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火箭實驗室新西蘭新工廠揭幕 目標鎖定全球

18 Oct,2018 | 本地新聞

10月12日(周五),美國火箭實驗室(Rocket Lab)新西蘭新工廠正式揭幕。圖中從左至右依次為:奧克蘭市長高夫(Phil Goff)、新西蘭總理阿丹(Jacinda Ardern)、國際影星夏特納(William Shatner)、美國駐新西蘭大使布朗(Scott Brown)和火箭實驗室CEO貝克(Peter Beck)。(Phil Walter/Getty Images)

10月12日(週五),美國火箭實驗室(Rocket Lab)新西蘭新工廠正式揭幕,其容量是原工廠的四倍。該公司計劃明年進行16次商業發射,至2020年實現每週1次的發射目標。

與此同時,火箭實驗室計劃將發射基地從目前的一個增至四個。除目前的新西蘭瑪西亞半島(Mahia Peninsula)發射基地外,該公司計劃在美國、英國和亞洲各建一個基地,目標鎖定全球。

影星夏特納與紐總理揭幕新工廠

著名國際影星夏特納(William Shatner)與新西蘭總理阿丹(Jacinda Ardern)共同為新工廠揭幕。

現年87歲的加拿大籍猶太人夏特納因主演美國科幻系列劇《星際迷航》而舉世聞名。由於阿丹的伴侶蓋福德( Clarke Gayford)也帶著他們的寶貝女兒妮芙(Neve)參加了揭幕式,夏特納意外地為現場嘉賓帶來了一個小插曲。

他在講話過程中突然說:「馬斯克(Elon Musk)發射了一枚火箭,同時還將一輛汽車送上了太空。總理有個寶寶,那我們為什麼不把寶寶送上去呢?不過想想看,新西蘭的太空計劃有多好,送上去的不是一輛車,送個寶寶上去怎麼樣?」

他的幽默令總理阿丹有點措手不及,阿丹隨後表示她對這個建議不感興趣。她說:「我想我們不會跟進那個特別的有效載荷建議。」

新工廠負責裝配和指揮

新工廠位於奧克蘭Mt Wellington,占地面積高達7500平米,相當於奧克蘭機場附近舊裝配廠的四倍,可容150位客人於現場觀看發射過程。

該工廠將負責發射前最後組裝工作。電子火箭的零部件將在美國加州總部製造,然後運至新西蘭新工廠進行組裝。該工廠將通過簡化程序對所有部件進行測試,並集成到火箭中。

新工廠同時設有一個任務控制中心,該中心將負責監管瑪西亞半島的發射任務,以及即將於美國成立的新工廠。

發射費低至570萬美元

火箭實驗室的電子火箭高17米,可將小型衛星送至近地軌道,但其發射費用低至570萬美元(約合870萬紐幣),是小型衛星發射市場眾所矚目的主要運營商。

該公司首席執行官貝克(Peter Beck)表示,未來四年內他們將儘可能多地爭取到航空航天業務。據保守估計,未來四年內全球各機構可能需要發射2600顆衛星。

發射基地或增至四個

火箭實驗室瑪西亞半島發射基地是世界上唯一的私人軌道發射基地,該基地獲准每年最多可發射120次。但貝克的雄心是走向全球,目前該公司正在美國選擇第二個基地,預計兩週內將從四個備選地點中選出。與此同時,他們已經開始在英國物色第三個基地,而且有計劃在亞洲建立第四個基地。

貝克解釋說,不同發射地點可使衛星發射到不同的軌道傾角,同時也出於商業考慮,因為一些美國客戶希望靠近發射活動。

不過貝克表示,儘管他預計未來幾年內火箭實驗室發射台將遍布全球,但新西蘭將永遠是該公司發射數量最多的地點。一方面是因為這裡是他的家鄉,另一方面也出於現實考慮。與世界其它地區相比,新西蘭的航空監管相對較輕,而且不存在航空或海運交通問題。

今年1月,火箭實驗室成功地將數枚迷你衛星送至太空。但由於天氣和小的技術原因,其商業首發日期推遲至11月份。

火箭實驗室不斷壯大

發源於新西蘭的火箭實驗室由現任首席執行官貝克創立於2006年。貝克自學成才,從未上過大學,但其堅強的意志和執著的追求使其有了今天的成就。

《新西蘭先驅報》記者曾於2009年報導了貝克的首次發射,那時他還是斐雪派克電器公司(Fisher & Paykel)的一名工程師。當時他從邁克爾·費伊爵士(Sir Michael Fay)的水星島(Mercury Island)發射了一枚微小的亞軌道火箭。

