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2019年新車最熱門設備

15 Nov,2019 | 汽車

新款林肯Lincoln Nautilus和2019年福特Ford Edge跨界SUV都首次推出了名為規避轉向輔助(Evasive Steering Assist)的安全設備。(Ford)

誠然,任何汽車或貨車都可把人從常說的A點送至B點,如今大部分汽車都可不出意料、迅速而順暢地完成任務。然而,是轎車或貨車的最新穎設備使之卓爾不群、脫穎而出。這些裝置不僅能提升特定車型的性能、安全性和舒適性,在某些情況下,它們甚至可提升駕車人的個人生產力。

為了幫助你了解最新動向,我們在此查看一下將於2019年推出的一些最奇特的汽車小玩意和小裝置。

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精巧聯網

首先,幾乎所有汽車製造商都在為自己的車型系列推出更多的聯網裝置和資訊娛樂系統。除了普通的藍牙外,大多數車型如今都提供安卓Android Auto和蘋果Apple Car Play智能手機界面。2019年,許多車型首次推出與家用電子輔助設備的連接,其中包括新款Genesis G70緊湊運動型房車。它可與一個亞馬遜Amazon Alexa授權的裝置連接、提供遠程語音控制,可完成遠程鎖門或開門、以及在特定的內籠溫度下遠程撻車之類的任務。重新設計的現代Hyundai Veloster運動型轎跑可與乘客的Android Wear/Apple Watch無線連接。

升級版2019年雪佛蘭Chevrolet Silverado 1500和GMC Sierra 1500全尺碼皮卡兩款車都採用增強型聯網系統使拖曳更輕鬆、更安全。它們的先進掛車系統能與智能手機應用程序對接,其功能包括行前備忘、維修提醒、掛車車燈測試、掛車電氣診斷、掛車胎壓監控。它還可跟蹤其他重要數據。

汽車製造商正在開發先進技術來改善自己轎車和跨界車的性能,尤其在高端車型系列上。2019年全新林肯Lincoln Aviator跨界SUV和重新設計的奧迪Audi A8豪華房車都提供了一款設備,能使用攝像機掃瞄前方道路、並自動調整懸吊以應對不斷變化的道路狀況,從而保持平穩行駛。

新款豐田花冠兩廂車Toyota Corolla Hatchback和凌志Lexus UX緊湊型跨SUV重新啟用了無檔位的無間斷變速箱(CVT),相當於添加了一個檔位。在每小時25英哩的速度內,這種所謂的「撻車檔」獨立驅動這兩款汽車,然後變速箱切換到皮帶輪系統。據稱,這樣做可提高CVT低速率時的效率,從而取得更強大、更平穩的起步提速。

儘管將其稱之為模擬性能提升器更恰如其分,重新設計的2019款豐田Toyota Avalon全尺碼房車搭配進氣聲音發生器、主動噪音控制器和發動機聲音增強器來為原本靜寂無聲的車艙增添幾分聽覺刺激。新款全電動捷豹Jaguar i-Pace百尺竿頭更進一步,通過泵入提速時的模擬引擎轟鳴來彌補電動機在運行中幾乎毫無音響的事實。

為了有助於確保車主在性能上的花費物有所值,2019年梅賽德斯‧奔馳Mercedes-Benz AMG GT四門轎跑提供了一款AMG「賽道節奏」(track pace)功能,能使駕車人捕捉、分析超過80組汽車特定的性能數據。它包括車迷需要知道的回放或實時顯示的側向和縱向提速、0-60英哩/小時時間、油門和制動踏板位置、以及汽車的轉向和漂移角度之類的數據。

安全第一

安全性始終是新車業務的主要賣點,近年來汽車製造商一直在爭先恐後地在不同的價位上添加最新事故避免系統。該項技術的最近進展有助於防止更多碰撞情況。2019年奧迪Audi A8不僅提供了前方自動煞制安全系統、能夠在交叉路口幫助預防橫越交通碰撞,它安置於主動式懸吊之上,可有助於減少側面碰撞的力度。而且它完成這一點的方法是當感測器檢測到碰撞即將發生之際,自動將車身提升3.5吋(故而另一輛車會撞到車身最堅硬的部分)。

新款林肯Lincoln Nautilus和2019年福特Ford Edge跨界SUV都首次推出了名為規避轉向輔助(Evasive Steering Assist)的安全設備。這個系統使用攝像機來電子監視汽車路徑中移動較慢的交通和靜止的車輛,並幫助駕車人繞行以避免碰撞。

