義大利的超跑血統與SUV的越野性能完美結合 瑪莎拉蒂首款SUV Levante 禦風而至

18 Apr,2021 | 汽車

瑪莎拉蒂的首款SUV繼承了三叉戟品牌以「風」命名的傳統,其名「Levante」在義大利文中意為來自藍色地中海的 「 善變之風」,時而柔和拂面,轉瞬之間又能變成猛烈的暴風。 這正是瑪莎拉蒂這款豪華SUV車型的寫照。

事實上,2016年3月1日,Levante在日內瓦車展上首度公開亮相后,的確如同風暴一般引起了不小的轟動。

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這輛具有純正義大利血統的SUV從一個多世紀以來所有瑪莎拉蒂車型中脫穎而出,並且成功地為瑪莎拉蒂打開了進入世界最大豪華細分市場的大門。

傳承家族超跑氣質


作為有著百年歷史的義大利傳統豪華跑車品牌的誠意之作,Levante是一輛具有跑車血統的SUV。

其動感的車身輪廓從具有貓科動物特徵的前照燈開始,一直延伸到側面線條舒展的溜背設計,營造出具有跑車風格的外觀。

此外,標誌性的無框車門設計體現更多跑車元素,加上經過空氣動力學優化的車身設計,將最強的運動風格與最優雅的造型完美結合在一起。

Levante的純意式風格在外形設計上同樣體現得淋漓盡致。

其家族式的高辨識度進氣格柵,加之尺寸更大的「三叉戟」車標,讓車頭整體看起來兇猛霸氣。 充滿肌肉感的車身側面配以同樣的三孔設計,承襲家族式優雅。

車尾部分線條圓滑,”迴旋鏢”式尾燈動感非凡,還配備了一體式擾流板,令其風阻係數僅為0.31,為同級別最優。

運動基因的植入,不僅體現在瑪莎拉蒂SUV外形的設計上,甚至汽車內飾的每一塊材料,也運用得恰到好處。

在豪華套裝中,Zegna皮革與布藝編織的混搭設計賦予了Levante一個自然、原始的駕乘氛圍。 而傑尼亞的優質皮革面料座椅,觸感極為細膩,在乘坐舒適度上絕對一流。

除此之外,Levante後排分離式座椅可輕鬆容納三位乘客,可不對稱放倒的座椅結合550L超大行李廂演繹出闊綽的私享空間。 加之自動全景天窗,空間感在視覺上也得到了無限延伸。

底盤方面,Levante採用了雙橫臂式前懸架和多連桿式后懸掛,並配備了機械限滑後差速器、電控阻尼減振器以及能夠提供5種動態車身行駛高度的多級可調自適應空氣懸掛。

從高速滑行的超低重心底盤,到均衡的重量分佈,直至迅捷的空氣動力學車身。 Levante堪稱汽車設計的典範,能讓駕駛者隨心所欲享受優雅駕乘。

優越性能先進科技

除了動感的豪華,優越的性能與高端的科技支持同樣必不可少。

瑪莎拉蒂Levante的發動機由法拉利工廠製造,3.0T V6雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率254kW,最大扭矩500Nm。 發動機轉速在低於2000rpm時就可爆發出90%的最大扭矩。

Levante的0-100km/h加速時間僅為6秒,極速為251km/h。 匹配8擋自動變速器,並可搭載Q4智慧四驅系統,讓精準操控性能與澎湃動力完美結合。

科技方面,瑪莎拉蒂Levante配備了一套升級的人機交互系統,其8.4英寸的高解析度電容式觸控屏,除了觸控功能外,還可通過位於中央通道上的全新功能旋鈕進行操控。

此外,Levante配備的先進的駕駛輔助系統,包括相容自動啟停功能的自適應巡航控制系統、前方碰撞預警系統、自動制動輔助系統、車道偏離預警系統、盲點監測等,能給車上所有乘員帶來最先進的安全防護。

靈活輕便激情駕駛

如此強大的性能與精妙的設計,讓Levante一問世便表現不俗。 那麼駕駛體驗方面,瑪莎拉蒂的首款SUV又表現如何呢?

