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因均衡而美 跨界休旅馬自達CX-30

10 Jun,2020 | 汽車

马自达CX-30 比CX-5外观尺寸小,可以灵活在城市道路穿梭,比CX-3大的尺寸又能满足舒适乘坐需求

马自达的CX-30的均衡性体现在设计的方方面面:

它外观尺寸不大,可以满足你在城市穿梭所需要的灵活性。同时它又有足够的前、后排乘坐空间。它有流畅驾驶感,也有越野脱困能力。它的外观舒展圆润,内舱精致装饰细腻。

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它为车上的乘客提供可靠的安全保障,它的主被动安全辅助功能齐备。

满足机动性的外观尺寸

CX-30的长、宽、高尺寸为: 4395mm、1795mm、 1540mm,比CX-5长度减少155mm, 宽度减少45mm,可以轻松在狭窄的城市街道行驶,也可以在拥挤的室内停车场停车。

CX-30也没有CX-3那么小,所以它的前后排座位成人都可以轻松乘坐。

侧面的曲线特意设计成S行,可以反衬周边景物流动的光影

内部乘坐舒适

它的前排座位之间距离为740mm,与CX-5相当。中控台宽大,使前排驾驶员和乘客可以舒适乘坐。

较低的座舱地板和座椅位置经过设计,让后排乘客坐姿舒适,即使身材高大的人坐在后排也不局促,座椅的特殊设计使乘客能够轻松进出。

座位经过优化后,车内每个人能轻松看到彼此的面孔、方便大家互动。

车内装饰精致高档,仪表盘和中央显示屏的摆放位置以驾驶员为中心

后备箱行李轻松放

后备箱空间有430L,可以放一辆婴儿车和另一件随身行李。后备箱门的开口有1020mm,行李拿放方便。

后备箱位置距离地面较低,为731mm,可以轻松装卸较重行李。

提供舒适的驾驶位置

驾驶员能够调整方向盘到最适合自己的位置,方向盘有45mm倾斜范围和70mm伸缩范围。

前座垫可以根据个人需要调节倾斜度,使乘车人的腿部可以轻松放到地板上,调整后的座椅既不会太高,让腿部悬起来;也不会太矮,对腿部施加太大压力。

材料选择到饰,每个细节都得到了关注,以创建真正精致,高品质的座舱空间

座椅有助于保持自然姿势

座椅的设计结构,旨在保持脊柱自然S形曲线。座垫和下部座椅靠背支撑身体骨盆和大腿,保持骨盆直立。 同时,上部座椅靠背支撑了身体胸腔的重心。乘车人的身体保持向上理想的姿势,符合人体工程学。

座垫和椅背的形状、每个座椅的弹簧常数都得到优化,这些措施使车上的乘客保持一种自然、放松的身体状态。不需要有意控制身体就可以保持平衡。

CX-30的设计能够照顾驾驶员和乘客的感受,即使一天工作结束开车回家,或长时间的开车旅行,驾驶CX-30也是轻松的体验。

外观设计主题之一的Sori, 从前挡泥板到后轮的肩部弧形中,有一种速度感和活力感

新一代结构技术:Skyactiv-Vehicle Architecture

马自达的目标一直是Jinba-ittai (人马一体person [and] horse [as] one body,强调车辆犹如驾驶员身体的延伸。

人类天生具有优秀的平衡能力,可以无意识的控制自己的腿,骨盆和脊柱,从而平衡身体并抑制走路或跑步时的头摆。

马自达以人为本的设计,让座驾也拥有这种能力,使座椅,车身和底盘成为一个有机整体。

马自达的Skyactiv-Vehicle Architecture新一代结构技术提供一种刚性的车辆结构,使用减震结构来吸收和分配从路面输入的能量。

CX-30在前后减震器支座等位置增加了新部件,以增强车身垂直和横向连接,从而形成了多向环形结构,既增加汽车刚性,又减少能量传递的滞后。

通过将来自路面的颠簸能量集中在特定位置,并使用缓冲材料吸收该能量,车身可以有效地减少振动,并且不会增加车辆重量。

自动开/关前大灯(LED)和尾灯(LED)、 日间行车灯(卤素灯)

