fbpx

工黨政府應對武漢肺炎的艱難決定

2 Feb,2020 | 本地新聞

圖為2020年1月30日,湖北省武漢市身著防護服的醫務人員從一間公寓中帶走一名疑似感染武漢肺炎病毒的患者。( Hector RETAMAL / AFP)

從2019年12月8日開始媒體報告武漢不明肺炎以來,中共當局一直對內嚴控輿論、掩蓋真相、打壓民眾,對外隱瞞疫情真實情況,謊稱當局正在積極應對,一切盡在掌控之中,直到2019年12月31日才正式上報世界衛生組織WHO,早已錯過了有效防控時機,致使被這種新型冠狀病毒(代號為:2019-nCoV)感染的人數呈可怕態式不斷上升。

目前正值中國傳統農曆新年,隨著各地人們回家過年,加上當局並未及時採取有效預防隔離措施,致使這種致命病毒從武漢這一急性肺炎大爆發的中心,迅速蔓延到中國各地,甚至傳到海外多國,令更多人感染。現在每天都有新的病例,每天都有人因此死去,毫無疑問,這種冠狀病毒已發展成為全球大瘟疫。

截止到記者發稿時,根據中共官方及WHO 公佈的最新情況是:

因感染武漢冠狀病毒而死亡的人數累計已達131 人

全球確診感染人數總計為5 ,355人(包括新增的840例)

已有確診病例的國家共有超過59

泰國:14 例

日本:6 例

美國、澳大利亞、臺灣、新加坡:各5例

馬來西亞、韓國、法國:各4例

越南:2例

尼泊爾、加拿大、柬埔寨、斯里蘭卡、德國:各1例

在這樣一個嚴峻形勢下,許多國家積極採取措施、應對疫情的同時,我們在新西蘭看到的情況卻是:

新西蘭政府一直將這種新型冠狀病毒大爆發對新西蘭民眾的健康為「低風險」,理由是在新西蘭尚未出現確診病例,所以一直敞開國門,在新西蘭的三個主要門戶奧克蘭、惠靈頓和基督城國際機場,完全不設任何檢測隔離措施,對於近期從中國大陸來的入境者一律放行,即便是在中國當局已實施對武漢等十幾個城市封城的情況下。

新西蘭衛生部網站所公佈的公眾信息,基本按照世界衛生組織的口徑,僅表示政府「正密切監控」,然而並沒有輔之以任何具體措施。

與此同時,直到2020年1 月29日,世界衛生組織的相關網頁所顯示的,依然是1月12日的信息,沒有更新。在這種新型病毒在全球快速曼延的緊急形勢下,既沒有發布旅行警告,也沒有宣佈它是 「國際關注的公共衛生緊急突發事件」(即PHEIC)。此舉令人頗感意外和費解。

反對黨的嚴辭抨擊

國家黨批評工黨政府對這種新型病毒的潛在風險坐視不管,任由新西蘭人的健康可能受到的致命病毒,呼籲政府立即行動,在各國際機場安排入境檢疫機制,嚴查所有入境者、特別是來自中國武漢的旅客。

據新西蘭Newshub傳媒1月23日報道,國家黨衛生發言人Michael Woodhouse 表示,新病毒可能會在出現明顯症狀之前迅速傳播並感染。

Woodhouse說:「謹慎應對是……對訪客進行早期症狀排查。」

新西蘭政府有一項「國家大瘟疫應對計劃」,而現在正是啟動這一計劃應對新型冠狀病毒大爆發的時機。

衛生部部長David Clark說,政府對疫情「保持警惕,但還不到拉警報的程度」。

Clark部長表示,官方其實已經啟動了「國家大瘟疫應對計劃」,政府各相關部門官員將於24日集中討論可能的應對方案。另外,衛生部已經在國際機場為從中國來的旅客準備了中文版的信息資料。

衛生部的公共衛生主任Caroline McElnay博士表示,新西蘭採取了和澳大利亞相類似的行動,通過健康諮詢卡提高了信息的可見度。她提出了她的如下依據。

「我們沒有從武漢來的任何直通航班,很可能有些人(離開武漢後)會經澳大利亞來新西蘭。我們當然對此並不沾沾自喜,我們已經評估了我們風險很低,並且我們當然準備採取必要的措施來確保這種病毒不會擴散。」

