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新款奧迪Q7將於今年底登陸新西蘭
新款奧迪Q7將於9月中旬在歐洲上市,預計於2019年底抵達新西蘭。圖片來源:奧迪官網。
本次奧迪提出的理念是「提升至新境界」,具體表現在以下方面:
- 更強大:全新設計,具有清晰的SUV特性、彰顯奢華
- 更動感:主動側傾穩定、空氣懸掛和全輪轉向
- 更尖端:觸摸操作、高清矩陣激光燈和48伏輕度混合動力
這次奧迪Q7在視覺和技術上全面創新,採用了Q系家族的全新設計,除了具有卓越的空間感外,還提供了出色的動力性和舒適性。輕度混合動力技術,數字操作概念、可選高清矩陣LED激光前大燈只是它的一部分亮點。
奧迪Q7展示了當代設計中的標誌性SUV元素。它採用了大八角形的單框結構,由六個垂直的板條組成。因此,Q7看起來更加霸氣。兩部分組成的側進氣口有更加富有表現力的線條,踏板區域突出了大型SUV的離地間隙,反過來也彰顯了其越野能力。前大燈可選擇高清矩陣式LED技術配激光燈,強調全尺寸型號的外形輪廓和光線寬度這一明顯特徵。在重新設計的車尾,醒目的鍍鉻條創造了扁平尾燈之間的視覺連接效果及其技術外觀的圖形,並向前延伸水平車身線條。設計師們通過緊緻的平面實現了清晰的視野,這些平面覆蓋整個車的寬度,特別是在車牌區域。奧迪Q7的可選S系列外飾特別引人注目:如前保險槓上的利刃造型,後部的運動型車身底部防護以及全漆面。
奧迪大大增強了Q7的動態屬性。機電式主動側傾穩定裝置是選裝件。可調穩定器在直行時有助於減少不平路面上的車身晃動。在運動駕駛模式下,強調最佳的側傾補償 ,進入彎道車體傾斜的可能性大幅減少。全輪轉向:後輪在低速行駛時向相反方向轉動最多5度,從而提高了靈活度;在高速公路上,車輪輕微地轉向同一方向,加強了穩定性。
由於這些高科技系統的結合,奧迪Q7在城市交通和急轉彎處具有極強的機動性、精確性和靈活性。Q7是一款高度舒適、穩定的SUV,在高速公路上具有極佳的駕駛舒適感,尤其與自適應空氣懸掛結合使用時。Q7的離地間隙可調節,標準的quattro全時四驅系統,可深至人煙罕至之地。通過含七個配置文件的奧迪驅動選擇動態操控系統,Q7可挑選恰當的越野模式。
奧迪Q7的所有發動機全部配備了8速手自一體變速箱和永久全輪驅動。市場上有兩種柴油發動機可供選擇。標準的輕度混合動力技術在發動機效率中起著重要作用,車輛行駛時,此項技術可每100公里降低油耗高達0.7升。它的核心部件,帶式交流發電機啟動器(BAS),為一個48伏的主電氣系統提供動力,在主電氣系統中,一個緊湊型鋰離子電池儲存能量。在制動期間,BAS可以回收高達8 kW的功率並將其收回電池。在時速55到160公里/小時之間行駛時,如果司機鬆開油門, 則奧迪Q7在發動機關閉的情況下,仍可以空轉或滑行最多40秒。再次踩下油門時, BAS重新啟動發動機,啟動方式比傳統的更快更輕柔。啟停範圍為22公里/小時。
奧迪Q7集合了極高聲譽與實用品質。新版奧迪Q7長度增加11毫米達到5.063米,寬度為1.97米,高度為1.741米(包括車頂天線)。奧迪Q7的內部長度以及前後的頭部空間和肘部空間都超越了其直接競爭對手。一系列儲物盒,儀表板上新增儲物盒以及超大的負載能力,提供了高度實用的功能價值。
駕駛艙結構與新的數字操作概念完美協調,其中包括兩個大觸摸屏。單擊觸摸控件時,它們會提供觸覺和聲音反饋。關閉時,頂部顯示插槽幾乎無形地隱入大的黑色裝飾面板。所有元素在邏輯上彼此相關,從扁平出風口到中央通道上的寬控制台。
提供MMI導航及頂級連接。Q7具有LTE Advanced網絡,Wi-Fi熱點,自然語音控制和廣泛的奧迪產品連接組合,後者包括在線交通信息和Google地球導航。自適應巡航輔助系統結合了自適應速度輔助、交通堵塞輔助和主動車道輔助功能,可減輕司機的負擔 – 特別是在長途旅行中。通過預測前方條件,高效輔助系統幫助奧迪Q7剎車和加速。全新的緊急救援系統:如果駕駛員處於非活動狀態,緊急救援系統會使汽車停下並啟動保護和救援措施。此功能在輔助和手動模式下有效。
