fbpx

紐航在困境中尋求機會再次高飛

11 Jun,2020 | 本地新聞

雖然新西蘭本週開始已經進入1 級防控,但邊境依然關閉,國際旅行尚未放開,新西蘭人還沒有獲准自由地去海外,原計劃的紐澳之間近期恢復通航再度延期。紐航官方網頁的信息顯示,紐航將於8月31日以後才會飛澳大利亞。因此,海外遊客更是不知何時才能重回新西蘭。

據Stuff傳媒報導,新冠病毒疫情對亞太地區航空業的重創遠超過其對全球其他地區的影響,預計該地區將蒙受290億美元 (約合450億紐元) 的損失。

國際航空運輸協會 (IATA) 6月10日發佈的全球航空運輸業財務展望顯示,2020年各國航空公司預計損失843億美元,盈利邊際淨減少20.1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。

本週二,總理Jacinda Ardern批評紐航在處理由於「新冠病毒」疫情影響而取消航班的旅客退票一事上的做法,她在接受Newstalk ZB採訪時說:紐航「可以處理得更好,作為主要股東,我們希望確保每個客戶都得到關照。」

紐航面臨的困境

紐航目前極度需要注資,因為它每天虧損500萬紐元,並準備承受可能會造成更多機會的損失,原因是紐航需要從工資單中削減1.5億紐元。

自疫情爆發以來,這家新西蘭國家航空公司已經裁掉了4,000個工作崗位,一些員工的薪資削減了30{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。紐航已經從政府的工資補貼計劃中獲得了超過7,000萬紐元的資金。它還表示將申請第二輪的工資補貼 (估計有數百萬紐元。)

2019年4月,紐航運送了140萬人次,而今年4月 總共只運送了15,000人次。

航空界專家的看法

最近,紐航在處理旅客因疫情而無法進行的旅行時,採用「不退款,但可留做下次訂票時的部分購票款。」這一做法令很多人的不滿。

David Mackenzie是一位知名的航空業專家,早在2000年初Ansett航空公司破產時曾經擔任紐航重組時的顧問。他認為,與海外政府為保護其國家航空公司而採取的行動相比,新西蘭政府一直非常保守,對紐航提供的財政資助有限。

疫情爆發初期,新西蘭政府曾為紐航提供了9億紐元的貸款,紐航迄今為止尚未提取這筆貸款。據悉,這筆貸款按兩部分不同利率計息,其中的6億元,利率為7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}~8{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc};剩下的3億元,則按9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的利率計息。

David Mackenzie曾告訴Stuff 傳媒,政府的救援計劃「非常昂貴」,而且規模有限,這就說明紐航無法給旅客退款。

與紐航相比,澳航的境遇就好很多。3月下旬,澳航從一家私人機構獲得了10.5億澳元 (約合11.2億紐元) 的貸款,期限長達10年,利率僅2.75{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。

David Mackenzie指出,為了和澳航和維珍澳大利亞航空等競爭對手競爭,紐航需要加強其財務狀況,而政府則需要幫助其實現這一目標。紐航並非在真空中運作,並沒有更多資金,若無政府支持,其地位很弱。

他進而批評道:「政府似乎對紐航面臨的困難充耳不聞,有非常活躍的競爭者正在計劃尋找機會如何進入新西蘭市場。」

「跨塔斯曼市場 (即指紐澳兩國之間的飛行業務),有可能變得特別的充滿競爭性。」他說。

他認為,紐航還是能生存下去,因為政府不可能任其倒閉,畢竟,政府佔紐航股份高達52{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。但是政府如果支持不力,則紐航有可能無法經營下去。

David Mackenzie 表示,如果僅僅生存是不夠的,紐航需要足夠強大,以恢復和維持COVID-19之前的的市場地位。

「為此,紐航需要更新其部分機隊,以便達到所需的可持續性和效率目標。」

燃油效率高的飛機,其系統可以增強旅客的體驗。

David Mackenzie繼續道:「理想情況下,疫情之後的紐航旅客會發現自己乘坐的是現代化、最高效的飛機。」

然而,這將取決於航空公司能否獲得更換停飛的波音777機隊所需的資金。

紐航管理層的目標

日前,紐航宣佈了一個令人鼓舞的消息,計劃兩年後恢復盈利。

一項市場最新消息稱,該公司預計它將在2022年8月發布全年業績時實現盈利。

上週五,紐航CEO Greg Foran在一封發給員工的信中,透露了公司管理層制定的如何振興紐航的具體計劃和時間表,以使紐航重新站起來,其中從員工單中節省約1.5億紐元。Greg Foran說,在未來兩年中,他將率領紐航通過三步走的方式進行過渡。以求生存、復興和繁榮。

