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燃油價格創紀錄 真要改變交通方式啦?

26 May,2018 | 本地新聞

最近兩週,全國的燃油價格平均增漲了每公升20分,特別是南島和惠靈頓地區的燃油價格,已經衝到每公升2.30元。而在激流島等少數偏遠地區,油價已經衝到2.50元。

更有專家預計,新西蘭「每公升燃油的價格可能會衝破3元大關」,這個預測讓很多新西蘭人心驚,擔憂在不久的將來可能就會成為事實,到時出行該怎麼辦、是不是應該更改交通手段。

汽油價格猛漲 跟喝油一樣貴

本週,主流媒體紛紛報導,新西蘭相當一部分地區的燃油價格,已經達到每公升2.30元,突破了新西蘭史上燃油價格的最高點。

新西蘭道路交通論壇的肯·捨裡(Ken Shirley)甚至斷言,在不久的將來,新西蘭每公升燃油價格,將上漲到3.0元,並且這個結果「不容置疑」、不可逆轉。

星期二,新西蘭先驅報要求全國各地的NZME集團員工,發送所在城鎮和城市的燃油價格照片,以了解各地燃油價格的實際表現。

在收到的100多份反饋中,有相當一部分地區的燃油價格達到每公升2.30元。其中激流島(Waiheke Island)最高,達到每公升2.51元,Wanaka其次,也高達每公升2.45元,相當於食用油的價錢。而偏遠的大屏障島(Great Barrier Island)和查特漢姆島(Chatham Islands)的油價,甚至超過每公升3元。

報道說,還沒等到7月1日——奧克蘭開始徵收地區燃油稅的時間,奧克蘭的燃油價格也和全國一樣不斷上竄。如果到時價格達到每公升2.50元,那就意味著奧克蘭地區的民眾,每加1公升汽油,還要再多支付12.5分錢,全部加起來,額外的開銷可能會相當可觀。

新西蘭消費者協會的蘇·柴特溫(Sue Chetwin)表示,油價創新高可能會改變民眾的交通方式。如果政府不採取任何措施來降低燃油價格,那麼那些無法負擔的低收入駕車者,可能會不得不放棄開車,選擇公共交通,有些人甚至還會選擇步行或者騎自行車。

柴特溫說,「從消費者的角度來看,如此大幅漲價並不是好事,這可能會鼓勵人們考慮不同的交通方式。」

柴特溫讚成給予商務委員會額外的權力,調查石油公司之間的互相勾結,這會更容易地發現燃料公司的做法,是否在背後操縱了燃油價格。

上個月,英國石油公司(BP)的一個內部電子郵件,洩露了這家公司的定價策略,被各方指責為操縱價格。

新西蘭油價為什麼這麼高?

新西蘭人可能都知道,每次燃油價格離譜上漲、遭到民眾或政府、組織質疑的時候,石油公司都會以國際原油價格上漲或紐幣下跌等做擋箭牌,時間長了,很多人也覺得理所當然。

不過,如果對比一下過去6年裡國際原油價格和新西蘭燃油價格就會發現,91號汽油在2014年達到創紀錄的每公升2.20元的時候,那時國際原油價格也達到了創紀錄的每桶110美元;

但在之後的兩年裡,國際原油價格一路下跌的時候,新西蘭的燃油價格並沒有按比例下降,就在2016年1月份原油價格大跌了86美元、跌到每桶24.04美元的時候,新西蘭民眾在加油站加油,仍需要支付每公升1.80元,平均只降了40分錢;

2015年6月,在國際原油價格小幅回升到每桶60美元的時候,新西蘭的原油價格應聲回彈到每公升2.10元。

最近一段時間以來,國際原油價格不斷上漲。本週四上午,倫敦布蘭特(Brent)原油價格上漲到了每桶79.84美元,美國的WTI價格,也達到每桶71.87美元,比2014年的最高紀錄仍少30多美元,但新西蘭民眾支付的燃油價格,平均已經超過了每公升2.20元,南島大部地區和惠靈頓地區的油價,已經超過每公升2.30元。

