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強大品牌基因加持傑出性能—-瑪莎拉蒂首款混合動力車Ghibli Hybrid

5 Apr,2021 | 汽車

瑪莎拉蒂Ghibli混合動力車是該品牌第一款電動車,它秉承瑪莎拉蒂品牌精髓,具有卓越性能和經典外觀,比柴油車更快,比汽油車更環保。

更強動力

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瑪莎拉蒂設計的該款車,在優先提高性能的同時,又可減少燃油消耗。

該混動車搭載4缸2升發動機和48伏電池混合動力,配備八速自動變速箱,可產生330馬力功率,百公里加速時間為5.7秒,最高時速可至每小時255公里。

這款混和動力車由約100人的團隊開發,整車結合了汽油版和柴油版瑪莎拉蒂的優勢, 即擁有柴油車低轉速大扭矩的特點,也具備V6汽油發動機的大功率和加速度。同時碳排放比汽油版減少25%,並與柴油版類似(按照WLTP數據)。 該混動車燃油消耗比350馬力V6汽油車減少20%,但性能卻絲毫不減。

該車採用雙叉骨懸架佈局,前懸架系統使用高架全鋁雙叉骨,以確保輕巧和精確操控。後懸架採用帶有四個鋁製懸架臂的五連桿多連桿系統,此設計一方面可確保出色的舒適度,另一方面又可確保運動性能。

Ghibli還可以實現減速和製動時回收能量。 BSG(皮帶起動機發電機)和eBooster的組合在混合動力轎車領域中具有獨創性,當該車發動機在運動模式下轉速達到峰值時,它能提供額外的推動力,這時駕駛者可充分享受瑪莎拉蒂的性能優勢,而在正常模式下,它又能平衡燃油消耗和汽車性能。

Ghibli混和動力車比其他6缸車型更輕,並且因其發動機放在前面而電池放在後面,所以重量分配更好,使該車更具敏捷度和駕駛樂趣。

瑪莎拉蒂發動機轟鳴聲在Ghibli混和動力車中依然迷人,通過使用流體動力學原理調整排氣方式和使用經過調音的諧振器,在無需借助放大器的情況下,Ghibli即可發出瑪莎拉蒂獨特的發動機咆哮聲。

優雅外觀

Ghibli混合動力車採用許多深藍色裝飾,以突出其混動特質,如前擋泥板上三個風道的藍色標記,制動卡鉗和車尾Trident徽標的藍色標記。汽車內部座椅的繡花接縫也採用相同藍色。內外呼應這種設計使整體更為協調,同時也強調了其混合動力屬性。全新設計前格柵和三叉戟徽標延續家族典雅氣質。

車後部也經過大幅改觀,後尾燈組採用迴旋鏢設計風格,靈感來自瑪莎拉蒂經典車型3200 GT和Alfieri概念車。為了突出迴旋鏢的形狀,車燈組用最先進的3K注射成型技術製成。

奢華內飾

Ghibli混合動力車內部通過一系列獨特設計,達到即可強調車輛功能又能傳承品牌特徵。例如運動皮革前排座椅,集成了防鞭打傷害頭枕,為司乘的頭部提供安心保護,而GranLusso和GranSport內飾提供標準前排座椅12向電動調節。

以駕駛員為中心的儀表板佈局华贵精緻,完美匹配設計理念。

中央控制台採用更新的換檔桿和駕駛模式按鈕。而以優質鍛造鋁製成的雙旋鈕,可直觀控制音量和實現其他功能。

中央部分還裝有兩個杯架,一個12V電源插座、SD卡讀卡器、USB插座和輔助輸入端口,以方便用戶播放音樂、觀看電影或圖像。

在外觀保證優雅跑車輪廓的同時,Ghibli混合動力車在車身內部依然提供了業界領先的前排乘員腿部空間。而其後排座椅可容納三人,同樣提供長途旅行所需的側向支撐和舒適性。

Ghibli混合動力車配備了空氣質量傳感器,可大大提高駕駛員和乘客的舒適度。該系統結合了智能傳感器和信號分析系統,可計算外部污染水平並防止污染和有毒氣體進入車內。

