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優雅的威猛

16 Sep,2019 | 汽車

瑪莎拉蒂豪華SUV Maserati Levante Granlusso

合成圖。(圖片來源:Maserati 官網)

  自從1925年三叉戟標誌被按到了瑪莎拉蒂的車上後,這個著名的意大利超跑似乎也具備了海神尼普頓的性格和脾氣。

威力無比

 

  就像當年海神尼普頓揮動其三叉戟時,輕則掀起滔天巨浪、風暴和海嘯地震,重則使大陸沉沒、天地崩裂。而今當你踩下瑪莎拉蒂的油門時的,咆哮般的聲浪伴隨你風馳電掣,而發動機在5000轉以上所發出的爆裂聲,讓多少車迷五體投地折服其腳下。

優雅豪華

圖片來源:Maserati 官網。

  海神尼普頓住居的是金碧輝煌的水晶宮殿,乘坐的是銅蹄金髦馬駕的戰車。而被授予三叉戟標誌的瑪莎拉蒂從裡到外散發的也是這種精緻的奢華感。尤其是和意大利男裝傑尼亞合作打造的真皮和真絲座椅,讓你感覺猶如置身皇宮。

  在當今SUV休旅車稱霸汽車行業的大氣候下,以生產豪華賽車和跑車聞名的意大利著名品牌瑪莎拉蒂(Maserati),也陸續推出了具有強烈賽車和跑車元素的SUV,新版Maserati Levante Granlusso,就是集舒適性、便利性和令人振奮的駕駛體驗於一體的中大型豪華SUV。

  就像它的名字「Levante」那樣,瑪莎拉蒂Levante Granlusso擁有跨越地中海季風的天性,能在短時間內從和風轉變為暴風,有橫掃一切的衝擊力。

  但瑪莎拉蒂Levante Granlusso的強大動力始終處於精準的控制之下。遵循真正的瑪莎拉蒂豪華旅行的傳統,駕駛員和乘客都始終享有瑪莎拉蒂的舒適和安全性——無論速度有多快,距離有多遠,都能讓您放輕鬆、盡情享受豪華瑪莎拉蒂賽車的奢華和大氣。

強悍動力 精準調教

 

  雖然瑪莎拉蒂Levante Granlusso更著重在奢華和舒適,但它強大的350馬力、雙渦輪增壓、3.0升汽油發動機,傳承了瑪莎拉蒂特有的賽車和跑車特質,瑪莎拉蒂發動機的獨特轟鳴,富有迷人的魅力。

圖片來源:Maserati 官網。

  瑪莎拉蒂Levante Granlusso,帶有旁通閥的輕量化排氣系統,確保了更高排氣效率。啟動運動模式之後,不僅使車輛的操控性參數變得更加敏銳,還會打開旁通閥,為廢氣的排放提供一條距離更短、能量更高的通道。這樣不僅優化了發動機性能,還產生出震撼人心的標誌性瑪莎拉蒂賽車和跑車的轟鳴。

  瑪莎拉蒂Levante Granlusso的V6發動機,提供了您對瑪莎拉蒂所期望的一切 – 從咆哮的響應性到輕鬆的長距離精緻輕鬆之旅。無論是在城市道路上疾馳還是在鄉間小道上越野,這個義大利設計的精品,都能以最輕鬆的方式掌握每一種情況,在任何地形都能保持最佳性能,極具競爭和冒險精神。

亮點配置

 

  瑪莎拉蒂Levante Granlusso款豪華SUV,始終遵循瑪莎拉蒂豪華旅行傳統。正如您所期望的那樣,它滿足了舒適性、便利性和拉風駕駛體驗的所有需求,哪怕只是基本配置:

  • 八速ZF自動變速箱;
  • 自適應全LED矩陣式大燈;
  • Q4智能全輪驅動系統;
  • 可變懸架功能(軟硬、高低)和剎車輔助;
  • 智慧資訊娛樂和連接;
  • Harman Kardon高級音響系統;
  • 鮑爾斯&威爾金斯環繞聲系統。
圖片來源:Maserati 官網。
圖片來源:Maserati 官網。

  瑪莎拉蒂原裝配件提供獨特設計和卓越功能。對每個配件的細節、風格和質量的關注,都揭示了瑪莎拉蒂品牌的精髓。瑪莎拉蒂Levante Granlusso包括專用輪輞和輪胎,運輸和行李箱解決方案,保護和護理功能以及安全設備等等。