畢馬威能源和自然資源部負責人格萊格·畢肖普(Greg Bishop)表示,GST和消費稅的增加,也推高了燃油價格。

他說,「就消費者燃油價格而言,國際原油價格只佔其中的一小部分;如果你看看10年前的燃油價格,國際原油價格的占比,遠比現在大。」

機動車協會(AA)的馬克·斯托克代爾(Mark Stockdale)也表示,新西蘭目前的燃油價格受原油價格的影響,已經不像前些年那麼大、那麼直接。

也就是說,現在的燃油價格,不僅僅受各大國際石油公司影響,相當大部分受新西蘭政府控制——通過收取消費稅和物服稅(GST)——所以政府有權力、也有能力降低燃油價格。

斯托克代爾說,民眾在加油站所支付的燃料價格裡面,政府收取的消費稅佔據了很大部分,按照每公升2.26元的價格,這部分消費稅高達每公升60分,很多開車的人可能都不知道這點。

政府不會減少燃油稅

斯托克代爾呼籲政府停止向消費者徵收燃油稅,這將使燃油價格下降立竿見影,每公升價格會立即下跌10分錢。

他說,儘管政府承諾會就油價問題進行調查,但對這個行業的調查需要很長時間,而開車的民眾現在希望政府做的,就是馬上平息民眾對油價持續上漲的擔心。

商業、創新和就業部的數據顯示,每公升進口汽油的關稅和其它稅收總額接近66.5分,其中包括60分消費稅和ACC稅費。

而按照AA 2018年5月14日的統計數據,在2.26元的燃油裡面,包含占30{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的消費稅,合每公升67.8分;占35{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的原油加工花費,合每公升79.1分;占13{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的GST,則合29.38分,也相當可觀。

目前,政府在所有這些消費稅之上,加收GST,斯托克代爾稱這一作法等於「稅上加稅」、重複徵收。

斯托克代爾說,對於政府的燃油重稅,「AA認為這不公平,我們的成員也認為這是不公平的。」

但政府已經表示,不願意減少汽油稅。在被問到政府是否會因為油價上竄而重新檢視燃油稅時,財政部長格蘭特·羅伯森(Grant Robertson)表示,政府的重點,是要確保反競爭行為不會加劇油價上漲。

油價創記錄 如何省錢?

儘管很多人對於燃油價格不斷上竄都很憂心,但大多數人仍然需要開車上下班,或者跑這跑那;如果短時間內很難找到替代交通,車子該開還是要開。新西蘭先驅報總結了專家的建議,照著做或許可以節省點錢。

 1.確保正確的輪胎壓力

AA發現,輪胎充氣壓力不正確,會導致燃油多消耗近8%。汽車貿易協會(MTA)建議,每個月和長途旅行前,都應該檢查輪胎壓力。正確的壓力因輪胎和車型而異,因此請在線檢查,或查看車輛手冊。

