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Delta 疫情大爆發 紐西蘭企業表現呈現兩極化

26 Aug,2021 | 本地新聞, 認知, 重要新聞

(該圖片由mohamed Hassan在Pixabay上發布)

 

8月17日,紐西蘭社區發現被Delta變種病毒感染確診病例,引發紐西蘭全國再次進入四級大封鎖。一年前的八月份,紐西蘭曾經第二次大封鎖,當時大家議論最多的話題之一是受封鎖影響的經濟,那今年的情況究竟如何呢?

近日,紐西蘭國家電台對一些企業進行相關報導,列舉有些企業或行業在大流行背景下因為及時改變經營戰略、探索新的發展渠道,反而逆勢而上,其經營狀況好得出乎意料;同時也有一些公司面臨挫折,甚至難以為繼。今天我們就來看看在這兩個不同的陣營中,到底都有哪些企業?

 

奧克蘭國際機場

首先,我們先來看看奧克蘭國際機場。去年隨著國門關閉,進入紐西蘭的外國航空公司班機數量驟減,這讓奧克蘭機場管理層叫苦不迭、頗為擔憂。沒想到,一年之後,居然傳來奧克蘭機場盈利4.64億紐元的好消息!他們到底是如何做到的呢?

機場老總CEO Andrian Littlewood 坦承,2021財年是獨一無二的一年,由於大流行嚴重破壞了奧克蘭機場的大部分業務,奧克蘭機場的利潤大幅下降。這一年是自1972年以來國際出入境旅客人數最少的一年。

「COVID-19 一夜之間改變了我們的業務,給我們業務的幾乎每個部分都帶來了持續的動盪。」Littlewood 說。

嚴峻的形勢促使機場董事會制定出了一個「恢復戰略」,此舉旨在計劃通過打造一個佔地23,000平方米的品牌直銷店中心,預計由100多家商店組成的零售購物服務,同時創造500多個全新工作崗位。

Littlewood 認為,奧克蘭機場已進一步控製成本並在 2021 財年重新調整業務,以確保其反映新的運營環境,包括縮減運營和償還債務以降低利息成本。他所領導的公司採用了比國際航空旅行協會 (IATA) 更保守的規劃假設,後者預測全球旅行將在 2023 年完全恢復並超過大流行前的水平。

機場的此次的財務報表顯示:旅客總數減少至640萬人次,比上個財年減少58.5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc};營業收入減少50.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 至2.811億紐元;基本利潤下滑2.303億紐元,虧損達4,180萬紐元;今年不派發股息;公司向每位長期僱員提供價值1,500紐元的公司股票,以表彰他們在此期間所發揮的作用;稅後利潤增長139.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 至4.642億紐元。

 

Mainfreight 物流公司

Mainfreight 是紐西蘭知名的全球運輸公司,疫情導致國際供應鏈中斷,但Mainfreight報告了創紀錄的利潤和強勁的收入增長。

截至今年3月的過去一年中,Mainfreight的淨利潤增長18{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 達到1.881億紐元,基本利潤增長超過27{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 達到2.624億紐元,全球銷售額增長14.5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 至35.4億紐元。

Mainfreight的報告指出,考慮到目前是世界歷史上的「動盪時期」,所以這是一個重要的結果。紐西蘭以外的業務貢獻了銷售額的76{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 和利潤的63{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。

「我們在我們所在的五個地區中的每一個地區都取得了成功,我們的商業模式具有彈性和有效性。」公司表示,進入2022財年的頭七週業務增長情況令人鼓舞。

同時,報告警告說全球範圍的不確定性仍在繼續。因此,在貨運需求超過空運和海運能力的情況下,嚴重膨脹的海、空運運費將繼續成為全球貿易的一個特點。

Mainfreight的報告強調:「服務水平需要提高,而且由於嚴重擁堵的供應鏈影響了世界貨運航線,我們有很多工作要做,代表我們的客戶。」

 

紐西蘭航空

紐航繼續感受到 Covid-19 的巨大財務影響。該航空公司在截至去年12 月的六個月中淨虧損 7,200 萬紐元,而 2019 年同期的盈利則為 1.01 億紐元。收入下降 59{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 至 12 億紐元,網絡下降 65{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} (注:由於缺乏最新資料,只能沿用今年2月公佈的數據)。

CEO Greg Foran 表示,他為紐航在全球大流行的背景下取得的成就感到自豪。

「雖然我們對我們的業務和成本基礎進行了重大改變,而且比大多數航空公司做得更快,但自大流行爆發以來,我們仍然消耗了超過 10 億紐元的現金儲備——這實在是太誇張了。」