似乎意猶未盡,2019年的Mercedes-Benz CLS四門轎跑還提供了一個「預安全」側碰撞防護(Pre-Safe Impulse Side)系統,可將前排乘客推向側面以防止側面撞擊,從而降低受傷風險。該車的標配還包括一個先進的「預安全」音響(Pre-Safe Sound)功能,以保護乘客的聽力。如果確定即將發生碰撞,該系統會發出短暫的急促音。這導致耳朵肌肉在反射動作中收縮,有助於提供保護,減少聽力不適或碰撞中受損的風險。

便利和奢華

還有僅僅為便利或炫耀而存在的一些更奇特設備。有些豪華轎車已經可配備加熱扶手和多功能按摩座椅之類的華而不實之物;有些Mercedes-Benz車型包括一個「Energizing Comfort」(暢心醒神)控制裝置,可根據預定程序調節各種車輛功能,以使乘員放鬆或清醒。

未來還會迎來什麼?上面提到的Jaguar i-Pace電動跨界車採用了最新人工智能技術來實際上預測駕車人的需求。汽車可了解駕駛者的偏好,並自動調整天候自控設置、座椅位置及無線電臺。它也可在一天當中的不同時間這樣做,例如,在早晨通勤的專注時間播放新聞和交通報導,而在返家的悠閒旅途之上放送輕鬆爵士樂。

至於說「為什麼沒有人早想到這個」的問題,上述雪佛蘭Chevrolet Silverado 1500皮卡可配備業內首款電動尾閘,只需按下按鈕即可實現自身的開啟和關閉。與此同時,GMC Sierra 1500包括一個具有6個獨立功能和位置的新式MultiPro尾閘,更方便裝卸,並可配置為立式工作站。

最後,還有一個真正為鳥類發明的新車設備。除了在其三排座椅上配備多達19個杯座和瓶座及8個USB充電點之外,新款2019款斯巴魯Subaru Ascent還提供了一個「電子鳥」功能。使用「眾包」信息,這個戶外設備提醒車內的觀鳥者哪裏是當地的觀賞地點以及到哪裏尋找特定物種。作為該汽車製造商「Starlink」系統的組成部分,它與其他Subaru車型分享信息。

景點

馬爾堡的一座花園 (Allan Harris / flickr CC BY-ND 2.0)   10月12日,作為紐西蘭頂級花園活動之一的馬爾堡花園節 (Garden Marlborough),在其官網宣布,由於當地處於2級警報,原定於11月4日至7日的花園活動已被取消。 這是繼該地區 Mistletoe Market 及 A&P Show 之後,被迫取消的另一場大型活動,同時也是該花園節舉辦28年來,首次被迫取消。 該活動組織者,蒂姆.克勞福德(Tim Crawford)主席在聲明中表示,作出這一決定絕非易事。 「委員會和工作人員已經考慮了每個不同方案,希望我們可以避免該決定,」克勞福德在聲明中說。「但除非我們能安全地為我們的客人提供一次真正印象深刻且完整充實的馬爾堡花園體驗,我們就不能繼續舉辦。」 克勞福德對Stuff網站表示,他估計來自學校、社區等團體的志願者已為該活動投入了約 3000 小時的志願工作,且往年該活動通常會售出4000多張門票,取消活動意味著社區將損失數百萬元。 馬爾堡花園節被認為是專為廣大園丁設計、紐西蘭首屈一指的花園活動。活動期間,遊客可在欣賞馬爾堡最迷人風光的同時,參加一系列花園之旅、研討會以及花園宴會、畫廊在內的各種社交活動。 克勞福德透露,今年的門票 17% 都賣給了奧克蘭人,但目前門票將在扣除10元管理費後全部退還。扣除的10元將用來彌補已產生的費用虧空。 馬爾堡市長約翰.萊格特 (John Leggett)對Stuff表示,該花園節是該市的一項「標誌性活動」,馬爾堡人都非常期待,但如今活動的取消對該地區來說「是一巨大損失」。 他表示,這也在提醒馬爾堡的每個人,「我們生活在非常艱難的時期」。 以往每年都參加該花園節的貝爾伍德花園(Barewood Garden),是紐西蘭花園信託會所認定的「國家級重點花園」之一。 花園主人卡羅琳.費拉比 (Carolyn Ferraby)對Stuff說,她從今年1月就開始為本屆花園節做準備,並已投入大量的工作。 她表示,今年這場花園盛會本應是「驚人」的,且所有門票均已售罄。大家都為該活動付出了巨大的努力,不得不將其取消是任何人都最不想看到的結果。 費拉比把自己的花園比作她「一生的摯愛」。 往年花園節期間,她的房子周圍都會環繞著白色的紫籐,看起來「非常漂亮」。而她也說道,她的花園不是靜止的,而是隨時都在變化,且一年四季都五顏六色。 她對Stuff透露,儘管活動取消了,她仍會「以私人身份」展示她的花園。 點擊這裡,可至花園官網在線欣賞貝爾伍德花園(Barewood Garden)美景。 責任編輯:劉潤菁