McElnay博士還相信另一項政策機制的作用,即如果機上有人出現發燒、咳嗽等類似流感的症狀,航空公司有義務在飛機降落前就通報公共衛生部門。

然而, Woodhouse 並不認同公共衛生主任的說法,他認為武漢與新西蘭之間沒有直達航班這一事實並不意味著我們可以放鬆警惕,無需在邊境設置檢查機制。

Woodhouse對衛生部副部長Julie-Anne Genter 「處理傳染病爆發」時表現極差, 由於沒有及時採取控制措施,令各地醫管局(DHB)不得不投入大量資源,疲於奔命。

「應對北部地區的腦膜炎大爆發和全國各地的麻疹疫情,成了一個(做得)「既少又遲」的負面案例…政府在此次新型冠狀病毒的應對中絕不可第三次出錯。」

Genter 副部長22日在一份聲明中說政府正密切監測疫情,同時按照世界衛生組織的建議,這與Clark部長的回應類似。

Woodhouse警告說,由於中國農曆新年慶祝活動,預計會有大量國際遊客到訪新西蘭,還有各種大型聚會(如奧克蘭的元宵燈會),這增加健康風險。

「有報道稱,武漢已停止了所有公共交通和航班,以試圖遏制這種致命的病毒,很明顯,政府在阻止這種疾病侵入新西蘭的方面還做得相當不夠。」

因此,國家黨向政府提出如下要求:

將此冠狀病毒成為應通報特定疾病來處理;

在旅客入境時詢問健康問題,對那些來自疫區者,了解其近期旅行詳情以及出現的任何症狀;

加強國際機場檢疫機制,並配備相關的人員和防護裝備;

確保所有醫管局都已製定瘟疫應對協議。

民間憂心忡忡 請願要求政府行動

有新西蘭人在網上發起請願,提出 「為什麼要等到這種病毒『或許』來到新西蘭呢?」 發起人Kayla Denise說:「很明顯,這種新病毒以某種方式傳播,還不清楚它怎麼開始的,以及怎樣在人與人之間傳播。專家還在研究這種新型病毒更多的特性,而這可能需要幾週甚至幾個月的時間。因此,為什麼不從現在就開始在機場進行檢疫呢?來自亞洲的人們預計會在農曆新假期來新西蘭。同時,還有100多名來自武漢的學生和老師,將通過大學合作項目抵達奧克蘭、基督城、惠靈頓等地的大學。不明白為什麼我們不能通過在機場設置有效機制,篩選出可能的病例,以阻止病毒的擴散?我相信,所有新西蘭人和任何往返新西蘭的人們都會給後感激。」

Kayla Denise繼續道:「我們不能只是坐以待斃,疫情正在向世界各地擴散,難道非要等到新西蘭也發生了確診病例才行動嗎?雖然新西蘭沒有從武漢直接飛來的航班,但是人們仍然可以來新西蘭旅遊。我們花了幾乎一整年(2019)的時間,才在新西蘭緩解了麻疹疫情。我不理解為什麼政府和衛生部官員就不能未雨綢繆、不提前做好防範準備,以幫助阻止更多此類病例傳播呢?」

這一請願是通過網站(https://www.change.org/) 進行的,目標是25,000。到截稿時,請願人數已達25,045,超過第一目標,正向下一個目標35,000進軍了。

來自奧克蘭機場最新情況

政府在各方壓力下,衛生部部長David Clark於1月26日宣佈,公共衛生部門將從1月27日開始在奧克蘭國際機場部署公共衛生工作人員,排查所有來自中國的入境航班,以監測身體不適的旅客。如果發現到達旅客體溫超過38度,工作人員則會向他們提供進一步的意見和評估。公共衛生工作人員會在來自中國的航班抵達前就緒。

1月27日早上7:30 AM左右,兩架來自中國大陸的航班到達奧克蘭國際機場,它們分別是來自廣州的CZ335和來自上海的NZ288航班,共有564名中國旅客入境新西蘭。根據英文先驅報的消息,所有的中國旅客每人都戴著口罩,而同機抵達的西人幾乎沒人戴口罩。

根據這些中國旅客的描述,他們在入境過程中,並未被測量體溫,一切如常,並沒有什麼額外步驟。

總理的意外反應

1月27日,總理Jacinda Ardern 表示,在應對致命的冠狀病毒的傳播時,她不會為她曾說過的「我們能做的一切」而道歉。她還正在就政府是否幫助撤出目前困在中國武漢或附近地區的新西蘭公民一事,向外交與貿易部尋求建議。