圖片來源:Maserati 官網。

  與其他的中大型SUV一樣,瑪莎拉蒂Levante Granlusso的後備箱不但可以感應開啟,還有多達580升的大容積,並且還可以通過調整後排座椅使容積增加幾倍,方便長途旅行和攜帶各種運動裝備。

安全保障與高級駕駛輔助系統

 

  瑪莎拉蒂Levante Granlusso在設計上既遵循了傳統瑪莎拉蒂的賽車和跑車特質,也考慮到了高速奔馳與長途旅行的舒服、方便、與安全。所以在安全保障與高級駕駛輔助系統上精益求精,既延續了瑪莎拉蒂豪華賽車為風馳電掣般的疾駛所設計的舒適與安全保護系統;也加進了因應野外長途探險時可能遇到的各種情況的安全保護設置,以期確保您在長途勞頓時能夠放鬆身心且安全旅行。

圖片來源:Maserati 官網。

  瑪莎拉蒂Levante Granlusso配備了一系列令人印象深刻的高級駕駛輔助系統,這意味著更高程度的安心。無論您是在跨越大陸旅遊,在崎嶇的地形上行進,還是在都市短途馳騁、或穿越城鎮,都可享受安心無憂的駕駛體驗。

瑪莎拉蒂駕駛穩定性程式(MSP)——瑪莎拉蒂穩定性程式(MSP)是在最極端的測試條件下開發出來的,它使用一系列傳感器來持續監控駕駛狀態。因此,它能夠控制多種與安全和性能有關的系統,來保持車輛的操控性和抓地力。例如,如果探測到車輛打滑,它將降低發動機的扭矩,並能以細微可變的制動力施加制動,使車輛在幾毫秒之內恢復穩定性。

集成式車輛控制系統(IVC)——主動行動總是好於被動反應,對於車輛的動態控制而言尤其如此。集成式車輛控制系統(IVC)能夠預判導致車輛失去穩定性的因素,並在一瞬間消除它們的影響。它通過降低發動機扭矩並在需要時對單個車輪施加制動力來發揮作用。因此,無論在開闊道路或多彎路段,它都能提供更高的安全性、更強的駕駛樂趣,以及可能更快的車速。

圖片來源:Maserati 官網。

六個安全氣囊——瑪莎拉蒂Levante配備了6個安全氣囊。在發生碰撞時,兩個雙級前氣囊可以保護駕駛員和前排乘客;2個側面氣囊安裝於前座椅內,用於保護駕駛者的軀幹和髖部。2個側氣囊位於中央車柱附近的車頂內,可在發生橫向撞擊時保護前、後乘客的頭部。

安全帶預緊器 主動式頭枕和ISOFIX緊固件——前排安全帶配有電子控制的煙火預緊器和最新一代的負載限制器。系統在確定了碰撞的嚴重性後,會以恰當的力量啟動收緊安全帶。如果汽車從後面被衝撞,兩個前排座椅的主動頭枕會自動向靠近乘客的頭部移動,以減少被撞傷的風險。後部的兩邊座椅均配有ISOFIX兒童座椅緊固件。

車道保持輔助(LKA)——如果駕駛者在無意中偏離所在車道,該系統將提供重要輔助。位於車內後視鏡背面的數字攝像頭可即時監控前方道路標線,並幫助車輛保持正確方向。如果車輛在無意中偏離了所在車道,該系統將自動施加轉向扭矩,修正行駛方向。

交通標誌識別——瑪莎拉蒂Levante Granlusso的交通標誌識別,可以監控三種類型的標誌:速度限制,由於大雨等條件造成的臨時速度限制,以及無超車區域。然後,它會在儀表板的群集顯示中以數字方式顯示符號提醒駕駛者。

前方碰撞警告——這可以監控前方車輛,並警告該方法是否會導致追尾事故。這與高級制動輔助系統相關聯,可在緊急停止期間提供額外制動。如果警告未提示駕駛員採取任何操作,則自動緊急制動系統會自動應用制動器以降低車速。

主動盲點協助工具——系統一旦檢測到車輛進入盲區,外後視鏡上會顯示警告標誌。如此時需要變道,系統可提供三個級別的輔助,包括自動施加轉向扭矩以調整車輛的行駛方向。

360°全景泊車影像系統——可提供車輛周圍360°的全方位清晰影像,輔助泊車,幫助駕駛者觀察盲點區域。

可自動啟停的自我調整定速巡航系統——自我調整定速巡航系統能夠持續監測與前車的間距,保持預先設置的安全距離。通過自動啟停功能,系統可根據前車駕駛情況自動調整車速,直至完全停車及重新啟動。