食全食美

  天氣轉暖,植物花開,紐西蘭的蜜蜂也又忙著採蜜了。 從麥盧卡樹採集的花蜜與一般的花蜜有所不同,花蜜中的「獨特麥盧卡因子」(unique mānuka factor,簡稱UMF)使這種蜂蜜的價值遠高於一般蜂蜜,也使其成為紐西蘭熱門的出口產品。 獨特麥盧卡因子(UMF)已被證明具有強大的抗菌和傷口癒合特性。 據報導,一罐 250 克非常稀有的 UMF 31+ 蜂蜜可在上海等地的專賣店賣出 2500 紐元,而一罐 UMF 10+ 的麥盧卡蜂蜜,研究表明其也具一定抗菌功效,售價為 50 至 60 紐元。 麥盧卡蜂蜜的神奇之處是幾十年前懷卡托大學的科學家們率先發現的。而今,這些研究人員發現,麥盧卡產出的蜂蜜之所以與其它作物都不同,秘密來自麥盧卡花中的「蜜腺」。 上周,懷卡托大學的研究團隊在國際知名期刊《新植物學家》(New Phytologist)上發表了這一研究。 蜜腺是植物的一種外分泌組織,可分泌蜜液(nectar)並將其排出來。不同的植物蜜腺生長位置不同,且形狀也有差異。   麥盧卡花的蜜腺所分泌的蜜液可引來蜜蜂,通過蜜蜂採集花蜜這一過程,可將花粉散佈於鄉間,以達到授粉繁殖的目的。 研究人員在論文中指出,一般花卉的蜜腺長在葉子上,麥盧卡的蜜腺卻長於花上,且大多數花朵的蜜腺是無色的,麥盧卡花的蜜腺則是綠色的。 這使得麥盧卡的蜜腺可通過光合作用將陽光、水和二氧化碳轉化為氧氣和糖分,且在這過程中,還生成了一種非常有價值的副產品。 「每朵麥盧卡花都有自己的『太陽能蜜液工廠』,這有助於合成 UMF 前體,即複合二羥基丙酮 (DHA)」,懷卡托大學副教授邁克·克利爾沃特 (Mike Clearwater) 指出。「花中因光合作用也會產出一些糖分,這些糖分可在蜂蜜中發現,且似乎會影響分泌蜜液的多少。」 因此,若能確定影響 DHA 生產量的因素,對該行業來說會非常關鍵,因為如今蜂蜜中獨特麥盧卡因子(UMF)的含量還非常難以預測,而該含量是決定這種蜂蜜溢價的關鍵。 研究人員表示,複合二羥基丙酮 (DHA)的含量變化很大,可能取決於一系列因素,例如植物的遺傳、花卉所在的發育階段、溫度以及光照條件。 據報導,2020年麥盧卡蜂蜜的出口價值高達 5 億紐元,且人們對高 UMF 蜂蜜的需求正在不斷增加。 責任編輯:劉潤菁

