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通貨膨脹詞雲(EpicTop10.com/Flickr)
根據統計局最新的家庭通貨膨脹統計數據,物價上漲對家庭生活支出的影響仍在繼續,而且家庭生活支出最高的群體,受到的衝擊最大;而隨著工資增長幅度基本趕上通貨膨脹速度,那些領取養老金和福利金的群體,生活將更加艱難。
與此同時,居高不下的成本,令企業商業信心和活動水平再次走低,經濟學家預期,如果勞動力市場不放鬆,通脹飆漲將會持續。
而隨著利率可能大幅提升的預測,房地產市場也進一步被看衰。紐西蘭最大商業銀行澳新銀行最新預計,紐西蘭房市將大跌27%,國際機構也把紐西蘭列在房市最可能崩盤的國家之一。
紐西蘭統計局本週三(10月26日)發布了最新的家庭生活成本價格指數(HLPI),在截至今年 9 月底季度,所有家庭群體都普遍感受到價格上漲的壓力。
與去年9 月季度相比,今年 9 月季度的普通家庭生活成本增長了7.7%。這是自2008 年該系列開始以來,所有家庭群體都面臨著的最高年度生活成本增長。
同時,這個HLPI數據也高於同期的、以消費者物價指數(CPI)衡量的年度通貨膨脹率(7.2%)。
這兩種通脹指標通常用於不同的目的。CPI關鍵用於貨幣政策,而HLPI 的重點是提供對不同家庭群體生活成本的洞悉。
HLPI與CPI間的一個重要區別,是對住房的處理。CPI 記錄的是建造新房成本,而HLPI 記錄的是抵押貸款利息支付,更著重於家庭生活實際支出。
在截至9 月的一年中,HLPI統計的普通家庭房貸利息支付,增加了39%;而同期CPI統計的建造新房成本只增加了17%。這是造成家庭生活成本增長(7.7%)高於同期通貨膨脹(7.2%)的主要因素。
該數據還顯示,高支出家庭的支出,在截至9月底年度上漲高達8.8%,為所有群體中漲幅最大群體,其中最大貢獻者為家庭支付房貸利息的增加。
高支出家庭約有7.4% 的支出用於利息支付。相比之下,一般家庭只占 4.7%,支出最低的家庭只占2.0%。這就意味著,支出最高的家庭比其他家庭群體受到高利率的衝擊更大。
與去年 9 月季度相比,今年 9 月季度領取養老金的退休家庭生活成本上漲了6.8%。雖然這比普通家庭的7.7%生活成本漲幅要低,但考慮到養老金的漲幅遠遠低於年度工資漲幅,這讓老年人群體受到家庭生活成本通脹影響更大。
汽油、雜貨食品、水果和蔬菜,以及物業費和相關服務等,是這一增長的主要貢獻者。在今年9 月季度,地方當局的年度稅費和付款增加了7.4%。
與一般家庭相比,養老金領取者大多擁有自己的房屋,因此比租房家庭更容易受到市政稅費上漲的影響。
與之相應的,領取福利家庭則把約三分之一的開支用於房租。而普通家庭僅占13%,支出最高的家庭僅占5%。租金成本增加對領取福利金家庭的影響比其他家庭群體更大。
與6 月季度相比,今年 9 月季度所有家庭群體的季度生活成本均有所上漲,平均上漲了2.1%。其中領取福利金家庭上漲了1.5%,支出最低家庭上漲了1.9%,而支出最高家庭上漲了2.4%。
食品價格上漲是所有家庭群體季度通脹的最大原因。對於普通家庭來說,食品價格上漲了4.1%。其中水果和蔬菜價格是所有家庭群體價格上漲的最大因素,其次是雜貨食品。在水果和蔬菜中,西紅柿、生菜和西蘭花是增長的主要貢獻者。
房價和相關服務、機票、租金和利息支付的價格上漲,也是大多數家庭群體季度通脹的主要原因。
在過去一年裡,汽油價格是大多數家庭群體上漲的另一個因素,與去年同期相比,普通家庭的價格上漲了 19%。
最新的澳新銀行商業前景調查顯示,商業信心和活動水平下降,但通脹預期可能會再次上升。
「這對企業來說是一個壓力很大的時期。成本仍在迅速上升,隨著客戶對價格的敏感度越來越高,轉移這些成本變得更加困難,」澳新銀行高級經濟學家邁爾斯.沃克曼(Miles Workman)說,「許多公司長期人手不足,壓力很明顯。」
該調查顯示,截至10 月份,商業信心下降6 點至-43,而預期自身商業活動也下降了1 點至-3。沃克曼說,大多數前瞻性活動的指標都略有下滑。對未來通脹的預期,也再次上升至 6% 以上。
Westpac銀行的高級經濟學家薩提什.然遲霍德(Satish Ranchhod)表示,雖然該調查並未表明通脹壓力正在惡化,但通脹壓力仍然很大。
「總體而言,今天的報告以及最近的其他事態發展,支持了我們對儲備銀行在即將舉行的 11 月政策會議上將官方現金利率(OCR)大幅上調75個基點的預期。」
澳新銀行在同一天預計,到明年2 月份,儲備銀行將連續兩次上調官方現金利率75 個基點,使其達到 5%。
這家銀行還警告,「如果勞動力市場不能很快放鬆」,或者如果政府在經濟組合中增加另一項額外的財政刺激措施,則可能會進一步提高OCR。「OCR 可能需要繼續走高,以防止工資-物價螺旋進一步發展。」
澳新銀行最新發布的房地產焦點報告也顯示,紐西蘭房地產市場的前景並不樂觀,更高的抵押貸款利率,將給房價帶來更大壓力。
該報告預計,房價將比去年的峰值下跌18%,比他們上個月的預測進一步下跌3個百分點。經工資通脹調整後,這個跌幅相當於房地產價格實際下跌近27%。
責任編輯:謝瑞波
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汽車
據 stuff 報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波
人物
據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