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電力公司盈利達6倍 電價仍漲 省錢有辦法

圖為電力帳單示意圖(來源:Brendan Wood/Flickr

紐西蘭人正在面臨又一輪電價大漲。這一次除了批發電價和管線價格大漲的原因之外,又加入了因應氣候變暖(碳減排)而增加的成本,令每個家庭本來就已很嚴重的生活支出危機問題進一步惡化。

面對民眾越來越貴的電費賬單,政府有關機構和專家,在供應端(各大電力公司)沒有根本變化的情況下,一直都在建議民眾,在選擇供應商(供電公司)時貨比三家,並且要時常轉換,以最大限度節省電費,據稱最多每年可節省600元電費。

根據紐西蘭消費者協會的數據,去年電價上漲了4%,是在食品雜貨和燃油等交通花費之外,物價上漲的主要貢獻因素之一,但漲幅遠不及通貨膨脹率。

在截至6月底的一年裡,紐西蘭的消費者物價指數(CPI,通貨膨脹率)達到了7.3%,為32年最高。

又一波氣電漲價潮來襲

家庭用電和天然氣,正在面臨新一波大幅漲價。紐西蘭四大電力公司中的兩家——Genesis 和 Contact Energy都已告知用戶,從11月起天然氣和電力都要加價,漲幅平均在11%。

Contact Energy在信中說,不受定期合同保護的客戶,從下個月起,燃氣費將平均上漲約11%,最高漲幅可達19.5%;電費也要上漲8%。

該公司首席零售官馬特.博爾頓(Matt Bolton)表示,該公司的漲價幅度「也就是一般般」,「我們還看到天然氣和電力網絡收費、碳定價和國際商品價格都在上漲」。

博爾頓說,他們的電價受到了批發價格上漲的影響,其中包括明年9 月的批發期貨價格將飆漲60%。另外,電網公司在4 月份已將其收費提高了12%,其他公司也已經表示,從明年4 月起收費將進一步大幅提高。

Contact Energy的報告稱,其8 月份的年度利潤小幅下降。主要電力用戶組織今年早些時候也評估稱,沒有證據顯示該公司在過去幾年中從其業務中賺取超額利潤。

但另一家同時宣布漲價的國有電力公司Genesis,其8 月份的年度利潤爆增了600%,但儘管如此,仍將其天然氣價格從11月7日起平均上漲10.5%。

但該公司首席客戶官翠西.希克曼(Tracey Hickman)堅持說,其成本增加的幅度,大於其從價格上漲中獲得的額外收入。不過她拒絕詳細說明該公司的成本,只表示其所有項目的成本都出現了增長。

其中,為北島30萬戶家庭提供管道燃氣的First Gas 等天然氣管道公司,其燃氣價格在未來四年將每年平均上漲 48元。僅這一增長,就足以推動今年燃氣費平均上漲約3.8%。

希克曼說,因應全球變暖的碳減排計劃,在能源價格飆漲中也起到主要作用。在截至9 月的12 個月中,碳成本增加了48%。「這是天然氣價格上漲的關鍵驅動因素,」她說。

針對各大發電公司所稱的批發成本上漲的原因在於天然氣、煤炭和燃油等發電用燃料成本的上漲及碳成本的增加,資深電力分析師莫莉.梅爾胡什(Molly Melhuish)認為,這是典型的「逐利」行為——電力公司以燃煤發電為準,來收取最高發電價格。

這意味著,水電或風能等生產成本較低的電力,與煤炭等成本較高的電力,批發價格相同,儘管煤炭發電僅佔紐西蘭總發電量的 7% 左右,而水電和風電生產大部分電力。

減碳和清潔能源對電價的另一影響

四大電力生產商之一的Meridian,在因為碳減排計劃決定關閉其在南島南部的Tiwai Point 鋁冶煉廠後,計劃把這部分電量(約占其總發電量的三分之一)用於生產綠色氫燃料(即用水電來電解水以生產氫氣,燃燒後幾乎沒有碳排放),並壓縮製冷出口,以賺取高額利潤。

但兩位氣候活動人士表示,在目前紐西蘭電力短缺的情況下,這會促使電價進一步上漲。特別是為了減碳,政府不但開始對農牧業收取碳稅,更要大力發展電動車等從燃油轉向更多使用電力的行業。

而對電力需求的增加,自然會推高電價。所以近幾年電價已經一直在增加。

2018 年第一季度的平均電力批發價格,為每兆瓦時 87元,而今年第一季度的平均價格,已經達到每兆瓦時174 元。

貨比三家就能解決問題嗎?

