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紐西蘭移民局公布2021年居民簽證資格及申請細節

紐西蘭移民部長克里斯·法福伊檔案照。(Credit: www.labour.org.nz)

 

10月29日(週五),紐西蘭移民局(INZ)在官網公布了2021年居民簽證申請資格及流程的細節。

移民局表示,2021年居民簽證的資格標準主要側重於在紐工作的群體,申請人的配偶和受撫養子女,包括目前在紐西蘭境外的子女,可以包括在居留申請中。

 

2021年居民簽證申請資格

移民局表示,申請人必須在今年9月29日在紐西蘭境內,且當時持有的簽證和提交申請之日所持簽證均須滿足標準。

也就是說,9月29日所持的符合條件簽證可與提交申請時不同,或9月29日申請人提交了符合條件的簽證申請,且後來獲批。

此外,還必須滿足以下三個標準之一:

(Settled「定居」標準)過去三年或更長時間在紐西蘭居住過,或
(Skilled「技術」標準)收入等於或高於工資中位數(每小時27紐元),或
(Scarce「稀缺」標準)工作屬於緊缺職業列表。

若申請人符合資格標準,但在今年9月29日在澳大利亞,且無法在該日期之前返回紐西蘭,申請者依然可能被視為符合資格,但在申請該簽證時必須在紐西蘭。

移民局官網已列出具體符合申請條件的簽證類型,且表示,短期簽證持有者不符合資格,例如訪客、學生、打工度假者和季節性工人。

此外,官網還列明瞭「定居」、「技術」以及「稀缺」標準的具體要求。

當局表示,在紐西蘭停留三年的時間,不需要是連續的三年,且每年停留天數未設定最低下限。申請表將詢問申請人在紐西蘭停留的時間,但除非移民官要求,無需提供相應資格證據。

就收入門檻標準,移民局表示,申請人在今年9月29日的時薪必須超過27紐元,且必須是全職工作,平均每週至少工作30小時。

自顧人士若能提供達到要求的歷史合同及當前合同,則也將有資格獲批2021年居民簽證。若申請者的業務因COVID-19相關限制受到影響,會有一定的靈活性。

就「稀缺」標準,當局已列出緊缺職業列表以及申請人須提供的證明材料。

移民局還表示,申請人必須從事的是全職工作,平均每週至少工作30小時。工作時間若受到COVID-19限制影響,審核時也會有一定的靈活性。

 

2021年居民簽證申請流程

該申請從今年12月1日開始,分為兩階段開放,分別是2021年12月1日和2022年3月1日。申請人鬚根據自己的情況在規定的時間段提交申請。

以下申請人可在第一階段提交申請:

已於 2021 年 9 月 29 日或之前申請技術移民或紐西蘭工簽轉永居申請的人,或
已提交技術移民類別意向書(EOI),並在今年 9 月 29 日將年滿 17 歲或以上的受撫養子女納入意向書的人。

其餘符合條件的申請人可從 2022 年 3 月 1 日開始申請。所有申請必須在 2022 年 7 月 31 日之前提交,且只能在線提交。

作為在線申請流程的一部分,第一階段的申請人必須輸入他們的技術移民類別、紐西蘭工簽轉永居申請或意向書編號。申請編號只能用於一份申請。

移民局會於10月底通過電子郵件為符合第一階段資格的申請人提供更多信息。

 

簽證條件

2021居民簽證的簽證條件將與其他居民簽證持有人相同,包括標準旅行條件。

作為居民簽證持有人,人們需要申請永久居留權(PR)才能在出入紐西蘭時不受限制或條件約束。

 

費用及退款事宜

2021年居民簽證的總費用為2,160紐元,包括GST。費用中,申請費為1,330紐元,移民稅為830紐元。

若已提交了技術移民類別的意向書或紐西蘭工簽轉永居申請,只需支付差價,且撤回之前的申請或意向書。

如果已經為技術移民類別申請或意向書、紐西蘭工簽轉永居申請付款,提交申請時,將無需預先付費。但新的申請原則性決定一旦做出,則必須支付申請費。

無論申請最終獲批還是被拒,都需支付費用。

 

簽證審理及上訴

預計大部分申請將在 12 個月內得到處理,其中大多數的處理速度會更快。

若居留申請被拒,申請者將擁有與任何居留簽證申請人相同的上訴權利,可向獨立的移民和保護法庭提出上訴。

對於不符合新的居留簽證條件,也想在紐西蘭永久居留的人,可嘗試申請其他簽證類型。

責任編輯:劉潤菁

食全食美

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汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