首先,Levante的方向盤轉向力度柔和,齒輪齒條式液壓助力結構回應及時且精準。 轉向阻尼設定既能讓駕駛者清楚地感受到路面的變化,又能遠離顛簸。

值得稱道的是,這樣的調校似乎掩蓋了這款車的尺寸和重量,讓駕駛變得更加輕便、靈活。 而500Nm的扭矩能讓Levante起步更為迅速,且它的加速表現不是強勁,而是輕快。

在越野性能方面,Levante最大的亮點莫過於Q4智慧四驅系統的反應能力。

一般的越野車往往都依靠巨大的輪胎、堅韌的懸掛系統,以及粗壯的防傾桿來翻越障礙,而Levante從一開始就能夠從容且平順地越過溝壑。

除了50:50的前後重量分配讓控制車身更為輕鬆外,限滑差速器和中央電控多片離合器也起到了決定性作用,讓前後輪能夠隨時在100:0和50:50間分配扭矩,且轉換自然平順,不像一般的SUV需要鎖止。

若轉換至運動模式,全油門狀態下瑪莎拉蒂特有的排氣聲浪,更能喚醒您的感官,記錄非凡的狂飆體驗。 同時,較硬的剎車力度使Levante擁有更強勁的剎車效果。

義大利式匠人工藝

在義大利民間曾盛傳過一個頗為有趣的段子。

據說出於對雕塑藝術的執著與狂熱,在義大利的汽車工業裡,汽車模型是用石膏來做的,而這套工藝在德國就沒能順利推行,德國人對這項充滿藝術感的材質掌握不夠,只能用回工業化油泥製作模型。

形象地說,德國人想通過機械化製造汽車,而義大利人則追求手工製造的汽車工藝。 瑪莎拉蒂對手工藝的崇拜,正是這樣。

在製造每一輛汽車的過程中,無論是車身製作還是零部件組裝,最後都要由一群觸感獨具的工匠及手藝純熟的技師把關,且公司對他們的工作沒有時間上的規定,只要求他們”做到完美”。

正是這種機械化與手工藝、現代化與歷史感、追求超跑的速度卻又精雕細琢製造的有趣”衝撞”,讓這個具有鮮明義大利風格的豪華品牌有著亞平寧半島與生俱來的優雅與藝術感。

在現代化、機械化成熟的當下,瑪莎拉蒂打造每一輛汽車的過程仍然體現著義大利匠人對藝術的堅持,其所傳承的風格、品質、性能等核心價值,也是義大利汽車工業成長之路的一個重要縮影。

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秉承著這種對藝術的堅持,每一輛Levante都是一件精緻的奢侈品,這或許也是這款車型很受女性青睞的一大原因。 或許正如瑪莎拉蒂中國區董事總經理薄亞銘所說:「在成為SUV前,它首先是一輛瑪莎拉蒂」。

結語

瑪莎拉蒂以Levante打破了沉寂很久的豪華SUV市場,在其國際第二大市場中國,曾掀起一陣陣搶購狂潮:2016年3月,中國首批接受預訂的100輛瑪莎拉蒂SUV,在天貓旗艦店上線當天,就在18秒內被搶售一空。

這就是瑪莎拉蒂品牌的第一款SUV——Levante,既有著純正的義大利超跑血統,又兼具SUV的越野性能。 不論是外觀、內飾、操控、還是越野性能方面,都能從同級別的車型中脫穎而出,讓人眼前一亮。

更為難得的是,在傳承了瑪莎拉蒂經久設計理念的同時,Levante以親民的價格走進人們的生活,成為一股新生力量,引領著自己的潮流。

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景點

  近日,紐西蘭的基督城(Christchurch)和北地(Northland)都入選了《時代》雜誌今年選出的世界百個值得探索的非凡目的地名單。 這是該雜誌推出年度最佳地點名單的第三年,由該雜誌的記者和撰稿人共同選出,其推薦的各種獨特體驗既涵蓋受歡迎的熱門景點,也包括鮮為人知的小眾目的地。 基督城因其「從瓦礫中重建」而上榜。 雜誌所列出的城市亮點包括室內農貿市場河濱市場(Riverside Market)、重建的圖蘭加圖書館(Turanga library)和耗資 4.75 億元的Te Pae基督城會議中心(Te Pae Christchurch Convention Centre)。據 1 News 報導,該中心今年就會向公眾開放。 北地則以「傳奇體驗」上榜,推薦體驗包括庫佩的馬尼阿足跡(Manea Footprints of Kupe)、Ngawha泉、Te Ahurea博物館,以及當地標誌性的普爾奈茨群島(Poor Knights Islands)。 此外,北京因其「動感十足的都市特色”、台北因其「文化與寧靜之美」、麗江因其「冒險的發源地」也入圍了《時代》雜誌的名單。 點擊這裡,可以查看完整列表。 責任編輯:劉潤菁  