工商

話說新西蘭的GST 生活在新西蘭的人, 對GST(商品和服務稅)這個名詞或許都不陌生,它是新西蘭政府對商品和服務徵收的一種附加消費稅, 廣泛存在於人們的日常生活中 ,您需要花錢購買的商品或服務,大部分裡面都包含有GST, 當然也有少部分是被IRD (稅務局)特別指明赦免的。比如,您去超市買的東西,日常生活中的電費,水費,油費,電話費等等,都是含了GST 的。 除日常消費外,就是商業行為和商家了。GST存在於從事商業活動的相關實體的每一環節中。通常只要有買賣交易,就需要附加GST,而且商家一般都是GST註冊者,也就是說,他們有權利代新西蘭政府向需要他們服務或商品的買家徵收GST,  同時按照政府規定,又必須這麼做。  嚴格的說這個GST,既不計算在成本,也不計算在利潤,他們收到後,就交給了稅局。 但是作為一個商業運營者,由於他們在完成他們的商品和服務時,是有成本的, 按照新西蘭稅務局的規定,他們在運營支出中付出的GST, 是可以向稅局抵扣回來的。舉一個簡單的例子, 您去超市買一瓶牛奶,如果是日常生活消費,那麼您就實實在在付出了牛奶價格中的GST。 但是如果您買的牛奶是為了您經營用的, 比如,咖啡店,這種情況,您可以向稅局把您這瓶牛奶裡支付的GST抵扣回來。 也就是說真正為GST買單的,是最終的消費者, 英文中的Consumer。如果是消費前的必須商業過程,也就是說不是最終消費者,付出GST是可以抵扣回來的。 在商業運作中和在日常消費中, GST 在商品價格中的表達方式是不同的。比如, 如果是$115 的最終價格, 那麼日常消費中的表述就是價格為$115 , 並註明其中包含了$15 的GST , 而商業運作中,報價會是 $100+$15。這裡的區別是, 商業運作中,可以將這個$15的GST向稅局抵扣回來。而作為消費者,只是告訴您, 您付出了$15 的GST。 房產物業中的GST 新西蘭的物業通常分為兩大類: 商業物業(Commercial) 和居民住宅物業 (Residential) 。 住宅物業,在新西蘭法律上是這樣定義的,是指那些用於或目的是用於居民居住的物業,可能只限於居民居住,或者是大部分用於居民居住。 商業物業,顧名思義,是用於進行商業活動的物業, 比如: 辦公樓,倉儲,酒店,零售,  工業大樓,公共設施等等。新西蘭政府對其也有明確的資源劃分,只能建在規範的區域內: 比如工業區,輕工業區,商業區等。 我們用於自住或出租給別人居住的房產,通常就是居民住宅物業了。 絕大部分的房產物業買賣的價格中都包含著GST,但商業物業和住宅物業在體現上不同。 商業物業在買賣合同的成交價中, 會清清楚楚列明GST, 也就是價錢+GST(if any  如果有的話),其實這符合商業運營的常規。住宅物業的價格中通常都沒有列出GST這個欄目。 有的人會想,商業物業中多了要支出的GST,我在購買自住房時是沒有的。是的,居民住宅物業中不會把GST列出來,但並不是說您購買的價錢中沒有GST,相反,您購買的是包含了GST之後的價格。  為什麼這麼說呢? […]

本地

馬爾堡的一座花園 (Allan Harris / flickr CC BY-ND 2.0)   10月12日,作為紐西蘭頂級花園活動之一的馬爾堡花園節 (Garden Marlborough),在其官網宣布,由於當地處於2級警報,原定於11月4日至7日的花園活動已被取消。 這是繼該地區 Mistletoe Market 及 A&P Show 之後,被迫取消的另一場大型活動,同時也是該花園節舉辦28年來,首次被迫取消。 該活動組織者,蒂姆.克勞福德(Tim Crawford)主席在聲明中表示,作出這一決定絕非易事。 「委員會和工作人員已經考慮了每個不同方案,希望我們可以避免該決定,」克勞福德在聲明中說。「但除非我們能安全地為我們的客人提供一次真正印象深刻且完整充實的馬爾堡花園體驗,我們就不能繼續舉辦。」 克勞福德對Stuff網站表示,他估計來自學校、社區等團體的志願者已為該活動投入了約 3000 小時的志願工作,且往年該活動通常會售出4000多張門票,取消活動意味著社區將損失數百萬元。 馬爾堡花園節被認為是專為廣大園丁設計、紐西蘭首屈一指的花園活動。活動期間,遊客可在欣賞馬爾堡最迷人風光的同時,參加一系列花園之旅、研討會以及花園宴會、畫廊在內的各種社交活動。 克勞福德透露,今年的門票 17% 都賣給了奧克蘭人,但目前門票將在扣除10元管理費後全部退還。扣除的10元將用來彌補已產生的費用虧空。 馬爾堡市長約翰.萊格特 (John Leggett)對Stuff表示,該花園節是該市的一項「標誌性活動」,馬爾堡人都非常期待,但如今活動的取消對該地區來說「是一巨大損失」。 他表示,這也在提醒馬爾堡的每個人,「我們生活在非常艱難的時期」。 以往每年都參加該花園節的貝爾伍德花園(Barewood Garden),是紐西蘭花園信託會所認定的「國家級重點花園」之一。 花園主人卡羅琳.費拉比 (Carolyn Ferraby)對Stuff說,她從今年1月就開始為本屆花園節做準備,並已投入大量的工作。 她表示,今年這場花園盛會本應是「驚人」的,且所有門票均已售罄。大家都為該活動付出了巨大的努力,不得不將其取消是任何人都最不想看到的結果。 費拉比把自己的花園比作她「一生的摯愛」。 往年花園節期間,她的房子周圍都會環繞著白色的紫籐,看起來「非常漂亮」。而她也說道,她的花園不是靜止的,而是隨時都在變化,且一年四季都五顏六色。 她對Stuff透露,儘管活動取消了,她仍會「以私人身份」展示她的花園。 點擊這裡,可至花園官網在線欣賞貝爾伍德花園(Barewood Garden)美景。 責任編輯:劉潤菁