 2.盡量避免高峰時間

長時間慢速行駛或走走停停,都會比平穩行駛消耗更多燃油。AA建議,如果塞車時間超過30秒,關閉引擎比保持汽車運行要好;MTA建議,提前計劃,儘量在非高峰時段出行。

 3.不要開太快

根據MTA的說法,車速達到每小時90公里後,車速每超過10公里,油耗就會增加6%左右。對於大多數司機而言,每小時100公里的速度,是開車時間和油耗的良好折中。

 4.儘量少帶不必要東西

AA說,車上少帶不必要的東西,就減少了車的負擔,自然就不用更多的汽油來駕駛汽車。

 5.適當使用空調

AA說,打開車窗行駛,實際上比使用空調還費油,因為它會產生空氣阻力。適當使用空調最好。

 6.愛護你的車

MTA表示,定期的服務和維護,可以將油耗降低4%。AA提出的數字更高,表示一輛維修良好的汽車,比維護不好的汽車節省10%-20%的燃料。

 7.平穩加速

不要急於加速,因為這會不必要地使用更多的燃料。平穩啟動和剎車,可以幫助節省燃料。

 8.最簡單的方法是少開車

AA估計,新西蘭的三分之一汽車行程不到2公里。如果可以不開車,那就儘量不開。低溫啟動也會消耗較多燃料。

景點

  欢迎来到蝴蝶溪,这不仅仅是一个动物园,每个角落都有惊喜。近距离接触神奇的动物和有趣的景点。來到独角兽复活的神话之地。感受恐龙在地球上漫步的时代。沉浸在我们的热带蝴蝶屋中,感受蝴蝶翩翩起舞的感觉。   在小型农场与可爱的动物互动。观赏厚脸皮的猴子、猫鼬和水獭。乘坐小火车,在免费游乐场玩耍,然后在我们的咖啡厅享用茶点。探索蝴蝶溪的仙境,体验您永远不会忘记的一天。 這是一個讓孩子們開心的好地方,也是兒童生日派對的絕佳場所和學校假期活動的熱門景點。 沉浸在我们的热带蝴蝶屋中或回到恐龙王国的时光之旅。来认识一下新西兰唯一的咸水鳄鱼 Scar 和 Goldie。新西蘭最受歡迎的家庭景點!恐龍、鱷魚、蝴蝶、奇異鳥、水獭及更多動物等你觀賞! 蝴蝶屋 Butterfly House 蝴蝶溪拥有新西兰最大的热带蝴蝶馆之一。我们的蝴蝶是从世界各地的蝴蝶养殖场进口的蛹,但主要来自亚洲和中美洲。蝴蝶屋的温度控制在 28 摄氏度左右,湿度很高,以模拟蝴蝶的自然环境条件。热带蝴蝶馆内还有雀类、水龙和各种鱼类。您可以沉浸在活生生的蝴蝶之中,看着它们在您身边飞舞,甚至落在您身上! 巨型咸水鳄鱼 Salt Water Crocodiles   2009 年 4 月,我们拯救了两条巨大的澳洲咸水鳄鱼,并将它们从澳大利亚迁移到蝴蝶溪的热带长滩新家。Scar和Goldie因成为问题鳄鱼而被捕获。它们的生活就是晒太阳、吃东西、睡觉和游泳!饲养员在遇到它们时会喂它们少量食物,确保它们有“努力”进食。 恐龙王国 Dinosaur Kingdom 回到恐龙统治地球的时代。蝴蝶溪恐龙王国是一个以史前为主题的景点,拥有 50 多只恐龙,其中包括巨大的真人大小的仿真恐龙。在巨大的食草恐龙和凶猛的食肉恐龙之间穿行时,您会遇到三角龙母亲为了保护自己的孩子而躲避霸王龙的攻击,小心凶恶的迅猛龙,仰望 24 米高的巨大双齿龙。 这个互动景点的特色是展示令人惊叹的恐龙,真人大小的仿真恐龙会咆哮和移动。此外,这里还为全家提供了大量奇妙的恐龙拍照机会。我们保证您一定会大开眼界! 黄油牛奶农场 Buttermilk Farm 黄油牛奶农场是一个有趣的互动式农场体验场所,是在安全、干净的环境中近距离接触您喜爱的动物的绝佳机会。在这里,您可以看到各种毛茸茸的可爱动物,包括兔子、豚鼠、混种山羊、羊驼、绵羊、猪以及许多鸡和其他鸟类。孩子们可以抱一抱、摸一摸这些动物 – 当然,必须在细心的监护下进行。您还可能遇到我们的常驻鹅和鸭子,它们会定期来这里!您还可以见到我们的常驻拉布拉多农场犬Mila–它总是在寻找被摸头的机会! 奇異鳥森林 Kiwi Forest 奇異鳥森林历时一年建造而成,是我们两只奇異鳥 Pikelet 和 Barkley 的夜间家园。奇異鳥森林之家为奇異鳥提供了最先进的新西兰森林环境,让您沉浸在真正的夜间森林体验中。奇異鳥森林还包括巨型湿地动物和其他本地物种。湿地步道将带您经过我们的亚洲短爪水獭,并进入一个大型平台,在那里您可以观赏到数百条短鳍鳗鱼。我们的室内夜间动物馆是奇異鳥森林的亮点,也是新西兰建造的最现代化、高科技的动物馆之一。高度精密的照明系统模拟了夜晚的情景,鼓励奇異鳥进行更多的互动。大型观景窗为游客提供了观赏这些国宝的最佳机会。 神话生物 Mythic Creatures 水族馆 Aquarium 蝴蝶溪水族馆包括一个热带鱼和淡水鱼水族馆以及一个海洋珊瑚水族馆,这两个水族馆都有各种迷人的鱼类。您可以看到小丑鱼Nemo(和它的爸爸Marlin)在它们的海葵家里进进出出,还有Dory和其他许多色彩斑斓的鱼类。9 米长的淡水水族箱里有大型慈鲷、银箭鱼和其他热带鱼。      我们为您的蝴蝶溪之旅准备了一系列通行证和礼券。您可以选择我们的日票系列,如果您计划定期来此游玩,也可以查看我们经济实惠的年票系列。如果您想为朋友或家人购买一份特别的礼物,我们还有礼券可供选择。我们期待您的光临! […]

