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政府出臺清潔汽車進口標準 ACT憂國人買不起

28 Jan,2021 | 政策法規, 本地新聞, 汽車

(Image by Thomas B. from Pixabay)

明年,政府將引入新的清潔汽車進口標準,這意味著進口到紐西蘭的汽車的二氧化碳排放量必須達到政府設定的目標。總理傑辛達·阿德恩(Jacinda Ardern)鼓勵紐西蘭人花更多的錢購買環保汽車,但行動黨(ACT)氣候發言人表示,並不是每個人都能負擔得起。

該標準旨在逐步降低進入紐西蘭的車輛的二氧化碳排放,每年都將引入進步性年度目標,以逐步實現2025年每公里105克的二氧化碳排放目標。日本在2014年、歐洲在2020年分別達到了這一標準。紐西蘭目前的輕型汽車平均每公里二氧化碳排放量約為171克。

排放目標是以平均值來計算的,因此,只要有足夠多的零排放和低排放車輛(如電動汽車和混合動力汽車)來抵消,排放量超標的車輛可以繼續引入。

政府預計,環保汽車不但可以減少碳排放量,還將在整輛車的生命週期內平均降低燃料成本6810元。

1月28日阿德恩在談到這一政策時表示,紐西蘭人已經在考慮多花點錢開環保汽車了,比如電動汽車和混合動力車。她說,雖然買入的時候會多花些錢,但在使用過程中的成本會更低。她自己就開著一輛全電動的現代勞尼克(Ioniq)。

但行動党氣候變化發言人西蒙·考特(Simon Court)表示,現實情況是,許多紐西蘭人負擔不起在汽車上花更多的錢。新的《清潔汽車進口標準》可能會推高汽車的價格,人們將不得不繼續開老舊的車輛,更換新車的時間會拖得更長。

“政府還需要回答的問題是,如果地方議會已經購買了不符合規定的車輛,他們是否會被要求撕毀合同?如果簽訂了長期公共交通合同的地方議會無法完成合同並遵守新標準,他們是否要承擔責任?”

政府將考慮一項激勵計畫,以幫助紐西蘭人轉向清潔汽車。預計未來幾個月將進一步公佈減少交通排放的計畫。

AA支援新標準,但擔心擬議的二氧化碳目標可能無法在規定時間內實現。

AA發言人馬克·斯托克代爾(Mark Stockdale)也有著和行動黨同樣的擔憂。他說:“我們理解這一目標背後的意圖,我們的成員希望看到更多的低排放汽車,但風險是,這一目標可能會導致仍未達到排放標準的新車價格上漲。這甚至可能導致人們使用老舊、高排放的汽車更久。”

政府在引入清潔汽車進口標準的同時,還將達成一項原則協議,要求在整個運輸行業使用低排放的生物燃料混合物,這受到了紐西蘭航空(Air New Zealand)的歡迎。

政府還承諾投入5000萬元,幫助地方議會在2035年前完全實現公共交通巴士的脫碳,以幫助紐西蘭實現2050年的碳中和目標。

但考特認為,政府在以一種不會減少排放的方式“干預”運輸部門。這是因為交通運輸已經被碳排放交易計畫(ETS)覆蓋。因此,如果碳排放額度保持不變,之前由燃料公司購買的任何碳排放額度都將出售給其他排放者。他說:“我們的排放不會被這些新政策所控制——它們只是改變了排放的來源。如果一家燃料公司不購買ETS信用額度,它們將被另一家排放者使用。”

景點

  据奧克蘭2個車程的北部小鎮Waipu, 一直以蘇格蘭歷史和美麗的沙灘而著名。現在那裏又有了好玩的地方—— Waipu 洞穴農場公園。  這座佔地130 公頃的公園于2023年開放,為遊客提供探索由導游帶領的地下螢火蟲洞穴體驗。除此之外,游客還可以參與各種室外活動體驗,比如在森林中發現美麗的石灰岩,宿營、攀岩、步行等。當然了,作爲一個農場公園,這裏還有很多友好的農場動物等您來。這也是華人家庭喜歡的活動之一。               這座私人公園是Ian Fox和他的太太Cindy Fox 擁有,這個私人擁有的公園為人們提供了一種安全可靠的方式來探索地下洞穴,並有導遊帶領,游客可以沿混凝土路徑和扶手進行遊覽,非常的安全。   Ian 擁有豐富的戶外教育和指導背景,擅長繞繩下降、攀岩、叢林工藝和洞穴探險,參與洞穴搜索和救援,並在過去四年中為各種團體舉行洞穴救援培訓。 Cindy 擔任兒科職業治療師超過 18 年。他們夫妻的 願景是讓人們、家庭和青少年在戶外度過美好時光,與大自然接觸,探索和享受大自然的神奇與美麗。 這裏的導游將帶您參觀Milky way 螢火蟲洞穴, 並爲您現場講解洞穴的自然形成過程和螢火蟲的獨特生活放肆。旅行帶給人們安全進入地下世界的奇妙體驗,洞中有豐富的洞穴形態,如鐘乳石、石筍和流石。關掉手電筒後,您可以看到紐西蘭舉世聞名的螢火蟲並了解它們的生命週期。在遊覽過程中,導遊會向您介紹洞穴保護、地質和生態知識。此外,這是為數不多的可以拍照的導遊洞穴之旅之一。    除了螢火蟲這個明星景點之外,農場公園還包括10 公里長的步行道和自行車道、侏羅紀峭壁(三塊石灰岩,擁有75 條攀岩路線和繞繩下降)以及露營和露營車營地。    農場公園是一個天然遊樂場,遊客可以沉浸在冒險和放鬆中,在各種各樣的活動中,無論是兒童還是成年人,都可以在這裏找到樂趣,享受大自然的神奇和美麗。 Ian 表示,“我喜歡一切自然的事物。這裏沒有人工的兒童遊樂場,沒有電視或無線網絡,手機覆蓋範圍也很小。這裡有可以盪鞦韆的樹木,有一條可供探索的河流,還有隨處可見的岩石可供攀爬,“還有許多稀有生物和鳥類。遊客將欣賞到這一大自然的傑作。游客可以在美麗的岩石小溪中游玩和游泳,沿着小溪苫布散步,還有天然的石灰岩懸崖可供繩降和攀岩。露營者可以在事先安排的情況下使用緬甸步道、定向運動和小屋建築區以及射箭場。   歡迎您來這裏參觀游玩,無論做什麽,都是一次和大自然的親密接觸。   地址: 567 Waipu Caves Rd, Waipu, Northland, New Zealand Email: waipucaves@gmail.com Phone: 09 430 27 22 網站:https://www.waipucaves.nz