食全食美

旱金蓮(Nasturtium)是紐西蘭一種很常見的花,不僅在很多人的花園中廣為種植

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想像一下,當你駕車行駛在一望無際的高速公路上,突然,一只小可愛羊駝出現在你面前。別怕,它可沒有惡意,只是想跟你借個道,橫穿下公路而已。別不信,這在「羊比人多」的紐西蘭,非常可能出現哦!下面就由BMW和MINI系列駕駛體驗計劃的傳奇教練、頂級安全駕駛專家克勞斯.海默爾(Klaus Heimerl)為你講述在紐西蘭冬日自駕時, 遇到突發事件的應急處理辦法。 遇到黑冰時保持冷靜 在紐西蘭的雪地駕駛,你很有可能會碰到黑冰(black ice)。黑冰是一種厚度很薄的冰層,通常與道路融為一體,肉眼非常不易識別。而且因為黑冰結成後比普通的冰溫度要低,其表面上還有一層融化的水,會比正常的冰滑很多。如果你在行車當中意外撞到了一塊黑冰,請保持冷靜,不要驚慌。相信我,這可是紐西蘭司機在雪地駕駛中的「必修課」。你可以將汽車停在一個較為安全的位置。如果車輛中自帶ABS(防抱死制動)系統,可以猛踩剎車。但如果車內沒有此系統,就需要減速剎車,輕輕制動,直到汽車停下來。 汽車打滑時靈活控制油門   在行車過程中,當前輪胎失去牽引力時,汽車通常會向曲線的外緣側滑。這時無論怎麼打方向盤,車輛都會向前直衝。因此這時你只需稍微放鬆油門,在合適的時間點打方向盤轉向,讓車輛前輪保持與車身方向相同,直到恢復正常;當後輪胎失去牽引力時,對車的制動可能會有些許困難。這時你需完全鬆開油門,踩下離合器並將方向盤往車輛打滑的方向打。 輪胎與地面摩擦力降低要踩離合 寬輪胎的汽車在雪地行駛時非常容易打滑。如果你駕駛的是寶馬車,汽車自帶的DSC系統會及時的對車輛的打滑現象做出警示。當你看到警告標誌後,就應該更加注意減速慢行,小心駕駛。又或是如果你在駕車時突然感覺方向盤鬆了,並且根據車輛信息、天氣、路況等信息判斷路面較為濕滑,此時你的輪胎與地面的摩擦力很可能已經減弱至零。你應該踩下離合器,讓汽車慢慢與地面接觸。通常在20-30米的距離內,輪胎與地面的摩擦力會重新加大。切記勿要猛踩剎車或油門。 路遇動物要減速 在紐西蘭的探險旅途中,你很可能在經過兩旁是農場的高速公路上碰到幾「只」淘氣的小動物。首先,你要適時減速,保證在動物通過後再驅車前行。其次,紐西蘭駕車習慣為左側通行,在碰到動物時候絕對不能因避開動物而逆向行駛,這很可能會導致你與對面車輛相撞,發生嚴重交通事故。所以要根據實際情況,減速慢行,在必要的情況下緊急剎車。 用「好」剎車 如果你看多了好萊塢大片,可能會發現剎車失靈在驚險刺激的電影劇情中屢屢出現。但在現實生活中剎車失靈發生的可能性小之又小。無論在甚麼情況下,「踩剎車」都是必不可少的一項安全駕駛技巧。你可以通過降檔、剎車來控制發動機制動,必要時手剎也可以派上用場,但要小心不要鎖死輪胎。 爆胎時及時修正車身 輪胎爆裂的情況其實也較為少見。但如果在駕駛途中發生爆胎,也無需恐慌。因為四輪車輛在一個輪胎爆裂後,即使只有三個正常輪胎,你也能控制車輛的前進方向。在發生爆胎時,應該保持頭腦清醒冷靜,用力握住方向盤,及時修正車身,輕輕剎車以讓汽車停止滑行。隨後,如果附近地區就有汽修廠或汽車修理師,可以打電話請求幫助。但要記住在不妨礙後方來車的地方停車,打開危險信號燈,豎起三角警示牌,等待援助。

