紐西蘭 PAK’nSAVE Ormiston...
國家黨政治定位向右轉
近幾個月來,國家黨領袖Simon Bridges正在逐漸改變國家黨的政治定位和策略。究竟Simon Bridges專注於川普總統的政策嗎?抑或他從澳大利亞總理Scott Morrison 那裡獲得了甚麼秘訣?還是他在效仿英國首相Boris Johnson?無論其中的原因是甚麼,這表明Simon Bridges決定在尋求權力方面採取更為右翼,即選擇民粹主義的做法。
議會預算辦公室辯論
8月21日,議會就政府提議設立的議會預算辦公室(PBO)之議題展開辯論,國家黨強烈反對這一提議,Simon Bridges的名字被交通部長Phil Twyford提了不下於12次,被議會議長提到了4次。對Bridges而言,他度過了頗有成就感的一周,工黨竟然對這位相對不那麼有人氣的反對黨領袖感到擔憂了。究竟發生了甚麼事?
由工黨和綠黨提出的設立議會預算辦公室,意在對每個政黨的經濟政策進行監管並作出裁決,因為工黨和綠黨相信他們容易遭到國家黨對其政策的攻擊,這會明顯改變新西蘭大選的競選。國家黨不僅強烈地反對政府的此項提議,而且還主張不受國家機構信任的新民粹主義路線。Bridges公開反對這一提議,指出「他們試圖非法地、不民主地將反對黨搞砸。」他還表示他會阻止該提議的每一步,因為他不信任工黨聯合政府。
原來,幾乎沒有人認為這位現任國家黨領袖居然對工黨政府的第一個任期會產生影響。
儘管接任國家黨領袖後經歷了不少考驗和各種不順利的局面,然而Bridges還是挺了過來。他正關注能廣泛引起共鳴的問題,並通過社交媒體強化再度傳播簡明信息,絕大部份信息很有價值 。
其中一個有點殘酷卻又有意義的社交媒體片段,是關於Jacinda Ardern 總理所發表的有關Ihumatao事件頗具誇張的聲明。
圍繞汽油漲價的爭辯
8月20日商務委員會關於汽油定價的報告,Bridges注意到其中政府稅收的增加在工黨的這一任期的油價上漲中起了作用。
工黨在周三的一般辯論中反戈一擊,指出國家黨執政期間令油價的上漲幅度與工黨完全相同。對此,國家黨的反擊是,油價的上漲是整個9年執政期的累計,而不是3年。而且國家黨上台後,馬上就取消對奧克蘭額外的每升10紐分的地區燃油稅。對此,交通部長Phil Twyford及其同事發表了對Bridges陰謀論式的指控,攻擊他採用了類似川普總統的做法,試圖摧毀各政府機構的聲譽,如財政部和統計局(二者均與保密信息外泄有關)。
反對黨的作用
反對黨的慣常做法其實很容易理解,它們總是在議會提出反對意見,並在發現各個政府部門出現問題之後,窮追猛打、揪住不放,設法令其無法正常運作。這並非甚麼陰謀,而是反對黨的職責。工黨在2008~2017期間,作為反對黨,並沒有甚麼值得誇耀的作為。但在1996~1999年間,在Helen Clark的領導下,工黨確實是一個很有效的反對黨,它在瞄準並擴大國家黨機構性失誤方面具有摧毀性的能力。然而,在那之後,工黨就再也沒有出現過像Helen Clark那樣的靈魂人物和傑出領袖。
同樣地,正是因為發現了工黨政府的出錯,Bridges才能獲得他想要的切入點攻擊對方。
工黨的承諾與尷尬
工黨聯合政府在其任期第一年推出了一些非常大的項目,其中許多公佈於最初的100天內。工黨指責國家黨對國家已經「疏忽了9年」。由Ardern 本人宣佈的「今年是大選承諾的兌現年」,但工黨因為感到難以實現而又降低目標,導致今年的期望值較高。Ardern已承認其旗艦建房項目KiwiBuild運作失敗,看來設置不切實際的目標只會給施政帶來麻煩,而且倒象是個新手才會出的錯。事後看來,這的確是個錯誤。六個月後的旗艦政策以及氣候變化立法、刑事司法和衛生部門的改革仍然存在不確定性。或許工黨還有別的項目因故無法實施。
Ardern的第一年,可能因為她新西蘭有史以來最年輕的總理,人氣正旺,憾動她並非易事,但在今年3月15日之後的幾個月裡,隨著聯合政府的施政開始出現各種問題,她也變得不再是無懈可擊。
Bridges及時抓住並利用了這些機會,適時地攻擊他的政治對手。
國家黨的關注點
在國家黨內,他不必面對領導權的猜測,其核心小組也已穩妥了。
2019年7月下旬,2019年國家黨年會在基督城成功召開,Bridges發表主題演講呼籲黨內團結一致,全力以赴準備拿下2020年大選。
正如Bridges在演講中所說的,「甚麼是我們經濟最重要的部份?GDP?利率?股市?其實是你們 —— 新西蘭人民。」
