝殼杉樹上還可見約100年前采膠留下的傷口。 　　但是，後來人們很晚才意識到，被采過樹膠的貝殼杉容易死去，因為樹皮傷口易被細菌和真菌侵入，導致疾病或木材腐爛。 　　1971年成立了科羅曼德森林公園保護區，面積有7萬3千公頃。保護區以休閒放鬆和保存倖存的原生森林為目的。在這段時間裏，森林管理局種植了大約4萬棵貝殼杉樹，但是很多樹沒有存活，或者樹的位置記錄丟失了。 貝殼杉頂梢枯死病 　　新西蘭貝殼杉正面臨著頂梢枯死病的威脅，這是一種真菌型疫病。有研究表明，這種真菌來源於第二次世界大戰之後。第二次世界大戰時期，美國和新西蘭人在所羅門群島上使用一些機器設備。戰爭結束後，當時的人並沒有充分清洗這些設備，就把它們裝上船，運回了新西蘭。後來它們被用在新西蘭各處，設備上的土壤帶有這種病菌。當人們意識到這個問題時，病菌已經在新西蘭擴撒了。 　　現在幾乎沒有治療頂梢枯死病的有效方法。為了保護貝殼杉，環保部在森林出入口設置清潔站，方便遊客清洗鞋子和裝備上的土壤，出森林時，也要清洗，以防止污染蔓延。每個遊客都可以為減緩貝殼杉頂梢枯死病做出自己的努力。 　　在步道途中，可以看到一個直徑約一人高，橫放在路旁的過去遺棄的貝殼杉原木，足以見證貝殼杉樹有多大了。 尖峰小屋 Pinnacles Hut 　　尖峰小屋由環保部（Department of Conservation 簡稱DOC）建造和維持運營，是新西蘭最好的小屋之一。小屋共有80張床位，有床墊、配有燃氣灶、衛生間、冷水淋浴、太陽能照明、BBQ 及木炭爐，但需自備炊具和睡袋。冬天建議帶比較厚的睡袋。 　　在此過夜的，難免有些人打鼾，旅行者如有需要，可自帶耳塞，減少鼾聲的干擾。 　　一位全職的監管人照顧尖峰小屋，這位監管人員經常向大家講述該地區的歷史。 　　尖峰小屋非常受歡迎，在旅遊旺季或週末都是滿滿的，即使冬天也是如此。有很多學校會安排學生來這裡過夜。 　　如要留宿尖峰小屋，請提前在網上www.doc.govt.nz預定或在考埃朗格谷遊客中心（Kauaeranga Visitor Centre）預定。如果通過考埃朗格谷遊客中心預定，需要支付額外的費用。每晚費用：成人 NZ$15；5-17 歲青少年 NZ$7.5；5 歲以 下兒童免費。 註：以上內容為Apex租車公司贊助，作為新西蘭最大的租車公司，Apex 租車公司為您在新西蘭、澳大利亞旅遊提供最滿意的租車服務。點擊促銷鏈接https://www.apexrentals.co.nz/zh-cn/partner/epoch，即刻可得到每日租車價10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}折扣優惠！

領略千萬年的火山奇觀 沿途可見到火山地貌 火山地貌 　　新西蘭因地質構造特殊，處於兩個大陸板塊的邊界,形成死火山的特殊景觀。尖峰步道也不例外，可以看到火山石，火山灰，火山栓等奇景。 2000萬年前的火山噴發 　　在中新世早期(約2000萬年前)，科羅曼德半島火山開始活躍。安山岩火山沿著半島一直向南延伸到特普克（Te Puke）、向北到大屏障島（Great Barrier island）。 　　它們可能與現今活躍在陶波（Taupo）地區的魯阿佩胡火山（Mt Ruapehu）和Ngauruhoe火山等安山岩火山相似。 　　安山岩噴發通常不是很大很劇烈，許多小型火山噴發形成巨大的錐狀體。在火山內部凝固的熔融岩石仍然可以看到形成的岩石球。大的安山岩火山噴發約在1000萬年前停止，小規模的噴發持續到250萬年前。 900萬年前的火山噴發 　　大約900萬年以前，科羅曼德半島火山重新活躍起來，開始噴發大量流紋岩火山岩。這種情況一直持續到大約150萬年前。火山活動從科羅曼德半島北部開始，並向南擴散。這些火山岩的源區位於懷蒂昂格以南（south of Whitianga），泰魯瓦以西的Kapowai（ Kapowai west of Tairua）和懷希（Waihi）附近。 流紋岩富含二氧化硅，通常不會像安山岩那樣噴發成熔岩流。因此，不形成火山錐，而是從火山口的中心猛烈噴發。 　　也就是說，最初的火山活動是安山岩，後來變成流紋岩。 　　活躍的地熱系統，類似於現在羅托魯阿附近的地熱系統，大約在600萬年前出現，並產生了後來在科羅曼德淘金熱中開採的金銀礦床。 火山栓 　　海底火山噴發時，由於火山頂部是海水，噴湧而出的熔岩一旦接觸到海水，便會凝固，形成固體外殼，堵住火山口。但有時固體外殼並不能完全將火山口堵死，於是岩漿繼續噴發、堆積。隨著岩漿的不斷溢出，常常會在火山口形成一個突起的地貌，叫火山栓。見如下圖： 火山噴發留下的山峰 　　在尖峰步道半山腰處可見到703米高的Tauranikau以及尖峰山脈峰頂的岩石其實都是火山噴發留下的奇景。 　　