對於目前電價持續上漲,政府似乎也沒能找出穩定電價的方法,特別是在全球能源短缺的大環境下。反倒是一些專家、包括紐西蘭消費者協會(Consumer NZ)都在宣傳在目前情況下,家庭和個人如何能夠通過貨比三家、更換電力供應商、或在同一公司裡更換不同的電力計劃,來節省電費。

該協會經分析發現,一個家庭通過更換電力供應商,在過去一年的電費潛在節省增加到24%,目前每年節省的中位數為385紐幣。

而且根據所處地區不同,最多一年可節省超過600元,電價越貴的地區可能節省越多。比如在皇后鎮,每年節省的中位數為 624元,而在陶朗加,精明的轉換者每年可節省 595元。

電價比較網站Powerswitch的數據發現,全國各地的電價都在上漲,民眾通過對比尋找適合自己的電力計劃,仍有節省更多錢的機會。

Powerswitch 經理鮑爾.福之(Paul Fuge)說,「一方面一些新公司提供更優惠的價格,另一方面,成熟的供應商制定了新計劃,通過將用電量轉移到更便宜的非高峰期或『免費』時期,人們可以節省電費開支。」

福之表示,「這就像啤酒價格上漲時,如果你貨比三家,你仍然可以找到一些便宜的啤酒選擇。」

「但與啤酒不同,所有的電能質量都相同,所以你為什麼不以最便宜的價格買到它呢?」

數據顯示,一些消費者已經在同一家供應商那裡,僅僅通過改變電力計劃,也能減少20% 的電費帳單。

「在過去的三個月裡,通過 Powerswitch 轉換供應商的人,明年將總共節省約200萬元。我希望看到更多紐西蘭人利用這個機會,花幾分鐘時間,每年節省幾百元。」他說。

責任編輯:謝瑞波

景點

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食全食美

6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。     6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。   。       這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。         參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。   現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!”   6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉  

工商

拖拉機模式 Tractor-style 最熟悉的駕駛式割草機類型是小型拖拉機,其引擎位於前面,割草機位於底盤下方。大多數此類車型通常具有透過單獨的前進和後退踏板控制的靜液壓變速箱 (HST)。雖然它們像自動駕駛汽車一樣容易駕駛,但它們的操作卻像拖拉機一樣,這使得在一些障礙物周圍割草變得很棘手。 拖拉機式割草機提供了一種經濟高效、多功能且安全的方式來維護各種類型的草坪,無論草坪大小如何。能夠使用腳踏板進行操作意味著您可以更好地控制轉向。這種類型的割草機非常適合小面積和大面積的土地,多種選項與耐用性相結合,使其非常適合全年通用使用。 零轉向 Zero-turn 零轉向割草機有兩種版本:槓桿轉向和方向盤選項。兩者都因其可操作性和實用性而非常受歡迎。 槓桿轉向是透過兩個槓桿控制的,每個槓桿都透過自己的傳動裝置連接到相應的後輪。向前推兩個控制桿即可全速直線前進,同時向後拉動它們即可減速和倒退,並且您可以通過將一個控制桿移動得比另一個控制桿多來轉動,從而使相應的車輪旋轉得更快。寬闊的剪草平台可以快速剪草大面積的草地,而低重心則可以實現更好的牽引力、轉彎和出色的剪草效果。   前置式甲板割草機 Front Mount Deck Mowers 憑藉低調的前置式割草機,前置割草機能夠到達其他割草機難以到達的草坪區域。對於從事商業景觀設計的人來說,低重心有助於在不平坦的表面和斜坡上提供最大的穩定性。前置割草機還提供卓越的切割品質。由於切割台安裝在前面,使用者可以確保獲得均勻、精確的切割。前置割草機的另一個好處是能夠抬起甲板進行清潔,使其成為可以全年使用的多功能割草機。 更多信息請上網查詢: https://gatmans.co.nz 門店地址: 2200 D East Coast Rd Silverdale 0993 Auckland 聯係電話:0800 800 960 責任編輯: 李玉      

本地

據1News 6月24日報導,國有電力企業Transpower表示,上周北地的大部分地區失去了電力,近 10 万人受到影響,直到不久前才完全恢復。事故原因是由於檢修承包商Omexom的工作人員,移除了電線塔支柱底部過多的螺帽,導致電線塔倒塌。 Transpower執行長艾莉森安德魯(Alison Andrew)表示,Omexom的工作人員當時正在進行「例行」檢修工作,檢修未按正確程序,而是從支柱連接的基板上移除過多螺帽,導致了電塔倒塌,電力中斷事件。這一行為是“前所未有且難以想像的”,對北地居民造成了實際影響,相關檢修人員已被立即停工。現已委託一家外部機構進行獨立調查,同時,WorkSafe對該事件也在進行調查。 安德魯強調,Transpower致力於從該事件中學習並實施額外的措施,受影響的北地居民可以透過《消費者保障法》提出索賠。Omexom新西蘭董事總經理莫內茲·格林(Mornez Green)表示,會在調查中保持開放和透明,所幸未造成人員傷亡,現場工作人員的能力將受到評估。 责任编辑:李玉

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