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超越独特 引领风潮 豪华跨界SUV 宝马X6 xDrive 30d

26 Aug,2020 | 汽車

前言

宝马于2008年首先推出运动型跨界SUV X6,到2020年已经上市三代车型,始终走在潮流之先。

宝马X6 xDrive 30d具有强劲的动力性能,鲜明的外部特征,气派的内部装饰及全面的安全保障。它融合了轿跑风格和SUV全路况实用性,实为豪华跨界SUV车型热门之选。

宝马是最先推出运动型跨界SUV的厂家。宝马X6 从2008年首次上市到2020年,已推出三代车型。新款X6结合了SUV高离地间隙、全地形适应性和轿跑车流线车身的特点,与X5在同一平台打造,从外观到内饰上全面提升。现在多个竞争对手都相继推出运动型跨界SUV,但作为此车型开拓者,宝马X6始终走在潮流前面。

跨界SUV兼有轿跑型格和SUV全地形适应性

动力性能

X6 xDrive 30d搭载3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机,为X6提供强大动力,采用Steptronic八速手自一体变速箱。标配的xDrive系统保证车辆行驶稳定性。

宝马 X6全新自适应双轴空气悬架高低调节幅度可达80mm。在崎岖路段,车身由标准高度自动抬高40mm,以使车辆顺利通过;当静止不动时,车身由标准高度降低40mm,以方便乘客上下车或拿取行李;当采用运动驾驶模式(Sport Mode)时,车身也会主动降低20mm。

3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机,八速手自一体变速箱
前格栅增大,更显豪华
细长的尾灯在后部腰线之上,提升视觉观感
265/50,19英寸轮胎,配蓝色M刹车卡钳

气场强大的外观

全新宝马X6外观豪华现代。新的前脸格栅更大,更具气场,特别是首次采用了发光LED灯来装饰,有惊艳效果。新款X6延续了前几代车型的流线型车身和高离地间隙的特点。车身侧面有更深折痕,立体感增强,尾部增加了一个空气动力学后唇,后尾灯变细长,线条更加流畅。迎宾功能将条纹光影带投射到车门外地面上,使夜晚出行更加安心。

新款X6长度和宽度尺寸分别增加26mm和15mm,轴距更是增加了42mm,车高降低6mm,最终尺寸达到长/宽/高/轴距4,935×2,004×1,696 mm/2,975 mm,比前代宽大的车身使视觉冲击感增强。大幅增加的轴距使后排乘客腿部位置增大,舒适感增加。

发光前格栅带来惊艳效果
跨界SUV流畅的车顶线条

安全性能

X6拥有宝马全面的安全配置,如在车辆没有打转向灯就偏离车道的情况下,车道偏离辅助功能可以调正车辆。如果另一辆车过于靠近,车辆会向驾驶员发出警报。其他安全配置还包括远光辅助自适应大灯,环视摄像头,带走走停停自适应巡航系统,前后交叉路口警告,倒车辅助系统及全速自动紧急制动。

X6标配SOS智能呼叫,车主可以获得24小时紧急协助。

座舱以驾驶者为中心,标配超大12.3寸彩色中控触摸屏和数字仪表盘

信息娱乐系统

X6支持无线Apple CarPlay和Android Auto,拥有12.3英寸的数字仪表盘和同尺寸中央彩色触摸屏,外加10扬声器HiFi音响系统。

迎宾光影带在夜晚提供贴心指引

内部奢华舒适

奢华水晶装饰的挡杆头、iDrive旋钮、开始/停止按键、音乐控制键
环境照明灯营造温馨空间
后排座椅舒适、有良好支撑 全景天窗比前代车型增大83{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}

驾驶舱面向驾驶者布局,注重人车交互的舒适性。X6使用了宝马豪华车系特有的水晶旋钮或按键,提升奢华感,如iDrive控制器、音量控制按钮、开始/停止键、挡杆头都使用水晶装饰。

前排座椅可电动调节并加热,车内四区空调,后排位置有充电口及位于后门下方的大储物空间,方便后排乘客使用。

X6的全新设计全景天窗增加了光亮度和空间感,天窗比上代车型增大83{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc},更特别的是它由15,000LED灯妆点,在夜空下发出璀璨星光,典雅华贵。