見如下圖： 「流紋岩」的遺蹟 　　700萬到900萬年前，大量的火山活動留下了許多「流紋岩」的遺蹟。流紋指岩漿凝固前的流動產生的紋理。在尖峰步道中看到的火山石，能清楚看到岩漿流動時凝固的波痕。 　　流紋岩含硅量高，黏性大。熔岩流得很慢，就像牙膏從管子裡擠出來一樣，往往堆積起來形成熔岩圓頂。流紋岩曾被用在建築或公路行業。 　　見如下圖： 兩座火山及泰魯瓦（Tairua）小鎮 　　快到頂峰（The pinnacles）時就可以看到兩座火山，遠處的那個是死火山帕庫（Mt Paku），它是泰魯瓦（Tairua）的一個火山峰，高度629米。人們可以沿著步道登上Mt Paku的山頂，步道相對容易一些，1-2個小時就可以走完全程。到達山頂高處的觀景點後，能夠360度俯瞰泰魯瓦小鎮、海島，和科羅曼德山脈等，風景非常優美。對於那些不想徒步太長時間的人來說，這是一個絕佳的選擇。還有一個火山看起來是在城市中，但其實它在叢林中。不允許人們進入這座火山參觀。 　　泰魯瓦（Tairua），位於東海岸的科羅曼德，是一個海邊度假小鎮。Tairua是毛利語，其字面意思tai是潮汐，rua是兩個。大約有 1500人生活居住在泰魯瓦，但在夏天，會有15,000到20,000人住在這個美麗的小鎮。這是一個非常適合旅遊的地方，這裡有迷人的海港和白色沙灘，火山帕庫（Mt Paku）是這個地方最令人難忘的特色景觀。 註：以上內容為Apex租車公司贊助，作為新西蘭最大的租車公司，Apex 租車公司為您在新西蘭、澳大利亞旅遊提供最滿意的租車服務。點擊促銷鏈接https://www.apexrentals.co.nz/zh-cn/partner/epoch，即刻可得到每日租車價10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}折扣優惠！

如何將巨大的貝殼杉原木運下山？ 　　19世紀中葉，英國捕豹和捕鯨船在科羅曼德半島停下來過冬，看到毛利人從森林中運貝殼杉桅桿，而英國海軍以前用的桅桿材料波羅的海松那時已經很難得到，英國人認為貝殼杉是個好的替代品。於是在1850-1920年期間，來自英國的開拓者開始大規模砍伐貝殼杉。那時貝殼杉在柯洛曼德半島生存了2000年，有的高達50米，圍徑可達20米。70年間，在考埃朗格谷地區砍伐的貝殼杉長度加起來約1億英尺，相當於3/4的地球周長。目前，在科羅曼德半島僅存有大約600棵貝殼杉。 運原木的方法 如何將圍徑達20米的貝殼杉原木運送下山，19世紀的伐木工人想了不少辦法， 後經過摸索，認為用大壩蓄水，通過開閘放水的方式將原木衝到下游是運輸原木最經濟的方法。 另一個方法就是用牛隊或牲畜隊來運輸貝殼杉原木。 1、運原木的大壩 　　1871年至1925年間，在山谷的大部分溪流上建造了100多座大壩。 　　每座大壩攔住一個人造湖。伐木工人把砍下的原木放在湖裡面，發生洪水時或在大雨過後,開啟大壩，用水將原木衝到下游。 　　事實證明，這是一種成功的、經濟的方法。 2、跳舞營大壩 　　跳舞營壩就是其中之一。跳舞營壩是由吉姆‧安吉爾（Jim Angel）於1924年修建的，是考埃朗格谷中第二大壩。當時，伐木工人白天工作，晚上他們經常在這裡聚會，吃喝玩樂，因此這個地方被稱為跳舞營。 3、大壩的結構 　　大壩的大門由懸掛在主縱樑上的堅固木板組成，由觸發器固定。需要開啟大壩時，輕輕拉動繩子鬆開一塊很重的木頭，觸動觸發器，在積水的重量衝擊下，大門張開，原木湧出大壩，流向下游。 　　當然也存在危險，如果一個人不小心被困在水流和木頭中，幾乎沒有生存的機會。 4、一次運送28000根 　　一條河可能有多個大壩，為了讓原木能夠順利到達下游，多個大壩之間要進行密切的合作，根據預先安排的時間打開大壩，確保原木保持下行動力。 　　20世紀20年代早期，在考埃朗格河上游建造了包括跳舞營在內的10座大壩，以運送2700萬英尺的貝殼杉。當洪水發生時，峽谷上方的考埃朗格主壩和其他九座大壩按順序開啟，原木在巨大洪水動力驅使下衝向下游。最多的一次，用這種方法運送了28000根原木。 5、大壩的成本 　　每位大壩建造者都會運用技巧和聰明才智，創造出獨一無二的大壩。簡單而有效的機制使大壩可以反復使用。根據大小，這些大壩只需要100到1000英鎊就能建成。 6、大壩修復 　　如今，大多數大壩狀況不佳，或者已經倒塌。環保部對跳舞營大壩進行了修復工作。對位於桌山東北的聖誕溪大壩也進行了部分修復和加固。在步道行走時，可以去看看跳舞營大壩， 從尖峰小屋走5分鐘可見到 。 7、另一個運送原木的方法 　　另一個方法就是用牛隊或牲畜隊來運輸貝殼杉原木，由此所遺留下的「滾動道路」(rolling roads)和 「滑道」(skids)，現在也是尖峰步道最出名的歷史遺蹟之一。所謂的滾動道路\滑道是指在開完一條很窄的山路後，每隔6-8 英尺之間，釘上一塊木頭。