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更強大的性能 更激情的體驗 瑪莎拉蒂首款混合動力車Ghibli Hybrid滿足您的期待

14 Apr,2021 | 汽車

意大利著名汽車生產商瑪莎拉蒂(Maserati)已隆重推出了三叉戟品牌的首款混合動力車型——Ghibli Hybrid

無論在性能、設計還是在聲音上,這款Ghibli Hybrid的表現都相當出色,不僅成功繼承了瑪莎拉蒂Ghibli車型犀利、時尚,又動感十足的品牌基因,還以比柴油車更快,比汽油車更環保的優勢引領三叉戟品牌邁入了電器化汽車領域,書寫瑪莎拉蒂全新的篇章。

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或許有人會有這樣的疑問,這款混合動力車真的還有瑪莎拉蒂的優良性能嗎?答案是肯定的:從330馬力的渦輪增壓四缸發動機,到高貴的電鍍藍色裝飾,這款新跑車無疑還是一款瑪莎拉蒂。最難得的是,Ghibli Hybrid保留了每一輛瑪莎拉蒂永不會弄錯的聲音

Ghibli Hybrid——出眾性能的實力保障

Ghibli Hybrid獨一無二又超級強大的混合動力系統可謂新一代動力系統中的開創者,既能提高性能,又能降低油耗並減少排放,完美平衡了性能、效率和駕駛的樂趣。

更強的動力

Ghibli Hybrid独一无二又超级强大的混合动力系统可谓新一代动力系统中的开创者,既能提高性能,又能降低油耗并减少排放,完美平衡了性能、效率和驾驶的乐趣。

這套混合動力系統由一台內燃機(4汽缸、渦輪增壓、2.0 l排量)、48伏電池混合動力、額外的電動增壓器(e-Booster)與電池完美結合而成,既擁有瑪莎拉蒂柴油車型低轉速大扭矩的特點,也具備V6汽油發動機的大功率和加速度。

憑藉330馬力的最大輸出功率和450牛.米的扭矩,Ghibli Hybrid最高時速可達255km,0-100km/h加速時間僅需5.7秒。同時,Ghibli Hybrid的碳排放比汽油版車型少25%,燃油消耗比350馬力V6汽油車少20%,但性能卻絲毫不減。

更優的體驗

在舒適度和運動性能平衡方面,Ghibli Hybrid採用了雙叉骨懸架佈局的解決方案:前懸架系統輕巧且易於精確操控,後懸架則採用帶有四個鋁製懸架臂的五連桿多連桿系統

此外,Ghibli Hybrid比其他6缸車型更輕,且發動機在前、電池在後的設計讓全車整體重量分配更為合理,因此車體靈敏度更好,駕駛體驗更佳

值得一提的是,專為Ghibli Hybrid設計的優化排氣功能,通過調整排氣方式及經過調音的諧振器,可令每一位駕駛者繼續陶醉在所有瑪莎拉蒂車型特有的咆哮聲中

Ghibli Hybrid——經典設計的重新詮釋

優雅的外觀

Ghibli Hybrid的裝飾沿用了Ghibli車型的經典藍色,以突出新車型的混動特質。無論是前擋泥板上三個風道的藍色標記,還是制動卡鉗或是車尾三叉戟的藍色標識,定能讓您一眼認出

汽車內部座椅的繡花接縫也採用了相同的藍色,讓內外的設計更為協調,相得益彰。

全新設計的進氣格柵和三叉戟徽標延續了瑪莎拉蒂家族的典雅氣質。

汽車的後部同樣經過設計師的精心打磨,其迴旋鏢風格的個性化尾燈凸顯了車型的整體美感,加之尾燈採用最先進的3K注射成型技術,更加令人印象深刻。

奢華的內飾

除了剛剛提過的藍色繡花接縫,Ghibli Hybrid的其他內部設計無不體現著品牌特質。例如,車內的運動皮革前排座椅,集成了防鞭打傷害頭枕,能為車內人員頭部提供安心保護;而GranLusso和GranSport內飾提供了標準前排座椅12向電動調節。

