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科羅曼德 Coromandel 一百多年前的 伐木潮 淘金熱
公元1350年，7艘獨木舟從玻利尼西亞的故鄉哈瓦基（Hawaiki）出發,越過太平洋到達新西蘭。到達之後，他們中大部分人在新西蘭北島定居，其中很多人住在了科羅曼德。那時的科羅曼德，山丘上到處都是高大的貝殼杉、原生樹木，各種鳥、海裡也有很多魚、還有Kiwi鳥。整個島物產豐富，開拓者不用擔心食物來源的問題。
在科羅曼德的服務中心大門前有三個毛利雕像叫Tekoteko*。這三個雕像後面還有一段故事。早在1820年前後，當時這裡的3個原住部落將科羅曼德這片土地贈給了來這裡的早期定居者，使這些定居者能夠在此安身。這三個雕像是對贈送土地的3個原住部落表示感謝的。（*泰克泰克（tekoteko）是指毛利人雕刻的人形雕像，有的佇立在地上，有的裝飾在毛利人的房屋高處）
百多年前的科羅曼德山丘上到處是貝殼杉，有的已經生長了1000多年，樹幹的周長可達20米。人們發現貝殼杉木製堅韌、樹幹筆直，耐用性好，不易翹曲變形，很適合建房子和造船上的桅桿。歐洲人移居新西蘭後，他們大量砍伐貝殼杉做建築材料，砍光了很多的山，後來還燒山，那些山從以前繁茂的森林變成了光禿禿的山頭。1840年左右，新西蘭全境還有 120萬公頃的貝殼杉，一百年後的1950年左右，就只剩4000公頃了。消失了95{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}以上。問題是貝殼杉生長緩慢，從樹苗長成大樹至少需要200年，即使後來有長出來的貝殼杉，到現在也還沒有長大。現在貝殼杉在新西蘭已經受到法律保護，不允許被砍伐。
1850年後，有一個叫Charles Ring的人，開始探查黃金，他和他的兄弟Fred在科羅曼德的Cabbage Bay，McCaskill的Driving Creek，Ohinemuri 和Te Aroha 發現了黃金。事實上，他們發現從Te Aroha到Colville岬角都有金礦。當時的政府和黃金委員會準備獎勵Ring先生500鎊，以表彰他是全紐第一個發現可帶來經濟效益黃金的人，但是後來黃金委員會又改變了主意，認為發現的金礦不能帶來顯著的經濟效益，所以他們只給了Ring一部分獎金。但在當地人們對淘金的熱情空前高漲起來，隨即，人們在小溪中發現了越來越多的黃金。小溪中的黃金開採完後，他們又在山坡上找到了金礦。
那時金礦工們用錘子或其他工具挖出金礦石換成錢，然後在以後幾個星期每天喝酒，直到花光所有的錢，再去挖金子。他們總共挖出了11噸的黃金，這在當時值百萬英鎊，相當於現在的6.5億紐幣。當時鎮上的人口從發現黃金前的800人激增到發現黃金後的3000人至5000人。這樣過了大約5、60年，黃金被開採完了。
由於開採黃金，人們把礦脈山丘上的樹全部燒光，不是砍光用做其他用途，而是燒光了，貝殼杉在科羅曼德快速消失。
現在科羅曼德有很多被當地人稱為再生灌木，也叫再生林的，是從1920年黃金開採結束後長出來的。這些再生林中有麥盧卡（蜜蜂采該樹的花製成著名的麥盧卡蜂蜜）、卡努卡（Kanuka）、不同的亞麻、銀蕨、棕櫚樹。也長有一些目前還很小的貝殼杉。也許再過1000年，滿山遍野長滿大樹包括貝殼杉的森林又會回到科羅曼德。
過去的法院，現在是科羅曼德服務中心所在的大樓就用了很多寬大的貝殼杉建材。這種大樓的建築風格在整個科羅曼德很常見。
科羅曼德還有一些老房子，被當地人稱為別墅（villas）的,有大的窗戶，寬大的白色外牆隔板，漂亮的木匠工藝。這些房子已經有100多年的歷史了，在房主的精心照料下，依然結實耐用。
科羅曼德是一個相當古老的城鎮，有很多歷史遺蹟。當地人對此很是自豪。
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食全食美
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工商
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本地
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汽車
據 stuff 報導，購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示，買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說，洪水造成的損害有時很難確定，而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop（ TradeMe 部分持有）的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查，他說，車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印，腳部空間內有水跡，特別是踏板周圍，可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描，可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查，他表示，專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下，以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味，則應進行檢查，並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於，由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況，如果他們沒有披露，買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠，該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯：謝瑞波
人物
據路透Reuters媒體8月16日報道，新西蘭司法部長週四宣布，面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔，擁有新西蘭居留權。自2012年以來，他一直在抗爭引渡。2012年，美國聯邦調查局（FBI）指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示：「我在仔細考慮所有信息後，決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道，「根據慣例，我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議，因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱，「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我，僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示，Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料，導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元，而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann（兩人均為德國人），以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡，於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯：李玉