本地

  解密的政府文件顯示,1978年12月,在惠靈頓與基督城之間的凱庫拉(Kaikōura),TV1鏡頭中捕捉到了不明飛行物(UFO)的畫面。但至今,官員們都無法對其給出合理的解釋。 據RNZ報導,1979年1月,紐西蘭科學與工業研究部(DSIR)將其歸類為「不明飛行物」,且將報告提交給了聯合國。 在1977年至1982年間,紐西蘭檔案館還存有一大組關於「不明飛行物」的文件。 根據科學與工業研究部(DSIR)的簡報,該部曾試圖證明此TV1鏡頭中的影像並非」不明飛行物」,就像此前證明小有名氣的克羅克特(Crockett)膠片中,類似的圖像並非UFO一樣。 該簡報中指出,兩個膠片的圖像都非常扭曲。但克羅克特(Crockett)膠片中的圖像通過窗戶拍攝,因此產生了視覺差異,而TV1鏡頭的圖像是直接拍攝而來,不存在通過玻璃和塑料導致鏡頭失真的問題。 此外,膠片的像差很明顯,導致分析很困難。 科學與工業研究部(DSIR)指出,該場景被目擊到的時候,雷達讀書與基督城和惠靈頓交通管制記錄的信號並不一致。 該部不願給出明確的陳述,但官員們猜測,拍出的影像可能會被證明只是地平線上的一般亮光,並可能是木星或金星發出的。 簡報中寫道:「在確定之前,這些物體仍會被歸類為『不明飛行物』。但要想證明它們是外星干預的結果,還差得太遠。」 責任編輯:劉潤菁

汽車

  中型 SUV,Kia 第五代 Sportage 即將在今年登錄全球市場。全新的自然精緻設計、集成曲面屏的高級尖端內飾、寬敞的頭部腿部與行李空間、適用多種地形的全新地形模式與 ESC 系統、享譽市場的 ADAS 功能,造就了一款充滿活力、運動感和駕駛樂趣的 SUV,使全新第五代 Sportage 成為了萬眾矚目的焦點。 不僅如此,全新的 Sportage 是第一款根據地區提供長軸距和短軸距車型的Kia汽車,滿足市場的多樣化和特定需求。 Kia紐西蘭董事總經理托德.麥克唐納 (Todd McDonald) 表示: 「Kia Sportage 是一款適合家庭使用的 SUV ,由此詮釋了其在銷售方面取得了的特別成功——在紐西蘭更是如此。」 McDonald表示, 「在車型陣容、規格和價格等細節尚未公布之前,大家對新款 Sportage就已經興趣十足。」 Kia公司高級副總裁兼全球品牌和客戶體驗部門負責人 Artur Martins 表示: 「無論是從前瞻性的設計、一流的內飾、下一代的現金技術、高效且反應靈敏的動力系統、最高水平的安全系統還是最新的工程突破來說——全新的 Sportage 是終極的城市SUV。」 瞬間視覺衝擊 突破設計界限   從正面看,全新的 Sportag採用黑色格柵圖形,現代標誌性虎鼻格柵與獨特的未來主義風格迴旋鏢形 LED DRL(日間行車燈)相連接,打造獨特外觀。 側面輪廓線條穿過乾淨而精緻的車身表面, Sportage 全新系列中,您可以選擇與車身顏色不同的黑色車頂。採用俯衝設計,尾燈通過細長的水平設計連接。新款 Sportage 配備 17 英吋、18 英吋或頂級 19 英吋輪轂,可選擇七種不同的合金設計、顏色和飾面。 先進技術與現代風格的融合   全新第五代Sportage的內飾將突破性技術與豪華功能、優質材料以及現代風格融為一體。高科技 […]

人物

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