以駕駛員為中心的儀表板佈局华贵精緻,完美匹配設計理念。中央控制台则採用更新的換檔桿和駕駛模式按鈕。而以優質鍛造鋁製成的雙旋鈕,可直觀控制音量并控制其他功能。

中央部分還裝有兩個杯架,一個12V電源插座、SD卡讀卡器、USB插座和輔助輸入端口,以方便用戶播放音樂、觀看電影或圖像。新的音乐设备音质极为纯净,供驾驶者及乘员放松心情。

在車內空間方面,Ghibli Hybrid為車內人員提供了業界領先的前排乘員腿部空間,且這是在保證車身外觀優雅的前提下做到的。

其後排座椅可容納三人,同樣提供長途旅行所需的側向支撐及舒適体验。後備箱容積为500升,加上門側的儲物槽,方便乘员存放物品。此外,乘客雜物箱配有電子鎖,可在需要代泊車服務時使用。

Ghibli Hybrid 配備的空氣質量傳感器,也可大大提高駕駛員和乘客的舒適度。該系統結合了智能傳感器和信號分析系統,可計算外部污染水平並防止污染和有毒氣體進入車內。

Ghibli Hybrid—高科技帶來升級體驗

Ghibli Hybrid機械上的變化可能並不顯眼,但在技術上,駕駛者可收完全不同的美妙體驗。

个性化的多媒體系統

其新一代MIA(瑪莎拉蒂智能助手)多媒體系統,可带给客户全新的高性能体验。其核心技术,即功能強大的Android Automotive操作系統,可完全按照駕駛員的个人喜好进行私人定制,让您畅享玛莎拉蒂的专属个性化服务。

硬件方面,Ghibli Hybrid全新多媒體用戶界面已升級為平板電腦級高分辨率的10.1英吋超大屏幕,配以無邊框設計,和柔和優雅的邊緣線條,更具現代感

便捷的連接功能

Ghibli Hybrid首次亮相的Maserati Connect連接程序可隨時讓車主與愛車保持最佳溝通,進一步升級客戶體驗。除了實時軟件、地圖更新,緊急路邊援助及車載診斷等功能外,汽車的虛擬助手還可在您開車時幫您啟動烤箱,抑或在您外出跑步時檢查汽車的電池,讓您的世界觸手可及。

在車輛出現緊急情況或被盜時,該連接功能还能給車主提供幫助以增強安全性。車主可通過智能手機、Smartwatch、或在家中通過虛擬個人助理(Amazon Alexa和Google Assist)與自己的愛車隨時保持聯繫。

強大的輔助功能

當然,Ghibli Hybrid配備的瑪莎拉蒂其他輔助功能同樣提升了駕駛的安全性與舒適度。

例如,車輛控制(IVC)功能可增強主動安全性和駕駛動力;瑪莎拉蒂穩定程序(MSP)可對車輛進行早期檢測和乾預,若檢測到打滑可在幾毫秒內恢復汽車的穩定性。

其他駕駛員輔助功能包括主動盲點輔助、車道保持輔助、主動駕駛輔助、交通標誌識別、帶“走走停停”功能自適應巡航控制、前碰撞預警增強版(FCW Plus)、高級制動輔助(ABA)、自主緊急制動(AEB)、後視用動態照相機、環視攝像頭、後方交叉路徑、輪胎氣壓監測系統(TPMS)以及主動限速器。

Ghibli Hybrid 參數:

