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外媒說,新住房立法可能會在未來幾十年重塑紐西蘭城市。圖為惠靈頓城市景觀一窺。(Rinosh Thomas / Pixabay)
10月19日(週二),工黨和國家黨聯合宣布了一項新的兩黨住房立法,旨在應對城市擴張,緩解市場供需壓力,並在未來8年內增加最多約10萬套新住宅。
在此次罕見的跨黨派合作中,住房部長梅根.伍茲(Megan Woods)、環境部長大衛.帕克(David Parker)與國家黨黨魁朱迪思‧柯林斯(Judith Collins)及該黨住房事務發言人尼古拉.威利斯(Nicola Willis)共同宣布了該修正法案,以修改《資源管理法》,讓建造房屋更容易。
新法案包括新的集約化規定,允許在大多數地塊上建造三套三層的住宅且無需申請許可,住宅最多可覆蓋土地面積的50%,而此前的地區規劃只允許建設一套兩層高的住宅。
此項新規適用於奧克蘭、哈密爾頓、陶朗加、惠靈頓和基督城。上述地區的議會將被要求採用法案中發布的「中密度住宅標準」(Medium Density Residential Standard,簡稱MDRS)。
對於房地產開發商,議會還可選擇放寬標準要求,允許他們就超過該標準規定範圍的建築申請資源許可。
「在一些不適宜建造高密度住宅的地區,如自然災害高風險區,或具有歷史遺產價值的地方,則仍需要申請許可,」帕克表示。
政府還發布了會計師事務所普華永道的預測模型。該模型顯示,在新政頒布後的5-8年間,預計可建成 48,200 套至 105,500 套新住宅。
此外,該法案還將與政府加快制定《城市發展國家政策聲明》(NPS-UD)相結合,使該政策聲明提前至少一年生效,以進一步減少對城市規劃及開發的限制。
因此,奧克蘭大區、哈密爾頓、陶朗加、惠靈頓和基督城的市議會將需在2023年8月之前出台相關強化政策,而非2024年8月。
此次發布會上,工黨與國家黨聯手,共同為開發商和首次購房者提供政策確定性。
伍茲表示,該政策將創造更緊湊、高效和更具負擔性的城市住房,工黨「很高興得到國家黨的支持,使紐西蘭人得以通過這種方式,讓我們的城市現代化」。
柯林斯在發布會中對工黨的合作表示感謝,並表示,要讓各地紐西蘭人真正擁有建造房屋的權利,還有很多事情要做。兩黨如今已邁出了第一步,表明兩個主要政黨正在共同努力。
該項新法案將於10月26日(週二)進行一讀,隨後經歷為期三周的提交期,有望在今年國會的最後一周(12月16日前)通過。
據英國《衛報》報導,此項全面的住房立法可能會在未來幾十年重塑紐西蘭的城市。
責任編輯:劉潤菁
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工商
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汽車
據 stuff 報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波
人物
據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