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2021年11月起,北帕的市民將可考慮選擇新出行方式。(Aixklusiv / Pixabay)
11月起,一場電動踏板車(e-scooter)的革命將席捲紐西蘭第六大城市——北帕莫斯頓(Palmerston North),因為市議會已允許四家運營商為該市生產電動踏板車,最為市民新的出行選擇。
據Stuff新聞網報導,這四家運營商分別是Beam、Flamingo、 Lime 以及 Blip,每家最多可運營200輛電動踏板車,且前三家預計從11月開始推出,Blip將在明年年初緊隨其後。
北帕莫斯頓市長表示,該市的人口結構更為年輕,他對電動踏板車成為人們通勤上班、穿過內城或前往學校的新選擇表示歡迎。
市議會相關負責人表示,他們將借鑒其他城市經驗,並與殘疾、安全等多個領域的機構討論如何安全運營。
根據目前的規則,人們將能在人行道上使用踏板車,時速最高25公裡,且在市中心等地時速不得超過15公裡。市議會還計劃根據實際情況靈活收緊相關規則。
每天早上6點到晚上9點,人們將可以租用這些踏板車,市議會還指定了首選停車位置。
安全設計方面,每輛電動踏板車都將配有車鈴,在夜間從遠處清晰可見的前後車燈,還要配備能檢測到車輛翻倒的傳感器,並能向人們發送通知。
使用電動踏板車的年齡限制將由每個運營商設置。
然而,一些社會團體的人士對該市的電動踏板車計劃提出質疑,例如使用人行道的踏板車用戶是否會影響到其他行人,諸如學校、商圈、養老院等地限速是否合適,踏板車用戶的行駛規範是否能被約束等一系列問題。
相關人士表示,市議會明年將審查其公共場所使用章程,包括微型交通工具的有關規定是否足夠具體明確。
運營商Beam表示,相關的安全計劃是該公司運營的重要一環,他們還將與相關組織和企業合作,確保踏板車計劃的順利推行。
另一家運營商Flamingo則說,電動滑板車可作為短途旅行一種有趣、安全且簡單的出行方式,同時減少人們對汽車的依賴。
屆時,用戶將可通過移動應用程序來查找、解鎖想要租用的電動踏板車,且將以分鐘為單位計時。
責任編輯:劉潤菁
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工商
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本地
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汽車
據 stuff 報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波
人物
據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