前碰撞預警——該系統對前方車輛進行監測,如果與前車的車距過小,有導致追尾的可能,系統將發出警示。該系統還與先進制動輔助系統相連,可在緊急制動時增強制動力度。如果駕駛者未能在警示下及時採取應對措施,自動緊急制動系統將自主制動以降低車速。

坡道起步——坡道起步系統通過車上的感測器來探測車輛是否停在坡道上。在上坡起步時,當駕駛者鬆開制動踏板之後,該系統可使車輛短暫保持制動,從而使駕駛者能夠從容地把腳移動到加速踏板上,防止車輛在這段時間內向後滑動。

陡坡緩降(HDC)——陡坡緩降功能可使車輛在雪地或粗糙地面上平順且可控地下坡,而且無需駕駛者操作制動踏板。如果車輛的速度增加,無需駕駛者干預,該系統將自動施加制動,使車速降低至期望的水準,駕駛者可通過自我調整定速巡航控制按鈕設置期望的車速。在此過程中,如果駕駛者踏下加速踏板或制動踏板,車輛將按照駕駛者的操作執行。

 

瑪莎拉蒂Levante Granlusso的基本參數:

發動機——V6,3.0升汽油,350馬力,雙渦輪增壓;
最大功率——257千瓦;
最大扭矩——500牛頓米;
變速箱——8檔手自一體;
長寬高——5000×1981×1693;
最高車速——251公裡/小時;
加速度——6秒,從0到100公里/小時;
綜合油耗——11.2/100公裡;
油箱容積——80升;
行李箱容積——580升

圖片來源:Maserati 官網。

景點

據 Newshub 11月21日報導,在南島 Fiordland的米爾福德峽灣(Milford Sound) 一段公路上,一男子抓拍了一隻南島野生鸚鵡Kea在啄擊汽車玻璃上的橡皮,引發一系列有趣互動的視頻。這段視頻被上傳網絡,累積了數萬次的觀看量,這隻調皮 Kea 的有趣行為,吸引了許多觀眾的注意和回應。 視頻中,這隻色彩繽紛的Kea停在男子車的引擎蓋上,啄擊著擋風玻璃橡膠的邊緣,整個情景很有趣,周圍是高聳的山峰和低雲下綠色、橙色和黃色樹葉的景色。 當時男子大聲呼喊,試圖阻止Kea 啄擊橡膠,Kea 抬起頭,目光直視男子,展現自己美麗的羽毛,讓男子感到驚訝。隨後,Kea又回到啄擊橡膠的動作,男子不斷呼喊試圖制止它,最終,Kea 扔掉了橡膠碎片,飛走了。 這一情景被拍成了兩段視頻,引發了許多用戶評論,有人認為這隻Kea鳥像是「大搶劫」,也有人以幽默的方式調侃,說它是一個「多次犯罪份子」。 評論中還有人想像這隻鳥帶「有腳踝監視器」,其他人開玩笑說,可能是對『世紀之鳥』比賽的結果感到憤怒。 Kea很調皮,又很可愛的樣子,不知道每年有多少保險是因它們而索賠。 責任編輯:謝瑞波

食全食美

根據 Newshub 報導,今年,經過激烈的角逐,奧克蘭的Rosedale Bakery & Cafe 榮獲了NZ Bakels 最佳香腸捲大賽的冠軍。 NZ Bakels 的董事總經理布倫特.科塞爾(Brent Kersel) 表示,Rosedale Bakery & Cafe 的香腸捲因其恰到好處的調味,烘烤得當的外皮顏色獲得了金牌獎。第二名的香腸捲調味有點過了,在兩名決賽選手之間,五位評審做出了最終的選擇。 NZ Bakels表示,這項比賽於2020年首次啟動,至2023年已有408份參賽作品,成為一場盛大的競賽。 新西蘭因其對香腸捲的熱愛而聞名。而香腸捲也在日前大選活動中出場,工黨黨魁 Chris Hipkins 對它的喜愛而眾所周知。 以下是得獎名單: 金牌:Rosedale Bakery & Cafe,地址:Flat 9, 215 Rosedale Rd, Albany, 奧克蘭。 銀牌:Sopheap Long Euro Patisserie,地址:1028 Beach Rd, Torbay, 奧克蘭。 銅牌:Lee Ing Fast & Fresh Bakery,地址:8 Horomatangi St, Taup□。  高度讚揚:Cameron McKelvey, 16th […]

