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總理未婚夫就造成困擾道歉 總理選擇不發表評論 反對黨卻都說話了

14 Jan,2022 | 政策法規, 本地新聞, 人物

2018年2月出席奧克蘭總督府活動的總理阿德恩與未婚夫盖福德(Government House / Wikicommons CC-BY-SA-4.0)

 

1月12日(週三),總理阿德恩的未婚夫克拉克·蓋福德(Clarke Gayford)因給一名藥劑師造成困擾表示道歉。他曾建議其朋友進行快速抗原(RAT)檢測,與衛生部的指導方針不符。總理拒絕就此事發表評論。

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據RNZ報導,陶朗加藥劑師邁克爾.泰勒(Michael Taylor)曾在一個臉書群組中說,一些接種過疫苗的音樂家曾進店要求進行快速抗原(RAT)檢測。他們此前可能接觸過Covid-19確診病例。

這位藥劑師表示,根據衛生部規定,他們需進行實驗室的拭子採樣(PCR)檢測,但這些人不願遵從建議,而選擇致電克拉克.蓋福德詢問。

蓋福德對他們表示,衛生部的指導方針有變,這些音樂家應該進行快速抗原(RAT)檢測,該帖子表示。

之後,蓋福德的經理在一份簡短聲明中說,蓋福德先生接到朋友關於快速抗原檢測(RAT)的電話,「他對此事可能給藥房工作人員造成的任何問題或困惑表示歉意」。

總理未對此事發表評論,在RNZ嘗試徵求意見後,其發言人讓媒體參考此前蓋福德的聲明。

反對黨也對此事給予評價,但說法不一。

國家黨疫情發言人克裡斯.畢曉普(Chris Bishop)將蓋福德的行為描述為「非常不恰當」,表示蓋福德不是公共衛生專家,不應就公共衛生規則問題向藥劑師提供建議。

畢曉普認為,總理及其未婚夫都應給出公眾更多回答,以增加透明度。

倡導推廣快速抗原(RAT)檢測的行動黨黨魁大衛.西摩(David Seymour)則發聲明,讚揚蓋福德「倡導快速抗原檢測」的做法。

「我永遠不會讓一個政客為他們的伴侶負責,但我希望總理能解除對快速抗原(RAT)檢測的瘋狂限制,而她的未婚夫正試圖反對該限制,」西摩說。

責任編輯:劉潤菁

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景點

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食全食美

圖為紐西蘭的麥盧卡蜂蜜。該圖的產品與本文無關。(Ryan Merce / flickr CC BY 2.0)   疫情期間,一些高淨值人士已將紐西蘭的麥盧卡蜂蜜視為消費投資產品。據Stuff新聞網報導,紐西蘭一家優質麥盧卡蜂蜜商家推出的近9000紐元一罐的蜂蜜,已被國際買家視為收藏品準備搶購。 該一站式麥盧卡蜂蜜銷售商名為Zealandia Honey,於2020年推出的首款限量版麥盧卡蜂蜜,每罐200克,售價3100紐元,所有120罐都被阿聯酋王室採購。 該公司首席戰略官羅賓.德.吉斯(Robin de Geus)對Stuff表示,他們推出的產品不僅是蜂蜜,還融入了故事與紐西蘭當地的文化、藝術元素,以迎合當前的全球市場。 2022年,該公司又推出了新的限量版產品:50罐單價為8888紐元的麥盧卡蜂蜜。據報導,該產品將於今年年初發布,每個買家最多限購5罐。 德.吉斯表示,新的產品以太空為主體,講述了過去一年人類在太空探索領域中取得的非凡成就。精心製作的故事、藝術焦點和高品質的麥盧卡蜂蜜,會被一些來自阿聯酋、中國等地的買家視為藝術品,因此人們願意花高價將其買回家。 此外,德.吉斯說,該公司還可為買家提供定期的售後服務,這也贏得了消費者的信賴與歡迎。 同時,紐西蘭的麥盧卡蜂蜜出口值增長迅速。 據Stuff報導,2020年,紐西蘭蜂蜜出口額首次突破5億紐元,比去年增長了46%,而單花麥盧卡蜂蜜出口值就高達3億紐元,大部分都銷往中國、美國、英國、日本和澳大利亞。 紐西蘭經濟諮詢公司Infometrics的首席經濟學家布拉德.奧爾森(Brad Olsen)對Stuff表示,18個月以來,很多紐西蘭和其它發達國家的家庭都存了錢,並希望通過消費支出提升生活質量,包括選擇購買近9000紐元一罐的蜂蜜。 責任編輯:劉潤菁