樹苗交叉放置並錨定以防止滾動。原木的前端需要修整，以防止運送時原木扎進土裡或被絆住，並便於原木在軌道上輕鬆滑行。 　　毛利人曾用類似的方式用滑板將他們的大型戰船從一條水路拖到另一條水路上。 這個滾動道路\滑道也是如今的尖峰步道的組成部分之一。 尖峰步道的由來 如今的尖峰步道有一部分是當年的滾動通道\滑道,還有一部分是當年的伐木工人用岩石鑿的。 人工鑿成的岩石台階 　　穿過第二個鐵索懸橋後，可以看到一些台階，它們是由天然岩石建造的。1850-1920年間，為了方便伐木工人上下山，人們花了很多年鑿岩鋪成台階，馬匹也可以運送糧食及生活必需品到山上。 　　 修這條路是極其艱苦的，當時叢林中沒有岩石。人們只能到河流中去找，然後將它們運到這裡。 　　伐木時代過去後，這條岩石路被廢棄並且變得殘破了。近代經環保部重新修整，才可以供人們徒步使用。 註：以上內容為Apex租車公司贊助，作為新西蘭最大的租車公司，Apex 租車公司為您在新西蘭、澳大利亞旅遊提供最滿意的租車服務。點擊促銷鏈接https://www.apexrentals.co.nz/zh-cn/partner/epoch，即刻可得到每日租車價10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}折扣優惠！

　　尖峰步道(Pinnacles Walk)位於泰晤士(Thames)上游，從考埃朗格谷（Kauaeranga Valley）開始，一路經過小溪、瀑布、森林、鐵索懸橋、石階路，沿著山逕到達759米的步道盡頭巔峰（The Pinnacles）。路上可以欣賞歷史遺蹟和標誌性的自然奇觀，一次看夠科羅曼德半島山脈、海洋、森林。 　　在尖峰步道最高處—巔峰（The pinnacles），整個目極盡處，綿延的山峰層層疊疊，一直擴至遠方天之窮極，東面的太平洋在雲霧蒸騰中靜靜環擁著科羅曼德半島。站在巔峰之頂，清風在身旁呼呼吹過，蔥籠山脈、澄淨碧空、無邊的大洋在天地間交相輝映， 無遮無攔盡收眼底。 　　尖峰步道近5年平均每年吸引逾21萬各國遊客前往。 　　步道離市中心很近，從奧克蘭市中心出發僅需2個半小時車程，就到達步道起點，再經過4個小時的步道攀登到達頂峰，無需長途跋涉，幾個小時就從繁華的市中心到蒼翠的科羅曼德森林公園享受這奇麗景觀。 　　如果留宿一晚，從住宿地小屋經過1個小時攀登還可看到令人歎為觀止的日出和日落 ，可能拍出自己最好的照片。 尖峰步道遊覽建議 1. 旅行者可根據自己的行程，安排一日徒步，或兩日徒步。建議安排兩日徒步，可以有充裕的時間觀景和在尖峰看日出、日落。而且冬季天黑較早，如果天黑趕路也不安全。 2. 有兩條路線供選擇（都可以選擇1日或2日徒步）： 　　1）第1條路線是往返都通過Webb Creek Track，步道單程6.5公里，來回14公里，需6小時到7個半小時走完； 　　2）第2條路線是去時通過Webb Creek Track，返回時走Billygoat Track, 往返大約需要8小時到9個半小時。 　　3）兩日游的住宿地：尖峰小屋（Pinnacles Hut），尖峰小屋介紹見本文 　　4）徒步難度：中級 　　5）自駕車停在Kauaeranga Valley Road End盡頭 　　6）從停車場到第二個鐵鎖懸橋之前的步道都是是平坦的。接下來的步道很陡峭，且路上很多泥土。從溪水到第三個鐵鎖懸橋，漸漸可以看到平頂山（table mountain，850米高）。從奧克蘭開車到科羅曼德，路上就可以看到一個很平坦的山峰。就是平頂山。 　　7）從尖峰小屋到達終點觀景點，需走過垂直鐵梯和牢固釘入岩石的鐵環，這時要手腳並用才能安全到達巔峰之頂。 註：以上內容為Apex租車公司贊助，作為新西蘭最大的租車公司，Apex 租車公司為您在新西蘭、澳大利亞旅遊提供最滿意的租車服務。點擊促銷鏈接https://www.apexrentals.co.nz/zh-cn/partner/epoch，即刻可得到每日租車價10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}折扣優惠！