她說:「當我們看到我們的合作夥伴一直在考慮這樣的舉動時,通常我們也會這樣做。但這就是我要與外交與貿易部討論的事情。」

總理認為,目前尚不清楚該地區有多少新西蘭人居住 – 她正在尋求外交與貿易部的建議。

總理在接受國家電臺(RNZ)採訪時說,儘管新西蘭沒有確診的冠狀病毒病例,但「 我們真的在竭盡全力 – 包括在邊境的工作」。

她說:「 我們對此不想表示歉意。」

一方面,到目前為止,在新西蘭還沒有發現一例被新型病毒感染了的旅遊者「」

行動黨批評政府不作為

1月27日,行動黨領袖 David Seymour 開門見山地要求:「政府必須解釋為什麼在了解了與冠狀病毒有關的風險之後火腿腸」

ACT負責人戴維·西摩(David Seymour)要求政府必須解釋為什麼在知道冠狀病毒的風險後才開始對乘坐從中國飛來新西蘭的旅客實行入境檢查。

「衛生部長David Clark說,新西蘭面臨的風險’很低’,但很明顯,政府還沒有全面了解,而且在推卸責任,為不採取控制措施找藉口。」

Seymour要求Clark部長說明為何繼續允許始於中國的航班到達的理由。他認為:「Clark 部長必須解釋為什麼他還允許中國來的航班來新西蘭,而且是在中共當局自己都承認事態非常嚴重?」

「Clark部長辨稱,他只是遵循世界衛生組織的建議。但是,計算繼續接受來自中國的旅行者的風險和利益並不是世界衛生組織的工作。那是我們政府的工作。」

Seymour強調不應該為了方便從中國來的旅客,而犧牲新西蘭人的生命和健康。最後,他說:「事實上,我們並不瞭解冠狀病毒對新西蘭的全部風險。如果衛生部長想告訴新西蘭人零風險,那麼他有責任站出來向我們說明是不是這樣的情況。如果他做不到,他就必須解釋為什麼還允許來自中國的航班入境。」

政府終於採取行動

在社會各界和強烈要求下,衛生部於1月27日決定提高對新型冠狀病毒的應對等級,從28日開始在奧克蘭和基督城國際機場旅客入境區,部署公共衛生工作人員,查驗來自中國的旅客,特別關注身體呈現不適症狀的人,同時向中國旅客發放衛生部關於冠狀病毒症狀的中文版信息。

同一天,教育部在其官網發出通知,要求從中國返回的學生,在住處自行隔離兩週後才能去學校上學。教育部同時還專門對校長、早教中心、高等院校以及照管人準備了相應的信息,以減少和控制病毒的擴散。

28日,政府宣佈新型冠狀病毒為「可通報疾病」,因此,公共衛生官員就可依照《衛生法1956》所賦予的法律授權,在必要時對相關情形實施執法檢疫。

29日,政府告誡新西蘭人如非必要,不要前往中國大陸旅行。對於旅行前在政府的安全旅行網站登記過、至今被困在武漢的新西蘭人,新西蘭政府最終決定加入澳大利亞政府的撤僑行動一起。

食全食美

6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。     6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。   。       這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。         參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。   現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!”   6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉  