工商

寶馬iX獲得歐洲NCAP碰撞測試最高五顆星評級。(寶馬集團供圖)   +++ 寶馬集團的新旗艦技術為成人和兒童提供了出色的乘員保護。 +++司機和前排乘客座位間的全新交互式安全氣囊,在側面碰撞測試中,有效降低了人們受傷的風險。 +++ 先進的駕駛輔助系統有助於防止汽車碰到行人及自行車騎行者。   憑藉純電動驅動和全面的數字功能,寶馬iX代表了個人出行的新時代。 此外,根據權威汽車安全測試機構,歐洲NCAP碰撞測試專家的說法,寶馬iX還可在最高的安全水平供人們駕乘。 在2020年的加強測試中,代表寶馬集團新旗艦技術的寶馬iX,以其出色的乘員保護效果及先進的駕駛輔助系統,在歐洲NCAP碰撞測試的所有測試類別中,都獲得了最高的五顆星評級。 駕駛員和前排乘客座椅之間的新型交互式安全氣囊,在側面碰撞情況下,為人們提供了額外的保護。(寶馬集團供圖)   在對成人乘員保護的測評中,測試人員尤其對駕駛員和前排乘客座椅之間的新型交互式安全氣囊印象深刻,強調了該氣囊在側面碰撞情況下提供額外保護的有效性。 在正面和側面碰撞測試中,寶馬iX後部的兒童安全性也獲得最高分數。 同時,得益於這款車的綜合安全概念,寶馬iX對乘員的保護同樣達最高水平。 精確協調的約束系統、高彈性的支撐結構、精確設計的變形區,結合了鋁空間框架概念與乘客車廂碳籠的車身結構,無不給乘員提供全方位的安全保障。 EURO-NCAP成績是衡量車輛安全性的權威指標。(寶馬集團供圖)   寶馬iX的車頂、側身及後部還專門採用了碳纖維增強聚合物(CFRP)製成的抗扭組件,正如該集團的安全主管Dominik Schuster所說:「寶馬iX在可持續性方面設定了全新標準,其在Euro NCAP測試中獲得的最高五星評級,突顯了該款車型的全面可持續性概念。」 Schuster還提到,寶馬iX在測試項目和日常駕駛中得分很高,在各種情況下,其創新的駕駛員輔助系統都顯著降低了事故風險。   寶馬iX的其他安全防護功能主要還包括: 帶有剎車干預的前碰撞警告系統,可檢測行人、自行車騎行者以及其他車輛。 在轉彎時,自動緊急剎車系統會作出反應,有助於減低車輛轉彎時的風險。 精心設計的車身元素和車前的靈活結構,可在發生碰撞時,降低對脆弱群體造成傷害的風險。 特製的主動引擎蓋可防止行人或騎行者直接碰撞到發動機艙內的硬部件。   責任編輯:劉潤菁

本地

這張檔案照中,一隻小袋鼠跑到了花叢裡。(Sandid/Pixabay)   這個夏天,生物安全部門敦促徒步旅行和外出露營的度假者留意小袋鼠的動向,表示這種動物正在毀壞紐西蘭的本土植物,有關當局計劃根除這種有害生物。 「我們不能讓小袋鼠種群進一步擴散。最終,我們希望這個國家沒有小袋鼠。這不是權宜之計,我們得把這件事做好,」紐生物安全局的相關負責人約翰.沃爾什(John Walsh)在一份聲明中說。 「小袋鼠對許多本土的幼苗、灌木、蕨類植物和草類植物胃口很大,從而阻礙植物再生,改變了我們的森林結構,降低了植物支持本土鳥類和其它野生動物的能力。」 他表示,該部門估計,到2025年,小袋鼠造成的環境及經濟損失,每年將達8,400萬紐元。 小袋鼠於1800年代後期首次被引入紐西蘭,但由於沒有天敵,它們的數量猛增。 檔案照中,一隻小袋鼠正立於野外。這種動物看上去很可愛,但新西蘭當局表示,要將其消滅。(Pen_ash/Pixabay)   沃爾什表示,若任其發展,這種有害生物可能會在未來50年內覆蓋全國三分之一的地區。 生物安全局敦促度假者密切關注小袋鼠死活的跡象。 沃爾什在聲明中說:「雖然小袋鼠天生行蹤不明,白天躲在灌木叢中,晚上出來覓食,但有報導稱,看到小袋鼠的踪跡——死的、活的、爪印或糞便是成功遏制它們擴散的關鍵。」 沃爾什指出,在南坎特伯雷湖和羅托魯瓦湖地區,情況尤其令人擔憂。小袋鼠的數量增加了數萬隻。 小袋鼠在1993年《生物安全法》中被歸類為有害生物,未經許可不得飼養、出售、轉移或展示。對於違規者,最高可處以$100,000K罰款和/或五年監禁。 公眾可以向www.reportwallabies.nz報告在紐西蘭任何地方看到小袋鼠的情況。 責任編輯:劉潤菁