车辆行驶稳定的保证-全轮驱动(i-Activ)

马自达的i-Activ全轮驱动系统通过来自传感器的信息和其他数据,实时监控驾驶条件,快速预测道路状况或轮胎负载变化。

CX-30通过自动优化前后轮之间的扭矩分配来响应不断变化的路况。

适当的扭矩分配充分利用所有四个轮胎,即使在潮湿,下雪或其他湿滑的道路以及干燥路面的上,车辆也有均衡的表现。增加车辆稳定和减少打滑。

恶劣道路的应对-越野牵引辅助系统

CX-30 AWD车型还采用了马自达最新开发的越野牵引辅助系统,这个系统有助于提高它的越野能力。

如果道路条件恶劣,CX-30的i-Activ AWD与牵引力控制系统(TCS)配合使用,最大程度的将驱动力传递给具有抓地力的轮胎,最大化车辆的牵引力,使车辆脱困。

CX-30的“山地起步辅助系统”(HLA)可以防止车辆启动时在表面光滑的山丘路上向后滑动。

有宽敞的空间,又不影响城市生活所需的灵活性。

燃油经济性和效率

为了提高燃油经济性和效率,CX-30的两款Skyactiv -G 2.0L和2.5L汽油发动机采用了多种技术,包括优化进气口和活塞的形状以增加滚动气流的强度,加大扭矩。

Skyactiv -G 2.5L发动机还具有气缸停用功能(CDA),当以恒定速度行驶时,通过关闭外部的两个气缸,可提高燃油经济性。

CX-30 前轮驱动2.0L GSX 的油耗仅为6.5升/百公里, CX-30四驱2.5L GTX 的油耗为6.8升/百公里。

动力总成

马自达CX-30配备高效的Skyactiv -G 2.0L或Skyactiv -G 2.5L汽油发动机,前者为前轮驱动,后者为全轮驱动。

马自达的SKYACTIV-G 2.0是直喷四缸汽油发动机,在转速为6000时可产生最大114千瓦的功率,在转速为4000时可产生200牛顿米的扭矩。

SKYACTIV-G 2.5也是直喷四缸汽油发动机,在转速为6000时可产生最大139千瓦的功率,在转速为4000时可产生252牛顿米的扭矩。

后尾灯在夜间突出照明光环的精致圆柱形状。

安全性

CX-30的安全性能突出,提供了全面的主被动防护措施。

它在Euro NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)测试中,成年乘客保护方面达到了近乎满分99%的水平。它的安全性能同样获得了ANCAP(澳洲新车安全评鉴协会)的高度赞誉。

CX-30采用众多的安全辅助技术,包括盲点监控,车道偏离警告,车道保持辅助系统,带启停功能的雷达巡航控制系统,后方交叉交通警报,倒车摄像头,交通标志识别和智能刹车支持。 为驾驶员和乘客提供周到的保护。