東區BMW、MINI車行舉行開業慶典 2019年9月17日，新開張的東區BMW \MINI車行舉行了熱烈的開業慶典活動，活動邀請到了前總理約翰．基（John Key）和BMW的新西蘭總經理Karol Abrasowicz-Madej及各界嘉賓。大家共同見證了這一東區最新最大規模的BMW\MINI車行的誕生。 東區BMW \MINI車行是新西蘭最早開業的City BMW經銷商的姊妹店。車行擁有最先進的品牌體驗館，同時也是新西蘭擁有最多新車、二手車和高級車型的車行。 車行的董事總經理伊恩.吉布森（Ian Gibson）首先致歡迎詞並介紹發言嘉賓。 接著寶馬的全國總經理卡洛（Karol Abrasowicz-Madej）發言，卡洛用毛利語和中國話歡迎大家光臨，引來大家友好的笑聲和掌聲鼓勵。卡洛介紹說新西蘭每銷售4輛豪車就有一輛是BMW。並介紹BMW是一家關注未來技術、創新服務，以及強調可持續發展的公司。介紹了寶馬電動車i3的配件很多是回收材料或天然材料製作。而且i3的生產廠的能源幾乎100{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}採用風能和太陽能。寶馬公司計劃到2023年出品25種電動車，其中超過一半是全電動車型。 董事總經理伊恩.吉布森介紹了他從2010年開始作為經銷商的創業歷史。 前總理約翰．基發言，他講述一段他早期職業生涯的一段趣事。20出頭的他，剛開始在一家公司做外匯交易員，在某天為公司賺取了100萬紐幣，而當年公司的年度盈利目標為80萬。公司之前承諾一旦約翰開始為公司掙錢，證明自己，就會為他買一輛車，公司那天兌現了承諾。後來約翰作為國家總理，將與中國的雙邊貿易額從80億紐幣，提升到300億紐幣，其中進口100億，而出口200億。約翰．基還講到他們家庭與BMW和伊恩.吉布森有很深的淵源，他曾為妻子買過2次MINI作為聖誕禮物，他們喜歡那些車。 開業儀式有兩位歌手現場獻唱。Emily Roberts首先獻唱一首歌曲，她是即將上映的《悲慘世界》的演唱者之一。壓軸是Rodney Fisher演唱一首歌曲，Rodney Fisher 是Goodshirt的主唱，也是即將到來的橄欖球世界盃的官方歌曲的本地指定演唱者。 伊恩.吉布森又是車行股東又是總經理，有著30多年汽車行業的從業經歷，是一個非常注重細節的人，尤其在為客戶提供高質量的服務方面。 車行有「BMW精英」，根據客戶需求，全面細緻的為客戶量身定做購車方案，並通過先進的BMW數字化技術馬上呈現出客戶愛車的細節。車行銷售團隊有專業又敬業的10多年從事汽車行業的華語銷售精英，全面照顧客戶的出行需求。 車行內部有大的新車展示區、咖啡休憩區、接待區、配件和擴展商品店及為客戶提供貼心售後服務和工作的區域。 有着十几年豪车销售和服务经验的销售总经理Eric Song, 率其多年来精心打造的精英团队，期待您的光临。 地址： 8 Beale Pl, East Tamaki, Auckland 2013 電話：09-884 4811 網站：www.eastaucklandbmw.com

8月13日，警察部長斯圖爾特·納什（Stuart Nash）和總理傑辛達·阿德恩（Jacinda Ardern）在基督城宣布了政府一項新的槍枝登記制度，該制度將有助於阻止槍枝流入犯罪團伙的地下黑市。 據《新西蘭先驅報》報道，繼今年4月禁止軍用半自動武器和突擊步槍後，新西蘭將實施第二輪槍枝法改革，引入長期呼籲的槍枝登記制度。該制度旨在監控和追蹤新西蘭合法持有的每一支槍枝。據描述，這種大規模的在線登記系統類似於新西蘭運輸署運營的機動車登記系統，將需要5年時間推出。 它會載有牌照持有人的全名、出生日期及地址，以及牌照號碼的詳情及任何簽注；槍械、受限制武器及受禁彈匣的詳細資料，包括識別標記及存放資料；並記錄所有槍枝和其他物品的轉讓、銷售、購買、進出口情況。私人銷售仍將被允許。 總理說，武器立法法案還將提高當局監控槍枝合法進出該國的能力，並幫助打擊有組織犯罪。該法案還提出了新的罪行和更高的懲罰，並且新西蘭將加入《聯合國反對非法製造和販運槍枝及其零部件和彈藥議定書》（《槍枝議定書》）。 「我們知道，大多數槍枝犯罪都是由沒有執照的人犯下的，他們持有的槍枝要麼是被盜的，要麼是非法交易的，」阿德恩在基督城宣布新槍枝法時說。「擁有槍枝是一種特權，而不是一種權利；這意味著我們需要盡一切努力確保只有誠實守法的公民才能獲得槍枝許可證和使用槍枝。」 她還補充說，4月份的槍枝改革採取了行動，取消了軍事化的半自動槍枝，同時新措施旨在阻止槍枝落入犯罪分子手中。她說:「基督城的恐怖襲擊暴露了立法上的弱點，我們有能力解決這些問題。如果我們不解決這些問題，我們就不是一個負責任的政府。」 警察部長納什說，1983年生效的《武器法》已經不再適合這個目標，新法案中有「許多重大的變化」 。他援引的數據顯示，在2015年至2018年的四年裡，大約有18204起槍枝犯罪，包括殺人、搶劫、恐嚇、不遵守《武器法》（Arms Act）許可制度、攜帶上膛槍枝等。 納什表示:「我們必須採取措施加強我們的槍枝法律，以確保所有新西蘭人的安全。」該法案將在頒布五年後進行審議，並將設立一個專員槍枝諮詢小組，成員包括槍枝社區和非槍枝擁有者社區的成員，以「支持實現《武器法》的目標」。他還鼓勵人們通過特別委員會的程序提交意見，9月24日將對武器立法法案進行初審。 該法案包括: -建立槍枝登記制度，對新西蘭合法持有的每一支槍枝進行監控和跟蹤。 -將槍枝許可證的簽發時間從10年改為5年。 -建立射擊俱樂部和射擊場的許可制度。 -購買和持有槍械部件、彈匣和彈藥，必須持有執照。 -加強和收緊針對個人和經銷商的許可制度規則。 -槍枝許可證的條件和背書的變更。 -更新和新的犯罪及處罰。 -規定，如果衛生從業人員對持槍者的健康或情緒有擔憂，他們可以通知警方。 -處理違反法案或法規條件的槍枝許可證持有者的新機制和選擇。 -加強對進口和銷售的監管。 -成本回收制度的改變，將使一系列監管服務的費用能夠在法規中規定。