該航空公司報告稱,國內旅遊需求強勁,業務需求已經恢復。

該公司表示,其自有現金儲備剛剛超過 1.7 億紐元,而政府 9 億紐元的貸款額度中仍有 5.5 億紐元。

Foran 表示,該航空公司對未來保持樂觀。「我們是全球少數幾家實現這種旅客復甦水平的航空公司之一,我們知道這是由我們在國內市場的核心實力推動的。」

紐航主席 Therese Walsh 表示,該航空公司已採取重大措施削減成本,收益開始體現在公司的業績中。

「與疫情爆發前相比,本財政年度上半年不包括燃料的運營成本下降了 50{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 以上,其中一些預計將持續降低成本。」

Walsh還透露,政府已確認,當紐航在今年晚些時候向市場尋求更多資金時,它將保留其在紐航的多數股權。

這顯示了紐西蘭政府將繼續支持我們的國家航空公司決心。

 

紐西蘭煉油公司

位於北部地區Marsden Point 的煉油企業Refining New Zealand,其傳統業務是對紐西蘭進口的原油進行加工分類。最近發表的該企業運營報告表明,煉油廠的主導業務發生了根本性的變化,它將不斷縮減其加工業務比重,而成為進口設施,由此帶來的積極效應之一是它已經削減了半年的虧損。

與上一年相比,截至 6 月的六個月的關鍵業績數據:

  • 淨虧損 490 萬紐元對比864 億紐元 (包括 1.58 億紐元的資產減記)
  • 收入154 億紐元對比 1.191 億紐元
  • 調整後收益 3,450 萬紐元與 2,050 萬紐元 (不包括一次性)
  • 無股息發放

Marsden Point 煉油廠的運營商報告稱,半年虧損明顯減少,因為它在主要客戶補貼的幫助下縮減了運營成本並實現了收支平衡。

在股東本月早些時候以壓倒多數投票決定結束 60 年的燃料生產之後,紐西蘭煉油廠正從燃料加工商轉變為進口設施。

首席執行官 Naomi James 表示,在主要客戶保證價格的支持下,該公司在長期低利潤的情況下設法安全地運營煉油廠,同時沒有損失現金或破壞股東價值。

她說,煉油廠利用這段時間建立了向燃料進口設施的過渡。

「我們預計從煉油廠到進口終端的轉變不會對紐西蘭人造成太大變化,因為我們已經進口了紐西蘭的大部分燃料需求。」

原油加工量下降約 16{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 至 1,300 萬桶,而噴氣燃料的生產量也有所下降,因為邊境關閉導致需求減少。該公司已停止生產用於築路的瀝青。

它的利潤率有所提高,但仍需要使用煉油廠的三大石油公司 Z 能源、BP 和Mobil支付 2,900 萬紐元的費用底價。如果保證金低於某個水平,付款保證最低處理費。

「在我們經營的更廣泛環境中,幾乎沒有變化。煉油利潤率繼續疲軟,亞太地區的煉油產能仍然過剩。」James說。

她說,隨著與三家石油公司的協議最終敲定,將在下個月就向進口碼頭的過渡做出最終決定,過渡預計將在2022年進行。

 

Seeka 奇異果種植商

果蔬公司 Seeka 公佈上半年的利潤增長了 12{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc},這得益於其獼猴桃 (即奇異果) 業務的銷量增加。

Seeka是紐西蘭最大的獼猴桃種植商,該公司表示,其未經審計的中期業績稅後淨利潤為 2,060 萬紐元,高於去年上半年的 1,840 萬紐元。股東還將獲得每股13紐分的股息。

Seeka 首席執行官Michael Franks表示,他對結果感到滿意。

他指出,強勁的需求還導致六個月期間集團收入達到創紀錄的 2.24 億紐元,同比增長 26{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。

「Zespri的 SunGold 品種的產量要高得多,所以我們的產量在收穫和加工過程中都在增加。市場一直很強勁。當然,佳沛面臨運輸方面的挑戰,目前我們都知道所有這些問題。但實際上,水果正在裝貨,似乎正在通過供應鏈很好地進入市場所有的事情都在考慮之中。」

