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農業承包商需要工人填補數百個收穫崗位

18 Jun,2020 | 本地新聞

每年來新西蘭收割農作物,割草,捆草等的數百名愛爾蘭和英國專業工人可能無法到達,除非他們獲得邊境限制的豁免。(Photo by Scott Olson/Getty Images)

據Stuff 6月16日報導,隨著收割季節的臨近,由於缺乏專業的農業機械操作員,承包商和農民感到擔憂。每年來新西蘭收割農作物,割草,捆草等的數百名愛爾蘭和英國專業工人可能無法到達,除非他們獲得邊境限制的豁免。

D Thompson Contracting的創始人達瑞爾·湯普森(Darryl Thompson)表示,他通常這個時候會前往愛爾蘭進行面試,以招聘9月或10月左右來新西蘭工作六個月至八個月的工人。

「這就是讓我徹夜難眠的原因。誰來驅動我們草垛堆上的三台裝載機。」湯普森說。

「這就是讓我徹夜難眠的原因。誰來驅動我們草垛堆上的三台裝載機。」湯普森說。

湯普森每天有近50台農業機械運轉,並僱用了大約20名全職員工。他有一些農民朋友,如果需要的話可以來幫忙,但湯普森說,他還缺10到15個操作員。

機器操作技術要求高,工人需要幾年的培訓才能達到很高的標準。「在開始向圍場中間的三米高草垛行駛之前,您必須花兩到三年的時間來操作機器,使用裝載機和其他不同的東西來裝載施肥機。」

湯普森說:「您必須對那台機器有非常非常好的感覺,因為它很快就會變得難以駕馭。」

機器操作員每小時的收入在22到32紐幣之間,具體取決於經驗。基恩說,那些來自海外的人起薪通常為每小時26紐幣左右。(Photo by Scott Olson/Getty Images)

新西蘭農村承包商協會(Rural Contractors New Zealand)主席大衛·基恩(David Kean)說,大多數雇主每年都接受新西蘭人並培訓他們,但並沒有立即得到回報。他說,農村承包商熱衷於接受新西蘭人並對其進行培訓,但仍然需要外國工人。合同因企業而異,但是機器操作員每小時的收入在22到32紐幣之間,具體取決於經驗。

基恩說,那些來自海外的人起薪通常為每小時26紐幣左右。

新西蘭農村承包商協會是代表農業承包商業務的會員制組織。其職責之一是獲得進口熟練機械操作員的政府批准。基恩說:「我們必須向政府明確表示,我們不是僅僅為了這個目的而這樣做,這是當地的生計。」

對於客戶主要是奶農的湯普森公司來說,機器操作員需要收割草料以打包或存貯。除非這些工人獲得邊境限制豁免,否則湯普森不知道他會怎麼做。

他說:「許多其他承包商將會遇到同樣情況。將會有許多農民和奶農感到非常沮喪,因為需要完成的事情無法完成。」他說,他有大約200個客戶,他的工人每年為這些客戶完成許多工作。

湯普森說:「愛爾蘭人很早就掌握了柴油的知識,並在很小的時候就學到了。我們試圖聘用新西蘭人,但沒有足夠的合格人員來填補這個職位。」(Photo by M McNeill/Getty Images)

湯普森說:「愛爾蘭人很早就掌握了柴油的知識,並在很小的時候就學到了。我們試圖聘用新西蘭人,但沒有足夠的合格人員來填補這個職位。」

基恩說,承包商在農業中很重要,因為大多數農民買不起機器。他說,許多機器操作員周遊世界,在不同的國家的不同季節工作。農民需要可以在9月和10月工作的工人,而承包商願意為這些工人支付隔離費用,以確保他們能夠到達。

基恩說,新西蘭農村承包商協會在全國有560名成員,每個承包商都在尋找工作人員。他說:「霍克灣需要30萬個草捆打包。剛剛下了雨,還會多一點。當草長好時,需要在播種前剪掉。」他說,如果不及時割草,它將腐爛,飼料短缺情況將更加嚴重。

新西蘭農村承包商協會正在與政府官員溝通,並希望批准200至300名熟練操作員進入新西蘭,但其他承包商可能還需要500名。他說,這是一個未知數。

食全食美

6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。     6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。   。       這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。         參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。   現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!”   6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉  

工商

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本地

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汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