Bridges堅信,國家黨一定能給新西蘭人民帶來超強的領導才能、最好的理念和有所作為的行動力。在國家黨的領導下,新西蘭的經濟必定會走出低谷,它能提供給每個人應得的醫療保健,讓孩子們接受良好教育並引領他們步入社會,獲得實現自我價值後的成功和喜悅。
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景點
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6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。 6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 。 這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。 參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。 現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!” 6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉
工商
拖拉機模式 Tractor-style 最熟悉的駕駛式割草機類型是小型拖拉機,其引擎位於前面,割草機位於底盤下方。大多數此類車型通常具有透過單獨的前進和後退踏板控制的靜液壓變速箱 (HST)。雖然它們像自動駕駛汽車一樣容易駕駛,但它們的操作卻像拖拉機一樣,這使得在一些障礙物周圍割草變得很棘手。 拖拉機式割草機提供了一種經濟高效、多功能且安全的方式來維護各種類型的草坪,無論草坪大小如何。能夠使用腳踏板進行操作意味著您可以更好地控制轉向。這種類型的割草機非常適合小面積和大面積的土地,多種選項與耐用性相結合,使其非常適合全年通用使用。 零轉向 Zero-turn 零轉向割草機有兩種版本:槓桿轉向和方向盤選項。兩者都因其可操作性和實用性而非常受歡迎。 槓桿轉向是透過兩個槓桿控制的,每個槓桿都透過自己的傳動裝置連接到相應的後輪。向前推兩個控制桿即可全速直線前進,同時向後拉動它們即可減速和倒退,並且您可以通過將一個控制桿移動得比另一個控制桿多來轉動,從而使相應的車輪旋轉得更快。寬闊的剪草平台可以快速剪草大面積的草地,而低重心則可以實現更好的牽引力、轉彎和出色的剪草效果。 前置式甲板割草機 Front Mount Deck Mowers 憑藉低調的前置式割草機,前置割草機能夠到達其他割草機難以到達的草坪區域。對於從事商業景觀設計的人來說,低重心有助於在不平坦的表面和斜坡上提供最大的穩定性。前置割草機還提供卓越的切割品質。由於切割台安裝在前面,使用者可以確保獲得均勻、精確的切割。前置割草機的另一個好處是能夠抬起甲板進行清潔,使其成為可以全年使用的多功能割草機。 更多信息請上網查詢: https://gatmans.co.nz 門店地址: 2200 D East Coast Rd Silverdale 0993 Auckland 聯係電話:0800 800 960 責任編輯: 李玉
本地
據1News 6月24日報導,國有電力企業Transpower表示,上周北地的大部分地區失去了電力,近 10 万人受到影響,直到不久前才完全恢復。事故原因是由於檢修承包商Omexom的工作人員,移除了電線塔支柱底部過多的螺帽,導致電線塔倒塌。 Transpower執行長艾莉森安德魯(Alison Andrew)表示,Omexom的工作人員當時正在進行「例行」檢修工作,檢修未按正確程序,而是從支柱連接的基板上移除過多螺帽,導致了電塔倒塌,電力中斷事件。這一行為是“前所未有且難以想像的”,對北地居民造成了實際影響,相關檢修人員已被立即停工。現已委託一家外部機構進行獨立調查,同時,WorkSafe對該事件也在進行調查。 安德魯強調,Transpower致力於從該事件中學習並實施額外的措施,受影響的北地居民可以透過《消費者保障法》提出索賠。Omexom新西蘭董事總經理莫內茲·格林(Mornez Green)表示,會在調查中保持開放和透明,所幸未造成人員傷亡,現場工作人員的能力將受到評估。 责任编辑:李玉
汽車
據 stuff 報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波
人物
據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