Franks認為憂患意識和風險評估很重要,澳大利亞的回報一直很強勁,但並非一帆風順。

「商業環境依然艱難。我想說的是,儘管我們的利潤一直很好。由於澳大利亞的鱷梨 (即牛油果) 供應過剩,鱷梨行業目前面臨壓力,澳大利亞是我們的主要市場。我們已經從運營中提供了 1,350萬紐元 至 1,600 萬紐元 (稅前) 的全年盈利指導。」Franks說。

Seeka 表示,它還投資 2,000 萬紐元用於 2022 年收穫能力提升,包括一條新的自動化包裝線和在 Te Puke 附近的高效冷藏庫。

 

Pukekohe的蔬菜種植者

Harry Das是一位沮喪的Pukekohe 蔬菜種植者,他對記者抱怨道,由於獨立的蔬果店在4級封鎖的情況下無法開門營業,他種植的新鮮蔬菜大部分會爛在地裡。

Das 一直為獨立商店和餐館長期提供土豆、南瓜、生菜和花椰菜。目前的封鎖導致獨立商店不再訂貨,這種情況令他異常擔憂。

Das 說:「隨著獨立商店關閉我們的訂單,我們的訂單幾乎為零,產品將留在大棚中浪費掉。我們還向麥當勞供應加工過的生菜,一旦關門,我們所有漂亮的生菜都將被浪費掉。」

 

PGG Wrightson

PGG Wrightson 是紐西蘭一家服務於初級產業的公司,其客戶主要來自地處鄉村的乳製品、園藝等行業。這家公司看到了新冠疫情導致全球供應鏈受到嚴重衝擊,因而提醒其客戶需要提前告知他們的需求,及時做好銜接。

由於強勁的初級產業增加了對農村供應和服務的需求,PGG Wrightson 的全年利潤增長了兩倍多。

該公司表示,由於大宗商品價格高企提振了園藝、乳製品和牲畜貿易的支出,而低利率提振了其房地產業務,因此其許多業務的業務多年來表現最佳。

截至 6 月份的稅後淨利潤為 2,270 萬紐元,而去年為 570 萬紐元;其收入從 7.88 億紐元增加到 8.478 億紐元,淨債務從 3,310 萬紐元減少到 650 萬紐元。

主席 Rodger Finlay 表示,結果證明了該公司出售種子業務的決定是正確的。

園藝業的繁榮支撐了其 Fruitfed 業務的增長,同時吸引新業務推動了其農村供應網絡的收益。

首席執行官 Steve Guerin 表示,供應鏈中斷一直是一個挑戰。「這將繼續影響採購產品和種植者投入物以及向海外市場出口的時間表。」Guerin 說。

他說,該公司持有更多庫存,並要求客戶比平時提前三到六個月說明他們可能的需求。

隨著越來越多地使用在線牲畜交易系統,該部門涵蓋牲畜、羊毛和房地產業務,收入增長了 60{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。

隨著越來越多的農場出售和對生活方式物業的需求持續增長,農場和農村物業的銷售是十年來最好的。

公司的債務水平降至歷史新低,而全年每股28紐分的股息也創下歷史新高。

 

Skellerup

來自農村和工業部門的強勁需求幫助橡膠製品製造商 Skellerup 實現了創紀錄的利潤。

該公司為農村地區生產軟管、噴嘴和膠靴,並為船隻、汽車和廚房用具製造零件。它可能以其紅帶膠靴而聞名。

截至2021年6月的全年經營狀況與去年同期的比較如下:

  • 稅後淨利潤 4,020 萬紐元對比 2,910 萬紐元
  • 收入795 億紐元對比 2.51 億紐元
  • 淨債務 870 萬紐元對比 2,850 萬紐元
  • 現金流 5,880 萬紐元對比 4,800 萬紐元
  • 末期股息7 cps 對比 7.5 cps (每股紐分)

Skellerup 首席執行官 David Mair 表示,收益的整體增長是繼續與主要客戶密切合作為他們提供專業產品的結果。

他說,過去一年表明,其產品對一系列日常活動至關重要,從安全飲用水的供應到家庭和工作場所屋頂的完整性。

「我們改變產品配方以滿足日益苛刻的標準並結合材料為我們的主要客戶提供有價值的解決方案的能力一直是並將繼續是我們持續增長的關鍵。Red Band 膠靴的鞋類銷量也有所增長;這種產品的質量和耐用性是紐西蘭農業的代名詞,城市市場的銷量繼續增。」Mair說。

公司董事局主席Liz Coutts 表示,公司改善了的現金狀況有助於滿足要求,償還債務並大量提高末期股息。

Coutts說:「我們擁有穩健的資產負債表,債務水平非常低,這為持續投資提供了平臺和機會。」

 