后备箱空间有580L,后排座椅按40/20/40的比例折叠时,后备箱空间达到1530L。

最高时速可达226km/小时 百公里加速6.5秒

参数

动力:3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎

功率:195kW@4000rpm

扭矩:620Nm@2000-2500rpm

综合油耗:7.1L/100公里

长/宽/高(mm):4935/2004/1696

重量:2052kg

加速:6.5秒/百公里

景點

  据奧克蘭2個車程的北部小鎮Waipu, 一直以蘇格蘭歷史和美麗的沙灘而著名。現在那裏又有了好玩的地方—— Waipu 洞穴農場公園。  這座佔地130 公頃的公園于2023年開放,為遊客提供探索由導游帶領的地下螢火蟲洞穴體驗。除此之外,游客還可以參與各種室外活動體驗,比如在森林中發現美麗的石灰岩,宿營、攀岩、步行等。當然了,作爲一個農場公園,這裏還有很多友好的農場動物等您來。這也是華人家庭喜歡的活動之一。               這座私人公園是Ian Fox和他的太太Cindy Fox 擁有,這個私人擁有的公園為人們提供了一種安全可靠的方式來探索地下洞穴,並有導遊帶領,游客可以沿混凝土路徑和扶手進行遊覽,非常的安全。   Ian 擁有豐富的戶外教育和指導背景,擅長繞繩下降、攀岩、叢林工藝和洞穴探險,參與洞穴搜索和救援,並在過去四年中為各種團體舉行洞穴救援培訓。 Cindy 擔任兒科職業治療師超過 18 年。他們夫妻的 願景是讓人們、家庭和青少年在戶外度過美好時光,與大自然接觸,探索和享受大自然的神奇與美麗。 這裏的導游將帶您參觀Milky way 螢火蟲洞穴, 並爲您現場講解洞穴的自然形成過程和螢火蟲的獨特生活放肆。旅行帶給人們安全進入地下世界的奇妙體驗,洞中有豐富的洞穴形態,如鐘乳石、石筍和流石。關掉手電筒後,您可以看到紐西蘭舉世聞名的螢火蟲並了解它們的生命週期。在遊覽過程中,導遊會向您介紹洞穴保護、地質和生態知識。此外,這是為數不多的可以拍照的導遊洞穴之旅之一。    除了螢火蟲這個明星景點之外,農場公園還包括10 公里長的步行道和自行車道、侏羅紀峭壁(三塊石灰岩,擁有75 條攀岩路線和繞繩下降)以及露營和露營車營地。    農場公園是一個天然遊樂場,遊客可以沉浸在冒險和放鬆中,在各種各樣的活動中,無論是兒童還是成年人,都可以在這裏找到樂趣,享受大自然的神奇和美麗。 Ian 表示,“我喜歡一切自然的事物。這裏沒有人工的兒童遊樂場,沒有電視或無線網絡,手機覆蓋範圍也很小。這裡有可以盪鞦韆的樹木,有一條可供探索的河流,還有隨處可見的岩石可供攀爬,“還有許多稀有生物和鳥類。遊客將欣賞到這一大自然的傑作。游客可以在美麗的岩石小溪中游玩和游泳,沿着小溪苫布散步,還有天然的石灰岩懸崖可供繩降和攀岩。露營者可以在事先安排的情況下使用緬甸步道、定向運動和小屋建築區以及射箭場。   歡迎您來這裏參觀游玩,無論做什麽,都是一次和大自然的親密接觸。   地址: 567 Waipu Caves Rd, Waipu, Northland, New Zealand Email: waipucaves@gmail.com Phone: 09 430 27 22 網站:https://www.waipucaves.nz

食全食美

6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。     6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。   。       這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。         參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。   現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!”   6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉  

工商

  對許多家庭來說,停電期間,瓦斯(Gas)或柴油發電機是必備之物。但與手電筒不同,它不是只是放在那裏就行的物品。發電機需要定期保養,就像您的汽車一樣,才能在您最需要的時候保持可靠運行。 每次使用前,請先進行目視檢查。檢查是否有漏油、零件鬆脫或磨損跡象。定期運轉發電機有助於保持引擎健康運轉。每個月一次,讓它真正「鍛鍊」一下:啟動30分鐘,接一個小電器,觀察它在負載下的表現。 維護不必複雜。請遵循以下一般規則: 首次使用 30 小時後更換機油(oil),之後每 100 小時更換一次 每 200 小時更換火星塞(spark plugs)和空氣濾清器(air filter) 每 6-12 個月或使用 200-400 小時後更換一次燃油 (fuel) 不要忽視小細節——檢查排氣系統是否有洩漏,確保沒有零件過熱,並注意是否有異常噪音或功率波動。如果聽起來不對勁,那可能就是有問題。 請務必在通風良好的室外空間運作發電機,遠離窗戶或車庫。一氧化碳是一種無聲的致命危險。 建立一個基本的維護清單可以幫助您保持正常運作。雖然只是小小的努力,但當您的發電機順利啟動時,它就值得了。 無論您是在為暴風雨季節做準備,還是只想安心無憂,少量的維護都能帶來很大的幫助。 需要協助選擇可靠的發電機嗎?造訪 Gatmans Mowers and More——我們的團隊隨時準備協助您找到適合您家的最佳產品。 更多信息请上网查询:  https://gatmans.co.nz 门口地址: 2200 D East Coast Rd Silverdale 0993 奥克兰 联系电话:0800 800 960 責任編輯: 李玉  

本地

据NZ Herald 7月2日报道,马特·尼珀特调查了新西兰的企业,找出了最大的纳税人,并研究其实际税率和现金税率,以检验大企业是否公平纳税。 这项调查确定了新西兰最大的纳税人,13家公司的排名是:澳新银行、BNZ银行、ASB、西太平洋银行、Spark、Mainfreight、Meridian Energy、富尔顿·霍根、Ebos 集团、水星能源、Kiwibank、弗莱彻大厦、Contact Energy。 据报道,这十几家企业巨头每年缴纳的所得税总额高达38亿纽币,贡献了新西兰169亿纽币企业所得税总额的近四分之一,而企业所得税是继个人所得税和消费税之后政府的第三大收入来源。 榜单前四名是四大银行,它们占据了政府征收企业税总额的近六分之一,超过25亿纽币。 榜单的其余部分主要由重量级企业组成,包括零售巨头、建筑巨头和大型科技运营商。 这些公司大多家喻户晓,在商界也享有盛誉,年收入也都至少达到28亿纽币。 四大银行的报告业绩与我们的企业税率高度一致。四大银行之间的实际税率最多仅相差0.14个百分点,而现金税率也仅相差最多两个百分点。 税务顾问杰夫·南丁格尔表示,大多数公司缴纳的税率接近法定税率,新西兰的企业税基执行得相对良好。 企业纳税人集团主席佩恩称,新西兰的企业所得税额在经合组织中名列前茅,这主要得益于其廉洁、避免税收抵扣的税收制度。 责任编辑:张曦文

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