該混動車後備箱容積有500升,車內還有門側儲物槽。乘客雜物箱帶電子鎖,可在需要代泊車服務時使用。

新一代多媒體系統

Ghibli混合動力車具有新一代MIA(瑪莎拉蒂智能助手)多媒體系統,以帶給客戶全新的高性能體驗。 MIA的核心是功能強大的Android Automotive操作系統,該系統可完全按照駕駛員偏好做個性化設計。

該車款的高清屏幕從8.4英寸升級到10.1英寸,採用無邊框設計,使其更具現代感。高清屏設計成頂部玻璃彎曲、邊緣線條柔和的形狀,更顯優雅。而且此項設計為瑪莎拉蒂所獨有。

隨時了解愛車情況的Connect連接

借助全新的瑪莎拉蒂Connect程序,車主可隨時關注愛車狀況,此功能可在車輛需要維修時提醒駕駛員,從而改善客戶服務體驗。

該連接功能在車輛出現緊急情況或被盜時,給車主提供幫助以增強安全性。車主可通過智能手機、Smartwatch、或在家中通過虛擬個人助理(Amazon Alexa和Google Assist)與自己的愛車隨時保持聯繫。

輔助功能

車輛控制(IVC)功能集成在瑪莎拉蒂穩定控製程序中,以增強主動安全性和駕駛動力。IVC是通過主動預防而不是簡單糾正來防止車輛失控。

在最極端的測試條件下開發的瑪莎拉蒂穩定程序(MSP)使用各種傳感器,對車輛進行早期檢測和乾預。如果檢測到打滑,則係統會降低發動機扭矩輸出,並可能通過微調的輸入來激活制動器,以在幾毫秒內恢復汽車的穩定性。

其他駕駛員輔助功能包括主動盲點輔助、車道保持輔助、主動駕駛輔助、交通標誌識別、帶“走走停停”功能自適應巡航控制、前碰撞預警增強版(FCW Plus)、高級制動輔助(ABA)、自主緊急制動(AEB)、後視用動態照相機、環視攝像頭、後方交叉路徑、輪胎氣壓監測系統(TPMS)、主動限速器。

Ghibli混合動力車參數:

動力:4缸2升發動機和48伏電池混合的動力系統配八速自動變速箱

功率輸出/扭矩:330馬力/450牛米

百公里加速度:5.7秒

最高時速:255公里/小時

長/寬/高(米):4,971 x 1,945 x 1,461

行李箱容積:500昇

平均重量:1950公斤

景點

2014年4月12日的北地著名旅遊景點——恩加瓦溫泉(Ngawha Springs)。2022年1月,這裡還被世界知名旅行榜單《紐約時報》所推薦。(itravelNZ® – New Zealand in your pocket™/Flickr)   去年5月,政府宣布了一項2億紐元的旅遊計劃,來為紐西蘭南島五個地區提供更多支持。據RNZ報導,此前政府官員還建議把北地納入該計劃支持名單,避免北地進一步落後於其它地區。 政府的2億元旅遊社區計劃支持的地區包括:峽灣地區(Fiordland)、南島西海岸的South Westland、皇后鎮、麥肯齊(Mackenzie)和凱庫拉(Kaikōura)。 然而,根據《官方信息法》發布的一份文件顯示,4月1日發給社會發展部長卡梅爾.塞普洛尼(Carmel Sepuloni)的文件中,官員還建議政府把北島的北地(Northland)納入支持之列。 文件表示,在國際遊客回歸之前,該地區的旅遊業需趕上紐西蘭其它地區,而非進一步被落在後面,「當地公共服務負責人擔心旅遊收入及就業匱乏會對本地造成綜合影響」。 但政府選擇將重點關注地區都集中在南島,旅遊部長斯圖爾特.納什(Stuart Nash)還宣布了該旅遊社區計劃的12條要點,其中一半集中在南島,一半為全國性舉措。 1月11日(週二),納什對RNZ表示,政府使用了「嚴格」的資助標準,但北地地區並未達到該門檻。 此外,納什說,疫情期間,北地從國內遊客消費的收益高於全國其它地區,但下半年奧克蘭的封鎖對該地區產生了「巨大影響」。 納什還指出,政府的其它旅遊行業撥款,以及2020年的旅遊復甦計劃,都對北地提供了支持。 責任編輯:劉潤菁