結語

紐西蘭有不少企業家,很有經營頭腦和風險意識,他們居安思危,善於適時地對企業的經營戰略進行調整,改變產業結構或產品構成,開發新的經營領域,或以創新思維開啟其他經營模式 (比方如何善用「在線」銷售模式),協調好上下游產業鏈,組織健康的現金流並有效控制債務規模,以確保在風暴來臨時,使企業所受的衝擊盡可能最小化。

責任編輯:劉潤菁

景點

  欢迎来到蝴蝶溪,这不仅仅是一个动物园,每个角落都有惊喜。近距离接触神奇的动物和有趣的景点。來到独角兽复活的神话之地。感受恐龙在地球上漫步的时代。沉浸在我们的热带蝴蝶屋中,感受蝴蝶翩翩起舞的感觉。   在小型农场与可爱的动物互动。观赏厚脸皮的猴子、猫鼬和水獭。乘坐小火车,在免费游乐场玩耍,然后在我们的咖啡厅享用茶点。探索蝴蝶溪的仙境,体验您永远不会忘记的一天。 這是一個讓孩子們開心的好地方,也是兒童生日派對的絕佳場所和學校假期活動的熱門景點。 沉浸在我们的热带蝴蝶屋中或回到恐龙王国的时光之旅。来认识一下新西兰唯一的咸水鳄鱼 Scar 和 Goldie。新西蘭最受歡迎的家庭景點!恐龍、鱷魚、蝴蝶、奇異鳥、水獭及更多動物等你觀賞! 蝴蝶屋 Butterfly House 蝴蝶溪拥有新西兰最大的热带蝴蝶馆之一。我们的蝴蝶是从世界各地的蝴蝶养殖场进口的蛹,但主要来自亚洲和中美洲。蝴蝶屋的温度控制在 28 摄氏度左右,湿度很高,以模拟蝴蝶的自然环境条件。热带蝴蝶馆内还有雀类、水龙和各种鱼类。您可以沉浸在活生生的蝴蝶之中,看着它们在您身边飞舞,甚至落在您身上! 巨型咸水鳄鱼 Salt Water Crocodiles   2009 年 4 月,我们拯救了两条巨大的澳洲咸水鳄鱼,并将它们从澳大利亚迁移到蝴蝶溪的热带长滩新家。Scar和Goldie因成为问题鳄鱼而被捕获。它们的生活就是晒太阳、吃东西、睡觉和游泳!饲养员在遇到它们时会喂它们少量食物,确保它们有“努力”进食。 恐龙王国 Dinosaur Kingdom 回到恐龙统治地球的时代。蝴蝶溪恐龙王国是一个以史前为主题的景点,拥有 50 多只恐龙,其中包括巨大的真人大小的仿真恐龙。在巨大的食草恐龙和凶猛的食肉恐龙之间穿行时,您会遇到三角龙母亲为了保护自己的孩子而躲避霸王龙的攻击,小心凶恶的迅猛龙,仰望 24 米高的巨大双齿龙。 这个互动景点的特色是展示令人惊叹的恐龙,真人大小的仿真恐龙会咆哮和移动。此外,这里还为全家提供了大量奇妙的恐龙拍照机会。我们保证您一定会大开眼界! 黄油牛奶农场 Buttermilk Farm 黄油牛奶农场是一个有趣的互动式农场体验场所,是在安全、干净的环境中近距离接触您喜爱的动物的绝佳机会。在这里,您可以看到各种毛茸茸的可爱动物,包括兔子、豚鼠、混种山羊、羊驼、绵羊、猪以及许多鸡和其他鸟类。孩子们可以抱一抱、摸一摸这些动物 – 当然,必须在细心的监护下进行。您还可能遇到我们的常驻鹅和鸭子,它们会定期来这里!您还可以见到我们的常驻拉布拉多农场犬Mila–它总是在寻找被摸头的机会! 奇異鳥森林 Kiwi Forest 奇異鳥森林历时一年建造而成,是我们两只奇異鳥 Pikelet 和 Barkley 的夜间家园。奇異鳥森林之家为奇異鳥提供了最先进的新西兰森林环境,让您沉浸在真正的夜间森林体验中。奇異鳥森林还包括巨型湿地动物和其他本地物种。湿地步道将带您经过我们的亚洲短爪水獭,并进入一个大型平台,在那里您可以观赏到数百条短鳍鳗鱼。我们的室内夜间动物馆是奇異鳥森林的亮点,也是新西兰建造的最现代化、高科技的动物馆之一。高度精密的照明系统模拟了夜晚的情景,鼓励奇異鳥进行更多的互动。大型观景窗为游客提供了观赏这些国宝的最佳机会。 神话生物 Mythic Creatures 水族馆 Aquarium 蝴蝶溪水族馆包括一个热带鱼和淡水鱼水族馆以及一个海洋珊瑚水族馆,这两个水族馆都有各种迷人的鱼类。您可以看到小丑鱼Nemo(和它的爸爸Marlin)在它们的海葵家里进进出出,还有Dory和其他许多色彩斑斓的鱼类。9 米长的淡水水族箱里有大型慈鲷、银箭鱼和其他热带鱼。      我们为您的蝴蝶溪之旅准备了一系列通行证和礼券。您可以选择我们的日票系列,如果您计划定期来此游玩,也可以查看我们经济实惠的年票系列。如果您想为朋友或家人购买一份特别的礼物,我们还有礼券可供选择。我们期待您的光临! […]