食全食美

6月7日到9日,“台灣好食日”在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。歷時3天的台灣美食活動吸引了大量人潮。多種口味和品種的台灣美食讓來自不同族裔的當地民衆大開眼界,並一再詢問類似活動何時會再次舉辦。還有華人顧客連續三天都來攤位品嘗、試吃和購買。     6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。   。       這次的活動所展示的台灣食品共來自8家優良食品廠商,每種食品的展位設計精美,產品陳列新穎,非常吸睛。6月7日一大早,展位還沒有擺設好,就有民衆到展位來瞭解和品嘗。除此之外,現場還設置了亞洲厨房,現場烹飪部分展示的食品, 讓其他族裔觀衆近距離瞭解亞洲的美食文化和烹飪技術。活動現場香氣四溢,熱鬧非凡。         參加本次好食日的台灣品牌包括,臺灣堅果拌醬第一品牌“五仁果油系列”、長松食品、源順食品養生穀粉系列、和吉冬瓜茶磚和黑糖系列、信全冬粉、台灣阿里山咖啡精品豆及UPON有香咖啡、MIT熱門飲品、丸文魚鬆和魚酥。三天來,每家品牌的攤位前都擠滿了大批民眾前來試吃和購買,Paksave 超市的員工們在休息時間也來到攤位前,好奇的詢問瞭解情況。 有民衆表示,台灣小吃很有名氣,每次有朋友去台灣都會帶一些回來,今天可以在家門口就品嘗這麽多的台灣美食,真是開心。 還有的西人顧客來到厨房,細細詢問寬粉的烹飪方法,然後高興的購買相關產品,回家自己烹飪。   現場的一位來自馬來西亞的女士表示,台灣食品質量好,吃了放心,應該大力宣傳。這位台灣食品的超級粉絲還説,“我們超愛台灣食品,希望下次多賣一些!”   6月7日到9日,「台灣好食日」活動在新西蘭奧克蘭主流超市PAK’nSAVE Ormiston成功舉辦。 圖爲現場品嘗和購買台灣美食的民衆。 責任編輯: 李玉  