「我們期待年底前新西蘭能引入該改款車。奧迪Q7是新西蘭生活方式的典型寫照,其尺寸和奧迪標誌性的quattro技術貫穿所有車型。」奧迪新西蘭總經理Dean Sheed表示。 「自2015年推出換代車型以來,我們在新西蘭已售出超過1,000輛Q7。新奧迪Q7採用了全新的設計語言和技術,毫無疑問,它將繼續成為我們的領先車型。」Sheed補充道。
奧迪集團旗下擁有奧迪,杜卡迪和蘭博基尼品牌,是高端市場中最成功的汽車和摩托車製造商之一。奧迪遍布全球100多個市場,在13個國家有18個生產基地。奧迪股份公司包括以下100%全資子公司:奧迪運動股份有限公司(Neckarsulm),蘭博基尼汽車公司(意大利Sant’Agata Bolognese)和杜卡迪汽車公司(意大利博洛尼亞)。
2018年,奧迪集團售出奧迪汽車181.2萬輛,蘭博基尼跑車5750輛以及杜卡迪摩托車53004輛。在2018財年,奧迪股份公司實現總收入592億歐元,特殊項目前的營業利潤為47億歐元。目前,該公司在全球約有9萬名員工,其中在德國員工超過6萬人。
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景點
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6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。 6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 。 這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。 參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。 現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!” 6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉
工商
新西蘭的有机农场是什么?很多华人朋友可能还不太了解。今天我们就带大家去一家位于怀卡托位于当地盛名的Pikiroa的有机农场转一转。 这个名叫Pikiroa的农场有100年的历史,历经4代传人。被认证为有机农场也有25年的历史了。农场的主人是Russel和Lil,当然还有他们饲养的各种农场动物。 有机农场,简单的灌木就是不使用杀虫剂、化学肥料、灌木、灌木生物和抗生素的农场。这是一种严格监管的农业和食品生产系统,旨在提供高质量的食品,并采用有益于人类、动物和环境的方法。在新西兰通过认证的农场有一个标志,并需要每年接受检查。 我们下午三点到达Pikiroa的奶牛场,正好赶上浩浩荡荡的奶牛从农场回来,排队进入大型的环形挤奶平台,农场工人依次把挤奶杯给奶牛安上,机器上的设备开始运转。一切井井都有条。据Lil介绍,他们的鲜奶主要是恒天然的,而恒天然有机牛奶的供应量只有其总体的1%。这些有机鲜奶将被加工成牛奶、黄油、牛奶等产品,出口到其他国家,在市场上非常抢手。 据Lil介绍,她们农场大约有450头奶牛,分布在大约1000头的土地上,农场被划分为不同的区域,奶牛定期转换草场。她还带我们到外面的大罐子,每天恒天然的牛奶卡车来这装走新鲜的牛奶。Lil说他们只喝自己家的牛奶,不喝超市的牛奶。我也参与了刚才的鲜奶,“味道真是好极了”。 接下来Lil带我们乘车去参观农场,途中经过一些肉食牛农场,他们店里所销售的有机牛肉就是来自这里。Lil说,新西兰牛肉精嫩多汁,在国际上都享有盛誉。他们每个周末都会去汉密尔顿和剑桥市场去销售,顾客非常喜欢他们的高质量肉品,如果一周不去,老客戶就會埋怨找不到他們。