汽車

資料照中,地圖上有一輛黑色玩具車。此圖與本文無關。(Pexels/Pixabay)   1月6日(週四),紐西蘭汽車工業協會(MIA)在其發布的最新月度報告中表示,2021年紐西蘭的新車銷量創歷史新高,年註冊量達16.5萬輛,比2020年高出38.3%。 該協會首席執行官大衛.克勞福德(David Crawford)說,2021年的汽車註冊量為165,287輛,打破了此前2018年銷售161,519輛新車的記錄。 克勞福德強調,去年12月份新車銷量為12,097輛,比往年銷量都高,且與2020年相比,多了44.3%。該月強勁的銷售數字也是年度銷量創下歷史新高的原因之一。 此外,電動汽車及混合動力車的銷量也顯著增加。 其記錄顯示,與2020年相比,2021年電動汽車(BEVs)的銷量從1554輛增至6899輛;插電混合動力車(PHEVs)銷量從756輛增至2461輛;非插電式混合動力車(Hybrids)銷量從8667輛增至13,794輛。 去年7月,政府推出購買清潔能源新車退稅政策。新電動汽車最多補貼8625紐元,混合動力車最多補貼5750紐元。政府計劃由高排放汽車買家支付該筆補貼,但目前尚未證實實行。 一輛福特Ranger皮卡車的資料照。該款汽車為2021年紐西蘭最暢銷的新車車型。(jwvein/Pixabay)   2021年,中小車型銷量占市場的56%。 該年最受歡迎的車型為高耗油的福特Ranger皮卡車,共售出12,580輛;最暢銷的電動汽車為特斯拉Model 3,售出3271輛;銷量最高的混合動力車為豐田RAV4,售出4596輛。 「2022年,購車需求仍然強勁,且熱門車型的等待名單很長,」克勞福德在報告中說。 此外,克勞福德還向 1 News 表示,海外旅行受阻是紐西蘭人花錢購買新車的原因之一。 「通常紐西蘭人會在國外消費約70億紐元,但現在他們沒能如此,所以他們把錢花在購買新車等物件上,」他說。 還有汽車經銷商對 1 News 表示,目前二手車市場也非常火爆。 責任編輯:劉潤菁

人物

2021年1月4-5日,格蘭特.伯利(Grant Birley)就在奧克蘭以北的大曼利海灘拍攝到了浪漫的生物發光美景。(Credit: Grant Birley)   1月9日晚,兩位紐西蘭攝影師在奧克蘭北部的大曼利海灘(Big Manly Beach),捕捉到了柔美的藍色熒光隨海水流動的神奇一幕。據NZ Herald報導,兩年來這兩位攝影師一直在研究這種現象,並根據自己制定的指南,於當晚欣賞到了這動人的一幕。 藍色的熒光隨著海水流動,並因水的流速忽明忽暗,處於海浪頂端時尤顯明亮耀眼。這種令人嘖嘖稱奇的景象被一些人稱為「海洋極光」,是因海水中有會發光的浮游生物所致,屬於一種「生物發光(Bioluminescence)」現象。 攝影師格蘭特.伯利(Grant Birley)對NZ Herald表示,他是在2020年1月第一次看到這種景象的,並在那之後一直在關注追蹤這一現象。 根據他的研究與拍攝經驗,伯利發現這是一種「相當不可預測且變化無常」的景象,但他想找到更可靠的方法來增加欣賞美景的概率,並確實積累了一些相關經驗。 與格蘭特.伯利很像,經常追尋「海洋極光」美景的馬修.戴維森,同樣找到了一些小技巧。 兩位攝影師對NZ Herald表示,雖然還很難準確做到這一點,但他們願意分享自己的發現,希望能為更多喜歡這種美景的人提供一些指導。 有時若看到了美麗的熒光海灘,次日再去還能看到,有時第二晚再去,則就沒有了。(Credit: Grant Birley)    什麼條件下更容易看到生物發光現象呢? 1.雨後的夜晚(After rain, comes shine) 2022年1月10日,當格蘭特.伯利再去海灘觀看時,則看不到這種「海洋極光」美景了。(Credit: Grant Birley)   生物發光現象有時明顯,有時很微弱,而一些最顯著的生物發光現象,通常在下過雨的炎熱夜晚出現。 很多水中的浮游生物會在傾盆大雨後,在海水中發出光亮。 伯利表示,1月9日(週日)晚上這次生物發光就非常明亮,在很大程度上與潮汐以及海水的溫度有關。   2.炎熱的深夜(Hot evenings, after dark) 但2021年的1月初,格蘭特.伯利則幸運地連續兩晚,拍到了這些如夢似幻的美照。(Credit: Grant Birley)   溫度及環境光都會影響觀看的效果,光線越少越好,且夜晚沒有月亮最好。 若海水異常溫暖,海面也比較平穩,則更容易看見熒光,例如目前受海洋熱浪影響的紐西蘭。 但實際上,全年都有可能欣賞到生物發光的美景。 伯利說,他在7月也看到過,但那段期間不是很頻繁。   3.從上往下看(Look up) NIWA的地圖顯示,奧克蘭和豪拉基灣都是觀賞這種現象的熱門地點。(Credit: Grant Birley)   馬修.戴維森表示,他曾利用衛星圖象追蹤「海洋極光」,而紐西蘭大氣及水資源研究院(NIWA)已將海水升溫及浮游植物的情況繪製於地圖上。 該地圖顯示,奧克蘭和豪拉基灣都是觀賞這種現象的熱門地點。 […]