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檔案照中,紐西蘭凱庫拉小鎮路邊的木樁上正停著一隻海鷗。(Greg Hewgill/Flickr)
世界上,有90多種海鳥棲息在紐西蘭,而紐西蘭的「海鳥之都」則是生活著13種信天翁、14種海燕、7種海鷗的東海岸小鎮凱庫拉(Kaikōura)。據Stuff新聞網報導,在一位生物學家的積極推動下,「海鳥之都」終於有望建成一所專用野生動物醫院。
這位生物學家名叫盧赫特(Sabrina Luecht),五年來在凱庫拉義務經營著一家野生動物中心,已救治該地區數百隻本土鳥類。
由於受重傷的鳥兒只能送到全國其它地區的康復中心治療,她對Stuff表示,非常有必要在凱庫拉建一家正規的野生動物醫院。
如今,隨著管理未來醫院的「凱庫拉野生動物中心信託基金(KWCT)」正式註冊為慈善信託,建造醫院的計劃已開始啟動,下一步就是選址購買土地了。
該信託基金還首次披露了未來醫院的規劃,打算建一所類似北帕Wildbase Recovery野生動物康復中心這樣的綜合性醫院,不僅含野生動物專診醫院,還包括分診部門、康復區、戶外觀察區、野生動物觀賞區,以及配有互動展示區的教育中心。
紐西蘭的凱庫拉同樣生活著眾多其它海洋生物,這裡也是著名的觀鯨風景區。(Credit: Miles Holden)
信託基金聯合主席帕特森(Mark Paterson)對Stuff表示,該中心將聘請專業工作人員,以救治鳥類為主,同時保護受威脅的爬行動物,並與公眾分享保護野生動物相關信息。
建設成本估計在800萬紐元至1000萬紐元之間,資金將來自達成合作關係的主要贊助商,並會依資金籌集情況,分階段建成醫院。
這一項目也得到了環保部(DOC)的支持。
該地區運營經理布拉德菲爾德(Phil Bradfield)對Stuff說,康復中心會讓更多動物得到有效救治,且公眾參與到這一項目中的潛力很大。
「如果要在什麼地方建野生動物醫院,那一定是凱庫拉,」他說。
責任編輯:劉潤菁
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工商
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本地
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汽車
據 stuff 報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波
人物
據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