動力:4缸2升發動機和48伏電池混合的動力系統配八速自動變速箱

功率輸出/扭矩:330馬力/450牛米

百公里加速度:5.7秒

最高時速:255公里/小時

長/寬/高(米):4,971 x 1,945 x 1,461

行李箱容積:500昇

平均重量:1950公斤

景點

斐濟的海景。(Eva Bane / Pixabay)   自去年疫情爆發就沒有國際遊客的斐濟,已宣布其邊境將在年底前開放。 斐濟已在該國的綠色名單上列出了15個「旅行夥伴」國家,包括紐西蘭。來自這15個國家的遊客,只要完全接種了疫苗,就可免隔離入境,從12月1日起生效。 據NZ Herald報導,該國旅遊部長法亞茲.科亞 (Faiyaz Koya) 表示:「距我們上次接待國際遊客,已經快過去兩年了。在此期間,我們掙扎,我們適應,我們已經準備好了。」 同時,從12月開始,斐濟航空公司將重新開通飛往紐西蘭的航班。該公司將每天都安排從奧克蘭出發的返程航班,從基督城出發的航班將每週安排3班,惠靈頓出發的航班每週會有2班。 該航空公司首席執行官表示,他們已做好準備,從12月1日起安全迎接國際旅客。 斐濟旅遊局(Tourism Fiji)也對邊境重開表示歡迎。 其首席執行官說:「為了這一刻,我們已經計劃了近兩年。我可以向全世界保證斐濟是安全的,並準備好歡迎您回來。」 據報導,斐濟已有超過200家旅遊運營商的員工完全接種了疫苗,並在遵守Covid-19相關規定方面獲得官方認可。 自去年3月來,斐濟對所有非必要旅行關緊了大門。而從今年6月以來,該國已記錄了超過5.1萬例 Covid-19 確診病例。 NZ Herald在其報導中指出,雖然斐濟的新增病例可能永遠不會恢復為零,但其疫苗接種率讓該國有信心重新向遊客開放。 10月9日,斐濟總理弗蘭克.拜尼馬拉馬 (Frank Bainimarama)在其推特上表示,該國80%的成年人已完全接種了疫苗,是時候向世界重新開放了。 除了完全接種疫苗,該國還要求遊客提供登記前72小時陰性檢測證明。 責任編輯:劉潤菁

食全食美

  天氣轉暖,植物花開,紐西蘭的蜜蜂也又忙著採蜜了。 從麥盧卡樹採集的花蜜與一般的花蜜有所不同,花蜜中的「獨特麥盧卡因子」(unique mānuka factor,簡稱UMF)使這種蜂蜜的價值遠高於一般蜂蜜,也使其成為紐西蘭熱門的出口產品。 獨特麥盧卡因子(UMF)已被證明具有強大的抗菌和傷口癒合特性。 據報導,一罐 250 克非常稀有的 UMF 31+ 蜂蜜可在上海等地的專賣店賣出 2500 紐元,而一罐 UMF 10+ 的麥盧卡蜂蜜,研究表明其也具一定抗菌功效,售價為 50 至 60 紐元。 麥盧卡蜂蜜的神奇之處是幾十年前懷卡托大學的科學家們率先發現的。而今,這些研究人員發現,麥盧卡產出的蜂蜜之所以與其它作物都不同,秘密來自麥盧卡花中的「蜜腺」。 上周,懷卡托大學的研究團隊在國際知名期刊《新植物學家》(New Phytologist)上發表了這一研究。 蜜腺是植物的一種外分泌組織,可分泌蜜液(nectar)並將其排出來。不同的植物蜜腺生長位置不同,且形狀也有差異。   麥盧卡花的蜜腺所分泌的蜜液可引來蜜蜂,通過蜜蜂採集花蜜這一過程,可將花粉散佈於鄉間,以達到授粉繁殖的目的。 研究人員在論文中指出,一般花卉的蜜腺長在葉子上,麥盧卡的蜜腺卻長於花上,且大多數花朵的蜜腺是無色的,麥盧卡花的蜜腺則是綠色的。 這使得麥盧卡的蜜腺可通過光合作用將陽光、水和二氧化碳轉化為氧氣和糖分,且在這過程中,還生成了一種非常有價值的副產品。 「每朵麥盧卡花都有自己的『太陽能蜜液工廠』,這有助於合成 UMF 前體,即複合二羥基丙酮 (DHA)」,懷卡托大學副教授邁克·克利爾沃特 (Mike Clearwater) 指出。「花中因光合作用也會產出一些糖分,這些糖分可在蜂蜜中發現,且似乎會影響分泌蜜液的多少。」 因此,若能確定影響 DHA 生產量的因素,對該行業來說會非常關鍵,因為如今蜂蜜中獨特麥盧卡因子(UMF)的含量還非常難以預測,而該含量是決定這種蜂蜜溢價的關鍵。 研究人員表示,複合二羥基丙酮 (DHA)的含量變化很大,可能取決於一系列因素,例如植物的遺傳、花卉所在的發育階段、溫度以及光照條件。 據報導,2020年麥盧卡蜂蜜的出口價值高達 5 億紐元,且人們對高 UMF 蜂蜜的需求正在不斷增加。 責任編輯:劉潤菁