專家、投資者和房地產開發商，都在呼籲中央政府和地方政府都來支持「為租而建」（build-to-rent）計劃，以幫助解決新西蘭的住房危機。多位專家都表示，美國和英國等發達國家的成功實踐經驗都表明，「為租而建」雖然不是解決住房危機的唯一方法，但確實能夠有效地解決一部分問題。 根據新西蘭先驅報（NZ Herald）9月12日的報導，一個將無家可歸者安置在汽車旅館一週的臨時政府計劃，持續了長達3年，已經變得無法擺脫。不但成千上萬的家庭被困在他們的臨時住所長達一年，政府的花費也一翻再翻，年花費已經超過了1億元之多，令政府和納稅者都不堪重負。 不過，梅西大學的房地產專家本週警告說，公寓樓等大型出租房需要良好管理，加上較好的建築質量，才能不會淪為貧民窟。「為租而建」在新西蘭將面臨很多挑戰。 「為租而建」是住房投資的一個新領域，為租賃市場提供住宿。與傳統的租賃不同，它通常可以為租戶提供更多的安全性，因為它不是那種用來獲取資本增長的住房投資，那種住房的租賃，往往會因為房東要賣房而趕走租戶。相反，它可以為租戶提供較長期的租約，不確定性相對較低。 從『租戶』到『顧客』 仲量聯行（JLL）的研究和諮詢主管保羅．溫斯坦利（Paul Winstanley），是英國從2013年開始蓬勃發展的「為租而建」計劃的「積極參與者」，他表示，這種住房投資形式，把租戶與房東之間的關係，變為更類似於客戶和服務提供商之間的關係。「為租而建」可以為「客戶」提供比傳統租賃更好的體驗。 「從『租戶』到『顧客』的實際變化，比聽起來更大，因為這是關於社會風潮，關係到建立一個社區。對房東的好處，就是你可以盡可能長時間地保留房屋，」溫斯坦利說。「同時，房客也很高興知道房東不想出售」，感覺更安全。 而對租金水平的評估，通常是根據消費者物價指數進行的，這是一種年度調整後的商品和服務成本的衡量指標，只有在3年租約結束時，才能根據市場價格進行評估。 溫斯坦利表示，隨著投資者對這項計劃感到滿意，這些年它越來越受歡迎。「截至今年1月，英國已經完成或正在建造的租賃房產，有將近14萬套。」 「為租而建」可助解決住房危機 新西蘭房地產學會（REINZ）的首席執行官賓迪．諾威爾（Bindi Norwell）表示，它支持對增加「為租而建」機會的呼籲，來支持改善住房負擔能力及解決住房短缺的問題。 她說，目前僅在奧克蘭就缺少4萬6千套房屋，新西蘭需要尋求各種各樣的解決方案，包括「為租而建」。 「一般來說，租賃物業可以為租房者提供更高的租期保障和更高的標準一致性，而傳統的公寓樓，則是『為賣而建』。」 房地產協會（Property Institute）主席兼董事會主席盧克．凡德布洛克（Luke Van Der Broek）表示，新西蘭應該著眼於各種途徑來解決住房危機。「我們有太多人睡在街上，而且沒有足夠的住宿來安置他們。」 但是，他說這需要業界、地方和中央政府採取協調一致的方法，否則將很難成功。 天堂基金（Haven Funds）總裁凱瑞．希區柯克（Kerry Hitchcock）表示，對「為租而建」計劃投資的長期和大規模的性質，需要通過立法進行合理的考慮。 溫斯坦利認為，政府參與和認可，對新西蘭的「為租而建」至關重要。他說，在獲得政府認可後，還可能需要對《海外投資法》和《住宅租賃法》進行調整，特別是為了適應專業管理的房東部門。 「我們不需要進行重大的立法改革，只需要一些常識」他說。 專家警告「為租而建」面臨挑戰 梅西大學（Massey University）房地產專家，梅西商學院物業項目負責人格雷漢姆．斯奎爾斯（Graham Squires）教授，和梅西大學「家庭負擔能力報告」的作者大衛．懷特（David White）警告說，為租而建不是房地產危機的銀彈，因為像住房負擔能力這樣的複雜問題永遠不會有單一的解決方案。 斯奎爾斯和懷特教授都表示，政府應謹慎鼓勵「為租而建」計劃，作為對更廣泛的住房問題因應的一部分。 「私人租賃市場的保有權和質量存在問題，雖然我們已經看到這個領域的新規定，但還需要做更多工作，以確保商業開發商能夠並願意提供優質的租賃住宿。」「但我們不想要一個貧民窟式的解決方法」斯奎爾斯說。 房地產專家CBRE表示，大規模租賃住房的成功開發，需要投資者對較低但穩定的回報感到滿意，才更可行。 