食全食美

6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。     6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。   。       這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。         參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。   現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!”   6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉  

工商

链锯(Chainsaw)是强大实用的工具,非常适合砍柴、修剪树木或处理风暴造成的损害。但如果操作不当,链锯可能极其危险。无论您是经验丰富的DIY爱好者,还是初次使用链锯,遵循关键的安全步骤都至关重要。 首先,务必准备好您的工作区域。工作区域应干燥、无障碍物且光线充足。如果下雨或地面潮湿,请推迟工作——尤其是在使用电动或电池供电的链锯时,因为这些型号在潮湿环境下更容易发生触电。汽油链锯只能在户外使用,因为它们产生的废气有害健康。 请佩戴合适的个人防护装备 (PPE):头盔、手套、护目镜和护耳装置、安全护腿以及钢头靴。请将旁观者和宠物与工作区域保持至少 10 米的距离。 每次使用前和使用过程中,请检查链条的松紧度。找到导板的中部,轻轻提起链条。链条应该略微有弹性——足以移动,但又不会松到驱动链节脱离导板槽。 如果链条下垂或感觉过紧,则需要调整。使用链条张紧器或稍微松开导板螺母,重新定位导板,使其紧密贴合。张紧适当的链条应该牢牢地贴合导板,同时仍能用手顺畅地移动。 双手握住锯子——左手握住前把手,右手握住后把手——握紧,環握。这有助于控制工具并降低反冲风险。反冲发生在导板前端撞到物体并向后猛击锯子时。为避免这种情况,请使用导板下部切割,并始终从上向下操作。 请勿将链锯使用在肩膀以上的高度,使用時也不要站在梯子上。缓慢移动并保持脚底稳固。 在开始切割之前,请检查树木是否受到保护。有些物种未经市议会许可不得修剪或移除,尤其是在生态敏感区域。未经授权移除的罚款可能高达六位数。如有疑问,请查看您所在市议会的网站或致电寻求帮助。 链锯固然有用,但只有在安全以及当地法律允許的情况下才可以使用。 需要帮助选择适合您需求的链锯吗?欢迎访问 Gatmans Mowers and More——欢迎与我们经验丰富的团队洽谈,找到最适合您的选择。 更多信息請上網查詢: https://gatmans.co.nz 門店地址: 2200 D East Coast Rd Silverdale 0993 Auckland 聯係電話:0800 800 960 責任編輯: 李玉  

本地

据NZ Herald 7月9日报道,独立赌博监管机构赌博委员会严批卫生部,称无法判断其问题赌博策略是否真的减少了赌博危害。 赌博委员会建议心理健康部长马特·杜西和内政部长布鲁克·范·维尔登拒绝卫生部提出的“在未来三年内将博彩业税收从7600万提高到9200万”的请求。 委员会专家评审员大卫·里斯博士表示:“缺乏数据,不知哪些措施有效,哪些无效。” 精神卫生部长马特·杜西表示,在精神卫生和成瘾服务方面,增加的资金并没有带来“实质性的变化”。 杜西和范·维尔登上个月宣布,三年的税收将达8100万,由老虎机、赌场、体育博彩和乐透的运营者缴纳。 杜西表示这项“升级”的战略将内置独立审查机制,以追踪哪些措施有效。 赌博委员会要求“征收必要的最低税额,而不是以与当前金融环境不符的方式提高税额”。 赌博委员会数据显示,赌博支出从2013/14年度的20亿增至2023/24年度的近28亿,在此期间寻求帮助的人数从6525人降至3615人。 卫生部表示,其战略依赖于“全方位的循证公共卫生和临床服务”,税款将用于与问题赌博策略相关的活动。 老虎机经营公司总经理马丁·切尔表示,提高税收使分配给社区和体育组织的资金减少20万。很少有人遭受严重赌博危害,管理整个人群就像“试图煮沸大海”。 彩票委员会表示,支持卫生部的赌博危害策略。 问题赌博基金会首席执行官梅丽莎·汤普森表示,有数据支持该基金会的努力,博彩业提交的意见书就是证据。当被问及政府明年将发放15张在线赌博牌照是否成功时,她表示,强有力的监管环境至关重要。 责任编辑:张曦文  

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