食全食美

6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。     6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。   。       這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。         參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。   現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!”   6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉  

工商

拖拉機模式 Tractor-style 最熟悉的駕駛式割草機類型是小型拖拉機,其引擎位於前面,割草機位於底盤下方。大多數此類車型通常具有透過單獨的前進和後退踏板控制的靜液壓變速箱 (HST)。雖然它們像自動駕駛汽車一樣容易駕駛,但它們的操作卻像拖拉機一樣,這使得在一些障礙物周圍割草變得很棘手。 拖拉機式割草機提供了一種經濟高效、多功能且安全的方式來維護各種類型的草坪,無論草坪大小如何。能夠使用腳踏板進行操作意味著您可以更好地控制轉向。這種類型的割草機非常適合小面積和大面積的土地,多種選項與耐用性相結合,使其非常適合全年通用使用。 零轉向 Zero-turn 零轉向割草機有兩種版本:槓桿轉向和方向盤選項。兩者都因其可操作性和實用性而非常受歡迎。 槓桿轉向是透過兩個槓桿控制的,每個槓桿都透過自己的傳動裝置連接到相應的後輪。向前推兩個控制桿即可全速直線前進,同時向後拉動它們即可減速和倒退,並且您可以通過將一個控制桿移動得比另一個控制桿多來轉動,從而使相應的車輪旋轉得更快。寬闊的剪草平台可以快速剪草大面積的草地,而低重心則可以實現更好的牽引力、轉彎和出色的剪草效果。   前置式甲板割草機 Front Mount Deck Mowers 憑藉低調的前置式割草機,前置割草機能夠到達其他割草機難以到達的草坪區域。對於從事商業景觀設計的人來說,低重心有助於在不平坦的表面和斜坡上提供最大的穩定性。前置割草機還提供卓越的切割品質。由於切割台安裝在前面,使用者可以確保獲得均勻、精確的切割。前置割草機的另一個好處是能夠抬起甲板進行清潔,使其成為可以全年使用的多功能割草機。 更多信息請上網查詢: https://gatmans.co.nz 門店地址: 2200 D East Coast Rd Silverdale 0993 Auckland 聯係電話:0800 800 960 責任編輯: 李玉      

本地

據1News 6月24日報導,國有電力企業Transpower表示,上周北地的大部分地區失去了電力,近 10 万人受到影響,直到不久前才完全恢復。事故原因是由於檢修承包商Omexom的工作人員,移除了電線塔支柱底部過多的螺帽,導致電線塔倒塌。 Transpower執行長艾莉森安德魯(Alison Andrew)表示,Omexom的工作人員當時正在進行「例行」檢修工作,檢修未按正確程序,而是從支柱連接的基板上移除過多螺帽,導致了電塔倒塌,電力中斷事件。這一行為是“前所未有且難以想像的”,對北地居民造成了實際影響,相關檢修人員已被立即停工。現已委託一家外部機構進行獨立調查,同時,WorkSafe對該事件也在進行調查。 安德魯強調,Transpower致力於從該事件中學習並實施額外的措施,受影響的北地居民可以透過《消費者保障法》提出索賠。Omexom新西蘭董事總經理莫內茲·格林(Mornez Green)表示,會在調查中保持開放和透明,所幸未造成人員傷亡,現場工作人員的能力將受到評估。 责任编辑:李玉

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