雨刮器经过精心设计,通过速度控制系统可最大程度地提高清洁性能

CX-30 GSX和GTX车型有8种外饰颜色和3种型号供您选择。

车型和价格

1、CX-30前轮驱动2.0L GSX 6AT $ 41,490

2、CX-30四驱2.5L GTX 6AT $ 44,990

3、CX-30 AWD 2.5L限量版6AT $ 50,990

备注

¹建议零售价,含GST,不含上路费。

²灵魂红水晶金属和机灰色金属的油漆附加费为$ 300(含GST)。

Mazdacare包含5年全面保修和Mazda On Call道路救援,以及3年或100,000公里(以先到者为准)的定期保养服务,以上服务全部免费。

景點

惠靈頓受歡迎的纜車觀光體驗。(Hyunki Lee / Pixabay)   11月25日(週四),惠靈頓大區議會(GWRC)批准了一項公共交通費用減免試行決議。明年3月起,惠靈頓所有的公交車、火車將在週末免費或提供大幅優惠,為期一個月。 據Stuff新聞網報導,此次試行方案是為設定新公交定價框架做準備。 當地公共交通服務網絡Metlink的總經理斯科特.加拉赫(Scott Gallacher)表示,該試驗有助於有關部門為推出全國性綜合票務項目做準備,即開發出可支付所有公共交通的新智能卡。 加拉赫說,未來推出的全國綜合票務,可能會為每週的票價定一個上限,每週搭乘公共交通超過一定次數,將可繼續免費乘車。 Metlink計劃於明年2月向惠靈頓大區議會(GWRC)介紹該試驗項目的更多細節,並於明年初反饋試驗結果。 據報導,此次試驗項目將由議會和交通機構共同資助。 紐西蘭交通局一直希望開發一套名為Project NEXT的全國票務系統,讓紐西蘭人無論身在何處,都可使用一張卡支付公共交通費。 惠靈頓大區議會及惠靈頓市議會都正式表達了對該項目的支持。 責任編輯:劉潤菁

食全食美

  天氣轉暖,植物花開,紐西蘭的蜜蜂也又忙著採蜜了。 從麥盧卡樹採集的花蜜與一般的花蜜有所不同,花蜜中的「獨特麥盧卡因子」(unique mānuka factor,簡稱UMF)使這種蜂蜜的價值遠高於一般蜂蜜,也使其成為紐西蘭熱門的出口產品。 獨特麥盧卡因子(UMF)已被證明具有強大的抗菌和傷口癒合特性。 據報導,一罐 250 克非常稀有的 UMF 31+ 蜂蜜可在上海等地的專賣店賣出 2500 紐元,而一罐 UMF 10+ 的麥盧卡蜂蜜,研究表明其也具一定抗菌功效,售價為 50 至 60 紐元。 麥盧卡蜂蜜的神奇之處是幾十年前懷卡托大學的科學家們率先發現的。而今,這些研究人員發現,麥盧卡產出的蜂蜜之所以與其它作物都不同,秘密來自麥盧卡花中的「蜜腺」。 上周,懷卡托大學的研究團隊在國際知名期刊《新植物學家》(New Phytologist)上發表了這一研究。 蜜腺是植物的一種外分泌組織,可分泌蜜液(nectar)並將其排出來。不同的植物蜜腺生長位置不同,且形狀也有差異。   麥盧卡花的蜜腺所分泌的蜜液可引來蜜蜂,通過蜜蜂採集花蜜這一過程,可將花粉散佈於鄉間,以達到授粉繁殖的目的。 研究人員在論文中指出,一般花卉的蜜腺長在葉子上,麥盧卡的蜜腺卻長於花上,且大多數花朵的蜜腺是無色的,麥盧卡花的蜜腺則是綠色的。 這使得麥盧卡的蜜腺可通過光合作用將陽光、水和二氧化碳轉化為氧氣和糖分,且在這過程中,還生成了一種非常有價值的副產品。 「每朵麥盧卡花都有自己的『太陽能蜜液工廠』,這有助於合成 UMF 前體,即複合二羥基丙酮 (DHA)」,懷卡托大學副教授邁克·克利爾沃特 (Mike Clearwater) 指出。「花中因光合作用也會產出一些糖分,這些糖分可在蜂蜜中發現,且似乎會影響分泌蜜液的多少。」 因此,若能確定影響 DHA 生產量的因素,對該行業來說會非常關鍵,因為如今蜂蜜中獨特麥盧卡因子(UMF)的含量還非常難以預測,而該含量是決定這種蜂蜜溢價的關鍵。 研究人員表示,複合二羥基丙酮 (DHA)的含量變化很大,可能取決於一系列因素,例如植物的遺傳、花卉所在的發育階段、溫度以及光照條件。 據報導,2020年麥盧卡蜂蜜的出口價值高達 5 億紐元,且人們對高 UMF 蜂蜜的需求正在不斷增加。 責任編輯:劉潤菁