食全食美

圖為紐西蘭的麥盧卡蜂蜜。該圖的產品與本文無關。(Ryan Merce / flickr CC BY 2.0)   疫情期間,一些高淨值人士已將紐西蘭的麥盧卡蜂蜜視為消費投資產品。據Stuff新聞網報導,紐西蘭一家優質麥盧卡蜂蜜商家推出的近9000紐元一罐的蜂蜜,已被國際買家視為收藏品準備搶購。 該一站式麥盧卡蜂蜜銷售商名為Zealandia Honey,於2020年推出的首款限量版麥盧卡蜂蜜,每罐200克,售價3100紐元,所有120罐都被阿聯酋王室採購。 該公司首席戰略官羅賓.德.吉斯(Robin de Geus)對Stuff表示,他們推出的產品不僅是蜂蜜,還融入了故事與紐西蘭當地的文化、藝術元素,以迎合當前的全球市場。 2022年,該公司又推出了新的限量版產品:50罐單價為8888紐元的麥盧卡蜂蜜。據報導,該產品將於今年年初發布,每個買家最多限購5罐。 德.吉斯表示,新的產品以太空為主體,講述了過去一年人類在太空探索領域中取得的非凡成就。精心製作的故事、藝術焦點和高品質的麥盧卡蜂蜜,會被一些來自阿聯酋、中國等地的買家視為藝術品,因此人們願意花高價將其買回家。 此外,德.吉斯說,該公司還可為買家提供定期的售後服務,這也贏得了消費者的信賴與歡迎。 同時,紐西蘭的麥盧卡蜂蜜出口值增長迅速。 據Stuff報導,2020年,紐西蘭蜂蜜出口額首次突破5億紐元,比去年增長了46%,而單花麥盧卡蜂蜜出口值就高達3億紐元,大部分都銷往中國、美國、英國、日本和澳大利亞。 紐西蘭經濟諮詢公司Infometrics的首席經濟學家布拉德.奧爾森(Brad Olsen)對Stuff表示,18個月以來,很多紐西蘭和其它發達國家的家庭都存了錢,並希望通過消費支出提升生活質量,包括選擇購買近9000紐元一罐的蜂蜜。 責任編輯:劉潤菁