發射過程很不順利,貝克在火箭下降過程中失去了對火箭的追蹤,並請求當地快艇隊進行密切關注,但那枚火箭再也沒有被發現。

但一些有識之士對貝克在小型火箭發動機和燃料系統方面的創新表示讚賞,洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)和矽谷風險投資界傳奇人物科斯拉(Vinod Khosla)為其注入了重量級投資,於是貝克在加州重新註冊了他的公司。

此後,美國國防部高級研究計劃局(DARPA)和美國國家航空航天局(NASA)也表現出濃厚的興趣,NASA成為了該實驗室的早期客戶。

2017年初,火箭實驗室以超過10億美元的估值募集了7500萬美元資金。截至目前,該公司已募資1.48億美元。

雖然貝克委婉地拒絕向媒體透露他所持股份的規模,只是說自己持有的股份很少,但他表示,新西蘭仍持有大量股份。新西蘭互聯網企業家羅吉斯(Mark Rocket)是火箭實驗室的種子期投資者,新西蘭政府也曾於2014年注資2500萬元。

過去一年裡,火箭實驗室的員工數量幾乎增加了一倍,達到330人,其中約200人在新西蘭,其餘的人在美國。該公司計劃在未來一年內再招聘180名員工,奧克蘭和洛杉磯各占一半。但據貝克透露,該數字還是保守的估計。

景點

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食全食美

6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。     6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。   。       這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。         參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。   現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!”   6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉  

工商

拖拉機模式 Tractor-style 最熟悉的駕駛式割草機類型是小型拖拉機,其引擎位於前面,割草機位於底盤下方。大多數此類車型通常具有透過單獨的前進和後退踏板控制的靜液壓變速箱 (HST)。雖然它們像自動駕駛汽車一樣容易駕駛,但它們的操作卻像拖拉機一樣,這使得在一些障礙物周圍割草變得很棘手。 拖拉機式割草機提供了一種經濟高效、多功能且安全的方式來維護各種類型的草坪,無論草坪大小如何。能夠使用腳踏板進行操作意味著您可以更好地控制轉向。這種類型的割草機非常適合小面積和大面積的土地,多種選項與耐用性相結合,使其非常適合全年通用使用。 零轉向 Zero-turn 零轉向割草機有兩種版本:槓桿轉向和方向盤選項。兩者都因其可操作性和實用性而非常受歡迎。 槓桿轉向是透過兩個槓桿控制的,每個槓桿都透過自己的傳動裝置連接到相應的後輪。向前推兩個控制桿即可全速直線前進,同時向後拉動它們即可減速和倒退,並且您可以通過將一個控制桿移動得比另一個控制桿多來轉動,從而使相應的車輪旋轉得更快。寬闊的剪草平台可以快速剪草大面積的草地,而低重心則可以實現更好的牽引力、轉彎和出色的剪草效果。   前置式甲板割草機 Front Mount Deck Mowers 憑藉低調的前置式割草機,前置割草機能夠到達其他割草機難以到達的草坪區域。對於從事商業景觀設計的人來說,低重心有助於在不平坦的表面和斜坡上提供最大的穩定性。前置割草機還提供卓越的切割品質。由於切割台安裝在前面,使用者可以確保獲得均勻、精確的切割。前置割草機的另一個好處是能夠抬起甲板進行清潔,使其成為可以全年使用的多功能割草機。 更多信息請上網查詢: https://gatmans.co.nz 門店地址: 2200 D East Coast Rd Silverdale 0993 Auckland 聯係電話:0800 800 960 責任編輯: 李玉      

本地

據1News 6月24日報導,國有電力企業Transpower表示,上周北地的大部分地區失去了電力,近 10 万人受到影響,直到不久前才完全恢復。事故原因是由於檢修承包商Omexom的工作人員,移除了電線塔支柱底部過多的螺帽,導致電線塔倒塌。 Transpower執行長艾莉森安德魯(Alison Andrew)表示,Omexom的工作人員當時正在進行「例行」檢修工作,檢修未按正確程序,而是從支柱連接的基板上移除過多螺帽,導致了電塔倒塌,電力中斷事件。這一行為是“前所未有且難以想像的”,對北地居民造成了實際影響,相關檢修人員已被立即停工。現已委託一家外部機構進行獨立調查,同時,WorkSafe對該事件也在進行調查。 安德魯強調,Transpower致力於從該事件中學習並實施額外的措施,受影響的北地居民可以透過《消費者保障法》提出索賠。Omexom新西蘭董事總經理莫內茲·格林(Mornez Green)表示,會在調查中保持開放和透明,所幸未造成人員傷亡,現場工作人員的能力將受到評估。 责任编辑:李玉

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