Greg Foran說,到2022年的年度業績公佈時,他希望紐航屆時將開始獲得可觀的利潤,儘管它可能只佔疫情前規模的70{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc},使每年飛行的旅客人數達到1300萬人,相比之下,COVID-19之前,每年飛行人數將近1800萬人。

他還期望在與工會協商的情況下,在未來兩年內將工資支出削減1.5億紐元。

紐航希望在9月1日之前,為休閒和商務旅客提供跨塔斯曼海峽的太平洋航線,但將注重優質服務。

Greg Foran在其聲明中說:「塔斯曼和太平洋島國為我們的所有客戶提供了最有價值的選擇,並為我們的商務和高級休閒客戶提供出色的產品和服務。」

「如果我們能確保做到所有這些,我希望我們甚至可以超過我們正在準備實現的疫情前規模的70{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。」

一線曙光

紐航6月10日宣佈,本月底有望恢復其第一條長途國際航線 (Long Haul Route) — 日本航線,不過旅客將必須嚴格遵守政府的邊境管控要求。

紐航網絡總經理Scott Carr表示,紐航的飛行業務將保持每週在奧克蘭-東京成田機場之間完成一個來回,預計恢復後的首個航班將於6月25日飛離奧克蘭。

據《新西蘭先驅報》報導,日本政府計劃與一些低感染率的國家進行商談,並考慮調整兩國邊境的出入境限制。首批國家包括:泰國、越南、澳大利亞和新西蘭。預計新的規定會在協議達成後付諸實施。

在「新冠病毒」疫情爆發前,紐航每週在奧克蘭-成田航線上運營多達10個航班。這一航線從3月30日開始一直停飛。

「我們很高興能在本月重啟成田機場的飛行服務時,歡迎旅客重返紐航的首個航班。但是,我們知道重建我們的國際網絡交花費大量時間。」Scott Carr說。

我們衷心希望紐航能以此為突破口,勵精圖治,穩紮穩打,不斷擴大市場份額,再度成為國際航空業的翹楚。

景點

  据奧克蘭2個車程的北部小鎮Waipu, 一直以蘇格蘭歷史和美麗的沙灘而著名。現在那裏又有了好玩的地方—— Waipu 洞穴農場公園。  這座佔地130 公頃的公園于2023年開放,為遊客提供探索由導游帶領的地下螢火蟲洞穴體驗。除此之外,游客還可以參與各種室外活動體驗,比如在森林中發現美麗的石灰岩,宿營、攀岩、步行等。當然了,作爲一個農場公園,這裏還有很多友好的農場動物等您來。這也是華人家庭喜歡的活動之一。               這座私人公園是Ian Fox和他的太太Cindy Fox 擁有,這個私人擁有的公園為人們提供了一種安全可靠的方式來探索地下洞穴,並有導遊帶領,游客可以沿混凝土路徑和扶手進行遊覽,非常的安全。   Ian 擁有豐富的戶外教育和指導背景,擅長繞繩下降、攀岩、叢林工藝和洞穴探險,參與洞穴搜索和救援,並在過去四年中為各種團體舉行洞穴救援培訓。 Cindy 擔任兒科職業治療師超過 18 年。他們夫妻的 願景是讓人們、家庭和青少年在戶外度過美好時光,與大自然接觸,探索和享受大自然的神奇與美麗。 這裏的導游將帶您參觀Milky way 螢火蟲洞穴, 並爲您現場講解洞穴的自然形成過程和螢火蟲的獨特生活放肆。旅行帶給人們安全進入地下世界的奇妙體驗,洞中有豐富的洞穴形態,如鐘乳石、石筍和流石。關掉手電筒後,您可以看到紐西蘭舉世聞名的螢火蟲並了解它們的生命週期。在遊覽過程中,導遊會向您介紹洞穴保護、地質和生態知識。此外,這是為數不多的可以拍照的導遊洞穴之旅之一。    除了螢火蟲這個明星景點之外,農場公園還包括10 公里長的步行道和自行車道、侏羅紀峭壁(三塊石灰岩,擁有75 條攀岩路線和繞繩下降)以及露營和露營車營地。    農場公園是一個天然遊樂場,遊客可以沉浸在冒險和放鬆中,在各種各樣的活動中,無論是兒童還是成年人,都可以在這裏找到樂趣,享受大自然的神奇和美麗。 Ian 表示,“我喜歡一切自然的事物。這裏沒有人工的兒童遊樂場,沒有電視或無線網絡,手機覆蓋範圍也很小。這裡有可以盪鞦韆的樹木,有一條可供探索的河流,還有隨處可見的岩石可供攀爬,“還有許多稀有生物和鳥類。遊客將欣賞到這一大自然的傑作。游客可以在美麗的岩石小溪中游玩和游泳,沿着小溪苫布散步,還有天然的石灰岩懸崖可供繩降和攀岩。露營者可以在事先安排的情況下使用緬甸步道、定向運動和小屋建築區以及射箭場。   歡迎您來這裏參觀游玩,無論做什麽,都是一次和大自然的親密接觸。   地址: 567 Waipu Caves Rd, Waipu, Northland, New Zealand Email: waipucaves@gmail.com Phone: 09 430 27 22 網站:https://www.waipucaves.nz