工商

拖拉機模式 Tractor-style 最熟悉的駕駛式割草機類型是小型拖拉機,其引擎位於前面,割草機位於底盤下方。大多數此類車型通常具有透過單獨的前進和後退踏板控制的靜液壓變速箱 (HST)。雖然它們像自動駕駛汽車一樣容易駕駛,但它們的操作卻像拖拉機一樣,這使得在一些障礙物周圍割草變得很棘手。 拖拉機式割草機提供了一種經濟高效、多功能且安全的方式來維護各種類型的草坪,無論草坪大小如何。能夠使用腳踏板進行操作意味著您可以更好地控制轉向。這種類型的割草機非常適合小面積和大面積的土地,多種選項與耐用性相結合,使其非常適合全年通用使用。 零轉向 Zero-turn 零轉向割草機有兩種版本:槓桿轉向和方向盤選項。兩者都因其可操作性和實用性而非常受歡迎。 槓桿轉向是透過兩個槓桿控制的,每個槓桿都透過自己的傳動裝置連接到相應的後輪。向前推兩個控制桿即可全速直線前進,同時向後拉動它們即可減速和倒退,並且您可以通過將一個控制桿移動得比另一個控制桿多來轉動,從而使相應的車輪旋轉得更快。寬闊的剪草平台可以快速剪草大面積的草地,而低重心則可以實現更好的牽引力、轉彎和出色的剪草效果。   前置式甲板割草機 Front Mount Deck Mowers 憑藉低調的前置式割草機,前置割草機能夠到達其他割草機難以到達的草坪區域。對於從事商業景觀設計的人來說,低重心有助於在不平坦的表面和斜坡上提供最大的穩定性。前置割草機還提供卓越的切割品質。由於切割台安裝在前面,使用者可以確保獲得均勻、精確的切割。前置割草機的另一個好處是能夠抬起甲板進行清潔,使其成為可以全年使用的多功能割草機。 更多信息請上網查詢: https://gatmans.co.nz 門店地址: 2200 D East Coast Rd Silverdale 0993 Auckland 聯係電話:0800 800 960 責任編輯: 李玉      

本地

據1News 6月24日報導,國有電力企業Transpower表示,上周北地的大部分地區失去了電力,近 10 万人受到影響,直到不久前才完全恢復。事故原因是由於檢修承包商Omexom的工作人員,移除了電線塔支柱底部過多的螺帽,導致電線塔倒塌。 Transpower執行長艾莉森安德魯(Alison Andrew)表示,Omexom的工作人員當時正在進行「例行」檢修工作,檢修未按正確程序,而是從支柱連接的基板上移除過多螺帽,導致了電塔倒塌,電力中斷事件。這一行為是“前所未有且難以想像的”,對北地居民造成了實際影響,相關檢修人員已被立即停工。現已委託一家外部機構進行獨立調查,同時,WorkSafe對該事件也在進行調查。 安德魯強調,Transpower致力於從該事件中學習並實施額外的措施,受影響的北地居民可以透過《消費者保障法》提出索賠。Omexom新西蘭董事總經理莫內茲·格林(Mornez Green)表示,會在調查中保持開放和透明,所幸未造成人員傷亡,現場工作人員的能力將受到評估。 责任编辑:李玉

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

據路透Reuters媒體8月16日報道,新西蘭司法部長週四宣布,面臨刑事指控的前Megaupload文件共享網站創始人Kim Dotcom將被引渡至美國。 Kim Dotcom是一名德國裔,擁有新西蘭居留權。自2012年以來,他一直在抗爭引渡。2012年,美國聯邦調查局(FBI)指揮的一次突襲行動在奧克蘭逮捕了他。 新西蘭司法部長Paul Goldsmith簽署了引渡令。司法部發言人表示:「我在仔細考慮所有信息後,決定將Dotcom引渡到美國接受審判。」Goldsmith在聲明中說道,「根據慣例,我給了Dotcom一個短暫的時間來考慮並獲取建議,因此目前不會對此事進一步評論。」 Dotcom在社交媒體網站X上發文稱,「南太平洋上的美國殖民地決定引渡我,僅僅因為用戶在Megaupload上傳的內容。」這似乎是對引渡令的回應。路透社未能立即聯繫到Dotcom獲取進一步回應。 美國當局表示,Dotcom及其三名Megaupload高管通過鼓勵付費用戶存儲和分享受版權保護的材料,導致電影公司和唱片公司損失超過5億美元,而該網站因此獲得了超過1.75億美元的收入。 2012年與Dotcom一同被捕的還有該公司首席營銷官Finn Batato、首席技術官兼聯合創始人Mathias Ortmann(兩人均為德國人),以及另一位高管荷蘭籍的Bram van der Kolk。Ortmann和van der Kolk通過認罪協議避免了引渡,於2023年在新西蘭被判刑。Batato於2022年在新西蘭去世。 責任編輯:李玉