工商

大型存儲空間 2,000m2 到 50,000m2 適合重型车辆、建築設備、散装材料等      可為您定製存儲需求 关于 YardStore —— 家族企業 作为一家家族企业,我们以务实的运营方式为荣。我们所做的每一个环节都经过精心管理, 这使我们能够提供的不仅仅是服务,更是与每位客户建立起人性化的联系。 圖説: 地理位置优越,交通便利,緊鄰 Great South Road 和 SH1 高速公路。緊鄰工業中心。 为什么选择 Yardstore?——個性化服務 Yardstore 在业内脱颖而出的原因在于我们始终如一地致力于提供个性化服务。作为一家家族企业, 我们更看重客户关系而非交易。我们的团队致力于了解您的独特需求,并提供灵活安全的存储解决方案。通过保持个性化,我们与客户建立了信任和持久的关系。目前,我们运营着多个维护良好的场地,旨在满足各种仓储需求。 我们的嶄新基础设施 ——該地區最齊全 Yardstore Drury 是我們的旗舰场地,为所有未来开发项目树立了标杆, 堅實石子路面,于今年 4 月竣工。安全:场地周围环绕着 1.4 公里长的黑色粉末涂层链环围栏,顶部装有带刺铁丝网,使这片 10.8 公顷的土地成为该地区同类和用途中最安全的场地。入口大门采用键盘门禁控制,确保非标准营业时间的隐私和安全。闭路电视监控入口及物业各处,并可根据客户的特定需求(例如,安装电围栏,以及根据需要提供个人摄像头监控)提供额外的安保措施。 電源:我们已完成拟建500千伏安变压器的开沟,并将根据需要由22,000伏高压电缆供电。 这将使该场地成为该地区设备最齐全的场地,可满足多样化和密集型的电力供应需求。 水源: 此外,我们还从孟买-德鲁里卡瓦河(Bombay-Drury Kaawa)的深层供水管道中新开凿了一条供水管,可轻松获取清澈的淡水。還有 约135,000升水将储存在地面混凝土储水罐中——容量比该地区其他场地的储水罐更大——以确保持续稳定的水压和可靠性,满足客户不断变化的需求。供水主管道在地下,以确保供水不会在地面加热。 路面: 现场设有一条80米长、7米宽的沥青车道,方便半挂车轻松通行。 適合儲存: 重型车辆、機械 • 工具、建築设备、集装箱、車輛 • 商业库存、办公空间等 https://yardstore.co.nz 027 […]

本地

關於Cohe集團 Cohe是一家總部位於紐西蘭的塗料和防水修復專家。我們自主研發並供應防水系統,與施工人員、承包商、DIY愛好者和業主緊密合作,為失敗或複雜的防水專案提供持久的解決方案。 防水層往往在漏睡前不易察覺。我們承接的許多項目都涉及超過20年歷史的建築,這些建築的防水系統早已失效,有的甚至不只一次。當我們到達現場時,業主往往已經深陷困境:業主必須反覆維修,承包商的選擇餘地有限,整個行業的聲譽也因此受損。 在Cohe,我們見證了這一切的各個層面,既有挑戰,也有機會遭遇。我們的工作涵蓋產品開發、應用和支援服務,因此我們深知,成功不僅僅在於擁有優質的防水卷材或塗層,更在於如何規範、安裝和維護這些系統。這才是整個產業最大的提升空間。 注重基本要素 基本要素始終不變:準備工作、材料相容性、施工流程和後續跟進。真正複雜的是現有系統失效的情況。我們承接的許多項目都涉及原本就不適合基材、施工不當或根本無法承受紐西蘭惡劣氣候條件的防水卷材或塗層。結果是陷入了維修的惡性循環,令業主沮喪,也給承包商帶來了壓力。 而修復性防水正是解決這個問題的關鍵所在,它不僅能解決眼前的難題,也能幫助預防未來的問題。作為一家企業,我們的職責就是支持這個過程。我們提供自己的系統,但更重要的是,我們與施工人員和承包商緊密合作,確保系統得到正確且一致的應用——如果系統未能達到預期效果,我們會尋求改進。 展望未來幾個月,我們將推出多項舉措,以加強與業界的合作。我们会推出專為新西蘭特定環境條件設計的產品,這些產品經過測試,不僅在理論上有效,而且在我們所面臨的實際環境中也表現出色。我们也会提供全新的訓練和指導材料,幫助施工人員提陞技能並改善施工流程。 攜手合作 防水工程是一項集體協作。規範制定者、產品開發人員、施工人員、承包商、DIY愛好者和業主都扮演著重要的角色。當各方無法有效溝通或溝通不良時,問題就會出現。我們的目標是彌合這些差距。有時這意味著在現場解答技術問題;有時這意味著幫助業主了解所需的維護工作;有時則意味著隨時待命,以便在出現問題時,能夠迅速找到解決方案。 新的一年即將到來,我們的重點始終如一:服務至上。我們所做的一切都是為了實現這一目標。我們希望能夠幫助施工人員獲得更多支持,讓承包商更有信心,讓業主更安心,確保他們的投資得到保護。 這正是Cohe的動力所在。我們不追求規模最大或最具魄力,而是致力於幫助我們的行業在當下以及未來多年都能出色地完成工作。 了解更多信息,請訪問cohe.co.nz | info@cohe.co.nz 责任编辑 李玉

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