工商

Chanh 和Thai 在他們位於East Tamaki 的腳手架公司。   苦難經歷 ——九死一生來到紐西蘭 Thai Leng 和 Chanh Huynh 是紐西蘭奧克蘭Unity Scaffolding (聯合腳手架公司)的兩位老闆,Thai是柬埔寨華裔,Chanh 是越南華裔。 兩人既是好友,高爾夫球友,還有一段共同類似的經歷——從小就和家人以難民身分來到紐西蘭。兩個好朋友從當年一無所有的小難民到今天事業有成,他們有著怎樣的人生故事呢? 1975年柬共紅色高棉開始了對柬埔寨人民的世紀大屠殺,5年多的時間,柬埔寨全國有200萬人喪生。目前在柬埔寨集中營和殺戮現場的纍纍白骨記載著這一段人類歷史上的至暗時刻。 面臨隨時被抓、被殺和被餓死的危險,Thai 的父母勇敢的做出逃難的選擇,逃亡的路上,既要躲避紅色高棉的追擊、又要跨越遍布各地的雷區,還帶著幼小的孩子,幾經周折九死一生,全家人終於來了他們夢想的天堂——紐西蘭。   Chanh 全家來到這裡的故事和Thai 有些類似,他說自己家很幸運,當年7個孩子和父母在擁擠的船上,多日沒有食物,漂浮多日終於靠岸到一個條件惡劣的馬來西亞小島上,而和他們一起出發的另一只船卻在半路被海盜截住,生死不知。 兩個來自相似背景的亞洲男孩,就這樣在紐西蘭這個自由、美麗、富足的土地上開始他們人生新的一頁。那時Thai 只有8歲,現在他還記得當年的糗事,因為不懂英語誤入女孩子的衛生間而被嬉笑,經常在迷宮一樣的學校裡找不到自己的教室,因為氣候太冷而全身起雞皮疙瘩。 Chanh 則居住在奧克蘭太平洋和毛利民族集中的Mangere East 地區,做為學校裡僅有的亞洲面孔,Chanh 從小就學會了如何保護自己和如何與當地人相處。這段獨特的經歷對他在今後的建築生涯有很大的幫助。   謀生之路——「父母是我們心目中的英雄」 對於兩家人來說,安頓下來之後擺在面前的最大問題是如何生存下去。父母們沒有語言技能,沒有錢,除了身上的衣服甚麼也沒有,在一些善良紐西蘭人的幫助下,兩家人輾轉定居在奧克蘭,「我的父母是我們6個兄弟姐妹的英雄,他們當時甚麼也沒有,可是卻對一切充滿希望和有一種願意去努力改變的憧憬」。Thai 回憶道,「每天父親早上3:30 起床上班,下午回家後種菜、幫助媽媽縫紉維持生計直到晚上」。 艱辛的努力很快得到了回報,Thai 的父親後來在奧克蘭南部的 Papakura 開了一家快餐店 Satay Noodle House, 並在退休後交給家中最小的孩子成功經營。 Chanh 也有類似的經歷,他說小時候家裏永遠都像一個工廠一樣,不斷地在加工不同的產品。後來經濟條件改善,家裏籌錢買了一家蛋糕店生意,Chanh 需要週末每天早上3:30去打工,然後週一再回到學校。 對於艱苦的生活,他們說自己的父母一點也不抱怨,對比當年死亡和飢餓的不堪記憶,子彈呼嘯而過的日子,現實生活中的艱難已經不算甚麼了。家人對於能夠在大屠殺中倖存和在紐西蘭安家落戶,多年來心存感激和回報之情。 目前他兩人在工廠牆上還掛著當年父母在難民營中的照片,時時提醒自己要記住自己的過去和珍惜現在的生活。 談到今天的成就,Thai 和Chanh 表示,童年難民的經歷雖然很艱難,但是讓他們受益很多。「我們覺得無論甚麼樣的苦難也不會把我們打倒」。 難忘的經歷讓他們變成更堅強的人。   […]