汽車

(Pexels / Pixabay)   一般情況下,人們轉賣二手商品時,不會像賣新商品那樣賺錢,但封鎖期間紐西蘭的二手車市場行情打破了這一慣例。 據 1 NEWS 報導,因進口延遲、本地供應量低,與疫情前相比,二手車的要價已漲了 35%。目前,紐西蘭的二手車成交價比以往都高,成交的速度也更快。 例如,去年 1.8 萬紐元就能成交的 2016 款馬自達 Axela,如今成交價近 2 萬。 一些趕在政府對皮卡車型收稅前買Toyota Hilux的人,有的要比以前多花近 5,000 紐元。 Trade Me Motors 的銷售總監對 1 NEWS 表示,供需經濟學導致了這一現象,供應少了,但需求仍很高。 此外,這位銷售總監還說,很多紐西蘭人把海外度假的預算花在了買二手車等大件物品上。現在,2016 款豐田 Hilux 的上市價格已比兩年前高出 9%。 責任編輯:劉潤菁

人物

一只小奇異鳥。(Kimberley Collins / flickr CC BY 2.0)   奇異鳥是紐西蘭的國鳥,相當於中國的大熊貓。生活在動物園的熊貓平時很少出現在居民的日常生活中,這一點上,紐西蘭人則要幸運一些。雖然常在夜間出沒的奇異鳥也很少被人看見,但這種稀有鳥類卻已成為一些當地人生活中的一部分。 據Stuff新聞網報導,在塔拉納基東部山區擁有 1400 公頃農場的夫婦,蘇‧哈德威克-史密斯(Sue Hardwick-Smith)以及她的丈夫蒂姆(Tim),就是這些與奇異鳥密不可分的紐西蘭人的代表。 他們的農場長有 450 公頃灌木叢。據報導,在這片林間的洞穴中,生活著 30 多隻奇異鳥。 在蘇看來,與能給他們帶來收入的牛羊相比,這些奇異鳥是這處山地農場中更寶貴的財富。 她還於2008年就加入了塔拉納基奇異鳥信託(Taranaki Kiwi Trust,簡稱TKT),同該地區眾多志願者一起,在保護奇異鳥免遭捕食者侵襲方面,付出著巨大努力。 雖然生活在這片林間的奇異鳥基本很難親眼看到,但在將它們放歸野外之前,都會被戴上能供人們監測其健康狀況的信號發射器。 蘇對Stuff表示,在平日照顧這些奇異鳥時,他們需要確保這些鳥有足夠的食物、不會受到攻擊、不會近親交配,與照顧農場的牲畜很類似。 通過多年經驗的積累,蘇在照顧奇異鳥方面的諸多技能已獲得認證,她還能給其他成員提供相關培訓。 她表示,自己在照顧這些奇異鳥上花的時間已越來越多,目前每週平均 1 到 3 天。由於常去叢林中照顧它們,她已免去了去健身房鍛練的需要。 10月是紐西蘭的奇異鳥月,恰逢蘇所在的信託成立 20 周年。 舉報導,在這20年間,該信託的奇異鳥保護工作在諸多方面都取得了很大的進展。 該信託經理也對Stuff表示,目前他們正在為未來的20年做規劃,來讓時間證明他們將奇異鳥重新放歸野外的努力,是否會取得持久的成功。 責任編輯:劉潤菁