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房源減少 房市吃緊 公園或用於建房
房地產網站Realestate.co.nz的最新數據顯示，儘管1月份有更多的賣家進入了房地產市場，新上市房源有所增加，但是，全國仍然沒有足夠的房源來滿足買家的需求，房源庫存與去年同期相比仍然大幅下跌了21.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，這讓全國的房地產市場都更加緊張。
為了緩解住房嚴重供應不足的現象，政府統管住房和城市開發的機構Kainga Ora（兼有Kiwibuild和新西蘭公房署的合併權力），正在計劃徵用私人土地和公園，用來大規模建造高密度住房，此計劃遭到了奧克蘭市政府的質疑。
同時，奧克蘭市政府也在要求投資者們開放自己的空置房屋（總共多達4萬套），給那些租房者租用，以解決社會住房嚴重欠缺的問題，但回應的人卻寥寥無幾。也有專家為政府支招，要政府開徵空置房屋稅，以此迫使那些利用倒賣房產賺取高額差價的投機者們，在房屋轉手出售之前必須先出租一段時間。
全國所有地區房源均減
今年1月份，全國上市房屋數量比去年12月有所提升，新增房源7303個，使全國可供出售的房地產數量達到了12488個，比去年12月份增加了6.9％；但是，這個數據仍然比去年同期大降了21.7％，顯示房市供不應求的問題在繼續惡化。
全國所有19各地區的房源數量，都比去年有不同程度的降低。其中懷拉拉帕（Wairarapa）的可用房屋庫存量跌幅最大，下降了將近一半（49.3％），塔拉納基（Taranaki）的跌幅也很大，高達46.9％。
全國幾個主要的中心，房源庫存也都減少很多，奧克蘭的可用庫存比去年同期減少了22.2％；惠靈頓減少了20.0{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}；坎特伯雷地區（基督城）下降了20.9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}；豐盛灣下跌了20.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，房源量保持在歷史最低水平；就連1月份表現良好的懷卡托地區（上升了4.2{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}），總體庫存量也比去年下降了16.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。
這個網站的數據顯示，1月份全國供不應求的房地產市場，仍然使房屋價格承受很大的壓力。1月份全國平均要價，從12月份創紀錄的70萬3780元，增加到了71萬393元。
在關鍵的奧克蘭市場，1月份平均要價為94萬2114元，比12月份平均要價的93萬7534元，小幅上漲了0.5％，但比去年10月份達到的最高要價97萬2638元要低不少。
徵用土地和公園建房 奧克蘭市政府擔心
政府計劃給予住房和城市開發的最高權力機構——Kainga Ora以特殊的權力，可以沒有任何替代方案地徵用私人土地和公園，以進行大規模住房開發，能夠盡快建造高密度住房，緩解新房建造不足的壓力。但奧克蘭市政府對此感到不安。
Kāinga Ora成立於2018年年底，結合了政府Kiwibuild旗艦建房計劃和新西蘭公房署兩大機構，被賦予了領導政府的大型城市開發項目的權力，擁有可以強制購買土地的能力，可以縮短開發審批流程，並可設定目標地稅和開發份額。去年12月國會提起的《城市開發法案》提議，計劃取消對Kainga Ora在高密度住房項目方面的限制。
奧克蘭市政府在原則上支持這個城市開發法案之後，由專門工作小組在本週提交了一份對該法案草案的意見，其中在許多令人關注的領域提出了問題。
該小組包括市計劃委員會主席克里斯·達比（Chris Darby），由市議員、地方委員會成員和毛利法定委員會的陶·海納雷（Tau Henare）組成。
該組織對Kāinga Ora不必提供替代就可以強制購買土地、佔用公園的能力表示關注。他們表示，政府這項決策「已經脫離社區」，並沒有真正考慮花費了多年心血完成的《奧克蘭統一規劃》。
達比說：「實現這一目標的方法，不能成為政府的自上而下操作的工具。」奧克蘭市政府最關注的問題之一，就是需要聽取社區的意見，以建立可持續發展的社區。
「空置房屋稅」可緩解住房危機？
根據房地產專家約翰·明托（John Minto）本週一（2月3日）發表在每日博客（TheDailyBlog.co.nz）上的文章認為，新西蘭的住房危機拖累了低收入的租戶和家庭，而且情況還在繼續變得越來越糟，但政府似乎仍然沒有有效的解決方法。
去年11月份公佈的數據顯示，有創紀錄的14496個租戶和家庭，在政府公房/社會房的等待名單上。其中大多數為「A級優先」申請者，即對住房有著最迫切需求者。這個數字比兩年前的5844個，幾乎增長了3倍。
去年11月份，新西蘭公房署共入住了567個租戶和家庭，但同時也有另外1649個租戶和家庭，列在等待名單上。也就是說，申請租用公房的等待名單，仍在繼續加長。
因為私營部門的租金正在攀升，使低收入和固定收入的人群越來越難以承受。而政府通過住房補貼為房東提供大量補貼，每年使納稅人付出約17億元的費用。
與此同時，奧克蘭空置房屋的數量，卻從幾年前的3萬3000套，增加到現在的4萬套。明托認為，奧克蘭的空置房屋比例，遠高於那些徵收資本增值稅的海外類似城市，這是政府去年放棄了資本增值稅的徵收計劃造成的。
這些空置房屋中的許多都是為了獲得資本收益而購買的，空置而不出租讓房東則不必擔心租戶弄髒地毯等麻煩，有些僅在夏季作為Airbnb民宿出租。
儘管奧克蘭市市長菲爾·高夫（Phil Goff）也表達了對住房狀況的擔憂，並呼籲房地產投機者招募租戶，但卻沒能得到什麼正面回應。
明托認為，政府應考慮對奧克蘭徵收空置房屋稅，類似於加拿大溫哥華的房屋空置稅的徵收。在溫哥華，如果房屋空置時間在1年中超過4個月，業主就會被課以相當於1％房產價值的空置稅，當然政府這樣做目的不在於徵稅，而是要這些房屋可供出租，減少空置的房屋。
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食全食美
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工商
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汽車
據 stuff 報導，購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示，買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說，洪水造成的損害有時很難確定，而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop（ TradeMe 部分持有）的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查，他說，車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印，腳部空間內有水跡，特別是踏板周圍，可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描，可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查，他表示，專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下，以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味，則應進行檢查，並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於，由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況，如果他們沒有披露，買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠，該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯：謝瑞波
人物
據路透Reuters媒體8月16日報道，新西蘭司法部長週四宣布，面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔，擁有新西蘭居留權。自2012年以來，他一直在抗爭引渡。2012年，美國聯邦調查局（FBI）指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示：「我在仔細考慮所有信息後，決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道，「根據慣例，我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議，因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱，「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我，僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示，Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料，導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元，而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann（兩人均為德國人），以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡，於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯：李玉