工商

二十年前,安迪.威爾金森 (Andy Wilkinson) 和米莎.威爾金森 (Misha Wilkinson) 秉承「不妥協」的口號,開始釀造紐西蘭最好的葡萄酒。僅僅幾個年份後,Misha‘s Vineyard 就被英國《Decanter》雜誌評為紐西蘭「20 強葡萄酒生產商」之一,現已成為紐西蘭最受讚譽的黑皮諾和芳香白葡萄酒生產商之一。 「米莎葡萄園,或「葡萄園計劃」(我們最初這麼稱呼它)是我和丈夫在計劃逃離企業界時決定開始的項目,」米莎解釋道。 「我們心中有一個明確的概念——我們想要生產一些紐西蘭最好的涼爽氣候葡萄酒,我們想要打造一個全球品牌,但特別關注我們生活了近 20 年的亞太地區。 」 在建立葡萄園之前,Misha 和 Andy 曾在 IT 領域從事企業職業,Andy 負責多家跨國公司的亞太區業務,而 Misha 則領導多家組織的亞太區行銷團隊。 「我們花了兩年時間尋找理想的地點來建立葡萄園,種植世界一流的黑皮諾和芳香白葡萄品種」Misha 解釋道。 「我們編製了一份標準清單,因為選址對於任何葡萄園來說都是最重要的決定,其中包括『無霜』的地點,這在奧塔哥中部幾乎聞所未聞」。 經過多次搜索,安迪和米莎完全受到本迪戈面向湖面的壯觀梯田的啟發——本迪戈是高地牧羊場的一部分。他們邀請了理查德.斯馬特博士(澳大利亞和紐西蘭現代葡萄栽培的象徵)來評估該地點,他的評論是「買更多——這是我見過的最好的黑皮諾(Pinot Noir )土地」 。 安迪和米莎驚訝地發現,他們選擇的這片土地早在 1800 年代末就是中國淘金者的家。他們也意識到這塊土地位於8 號國道上,距離最近的克倫威爾鎮僅8 公裡,而且這片土地最初被稱為「羊跑238」。他們了解到,在中國文化中,數字「 8」被認為是最幸運的數字,代表繁榮和好運。由於他們在新加坡生活了17年,非常熟悉數字8的含義,因此認為這是他們「葡萄園計劃」的一個非常吉祥的開始。 當我們種植完葡萄園後,我們開始意識到這個幸運數字 8 一次又一次地出現。我們最終得到了 8 個黑皮諾無性系,主要種植在指南針上 288 度的方向上。經過前兩個階段的種植後,我們意識到我們擁有 88 公裡的葡萄籐,我們的第一個商業年份是在 2008 年! 「這片土地的金礦開採歷史和幸運數字 8 是這片土地故事的一部分,我們在奠基儀式上慶祝了這一點,」安迪說。 「這一切都已融入我們的葡萄酒標籤中。我們非常有意識地確保該地區和這片土地的歷史被銘記」。 酒瓶標籤的靈感還來自於當地一位著名攝影師拍攝的葡萄園照片,照片中,在縹緲的藍色山巒背景下,8行葡萄籐向湖面延伸,宛如閃閃發光的金子,這就是酒瓶標籤的背景。酒瓶頂端的 「金幣 」是為了紀念破土動工儀式,當時我們將一枚中國硬幣放在首批種植的 […]

本地

根據NewstalkZB 4月2日報導,一項名為但尼丁多學科健康與發展的研究(Dunedin Multidisciplinary Health and Development Study),半個世紀以來,對1972年4月1日至1973年3月31日間,在瑪麗皇后婦產醫院出生的1,037名嬰兒的生活進行了定期評估,已經追踪了人生中的許多階段。 最近的一次評估是在 45 歲時進行,94% 的在世研究成員參與了這項研究,這使其成為世界上此類研究設計和持續時間中,最高的追蹤率。 近日,數百名成員將再度重返但尼丁,其中一些來自世界各地,4月8日起,參與研究的下一階段,參與者將接受一系列的身體檢測,包括牙齒、視力、聽力和呼吸測試,並回答有關他們生活的問題,此外還會進行腦部核磁共振掃描。   研究人員會將新資訊加入參與者,先前在30多歲和40多歲時收集的資訊中去,以加深對老化過程的理解,以及如何更好地支持和照顧中年時期的健康與福祉 ,這是過去研究中常被忽略的階段,這個階段不僅是人生中重要的轉變期,也是可能出現重大的健康問題的時期。由於上一次的評估是在Covid-19 大流行之前,因此該研究還可以研究自那時以來,人們的生活發生了怎樣的變化,並關注環境對健康的影響。新技術將研究參與者接觸農藥 、空氣污染和重金屬等化學毒素的情況。 為了表彰對這項研究的參與,2010 年,但尼丁市向每位參與者匿名授予了公民獎。 2022 年,該研究榮獲盧瑟福獎章,在国际上产生了重大影响,被视为海外值得信赖的健康信息来源。 责任编辑:李玉