本地

一位三年前還對繪畫一無所知的納爾遜女性,摘得了紐西蘭院校最高藝術獎項。(StockSnap / Pixabay)   11月22日(週一),紐西蘭南島最大高等教育學院的最高藝術獎項,被一位三年前還對繪畫一無所知的納爾遜女性摘得。 據Stuff新聞網報導,科斯蒂.庫珀(Kirsty Cooper)在尼爾森理工學院(NMIT)藝術與媒體學士的年終展覽(BAM2021)上,憑其一系列受地貌或岩石啟發的繪畫作品,摘得了該院校最高的 Jens Hansen 金獎和銀匠卓越獎。 她的作品名為「Erratic Boulders – Out of Place」,為15幅繪畫和蝕刻版畫。 庫珀說,她力求在作品中以非同尋常的方式看待事物,並通過顏色、形狀及線條將其表現出來。 然而,據報導,這位新銳視覺藝術家的背景與其如今從事的領域相去甚遠。 在獲得動物學和生態學學位後,庫珀開始在電視行業工作。她曾在1990年代末和2000年代初擔任一部肥皂劇的編劇,又在過去16年間一直從事新作品Rural Delivery的製片等工作,如今還是該劇的首席研究員和導演。 三年前,庫珀與家人從奧克蘭搬到納爾遜。由於她一直想學習藝術,便在從事Rural Delivery工作的同時,成為尼爾森理工學院(NMIT)藝術系學生。 「當我開始在尼爾森理工學院(NMIT)就讀時,我對繪畫一無所知,」她說。 雖然最開始只註冊了一年的藝術文憑,由於非常喜歡,庫珀選擇完成這裡為期三年的媒體藝術學士學位課程。 庫珀說,她曾經對地質學的探索深深地影響了她的藝術創作風格。(sarajuggernaut / Pixabay)   她表示,作為一名狂熱的徒步愛好者,自己憑著對環境的興趣,探索過地質學,而這些經歷深深地影響了她的藝術創作風格。 「這對我的作品真的很有啟發意義。」 她表示,希望未來繼續從事平面設計和繪畫工作,同時繼續完成她的影視工作。 「我認為任何從事創意藝術工作的人,都必須擁有一種以上的選擇,」她說。 對於此次在年終展覽上取得的榮譽,庫珀表示,她感到非常興奮。 「我非常驚訝,並且真的很感激。我感到非常自豪,」她說。「作為一個開始打算嘗試一年並最終學習三年的人,這對個人和教育而言都是有益的。」 尼爾森理工學院(NMIT)的這次年終展覽一直持續到12月5日,所有作品每天上午10點至下午3點在該市尼羅河街(Nile St)的 G Block 和 G-Space 畫廊展出。 點擊這裡,可查看該學院發布的獲獎者新聞稿。 責任編輯:劉潤菁

汽車

(Gerd Altmann / Pixabay)   由於全球需求不斷增長,以及石油供應的短缺,近幾周油價一直在大幅上漲。在紐西蘭加滿油箱從未如此昂貴。燃料價格跟蹤應用程序 Gaspy 背後的團隊本周指出,91 辛烷值汽油的全國平均價格目前為 2.39 紐元,創下歷史新高。 據RNZ報導,全國許多加油站現在每升燃油收費超過 2.50 紐元,這給已經在其他地方面臨成本上漲的紐西蘭人增加了壓力。小企業、旅遊和酒店工作人員也受到價格上漲的影響。 AA 汽車事務總經理邁克.努恩(Mike Noon)認為,這是因為石油輸出國組織沒有達到預期的供應水平,而且「世界上所有這些國家在疫情後的經濟反彈非常強勁,所以需求很高,不僅僅是汽油。」 英國《金融時報》10月12日報導稱,由於擔心供應,美國基準石油價格觸及7年高點。 美國原油基準西德克薩斯中質原油在10月12日觸及每桶逾 82 美元的高點,為 2014 年以來的最高水平,隨後回落至 80.46 美元,當天上漲 1.4%。13日繼續保持上漲勢頭,交易價格上漲0.2%,至每桶80.6美元,接近3年高點。 《泰晤士報》報導稱,自 9 月初以來,油價已上漲超過 16%。 這在很大程度上歸因於全球經濟反彈,這是由於世界各地許多民眾重返工作崗位。另外,天然氣短缺加劇了對石油價格的壓力,增加了對替代能源的需求。所有這些因素加在一起給紐西蘭的燃料價格帶來了上行壓力。 努恩還表示,「我們以美元購買原油和成品油,」而紐元兌美元的匯率波動很大,與幾年前的水平相差甚遠。當前紐元的價值對燃油價格沒有幫助。 燃料價格上漲也將給已經面臨現金流壓力的企業帶來壓力。而且,燃料價格對運輸貨物的成本有直接影響,這可能導致其他地方的價格上漲。 今年 7 月發布的消費者物價指數顯示,通脹上升了 3.3%,是近十年來的最大增幅。 國際貨幣基金組織 (IMF) 發出警告稱,各國央行在應對通脹風險時需要「非常、非常警惕」。 紐西蘭儲備銀行已經採取了應對通脹風險的第一步,七年來首次提高了官方現金利率( OCR)。經濟學家預測,未來12個月OCR還將出現一系列上調。 紐西蘭人的錢包似乎只會變得更加緊張。 責任編輯:劉潤菁