食全食美

6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。     6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。   。       這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。         參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。   現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!”   6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉  

工商

  對許多家庭來說,停電期間,瓦斯(Gas)或柴油發電機是必備之物。但與手電筒不同,它不是只是放在那裏就行的物品。發電機需要定期保養,就像您的汽車一樣,才能在您最需要的時候保持可靠運行。 每次使用前,請先進行目視檢查。檢查是否有漏油、零件鬆脫或磨損跡象。定期運轉發電機有助於保持引擎健康運轉。每個月一次,讓它真正「鍛鍊」一下:啟動30分鐘,接一個小電器,觀察它在負載下的表現。 維護不必複雜。請遵循以下一般規則: 首次使用 30 小時後更換機油(oil),之後每 100 小時更換一次 每 200 小時更換火星塞(spark plugs)和空氣濾清器(air filter) 每 6-12 個月或使用 200-400 小時後更換一次燃油 (fuel) 不要忽視小細節——檢查排氣系統是否有洩漏,確保沒有零件過熱,並注意是否有異常噪音或功率波動。如果聽起來不對勁,那可能就是有問題。 請務必在通風良好的室外空間運作發電機,遠離窗戶或車庫。一氧化碳是一種無聲的致命危險。 建立一個基本的維護清單可以幫助您保持正常運作。雖然只是小小的努力,但當您的發電機順利啟動時,它就值得了。 無論您是在為暴風雨季節做準備,還是只想安心無憂,少量的維護都能帶來很大的幫助。 需要協助選擇可靠的發電機嗎?造訪 Gatmans Mowers and More——我們的團隊隨時準備協助您找到適合您家的最佳產品。 更多信息请上网查询:  https://gatmans.co.nz 门口地址: 2200 D East Coast Rd Silverdale 0993 奥克兰 联系电话:0800 800 960 責任編輯: 李玉  

本地

据NZ Herald 7月2日报道,马特·尼珀特调查了新西兰的企业,找出了最大的纳税人,并研究其实际税率和现金税率,以检验大企业是否公平纳税。 这项调查确定了新西兰最大的纳税人,13家公司的排名是:澳新银行、BNZ银行、ASB、西太平洋银行、Spark、Mainfreight、Meridian Energy、富尔顿·霍根、Ebos 集团、水星能源、Kiwibank、弗莱彻大厦、Contact Energy。 据报道,这十几家企业巨头每年缴纳的所得税总额高达38亿纽币,贡献了新西兰169亿纽币企业所得税总额的近四分之一,而企业所得税是继个人所得税和消费税之后政府的第三大收入来源。 榜单前四名是四大银行,它们占据了政府征收企业税总额的近六分之一,超过25亿纽币。 榜单的其余部分主要由重量级企业组成,包括零售巨头、建筑巨头和大型科技运营商。 这些公司大多家喻户晓,在商界也享有盛誉,年收入也都至少达到28亿纽币。 四大银行的报告业绩与我们的企业税率高度一致。四大银行之间的实际税率最多仅相差0.14个百分点,而现金税率也仅相差最多两个百分点。 税务顾问杰夫·南丁格尔表示,大多数公司缴纳的税率接近法定税率,新西兰的企业税基执行得相对良好。 企业纳税人集团主席佩恩称,新西兰的企业所得税额在经合组织中名列前茅,这主要得益于其廉洁、避免税收抵扣的税收制度。 责任编辑:张曦文

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