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一所高等教育院校的檔案照。(Q K / Pixabay)
11月24日,疫情應對部長克裡斯.希普金斯(Chris Hipkins)宣布,明年4月30日起,紐西蘭邊境將向所有完全接種疫苗的旅客開放。而紐西蘭移民局已將暫停受理海外簽證的日期延至明年8月5日,紐西蘭高等教育機構對此表示困惑。
11月24日,在宣布逐步取消MIQ政策,分階段開放紐西蘭邊境時,同時兼任教育部長的希普金斯說,該公告是政府對國際教育部門的一項承諾。
「我鼓勵希望在這裡就讀的學生開始著手做,這樣就可以在邊境重開時做好準備,」希普金斯說。
「我們以後將再解決細節問題,但關鍵是對該行業來說,這是確定的,國際學生將在明年返回。」
但11月底,紐西蘭移民局已把暫停處理海外臨時簽證申請的時間延至2022年8月5日,包括學生簽證。
紐西蘭獨立高等教育機構(ITENZ)主席克雷格.穆森 (Craig Musson)對Newsroom表示,過去的19個月中,大多數國際教育機構都在面臨生存問題。
他表示,第一年,很多機構都靠補貼度過難關,到年底開始自投資金以求維持。第二年情況更糟,且大多數企業都沒有資格獲得工資補貼,因為無法證明機構的盈利比6週前少了30%或40%。
「因為已經沒有甚麼可比的了,」他說。
此外,今年6月,政府對國際教育機構的定向資助結束,該行業的財政支持請求也被教育部長希普金斯拒絕。
穆森表示,他們對政府的邊境公告表示歡迎,但仍需要詳細信息以進行充分規劃。
「我們需要確定邊境何時開放,以及會如何開放。中介需要知道他們何時可以開始推廣。但同時,我們需要開始處理簽證,以便在邊境開放時,我們可以儘快讓學生入境。」
此外,他表示,國際學生抵達後如何進行自我隔離,以及應如何安排其寄宿問題,目前也尚不清楚。
穆森說,紐西蘭的國際高等教育產業沒有時間與其它開放邊境的國家競爭了。
責任編輯:劉潤菁
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工商
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汽車
據 stuff 報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波
人物
據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