人物

一位三年前還對繪畫一無所知的納爾遜女性,摘得了紐西蘭院校最高藝術獎項。(StockSnap / Pixabay)   11月22日(週一),紐西蘭南島最大高等教育學院的最高藝術獎項,被一位三年前還對繪畫一無所知的納爾遜女性摘得。 據Stuff新聞網報導,科斯蒂.庫珀(Kirsty Cooper)在尼爾森理工學院(NMIT)藝術與媒體學士的年終展覽(BAM2021)上,憑其一系列受地貌或岩石啟發的繪畫作品,摘得了該院校最高的 Jens Hansen 金獎和銀匠卓越獎。 她的作品名為「Erratic Boulders – Out of Place」,為15幅繪畫和蝕刻版畫。 庫珀說,她力求在作品中以非同尋常的方式看待事物,並通過顏色、形狀及線條將其表現出來。 然而,據報導,這位新銳視覺藝術家的背景與其如今從事的領域相去甚遠。 在獲得動物學和生態學學位後,庫珀開始在電視行業工作。她曾在1990年代末和2000年代初擔任一部肥皂劇的編劇,又在過去16年間一直從事新作品Rural Delivery的製片等工作,如今還是該劇的首席研究員和導演。 三年前,庫珀與家人從奧克蘭搬到納爾遜。由於她一直想學習藝術,便在從事Rural Delivery工作的同時,成為尼爾森理工學院(NMIT)藝術系學生。 「當我開始在尼爾森理工學院(NMIT)就讀時,我對繪畫一無所知,」她說。 雖然最開始只註冊了一年的藝術文憑,由於非常喜歡,庫珀選擇完成這裡為期三年的媒體藝術學士學位課程。 庫珀說,她曾經對地質學的探索深深地影響了她的藝術創作風格。(sarajuggernaut / Pixabay)   她表示,作為一名狂熱的徒步愛好者,自己憑著對環境的興趣,探索過地質學,而這些經歷深深地影響了她的藝術創作風格。 「這對我的作品真的很有啟發意義。」 她表示,希望未來繼續從事平面設計和繪畫工作,同時繼續完成她的影視工作。 「我認為任何從事創意藝術工作的人,都必須擁有一種以上的選擇,」她說。 對於此次在年終展覽上取得的榮譽,庫珀表示,她感到非常興奮。 「我非常驚訝,並且真的很感激。我感到非常自豪,」她說。「作為一個開始打算嘗試一年並最終學習三年的人,這對個人和教育而言都是有益的。」 尼爾森理工學院(NMIT)的這次年終展覽一直持續到12月5日,所有作品每天上午10點至下午3點在該市尼羅河街(Nile St)的 G Block 和 G-Space 畫廊展出。 點擊這裡,可查看該學院發布的獲獎者新聞稿。 責任編輯:劉潤菁