工商

話說新西蘭的GST 生活在新西蘭的人, 對GST(商品和服務稅)這個名詞或許都不陌生,它是新西蘭政府對商品和服務徵收的一種附加消費稅, 廣泛存在於人們的日常生活中 ,您需要花錢購買的商品或服務,大部分裡面都包含有GST, 當然也有少部分是被IRD (稅務局)特別指明赦免的。比如,您去超市買的東西,日常生活中的電費,水費,油費,電話費等等,都是含了GST 的。 除日常消費外,就是商業行為和商家了。GST存在於從事商業活動的相關實體的每一環節中。通常只要有買賣交易,就需要附加GST,而且商家一般都是GST註冊者,也就是說,他們有權利代新西蘭政府向需要他們服務或商品的買家徵收GST,  同時按照政府規定,又必須這麼做。  嚴格的說這個GST,既不計算在成本,也不計算在利潤,他們收到後,就交給了稅局。 但是作為一個商業運營者,由於他們在完成他們的商品和服務時,是有成本的, 按照新西蘭稅務局的規定,他們在運營支出中付出的GST, 是可以向稅局抵扣回來的。舉一個簡單的例子, 您去超市買一瓶牛奶,如果是日常生活消費,那麼您就實實在在付出了牛奶價格中的GST。 但是如果您買的牛奶是為了您經營用的, 比如,咖啡店,這種情況,您可以向稅局把您這瓶牛奶裡支付的GST抵扣回來。 也就是說真正為GST買單的,是最終的消費者, 英文中的Consumer。如果是消費前的必須商業過程,也就是說不是最終消費者,付出GST是可以抵扣回來的。 在商業運作中和在日常消費中, GST 在商品價格中的表達方式是不同的。比如, 如果是$115 的最終價格, 那麼日常消費中的表述就是價格為$115 , 並註明其中包含了$15 的GST , 而商業運作中,報價會是 $100+$15。這裡的區別是, 商業運作中,可以將這個$15的GST向稅局抵扣回來。而作為消費者,只是告訴您, 您付出了$15 的GST。 房產物業中的GST 新西蘭的物業通常分為兩大類: 商業物業(Commercial) 和居民住宅物業 (Residential) 。 住宅物業,在新西蘭法律上是這樣定義的,是指那些用於或目的是用於居民居住的物業,可能只限於居民居住,或者是大部分用於居民居住。 商業物業,顧名思義,是用於進行商業活動的物業, 比如: 辦公樓,倉儲,酒店,零售,  工業大樓,公共設施等等。新西蘭政府對其也有明確的資源劃分,只能建在規範的區域內: 比如工業區,輕工業區,商業區等。 我們用於自住或出租給別人居住的房產,通常就是居民住宅物業了。 絕大部分的房產物業買賣的價格中都包含著GST,但商業物業和住宅物業在體現上不同。 商業物業在買賣合同的成交價中, 會清清楚楚列明GST, 也就是價錢+GST(if any  如果有的話),其實這符合商業運營的常規。住宅物業的價格中通常都沒有列出GST這個欄目。 有的人會想,商業物業中多了要支出的GST,我在購買自住房時是沒有的。是的,居民住宅物業中不會把GST列出來,但並不是說您購買的價錢中沒有GST,相反,您購買的是包含了GST之後的價格。  為什麼這麼說呢? […]

本地

(Here and now, unfortunately, ends my journey on Pixabay / Pixabay)   8月31日午夜,除奧克蘭和北地,全國其他地區降至3級警報。自那天起,主要圍著奧克蘭邊界而設的檢查站就沒再被撤銷。而眾多在各檢查站執勤的警察,或許在當初入職之時,從未想過會從事這樣一份工作。 據Stuff新聞網報導,18年前成為警官的佈雷特.漢利(Brett Hanly),就是其中的一位。 隨著北地於9月2日午夜,連同其它地區降至3級警報,佈雷特.漢利警官便被安排駐守 Mangawhai Rd 附近的一個主要檢查站。 該項工作遠非他當警察時的本意,他對Stuff表示。 他還說,自己在工作中遇到的事情,就像「只有在電影中才能看到的東西」,其中不少還讓他「大開眼界」。 政府規定,只有滿足規定的必要工人、長期遷居者、因共同撫養孩子需要跨境者,才能出入奧克蘭,其他人則需獲得衛生部的豁免。 漢利警官說,在他駐守的檢查站,每天都會有一些人因不符合規定而不得不轉身離開,且其中對能做甚麼、不能做甚麼存在誤解的也大有人在。 他說,有位奧克蘭人很坦率地說,他想去旺阿雷釣魚,因為4級警報允許在岸邊捕魚,所以他認為這是可接受的過境理由。漢利則覺得這種想法很有趣。 同時,他坦言,對於一些想跨越邊境去探望生病親人的旅行者,拒絕他們很難,而此時擁有一顆同理心是解決問題的關鍵。 他說,一些人不了解,這種情況下他們需要提供所需文件才能過境,但「他們了解這種 Covid Delta 變體的嚴重性,且總體上還算不錯」。 當被問及工作期間是否有任何突發事件時,漢利則說,沒有發生甚麼「像那兩人在南部檢查站慾攜帶 10 萬現金和一大堆肯德基偷偷溜進奧克蘭那樣大」的事情了。 儘管漢利警官的工作性質已經變了,且可能會維持一段不短的時間,但他表示:「我對我的工作很滿意。我熱愛我所做的事情。並且在我能預見的將來,我會繼續做下去。」 責任編輯:劉潤菁

