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伊隆.馬斯克的Starlink高速衛星寬帶好用嗎?首批紐西蘭人已開啟高速網絡新生活

30 Aug,2021 | 本地新聞, 重要新聞

SpaceX公司創始人兼首席工程師伊隆.馬斯克 (該圖片由Tumisu在Pixabay上發布)

 

今年4月,伊隆.馬斯克(Elon Musk)的太空服務公司SpaceX的全球高速網絡服務公司Starlink(星鏈)開始進軍紐西蘭市場。據NZ Herald報導,如今第一批紐西蘭用戶已經開始享受這項高速衛星寬帶服務了。

為了提供該全球高速寬帶業務,Starlink公司已發射了上千顆低地球軌道衛星。利用紐西蘭電信公司Vocus為其在國內建造的6個地面站組成的網絡,Starlink將數據傳至衛星,然後讓其整體上與互聯網保持連接,以便為用戶提供基於衛星的無限數據服務。

據商業創新和就業部(MBIE)證實,Starlink在每個地面站的許可證費用僅為150元,每個地點可以有多個牌照,每個牌照上可以有多個天線。與紐西蘭其他大型移動網絡運營商為其陸地頻譜支付的數億元相比,Starlink的成本微不足道。

這項網絡服務對於紐西蘭生活在農村地區、或是距城鎮較遠不便使用光纖的用戶來說,可能更具吸引力,因為與其他類型的衛星數據服務相比,Starlink的數據服務相對來說成本並不高。

用戶需要支付799元的預付款(外加114元運費)購買一套基本的硬件設備,包括一個名為「Dishy」的星鏈盤、三腳架、30米長的專用電纜以及一個 Wi-Fi 路由器。然後,在目前的測試階段,每月支付159元的費用,即可享受150兆/秒(Mbps)的無線數據服務,延遲低至20到40毫秒。

相比之下,紐西蘭目前最受歡迎的超高速寬帶(UFB)光纖計劃是100Mbps,也有人會選擇 1 Gb/s 或更快的套餐計劃。

一些已經享受到這項網絡服務的消費者對NZ Herald表示,Starlink的網絡服務比自己以前用的銅纜網絡連接要快得多。

此前的下載速度為 13.9mpbs,上傳速度為 0.3Mbps,現在通過Wi-Fi,Starlink的下載速度為 80Mbps,上傳速度為 30Mpbs。若通過以太網電纜,Starlink的下載速度為 259Mbps,上傳速度可達 41Mbps。

這位用戶說,目前他家的網絡延遲可能是 53 毫秒到 93 毫秒,可能比光纖、4G 或 5G 甚至銅纜更慢。但由於自己並不玩多人線上遊戲,因此並未感到受網絡延遲影響。

據報導,隨著地面站和衛星網絡的不斷完善,Starlink的網絡延遲會更接近其承諾的 20 毫秒到 40 毫秒。

此外,這位用戶表示,收到Starlink的設備套件後需要自己動手安裝,並沒有專門的工作人員幫忙安裝。

他說,先需要下載一個有助於正確定位衛星天線的智能手機應用程序,再開始安裝工作。用戶表示,由於沒有障礙物,安裝沒有問題,且若有需要,還可以從 SpaceX 購買更多支架配件。設置也很簡單,且客戶都享有30天的退貨保障。

另一位住在離奧克蘭直線距離75公裡的客戶對NZ Herald表示,他於去年 11 月 20 日在 Starlink 做了登記,並於 2 月 14 日支付了 159 元的押金,但目前還未收到硬件設備包,僅收到運營商「將在2021年中後期開始在您所在的地區提供服務」的通知。

但這位用戶表示,他所在的地址無法安裝任何光纖,將會繼續等待Starlink的網絡服務。他同時對政府以及其他電信公司和網絡運營商的服務表示不滿,說他們應該考慮提升農村地區的網絡服務。