工商

寶馬iX獲得歐洲NCAP碰撞測試最高五顆星評級。(寶馬集團供圖)   +++ 寶馬集團的新旗艦技術為成人和兒童提供了出色的乘員保護。 +++司機和前排乘客座位間的全新交互式安全氣囊,在側面碰撞測試中,有效降低了人們受傷的風險。 +++ 先進的駕駛輔助系統有助於防止汽車碰到行人及自行車騎行者。   憑藉純電動驅動和全面的數字功能,寶馬iX代表了個人出行的新時代。 此外,根據權威汽車安全測試機構,歐洲NCAP碰撞測試專家的說法,寶馬iX還可在最高的安全水平供人們駕乘。 在2020年的加強測試中,代表寶馬集團新旗艦技術的寶馬iX,以其出色的乘員保護效果及先進的駕駛輔助系統,在歐洲NCAP碰撞測試的所有測試類別中,都獲得了最高的五顆星評級。 駕駛員和前排乘客座椅之間的新型交互式安全氣囊,在側面碰撞情況下,為人們提供了額外的保護。(寶馬集團供圖)   在對成人乘員保護的測評中,測試人員尤其對駕駛員和前排乘客座椅之間的新型交互式安全氣囊印象深刻,強調了該氣囊在側面碰撞情況下提供額外保護的有效性。 在正面和側面碰撞測試中,寶馬iX後部的兒童安全性也獲得最高分數。 同時,得益於這款車的綜合安全概念,寶馬iX對乘員的保護同樣達最高水平。 精確協調的約束系統、高彈性的支撐結構、精確設計的變形區,結合了鋁空間框架概念與乘客車廂碳籠的車身結構,無不給乘員提供全方位的安全保障。 EURO-NCAP成績是衡量車輛安全性的權威指標。(寶馬集團供圖)   寶馬iX的車頂、側身及後部還專門採用了碳纖維增強聚合物(CFRP)製成的抗扭組件,正如該集團的安全主管Dominik Schuster所說:「寶馬iX在可持續性方面設定了全新標準,其在Euro NCAP測試中獲得的最高五星評級,突顯了該款車型的全面可持續性概念。」 Schuster還提到,寶馬iX在測試項目和日常駕駛中得分很高,在各種情況下,其創新的駕駛員輔助系統都顯著降低了事故風險。   寶馬iX的其他安全防護功能主要還包括: 帶有剎車干預的前碰撞警告系統,可檢測行人、自行車騎行者以及其他車輛。 在轉彎時,自動緊急剎車系統會作出反應,有助於減低車輛轉彎時的風險。 精心設計的車身元素和車前的靈活結構,可在發生碰撞時,降低對脆弱群體造成傷害的風險。 特製的主動引擎蓋可防止行人或騎行者直接碰撞到發動機艙內的硬部件。   責任編輯:劉潤菁

本地

2018年2月出席奧克蘭總督府活動的總理阿德恩與未婚夫盖福德(Government House / Wikicommons CC-BY-SA-4.0)   1月12日(週三),總理阿德恩的未婚夫克拉克·蓋福德(Clarke Gayford)因給一名藥劑師造成困擾表示道歉。他曾建議其朋友進行快速抗原(RAT)檢測,與衛生部的指導方針不符。總理拒絕就此事發表評論。 據RNZ報導,陶朗加藥劑師邁克爾.泰勒(Michael Taylor)曾在一個臉書群組中說,一些接種過疫苗的音樂家曾進店要求進行快速抗原(RAT)檢測。他們此前可能接觸過Covid-19確診病例。 這位藥劑師表示,根據衛生部規定,他們需進行實驗室的拭子採樣(PCR)檢測,但這些人不願遵從建議,而選擇致電克拉克.蓋福德詢問。 蓋福德對他們表示,衛生部的指導方針有變,這些音樂家應該進行快速抗原(RAT)檢測,該帖子表示。 之後,蓋福德的經理在一份簡短聲明中說,蓋福德先生接到朋友關於快速抗原檢測(RAT)的電話,「他對此事可能給藥房工作人員造成的任何問題或困惑表示歉意」。 總理未對此事發表評論,在RNZ嘗試徵求意見後,其發言人讓媒體參考此前蓋福德的聲明。 反對黨也對此事給予評價,但說法不一。 國家黨疫情發言人克裡斯.畢曉普(Chris Bishop)將蓋福德的行為描述為「非常不恰當」,表示蓋福德不是公共衛生專家,不應就公共衛生規則問題向藥劑師提供建議。 畢曉普認為,總理及其未婚夫都應給出公眾更多回答,以增加透明度。 倡導推廣快速抗原(RAT)檢測的行動黨黨魁大衛.西摩(David Seymour)則發聲明,讚揚蓋福德「倡導快速抗原檢測」的做法。 「我永遠不會讓一個政客為他們的伴侶負責,但我希望總理能解除對快速抗原(RAT)檢測的瘋狂限制,而她的未婚夫正試圖反對該限制,」西摩說。 責任編輯:劉潤菁