好在现在他们已经有了自己的网上肉店,顾客们可以在网上订购,並送到上门。www.theorganicfoodshop.nz 接下来,我们去鸡舍捡鸡棚蛋。农场共有5个鸡舍,也都通过了有机验证。我们的车子还没开到,就听到小鸡们快乐的闹声。鸡舍就建在农场里,地方大的有些劳,母鸡们可以到处寻找食物,游客還有機會抱一抱小鸡,和去捡鸡窝蛋,这是大人小孩都愿意做的事情,不一会一个盛鷄蛋的水桶都要裝满了。 参观的车子在农场里奔跑,竟然发现,一群牛跟着在我们的车后面跑。大概看到的人,奶牛们也很兴奋,过来打声招呼。 最后,Lil带我们一起来到了农场的最高处,俯瞰山下的农场和牛羊,一切那么平静美好。回去的途中我們在農場买了一些這裏出產的牛羊肉和有机蛋。近距离参观有机农场,不仅学到了很多关于健康食品的知识,对于新西兰的畜牧业实际操作有了更多的了解。真是不虚此行。 農場半日遊 请上网预约www.pikiroaorganicfarm.co.nz 農場精品肉品網站: www.theorganicfoodshop.nz 电话: 027 3633220 info@pikiroaorganicfarm.co.nz 責任編輯: 李玉
本地
紐西蘭海洋與漁業部長 Shane Jones 宣布,從4月1日起,豪拉基灣(Hauraki Gulf)內部將禁止捕撈岩龍蝦(spiny rock lobster),為期三年,以讓該物種數量得以恢復。 回應社區關切,支持龍蝦資源復育 「當地居民對豪拉基灣內部岩龍蝦數量的下降表達了嚴重關切,而這一情況也得到了獨立漁業研究的證實,」Jones 表示。「我深感憂慮,因此決定暫停在內灣捕撈岩龍蝦,以幫助其種群恢復。」 此次禁捕範圍從北部雷伊(Leigh)附近的 Cape Rodney 奧卡卡里角(Okakari Point)海洋保護區,一直延伸至科羅曼德半島(Coromandel Peninsula)的傑克遜灣(Point Jackson Bay)。 維持豪拉基灣其他區域的捕撈上限 「在豪拉基灣的其他地區,我決定不提高岩龍蝦的捕撈配額,因為目前的捕撈管理措施已經能夠促進該種群的增長,這將進一步幫助整個漁場的岩龍蝦恢復,」Jones 說道。 「此外,我也調整了奧塔哥(Otago)地區的岩龍蝦捕撈配額,採取更為謹慎的方式,以確保這片漁場的長期可持續發展。」 岩龍蝦對海洋生態系統的關鍵作用 他強調,恢復岩龍蝦數量至關重要,因為它們是**海膽(kina)的天敵,能夠控制其數量,防止海膽荒漠(kina barrens)**的形成。 海膽荒漠是指海床大片區域被海膽過度啃食,導致海洋生態棲息地嚴重受損的現象。 太平洋藍鰭鮪魚捕撈配額上調 與此同時,太平洋藍鰭鮪魚(Pacific bluefin tuna)的捕撈配額已於本月初上調。該物種由西部和中部太平洋漁業委員會(WCPFC) 在整個太平洋地區統一管理。 「這類鮪魚在太平洋地區的狀況良好,且我們發現它們在紐西蘭水域的數量正在增加。WCPFC 已同意提高紐西蘭的捕撈配額,因此我也對捕撈上限進行了相應調整,」Jones 表示。 「在本漁業年度剩餘期間,我將總捕撈限額增加 84 公噸,以反映該物種資源的健康狀況,並回應商業漁民的關切。他們發現,在捕撈其他魚類時,藍鰭鮪魚的混獲量顯著增加。」 此外,從10月1日開始的新漁業年度,該配額將再增加 6.5 公噸。 廣泛諮詢後做出決策 Jones 感謝所有參與決策過程的人士:「這次政策調整收到了來自當地毛利部落(tangata whenua)、休閒與商業漁民、環保團體及公眾的眾多意見。這些回饋對於我所收到的政策建議以及最終決策發揮了重要作用。」
汽車
據 stuff 報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波
人物
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