儘管與商業和工業物業相比，對長期租賃住宅的開發投資，其初始收入相對較低，但是住宅租金的增長和收入的穩定性，也支持了這項投資。 雖然目前奧克蘭的住宅租金的增長，遠低於商業物業租金的增長，「但從歷史上看，當新西蘭經歷經濟衰退，所有商業物業都出現租金下滑時，住宅租金反而會持續上漲。」經濟衰退期間，穩定的租金對尋求多元化的投資者更具吸引力。 但是，商品及服務稅（GST）制度，對潛在的開發商和投資者來說，也是一個問題，因為當建造一幢公寓樓用來出售時，開發商可以在出售單個公寓時，就建築成本申請消費稅；但在公寓出租時，則無法申請消費稅，這會使公寓樓的開發商處於租金劣勢。 懷特說，如果政府希望在私人市場上建造租賃公寓，就要豁免其商品及服務稅。 「為租而建」有出租優勢 梅西大學的房地產專家懷特表示，如果在新西蘭「為租而建」能夠提供安全租賃、包括提供更長時間內租金的確定性，那將是非常積極和重要的。 目前新西蘭許多出租房屋都質量低劣，因此如果租賃公寓開發的質量很好，他們就會對租房者們有較大優勢。 目前租房市場的另外一個問題是租約期較短，因為目前租房市場上的房東，通常都是小投資者，他們可能在某一時間會決定出售房屋，租房者就得搬家、另租。新西蘭約75％的出租房，由「媽媽和爸爸」投資者擁有。 懷特說，目前海外建造的租賃公寓，都提供了更長的租約，例如3到7年，但新西蘭的《住宅租賃法》卻沒有設立更長的租約。 另外，除新西蘭公房署之外，目前新西蘭在管理大規模住房開發出租方面缺乏經驗。懷特說，新西蘭的一些人擔心，如果大規模的出租房屋管理得不好，可能導致淪為貧民窟，可怕的建築物加上各種社會病態充斥。 「在我看來，這裡的人口結構正在不斷地發生著變化。如果做得好的話，「為租而建」並沒有那麼多不利因素，雖然它不是唯一的解決方案。」 由房地產專家CBRE在今年2月份發布的一份報告表明，「為租而建」在新西蘭只處於起步階段，但在美國已經完成了，在英國也因為政府支持正在起飛。 到報告發表時為止，新西蘭只有96套公寓和單元可供出租，主要集中在奧克蘭，而美國則有2000萬套，英國有將近3萬套，而澳大利亞也有217套公寓可供出租。 新西蘭CBRE研究部主管鄒爾坦．毛瑞茲（Zoltan Moricz）表示，支持長期租賃發展的因素，是房屋數量下降或房屋所有者數量減少，而租房者數量在同時增加。 現在新西蘭只有大約64％的家庭擁有住房，而1991年這一比例為74％。2013年的人口普查顯示，有近三分之一的新西蘭家庭（31.2％）租房住，而且這個數字的增長速度比英國和美國更快。

Southland（南地大區）位於新西蘭最南端，是全國平均年齡最老的地區之一。根據stuff新聞網編譯報導。 到2031年，Southland五分之一的勞動力人口將退休；即擁有各種技能的10,500名員工需要更換。 Great South調查了400多家公司，企業主們表示招聘和留住熟練員工是「戰略挑戰」，2/3的公司表示，這是企業運營中的重中之重。 Southland總人口為9.91萬，是全國失業率最低的省份之一，失業率徘徊在4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}左右。所以要有足夠的人數來保證企業運營，就只能依靠外來人口。 Southland計劃到2025年，增加10,000名新移民。 為了滿足各省對移民的不同要求，新西蘭政府承諾讓移民體系能適應不同地區的具體就業需求，比如區域化的技能短缺名單，簡化辦理工簽流程。還需要吸引移民家人都留下來，否則僅一個新移民沒有家人一起，他還是會選擇去其他地方。 在吸引新移民上，Southland實行「歡迎加入社區」的活動。對當地社區與移民接觸的關鍵人物進行培訓，確保新移民能夠得到實用的信息和人性化的幫助。 在Lumsden地區，有一個大型倉庫，裡面有當地人捐贈的家具，衣服，毯子和食品等，當新移民到達時，工作人員會將他們帶到倉庫，讓他們自己挑選需要的東西。 當然，也有不好的時候，如有時新移民會遇到諸如：「你為什麼要移民到這裡？」這樣尖刻的問題。 當地的食物也不夠豐富，不能滿足所有人。 還有一個相當嚴峻的問題，就是住房。當地住房需求已大大超過住房存量。據調查43％的企業表示他們的員工在租房時遇到困難，54％的表示他們的員工在買房時遇到困難。 時任住房部長Phil Twyford這樣說道：「我敦促各委員會研究他們如何與私人開發商和當地非營利組織合作，在總體規劃的開發項目中建造更多經濟適用房，我的官員將研究政府可以怎樣協助。」

新西蘭環保組織「森林和鳥類」（Forest and Bird）表示，必須採取緊急行動，阻止袋鼠在全國的蔓延，並呼籲政府為袋鼠控制提供資金。 據RNZ報道，該組織北島地區經理Rebecca Stirnemann表示，如果袋鼠不受控制，在未來50年裡，它們可能會蔓延到全國三分之一的地區。它們就像巨型兔子一樣，通過啃食原生灌木，破壞草叢草地和增加土壤侵蝕。 她警告說，羅托魯阿（Rotorua）湖區的達瑪小袋鼠數量高得危險，並威脅著新的地區。在未來10年裡，有效控制袋鼠數量每年將花費約740萬元，2017年至2018年間，大約138萬元用於控制袋鼠數量。