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

在競選期間和就任副總理後,溫斯頓.彼得斯(Winston Peters)曾多次抨擊媒體記者。11月29日,他繼續批評媒體,指責他們的縱容才造成奧克蘭在Covid期間的長期封控。次日,行動黨黨魁兼新任內閣部長戴維.西摩(David Seymour)表示,媒體的所為「幾乎」證明了彼得斯的批評是屬實的。 據NZ Herald報導,彼得斯在接受 The Country 採訪時,他還指責時任財政部長格蘭特.羅伯森( Grant Robertson)違反《內閣手冊》,強行設立 5,500 萬紐元的公共利益新聞基金 (PIJF)。但羅伯森回應,彼得斯的指控是「無稽之談」。 關於疫情封控,彼得斯說:「如果他們(媒體)如此關注其行業的經濟狀況,為甚麼他們在我們最大的商業都市奧克蘭只有一起案例的情況下,允許第二次戲劇性的全面大封鎖?」 彼得斯表示,PIJF 相當於賄賂媒體。該指責源自於 PIJF 的目標是支持《懷唐伊條約》。 「當我擔任副總理時,他們來找我們,希望將其付諸實施。」彼得斯說,「我們很震驚,說這一定是在開玩笑。每個人都會指責我們賄賂媒體,我們不會支持它的。」 彼得斯指責羅伯森,「背著我們告訴媒體,溫斯頓.彼得斯是試圖阻止這件事發生的障礙」。 羅伯森的回應是,「我背著他與記者交談的想法絕對是無稽之談。」 彼得斯在 2020 年大選落選後離開國會,該基金於 2021 年初宣佈成立。 NZ Herald在報導中稱,如果彼得斯所指責的屬實,羅伯森將嚴重違反《內閣手冊》,即洩露內閣機密並違反集體責任。 羅伯森說,他確實記得在選舉前的會議上討論過 PIJF,當時彼得斯還是政府的一員。但是,直到彼得斯和新西蘭優先黨離開政府後,才對該基金做出最終決定。 此外,彼得斯還指責媒體在競選期間忽視他。 據1News 11月30日的報導,行動黨黨魁戴維.西摩表示,媒體報導關注言論而非政策,這「幾乎」證明了彼得斯的批評是真實的。 「極具諷刺意味的是,媒體更多關注的是他(彼得斯)的言論,而不是政府出台的政策措施,這幾乎證明了他的觀點。」西摩說,「我認為,媒體向新西蘭人證明自己並贏得民眾信任的最佳方式實際上是關注影響民生的問題。」 西摩還表示,「如果你像我過去三年一樣走遍新西蘭,在街角和市政廳發表講話並傾聽人們的意見,你會發現人們對媒體的信任有很多擔憂。」「我懷疑公共利益新聞基金(PIJF)已經成為更廣泛問題的避雷針。」 就在彼得斯發表最新言論之際,工黨黨魁克裡斯.希普金斯(Chris Hipkins)向總理克裡斯托弗.盧克森(Christopher Luxon)施壓,要求他約束副總理的行為。希普金斯表示,「溫斯頓.彼得斯在過去48小時內的行為是錯誤的」,希望盧克森「儘快制止這種行為」。 據NZ Herald的報導,5000萬紐元的支持計劃最早於2020年4月提出,當時正值第一次封鎖期間,彼得斯當時擔任副總理。這原本是第一輪媒體支持,第二輪 PIJF 將於稍後推出。時任廣播部長克裡斯.法福伊 (Kris Faafoi) 在推出第一個一攬子計劃時表示,第二輪計劃即將到來,儘管他暗示最早會在 5 月份的預算案公布時推出。 這是第一次封鎖期間宣布的一系列經濟支持措施之一。NZ Herald的出版商 NZME從這兩個計劃中獲得了支持資金。 彼得斯指責,PIJF 相當於賄賂媒體。因為在申請PIJF 基金時申請人會被要求,在製作受資助的內容時,酌情支持新西蘭的一致性、文化和公共利益,包括支持《懷唐伊條約》。 然而,在 NZME […]