SpaceX 已經發射了 1600 顆 Starlink 衛星。此前,伊隆.馬斯克表示,他的公司計劃發射 42,000 顆衛星。

與此同時,亞馬遜的創始人傑夫.貝索斯(Jeff Bezos)也正在規劃其全球寬帶業務——由 3236 顆衛星組成的柯伊伯計劃(Project Kuiper)。

因此,對於紐西蘭的Vodafone、Spark、2degrees 和農村互聯網服務提供商而言,Starlink或許並非唯一的新競爭者。

責任編輯:劉潤菁

景點

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食全食美

6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。     6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。   。       這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。         參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。   現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!”   6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉  

工商

拖拉機模式 Tractor-style 最熟悉的駕駛式割草機類型是小型拖拉機,其引擎位於前面,割草機位於底盤下方。大多數此類車型通常具有透過單獨的前進和後退踏板控制的靜液壓變速箱 (HST)。雖然它們像自動駕駛汽車一樣容易駕駛,但它們的操作卻像拖拉機一樣,這使得在一些障礙物周圍割草變得很棘手。 拖拉機式割草機提供了一種經濟高效、多功能且安全的方式來維護各種類型的草坪,無論草坪大小如何。能夠使用腳踏板進行操作意味著您可以更好地控制轉向。這種類型的割草機非常適合小面積和大面積的土地,多種選項與耐用性相結合,使其非常適合全年通用使用。 零轉向 Zero-turn 零轉向割草機有兩種版本:槓桿轉向和方向盤選項。兩者都因其可操作性和實用性而非常受歡迎。 槓桿轉向是透過兩個槓桿控制的,每個槓桿都透過自己的傳動裝置連接到相應的後輪。向前推兩個控制桿即可全速直線前進,同時向後拉動它們即可減速和倒退,並且您可以通過將一個控制桿移動得比另一個控制桿多來轉動,從而使相應的車輪旋轉得更快。寬闊的剪草平台可以快速剪草大面積的草地,而低重心則可以實現更好的牽引力、轉彎和出色的剪草效果。   前置式甲板割草機 Front Mount Deck Mowers 憑藉低調的前置式割草機,前置割草機能夠到達其他割草機難以到達的草坪區域。對於從事商業景觀設計的人來說,低重心有助於在不平坦的表面和斜坡上提供最大的穩定性。前置割草機還提供卓越的切割品質。由於切割台安裝在前面,使用者可以確保獲得均勻、精確的切割。前置割草機的另一個好處是能夠抬起甲板進行清潔,使其成為可以全年使用的多功能割草機。 更多信息請上網查詢: https://gatmans.co.nz 門店地址: 2200 D East Coast Rd Silverdale 0993 Auckland 聯係電話:0800 800 960 責任編輯: 李玉      

本地

據1News 6月24日報導,國有電力企業Transpower表示,上周北地的大部分地區失去了電力,近 10 万人受到影響,直到不久前才完全恢復。事故原因是由於檢修承包商Omexom的工作人員,移除了電線塔支柱底部過多的螺帽,導致電線塔倒塌。 Transpower執行長艾莉森安德魯(Alison Andrew)表示,Omexom的工作人員當時正在進行「例行」檢修工作,檢修未按正確程序,而是從支柱連接的基板上移除過多螺帽,導致了電塔倒塌,電力中斷事件。這一行為是“前所未有且難以想像的”,對北地居民造成了實際影響,相關檢修人員已被立即停工。現已委託一家外部機構進行獨立調查,同時,WorkSafe對該事件也在進行調查。 安德魯強調,Transpower致力於從該事件中學習並實施額外的措施,受影響的北地居民可以透過《消費者保障法》提出索賠。Omexom新西蘭董事總經理莫內茲·格林(Mornez Green)表示,會在調查中保持開放和透明,所幸未造成人員傷亡,現場工作人員的能力將受到評估。 责任编辑:李玉

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