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在剛剛過去的2020年,紐西蘭和世界上大多數國家一樣面臨著疫情等威脅帶來的各項挑戰。那麼按照國際社會成員的標準,紐西蘭在這一年中的表現如何呢?為了回答這個問題,Stuff新聞網列出了一張紐西蘭各方面的評估數據,供大家參考。
疫情處理方面:
《衛報》(The Guardian)和其它媒體援引彭博新聞社的一項調查報導稱,紐西蘭在應對Covid-19疫情方面的表現是全世界最好的。該調查從政治穩定、經濟復甦、病毒控制和社會適應能力等方面評估了世界各國對疫情的處理情況,且得到了全球商界領袖的認同。
商業活動與競爭力:
世界銀行稱,紐西蘭是世界上開展業務的最佳場所。透明國際組織Transparency International則表示,在消除貪腐方面,紐西蘭與丹麥並列第1。
從可負擔性和訪問性方面來看,紐西蘭的互聯網在《經濟學人》雜誌的排名中位列第2,僅次於瑞典。
然而,在上一份全球競爭力報告中,紐西蘭的排名下降了1位,至第19位。同樣,在全球創新指數中,紐西蘭跌出了前25名,排在第26位。這兩項數據表明紐西蘭缺乏競爭力。
社會及經濟環境:
在評估社會安全與保障、持續的國內外衝突程度以及軍事化程度方面,視野組織(Vision of Humanity)認為紐西蘭在和平方面排名第二,僅次於冰島。
經濟自由指數(Index for Economic Freedom)則將紐西蘭排在第3名,該指數的考察方面涵蓋從產權到財務自由的所有領域。
民主與公正:
在“民主指數”(Democracy Index)中,紐西蘭排在世界第4位。該指數考察了自由公正的選舉和外國勢力的影響等因素。排在紐西蘭前面的國家分別是挪威、冰島和瑞典。
世界自由指數(Freedom in the World Index)則給紐西蘭的民主制度打了97分。在這個百分制的評估中,由於基督城的槍擊案紐西蘭降低了1分。
在性別平等方面,《全球性別差距報告》(Global Gender Gap Report)指出紐西蘭在一個方面有所改進,因此把紐西蘭排在第6位。
在“世界正義、法治”項目中,紐西蘭排名第7,比去年上升了一個名次。
無國界記者組織(Reporters Without Borders)把紐西蘭排在第9位。由於最近對紐西蘭媒體質量與獨立性的擔憂,紐西蘭的排名下跌了2位。
幸福與福祉:
紐西蘭人的幸福感一直保持穩定,《世界幸福報告》(World Happiness Report)認為紐西蘭是世界上第8個最快樂的地方。
在壽命預期、教育與收入方面,紐西蘭在最新的人類發展指數(Human Development Index)中排名第14位,比以前上升了2位。在這次排名中,紐西蘭僅次於英國和美國,但遠遠落後於位居第6的澳大利亞。
環境與氣候:
根據衡量環境健康和生態系統活力的耶魯環境績效指數(Yale Environmental Performance Index),紐西蘭在環境方面的總體排名是第19位,比以前有所下降。在淡水和衛生設施領域,紐西蘭僅排在第26位。
在氣候變化方面,紐西蘭在氣候變遷績效指數(Climate Change Performance Index)的排名中位列第37,比之前的44位前進一大步。然而,更為嚴苛的氣候追踪指數(Climate Tracker Index)對紐西蘭的評估是“不夠充分”,儘管紐西蘭有實施《零碳法》的良好意圖。
工作及收入:
截至2020年年中,紐西蘭的周工資收入中位數比2019年同期增加了44紐元至1060紐元。
紐西蘭9月的失業率為5.3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc},比疫情之前高一個百分點,比大多數OECD國家情況要好。
自殺與犯罪:
截至2020年6月30日,紐西蘭的自殺死亡人數為654人,而去年為685人,雖然略有改善,但還有很長的路要走。
在犯罪方面,紐西蘭警方的數據顯示,在過去的12個月中,攻擊案件增加了14%以上,但在一定程度上是由於引入了新的家庭暴力罪行。偷盜案件的數量有所下降。
截至2020年年中,紐西蘭在監獄中的人數從前一年的9969人下降至9469人,雖有一定的改善,但高於其它類似國家。
住房與貧困問題:
由於供不應求,紐西蘭的房價上漲速度遠高於其它類似國家,因此大大增加了人們的購房壓力。在疫情爆發之前,紐西蘭有數万人無家可歸,如今這個問題仍是系統性的。
2020年初的數據顯示,大約五分之一的紐西蘭兒童,即235,400人生活在相對貧困之中,因此這些兒童可能正處在紐西蘭最嚴重的貧困問題中。
從這份數據中不難看出,在剛剛過去的2020年間,紐西蘭取得了一些令人印象深刻的卓越成就,也在一些領域反映出積極的變化。然而,在其它一些領域,紐西蘭還有很多問題需要解決。
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工商
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汽車
據 stuff 報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波
人物
據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