新西蘭最大的太陽能電池板陣列將漂浮在奧克蘭北岸的污水處理池上。 據Stuff新聞網報導，奧克蘭電力公司Vector以及奧克蘭市政府的「水關懷」（Watercare）計劃在Albany靠近北部高速公路的Rosedale工廠安裝這些太陽能電池面板。 倆家公司在上周早些時候宣布了這一消息，一位發言人表示採購工作正在進行中，計劃在2020年第一季度安裝該陣列。預計在一年的時間裡，它將產生足夠的電力，相當於200個新西蘭家庭12個月的平均用電量。這將是新西蘭最大的太陽能項目，是該國目前最大太陽能電池陣列的兩倍多。 Vector發言人表示，太陽能電池板每年將產生1480兆瓦時（兆瓦時）的電力，零排放。Vector Group首席執行官Simon Mackenzie表示，這將是第一次在新西蘭看到浮動太陽能，並且第一次確認兆瓦級太陽能項目。 「甚至更大的系統已經在海外普遍存在，澳大利亞報告的成本低至每千瓦時4-5美分，當新西蘭也達到這個規模時，我們將看到太陽能真正有可能為電力批發市場價格設定新的上限。」一旦建成，它將包含超過2700塊太陽能電池板 – 奧克蘭海港大橋上的矢量燈有248塊面板 – 以及3000個浮動浮筒。 「水關懷」（Watercare）首席執行官Raveen Jaduram說：「這個項目是一個很好的例子，說明公用事業公司可以為了社區的利益而合作。作為一個能源的大用戶，我們必須考慮如何減少我們的環境足跡，變得更加自給自足，這一點很重要。」他說，在廢水池之上的這種創新解決方案是降低運營成本的明智之舉。 「水關懷」（Watercare）已經為自己制定了一個目標，即到2022年將其能源消耗減少8Gwh，並在2025年之前在Mangere和Rosedale污水處理廠實現能源自給自足。該陣列將增加來自電網的電力以及來自沼氣的熱電聯產，沼氣已經通過廢水處理現場產生。電力被用來泵送天然細菌，這有助於在處理過程中分解廢物。

近日，政府發布了未來10年的癌症行動計劃。這一備受期待的計劃旨在為減少新西蘭令人震驚的癌症統計數據，整合一個統一的方法，並對真正的新西蘭人產生影響。 據《新西蘭先驅報》報道，癌症患者者戴維•唐斯（David Downs）表示，這個計劃有很多可取之處，但有一些並不能引起他的共鳴。作為一個在新西蘭和國際上有著直接癌症治療經驗的人，他想他應該記錄下他所看到的新癌症計劃的好、壞和醜陋之處。 首先來說好的方面。有計劃顯然是一件好事，而且它的目標是以行動為導向的。該計劃本身有一個良好的框架，包括尋求的四個關鍵成果（一致的和現代的癌症護理系統；公平的結果；減少癌症；更好的生存）。令我印象深刻的是，一個新的董事已經到位，並且已經向藥管局（Pharmac）承諾了額外的資金。 在該計劃中，我們很高興看到重點放在預防和早期發現上——我們知道這兩件事都將產生巨大的長期影響。我還讚揚重點關注毛利人和太平洋島嶼人民健康結果的不公平現象，並研究在交付和方法方面的區域差異。 壞的一面是，該計劃缺乏可衡量的目標，也沒有具體的時間表或行動負責人。一個沒有時間表和目標的計劃是一個願望。在某些地方，它讀起來更像計劃的計劃，而不是一個可度量的和具體的方法。據我所知，該機構將需要幾個月的時間來建立，並將鼓勵那些負責任的人優先為該計劃的各個部分設定目標——哪些是可以衡量的，哪些是可以完成的。 他認為這個計劃錯過了一個機會，他表示，「讓我們看看更廣泛的癌症支持團體如何能更有效地運作——在我看來，我們有很多癌症支持組織都在很好地幫助病人和他們的whanau，但也在努力爭取擴大規模和資金。」 「同樣，在研究領域，我們有許多獨立工作的組織，並為資金競爭，無論是公共的還是私人的。國家癌症計劃和機構將有機會精簡這兩個系統，以最大限度地發揮對新西蘭和新西蘭人的影響。」 「這裡有一些潛在的醜陋之處。首先，我擔心癌症治療正在成為一個政治問題，我認為癌症發病率如此之高，需要一個無黨派人士的共同努力。我們應該把癌症護理領域視為一個擱置政治分歧、致力於嚴肅的長期行動的領域。另外，不要使其成為一種官僚主義行為，也不要失去該部機制的緊迫性。該計劃必須繼續關注個人、可衡量的結果和緊迫性。」 「總的來說，我覺得這是一個不錯的開始，但可能有點平淡無奇。但我知道這是一個開始，如果機構、支持團體和個人提供反饋並更『向前一步』，那麼這可能是新西蘭在預防和治療癌症方面真正變革的開始。」 「我將提供我的反饋意見，我希望從中得出的結論將是一份詳盡，可衡量，全面規劃和全面的計劃，緊急執行我們令人震驚的癌症統計需求。」 戴維•唐斯（David Downs）在他的著作《癌症的溫和接觸》(A gentle Touch of the Cancer)中記錄了自己與晚期淋巴瘤的個人鬥爭，目前正在為癌症研究籌集資金，並幫助其他患者與癌症作鬥爭。