汽車

資料照中,地圖上有一輛黑色玩具車。此圖與本文無關。(Pexels/Pixabay)   1月6日(週四),紐西蘭汽車工業協會(MIA)在其發布的最新月度報告中表示,2021年紐西蘭的新車銷量創歷史新高,年註冊量達16.5萬輛,比2020年高出38.3%。 該協會首席執行官大衛.克勞福德(David Crawford)說,2021年的汽車註冊量為165,287輛,打破了此前2018年銷售161,519輛新車的記錄。 克勞福德強調,去年12月份新車銷量為12,097輛,比往年銷量都高,且與2020年相比,多了44.3%。該月強勁的銷售數字也是年度銷量創下歷史新高的原因之一。 此外,電動汽車及混合動力車的銷量也顯著增加。 其記錄顯示,與2020年相比,2021年電動汽車(BEVs)的銷量從1554輛增至6899輛;插電混合動力車(PHEVs)銷量從756輛增至2461輛;非插電式混合動力車(Hybrids)銷量從8667輛增至13,794輛。 去年7月,政府推出購買清潔能源新車退稅政策。新電動汽車最多補貼8625紐元,混合動力車最多補貼5750紐元。政府計劃由高排放汽車買家支付該筆補貼,但目前尚未證實實行。 一輛福特Ranger皮卡車的資料照。該款汽車為2021年紐西蘭最暢銷的新車車型。(jwvein/Pixabay)   2021年,中小車型銷量占市場的56%。 該年最受歡迎的車型為高耗油的福特Ranger皮卡車,共售出12,580輛;最暢銷的電動汽車為特斯拉Model 3,售出3271輛;銷量最高的混合動力車為豐田RAV4,售出4596輛。 「2022年,購車需求仍然強勁,且熱門車型的等待名單很長,」克勞福德在報告中說。 此外,克勞福德還向 1 News 表示,海外旅行受阻是紐西蘭人花錢購買新車的原因之一。 「通常紐西蘭人會在國外消費約70億紐元,但現在他們沒能如此,所以他們把錢花在購買新車等物件上,」他說。 還有汽車經銷商對 1 News 表示,目前二手車市場也非常火爆。 責任編輯:劉潤菁

人物

2018年2月出席奧克蘭總督府活動的總理阿德恩與未婚夫盖福德(Government House / Wikicommons CC-BY-SA-4.0)   1月12日(週三),總理阿德恩的未婚夫克拉克·蓋福德(Clarke Gayford)因給一名藥劑師造成困擾表示道歉。他曾建議其朋友進行快速抗原(RAT)檢測,與衛生部的指導方針不符。總理拒絕就此事發表評論。 據RNZ報導,陶朗加藥劑師邁克爾.泰勒(Michael Taylor)曾在一個臉書群組中說,一些接種過疫苗的音樂家曾進店要求進行快速抗原(RAT)檢測。他們此前可能接觸過Covid-19確診病例。 這位藥劑師表示,根據衛生部規定,他們需進行實驗室的拭子採樣(PCR)檢測,但這些人不願遵從建議,而選擇致電克拉克.蓋福德詢問。 蓋福德對他們表示,衛生部的指導方針有變,這些音樂家應該進行快速抗原(RAT)檢測,該帖子表示。 之後,蓋福德的經理在一份簡短聲明中說,蓋福德先生接到朋友關於快速抗原檢測(RAT)的電話,「他對此事可能給藥房工作人員造成的任何問題或困惑表示歉意」。 總理未對此事發表評論,在RNZ嘗試徵求意見後,其發言人讓媒體參考此前蓋福德的聲明。 反對黨也對此事給予評價,但說法不一。 國家黨疫情發言人克裡斯.畢曉普(Chris Bishop)將蓋福德的行為描述為「非常不恰當」,表示蓋福德不是公共衛生專家,不應就公共衛生規則問題向藥劑師提供建議。 畢曉普認為,總理及其未婚夫都應給出公眾更多回答,以增加透明度。 倡導推廣快速抗原(RAT)檢測的行動黨黨魁大衛.西摩(David Seymour)則發聲明,讚揚蓋福德「倡導快速抗原檢測」的做法。 「我永遠不會讓一個政客為他們的伴侶負責,但我希望總理能解除對快速抗原(RAT)檢測的瘋狂限制,而她的未婚夫正試圖反對該限制,」西摩說。 責任編輯:劉潤菁