汽車

(Pexels / Pixabay)   一般情況下,人們轉賣二手商品時,不會像賣新商品那樣賺錢,但封鎖期間紐西蘭的二手車市場行情打破了這一慣例。 據 1 NEWS 報導,因進口延遲、本地供應量低,與疫情前相比,二手車的要價已漲了 35%。目前,紐西蘭的二手車成交價比以往都高,成交的速度也更快。 例如,去年 1.8 萬紐元就能成交的 2016 款馬自達 Axela,如今成交價近 2 萬。 一些趕在政府對皮卡車型收稅前買Toyota Hilux的人,有的要比以前多花近 5,000 紐元。 Trade Me Motors 的銷售總監對 1 NEWS 表示,供需經濟學導致了這一現象,供應少了,但需求仍很高。 此外,這位銷售總監還說,很多紐西蘭人把海外度假的預算花在了買二手車等大件物品上。現在,2016 款豐田 Hilux 的上市價格已比兩年前高出 9%。 責任編輯:劉潤菁

人物

(Here and now, unfortunately, ends my journey on Pixabay / Pixabay)   8月31日午夜,除奧克蘭和北地,全國其他地區降至3級警報。自那天起,主要圍著奧克蘭邊界而設的檢查站就沒再被撤銷。而眾多在各檢查站執勤的警察,或許在當初入職之時,從未想過會從事這樣一份工作。 據Stuff新聞網報導,18年前成為警官的佈雷特.漢利(Brett Hanly),就是其中的一位。 隨著北地於9月2日午夜,連同其它地區降至3級警報,佈雷特.漢利警官便被安排駐守 Mangawhai Rd 附近的一個主要檢查站。 該項工作遠非他當警察時的本意,他對Stuff表示。 他還說,自己在工作中遇到的事情,就像「只有在電影中才能看到的東西」,其中不少還讓他「大開眼界」。 政府規定,只有滿足規定的必要工人、長期遷居者、因共同撫養孩子需要跨境者,才能出入奧克蘭,其他人則需獲得衛生部的豁免。 漢利警官說,在他駐守的檢查站,每天都會有一些人因不符合規定而不得不轉身離開,且其中對能做甚麼、不能做甚麼存在誤解的也大有人在。 他說,有位奧克蘭人很坦率地說,他想去旺阿雷釣魚,因為4級警報允許在岸邊捕魚,所以他認為這是可接受的過境理由。漢利則覺得這種想法很有趣。 同時,他坦言,對於一些想跨越邊境去探望生病親人的旅行者,拒絕他們很難,而此時擁有一顆同理心是解決問題的關鍵。 他說,一些人不了解,這種情況下他們需要提供所需文件才能過境,但「他們了解這種 Covid Delta 變體的嚴重性,且總體上還算不錯」。 當被問及工作期間是否有任何突發事件時,漢利則說,沒有發生甚麼「像那兩人在南部檢查站慾攜帶 10 萬現金和一大堆肯德基偷偷溜進奧克蘭那樣大」的事情了。 儘管漢利警官的工作性質已經變了,且可能會維持一段不短的時間,但他表示:「我對我的工作很滿意。我熱愛我所做的事情。並且在我能預見的將來,我會繼續做下去。」 責任編輯:劉潤菁