新西蘭貿易條件指數（terms of trade）在第二季度有所上升，原因是肉類和奶製品價格強勁上漲，羊肉價格創下歷史新高。 據《新西蘭先驅報》報道，新西蘭統計局稱，衡量新西蘭出口相對進口購買力的貿易條件指數（terms of trade）在截至6月30日的三個月裡上升1.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，而在截至3月的三個月裡上升了1.0{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 據彭博社（Bloomberg）報道，經濟學家此前預計新西蘭經濟將增長1.0{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 海外貿易統計經理達倫•艾倫（Darren Allan）表示，由於海外需求強勁，羊肉出口價格達到了自1982年該系列調查開始以來的最高水平，「在海外需求強勁的推動下，本季度羊肉和牛肉價格分別上漲4.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}和5.3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。」 經季節因素調整的肉類產量下降3.1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，其中羊肉產量同比下降8.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。今年第二季度，乳製品價格上漲11{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，奶粉價格上漲11{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，黃油價格上漲13{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，奶酪價格上漲3.1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。經過季節性調整之後，3月份季度增長18{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，乳品銷量下降9.3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 林產品價格是第二季度唯一下跌的主要出口大宗商品，下跌1.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。經季節因素調整後的林產品產量也下降了1.9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 出口總額下降2.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，但價格上漲3.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。出口貨物總值上升0.2{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，至143億元。進口額下降3.5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。不過，物價上升1.8{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。進口貨物總值下降0.9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，至153億元。 新西蘭統計局表示，燃料價格上漲推動了進口價格的整體上漲。今年六月季度，燃料進口價格上漲13{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，原油價格上漲17{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，汽油上漲12{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，柴油上漲3.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。